Любимия ми тип видеа от Дани! Винаги ги гледам с голям кеф!!!

Много благодаря за труда, Дани 😊

Мега кеф! Първият човек, стъпил в PLAID от Spring. Интергалактически скок

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Хахахахахахах ей това е перспектива

Уоу, брутално яко видео, просто уоу. Това е най-якия канал за автомобили. ❤ Досега не съм ползвал пейтриън, но за да изгледам веднага цялото пътешествие си струва

@winscho2014

Жыл бұрын

И дори за $1.80 имаш достъп до всичко, другия месец ще го увелича на Тесла

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Цялото нещо не е за пари, за мен и екипа е хоби и го правим за кеф. До няколко дни ще е готов и последния клип и ще ви го пусна там още на работна версия

@winscho2014

Жыл бұрын

Когато тогава, има страхотни видеа от Шаро които гледам. Всичко е 6

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Да, те не са подходящи за тук 😉

@Velizar009

Жыл бұрын

Кога ще качиш 2-ра част от клипа?

Като човек, който кара бърза E90 335i 8 години и доста хейти другите тесли, мога да кажа, че тази е единствената тесла, която ми хареса и е абсурдно бърза спрямо конкурентите си и мога да кажа, че тази кола, ако имах парите бих веднага взел същата като неговата, но синя. Да си я кара с кеф и много яки моменти на пича.

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

Благодаря и да се връща…. То и аз дойдох от BMW света…

@Tetrathegod

Жыл бұрын

Няма емоция братле . След точно 1 месец свикваш с ускорението и остава само технологията на колата.. реално погледнато твоето БМВ предизвиква 10х повече емоция от колкото почти всяко EV.

@RadoStankov85

Жыл бұрын

@@Tetrathegod, съгласен съм. Друго си е през няколко месеца да се виждаш с майстора. Губиш личните контакти, липсва ти бъркането в джоба, много гадна работа.

Евала. Трябва масово обаче да пишем в туитър на Мъск да направят един сървис център в Б-я, все пак сме европейска държава.

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

То първо институциите ни да разберат ,че сме в Европа и може и да се случи

Cheers 🍻 🎉

Супер сте! Само лека забележка - в немския език, т.е. в Австрия, няма дума Saint, a Sankt. Поздрави!

имам model s p85d и plaid ми е мечта. Обаче се чудя дали си заслужава изобщо при положение пътищата ни в какво трагично състояние са. Опазването на колата просто е невъзможно. Бързата амортизация е гарантирана и всичко пада върху джоба. Не знам наистина дали си заслужава. Иначе за парите колата е по-брутална и от ламбо !!

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

Ами аз лично я взех точно, защото е най-бързото достъпно нещо към момента. Просто това ми харесва в колата. Карал съм предишните поколения много за малко за да мога да ги сравня, но това, което мога да кажем е, че седи много по .... уверено да кажем на пътя

Неделното кафенце ще бъде добре подплътено с Tesla XP :D

Браво пичове! Жив и здрав да е собтвеника и да си кара с кеф! Живот и здраве и аз ще взема я Тесла я нещо друго на ТОК само разбира се, друго не карам, а за сега съм мега, ултра, супер доволен собтвеник на Зое, знам, че го плюхте малко в канала си, но за мен си е мега яка и красива количка, а живот и здраве ще ъпгрейтна и аз, дано де.

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

Лично аз не я плюя въобще, по-скоро майтап си правим и то не толко с колата, колкото с собственици, които са решили да карат с 80 по магистралата и да твърдят, че това е ок. А и Дани има такава в семейството, та чак плюене не е.

@AngelFix

Жыл бұрын

@@SharoDimitrov Хах да, е иначе върви доста, но нали гледат да са икономични, аз повечето я карам в града и ако ми се наложи я карам на 30 км, но по старите пътища, не се качвам на магистралата, а и от там ми е заобикаляне. Сега започнаха доста зарядни да слагат във всеки град, скоро и тези ще ги налягаме след като знаем, че останем ли без ток спирме в който град е наблизо и зареждаме. Но с ръка на сърцето си казвам, че 22-ките са си за града повече. Аз сега моята я продавам и смятам да взема 41 квч да мога малко по-спокойно да карам извънградско, ако не се продаде ще си я карам, на мен ми е идеална за града :)

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Не съм се изразил правилно, даже много го харесвам ЗОЕ, но само за конкретни задачи. За мен 22 не е кола за пътуване защото темпо от 90км за 2 часа е много ниско за извънградско (1 пътуване + 1 зареждане) и за това ги препоръчвам рядко и на конкретни хора (като тъщата).

@AngelFix

Жыл бұрын

​@@CarlifebyDani Да, но ето например аз я карам само в града и рядко излизам извън града и за мен е идеална. Но е така, за дълъг път и идва малко множко и както в случая има зарядни на през 100 км и става малко сложно, ако има повече зарядни, както вече става, само в нашия град/Свиленград/ се готвят да пуснат 7 станции за сега и колко ли още ще има, и на Janet слагат на покрива соларни панели и предполагам и там ще сложат също, та ако сложат във всеки град ще е много по-лесно придвижването изън града, но и другото което спира хората да вземат с по-голяма батерия е и цената, и аз мен беше цената от значение, за 16500 лв я взех преди 2 години, просто нямах повече, а предпочетох да съм на ток, а не да карам фосили! Та благодаря за видеата, доста неща научавам за другите ел коли и като купувам ще знам какво да взема.

