Arrivo da quasi 20 anni di utilizzo suv, BMW X3, RR Sport, Porsche Macan, MB GLC coupé, ho deciso qualche mese fa (5 per la precisione è già 20.000 km percorsi) di tornare all'auto tradizionale acquistando una nuova A4 allroad 50 tdi anche perché oramai di SUV il mercato è pieno zeppo e ne ho un po la nausea così per differenziarmi ho optato per questa splendida autovettura che mi sta dando grosse soddisfazioni di tenuta strada, silenziosità, consumi e non ultimo con il motore 50 tdi 6 cilindri da 286CV è una palla da fucile e sicura in ogni situazione. Ad oggi non posso che essere entusiasta cosa che negli ultimi anni i SUV mi avevano tolto il piacere di guida. Sarà un progetto vecchio e magari obsoleto come linea ma il fatto che ad oggi sia ancora in vendita è la dimostrazione che funziona ancora!!! Tra l'altro le finiture e accoppiamenti Audi hanno poco a che condividere con altri marchi, sono ineccepibili.

È molto bella, un capolavoro di meccanica ad un prezzo tutto sommato giustificabile. Mi sono detto "dai, stavolta non faccio battute da troll". Poi è arrivato lo scarico disegnato e mi è venuta una sincope, sono andato in ipossìa, mi sono venuti in mente i crucconi da un metro e 90 per 150 kg che scendono in spiaggia a Riccione coi sandali e i calzini bianchi tirati fino al ginocchio, il cappello allampanato alla pescatora, con in mano birra e un enorme rotolo sboccacciato di piadina - cernia, nutella, squaquerone e crema di funghi. Dai no, ti prego, questi dettagli fanno male allo spirito, azzerano la libido e scoraggiano la credenza in un aldilà molto più giusto e benevolo del mondo in cui siamo, nostro malgrado, stati scaraventati per un errore di tempismo

@DriveKItalia

9 ай бұрын

Comprensibile 😅

@otto8130

9 ай бұрын

Perché ti fossilizzi su un piccolo particolare...apprezza tuttonil resto no?

@filippocavallini3434

9 ай бұрын

Vero. Qualità e completezza incredibile, ma le cadute di stile ( scarico disegnato finto) su auto di questo livello si notano

@mariomario2volte

9 ай бұрын

Il modello precedente di A4 Allroad con il 2.0 TDI aveva due scarichi laterali e la trazione integrale Torsen (quella che ora monta l’A6) per intenderci, non quella fasulla dell’A3 che la spacciano per intelligente quando in realtà è soltanto una soluzione economica.

@otto8130

9 ай бұрын

@@mariomario2volte non c'entra nulla la trazione quattro che ha la a4 della prova con quella della a3 (haldex e motore trasversale)! Ma perché non vi informate. È Si on-demand ma totalmente diversa, per certi aspetti meglio anche della quattro tradizionale perché riesce anche a modificare la coppia tra ruota dx e sx. Sulla mia b9 pre-restyling ho quella tradizionale ma non disdegnerei anche questa!

L’ho avuta dal 2019 a qualche mese fa. Penso che ormai sia diventata un po’ superata ma la qualità è ancora al top. Secondo me è anche più sfruttabile di un suv, molto più confortevole nei viaggi senza rinunciare a poter fare qualche offroad

@madeinitaly6180

9 ай бұрын

Al top?😂😂😂 ma che vi bevete? Le fanno con componenti cinesi da 2 soldi che dopo 2 cadono a pezzi 😂😂 in ditta ne avevamo erano più in officina che in strada solo problemi. Poi voi li difendete i crucchi bene fatte girare l'economia in Germania è voi frustrati italioti!

