Тест центрального мотора Bafang m600 g521 восхищение и разочарование. Веловолна 2023 осень.

Автокөліктер мен көлік құралдары

группа вк moto_customall
#электровелосипед #веловолна #электросамокат #электромотоцикл #cycling #adventure #diy #ремонт #automobile #electricbike #bike #bafang #m600
#m620 #даунхилл #гонка #велосипед #лес #горы

Пікірлер: 18

  • @teranrus3
    @teranrus37 ай бұрын

    Привет, а какого формата будет рама, похожая на представленную в видео или всеми любимый мангал из свинца размером с титаник и весом в 5 тонн ?)

  • @kastall8803

    @kastall8803

    7 ай бұрын

    Как в видео, только лучше) А вообще это наше видео, и сборку делали мы🤝

  • @user-bh3uh7xw2d
    @user-bh3uh7xw2d3 ай бұрын

    Кареточный мотор это один сплошной минус.никогда не понимал людей которые покупают такие моторы за бешеные бабки

  • @kastall8803

    @kastall8803

    3 ай бұрын

    Вы используете велосипед совсем в ином русле, поэтому и не можете понять)

  • @on220
    @on2205 ай бұрын

    Можно узнать, ты где то еще работаешь, или только велосипедами зарабатываешь?

  • @kastall8803

    @kastall8803

    5 ай бұрын

    Не только велосипеды, еще мотоциклы, самокаты и прочее 👀

  • @A.G_369
    @A.G_3692 ай бұрын

    А зачем там программатор? Разве просто кабель к компу нельзя подключить? На кареточном бафанге именно так и прошивал, кабель комп и софт, все , зачем программатор?

  • @kastall8803

    @kastall8803

    2 ай бұрын

    Без него нельзя в данном случае... Программатор пришел, скоро будет испытание проводить 🔥

  • @187ridersd

    @187ridersd

    Ай бұрын

    @@kastall8803 Здравствуйте, вопрос как проверить мотор? Пришел такой-же ассист не включается на холостом ходу (дроссель рабочий), думаю из-за отсутствия нагрузки на педалях? (пока что проверить не могу раму не сварил еще). Интересует алгоритм работы ассиста?

  • @kastall8803

    @kastall8803

    Ай бұрын

    @@187ridersd ассистент только в нагрузке работает💪

  • @user-xc8mq9nv2t
    @user-xc8mq9nv2t4 ай бұрын

    Центральный мотор на велике лишнее, моторколесо там намного практичнее, элементарно вытянулась цепь и на выкид..., вы никак на велосипеде растяжение цепи не компенсируете её натягом, как на мотоцикле к примеру + шум, даже по сравнению с колесом релукторным

  • @kastall8803

    @kastall8803

    4 ай бұрын

    В данном случае нужно разделять бюджетность-практичтость и дорого-драйв,эмоции.) мы ставим клиентам и то и то, все зависит от потребности 👍

  • @user-xc8mq9nv2t

    @user-xc8mq9nv2t

    4 ай бұрын

    @@kastall8803 ну центральный говорят токо что кпд по выше и он проезжает дальше при прочих равных

  • @kastall8803

    @kastall8803

    4 ай бұрын

    @@user-xc8mq9nv2t это достигается из-за торк сенсора, на мотор колесо тоже можно поставить аналогичную технологию, будет тоже экономия

  • @marksidorov681
    @marksidorov6816 ай бұрын

    Имею такой же мотор, не согласен с автором видео, поставь в настройках кол-во ассистов от 1 до 9, вместо стандартных 1 -5. Будет очень плавно работать на первой, а в гору передачи не забывай переключать

  • @kastall8803

    @kastall8803

    6 ай бұрын

    У вас другая прошивка...жду программатор 👌У вас европейская версия?

  • @DyLLIHuJIa
    @DyLLIHuJIa7 ай бұрын

    я поражён расходу: 20 Аh не хватило. Если программно нельзя уменьшить размер колеса, то можно изменить физически: поставить задн.колесо 24", а чтоб не потерять в клиренсе - переднее 29"(накат улучшится - проверено). И стратегию езды поменять: не постоянно газовать, а чередование разгон-ноги.

  • @kastall8803

    @kastall8803

    7 ай бұрын

    Не в колесах дело, в горах много кушает, торк сонсор нужно настроить

Келесі