Ще имам за гледане едно забавно и професионално обработено видео за рожденния ми ден 🎉

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Надявам се да ти хареса! Приеми го като подарък

Първо - взел съм си цял стек содички за следващия епизод. Много поздрави на инжинера, измислил новите капачки, обаче има още работа. Второ - за ревюто с тойодата ми и интересно наистина ли AC зареждането е само на една фаза, или Бьорн пак е изтеглил късата клечка. Добре, че бях седнал, като видях да се зарежда с 1.5 киловата 😀

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

И аз не мога да стана фен на новите капачки, но идеята е да не ги разделяме, а да ги рециклираме заедно, така вече ги търпя. За сега се продават с монофазно и се очаква 11кВ трифазно (някога), но от нашите тестове след ъпдейтите зареждането е много по- адекватно в използваемата зона 10-90%

25:11 Няма какво да се чудим. Колата е умна и си познава собственика 😀

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

😂

Брутално

Страхотно видео. Гледах ти всички видеа и ти следя подкаста. Само не разбрах от всичко изгледано, какви застраховки ползвате като вземвте колата от германия.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Да ти кажа честно не знаем, застраховките са част от номерата и ги сключи този офис. Всичко беше около 250-280€

Правиш страхотни видеа.Адмирации. Имам питане ,дали мога да разчитам на съдействие или съвети за i3 ?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Много благодаря! Пиши ми в инстаграм с нещо по- конкретно и ще опитам да помогна

Наистина се забавляваме на видеата ти, Дани! Много интелигентни сте с твоите момчета, с които пътувате. Винаги е весело. А защо купувате от Мюнхен Теслата, а не от Виена например? Не е ли сега една идея по-ниска цената? Планираш ли следващо пътуване? Митко може би се е надъхал за електричка? :D

@CarlifebyDani

8 ай бұрын

Благодаря. За сега няма перспектива за ново пътуване. Купихме я от Мюнхен, защото ни беше най- лесно

Да отбележим, че е много удобно да се вземат винетки за Австрия и Унгария още със самото влизане в Австрия откъм Нюрнберг, но незная как е идвайки от Мюнхен. Теглича много ми заприлича на такъв от Х5 или М5 /моделите от около 2007-8/. Пробвайте. Сякаш е същия накрайник.

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

Пак е така и от Мюнхен. Минаваш граница и на първата бензиностанция имат винетки. Чак в Бг беше драма, че даваше невалиден номер за временния номер. През на А1 системата стана от раз. Теглича може ги пробвам , не съм се сетил, че мойте все електрически бяха последните и съм го забравил като вариант.

Ясно е ,че немските са по-добри , но на мен ми е интересно дали вече новите Х и S са направени по-адекватно , сблъсквал съм се с не малко и всичките имат почти няколко проблема на месец . Просто не бяха добре измислени коли. Сега имам едно приятелче с Plaid и ще наблюдявам. Много малко хора говорят за това колко са проблемни тези коли което е доста интересно.

левия фар свети доста високо дано го е оправил, че хората ще мижат срещу него :D

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Няколко пъти ги коригирахме, не се оплакваха от насрещното

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani и после в София , два,три пъти си играх . Накрая ги паркирах с другата кола една до друга срещу стената и така ги нагласих ...

Топ видео, малко лошо ми стана към края с разглобяването 😂 В крайна сметка човека каза , че е имало прекалкулиране на цената ? Върнаха ли кеш, и теглича да разбираме ли, че някой го е тафнал по пътя ?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Ами, кеша го чакаме, че пак не могат да направят правилна фактура вече 2 месеца, а теглича си идва монтиран на всичките и отделно се купува само накрайника

@user-qh5nz5rr2j

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Не ги знам тоя отдел с фактурите им какво прави. Аз на моята чакам 2 седмици да ми махнат бонуса и не мога да взема колата понеже нямам крайна правилна фактура. Безобразие пълно е

@georgitodorov2061

Жыл бұрын

Аз не видях никъде да пишат, че трябва да купуваш накрайника допълнително. Казват имаш си теглич и толкова

Здравейте, тези Тесли грам не ги разбирам ама тази е брутална!😊 Тази ли е върховният модел и най-скъпата на този етап?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Точно тази

Един въпрос, понеже не успях да чуя/видя. Има ли въздушно окачване и как се чувства на пътя като комфорт на возията?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Има въздушно окачване, колата е твърда, но комфортна. Не е като S Class, по- скоро е като някакво BMW на твърдпст

@Johnsolomon5578

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Ясно, благодаря!

Поредното интересно видео. Само не разбрах - Теслата въобще няма клаксон или просто не е там където натискахте?