Ero indeciso tra questa e la V60 cross country e dopo pochissimi indugi ho scelto volvo, ancora! (Ha 2 scarichi veri)

Il livello qualitativo è molto alto e anche la silenziosità immagino ( ho esperienza della versione da 150 cv station wagon classica), questa penso sia anche meglio. Mentre sono perplesso dai consumi, mi sembrano molto elevati soprattutto in autostrada, con la versione da 150 cv a 135 km/h di cruise rasentavo i 20 km/l alla pompa, inoltre i competitor fanno decisamente meglio considerando le omologhe per dimensioni , potenza e trazione. L'auto è giusta con il motore giusto per viaggiare ( plug in o elettrica pura sarebbe raccapricciante). Il mild Hybrid da 48v non lo liquiderei come una "trucco" per l'omologazione, perchè nelle vetture in cui l'ho provato con annesso motore elettrico di boost, garantisce sia prestazioni aggiuntive che possibilità di recupero energetico, rispetto alla versione senza, i benefici ci sono sia nei consumi che nella possibilità di avere le utenze di bordo attive con funzioni migliori ( clima) e ovviamente meno vibrazioni al riavvio come detto ( confort non da poco).

Per me la scelta tra una normale s-line e la allroad è solo questione di estetica. Io ho scelto la versione quattro s-line "normale" perchè non ho trovato utile avere una vettura identica meccanicamente, ma rialzata di qualche cm. visto che tanto non ci fai più di una strada bianca. Consiglio i cerchi da 18 invece dei 19, che sono il giusto compromesso e come motore, il 2.0 non è fiacco, ma un 3.0, 6 cilindri sarebbe più centrato.

La benzina vale la pena..? O meglio sempre e solo Diesel ??

Ovviamente ha tutte le qualità della a4 avant e questo è indiscutibile. A mio avviso però anche in un contensto di "fuoristrada leggero" o di percorremza su strade bianche, penso che quest'auto sia fortemente limitata perché comunque l'altezza da terra è molto poca e anche l'angolo di attacco e molto risicato. La vedo bene su neve e du strade bianche liscie, senza sassi e buche ma a questo punto potrebbe farlo anche un a4 avant. Penso che la differenza sostanziale sia l'estetica, io sceglierei senza ombra di dubbio questa versione rispetto alla avant. Ribadisco che sto parlando di percorrenza su strade bianche e non di fuoristrada. Penso che la regina indiscussa del segmento sia la subaru outback se confrontate in un contesto fuoristradistico e di fondi scivolosi.

La cosa più assurda è che esca con dei sedili in tessuto di bassa qualità. Sono uguali alla golf che avevo nel 2003. Il minimo dovrebbero essere SLine

Ha senso comprare questa, una vw passat wagon o simile, usata a 25 30 mila euro? O è meglio andare su un auto nuova ma più economica?

Il problema, forse solo mio, è che non ho mai capito il senso di una vettura con assetto rialazato che però monta pneumatici a spalla bassa.

@marionhabicher378

5 ай бұрын

OTTIMA OSSERVAZIONE POTEVANO DARE LA POSSIBILITA SPALLA ALTA DA LIBRETTO

Ecco...trazione integrale? Subaru Outback, sarebbe bello fare un confronto su strade e fuoristrade impegnative, poi vediamo che fine fa l'Audi.

@dt-9776

9 ай бұрын

Subaru da un giro a tutti off-road ma anche Audi é valida

@centroelettricitaspinea3422

9 ай бұрын

Due auto con 2 filosofie diverse..io sono alla 2^ Outback, questa audi allroad è per i fighetti che vanno su a Cortina. ;)

Ho quest'auto con il 3.0 turbo diesel 6 cilindri del 2017. Ha il quattro permanente. Faccio 16-17 km/l viaggiando sempre in economy (tanto potenza ne ha da vendere). Dopo tanti anni ne sono ancora innamorato e non riesco a trovare il coraggio di cambiarla. Quando mi deciderò sarà per la A6 allroad con lo stesso motore.

