Ребята респект, как всегда приятно посмотреть)

Вот это достойный аппарат был в предыдущем поколении. Еще осталось на тест Ниссан Президент и Мицубиси Дебонэйр (или Хендай Грандеур)

Кто то там про мерса кабана говорил !!!! Я вам скажу что эта тоета намного круче . Одно заднее сиденье только чего стоит.

@user-kg2ot4le9h

9 жыл бұрын

Рома Кисс шаришь)))

Бачек который около бампера, это для того чтобы поступала тёплая жижа на переднее стекло, так сказать - зимний вариант.

ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ АВТОМОБИЛЬ!!!!!!!!

место хорошее выбрали) Живу там, с удовольствием бы засветился

Интересная машинка.отличный тест драйв.

@SolevoyVezdehod

9 жыл бұрын

сука, думал антон((9

Молодца!

Хорошая машинка, молодцы, с удовольствием посмотрел! Приятно видеть свой город, МЖК, а королка то с педа?, если не ошибаюсь, как бы еще не с 125/1 )))

@gabrialbrothers

9 жыл бұрын

NSK54rus Королку эту буквально на днях купил наш знакомы. Поэтому откуда она не знаю)

@user-nd2bj4mt8o

7 жыл бұрын

Лексус рядом не стоит по качеству с Целсиором это я тебе как Дальневосточник говорю, я на этих Японских аппаратах с внутреннего рынка Японии вырос! Лексус это всего лишь леворукая копия второго сорта и не надо ровнять копии и аналоги с чистокровным Японским оригиналом с внутреннего рынка Японии это две абсолютно разные машины по металлу, по качеству исполнения и подгонки комплектующих и деталей автомобиля и ещё многое чего!

Интересная машина! Сделайте обзор на Краун / Краун Маджеста , Nissan CIMA ... много есть японцев такого класса.

@0_demented_0.

9 жыл бұрын

Василий Иванов нет немного у них 3 или 4 уровня в люкс классе.

вроде как на приору похож или приора)). а так машина класс и тихо в нем. шума не слышно было.

Тогда уж и Windom сделайте обзор! Тоже Toyota\Lexus. И весьма достойная внимания машинка...

@gabrialbrothers

9 жыл бұрын

ArchangelVovan Подвернется - сделаем.

@user-bw3xk7hj7v

9 жыл бұрын

gabrialbrothers А мне всегда Аристо больше нравился.

@temobibilashvili

8 жыл бұрын

чем посоветуйте заменить bmw e39 528 ?ну, что бы был такой же комфортный и управляемый.долго перебирал конкуренты е39 и прихожу к выводу что все конкуренты или не управляемые или еще что то.вот примерно 2000-2003 годов машины можете посоветовать что бы заменить е39 и не пожалеть об этом.

Тормоза хуже хонды? Хахахха. На Цельсе тормоза чуть ли не самые лучшие из стока!

@omarovfilms626

7 жыл бұрын

Тормоза в Цельсиоре просто отличные, но надо привыкать к задемпфированной педали, вот и все!

ООО. Остановка Татьяны снежиной)

@milekhin

9 жыл бұрын

Артём Колычев ага)) пряям сердце радуется что с Сиба ребята)

Honda accord/torneo Euro-R будет?

TOYOTA даёт о себе знать.

В Японии раньше было ограничение по л.с до 280 и по скорости до 180км.ч хотя мотор мог выдовать и больше но завод писал 280л.с! смотрел например замер японцами стокового GT-R 34 то он выдал 330л.с.

По налогам устал уже слушать. не 249, а 250. за 250 и 249 одинаковый налог, у самого 250 лошадей машинка, плачу налог не по верхней планке.... может конечно у вас в области по другому, но налоговая ставка за 250 и 249 одинаковая....

toyota verossa жду обзора!!)

Классс

это ucf 30 дорестайл

Обзор не плох! Один ньюанс ,очень забавно слушать несвязную речь юноши который " разбирается" в японских машинах представительского класса...

У 4,3 л есть проблемы с 5м цилиндром как у 3,5 или нет?

@Buldog1448

4 жыл бұрын

Если машина в хорошем состоянии их и нету Менять масло надо вовремя и лить норм топливо и не будет проблем не каких, у них написано лить 98 японский бензин у нас льют наш 95 потом проблемы какие-то...

чего со звуком то?

Может она конечно и надежная и даже комфортная, но внешность у нее.... Мягко говоря на любителя.

