Молодой человек на шишиги как вы выражаетесь какраз и есть диференциал повышеного трения, в народе самоблокировка!!!

Взять в равных долях 53, 66,,452, смешать, но не взбалтывать. И вот оно, новшество!

@erikabdyldaev6495

Жыл бұрын

Не 53. а 51

На Вепре дифы стоят точно такие же, как и на 66м ( кулачковые повышенного трения) и никакая дополнительная блокировка МКД ему не нужна. А там где вы катались я и на Гранте спокойно проеду!!!

@sergei.krivolutskiy2108

7 жыл бұрын

В1 ОО твоя гранта на асфальте буксует.

@user-wr5qh9kq8c

4 жыл бұрын

Вепрь огонь!

@user-mr7og6zi9t

4 жыл бұрын

Пацан не знает про, что рассказывает. У меня на вепре колёса гребут как на 66.

@user-lz4qr5yw1u

Жыл бұрын

Уже 10 раз проехал на гранте-диване

для рыбалки,охоты....просто отдыха-Огонь!!!

@user-s_divana

6 жыл бұрын

Для рыбалки и охоты у меня тойота а на отдых можно в Тайланд слетать или в Европу. И зачем надо трактор покупать?

@user-bc6dw7hj8f

5 жыл бұрын

Диван просто для некоторых людей копаться в говнах это отдых

@medovik299

Жыл бұрын

​@@user-s_divana улетел в Европу?

@user-s_divana

Жыл бұрын

@@medovik299 ну ты как раз кстати со своим вопросом)) сегодня улетаю на Гоа, самолёт в 22:20 из Кольцово, через неделю обратно)))

@medovik299

Жыл бұрын

@@user-s_divana Видишь как хорошо, прям рад за тебя 😁

Если открыть колёсный краны, то колёса не спустят, а только начнут "управляться" из кабины краном, расположенным на полу - в зависимости, от его положения, будет происходить - накачка, выпуск или ничего (если он в нейтрали). А вообще, краны должны быть открыты всегда, чтобы контролировать давление в шинах, а закрываются при замене колеса, длительной стоянке или повреждении (неисправности) системы контроля давления. Мосты остались от 66-го, т.е. кулачковые, условно самоблокируемые. "Условно! - потому что 100% блокировки не обеспечивают! Это общая проблема самоблокируемых (повышенного трения и кулачковых) дифференциалов - при небольшом усилии не блокируются, при большом - зарываются, особенно на лёгких машинах.

@Gorbunoff

7 жыл бұрын

Елена вы очень осведомлены)

@user-ej7qv1im2r

7 жыл бұрын

Разблокируются , т. е. перескакивают через кулачки и лыски на повороте .

@user-ej7qv1im2r

7 жыл бұрын

Перегруз и если одной стороной провалишься , то буксовать будут верхние колёса , потому что им легче .

@antoninasmirnova5015

6 жыл бұрын

что верно, то верно, муж был удивлён такой репликой ,

@user-rr5wk9rh7k

4 жыл бұрын

...по поводу кранов...краны всегда не должны быть открыты...они открываются исключительно на бездорожье и то если вы собрались играть с давлением ...при обычном движение по трассе краны должны быть обязательно закрыты ...а на говнах, песке, снегу...да...можно открыть..но не забыть после проезда неровностей и выравнивании давления их закрыть для движения...и конечно и стоянки!

за 2(два), с половиной..........и не поставить кандер?????

Не понимаю, почему техническое видео комментирует полный чайник.

@kotbaxter9349

2 жыл бұрын

Так прокоментируй ты, возьми на обзор, сними видео, мы и посмотрим как надо.

@user-lz4qr5yw1u

Жыл бұрын

Не понимаю почему техническое видео комментирует полный чайник .

Одна машина реальная была,где все четыре колеса гребли хоть раком,хоть сраком, для охотника и рыбака незаменимая и по бросовой цене и ту обгадили,а всё остальное это не нужные понты и раскраска губ,ещё и за 2.5 ляма.А хочешь до ума довести ищи старые мосты чипируй,вообщем ещё бабла ввали,неуж-то нельзя сразу всё по уму делать.Такое чувство,что спецом вредители козни строят,освобождая дорогу на рынок иностранцам.