Abbiamo un' Audi A4 avant 35 Tdi aziendale e l'unico aspetto critico di quest'auto per me riguarda il cambio s-tronic 7 marce (o dsg ) che come è successo a noi ha dato problemi seri. I sistemi di sicurezza invece li ritengo eccellenti soprattutto il pre-sense e poi il comfort di marcia insieme alla silenziosità sono veramente al top. Mi meraviglio comunque che nonostante siano passati molti anni dalla 'adozione di questa trasmissione a doppia frizione persistano tuttora problemi che ti costringano a chiamare il carro attrezzi. Da un'auto del valore di 53k mi aspetto una affidabilità totale.

@enisbenslama7014

9 ай бұрын

Sapevo che Audi e Volkswagen avessero problemi con quel cambio 7 marce sino all'annata 2012... mi confermi quindi che il problema persiste ancora sui modelli più attuali? 😢

@davidepittalis4536

9 ай бұрын

@@enisbenslama7014 purtroppo si e pare che da quando hanno spostato la produzione in Cina dei suddetti cambi la situazione sia anche peggiorata.

@madeinitaly6180

9 ай бұрын

Sono cessi perchi ancora crede nel made in Germany ma sono fatte con componenti cinesi di pessima qualità. Dopo il diselgate hanno iniziato con la spazzatura

@Lasergun74

7 ай бұрын

Mi dispiace, sfortuna, noi ne abbiamo decine in azienda, io stesso ce l’ho da 3 anni e ci ho appena fatto 150.000km, solo tagliandi, nessun problema.

Non capisco perché le classiche berline tre volumi o station vengono concepite estremamente basse, sono convinto che se fossero più alte venderebbero molto di più. Ho una Mercedes Gla, se mi siedo in una classe C mi ritrovo raso terra. E i rivenditori convengono...

Cosa cambia tra una trazione integrale e la trazione integrale di questa quattro?

@otto8130

9 ай бұрын

Io ho la 2.0 tdi pre-restyling e ha la classica trazione quattro con le ruote SEMPRE in presa, questa, con l'ausilio di una "frizione" stacca l'asse posteriore e lo riattacca immediatamente appena serve.

In realtà la trazione quattro e un 4*4 permanente 60% dietro e 40% davanti

E' un progetto vecchio? E chissene... Va bene, consuma poco, è comoda, elegante e pratica e costa il giusto. L'unica cosa che non mi convince è la trazione 4 non permanente che, essendo reattiva, non serve quasi a nulla ma aggiunge dai 50 ai 70 Kg, che si potrebbero benissimo evitare. Ma capisco che a quel punto uno ricorrerebbe alla Avant, invece della Allroad, quindi non posso dire che commercialmente sia sbagliata.

Drivek forse lo scarico dx è finto perché le 3.0 tdi e 2.0 tsi lo hanno?

Ne sono possessore da 3 anni. Auto meravigliosa, guida precisa, la mia ha la quattro permanente con trazione modulabile fino al 85% al posteriore, meravigliosa. Motore con 200cv sempre pronto a scattare. 🔝

@AcasadiFabiana

8 ай бұрын

La a4 allroad se non sbaglio ha la trazione quattro ultra, quindi non è mai fissa la traz integrale come ad esempio su a6 allroad

@antoniodierre7736

8 ай бұрын

@@AcasadiFabiana Non tutte sono Ultra

@matteo498

7 ай бұрын

Ho avuto dal 2017 al 2021 A4 B9 Allroad tdi 190cv,la mia montava il 4x4 Torsen e non ultra.Questa era destinata alla Tfsi 252cv.Oggi con i nuovi Tdi 204 cv sono tutte Ultra

Non sono fan Audi, tutt'altro, ma questa versione mi è sempre piaciuta..in ogni caso perchè preferirle un SUV? Perchè lo spazio posteriore nelle segmento D premium è imbarazzante, solamente se hai due bambini/ragazzini puoi pensare di farli stare comodi..ma quando sei alto 1.80 dietro non te le passi per niente bene mentre sulle SUV si. Ok i discorsi piacere di guida, consumi ecc ecc ma se uno ha bisogno di spazio non ci siamo. Devi vivare ad esempio su Skoda Octavia se vuoi una SW spaziosa

Audi belle per carità, ma fare aspettare i clienti 1 anno secondo me non è da azienda premium

Con le sospensioni a controllo elettronico si può decidere se tenere sospensioni molto rigide oppure morbide, è l’optional a mio avviso che fa la differenza

È il miglior mezzo della storia la ALLROAD ❤

Io ho la 3 0 tdi quattro una bomba

Andassero al diavolo i SUV, se hai bidogno di spazio sopratutto nel baule, nessuno batte le station wagon.

