Аудио-дорожка чутка кривая, ну вы и сами заметили. Пробовал пропуск тишины - гавнюк схавал часть слов. Но в целом это не влияет на содержательную сторону видео. Спасибо за просмотр!

@nicknow5421

6 жыл бұрын

Kagi я и не понял пока ты не сказал

@nicknow5421

6 жыл бұрын

Какой хучший мото по твоему

@KagiMoto

6 жыл бұрын

nick now suzuki tl1000

@ArtoymSii

6 жыл бұрын

"ну вы поняли, что .... потому что .... конечно ......"

@Alex-ec2mm

6 жыл бұрын

Я когда выкручивал свечи с трансальпа медицинским зажимом доставал их, очень удобно

Услышал про недоступность передней свечи. Дескать разбирать надо и всё такое. Открою тайну, которую на ТА-клубе не знает только новичок: штатным свечным ключом, который шёл в наборе вместе с мотом, передняя свеча спокойно вывинчивается через дырку в левом пластике, которая без сетки. И ничего разбирать не надо, даже пластик снимать. А ключ такой продаётся свободно на МегаЗипе. Остальные свечи также свободно снимаются этим же ключом, без всяких разборов. Японцы не идиоты, они предусмотрели. За обзор лайк.

@syntez

4 жыл бұрын

Спасибо , добрьій человек,а то меня уже напугали тут...

@NoName-rr6zb

4 жыл бұрын

Откпучиваю обычным ключом из Луис за 5 евро бля , уроды .

Просто и информативно все рассказал. Редкий случай хорошего обзора. С меня 👍 однозначно.

1. 200 он ездить не будет с шестой передачей - мощности не хватит - там бешенное сопротивление воздуха, 53 лошади не вывезут. 2. 200 ему не позволит ездить подвеска - будет неслабо переставлять. 3. Реальный расход - 6.0 - 6.4 л. Хотя расход 4.6 л/100 км реально может быть. Но это отдельный случай и при соблюдении многих условий: - мотоцикл обслужен - толково отстроены карбы - отсутствие дополнительной парусности (багажа) - ровная езда - пятая передача, все время около 80 км/ч Я проезжал на одном баке 401 км. Остановки только две. Экспериментировал специально: ехал с товарищем, он, если что, должен был подстраховать, но бенза хватило до заправки своим ходом. Такой расход получился только один раз, больше повторить не получалось, так как со временем поменялась манера езды и держать 80 стало как-то мучительно тяжело.

Выздаравливай Каги и с наступающим тебя Новым годом!

Откатал первый сезон на таком вот мотоцикле, 8 тыс км. Очень понравился.

Благодарю за обзор! Присматриваю его вот и нашел твой обзор 🤘

Ламповые у тебя видосы. Всегда смотрю с удовольствием

И Тебя с наступающим!

Спасибо автору за видео!

Очень хочется прикупить именно 650. Поначалу смотришь на него, как на невзрачный, но с возрастом и опытом понимаешь всю красоту турынд и их философию. Легенда ёпть...

100% все как есть! благодарю!

Klassniy video spasibo vam!)

ВАУ! МОЙ ЛАЙК 1000!!!

Гарно і все зрозуміло, дякую за класний відос.

Нормуль от меня лайк!

Хороший отзыв

Хороший обзор. Ну насчёт скорости и высоких обротах - это уже про другие мотоциклы :)

5,1 сек до сотни овощно)))) -По моему вы слишком много есть! -В смысле? -В смысле зажрались!))

Трансик красавчик! Для дальнейшего дело самое то

@user-well86

3 жыл бұрын

Крейсерская скорость маловата

В Великом Новгороде еще и пластик делают для него. И да, мембраны менял тоже на самодельные из России. Разгон что сам мерил в районе 6 секунд, так что не валит, но не особо на нем и хочется. Крейсер по трассе 120-140, тут зависит от настроения. Свечи без проблем выкручиваются родным ключем. Владею им три года, мой пробег более 40000 км.

@Dgedei

4 жыл бұрын

Приветствую! А где делают тот пластик в Новгороде??

@powervac1

4 жыл бұрын

6 секунд для моцика это дно.. у меня большой черный джип быстрее разгоняется

@Unknownperson183

4 жыл бұрын

@@powervac1 ах ты мой маленький максималист, мало тебе 6 секунд. Прошу тебя, не получай права и появляйся на дорогах общего пользования.

