выглядит отлично👍

Когда то я такой сделал сам , с двумя помощниками , он до сих пор работает. На базе FORD CARGO 11 тонн грузоподъемность .Только вилка задняя работает на пневматике , нагрузка на вилку 3тонны.

Видел корейский эвакуатор, у него противовес мог опускаться и работать якорем при вытаскивании застрявшей машины. Очень классная фишка.

обзор отличный.желторотик красавец.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Спасибо

Развития и удачи вам!!!

Часто его встречаю👍

За обзор Лайк!

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Как ты думаешь - информации достаточно? Или все же надо было больше? Я помню, что ты писал, что больше 20 мин. ролики не смотришь.

@Aleksei353

7 жыл бұрын

В самую точку!! Инфы нормально!! Можно было еще ящички открыть))))

@Aleksei353

7 жыл бұрын

И это спец транспорт! Ставку делай на комплектующие!! А сама машина ,мельком можно! И то что она плавнее бортовой, эвакуаторщику не интересно!

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Они все равно пустые... Там только АКБ (в правом) и все.

@peoplemars.

7 жыл бұрын

Алексей Болталов сзади стрелу надо поднимать или как-то ее обозначить. т.к ночью и если ещё снег то лапу вообще не увидишь.

Молодцы! Симпатичная машина получилась.

О как ... оказывается вся проблема с грузоподъёмностью в шинах !!! А подвеска, рама тут не причём.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

А подвеска и рама заранее, еще с завода, рассчитана на полуторный перегруз ;)

@user-yr3wx2ro9s

7 жыл бұрын

Макс Сергеев А весовые!?

@vertolet06

7 жыл бұрын

Разве что в твоих фантазиях.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

В реальности, гарантированная грузоподъемность - 3 т. А дальше все зависит очень от многих факторов. Но полная масса ГАЗона с завода указана, как 8,7 т.

Хороший обзор, лайк!

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Спасибо.

А до этого теста завод тесты проводил на полную загрузку с буксировкой на нормальные расстояния по реальным дорогам с реальными ямами, колеями в асфальте ? Не ясно с креплением авто, например без одного из передних колёс. Понятно что без номеров этот эвакуатор, но есть же временные. Как можно отправлять заказчику технику, которая по территории прокатила грузовик с минимальной скоростью, где например тесты с реальной скоростью? А что если профиль трубы деформируется при 10-12 буксировке? Где тест на удержание груза при резком внезапном торможении? Ждём продолжения.

радует)))

Красивая машинка !!!

@alashalga272

6 жыл бұрын

Alex красивая? Красивая бывает закат,девочка! А это шедевр)

Максим, добрый день! Я бы хотел по больше узнать о проекте Газон Некст Эвакуатор. 1. Отзыв получить у пользователя данной машины. 2. Есть ли ещё видео по данной машине, желательно уже в рабочем моменте. Может как вариант с Вами пообщаться по телефону.

Хороший обзор)

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Спасибо.

для тех кто не в курсе авто таким способом обычно буксируют за заднюю ось!!! так как сейчас много авто с автоматами и механики с насосами пока дотяните до сто угробите КПП!!! или отсоединять кардан!

А чистые костюмы зимние нельзя было одеть для видео?

Интересно какая итоговая стоимость вышла, дешевле чем решения для грузовых эвакуаторов на базе ман или нет?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Естественно дешевле. Цена шасси ГАЗона - 1200 тыс. руб. цена шасси MAN от 45 тыс. евро.

Еее вообще супер😃✋👍

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Я рад.

@user-tq5jk4ry7r

7 жыл бұрын

Макс Сергеев 😃👋👋

а хватит ли грузоподъёмности что бы отбуксировать тяжелый тягач или гружёную одиночку?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Нет, конечно. Тот Isuzu, который ГАЗон таскает на видео - это 7 тонн и это максимум.

Доброго дня !!! Подскажите, какова стоимость данной спец техники?

@user-cf6lu2eu6w

3 жыл бұрын

10 миллинор руб

Otlichnye obzory i golos priyatnyi!! Tolko pobolshe gruzovyh i avtobusov)

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Всё будет, просто грузовики и автобусы не так легко взять на тест... А за отзыв - спасибо.

