Тест системы впуска дизельного мотора Вольво с помощью дымогенератора.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/o/PbMan#blog
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e31562a6408...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео!

Пікірлер: 5

  • @user-vitos17
    @user-vitos17Күн бұрын

    На этих дизелях бывает отключается турбина,уходя в аварийный режым из-за датчика положения педали тормоза,который стоит в вакуумном уселителе тормозов

  • @alexkohna8396
    @alexkohna839622 сағат бұрын

    Здравствуйте, а на сколько критичен свист через вихревую тягу в районе тяги заслонки? Только из-за этого места возможна потеря тяги на низах? Эта негерметичность создает затруднения для нормального вакуума и, как следствие, ухудшение вентиляции КГ? Спасибо

  • @alexandrzolotarev973
    @alexandrzolotarev973Күн бұрын

    Сколько пробег?у меня раз меняли фильтр воздушный и забыли перчатки, домой ехал все норм, хорошо что на датчике мас. расх. воздуха решеточка стоит, там и нашли, , а то на след. Утро, не мог ввехать со стоянки, зимняя лунка!

  • @3D_PrintLab

    @3D_PrintLab

    Күн бұрын

    судя по состоянию подкапотки 500+

  • @PBMotors

    @PBMotors

    Күн бұрын

    @@3D_PrintLab так и есть :) Зато на спидометре 145 🤣

Келесі