@ih978

7 жыл бұрын

Да, Шишига реальный вездеход. Почему её для гражданских не делали в цельнометаллическом кузове. Была бы увеличенной "Буханкой". Для охотников, экспедиций и разных покатушек с ее параметрами и с дизельным двигателем.

@soldier732

6 жыл бұрын

Inna Hartchenko Если ГАЗ-66 сделать с цельнометаллическим кузовом, то его порвет как грелку на первом же бездорожье, т.к. в раму 66-го конструкционно заложена крутящая деформация для повышения проходимости. По сути машина была неплохая, но для армии она уже устарела и технически и морально. Меняется тактика, меняется концепция, меняется применение техники, меняется сама техника. А если подойти еще ближе, то что бы управлять 66-м, нужно быть коротконогим карликом с руками, растущими задом наперед.

@user-oc6qd5ul2d

5 жыл бұрын

Он хуйню пронес сдесь с мостами полную.я работал на таком там обычные мосты от 66 стоят с самоблоками.все там впорядке.даже по видео видно что у него все 4 гребут .посмотри где он в гору ползет.

@user-ze1dt8bj6q

4 жыл бұрын

Максименко Я год в армии ездил. Именно таким, как Вы сказали, надо быть. Я не такой, поэтому уставал на нем и никак не мог привыкнуть .

Зверюга...)) Выглядит охренительно.)) Не для гламурного "офроуда" машина, а чтобы доехать из точки А, в Точку Б, хоть по болоту, хоть по снегу...

@1lovejdm84

Жыл бұрын

Да развалится он (

@SergejPoplavskij

5 ай бұрын

@@1lovejdm84 с тем же успехом можно рассказывать как развалиться автомат калашникова. все это неприхотливая техника используемая в армии.

сомневался , увидел гладильную доску решил купить

А утюг на углях прилогается?))

Сразу видно что парень в первый раз видит машину такого типа

Один еврей продавал мужские касюмы арабам , без рукавов и всем обяснял в том что за доплату он за шиет рукава на место . А самое главное что этот номер у него проходила.

Ведущий МОЛОДЕЦ !!!

Огонь обзор) Давай теперь на Тигр)

На "Вепре" и "Садко" стоят те же мосты, что и на ГАЗ-66 - с кулачковыми дифференциалами повышенного трения, а насчёт того, что "крутится по диагонали" - таких схем в мире не существует! Колёсные краны должны быть открыты всегда, за исключением случаев нахождения машины на хранении. А вообще, обзор дилетантский... изучили бы нюансы и особенности.

@user-mp8rr6sg9x

2 жыл бұрын

На 155% с вами согласен и про мосты и про колёсные краны

Купил шишу с кунгом за 380к. дизель ОМ,резину в круг поменял,покрасить нужно,но мне кажется этот вепрь за 2,5 мульта рядом не стоял.

@soldier732

6 жыл бұрын

Ага. Тогда и трава зеленее росла, и облака были белее, и сахар слаще. А проектировали машины исключительно для людей с недостатками физического развития.

Выделяться точно можно. Главное чтоб не знали за сколько обошлось такое выделение. Чтоб знающие люди дол.... бом не назвали...

Говорит в кнопках невозможно запутаться и тут же показывает приборку с 4 кнопками, на которых нарисован вентилятор))

Два с полтинной лимона за чугуняшку? Можно взять крузак и не мять жопу на толчках. За такие деньги, это,, чудо,, должно быть обсосано со всех сторон и дарить снегоход в придачу.

Да за 2 ляма можно вольво лапландер взять плюс у неё проходимость в разы лучше этого газика.

@alexgor4925

2 жыл бұрын

Так возьми вольво.Кто не даёт? Теоретик, у тебя вольво были?Запомни:это одна из самых дорогих машин в обслуживании. В езде по нашим говнам и буеракам машина/любая/будет ломаться.Стоимость запчастей и ремонта выйдет на 1 место. Если тебя это не колышет, бери Вольво.

@user-ow1or7wz6p

2 жыл бұрын

@@alexgor4925 если ты берёш ГАЗ за 2 ляма и как машину для отдыха рыбалки охоты то деньги у тебя есть и на стоимость запчастей тебе похуй! И лапландер ломается будет в разы реже ГАЗика потаму что всё сделано с огромным запасом прочности в отличии от ГАЗ.