@powervac1

4 жыл бұрын

@@Unknownperson183 огорчу, я уже 20 лет там

@Unknownperson183

4 жыл бұрын

@@powervac1 я действительно очень огорился.

Kagi, хотелось бы посмотреть на обзор про Kawasaki d-tracker 250 в твоём исполнении. Заранее спасибо. Здоровья тебе ✌

Мот прекрасный!!!

замена звёзд решает многое,( скорость, расход и т.д.)

Поменял стелс форсаж 450 на трансальп 600. бак и расход порадовал на форсаже на сотню бака не хватает!!

Привет! Сделай пожалуйста на Kawasaki Versys 650

Ув. Каги сделайте плиз обзор на xt1200z дорестайл. Спасибо!

Ну ооочень хочется обзор на новый v-strom 650 "пожалуйста"

Ждём обзор на Хонда трансальп 700

Если хотите повысить СВОЮ выживаемость, то не ездите так, как на видео! Всем удачки).

Слушаю про цены и слеза наворачивается.. за 3 года многое изменилось))

@max_ant

2 жыл бұрын

Намного подорожал?

@artemmag244

2 жыл бұрын

@@max_ant в нормальном состоянии с небольшими текущими вложениями 350000

@max_ant

2 жыл бұрын

@@artemmag244 а раньше в какую стоимость продавались ?

@artemmag244

2 жыл бұрын

@@max_ant в видео сказано

@sirjay7066

Жыл бұрын

А конец 22 года за 400 , выбираю мотик , но что будет в 23 вообще думать не хочется

Единственный минус 650-ки - отвратительный свет. А дальнюю свечу переднего цилиндра я достаю, ничего не разбиряя. Второй минус - это задний цилиндр, который всегда будет перегреваться и из-за близко расположенного выпускного коллектора, высыхает и течет прокладка клапанной крышки. Чтобы ее поменять, нужно снимать бак, карбы, аирбокс и сливать антифриз. Третий минус - привод спидометра. На больших пробегах и после нерадивых владельцев, его разбивает и он начинает постоянно сжирать пластиковые шестерни. Четвертый минус - абсолютно бесполезныйдатчик уровня, топлива, который никогда не показывает правильное значение. Лучше была бы лампочка, загорелась и ты знаешь, что у тебя осталось 50 км запаса хода. А датчик живет своей жизнью. Поэтому я ориентируюсь только на одометр суточного пробега. Владею своим Трансальпом 650 рестайлинг с 2014 года, накатал ровно 100К км.

Красава норм обзор!!!!

У меня был долгое время этот мот. Мот очень хорош - про расход 4,5 никогда не слышал - 6-6,5... а на скорочти 120+ там и 7 и 7,5. Из-за расхода в принципе и продал. Тот же гусенок 650 гораздо экономичней. У ТА же карбы. Надежен - да. Свеча - да... Шестая передача не добавит 190-200... для него комфорт 100-120... дальше уже банально стремно. Говна он не месит(хотя и такое на нем можно), но Памир, Монголию - пройдет легко. Мот реально легенда... но минус - возраст - это да. Обзор неплох, но есть неточности. Спасибо за видос.

@RAY-uv6iu

2 жыл бұрын

СПУСТЯ время, как гусёнок?

Ребят всем привет! Может кто подскажет как высокий райдер будет в нем себя чувствовать в плане комфорта по посадке? И не будет ли как мопед выглядеть под всадником?

Super! grüße nach PL

Ета, ета))

Мучаюсь с выбором между ТА 650 и Yamaha xt660r. Понимаю что это разные классы. Являюсь новичком с небольшим опытом. Что больше подойдет новичку?

@KagiMoto

5 жыл бұрын

Xt интереснее, а трансальп более универсальный. Оба для новичка норм.

Запас хода на 400км? Я когда мот выбирал глядел и на ТА. Общаясь с владельцами этого мота узнал, что бака на 250 от силы хватает. Кушать он любит.

@KirillTarasevich

6 жыл бұрын

как владелец подтверждаю, кушать он любит. На прохватах при 140 брал 8.5 литров, а так в среднем 300 км на бак.

190 у меня была максималка, крейсер - 120 ;)

Посмотрев множество твоих обзоров,ставлю лайк! Обратил внимание. Тебе только спорты обозревать:) у тебя везде мало мощности! Всегда! Я когда выбираю мот,мне пох сколько он едет,и за сколько он разгоняеться. (Был fzr1000). Если техника удобная,не ломучая,мало потребляет топлива. Это главное,и тебе уже пофиг. Разгоняеться он за 3сек или за 15сек.