Не совсем удачно выбрали место для съёмок) Среди новостроек как-то неуютно и деревьев нет, притушить солнце - половина картинки просто белая. И среди кипиша обруливания строителей и новосёлов получилось, что внимания на рассказ о машине почти не остаётся. Но машинка интересная и обзор всё равно хорош)

@gabrialbrothers

9 жыл бұрын

Feell70 просто хозяин живет на этом жилмассиве и согласен был на съемки только там, т.к куда-то ехать ему не охота)

По японским законом мощность всех автомобилей ограничена законодательно не выше 280 л.с. независимо от объема двигателя

их полно вы чо) тока налог конский и хавают 15-18 л остальное - ок; чтобы сзади было больше места надо сидеть НЕ за водилой, а на соседнем месте))) тогда можно переднее сидение отодвигать вперед кнопками на его спинке сбоку.

В Японии ограничение на лс, 280 максимум. А не наверное или ещё что нибудь ляпать. Аж стремно слушать о японском ведре и понимать что ведущий настолько мало знает об ограничениях для внутреннего автомобильного рынка. Позор.

@gabrialbrothers

9 жыл бұрын

Артём Колычев Ой, простите) Я как то не ярый фанат японцев чтоб знать какие там ограничения в Японии имеются. Передо мной есть машина - рассказываю про неё и говорю о ней свое мнение.

@artemkolychev6248

9 жыл бұрын

gabrialbrothers ещё один мегаретр получается тогда. Сухо, скупо и на безрыбье рак-щука.

@ALEKSANDRBURNASHEFF

9 жыл бұрын

ЧУра на приоре Соси ухАХАХаа

@ALEKSANDRBURNASHEFF

9 жыл бұрын

ХАХАХАа артемка чурочка мечту рассказываешь чтоль УХАХАХааа

@artemkolychev6248

9 жыл бұрын

Александр Бурнашев твою реальность

ужасный обзор, тебе бы устройство автомобиля поучить!!!

тормоза там ебучие дискс 295мм и четырехпоршневые машинки

туповатая реакция на отклик газа потому что наверняка электронный дроссель

Нулевая матчасть... Ощущение, что первый раз вообще видит автор

за водилой порося сел и места говорит мало ему .

морда авто напомнила приору))))

@MrPistolet24

8 жыл бұрын

+Андрей Иванов как автоваз можно даже подумать сравнить?

Majesta круче

@user-kg2ot4le9h

9 жыл бұрын

Иван Иванов ни капли...

@user-nz5tv3oz2p

8 жыл бұрын

Иван Иванов смотря в каком кузове.

@FR38RUS

8 жыл бұрын

+Иван Иванов Celsior выше классом.

Камри 3.5 её разорвёт

@user-kg2ot4le9h

9 жыл бұрын

давай проверим)

@user-ky2fc3hm3d

9 жыл бұрын

Андрей Строкер Не вопрос:) Приезжай в Тверь:)

@user-eo2ld7pq6o

8 жыл бұрын

+Александр Борисов камри 3.5 гавно моноприводное. 2.4 не едет а 3.5 буксует на месте :)

@user-ky2fc3hm3d

8 жыл бұрын

А ты на каком говне то ездиешь?))

@user-eo2ld7pq6o

8 жыл бұрын

+Александр Борисов камри 2.5 13 года

обзор хороший но до представительского класса этой машине далеко еще,на бизнес класс тянет,а так если сравнить с кабаном,то эта тойета в сторонке отдыхает

@gabrialbrothers

9 жыл бұрын

Александр Цоракидис Конечно отдыхает) Mercedes - The best or nothing. )))

@gabrialbrothers

9 жыл бұрын

JoRick Revazov есть, если это был вопрос)

@Oppozite59

9 жыл бұрын

Александр Цоракидис далеко? в каком месте? на самом деле, в каком? шильдиком на моторке или че?

@aleksandr4669

9 жыл бұрын

очень далеко,первые лица на таком представительском классе не ездят

@Oppozite59

9 жыл бұрын

Александр Цоракидис первые лица ГДЕ? это вы сами догадались или у вас есть доказательства. Что-то такеши китано в свой фильм не чурался запихнуть и целсиоры и мерседесы и даже цедрик... но это так, просто маленькая фигня

отвратительная шняга

тойота - лексус для бедных, без обид но она так и есть. Как можно передачи втыкать левой рукой?

@user-kg2ot4le9h

9 жыл бұрын

а ты видел лексус в такой комплектации хоть раз? Потом говори, что для бедных, а что нет))) в цельсе даже потолок алькантаровый, а не тряпка как в лексусе

@gabrialbrothers

9 жыл бұрын

Андрей Строкер соглашусь с вами. Ведь это не та тойота которую официально поставляют в Россию. Это автомобиль с внутреннего рынка Японии, это совсем другое дело.

@omarovfilms626

7 жыл бұрын

+Андрей Строкер Согласен, материалы тут качественнее, чем в аналогичном автомобиле Лексус 430!!!