"Баки слева от водителя" - а в каком положении они открыты\закрыты? В правом или левом? "До 7 тонн" - ни хера она не может вытаскивать. Шпонка 5,6 мм срезается при малейшем усилии. да и 7 тонн это только на блоке, без блока 4,5 (смотря еще на каком витке). "ставит машину в ступор" - отличная фраза! "нет кондиционера" - при открытых люках он там не нужен, нормально вентилируется (проверено). "можем ящики устанавливать" - а потом каждый раз через них перелазить, чтобы вылезти. Да проще через переднего пассажира иногда вылезти... "проедет везде" - враньё! (проверено). "дифференциал повышенного трения....." - враньё. Такие же мосты, как на 66. "открутили, колеса спустились" - не так работают колесные краны. "лебедка, чтобы спустить запасное колесо" - угу, из мягкого металла, который выдержал раза 3-4, а потом грани на гайке кончились. Так что запихивается запаска туда ручками и очень желательно втроем, так как подсунуть за колесо руку, чтобы держать крепящую планку пиздец, сука, как неудобно! (Этого бы инженера, кто эту шлоебонь придумал, круглые сутки бы заставлял это делать!)

@soldier732

6 жыл бұрын

Ну, идиоты всегда свой велосипед изобретают. Приделать туда откидную калитку религия наверное не позволила, что бы и снимать-устанавливать было проще, и что бы эта лебедка как-раз не ломалась. Она именно на такой вариант и рассчитана. Бараны же.

@konstantinsalonik2655

6 жыл бұрын

Меня добил коммент о ремнях бнзопастности!!!В военной машине,сидящие с оружием солдаты и в ремнях)))

@soldier732

6 жыл бұрын

Миша Салоник Ремни безопасности как-раз необходимая функция. Особенно при быстрой езде по плохим дорогам. Так же при опрокидывании. Особо одаренные могут не пристегиваться, но это проблемы пассажира. Кстати, а не странно, что ВСЕ армейские бронеавтомобили комплектуются 4-х или 6-точечными ремнями безопасности?

@Muammar_Spiridon

5 жыл бұрын

Денис Максименко Какие ремни, вась ты о чём вообще) когда придёт конец света, в России его не заметят. А ты о каких-то ремнях безопасности)))

@user-kl3fn5ff9g

5 жыл бұрын

Да ,только в России ,наверное,ремни пристегивают не для безопасности, а вдруг гаишники!

я работал в лесу, был у нас автобус САДКО на базе 66го. рама лопнула на вторую неделю. автономка вообще не запустилась ни разу, ржа пошла через полгода. качества нет.

Нет блокировки дифференциала в осях?

Никогда не крутятся колеса по диагонали!! Колеса без блокировок крутятся те, у которых сцепление с грунтом хуже, а то колесо у которого по лучше сцепление стоит на месте. Что за бред с этой теорией о диагональном распределении момента, лет двадцать назад ещё это слышал. Сейчас уже ютуб яндекс да по гуглите..

@Vladimirr0n

7 жыл бұрын

у нас инструктор тоже в автошколе такой же бред рассказывает)

@Tema_X

6 жыл бұрын

Поддерживаю! Чушь несёт.

@Ciaphas-Cain

5 жыл бұрын

просто некоторые не понимают, что кроме межколесного бывает еще межосевой диф, которы тоже может иметь блокировку

@alonewithmusic108

5 жыл бұрын

Ингуш ing хорошая была Шишига , а это очередной паркетник !!!! Крутятся по диагонали , где нибудь боком станет и все , ни по диагонали , ни по вертикали !!! Хороший подарок военным !!! А этот пацан за рулем дальше грунтовки не мотался !!! Ххерня одним словом !!!!!!!!

@ing2975

5 жыл бұрын

@@alonewithmusic108 Ну можно от Шишиги самоблоки б/у вкорячить, в тысяч 5 уложится можно. .

Боюсь спросить панорамная крыша и т.д когда будет на ГАЗе?

Раньше была ручная лебедка для запаски,а сейчас возможно она идет как опция,как и кулачковые блокировки.Или это ведущий по незнанию ошибся.

Наркоман Павлик уже не тот)))

Подскажите пожалуйста где возможно преобрести подобный вездеход

на той доске можно не только штанишки погладить )))

Да за 2.5 ляма можно из ушатаной шишиги сделать космолет!!!

@user-xz8vb9rm9y

5 жыл бұрын

И как ты на нем сделаешь более человеческую кабину с внесением изменений в птс?