@M1keVazovskiy

3 жыл бұрын

да нет, на самом деле ведь - не хватает 6 передачи, а чтобы крутить было нормально на 6ой передачи -нужно больше мощности. По отзывам владельцев, жрет он прилично, особенно если крейсер держать 120 - там км 200 с небольшим проезжает всего. Немного он будет потреблять, если ехать на нем 80-90...

Какииииии!!!!

Мот хороший, но я нумаю что планка в 170 это маловато. И дело даже не в скорости, а запасе мощьности

Сделай обзор плюсов и минусов Yamaha XJR1300

@samirabdullaev319

6 жыл бұрын

На инжектор. Спасибо

Супер 🔥💥💣🤘👍🔔

Не надо ждать от него что то сверхестественного . Это универсал и это определение он оправдывает на все 200 процентов

Норм

Го обзор на гусенка - F650GS 2001-2007 годов) Выбираю между ним и транляпом, душа больше к бмв лежит.

а если бы еще седьмую. передачу, ваще 250 пошел бы))))

На Яве было 36 л. с. Народ гонял и не парился в 80х. А сейчас им мощность подавай, и чтоб дешёвый был..

@db_video_channel

Жыл бұрын

Не 36, а 26 , заявляю как бывший владелец ЯВА 639Lux.... Два мужика по 80 кг на нем разгонялись до 140 км/ч. Офигенный мот , на ИЖе после него не смог ездить.

сделай на husqvarna 701

@nicknow5421

6 жыл бұрын

Lekstor а че там говорить, бензопила валит пушкагонка сука дорого стоит, снимать только в сравнении с котиэмом

я так понимаю, на видео лютые нарушения скоростного режима....

Откатал сезон на трансальп 600,просто сказка, души не чаю. Хочется конечно немного побыстрее, но он не для этого.

One good thing about common ism we did t have to listen to them

я на 400 transalp спокойно 400км ехал нон с топом правда под конец хотелось вытянуть ножки

@KagiMoto

6 жыл бұрын

Артем Самарин ты монстр)))))

как найти этот клуб трансальп?

Легенда это был ТА-600!!! А на 650 мотоциклисты говорят скутер!

@user-well86

3 жыл бұрын

Почему?

@yamaha7552

2 жыл бұрын

У меня был и 600 и 650 , как для меня 650 лучше! Он крепче! 600 положи на бок он рассыплется ! 650 очень крепкий!

ну... н 300 км я уже ищу заправку, рекорд - 370, 2 км толкал до зп...

Уровеня?

Расматриваю этот мот взамен своему Suzuki gsf 650, думал он экономичней, а получается жрет даже больше, мне бака 20 литров хватало на 350 км, 4 цилиндра карбы

Ох уж эти надежные японские мотоциклы спокойно проезжающие по 300 тыс км до ремонта. Но открываем авито и у всех 50, максимум 80 тыс на 15- 20 летних мотах. Что тут не так? Где увидеть эти трехсоттысячники? Или опять гусские, которые никогда не обманывают дгуг дгуга смотали спидометры? Ну вот к чему это балобольство про такие пробеги, да еще с ремонтами после котороых ещë два раза по триста а там и миллион!

5л. на трассе , это если ехать на 5-й передаче со скоростью 50км.ч. Его расход. ГОРОД 7-8л. ТРАССА 6-8л. И о каких 100км в час речь, он уверенно и комфортно едет на 140км.ч., а если ещо и поставить ведущюю звезду на 16, то и расход можно снизить, к стати, проблемы с второчным влом уже давно решены с помощю усовершенствованой ведущей звезды. В этом моте всё прекрасно за исключением расхода бензина.

Каги, немного поправлю за крейсеркую скорость. Пошло это с судоходного и воздушного транспорта, потом перешло и к автомобилям. Крейсерская скорость это та скорость при которой будет оптимальный расход топлива на единицу расстояния.

@user-gm8yi2ty4p

6 жыл бұрын

Alex KolhozneG то есть 120 в час ..)

@alexkolhozneg9827

6 жыл бұрын

90-100км/ч с оптимальным расходом у 90% техники) Даже CBR1100XX, который может ехать 300 имеет крейсерскую 90-100

1400 mm ? Это же 1,5 метра почти , чет не складывается!

На червях катает.как норм люди,я свой до 176 разгонял по платной одинцовской дороге.

