Монтаж на высоте - продолжайте снимать!

Лучшие съемка и монтаж что я видел!Респект вашей команде!

Очень качественный обзор!!! ИМХО!!!Респект ведущиму и операторам)))

This video looks awesome, the best Transalp 650 review so far. The only problem is, there are no English subtitles. So please guys, English subtitles!....... Thanks!!!

Снято шикарно! Лучший вид обзора, что мне доводилось видеть! ребята, не останавливайтесь! Лайк однозначно!

Парни сказать что вы крутые это вообще нечего не сказать

Картинка супер, респект оператору!

Спасибо, очень качественные съемки и обзор. Как владелец 650го Трансальпа скажу, что до 160 км час разгоняется он весьма бодро даже с моим немаленьким весом в 115 кг, а быстрее на нем уже просто желания не возникает. Даже 140 многовато. Оптимальный крейсер - 120 км час. Да, трансальп не поражает какой-то супер динамикой, играть в шашки на дороге и закладывать в повороты - совсем не его стихия. Как и жесткий оффроуд, для него он действительно тяжеловат, сразу испытал это на себе, завалившись в первой же колее) У этого мотоцикла другое предназначение: спокойное перемещение на любые расстояния по любым дорогам. И в этом он один из лучших, я считаю. И, что немаловажно, один из самых доступных по цене. А динамика его при этом вполне достаточна для большинства дорожных ситуаций. Максимум крутящего момента уже на 5-6 тыс оборотов, даже «подрыв» есть. Большая, внушительная комфортная турэндура, помимо прочего и с приятной басовитой музыкой из выхлопной трубы) Что еще желать за эти деньги? Да нечего вообще) Единственное, людям невысокого роста может быть неудобен: седло высоко и центр тяжести тоже высокий.

@user-kt5fh9gm3e

4 жыл бұрын

Хватает ли мощности для обгонов на трассе при 120 км/ч???

@danielm9042

4 жыл бұрын

Владимир Ратеев вполне, но ручку, конечно, приходится хорошо выкрутить. Впрочем, это еще от веса ездока /груза зависит.

@namefamily1504

Ай бұрын

@@user-kt5fh9gm3e для нормального и качественного обгона не столько мощность сколько голова нужна. Если ты не понимаешь как правильно осуществляется обгон, то будешь пытаться компенсировать это мощностью, но даже в таком случае не всегда возможно компенсировать. грубо говоря если я еду на Траснальпе со скоростью 140 и сходу обгоняю машину которая едет 80 ты такой обгон не сможешь компенсировать никакой мощностью мотоцикла если ты висел у него на бампере, я все равно обгоню быстрее и безопаснее, но это так пример. Ситуации разные, надо уметь прогнозировать и правильно выбирать темп движения.

Качественный контент, на уровне ведущих каналов и даже лучше!

Вставочки между обзором просто огонь!!! Прям как из какого нибудь фильма про шпионов)))

@soberbiker9934

5 жыл бұрын

Мне напомнило сериал Мажор)

Отлично. Оператор молодец. Присоединяюсь к предыдущим комментаторам: почаще видео выкладывайте.

Как трансальповод скажу: такие ролики очень греют душу. Спасибо чуваки, видео супер, как и мотоцикл

@MotoChoice

7 жыл бұрын

спасибо за отзыв))

@1juliaeuropa

7 жыл бұрын

здравствуйте.можете посоветовать какой зндуро турист лучше взять? Honda XL (650) Transalp ? Honda XR750V Africa Twin ? или китаец ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3? рассматриваю пока модели китаец ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3, и японца Honda XL (650) Transalp , мотоцикол нужен для трасс и по бездорожью, грунтовки, песок, горы, снег, лес, гряз, ну чтобы и такие трудности прошел в дальняки, Хотели сначала китайца взять нового ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3, он стоит 2700 тыс долларов, говорят что лучше бу японца купить, посоветуйте пожалуйста . хотим купить мотоцикол с мужем для дальних путешествий, трасса 60 процентов бездорожье 40 , рассматривали сначала китайца, теперь такие,Honda XR750V Africa Twin Honda XL (650) Transalp, у мужа рост 180, 74 кг, у меня 169 кг 50 кг, какой лучший будет для дального путешествия? и по обслуживанию, трасса 60 процентов по бездорожье 40 процентов езды, чтобы не дорого было по расходики и не так часто ломались,

@Hartsiz85

7 жыл бұрын

Юлия Мазина Африки нынче очень дорогие и хороший экземпляр найти трудно, все таки мотоцикл закончили выпускать в 2002. Он очень хороший, аналогов практически нет, поэтому и дорогой. Сам хотел брать африку, но в конце концов остановился на Трансальпе. Африка, конечно, помощнее будет, на бездорожье точно лучше (дорожный просвет и ходы подвесок больше), но для второго пассажира у африки очень хреновая сидушка. Она практически как у кроссового мотоцикла, поэтому о комфорте пассажир может забыть, у трансальпа с этим получше. Но опять же, все зависит от уровня "экстрима", так сказать, многие ездят парой на Африке и не парятся, но он все таки заточен под одного.

