Классный обзор ребята приятно смотреть. ​Картинка вкусная яркая и все до мелочей видно.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо, повезло с погодой, с оператором, с настроением и командой в целом. Нам всегда приятно работать. Делаем то, что нам нравится.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Спасибо за вашу оценку)

Отличная подача материала, молодцы.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

Скажите пожалуйста, а на Белорусский рынок автомобили Тигуан поставляются чьей сборки?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Российской сборки

Ребята, а какая DSG стоит на Тигауне? Уже доработанная? Как вообще ведет себя машина, говорили раньше дергалась и по ремонто-гарантийным вопросам были замечания.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Коробка такая же , как на предыдущей (дорестайл) версии, поэтому особых изменений в поведении и ресурсе не будет) Ну вроде как уже нет таких глобальных проблем, как на первом поколении этих коробок. В остальном, время покажет

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Стоит DQ500 семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями мокрого типа

@user-kt9kh4hh4i

3 жыл бұрын

Эта коробка отлично работает. Ничего не дергается. Сам катаю такую, на фоне этой DQ 500 автомат на той же Тойоте отдыхает, про вариатор вообще говорить нет смысла.

@user-fh2hi6pz3s

3 жыл бұрын

@@user-kt9kh4hh4i спасибо, вариатор я не рассматриваю к покупке совсем, просто народ жаловался что ДСГ дергается и много вопросов по гарантии?

@user-fh2hi6pz3s

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Мокрого, значит по идее доработанное уже ДСГ

Что посоветуете новый RAV 4 гибрид или Tiga R line?

@Sergio_White

3 жыл бұрын

Прадо 😜

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Оба варианта достойные, протестируете, оцените все плюсы и минусы. Сделайте выбор. Вам же ездить.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Прадо совсем другой автомобиль

Спасибо за обзор. Все толково и понятно. Такой вопрос - как влияет переключение шайбы на поведение авто? Реально что то меняется? движок коробка крутит до 6-7.000 об, руль в спорте наливается? вообще это как то заметно? ощутимо?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Это надо у самого тест-пилота спросить...

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Спасибо за вашу оценку) Нет, шайба не особо ощутимо меняет характер машины. Небольшая разница может и есть, но глобально поведение не меняется

Так по всему опять как в Поло ничего из агрегатуры не поменяли? Те же движки и коробки?

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Да, начинка та же)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Говорят сами VW специалисты: - Зачем менять, то что итак хорошо работает?

@user-sz3jc9so2k

3 жыл бұрын

Как ничего не поменяли ? Цена другая , и главное стало дороже :-)

Трассовый обзор бы!? Лайк.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

А что конкретно хотелось бы по трассе узнать?

@user-tl9jl8xm4f

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby , как держит дорогу, что с обгонами и про общий комфорт на дальних расстояниях. Заранее спасибо!

@magl2472

3 жыл бұрын

@@user-tl9jl8xm4f по две фуры обгонять можно дури полно

Ребят подскажите пожалуйста в чем проблема, у мена на тигуане давление в шинах 2.6 показывает минимум ну то что внизу, а верху постоянно 2.7 2.8бар бывает и и за этого он у меня слишком жесткий, как спускаю до 2.4-2.5 бар сразу горит надпись проверит давление в шинах, на всех Тигуанах постоянно наблюдаю давление как на данном ролике на 11:29 минуте, и хотел бы спросит почему так? И можно ли его изменить ? Машина новая месяц назад покупал

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Все просто. Сделайте нужное давление. Нажмите и удерживайте 5 секунд кнопку уровень давления в шинах. Он обнулится и зафиксирует новые параметры. Удачи вам и вашему авто.

@blacktiger4055

2 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо большое за отзывчивость, лайк подписка с меня, и я желаю удачи вам и вашему каналу!

Сенсорные панели, замена кнопок - это беда. Машина крутая. Шумка отличная на предыдущих моделях - в этой думаю не хуже. Все остальное придирки.

@user-sh7ic5rc1t

3 жыл бұрын

Почему беда? Очень даже хорошо все работает, и в мороз без замечаний

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Делали тест сенсорных кнопок в перчатках, найдите обзор на нашем канале ютуб. Всё работает

@user-jm9ez1lf2y

3 жыл бұрын

На Форде експлоер тоже сначала были сенсорные кнопки, с рестайлингом заменили на физические....