как владелец XL650 делюсь своими плюсами/минусами: минусы: 1. неожиданно большой расход топлива, по трассе порядка 6-7+ литров (в зависимости от скорости и загрузки), т.ч. бак 19 литров, это ниочём и плюсом не является, а скорее брошенная косточка от конструкторов. 2. от среднекубатурника хотелось бы диапазон крейсерских скоростей повыше. у меня крейсер 120-150, но по ходовой мот вполне шёл бы и 140-160. 3. в стоке ветровик ну очень мелкий - решается заменой на высокий. плюсы: 1. неприхотливый к обслуживанию и, что главное, к бензину, что очень кстати при дальняках по РФ. 2. простой в обслуживании (добраться до свечек не сложнее, чем на бросе)...не считая пластика))). 3. очень комфортные подвески. 4. удобное стоковое седло. 5. эндуро)) - что позволяет путешествовать по дорогам различного качества и с различным покрытиями. 6. их действительно много и трансальп сообщество обширно и доброжелательно. 7. он действительно удобен для дальняков. бонусом особенности: 1. считается, что тормоза ватные, в действительности надо просто их правильно прокачать и использовать стоковые колодки (ниссин NS). 2. высота по седлу будет сильно некомфортной людям ниже 175 см. 3. некоторым может не хватать динамики, но трансальп не для трека). 4. колёса спицованные, это значит камеры и контроль за состоянием спиц. 5. этот двигатель масло жрать не должен, если жрёт, значит что то не так и надо разбираться. 6. "слизываются шлицы ведущего вала" - это не минус мотоцикла, а минус владельца. 7. у XL650 первых годов выпуска разваливаются шестерни третей передачи, решается заменой шестерни.

@darthater4775

6 жыл бұрын

Пилять, и как мне теперь с моими 173 см роста жить... я ведь так хотел трансальп((((

@user-zv1fh8ih8r

6 жыл бұрын

173 не приговор, при определённой сноровке люди с меньшими габаритами вполне справляются)...попатест решает

@vit-kr7380

6 жыл бұрын

у меня сто семьдесят, четыре года ездил, но при почти нулевой скорости падал пару раз.

@StepuninDeeMotoVideo

5 жыл бұрын

Дмитрий Пучков отдавай мне свои 173, у меня 194+ блин, ни в один мопед не влажу.

делема выбора между ta 600-650 и freewind 650, пересмотрел кучу обзоров но так ни к чему не пришёл

Много правды и в целом обзор неплох, хотя со многим не согласен, но это все субъективно. Больше всего я не понимаю то, что автор выбирает себе байк, исходя в первую очередь из скорости тех, с кем поедет. Все норм если байк 10й в гараже, но если нет то... Опустим то, что чуть не вырвалось. Продолжайте снимать обзоры, думаю что многим они понравятся.

@KagiMoto

6 жыл бұрын

Владимир Муравьев у меня это 3ий мотоцикл в гараже будет.

@user-sx6uq5kw8w

6 жыл бұрын

Kagi А какие первые 2, если не секрет?

@KagiMoto

6 жыл бұрын

Владимир Муравьев buell xb12s и bm 250 motard

Сколько стоит такая эндуро???

Зроби плюси і мінуси ктм 990 адвентуре

единственное что не зватает на африке и трансальпе это 6 передачи

@NoName-rr6zb

4 жыл бұрын

Факт

это какая тенера способна проехать на одном баке 800 км?

@SaloUhani

Жыл бұрын

китаец с 2 баками

«5 ступка - это минус» Тем временем я на 1100 шадовке с 4-ступкой «ну да , ну да пошел я нахер» Нехватает кстати именно первой передачи, 4-ю включаю после 100

Сделай +/- Suzuki v-strom dl1000

@Gast-012

4 жыл бұрын

Илья Тапкин у него нет минусов поверь мне

больше всего меня убивает отзыв автора о динамики мотоцикла , а зачем на "тура" разгон - для драйва есть другие мотоциклы . И крейсер маленький - что значит маленький , где вы собрались 160-180 гнать , или ограничения скорости на два колеса не распространяются ?

у Транса два минуса: жрёт много и едет вяло.... в остальном мот неплохой..

А про 700 что можно сказать если сравнивать?

@KagiMoto

4 жыл бұрын

Сильно в динамике не прибавил, зато в экономичности норм.