@grenzhochspannungshindernis

5 жыл бұрын

Кургалайс, ты когда сделаешь, тогда и будешь звиздеть, а пока...=)

@user-rs1lf8wy9n

4 жыл бұрын

эо эо эл эта @

На 66-ом установлены дифференциалы повышенного трения. Все 4-е колеса гребут только, если они находятся в зацеплении с грунтом. Как только машина поймает диагональное вывешивание или в колее вывесится одна сторона, то дифференциал разблокируется и всё приехали, дальше только на лебёдке или на тормозах.

@user-ex3rm9rf3r

6 ай бұрын

Газу больше дай и в е заблокируемте

А тормоза все так же пневмогидравлические небось оставили?

Кондиционер начнут устанавливать с 2050 года в честь 35 летия производства.

За такие бабки у нас в Магадане можно 2 шишарика отработать на ура... Блокировки нет. Салон 1 с минусом. 2 ляма и нельзя поудобнее сделать. И такое впечатление, что коментатором поставили бухгалтера оттуда же.... Не Айс короче. Уверен популярна не будет

Машина отличная,но и куртка не плохая.Если не сложно,кинь ссылку или название конторы,которая их производит.Пытался загуглить по лэйблу на рукаве,но безуспешно...

беру свои слова обратно...ГАЗ Садко 3308 4x4 Русский Монстр GAZ Sadko Russian Monster в полне одекватное видео.так держать!! срян сразу не распознал))

Почему само блоки идут как доп функция непорядок .

@user-fq5eg5rx5w

6 жыл бұрын

да это бред, по видео смотреть там все 4 колеса гребут значить он неправду сказал

@constantine385

6 жыл бұрын

Сергей Чапаликов бред бред! У меня газон там все четыре гребут

У 66-го недостаток только для Армии, при подрыве на мине у водителя и пассажира нет шансов! А на гражданке нет лучше машины для бездорожья! Сделан как положено!!! А все сегодняшние жестянки рвутся под действием собственной лебедки!

@pavelpavlov2768

2 жыл бұрын

Уссань, как и всё, что высерает отечественная промышленность.

Ja ĺjubim etu mašinu Skoľa rubieľ stojít Napisiťe! Ja ju chačo ❤

А катализаторы на дизеле разве есть??? Сажевые фильтры, может?

Была бы качество металла как раньше, было бы огонь цены не было бы, если не ломается ни кто на комфорт не обращал бы внимание, вот как то так

Давно хотел тест-драйв посмотреть на эту машину, спасибо что сделал. Лови лайк.

Комментатор от бога!

180 литров, расход 20 получается 900 км хода

Хороший обзор! И автомобиль очень интересный, такой на наших дорогах нечасто встретишь) А возможна установка дополнительных блокировок?

@Gorbunoff

7 жыл бұрын

да)

@user-ej7qv1im2r

7 жыл бұрын

автоблок как на 4301, или принудиловку сделать (КамАЗ, Урал в пример ) .

@user-vg9dt6he7k

7 жыл бұрын

только если заварить наглухо.

@user-oc6qd5ul2d

5 жыл бұрын

Там все уже стоит .там мосты от 66 родные с самоблоком.блогер просто далекий.посмотри видео повнимательнее у него уже при пробуксовке на подьеме в гору все 4 крутят

Это просто бомба! Внушительный за 2.5 млн это не дорого.

Вчера такой увидел на улице , сначала думал немецкий какой-то военный автомобиль ),а оказался газик

Молодцы скажи где можно купить и сколько стоит

*Супер тачка *

Год на такой работал в лесхозе дизель экономный ,бродил на ней по лобовое стекло воды , похеру едет, да и гребут 4 колеса.Лазил на ней даже там где МТЛБ не может проехать.Но перегруза боится сразу на мосты садится. машина песня для тайги для охоты.Имел бы лишних 2а мульта , купил бы незадумываясь.

до 2000г. это было бы здорово....

дизайн! Неужели так сложно сделать красивую машину? Тигр же получился!

@user-ij3cy9oi9u

7 жыл бұрын

У тебя с глазами проблема?В каком месте ты увидел сходство?

Что прикольного в рычаге ручного тормоза 🤔?

нормально рассказал )))

сколько стоит, и как можно заказать??

Наебать и впарить - жизненное кредо газовских маркетологов

Интересно, кудыть ентот манагер будет вкрякивать блокировку в мосты????