Oh la, finalmente nessun bidone rialzato.

Sarà la mia prossima auto, o forse la A6

Ho la Passat Alltrack con lo stesso motore, confermo la pigrizia sotto i 2000. L'assetto più alto è utile anche in città su dossi, rampe, marciapiedi. Dinamica di guida da berlina e non da SUV

Perfetta anche per pranzi o cene in agriturismi

@sugaaavaggarooo5286

9 ай бұрын

Dove non ci sono curve perché vai dritto se non prende fuoco oppure si spacca il motore 😂😂

@otto8130

9 ай бұрын

⁠scommetto che l'hai provata vero? Ti assicuro che questa b9 (io ho la pre-restyling) addirittura è sovrasterzante su terreni a bassa aderenza...forse le precedenti erano sottosterzanti (ma non le ho provate).

@sugaaavaggarooo5286

9 ай бұрын

@@otto8130 io lavoro in officina da 25 anni è di cessi crucchi ne vediamo ogni giorno! Le proviamo è hanno un sovrasterzo che sembrano 4! Telai di merda è si vede il risultato! E la moda è tutti comprano questi bidoni! Intanto in officina piangono come le ragazzine perché non hanno soldi 🤣🤣 troppi,gomme lisce, service acceso da più di un hanno, led bruciati eccc oltre che sono bidoni

@paperlateful

9 ай бұрын

@@otto8130La mia era solo ironia in quanto gli agriturismi sono sempre o quasi situati in posti assurdi dove anche un mulo degli alpini farebbe fatica ad arrivare, allora visto le sue caratteristiche su strada ho commentato in questo modo. Non l'ho mai provata in quanto quello che possiedo è molto ma molto modesto rispetto a questo modello, di conseguenza evito agriturismi troppo impegnativi o da fuoristrada🤣🤣🤣

@otto8130

9 ай бұрын

@@paperlateful non rispondevo a lei ma a chi ha scritto che va dritta in curva😄

Se me lo regali ok anche se non sono un amante dell audì ma a caval donato non si guarda in bocca e speriamo abbia il cambio automatico 🙏🙏🙏🕊🕊🕊

@meloannachi443

9 ай бұрын

come se tutti i cavalli si chiamassero Donato....

Auto tutto sommato carina…anche se valuterei una A6 Allroad con il 3.0 TDI. Motore con tutt’altra anima.

@sugaaavaggarooo5286

9 ай бұрын

😂😂😂😂 e sei sempre da noi in officina

@drivingjack_

9 ай бұрын

@@sugaaavaggarooo5286 Un collega ne aveva una e ci ha fatto 340.000km senza problemi…fortuna? Io ho avuto quasi sempre motori benzina al di fuori di pochi diesel.

@massimo.73

9 ай бұрын

@@sugaaavaggarooo5286..ma che scrivi? Il motore V6 Audì è considerato uno dei migliori.. io ho fatto 300 Mila km sulla A6 Allroad e non ho mai avuto un problema..

@sugaaavaggarooo5286

9 ай бұрын

@@massimo.73 uno dei migliori nei tuoi sogni 🤣🤣abbiamo clienti con merdaudi 3.0 tdi è non è come dici tu! Danno molti problemi, uno si era spaccato è altri consumi eccessivo di olio,rottura cambio,pompa cp4, problemi di elettronica. Ne abbiamo 2 nel piazzale pronte da demolire. I migliori sono i multijet non merdaudi! Abbiamo clienti con delta,bravo, Giulietta, grande punto con oltre I 600 mila km

@massimo.73

9 ай бұрын

@@sugaaavaggarooo5286 ..ma che peccato.. ho preso una A6 Allroad 55 tdi da poco sennò facevo una Fiat Tipo Cross e stavo tranquillo...