Обзор замечательный, у меня два газона в хозяйстве уже работают, вопрос , где такие эвакуторы используются?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Для буксировки с частичной погрузкой автомобилей массой до 7 т. В частности этот эвакуатор будет работать по доставке машин на сервис.

где можно приобрести такие же колпачки на колеса?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Эти шли в комплекте с надстройкой ;)

Классный эвакуатор. Почему у нас таких нет.

@MrMaxsergeev

6 жыл бұрын

Как раз такие машины у нас ;)

Мне интересно! Если эвакуация проходит таким способом как на видео,значит неисправен ДВС или КПП. Перед эвакуацией необходимо снять карданный вал, запитать буксируемый автомобиль воздухом или развести задние тормозные колодки выкрутив штока энергоаккумуляторов. Вопрос: есть ли на автомобиле возможность подключения пневмоинструмента и пневмооборудования ?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Есть. Но также можно использовать подкатные тележки, чтобы не снимать кардан.

@imbotjamesbot894

7 жыл бұрын

+Татьяна/Илья Не факт, подъехал сзади, зацепил за реактивную штангу задних мостов, заблокировал рулевое в нейтрали и попер-попер-попер...

Да за обзор Ок

Размещение сигнальных маячков на решетке радиатора ГОСТУ протеворечит ?

@lemberg71

7 жыл бұрын

виктор sнисаренко китайскому нет,не противоречит.

Выворот колес маленький у газона. И что это воет постоянно?

Только ну почему " Next "? Что по русски назвать и написать не получается?

Интересно, стекло от разбитой бутылки кто-нибудь убирал? Или собирают шины проезжающих там машин?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Разумеется убрали, а как иначе?

на секунду показалось,что в конце машина сломается,а не бутылка)))

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

;))))

А табличку можно было сделать на русском языке, т.к. в России живём!

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Не сразу, но все будет.

@user-cj5yz3tc3m

7 жыл бұрын

Макс Сергеев, 👍👍

@Pavlo225

7 жыл бұрын

Будет? Хотелось бы узнать, что конкретно будет? Хотя бы подобие конвейерного производства ожидается? Или будет вот так, как в видео - четверо смотрят, чтобы не рихтануть существо это краснокнижное об "эвакуируемое", да еще и в плотной городской среде.

@DimitriyUKA

6 жыл бұрын

Грузовой эвакуатор в "городской среде", what??

Интересно, сколько насадится сзади, на эту торчащую коркалыгу. Дистанцию то не многие держат, а в городе особенно.

@rusr700rus7

3 жыл бұрын

Хотели зделать как лучше получилось как всегда

А как интересно крепится вилка к авто которое эвакуируют

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Передние колеса крепятся на вилке ремнями или цепями.

Сделали эвакуатор, начинайте делать эвакуатор для эвакуатора

а, что за визжащий звук как у миксера? на работе у нас новые соболя, бензиновые, с уазиковским движком, так они тоже все визжат на дороге, как будто миксер включен)), да и расход конский, а у новой газели, нет никаких лишних ну таких явных звуков

Хромирование капоты телескопические зеркала .надо поставить и будет вообще огонь. Газ молодцы хорошая копия.

@user-pp8oi8nc3s

6 жыл бұрын

скорее не ГАЗ а СпецБуксир

всё понятно кроме одного, почему лапа вертикально не встаёт? мешает же

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Лапа в транспортном положении выступаем менее чем на полметра - поднимать нет надобности.

@peoplemars.

7 жыл бұрын

согласен, лапу надо убирать...

Как же много для внешнего вида делают хромированные диски и сочетание жёлтого с чёрным цветов!

@dmitrozaporozhets4433

4 жыл бұрын

Как всегда....все отлично... удобно ездить задом))))))

Понятно, что 150 сил не о чем, но машина везет уверенно...не понял вас? И почему трогаемся с первой пустыми я тоже не понял. И про маневренность...Водители знакомые на Нексте были недовольны выворотом колес. Как вы улучшили маневренность вашего авто?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

На новых машинах увеличен выворот колес. Это раз. Я не хотел на этом концентрироваться, поскольку скоро буду снимать ролик именно про обновленную машину. 150 л.с. ему хватает с запасом. Трогался я с первой передачи потому, что это вообще был второй запуск двигателя (первый при выезде из цеха) - естественно я ехал очень аккуратно. Это же испытания.