Подскажите насколько жестко в нем ехать? Имеется ввиду насколько «пятая точка» чувствует все неровности.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так мы по асфальту и по снегу ездили, это надо на грунтовочку или на разбитую ухабистую дорогу и там проверить

Автор говорит про меньше хрома, это из-за пакета блэк стайл, чёрные зеркала, рейтинги, диски и бампера без хрома, , а так хрома много в обычном р лайне, перчатки в тигуане не нужны, руль нагревается за 1 минуту, сенсор работает отлично, все ругают климат, я не понимаю вы что каждый раз что-то меняете? Один раз выставили температуру и все. Машина классная.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны. Вполне достойный вариант

Задняя камера с омывателем идёт

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

Хороший обзор.. Всё по делу.. Щуп как по мне, лучше физический, чем электронный.. Заказал рлайн, блекстайл.. 220 сил.. Вот думаю теперь, не прогадаю ли, с покупкой вага.. Первый будет ваг.. До этого были честные атмо.. В надувные моторы особо не верил раньше.. Не знаю как себя покажет ваг, по расходу, и по подвеске.. Люблю притопить.. Сейчас езжу на фф3 150 сил на роботе. Горя не знаю.. Едет очень бодро.. Расход приемлемый.. И подвеска мягкая! И в обслуживании не очень дорого.. Но машинка 13 ого года, уже конечно надо менять.. Пробег почти 160 тыс.. Решил юзать тигуан.. Ибо не вижу других норм машин за эти деньги.. Азияавто не по мне.. Мне кажется цена качество, у тигуана норм..

@user-ns9ii1zw7l

3 жыл бұрын

Кстати масло мой фокус не жрёт от замены до замены, независимо от того, топлю я или нет.. А как тигуан, 220сил, масло надо доливать, после обкатки?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Расскажем, сделали тех обзор по тигуану, скоро выложим

@stalker2k4

3 жыл бұрын

Таже фигня, пересаживаюсь с фф3 150 сил с роботом на новый рлайн с блекстайл пакетом и мотором 220 сил. Машина уже заказана, жду.

@vadimlitvin

2 жыл бұрын

@@stalker2k4 добрый, долго ждать?

Беспроводная зарядка не работает при открытой двери ради безопасности. Автомобиль думает что водитель вышел и забыл телефон, так как есть опасность возгорания аккумулятора. а некоторые автомобили издают звук через некоторое время, чтобы водитель его не забыл.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

О как, логично

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Вот здесь я не совсем согласен с этой логикой, так как это все происходит и на заведенной машине. Вряд ли водитель ушел домой, забыв заглушить авто и закрыть его. К тому же после закрывания двери , зарядка снова работает, так что возгаранию аккума телефона это никак не мешает) Версия красивая, но не совсем логичная)

@romanpovertov5365

3 жыл бұрын

Версия логичная и практичная. С завода установлен параметр: "невозможно закрыть авто с брелка ключа при запущенном двигателе"(этот параметр есть в кодировках + при установке сигналки меня об этом изменении оповестили, т.е теперь можно закрыть и заведенное авто). Конечно все последующие изменения делаются на свой страх и риск. Но изначальная установка как раз для предотвращения возгорания и придумана. Даже если включено зажигание, то через 15 мин. оно автоматом выключается...

Как человек проехавший 160.000 км на тигуане 2018 года могу сказать следующее. 1. Если вы планируете покупать данный автомобиль и тем более бу обязательно спросите у владельца менялась ли помпа и лямбдазон ибо это их главные болячки. 2. Так же следует выделить из проблем у каждого третьего тигуана проблема с крышкой багажника, при попадании воды в замок крышка багажника не доводится до конца. 3. В принципе на всех тигуанах контуженные парктронники, которые начинают орать за метр до препятствия, и если у вас есть контроль дистанции спереди может подставить и натянуть ручник. 4. Будьте готовы к тому, что ручки дверей начнут скрипеть через 5000 км пробега, виной сама конструкция дверных карт, но это решается в нормальных детейлинг центрах за относительно небольшие деньги. Из плюсов однозначно 1. Качество ходовой, за 160к пробега менял всего два сайлентблока. PS машина ездила далеко не по лучшим дорогам, по пересеченной местности, раздавалась боком. 2. Для людей средней комплектации крайне удобная посадка 3. Интуитивная и очень удобная мультимедиа разобрался во всем ровно за 10 минут 4. Довольно таки вместительная машина учитывая размеры автомобиля. 4-5 человек сидят удобно и теснятся. 5. Это скорее плюс в принципе ваг групп закрыта пороги, и соответственно чистые штаны в плохую погоду. 6. Прекрасно держит дорогу, крейсерская скорость по трассе 150-160. Дискомфорта не бывает. Можете задавать вопросы отвечу посоветую

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Спасибо большое за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Удачи вам и вашему авто. Расскажите пожалуйста все эти болячки в обзоре Тигуан с пробегом...kzread.info/dash/bejne/n2qs1Zp7mba3h5s.htmlsi=aPhPSLo1YB1wtf-A

@user-xu8cn9sh5t

Ай бұрын

У меня такой же пробег. На обновленный поменял бы? Или рав4?