Facendo un prospetto a 5 anni tra costo di acquisto, tagliandi e consumi, costa come una Model S. Chissà poi il valore residuo per i diesel quale sarà…peccato perché l’auto è molto molto valida.

@drivingjack_

9 ай бұрын

Cosa c’entra Model S? Sono d’accordo se l’auto in questione è paragonabile. Tesla però non ha SW, nè tantomeno SW rialzate.

@RealMotor1

9 ай бұрын

Non risponde agli stessi bisogni, inoltre parlando di auto elettriche ci si ferma sempre entro gli anni di garanzia, perchè dopo i costi di gestione si invertono paurosamente..Tuttavia in entrambi i casi i clienti tipo acquisteranno con un leasing o noleggio, quindi il termine "risparmio" è molto inflazionata parlando di auto da 60-70 mila euro o più..

@lucafoldes5228

9 ай бұрын

Prova ad informarti di quello che significa vendere una elettrica post garanzia. È impossibile.

@fiewu34hiuf

9 ай бұрын

​@@RealMotor1Ma che discorso è? Quindi quando finisce la garanzia di un motore endotermico, questo si rompe? Nel corso di tutta la sua vita un'auto elettrica ha un costo ben inferiore di una termica

@dt-9776

9 ай бұрын

​@@drivingjack_né tantomeno trazione integrale decente o qualità degli interi😂

C’è l’ho, mi trovo benissimo.

Ovvio che è meglio di un suv

Sarebbe più coinvolgente da guidare se fosse a trazione posteriore di base e all'occorrenza si innesta anche l'anteriore. Quello schermo piazzato li in mezzo alla plancia è orribile per me, dovevano fare gli interni in stile A6, vedremo sul nuovo modello come sarà

@lino100x100

9 ай бұрын

Con i moderni 4x4 (awd), la tp è semplicemente sopravvalutata, ormai la velocità di attivazione - e la fluidità del passaggio è talmente elevata da non sentire il bisogno di altro. La trazione 4x4 con base anteriore è semplicemente lo standard del mercato ormai. il motore trasversale permette di avere tanto spazio a bordo e cmq garantisce eccellente trazione in ogni condizione. Guido spesso una giulia tp 190 cv, sinceramente non mi sembra così più divertente da guidare di una 4x4.

@iano80

9 ай бұрын

@@lino100x100 Parlavo di trazione posteriore perchè l'Audi A4 ha il motore longitudinale non trasversale

@paolo8835

9 ай бұрын

Quella che ho io del 2017, la pre restyling ha il quattro torsen permanente, con ripartizione coppia di base 60% posteriore e 40% anteriore

@fedem4

9 ай бұрын

​@@lino100x100saranno scemi Bmw e Mercedes a tenere la tp allora... Sono invece contradditori in Audi visto che l'R8 gt è rwd... La differenza tra un'anteriore e una posteriore si sente eccome, poi i gusti sono gusti chiaramente (un non appassionato non sente la differenza molto probabilmente), certo che un'involuzione del genere è una caduta di stile per Audi (che tra l'altro motiva la scelta per i consumi, ben 4 litri in meno di carburante ogni 1000 km)

buonasera. vettura estremamente versatile e nettamente superiore ai suv del segmento. prestazioni sovrabbondanti e consumi a velocità costante buoni. finitura al top ed una plancia che può definirsi tale. lo scarico finto ? fate passare in bellezza obbrobri peggiori ed ora vi rizelate per una scelta unicamente stilistica. prezzo elevato così come è elevato nel controvalore. stellantis ed italiane assenti e dormienti.