Сколько стоит такое чудо юдо)?Я прослушал или секрет?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

В целом - недешево. А конкретная цена зависит от очень многих факторов, фактически каждая машина строится под требования конкретного заказчика.

Замечательный автомобиль! Молодцы и нижегородцы и спецбуксир.

Все хорошо,но вложив столько средств и не поставить камеру с монитором(слежение за грузом)....Поставьте,окупит,поверьте опыту...

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Я думаю, что заказчик сам поставит, решил сэкономить на установке.

@user-br2le5wn9m

7 жыл бұрын

Просто это не деньги для экономии..))

эвакуатор для газелей?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Не только, на видео, как вы видите 7-тонный эвакуатор нормально таскается.

Посоветуйте производителю включить в комплект камеру с вай фай на магните, цеплять на зад буксируемой машины для удобства движения задним ходом. Затраты копеечные, а уровень инноваций - что надо

@imbotjamesbot894

7 жыл бұрын

+IsToBrAtin Даже вайфай не нужен - обычно вешают на буксируемое целую люстру-дублер задних фонарей, вот туда ты можешь хоть стереокамеры навтыкать.

@user-iw7tj2sw3j

Жыл бұрын

уровень инноваций на уровне НИ О ЧЁМ!!! За подобные машины должен садится ИСТИННЫЙ ВОДИТЕЛь, а не клоун с камерами. Потому что водитель подобной машины ОБЯЗАН ЧУВСТВОВАТЬ автомобиль и то что он делает, а также перевозит.

тут много спрашивали про ценник автомобиля www.spetsbuksir.ru/gruzovoj-evakuator-gazon-nekst-nadstrojka-jerr-dan-hpl-60.html тулбаксы и прочие обвесы уже за доп цену

Немного ненавязчивой рекламы от Деловых )

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Деловые тут совершенно ни при чем ;) Просто у "СпецБуксира" и "Интерпапйпвана" (который делает трейлеры для Деловых) один двор на два предприятия. ;)

цена то какая ? называли?

@DangerrrMouse

7 жыл бұрын

у тебя денег нет всё равно

На газель реально такое сделать ?

@MrMaxsergeev

6 ай бұрын

Свяжитесь с компанией "Спецбуксир" - возможно они помогут. www.spetsbuksir.ru/?ysclid=lpjr80jqtg160249061

А чего он такой тяжёлый?

@MrMaxsergeev

6 жыл бұрын

А зачем ему легким быть - он же будет достаточно тяжелые машины таскать.

обзор хороший. Только вот жужащий звук у машины при движении уж как-то совсем странен на современной машине. Как будто на электротяге... явно не нормально это.

радиус разворота у газона для эвакуатора не приемлем

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

С чего бы это? Я, прямо в ролике на месте разворачивался, там все прекрасно видно.

@user-zr2tq4lp3q

7 жыл бұрын

спс. поржал.. на месте...ахаха

@NurikRemix

7 жыл бұрын

база очень длинная

@user-ep7cn8pk2z

7 жыл бұрын

У того же Исузу не шибко маленький радиус разворота. Давайте теперь делать эвакуаторы на безе офисных стульев =)

Как я понял это для транспортировки малотоннажных грузовиков!?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Да, до 7 т. полной массы

Я рад за то что наши парни которые в бизнессе уходят к русским производителям

да , выглядит не хуже Фордов и Джи М Си , а что так воет?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Это коробка...

ребята (водилы) ждите он за вами едет!))

6.40 сиденье болтается наверно не прикрученно, жутковато

Снимали на заводе ИПВ? В Москве?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Ага.

С шумкой хотябы легкой нельзя было?