А когда будет тех обзор?)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Тех обзор скоро будет! По тигуану все подробно расскажем и покажем.

Мне дорестайл визуально как-то больше нравился. Даже хотел взять, но попал на прекращение выпуска из-за выхода рестайла. В итоге заказал себе Шкоду Кодиак. С сенсорным управлением они конечно переборщили. Кстати, в Тигуане же вроде задняя камера с омывателем, зачем её чистить?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Кто мешает купить до рестайлинг, ещё могут быть на складе

@SybexGod

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby я хотел с двигателем 220 л.с., такие давно закончились.

@kiborg-pro1911

3 жыл бұрын

Кодьяк более практичная машина,особенно в плане багажника если рыбак,у меня бы мозг взорвался выбирая из жтих двух автомобилей,внешне нравится тигуан,а из за багажника предпочтительнее кодьяк😆

@SybexGod

3 жыл бұрын

@@kiborg-pro1911 вот и меня разрывало на две части. Практичность против более привлекательного внешнего вида и лучшей динамики. В итоге я посмотрел на то, что Тигуан не продаётся (на тот момент, когда я заказывал машину) и на то, что у меня средняя скорость за последние несколько тысяч километров составила всего 19 км/ч. И выбрал практичность. Хоть и не рыбак.

@kiborg-pro1911

3 жыл бұрын

@@SybexGod повесь кодьяку R-Line бампера,будет смотреться не хуже тигуана) я бы скорее всего тоже кодьяка бы выбрал,но дизельного,хоть и на 150 л.с.,нет у нас ни автобанов ни толковых дорог чтобы постоянно гонять 170+

Хрома меньше потому что пакет блек стайл за 40 000₽ плюсом к цене. А так на тигуане и на R лайне без этого пакете, хрома очень много. Окрас бамперов так же только в R. Цвет или черный или белый. Да, движки разные конечно. Мне машина зашла, просто в душу, после салона. Кто говорит, что старый диз лучше чем рейсталинговый. Ну не знаю. В салоне стоял и тот и тот.Вообще не смотрел на предыдущий. Взял новый R лайн. Правда белый. Но хром тоже снял. Он машину дешевит. Цены выросли. А что делать :(

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо, толковый комментарий. Заходите к нам почаще

@user-pi5cl5oj6u

3 жыл бұрын

Как вам? Заказала себе тоже белый R line.

@dimadok7095

3 жыл бұрын

@@user-pi5cl5oj6u тоже жду)

У меня дорестайл Спортлайн 220 вольт 😂 Единственное что мне приглянулось в рестайле это задние фонари. Причём как у этого на обзоре. Да с анимацией. Подрулевые лепестки на этом есть? У моего присутствуют. Поэтому дёргать рычаг ,переводя в ручной режим,не требуется. Разве что на себя , в спорт-режим и обратно в драйв. Двигатели 2.0 л на 180 и 220 л/с РАЗНЫЕ.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, удачи вам и вашему тигуану

По сенсорам на все сто вы правы

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Как есть

Volkswagen как всегда просто бомба.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны

Я купил месяц R-line месяц назад: не согласен что климат контролем не удобно пользоваться из-за сенсорного переключения… машина топ, но есть косяки. Если 20го марта кое какой дилер не исправит эти косяки… мой комментарий будет более обширный и не только у Вас в блогах, но и улетит в Фольксваген групп

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ок, обязательно расскажете, а пока как в целом впечатления от авто?

@kragennk5660

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby пушка гонка... через полгода чипану и абсолютно все будут нюхать выхлопы из моих псевдотруб 😃. Но на 19х катках жесткая чересчур

Который раз вижу обзорщиков, ноющих про сенсоры. Они удобны, 2 дня езды на новом r-line и привык. К тому же в перчатках или варежках люди ездят на жигулях, на тоетах и прочем дерьме. В тигуане с 2л движком тепло зимой в лютый мороз через 5 минут езды.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны

Дайте пример авто где лкп хорошее?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Есть такие примеры, есть и рассказывали в обзорах

Почему было не воткнуть 381 усовершенствованную коробку как это сделали в октавии 🤪

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Сложно все, с полным приводом не так просто коробки агрегатировать

@turaberger

3 жыл бұрын

В смысле? Чем тебя 500 не устраивает?))