@1juliaeuropa

7 жыл бұрын

Hartsiz85 ну а если мы возьмём трансальпа 650, не пожалеем потом?

@Hartsiz85

7 жыл бұрын

Юлия Мазина Я выбирал мотоцикл для таких же целей что и вы, ну может чуть больше по городу, чтоб на работу ездить, плюс был ограничен бюджет. Но даже если бы были деньги на Африку, все равно купил бы Трансальп, так как езжу с девушкой и комфорт играет роль:) Но даже на нем когда едешь по кочкам пассажир постоянно съезжает вперед. Мой совет если сомневаетесь, найдите эти оба мотоцикла и посидите на них, посмотрите на ощущения, а еще лучше прокатиться. Африка заточена под бодрые прострелы по грунтовке в одиночку, а с пассажиром и багажом таких фокусов уже не проделаешь, придется ехать аккуратней и медленней. Если это первый подобный мотоцикл и сравнивать не с чем, то Трансальп ни в коем случае не разочарует, надежный и универсальный конь!

Вау!! Ребят, вы молодцы. Качество на высоте!

По сути 200 кг это стандартный иж юпитер с баком бензина. Вес не такой и большой. Урал 225_240 кг без коляски. Мы спокойно все на них выросли и носились по лесам и полям в 12_16 лет имея как первый мотоцикл. Падали но поднимали. А сейчас всё что весит даже около 150 кг (что явно даже меньше даже чем лёгенькая по тем временам ява: 160кг примерно). От 150 кг это теперь не подъёмный вес оказывается для взрослого человека в современном мире... Я с 12 лет носился на урале без коляски. Теперь не интересно сколько весит мотоцикл. Лишь бы мне наравился и глаз радовался при взгляде на него!

*Качественно обзор снят, так держать)*

Очень качественный контент, продолжайте снимать обзоры, вас приятно смотреть. Лайк и подписка.

Спасибо! Я скоро именно такой мотоцикл буду купить, и сейчас очередной раз это решение было подтверждено...

Оператор и монтажер - красавчики) красиво, со вкусом, саунддизайном)

Побольше делайте видео !!! У вас они очень крутие !!

Лайк не глядя.Растете молодцы

согласен....монтаж просто топчик! Хочется пересмотреть еще раз

Действительно красивый обзор за съемки большой +

о боги какой монтаж, наткнулся вчера на видео, залип.. снимайте, снимайте и еще раз снимайте!

Начало супер!

Очень круто!

2020 , смотрю твои обзоры и они само больше мне нравятся

Снято 😳, мое почтение! С пониманием, и душой!

Ребят, вы молодцы, обзор по всем параметрам на высоте!

Эпическая съёмка, подписон гарантирован, молодцы ребята!!!

оч круто отснято . продолжайте в том же духе.

Евгений супер обожаю ваши видео все четко и внятно

очень круто смонтировано!!!

Очень качественный контент и так мало просмотров!!!

Да ребятки , видосик действительно содержательный ) по новому посмотрел на "транса" . Круто , молодцы

съемка супер!!!молодцы!

Ролик супер, короткий обзор и по делу всё. Сняли и смонтировали тоже очень хорошо. Но вначале подборка вымораживает аж 😂 особенно ачконафт со своим "велеком" не махнул бы он 🤣

Хороший ролик)тёзка и Альпер я)резкого выпада после 120 нет конечно,т.к. не спорт всё же,но уверенно набирает до 190-проверено)если не прёт...пора ремонтировать двигло)удачи на дорогах!

Отличный обзор. Шикарное видео. Рассматриваю для покупки Transalp 650 , сравнваю с Pegaso 650 и GS F650. Это будет Transalp.

Ребята, снимите пожалуйста по Африке 750ке обзорчик. С удовольствием посмотрю ))

Ох нихуяжсебе мантаж в начале!)

Про варадеро снимите тоже👍🏻👍🏻👍🏻🙌

Спасибо, классный обзор, начало напомнило фильм Трон, особенно выезд из тоннеля. Присматриваюсь к Transalp как первый мотоцикл, цены в европе очень приятные на них ,пробеги около 50 тыс. и сообщество тоже очень большое!