Не хватает V8)))

А как таким подцеплять если колеса выкручены?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Да точно также, а в чем сложности?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Зачем? Просто вывесить морду за бампер, а потом колеса в нормальное положение вывернуть и нормально закрепить - это же элементарно.

@alekbeloff

7 жыл бұрын

Макс Сергеев я про тот случай если эвакуатор эвакуирует не по желанию автовладельца, скажем, за неправильную парковку. Руль ведь блокируется на выключенном автомобиле

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Так для этого есть погружные эвакуаторы - а этот для работы в автосервисе куплен.

@alekbeloff

7 жыл бұрын

Макс Сергеев все, теперь понятно) я про это изначально и хотел сказать

Машина красивая. Но технических недоработок очень много. 1. При движении или в перед или на зад,гидравлика на ходу не работает. Это большой минус. 2. Тачка на машине стоит для легковых машин,даже на маленьких колесах. И рейлинги для легковых машин. (Если везти ЗИЛ бычок. На тачке. То даже рейлинги не достанут чтобы тачку собрать.). 3.Для того чтобы работать на нем в городе , будет очень сложно. Машина красивая но на ней будет работать очень тяжело. А на Американцах работать лучше и приятнее.

Да ...... чем больше скорость, тем меньше можно загрузить .... ну и где обещанный сериал про Вадика и эвакуацию ????

обзорщик от бога, просто пипец... все кому ни попадя штампуют под копирку несъедобное зрелище

эвакуатор на базе Некста это бред полнейший.Машина не поворотливая на 10.43 хорошо видно максимальный выворот колёс. Сам 2ой год работаю на Газоне,только плюёмся.Радует только двигатель. радиатор потёт,кпп при включении 5 хрустит,крестовины на рулевом уже болтаются(маслёнок нет и крестовины завальцованы),про наконечник на продольной и говорить не хочу.И это при пробеге 25 тысяч.Ох...ная машина.на 4х полосах с разделительной не развернутся.

@user-pt5hg5xw2l

7 жыл бұрын

Сейчас поворот колес увеличили на 10градусов в каждую сторону.стал намного маневренней.Хруст при включении пятой меняется заменой комплектов шестерня-муфта со ступицей .Хотели как лучше , поставили итальянский синхрон- получилось гамно.Меняется на СТО по гарантии.Вал рулевой - меняется в сборе по гарантии (гарантия 150 тысяч км.Радиатор уже всем поменяли, один вы , видать , остались.Устанавливается сейчас на боковых кронштейнах.На видео, в самом начале - черные фургоны "Деловых линий".У многих уже пробеги за 200 тысяч..Делают практически ни копейки не тратят на ремонт , кроме ТО.

@user-fk3ms1wt5n

7 жыл бұрын

машина конторская,на гарантию не стали ставить(сказали начальники будем делать всё сами). то что скрежет при включении передач лечится заменой синхронизатора это ясно я же говорю что машина не прошла и 20000 тысяч и кпп захрустела. интересно узнать за счет чего увеличен выворот колёс? суппорта заменили?

@user-pt5hg5xw2l

7 жыл бұрын

Сейчас ставят другую переднюю балку.Изменили и поворотные кулаки.Балка нового образца отличается визуально тем, что нижние кронштейны амортизаторов крепятся прямо к балке, а не к чашкам крепления рессор.

@user-fk3ms1wt5n

7 жыл бұрын

можно посмотреть хотя бы на фото новой балки?

@user-pt5hg5xw2l

7 жыл бұрын

В понедельник скину.

Всё таки американец, больше всего подходит.

А как угонять машины стоящие на скорости, или на ручнике? Неее, современные эвакуаторщики такое не одобрят

первый раз слышу что грузопод.емность зависит от покрышек

Совет ГАЗовцам, сделайте уже безкапотник! Среднетонажник в основном трудится на городском развозе, а с такой "маневренностью" Некст будет проклинаем водителями.

КОМ - это КОМ, а насос к ней подключен, а то тут любой самосвал станет "по принципу гидропередачи"

У супруга мечта работать на частичке, возьмите его на работу пожалуйста ! У супруга огромный опыт в эвакуации ... Сбылась бы мечта идиота ...

