Отличная машина, рекомендую всем, кто хочет взять - покатайтесь в каршеринге, будет ясно что к чему. У меня лично после часа покатушек из эмоций - восторг) Задумался о переходе на китайца даже...

@sergyoyavorski

7 ай бұрын

А мы с женой в июле поехали в автосалоны Geely и Changаn с целью посмотреть машины, посидеть, прицениться (необходимой суммой на тот момент мы не располагали). И в итоге, покатавшись на тест-драйве на Атласе Про и на Кулрее, приобрели в рассрочку на два года Кулрея в комплектации Flagship Sport. Эмоции от вождения - восторг! До этого был KIA cee'd 2011 г.в., рестайлинг. Та машинка была у нас первая, она поспокойнее. Конечно, некоторые моменты в Кульке требуют "доработок", например, прошивка мультимедиа с установкой таких "плюшек" как Яндекс навигатор, установка брызговиков. Но в целом, автомобиль очень даже неплох! Автор видео ничего не рассказал о панорамной крыше с люком. И ещё, в нашей версии стоит ручка АКПП от Geely Tugella. Кнопки громкости под экраном мультимедиа теперь включают подогрев передних сидений (он стал одноступенчатый), подогрев задних сидений тоже одноступенчатый. То есть, при нажатии кнопок на заднем ряду загораются сразу два светодиода. На чëм-то сэкономили производители.

@user-id4he1yq8i

7 ай бұрын

@@sergyoyavorski спасибо! Хорошей эксплуатации!

После двух Тигуанов пересев на Кулрей никакой разницы в управляемости не почувствовал, а самое главное отличие нет масложера ( у тиги доливка каждую тысячу км.) и менее существенные траты на 95 бензин (у тиги для двигателя на 220 л.с. только 100-ка) разница в 13 руб. за литр. За два с половиной года никаких проблем пробег 30 тыс.

С 2020 года являюсь владельцем данного чуда китайского автопрома, один из первых владельцев Geely Coolray в России, так же вёл и веду канал посвященный данному авто и могу сказать, что за три года он показал себя с лучшей стороны, да он не идеальный и есть свои косяки, но если сравнивать с корейцами и даже японцами, то китай, а именно Geely их уже нагнули, причем плотно))) не сомневаюсь, что через каких то пару лет, Geely и до немцев доберется)

- двигатель JLH-3G15TD- не совместная разработка, а чистый VOLVO B3154T, который просто собирают в Китае на совместном производстве - двигатель действительно программно "задушен", но только для РФ: в РБ, Китае, на Ближнем Востоке и в Азии он выдает 177л.с. - видеозапись только с передней камеры, зато со всей телеметрией (правый верхний угол) и "аварийное видео" начинает записывать автоматически в отдельную папку при резком торможении. Но встроенный плеер очень неудобный, лучше смотреть дома, вынув карту - гнездо 12в очень к месту, т.к. телефоны лучше заряжать в нем, а не в передних usb-портах, которые очень легко спалить - подогрева лобового стекла нет, это клавиша подачи воздуха на него. А подогрев зоны покоя дворников, увы, только на 75% (под концом пассажирского дворника нити уже нет) - SD-карта вставляется в "черный ящик", при аварии больше шанс, что он выживет

👍зачёт

Всем рекомендую данный автомобиль

Отличный обзор, отличной машины 👍🏻

Когда автор говорит есть обогрев лобового, то можно закрывать видео На кульках есть обогрев в зоне дворников, и то пассажирский греется на половину. Форсунки стеклоочистителя греются около минут 10 и выключаются, этого мало. Приходится включать самому

Взял кулрэй после весты кросс которая сыпалась с новья

в целом с мнением автора согласен, но конкурентные обзоры заходят интереснее

@borislobov4967

Жыл бұрын

Когда два сравнивают между собой?

Красные это не колодки и накладки тормозные, а супорта тормозых колодок.

Когда монтируете видео, регулируйте звук. Музыка орет, а голос не слышно.

Автомобильный блогер не знает как красные тормозные «колодки», «накладки» называются?

@487565569

11 ай бұрын

А наклейки как Вам «наклейки» на зеркалах и т.д 😂 ? Когда это пластик такой .

@sergyoyavorski

7 ай бұрын

Это не пластик, а именно плëнка. Менеджер в автосалоне сказал.