Всё нормально у него с офроадом, если руки прямые. :-) kzread.info/dash/bejne/ZYqlss2fkaqwqLg.html

Где на нем ехать 190?? Везде больше 120 нельзя а скоро будет не более 100,и кстати это ни разу не дорожник на нем ездить медленно и комфортно как к примеру на вольво ХС 90.

Потато потато

5 литров на сотню?? у меня пятерка бмв столько соляры жрет и бака по трассе хватает на 1200 км

Мой рост 164, будут проблемы?

@KoTstantin_75

Жыл бұрын

К сожалению, да. Причём большие проблемы. С ростом 180 не очень уверенно достаёшь до земли.

Что лучше сб 400 или этот

@woronesch

2 жыл бұрын

Смотря где вам ездить. Если асфальт хороший и с него не съезжать то сб

Не интересный мотик,лучше чуть добавить, или за эти же, варьку взять

Не Диавель, а Девиль))) Диавель это же Дукати)

@user-md2ju6pu8x

6 жыл бұрын

Nikolay Yavorskyi Довиль

@KagiMoto

6 жыл бұрын

Максим Ахвердян дювиль ) го все возможные интерпретации))))

@user-md2ju6pu8x

6 жыл бұрын

Kagi Дови́ль (фр. Deauville) - коммуна во Франции, находится в регионе Нормандия, департамент Кальвадос, округ округа, кантон Онфлёр-Довиль. Расположена в 30 км к северу от Лизьё и в 41 км к югу от Гавра, на побережье Ла-Манша, в месте впадения в него реки Тук. Престижный морской курорт.

@KagiMoto

6 жыл бұрын

Дувиль, говоришь? =)

@AlexAlex-zo6tv

6 жыл бұрын

Дювиль

чет я больше не хочу трансляп. я пока буду хотеть KLE, но ты не затягивай с обзором

@vinivini634

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/m4B4rbqNZNSfg8o.html

@vinivini634

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/g4Ksz7SnlLzKc5M.html

@vinivini634

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rKKms5indanbidY.html

@KyZZMI4

6 жыл бұрын

Я между КЛЕ и ТА выбрал 650 ТА.

@Mahout_81

6 жыл бұрын

Советую все же трансальп. Кавасаки был . Уступает во всем. В первую очередь комфортом и надежностью.

Может,я чего-то не понимаю.У меня Хонда Шедоу 750,где 45лс.А,как,из 650 можно выжать 55лс.Если,кто понимает расскажите?

@user-hr9zj5vk7m

Жыл бұрын

Вроде и чесотки больше 50ти выдают

@slxg-fe4726

Жыл бұрын

А представь себе на 650м Бросе, где стоит такой же двигатель, как и на ТА, еще больше лошадей. Степень форсировки, вот в чем дело. Ну и конечно особенности строения двигателей. У большинства крупных в-твинов снимается небольшая мощность с литража именно ради тяги с низов и это абсолютно нормально. Опять же часто встречаются такие решения, как 2 клапана на цилиндр, один верхний распредвал и почти равное соотношение диаметра и хода поршня. Как можно понять мощность и крутильность оно не прибавляет.

@allinclusive3818

4 ай бұрын

Представил Валентино Росси на круизере. 😂

Легендарный он почему?)) Африка - это легендарный мотак)

@KagiMoto

3 жыл бұрын

Для меня нет.

@user-ej9qi6fk3s

3 жыл бұрын

@@KagiMoto , вообще-то они оба не фонтан, но Африка гораздо, более почетаема.

@user-ej9qi6fk3s

3 жыл бұрын

@@KagiMoto , вообще-то они оба не фонтан, но Африка гораздо, более почетаема.Да и в обзоре Африки ,ты таже акцентируешь внимание о её легендарности

@user-tt4ue2me5f

3 жыл бұрын

@@user-ej9qi6fk3s ты пробовал их на дальняк? Или слышал звон,да не ведал где он,эксперт диванный...

@user-ej9qi6fk3s

3 жыл бұрын

@@user-tt4ue2me5f пнх диванный пилоточник

X11.....)))

Сто пятьдесят - сто шестьдесят! Это где!? По нашим дорогам? Кругом знаки, гаишники, видеокамеры!

@KagiMoto

3 жыл бұрын

150 вполне можно ехать па платке СПб-мск. Там официально 130 км/ч ограничение. Классические +20 - получаем 149 км/ч

@KoTstantin_75

Жыл бұрын

@@KagiMoto Для таких скоростей нужОн другой мотоцикл, наверное :) Более приспособленный к таким скоростям.