задние оконные проёмы белого цвета ... не солидно

В России что нет даже оборудования своего для эвакуатора?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Нет... Но строго говоря - его и не было даже при СССР - всех возили на жесткой сцепке. Или грузили краном на прицеп. - если машина не могла катиться на колесах.

Вот кому в голову пришло сделать ТАКОЕ? Он где ездить будет? В Америке? "Крутиться в городе" - вы серьезно? С капотом просто гениальное решение для города.

Как это не можете выехать на дорогу 10 дней можно без номеров ездить.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Машина принадлежит не мне и не ребятам из СпецБуксира, и если что-то случится (а случится в Москве может все что угодно), то кто будет отвечать?

@imbotjamesbot894

7 жыл бұрын

+Святослав Цивилин Сейчас все дилеры резко поумнели и не выпускают машину на улицу под своей регистрацией - на улицу - только со своей, они уже с камер наловили....

Все запчасти как зеркала оптику брызговики с кодиака подойдут отлично. Ништяки все подойдут с шевролета.

какова цена?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

С какой целью интересуетесь? Хотите купить?

@user-dd3yk8kw4w

7 жыл бұрын

Если под заказ, интересен проект на базе газона.

@user-dd3yk8kw4w

7 жыл бұрын

Работы примерно столько же без навесного оборудования

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Не очень понял, о чем вы?

У меня вопрос,интересно этот драндулет вытащит груженную фуру с кювета,как это делают Volvo FH к примеру.Думаю нет.Понту с него? Легковушки разве что дергать.....

@user-ep7cn8pk2z

7 жыл бұрын

А с чего вы взяли что он для фур? максимум он может таскать тот же самый Исузу который он по территории таскал, как раз нагрузка на стрелу в 3500 +/- кг. Просто смысл нанимать тот же Вольво чтобы дернуть, Газон или Исузу малого тоннажа? Да и по деньгам соответственно дороже будет.

@user-wv7mo4ig9e

7 жыл бұрын

Интересно а Volvo FH перевезет целиком Белаза? Если нет, то на Хуй он нужен?!

@user-pk1pf7rn6k

6 жыл бұрын

Евгений Штукалюк олень разная классификация эвыкуаторов.

Было бы смешно если бы их стали в США продавать!

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

А зачем?

@imbotjamesbot894

7 жыл бұрын

+Макс Сергеев Если стоит вопрос зачем продавать в США, мы ставим вопрос - нахуа их вообще производить?

насчет маневренности то пошутили причем тут задний свес никогда машина с капотом не будет маневренней бескапотника

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Правда? А я думал, что вся проблема в длине базы и угле поворота колес. Ну если уж вы сказали - я готов поверить, особенно если сравнить два эвакуатора которые есть в ролике ;) То есть вы реально утверждаете, что 7-ми метровый Isuzu (с базой 5,20) будет маневреннее ГАЗона?

а что,камеру для обзора назад трудно поставить? так то помять эвакуиромового можно на раз два,про назначение тележки глупость какую то сказал

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Камера и все остальное ставится по желанию заказчика. А насчет "про назначение тележки глупость какую то сказал" - конкретнее.

@user-ru6ef7yk3u

7 жыл бұрын

тележка вообще для любого авто,подходящего по массе,а не только для 4х4,вернее даже для легковых авто,не под каждую бриль завести можно,а камеру можно было ставить стандартно, копейки стоит у китайцев вместе с монитором,если за монтаж не брать бешенные деньги,как у нас любят делать

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Возможно заказчик тоже так решил и хочет ставить камеру сам - никто ж не может ему запретить. ;) А тележка, по словам заказчика именно для задне- и полноприводных машин, чтобы не отсоединять кардан при буксировке.

@user-ru6ef7yk3u

7 жыл бұрын

Макс Сергеев у заказчика мягко говоря странные предпочтения...гораздо практичнее было сделать обычную сдвижку,плюс добавить бриль...имхо..

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Вполне возможно.

С 15 метрами слегка приувеличил!