@rytov

7 ай бұрын

​@@sergyoyavorskiне знаю не пробовал ковырять, но видел швы как будто когда пластик отливают. А вообще менеджеры в основном только строят из себя профессионалов. Мне говорили некоторые функции которых нет, и про некоторые они не знали вовсе) например говорили что нельзя заглушить автозапуск с пульта, только вручную)))

как себя поведёт электроника -25С это более интересно будет чем подстоканики у становлены

@Aidarsib

Жыл бұрын

-32 без проблем работает и не подвисает.

@user-gd4uq5rl7q

Жыл бұрын

-34 без проблем

@user-vr2dm6jj4r

Жыл бұрын

Норм и в -43

@krishnadasdas350

Жыл бұрын

Минус 48 видео в Ютубе есть

Какой рост у человека в кадре?

@dvizhokmag

Жыл бұрын

170 см

А автор видео на чем интересно ездит

@user-cc2pi5vx1g

10 ай бұрын

На Балтике 9😂

Да, машинка прикольная. 3ий год пошел, 3я зима как владею и началась проблема - машина глохнет через 30 сек. после запуска на холодную (когда за бортом всего -10 или ниже), если постоит ночь (от 8 часов). Дилер проблему пока решить не может, на связи с людьми у кого такая же проблема - у всех дилер разводит руками. Вот такие дела ребятки.

@st1m91

Жыл бұрын

А масло какое? 0/40? Если нет,но скорее всего дело в вязкости и не качественном масле.

@chdvsin

Жыл бұрын

@@st1m91 Масло 5w40, заливал дилер. Geely разрешила лить такое масло и в сервисной книжке к автомобилю оно есть. Это раз. Во вторых представительство Geely не согласует замену масла на 0w20 и утвержает что это не может быть причиной проблемы. В третьих, есть люди у которых такая же проблема уже на заводском масле 0w20. В четверых - скорее всего, возможно, и т.д. это я все слышу да, только проблему почему то решить не могут. Некоторые машины с такой проблемой чудом (реально) вылечиваются от нее после посещения дилера, но при этом опять же эти дилеры сами заявляют клиенту что незнают причины - просто делают хоть что нибудь, в надежде что она перестанет глохуть. Да и как из за некачественного масла машина спокойно на раз-два заводится, работает 30 сек и глохнет? После этого обычно говорят что это НАВЕРНОЕ топливный фильр, свечи, конденсат в трубе и еще 100500 версий, но машина почему что все равно глохнет.

@TheAlanOFF

Жыл бұрын

На гранте была похожая проблема из-за катушки. При температуре ниже -15 не заводилась.

@Pilot-ATC

Жыл бұрын

​@@chdvsinрешили проблему? Это у вас машина первых выпусков? Чья сборка: Китай или Беларусь?

@chdvsin

Жыл бұрын

@@Pilot-ATC Наверняка сказать не могу, но с большой долей вероятности да. Да тут от года выпуска не зависит, и 20ый год есть и 21. 22ой может быть тоже или может еще время не подошло. Как я понимаю проблема есть у многих, просто у большинства она все же при достаточно больших минусовых температурах (23 и ниже), из за чего сложно продемонстрировать проблему дилеру / зафиксировать. Возможно прогрессирует со временем, но это лишь догадки. Человек 40 знаю кого явно беспокоит такая проблема, а сколько людей у которых она проявляется редко (пока?) при больших минусах. В общем только время покажет. Если собираетесь покупать - берите, нормальная машина за свои деньги :)

Шумить надо.

@sergyoyavorski

7 ай бұрын

Да, и китайская резина LingLong, которой комплектуются Кулреи, довольно шумная на 100 км/ч и выше.

@user-et6tm4ms3b

4 ай бұрын

Шумка отличная у авто.. Гораздо лучше чем на япошках

Три цилиндра плюс турбина и робот,моторесурс НИКАКОЙ

@user-et6tm4ms3b

4 ай бұрын

Не засоряй эфир эксперт диванный

В Китае он как жигули , никто не покупают его🤣🤣🐒🦥🐵

@bananzamoloko1639

5 ай бұрын

В 5ке самых продаваемых машин в Китае, если что

Обзор неинформативный, обычный обзор машины по шаблону «внешка-салон-багажник-езда». По технике ошибка - двигатель разработка вольво, а не вольво-джили, подогрева лобового стекла нет, объем багажника можно было бы хоть уточнить, что до полки, в движении абсолютно неинформативно, музыки много, много бесполезных проездов. Ну и в конце концов: сели за собой - назовите свой рост, почему зритель должен догадываться? А слова «мне комфортно» очень субъективны!