А от куда такие цифры про расход топлива реальный расход на 92-м бензе город-8л. трасса 6-7л. При всём имправном и отрегулированом. Ну очень конечно зависит и от стиля езды. Есле конечно по трасе за ветром ехать 80км.ч. то возможно и будет 4.5л.

@KagiMoto

6 жыл бұрын

Богдан Смирнов у тебя значит что-то не исправно. У меня на довиле 5.6 трасса и 6л город. Ищи проблему.

@pro__moto5403

6 жыл бұрын

да верно на девиле почему то меньше... У меня всё исправно, всё работает как часы. Если я покатаюсь на девиле он у меня будет так само хавать. Просто я не могу передвигаться на мотоцикле как раненый партезан...

@syntez

2 жыл бұрын

@@pro__moto5403 попробуй мотор до отсечки крутить говорят расход до 2х литров падает.

И что африка прямо на много круче в бездорожье 650ки??? Я имею drz400e, но хочется мот для более дальних прохватов, но чтобы не расспыался после довольно жесткого внедорожья. От африки отговорили ввиду ее неремонтопригодности. Типо запчастей хрен найдешь и т.п. Вот глаз и упал сейчас на ТА650.

@ivrus1006

2 жыл бұрын

Кавасаки klr 650

Когда плюсыминусы альфы

@megagestyanwik1

6 жыл бұрын

после ирбиса сразу

@user-su6ug9zw5q

3 жыл бұрын

Сначала мопед Рига.

У меня расход около 8л.

@lenlenovo6447

4 жыл бұрын

У меня на xl 700 со вторым номером 5 л до 125 км.ч

Здравствуйте, Я вот хочу купить мотоцикл Ямаху фазера 600 s, , или Хонду трансальп 650, и не могу определиться с выбором, что лучше будет, что лучше взять для дальняка Ямаху фазер 600 или Хонду трансальпа 650? На постоянно хочу мотоцикл, чтобы не пришлось менять мотоцикл, ездить вдвоём, нравятся эти два мотоцикла, хочу услышать мнение многих людей, и если такой, то почему такой а не тот например? Опишите пожалуйста

@woronesch

2 жыл бұрын

Фазер дорожник, альпа турэндуро. Соотв если с дорогами всё плохо, и есть желание съезжать на грунт, то альпа. Я вот тоже люблю всякие FJR, VFR, но где на них тут ездить:)

@sergunserg6642

2 жыл бұрын

@@woronesch спасибо, я брал китайца туристического эндуро 250 кубов, нового, год поездил, и взял потом спорт туриста, хонду сбр 600 f4i, мотоциклом доволен)))

150 км по Москве? Максималку на 6 передаче до 200 км. Серьёзно? Купи спрот! Это мотоцикл для туризма!

Акунный мот щас он 300 350 стоит

А как нужно следить за шлицами ведущего вала? :))

@KagiMoto

5 жыл бұрын

Менять во время цепь и звезды. И следить ха демпферами колес

@lessgrep

5 жыл бұрын

@@KagiMoto Обретает смысл, спасибо.

С ресурсом двигателя преувеличено)) в теории 200+ тыс. км, но после 70-80 уже начинается жор масла и требуется замена колец

@KagiMoto

5 жыл бұрын

Забавно слышать, я вот ездил на мотоцикле с пробегом 80 000 и масло он не жрал. Наверно потому что ты не особо знаешь предмет, который пытаешься описать. В теории как раз 300-350ккм. На практике 250 изи

@Alex-he2xq

4 жыл бұрын

da valom motov kotorim i pri 30.000 xana zadnemu celindru prishol i kapetalili,jor topliva ne redkost i pri normalnoy ezde...karbi oni i v afrike korbi

Ты хочешь сказать, что для тур-эндуро 5.1сек до 100км. это много. А много ли вы знаете мотов, которые разгоняються быстрее ? с 650кб.см2

@KagiMoto

6 жыл бұрын

Богдан Смирнов honda bros 4.3 , sv650 тоже около 4. Не тупи, 5 секунд это бесконечность, ну либо ты ваще не разбираешься в теме вопроса.

@pro__moto5403

6 жыл бұрын

а хонда брос это тур-эндуро весом 212кг да ?

@KagiMoto

6 жыл бұрын

Ты не писал что должен быть весом таким же и классом)

@vladimirsani4215

2 жыл бұрын

V strom 650 выезжает из 5

@pro__moto5403

2 жыл бұрын

@@vladimirsani4215 Вистром не тур-эндуро