из-за капота он похож на американса

имитация Ford F-650/750

Не понимаю я русских водителей, будучи сам русским водителем.) Что всем так нравятся бескапотники? Меня лично каждая мелочь в бескапотных грузовиках бесит. Поскольку мне есть что сравнить: 8 лет я проработал на американских капотных тягачах, и пару лет на европейских бескапотных. После того как пришлось сменить работу по межгороду на работу внутри региона и сесть на европейца - ощущения как будто стал инвалидом. Или импотентом.) Какие же уё****ые эти европейские грузовики. У меня нервов не хватает на них ездить. Короче надеюсь на вас ГАЗ! Надеюсь, что продолжите американскую школу автостроения и будете и дальше развивать капотные грузовики. Вот бы еще газелям капоты нормальные приделали, как у американских пикап траков. Чтоб они (газели) наконец то перестали выглядеть как европейское говно, и стали похожи на американцев. Внешний вид тоже имеет значение! Сейчас пока даже в газонах я замечаю много деталей из европейской школы. Видимо газ пытается комбинировать две совершенно разные школы: американскую и европейскую, но лично я считаю это большой ошибкой. Лучше бы они придерживались того, с чего начали ещё в 30х годах, когда выпускали ГАЗ А и ГАЗ АА, которые были копиями Форд А и Форд АА. То есть лучше бы не сворачивали с выбранного пути. Первое время, пока ГАЗ придерживался американской школы, у них хорошо получалось. Например первые Волги 21 и 24 были отличными автомобилями...

Tоже хочу такой

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Надо брать ;)

Газ туда надо ставить у нас литр 50 р

Профан/10. Поменял шины-грузоподъемность выросла... Гидравлику об этом предупредить не забудьте, ДЦПшники.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Очень оригинально. А ничего, что вся гидравлика производителем рассчитана на 5 - 5,5 тонн? Или то, что шасси с завода рассчитано на полуторный перегруз? Не?

@imbotjamesbot894

7 жыл бұрын

+Макс Сергеев Производителем еще рассчитано, что индустриалку туда лить не будут, но народ продолжает оптимизировать процессы.

наш ответ Тоете Tundra))

В чем прекол? В городе эта машина не сможет работать, т.к она большая и радиус разворота огромный. Буксировать что-то большое тоже не может из-за стандартного мотора и коробки....

решетку хром надо.

Пародия на эвакуатор.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Да ну?

@user-ew3ol8rk5t

7 жыл бұрын

Виталий Владимирович, ты в своей стране-пародии сперва разберись, а потом будешь смотреть у кого что там где.

@user-jw9gt4qt3c

7 жыл бұрын

Валентин Ковальчук во во))))

ХХХ передние колеса проктичиски в воздухе....

ток вот в салоне кресла такое чувство что не привинчивы болтает как на шлюпке, и движок конечно маловат, россиия стоит по усовершенству двигателей совсем, и это стыдно

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Да ну? Так-таки и отстает? Ну назови хотя бы один грузовой дизель с такой отдачей? Есть такте? Ну чтобы с 4,45 л грузового турбодизеля снималось 150 л.с.?

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

И да 150 л.с. - это в самой маломощной версии - этот мотор может быть и 212 л.с., а на спортивном ралли-рейдовом ГАЗоне он выдает и вовсе 250 л.с. (это как 8 литровый КамАЗовский движок..) Это для справки.

@sallar672

7 жыл бұрын

на примере хотя бы IVECO EuroCarg, разве нет? не говоря о немцах и япошках.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

И что Еврокарго? там объем 6 л. Разве нет? А уж про японцев и вовсе говорить смешно. Какие немцы-японцы? Конкретные марки и модели называйте.

табличку нельзя было выполнить аккуратно, такой колхоз

Я понимаю..что журналисту математика как зайцу пятая нога.. Но..даже с этими колесами грузоподьемность по колесам 7.4т..

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Значит надо колеса менять? Или заводскую спецификацию? Ведь там указано 8700 кг... gazonnext.ru/tekhnicheskie-kharakteristiki.html

подушки от газели

Это не зверёныш а Г.......

Ура ура ура наконец то научились копировать американские chevrolet Kodiak c4500. Есть старт , теперь надо развивать это направление.