Испортили автомобиль. Значимых улучшений - нуль: вкусовщина, не более. А всеобщая сенсорность, в угоду моде, только мешает. Цена растёт, плюсов не видно. К тому же, если не путаю, вариабельность конфигураций стала меньше. Это - тоже общая тенденция немецкого автопрома в последние годы, но тоже не радует. Обзор же неплох, только про двигатели почитать надо бы, чтоб не утверждать, что 2.0 180 и 220 - одно и то же. ;)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

Конкретная революция🙈🙈🙈я владелец до рестайла, изминения косметические и уж точно не стоит бежать за Новым Тигуаном, по мне Спортлайн мужественный и более строгий.Ждём Тигуан МК3

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

А что конкретно не так?

@romanfrolov278

3 жыл бұрын

@Павел Старостенко А Вас это касается?

@romanfrolov278

3 жыл бұрын

@@p_star3627 я лично с Вами не намерен вступать в дискуссий, я высказал в отличай от Вас свое мнение, а не доепываюсь как некоторые. Что Вы и аппонент мне хотите сказать? Поспорить, мне покуй на Вас и Ваше мнение.Или Вас задело, что Вы побежали за Новым Тигуаном, так избавляйтесь от комплексов, что другие говорят. А свою брутальность держите при себе.

В богажнике ну прям веста св

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Сравнили. Весту и Тигуан?

@user-qe3yl9wm3w

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby да когда богажник открываеш картина такая же как и на весте св двойной пол кармашки с сеткой потойной карман справа большой крючочки всякие и шторка задвигается

Кузов оцинкован не весь, у меня Тигуан пять лет, покупал новым в салоне, не бит не крашен, двери не оуинкоааны вообще, краска на четвертый год вспучилась и начала отлетать, коррозия, и скола там не была, покраска в предыдущем поколении отстой, массовая проблема , на форумах полно примеров , Каа заявляет завод автомобиль покрашен экологичной краской, а так машина нравится получше корейцев

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за откровенный отзыв, удачи вам

@user-jm9ez1lf2y

3 жыл бұрын

Это проблема всех вагов к сожалению....

Посмотрите на Тигуан без блэк пакета, там вся решетка в хроме. Нужно готовиться внимательнее.)

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Учтем

А люк есть?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

А вы видите люк?

@mariarudenkova

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby на то и спрашиваю вас, обычно в комплектации R-LINE есть люк. А вы особо крышу не показывали

Было бы здорово если бы возили как раньше из Германии - комплектухи у нас просто ущербные((((

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да ну не согласны, комплектации как раз продуманный плюс пакеты на выбор

@user-nh9ow2fn1f

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby для r line цветов нету - музыки - проекции на лобовое - цветов салона ((((

туга хорош, но с такой ценой устремляется в космос. нет баланса я бы опель грандленд х взял вместо него, тем более что французский немец ещё и попросторнее будет)))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

А цена?.. , да и опель все же на класс ниже

Хвалят то все хвалят :-) но так как уже давно выбираю авто скажу шо на вторичном рынке глуповато смотрятся именно владельцы вагов :-) они наверное думают шо делают кому одолжение продавая свой 3-5 летний корч ?! :-)

@kiborg-pro1911

3 жыл бұрын

Не смешите про 3-5 летний корч😂 вот у меня опелёк 18 лет,вот это корч с прогнившими порогами,а здесь как кончается гарантия,то и сплавлчют такие автомобили

@user-sz3jc9so2k

3 жыл бұрын

@@kiborg-pro1911 потому шо твой опелек спокойно может их пережить :-)

@user-sz3jc9so2k

3 жыл бұрын

@Павел Старостенко хочешь шо то предложить ? Наверное калину в огне бородатого года ?! :-)

@kiborg-pro1911

3 жыл бұрын

@@user-sz3jc9so2k мотором то точно переживёт,от Isuzu толковый дизель стоит,217.000 пробег,пока вопросов нету

@user-sz3jc9so2k

3 жыл бұрын

@@kiborg-pro1911 217000 км при должном уходе для него как первая молодость :-) ещё жить и жить :-)

А где выхлоп акрапович, в Р-Лайне же должен быть!!! Или опять в Россию не заваезли....(

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Нет

@user-ub4ox1pp2d

3 жыл бұрын

Этот выхлоп в R версии😁

37500???в том году чтоле... 74 бакс, за 2,8 не купить машину....44 000 баксов уже стоит 220 в Р лайн

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Как есть

Для бездорожья проблема не в крашеном пластике бампера, а в геометрии (уголы въезда/съезда/рампы) этих бамперов. Ранее у Тина существовали варианты оффроад с отличной геометрией, теперь убрали...как и ПТФы. Бутафория выхлопной системы в холодное время года выглядит ужасно, когда едешь за таким авто, создаётся впечатление, что у него пробой выхлопной системы ибо пар валит откуда-то из под днища,. Фары iqlight имеют полный функционал или так же как и в вариантах российского рынка...урезанный (не вырезают встречные/попутные авто по секторам)? Сенсорное управление...красиво и...неудобно.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны. Но тигуан не внедорожник, это кроссовер. Делать из него псевдовнедоржник смысл?