@MotoChoice

2 жыл бұрын

Мотик хороший. Нада брать 🙂

Режиссура клипа на высоте!

Абсолютно точно вы описали ощущения от этого мотоцикла... полностью с вами согласен.. Самый верный и честный обзор !!!!.

По качеству съемки и монтажа этот обзор один из лучших русскоязычных, что я видел

сразу лайк,за музон)))

Ребят, вы молодцы сделайте обзор на хонду варадеро 1000 XL

Снимаете красиво

Отличный обзор!!! Владею таким, уникальный мотоцикл. В самый раз для России с ее дорогами. Менять не хочется.

обзор хороший, но хотелось бы увидеть и услышать конструктивные особенности мотоциклов: тип рамы, из чего она сделана, болячки если таковые имеются, озвучить средние обороты двигателя при передвижении (у трансальпа обороты можно сравнивать с автомобилем, по городу мотор крутиться 3-4.5тыс. оборотов в минуту, при этом двигатель без каких либо перегрузок работает и едет, что сказывается на его ресурсе.

Сделайте пару обзоров туристов для высоких райдеров :) Заранее сенкс :)

Евгений, про некоторых людей говорят "фотогеничный", а вы, видео геничный) Реально с вами приятно смотреть видео, ни каких "аканий, эканий". Ну и проработка сюжета, как в истории с мотоциклами из Италии. Присоединяюсь к вышенаписавшим, делайте видео почаще, если это получается) Я ваш будущий клиент, категория открыта, денег осталось заработать)

@MotoChoice

8 жыл бұрын

спасибо за обратную связь))) "побольше снимайте" - будем стараться

супер видосы!

Парни сделайте обзор хl 700! Очень интересен аппарат!

мот супеер++++ хочу такой)) путешествовать милое дело на нём +++за видос и вобще за всё что вы делаете снимаете лайк++++спс вам вы супеер ребята

Прям фильм миссия невыполнима. Молодцы. 😉

Уровень съемки-мое почтение

А можно следующий обзор про Varadero сделать? ) Очень интересно бы послушать. И сравнить с Transalp.

@MotoChoice

8 жыл бұрын

возможно, скоро будет V-Strom

Лëгких дорог вам. Что за боты носите? Туринговые? Если можно модель.

Шикарный монтаж и подборка саунда

оператор ты крут!!!как с вами связаться по съемке?

респект парни и лайк

шикарно!

просто супер!!!!!!

Классный обзор! Жаль что ТА не едет... Катался бы на нем, а не на ТДМ900

Привет! За видео спасибо, достойно снято! У меня вопрос: а что можете сказать про KLR650, как альтернативу Трансальпу? Вроде в одном ценовом диапозоне, а год свежее. Правда он одногоршковый.

@MotoChoice

7 жыл бұрын

Один цилиндр - это уже совсем другой мотоцикл. И KLR больше заточен под бездорожье.

звуки турбированых двигателей в начале улыбнули)

Купил. БАЛДЕЮ!!! За ролик - респектище!!!

классно снято, ящерский оператор от бога, нервно курит в сторонке

видео супер!! дайте названия треков, плз)

Сегодня купл 650 ку, я охренел он ям вообще не ощющает , полный улёт 5+++++++

@motoviktorovich

6 жыл бұрын

Ну и как вам он?Тоже рассматриваю к приобретению!Мотор совсем вялый?

@Mahout_81

6 жыл бұрын

Виталий Герингер не спорт конечно , но фуры на трассе не напрягают совсем.

@user-kt5fh9gm3e

4 жыл бұрын

Хватает ли мощности для обгонов на трассе при 120 км/ч???

@user-kt5fh9gm3e

4 жыл бұрын

Матвей Максимов , что это ты так на него обиделся? Конкретнее можешь обьяснить пожалуйста!

Хонда вам должна заплатить за рекламу, на высоте!

С озвучки в начале видео со звуком мотора посмеялся отдуши))

Моя мечта 👍

ПОдскажите, пожалуйста, какие муз композиции использовали при создании видео? спасибо!

Вступление снято как в хорошем фильме !

Honda Transalp uno spettacolo! !!!!!!