@lino100x100

9 ай бұрын

Nettamente superiore ai suv del segmento? Le vendite parlano chiaro, gla, x1 e q3 vendono come il pane. I consumi sono elevati, con la mia x1 supero tranquillamente i 18.

@dott.91

9 ай бұрын

​​​@@lino100x100le vendite parlano chiaro perché adesso va di moda avere il "suv" anche a trazione anteriore e 3 cilindri 😅 ...tutto qua, in Italia la moda è questa infatti stanno suvvizzando pure le city car, e ti parlo da possessore di un SUV ma solo perché sono quasi 2 metri e molto muscoloso e faccio fatica ad abbassarmi nelle sw sennò l eleganza di berline e sw non ha eguali altro che suv per non parlare di abitabilità e bagagliaio

@lino100x100

9 ай бұрын

@@dott.91 condivido pienamente che questa sia tutt’altro andare in fatto di assetto ed aspetto. Ma anche io ho un suv e non per moda perché mi piace stare in alto ed entrare ed uscire comodo dalla macchina!

@nandoalonso4532

9 ай бұрын

i SUV sono la negazione del piacere di guida. che vendano come il pane da la cifra culturale che questo pianeta ha in questo momento. i consumi ? certamente minori ad un suv di pari segmento. @@lino100x100

A4 all road è stupenda

Quella l off road con il binocolo lo vede

40 TDI ❤

Penso sarà la mia prossima vettura

@sugaaavaggarooo5286

9 ай бұрын

Comprati una Dacia che è più affidabile

@massimo.73

9 ай бұрын

@@sugaaavaggarooo5286..fatti vedere da uno bravo

@sugaaavaggarooo5286

9 ай бұрын

@@massimo.73 🤣🤣🤣 dimmi da chi vai tu.. crucco vattene dal tuo padrone crucco che ti da il ben venuto in Germania 😂😂 ti mette a zappare le patate

l'Audi A4 Avant NON si batte!!! ❤🔝🔝🔝❤

Mi é sempre piaciuta molto ma quello schermetto a sbalzo é imbarazzante oltre che di cattivo gusto

È un progetto vecchio che sente tutti gli anni

Video di oggi: “A4 Allroad meglio dei SUV? SI”. punto, fine del video, durata 8 secondi.

Che grandissima vergogna sti scarichi finti.......... 😠 Ba....... 😏

4 cilindri 2.000 😂😂😂😂😂😂😂

@otto8130

9 ай бұрын

Cos'è che fa ridere?

@robertoprostamo8561

9 ай бұрын

@@otto8130 ti chiedo scusa. Ero ironico. Fa solo che piangere un'auto sena motore.

@otto8130

9 ай бұрын

@@robertoprostamo8561 😅sinceramente non l'ho ancora capito

@robertoprostamo8561

9 ай бұрын

@@otto8130 😂😂😂 Guido da diversi anni dei SUV e sono sempre 8 cilindri. Semplicemente mi sembra che un 4 cilindri anche con l'aiuto dell'ibrido sia veramente poca cosa. Poi ognuno sceglie per se' anche perché I costi sono diversi e rispetto le scelte di tutti. Buona serata e buon weekend

@otto8130

9 ай бұрын

@@robertoprostamo8561 ora capisco la risate...beh beato te allora!💪🏻

Che palle co ste ibride...hanno rovinato anche questo modello

@drivingjack_

9 ай бұрын

Se sapessi che ibrido è….è una Mild, non ti accorgi nemmeno.

@GianniMod-hz9fk

9 ай бұрын

@@drivingjack_ se non sbaglio ti devi portare appresso le inutili batterie

@drivingjack_

9 ай бұрын

@@GianniMod-hz9fk Ripeto, mild hybrid. Quella batteria peserà a far tanto 4kg. Mi sa che tu di auto non sei l’esperto.