@user-xk6fk7tp4s

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby это скорее современные тенденции и удешевление цикла производства, что Кодиаки, что Рав4, что Тигуаны в последних версиях имеют что-то около 18° угол въезда...при том что привода хватает на большее. Ранее Тигуан в оффроад пакете имел угол въезда 26-28°. Passat Alltrack имел угол вьезда 16°...

сетку надо поставить, зачем тогда новая машина.?рябой даёт..

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Надо

Никакой здесь революции нет. Та же машина, только цена выше и опции срезали с комплектаций самых ходовых.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Не совсем, обновления есть и в интерьере и в экстерьере , да и опций добавили

Расход топлива 98 бензина до 20 литров на сотню это что спорт кар🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ну если жать на педаль газа постоянно, то наверное и больше может быть

И ценик 3 ляма с гаком!!!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Реальность

Рекламы много

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Гугл ставит, не мы

Круто, и еще скажите, не проплачено? Хвалебные оды одна за одной. Матричные фары? А то, что они "тупые" в рос. сборке, ничего? Нет омывайки фар. Автодальнего нет на всех комплектациях, кроме топовых. Рестайлинг нулевой, утопили нормальную машину этим рестайлингом и убрали множество важных плюшек. Серьезно? Хвалить механический щуп масла? Что-то новое.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

На вкус и на цвет

@user-zu2mj3pn8e

3 жыл бұрын

Это комплектация блэк эдишн поэтому и нет хрома

@ER-gp5xc

3 жыл бұрын

@@p_star3627 для меня (!) важны автодальний, омывайка, физические крутилки. В новом тиге этого нет. Можете погуглить, сравнений уже хватает старого и нового тига.

@ER-gp5xc

3 жыл бұрын

@@p_star3627 все так! Главное, чтобы Вам нравилась машина. Даже со всеми этими урезаниями она не перестаёт быть отличной, кто бы что ни говорил. Меня банально напрягает, с каким усердием рестайл двигают подобными однобокими "обзорами". Не более. И Вам удачи!

Лучше доплатить и взять Х3

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да чуть чуть буквально доплатить и потом постоянно доплачивать чуть-чуть за то, за сервис, за запчасти?

@alexeybondarenko8318

3 жыл бұрын

Ну доплати лям. Нахера тогда х3, если доплатив лям, можно доплатить ещё один... Ерунду говорите.

@romanfrolov278

3 жыл бұрын

За 3 млн, Вы не возьмёте БМВ Х3 ближайший БМВ Х3 будет барабан эдишен, а рассуждение о доплате считаю балабольством, когда есть 4 млн на Х3 тогда можно и Х5 взять))) Что уж там))

на россии есть две фобии... геи и хром

@Andrew-yu3mn

2 жыл бұрын

три... решеточку забыл

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Хахахахааааааааааааа

рекламы много. Не интересно смотреть

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Рекламу не мы ставим а ютуб, если обзор хорошо смотрят то и рекламы много

На этих решеточках помешались ,вы умнее конструкторов. Не думаю

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Они возможно и не думают там в Германии как у нас сыпят камни и песок на дорогу

На дизиле не едет, а бензин жрёт как собака, нет нет, лучше ауди ку 8 3 литра дизель взять

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ха-ха-ха, чем же лучше?

@Affekt77

3 жыл бұрын

Только q8 стоит минимум в 2 раза больше чем этот тигуан и не совсем корректно сравнивать эти 2 авто, они разного класса.

потыкай в уазе патриот, там тебе потравится

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Нууууууууу, это же другой авто совершенно

Морда точно красивее не стала

@user-fg3xy3qf2k

3 жыл бұрын

Спорно, мне нравятся новые фары, более интересно стало с морды

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Обновление на лице. точнее на фарах и на бамперах...внутри измений больше

Руль говно стал

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Почему?

«Цыганщина» - фу! Учись говорить по делу!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Что не так?

ноющий простатик, а не обзор

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

да ну, не согласны