@user-kb8wi9xl5l

3 жыл бұрын

Редуктора просто заменить. Я удивлён, что блокировки изначально нет.

👍🏿

Вообще при оборудовании более восьми пассажирских мест грузовик превращается... грузовик превращается... в автобус, с соответствующей категорией Д у водителя и, кстати, марки, например 320811.

@user-vg9dt6he7k

7 жыл бұрын

Эти места не предназначены для перевозки пассажиров сидя.

@user-ei2ur3rp5e

7 жыл бұрын

Не сидя? Стоя на голове удобнее?

@user-vg9dt6he7k

7 жыл бұрын

А ты посиди со спинкой 90 градусов, потом будешь рассуждать. Только лежа там можно ехать.

@user-ei2ur3rp5e

7 жыл бұрын

Учите матчасть, читайте описание. А еще лучше - купите себе "вепря" в пассажирском варианте и вперед на его регистрацию с правами категории "С". Уверен, будете "приятно удивлены". И еще, ездить "лежа", по бездорожью - милости просим. Уж лучше сидя "под 90 градусов".

@user-vg9dt6he7k

7 жыл бұрын

с 2011 года у нас в эксплуатации ГАЗ 330811. И не одна тысяча км уже пройдена в разных условиях сидя и лежа. Так что я знаю, о чем говорю... И насчет мат.части тоже. А вы можете просить все, что влезет...

С юмором парнишка

Какой у него расход на сотню?

Это обычный газ 53! Классная идея сделать его таким, но он тяжелый и не уклюжий еще грузовик.

ПЖД это не «предпусковой жидкостный догреватель», а «подогреватель жидкостный дизельный»

Машина интеерсная. Но из-за того что она 10-местная она автобус, тоесть категория D. Следовательно он никому не нужен.

@prohodimecX5

3 жыл бұрын

Убрать сидушки до 8 и 9 с водилой и оформить как 9 местную.... просто убрать ту часть сиденья каторая поперёк заводилой убрать! А отсутствие блокировок это уже косяк по более.)) сидушку убрать можно за 10-15 минут а поставить блокировки уже на много больше работы.

@prohodimecX5

3 жыл бұрын

Газ 3308 с будкой)))

А блокировки?

У меня вопрос по поводу этого классного авто ,а рама на нём 66го? такая же крученая ,не перекашивестся морда относительно кабины?

@soldier732

6 жыл бұрын

Другая рама. На 66-ю такой кузов нельзя ставить - порвет.

Похоже все не заметили главнейший минус этой машины для тех кто хочет её приобрести (сесть за её руль) - сначала придётся выучится на категорию D. (идеология компании - как заработать меньше 8)))

@SergejPoplavskij

5 ай бұрын

у вас есть более ляма что бы купить машину , но нет пары тройки десятков тысяч что бы за месяц отучиться на грузовик ? может вам просто такая машина не нужна ?

@-femeli5064

5 ай бұрын

@@SergejPoplavskij было нужно, чтоб не только я, но и другие люди могли законно управлять. (По вашему люди с деньгами обожают дополнительные игры, при желании купить что то. И кто вам сказал, что подобную технику брали б только миллионеры, и ещё вы забыли про вторичный рынок.... Поэтому я считал и считаю, что - после того, как эту машину придумали и собрали первый экземпляр, в срочном порядке были собраны все причастные руководители и им поставили задачу, усложнить возможность владения данной техникой) Как раз вот - если действительно нужно, можно и потратиться на установку доп мест, и обучение, ли бо рассмотреть готовый вариант от производителя.

@SergejPoplavskij

5 ай бұрын

@@-femeli5064 она новенькая стоит 5+ лямов. вы на сколько ушатанную собираетесь покупать что бы она стоила меньше ляма ? По любому что бы управлять такой машиной нужны знания и минимальный навык. Который по любому надо приобрести. Права тут, после навыков и стоимости машины, на последнем месте.

категория С. не во все жилые микрорайоны заехать. 2.5 мульта за полигон для механика

Со словами погнали и хрустом в коробке сел на ровном месте

вот почему не сделать легковушки с такими же характеристиками? а то права кат С иди получай, движок чипани (что в принципе довольно недорого), но блин вес сего чудо-агрегата конечно эпичен. Вот купить его не составляет особой проблемы за такую то цену (кто не согласен, найдите ка другую такую же машину и дешевле и новую?), но блин он крайне узко специализирован. К примеру Москва, купил ты такое чудо-юдо, явно лучше любого уаза, явно лучше и надежнее много кого. Но складывается вопрос, по каким развязкам можно на этом ездить? а ответ простой - ищи развязки с разрешением для грузовиков по тонажу, их мало. Ну или хотя бы сее творение облегчили бы тонн так до 2 хотя бы.