@GianniMod-hz9fk

9 ай бұрын

@@drivingjack_ mi scusi Intanto la batteria è sui 15 kg Inoltre il sistema completo inclusi gli inutili motori portano a circa 100 kg in più di inutile peso. Io sicuramente non sarò esperto ma questa truffa può essere difesa solo da inferiori eco dementi

Superata e mai totalmente apprezzata

Prezzi stellari;costa più dell audì q 5 e non ha lo stesso spazio

@drivingjack_

9 ай бұрын

Ormai 2 anni fa presi una Q5 SPB (che ho venduto pochi mesi dopo)…92k…

@David-ll3gk

9 ай бұрын

Per la mia esperienza, pur non essendo la A4 una mercedes S come finiture, per me è meglio di Q5 e come guida non c'è paragone: molto più agile nel misto e stabile sui curvoni autostradali, il che si traduce in meno fatica alla guida.

@filippocavallini3434

9 ай бұрын

Qui dipende se uno cerca una guida "alta " prende un SUV, se si privilegia la dinamica di guida meglio una AllRoad tutta la vita. Secondo me la differenza tra Q5 e A4Allroad è principalmente questa, non lo spazio, ma è solo una opinione

Non mi piace

Io non cambierei un carrettone Mercedes per AUDI, e soprattutto NON cambierei la trazione integrale AUDI con la $Matic

Per un auto di 5 metri avere un bagaglio di meno di 500 litri mi sembra un errore molto grave, non è per questo da annoverare tra le auto di famiglia. Voto insufficiente, linea vecchia, interni vecchi e obsoleti. Per quello che costa la concorrenza offre molto meglio a prezzi inferiori. Non credo e spero venda pochissimo. Auto bocciata su quasi tutta la linea.

@DriveKItalia

9 ай бұрын

476 cm bagagliaio nella norma. Alcune fanno meglio come la Corolla Touring

@salvatoresorgiovanni1500

9 ай бұрын

@@DriveKItalia Una familiare oltretutto di quelle dimensioni deve avere un vano bagaglio tipo Passat o octavia, possiedo una Megan sporter con 500litri quindi più capiente dell'Audi e posso tranquillamente affermare che per una vacanza di una famiglia di 4 persone lo spazio è insufficiente, mi sono dovuto inventare e creare spazi con difficoltà. Non diciamo allora che lo spazio è nella norma, non ci vuole un esperto per accorgersi di questo.

@robyzr7421

9 ай бұрын

giudizio un po esagerato, di parte e forse anche eccessivo. Sicuramente non è regalata ma nemmeno obsoleta. Tutto poi evolve , (anche l' automotive) ma non sempre in meglio ... Auto valida, si guida bene (ci mancherebbe) un po ovunque e ha una linea personale. Questione prezzi : non è un auto x tutti, e neache x me e fa un po incazzare la mancanza di alcuni optionals, ma aimè lo fanno in tanti

@salvatoresorgiovanni1500

9 ай бұрын

@@robyzr7421 È la stessa cosa che ho pensato io, la vostra scheda(e sono tra quelli che seguono questo canale spesso) mi sembra troppo buona nei confronti di questo modello che pur essendo valido è di qualità su certi aspetti non lo è su altri. La mia critica e non vorrei ripetermi e sul fatto che nel video il ragazzo molto competente e professionale ha definito nella norma lo spazio nel bagagliaio. La realtà dei fatti invece dice che lo spazio di questa lunga familiare è poco, mentre è abbondante in abitacolo forse troppo. Forse sarebbe stato meglio aumentare il volume del bagagliaio visto che c'era la possibilità. Tutto qua' poi vi ringrazio per le belle recensioni che fate quasi sempre perfette. Buona giornata.

@robyzr7421

9 ай бұрын

@@salvatoresorgiovanni1500 è proprio come lei afferma, spazio abitacolo generoso a discapito del bagagliaio. Preferisco così poiché sentire il resto della famiglia o amici lamentarsi o con le ginocchia addosso alla mia schiena mi da più fastidio di dover caricare parte dei bagagli su borse morbide