Мужик разрекламируй свой канал ! У тебя высокого уровня видео , много полезной информации , а не ненужного фуфла ! Прям молодцом , уважаю 👍👍👍

@MotoChoice

8 жыл бұрын

все впереди))

@Solomahaman

8 жыл бұрын

+MotoChoice я там в вк написал вопросики имеются , ответьте будьте добры :)

@MotoChoice

8 жыл бұрын

Илья Соломахин чрезвычайно редко там бываем в последний месяц. сезон! напишите на email: motochoice@mail.ru.Отвечаем быстро

@Solomahaman

8 жыл бұрын

+MotoChoice окей:)

Классный мот. Есть подозрение что новая Африка 2016 много от него взяла

Приеду из командировки в следующем году, мне нужен будет Хонда хорнет СВ600 ( только не S ) 2004-2006 г, как мне вас найти, как связаться? Я сам из Нижнего Новгорода

I have no f*** idea what is he talking about, but i love it :D

Куча видосов как Трансуха разгоняется до 160, Вот после этой скорости уже слабо разгоняется. А в остальном годный обзор. Да ещё момент пластик не эндурный ни разу, крашеный и хрупкий. Короче компромисс))) Европейский эндуро)

У меня тоже трансальп 400 1994 года мот огонь.

Рост 170 вес 50 пробывал покататься на нем, все ок полет нормальный, только это уж точно не первый мотоцикл для новичка требует опыта))))

Так как я слышал что Трансальп с 2015 года не выпускаются???

Чьей фирмы стоит спойлер на ветровике

А возможен (плизззз)обзор версиса,в нете нормальных обзоров нету Заранее благодарен

@MotoChoice

7 жыл бұрын

Ждем весну

да. монтаж операторская работа не хуже чем топ гир!

Легенда

Давай обзор на 700 ый

Централка уже не редкость-мужичок с трансальп клуба их варит, около 3 тыщ стоила. Я поставил-доволен.

Недавно взял у знакомого прокатиться, ну как бы мягкий, эластичный моторчик, но не едущий по трассе, все таки по дороге с активным трафиком его не хватает. Порадовала подвеска, после стрита и спорта, на колдоёбинах - кайф! Его стихия это огороды и убитый асфальт, этакий табурет с подушкой. Для дальняка не понимаю как на нем ехать, по трассе надо иногда обогнать и со 110-120 ускориться до 150, на нем это вообще сложно. Сколько не ездил с эндуроводами, мы все 95 % едем асфальтом, потом люди сворачивают на грунтовку и погнали, да там он в своей стихии, но это 5 % дороги. Как по мне лучше поднапрячься и взять BMW F800GS - этот повеселее, но по цене + 30-50%, зато как говорят в Одессе этож совсем другое дело. P.s.- видео огонь!!! молодцы качество супер!!! Подписка!

@MotoChoice

8 жыл бұрын

BMW F800GS не самый надежный байк))

@Mahout_81

6 жыл бұрын

Чини мотор .

Он универсален и поэтому плох. Не прет как дорожник по асфальту и не пахает землю как эндуро. Если нагрузить и пасадить пассажира будет перегруз то тоже не очень как турист. Еще одна особенность почему его не берут как первый мотоцикл - на него не обращают внимание! Катаюсь с Джебелем и СБ1000 - сворачивают голову на них, а не на меня. Но это все мелочи, всё равно он мне нравится, вступайте в нашу секту))

@user-truman72

6 жыл бұрын

На джебель сворачивают голову?????Да ну нах!!!!А вот сибиха симпотная!!!!

@Mahout_81

6 жыл бұрын

Да он охуенен!!!!

Пишу из 2020 года. Трансальп рулит! 600 менять не собираюсь! В 2019 в Крым и обратно без проблем. Устал меньше, чем на авто.

Сколько такой стоит? Кофры идут в комплекте? Спасибо за качественный обзор)

@MotoChoice

7 жыл бұрын

цена от 4500$. Кофры продаются отдельно.

Как первый мотик рассматриваю его. Т.к. и эндурики нравятся и дорожники с крузерами. Но крузеры это наверно отдельная песня, слишком много чем пожертвовано в угоду стиля. А хочется удобства для 2-ого номера и нормальных подвесок. А учитывая наши дороги в СНГ, макеты амортиков на круезарах меня честно говоря смущают. Рассматривал в свое время Хонду Шадов 750 на кардане и Сузуки Булика 800. Но думаю Трансальп будет наверно поинтереснее и поудобнее, хоть он и на цепи. Кстати, если у кого есть ссылка или инфа по вопросам делают ли кожухи или защиту от грязи на цепь на этот мотик, киньте пожалуйста. А что он вообще не едет вдвоем, Жигуля или Камаз не обгонишь?

ГЛАВНОЕ НЕ РУГАЙТЕСЬ,люди на мопедах в кругосветку едут,так что хороший мотик,каждый выбирает под себя!!!

А Кавасаки kle 500 не может быть конкурентом?

А Хонда африка твин чем отличается?

Для более жесткой и отзывчивой вилки, в нее устанавливаются другие пружины. Кому надо, пожалуйста.