комфорт на уровне ахуеть!!!!

Если на этом газике не поставить больше радиатор и добавочный фен при нормальный нагрузки он точно при температуре +50 будет перигреватся

Какая категория прав нужна? Там же 10 пассажиров

В этом славном пепелаце, как в бочке с мёдом до фига ложек дёгтя. Например: - по документам перевозить пассажиров в грузовом отсеке нельзя. Иначе говоря пассажиры должны, бежать, как собаки за машиной. Далее - "чипованый двигатель" - если этот чип где-то в глухомани глюканул то как ехать дальше!? И ещё: вылез в люк пострелять - это ногами в обуви по сидушкам топтаться? И прочей ерунды не в проворот.

даже не знал, что такое в России есть. Привет из Германии!

Движки хорошие .. Да и сама машинка ( для своих целей ) должна надежна быть. Но за два с половиной , я должен быть уверен , что ни буду ее подкрашивать каждую весну из за ржавчины .

@user-ej7qv1im2r

7 жыл бұрын

а с мозгами (ЭБУ ) там как?

@user-vg9dt6he7k

7 жыл бұрын

Не придется ее подкрашивать. К сожалению, крылья и сама кабина порвется быстрее.

ДЛЯ ОХОТЫ СУПЕР.....

клевый авто!

У нас машины с такими нумиралогии не запомнить и не вспомнить.

За 2,5 миллиона можно уже купить новый УРАЛ 4320, который будет в разы проходимее этого бусика.

Машина из 70х. К тому же цена космос за такой тазик

во по наговорил, садко это и есть наследник шишиги, а Вепрь это так, тупо тюнинг кузова))

Хорош

..на шишиге на открытых кранах колёса не спускали,если всё исправно

Этот грузовик там броня используется там жандармерии? Логотип куртка кто-то внедорожного клуба, который?

@Gorbunoff

7 жыл бұрын

niksanpk71 обычная рабочая куртка, лейбл не знаю чей) этот обычный гражданский, а для спец служб навешивается броня!

@niksanpk71

7 жыл бұрын

Спасибо

@Gorbunoff

7 жыл бұрын

niksanpk71 если получится, может и военный возьмем покататься!)

Всё ничего, но рассход в 20 литров... дизеля... ну не радует, если это цифра для общего назначения дорог...

Сколько стоит это авто.

большая БУХАНКА

@ann-kathrinwolk6078

6 жыл бұрын

Eric_ Joe

Слушай автор. Вышел новый вепрь. Затестируй плиз. Очень надо. Я смотрю ты с газовским дилером дружишь.

Тебе бы про швейные машинки снимать ведосы

прошло Сто лет КВЗ снова жив

Так и не понял за что 2,5 миллиона просят??? За кучу не лучшего железа?

...у нас есть , то .... у нас есть , это... но очень жаль , что самого главного у нас нет... вы будете жалеть , жариться и мучиться -- за ваши же деньги.... :)

Дааа ! А ведь была возможность показать всему миру ,кузькину мать ,чтоб очередь за машиной на год вперёд !!! Брось клич на лучший дизайн проект! Вот сделали ребята БУЛАТ ! Не сказка ,но это корыто и рядом не валялось .Дааа автопром и Россия ,это ртуть и вода , никогда не будет одно целое !!?

тебе бы в школьном утреннике выступать!!!

продолжение надо.плиз.

Почему наши все какие то новые модели ,всегда похожи на самоделку из страых авто?.

@Kirill_CY

6 жыл бұрын

это не новая модель. много лет выпускается.

@user-qw9et5dw8d

5 жыл бұрын

А зачем велосипед изобретать?

@maratalyautdinov7479

4 жыл бұрын

Са ххж ва гьесул 09 малаикзабазда 09 са ва са°са

люди в поле в пустыне в пробках стоят Сказочный малый

Так. В комментариях есть, хоть, 1 человек, ездивший на этой машине? Или, хотя - бы, 1 человек, видивший её вживую?