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

Има ама не е в средата ами при десните копчета. Като си сложиш ръката отгоре и свирка. Като цяло на мен не ми пречи, защото не харесвам да ползвам клаксона

Може ли малко информация за ефективността на батерията? В сайта на Тесла се давам че модел 3 има пробег около 600 км, а модел С Плейд също, но с втората сякаш е повече пробега? Това не го разбрах. Коя кола има реално най-добър реален пробег?

@CarlifebyDani

8 ай бұрын

Пробега е страшно субективен, реалния пробег на М3 по магистрала е около 400 км, а за MS (2023) е около 500. Като и за двете коли това е предположение за 130 км/ч Като ефективност М3 е по- ефективна, но е с по-малка батерия

@user-sp9zs9fi4v

8 ай бұрын

Супер си, Дани! Благодаря ти, че намираш време да отговаряш

Защо не снимахте на аутобана високата скорост ? Щеше да е яко с 260 + км/ч да видим каак се държи

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Имаме такъв клип в инстаграм, беше live

Дани беше говорил за хибридните автомобили, може ли да ми пратите видеото, тъй като искам да ги изгледам. Защото хибридите на Тойота са много яки

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Нямам спомен вече къде сме говорили за тях, но като цяло аз не вярвам, че в Европа остана време за тях. Вече има зарядни станции, не виждам нужда от тази сложна система разчитаща все още на гориво

Вече се чудя как ще ги карат тия коли половината от българите като няма меню на български 😂😂😂

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

То и като го има така са преведени, че е страшно

Хубаво видео. Само искам да вметна, че с моята Dacia Sandero 1.5DCI 75HP изминавам с 60л. дизел 1100км градско и 1200км магистрално каране.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Да! И върви горе долу като 1020кс и влиза под 2 сек 0-100, има обдухване на седалките и навигация нали 😆

@idzidz1

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Е, почти :) Което ми идва на ум е да направите видео - да сравните голям преход примерно с подобен тип автомобил и (или) най-икономичния автомобил Chevrolet Matiz 1.0 52HP LPG и Model S Plaid... Ще е голям сеир като свърши газта след 250км

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

@@idzidz1 определено тая кола не се купува за д аспестиш от разходите за пътуване. Има къде къде по-изгодни предложения на пазара, които са по-рентабилни в тази категория. Ето ти го прехода в тоя клип Германия - Българяи за 22 часа някъде. И то без да сме някви вандали по пътя по отношение на скоростта. Ако успееш с Дачията да го направиш без да изпиташ доскомфорт печелиш . Просто са несравними нещата. И да не кажеш, че храня Дачията ... имам 3. Просто за всяка задача има подходящото мпс ... няма такова животно като кола за всичко. Няма как да е бърза, удобна, евтина, да не харчи нищо и да товари 1 тон в багажника

@idzidz1

Жыл бұрын

Разбира се, че е така ;) Напълно съм съгласен с тезата, че няма такова животно като кола за всичко. Лично аз притежавам четири автомобила, но Дачията си ми е на сърце 🥰...

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

@@idzidz1 Няма спор Дачиите са много подходящи за работни коне и аз много ги харесвам

Ау наистина не ви е срам - с Model 3 SR зимата по същия маршрут зареждах и на St Georgen, и на St Polten, и на Gyor, и на Torokbalint до Будапеща, и в Сзегед :)

не мога да разбера философията на тесла по отношение на екстериора който е от 80 години на миналия век и никак не се вписва в моята представа за академичен дизайн от бъдещето 🙂

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

За да може тия като мене отвратени от новите блинк блик дизайни на BMW Мерцедес и т.н да има кво да караме … Майтапа на страна.. дизайна е много субективно нещо и е трудно за обсъждане …

@appleipadoffice9849

Жыл бұрын

@@SharoDimitrov така е.... някои виждат светлини ние виждаме посока 🙂 .... kzread.info/dash/bejne/e4OpxK5yY923eKw.html ...... kzread.info/dash/bejne/emed05muZ7y2m8o.html .... kzread.info/dash/bejne/emed05muZ7y2m8o.html ..... kzread.info/dash/bejne/k4mGo6mhg7CnoLA.html ..... kzread.info/dash/bejne/Yp2m1rinkcW5eqQ.html... още отпсамото си създавен тесла са компания без философия за бъдещето

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

@@appleipadoffice9849 Не ми се почва тая тема, че е много субективна и адски много писане ще изисква. Но то за това има различни производители, понеже има различни хора с различни изисквания.

15:18 Дани ей тука вече трябва да са ти подкастите 😂

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

То това като се замисля си е първия .. тогава още нямаше в канала подкасти :D

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Хахаха, ще трябва да започна да ходя всяка седмица 😆

@Sartheris

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani да... вместо както сега всеки месец

Тези IPM-SynRM мотори изкривиха реалността. Нямат аналог във високите. С олекотяване да дава осмици като Nevera 1900 коня... kzread.info/dash/bejne/gX5opKdyktjddsY.html Alien tech

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

То слуховете от разни, който са разглобили един два мотора са, че като се появи Тайкана и ще псуант един софтуерен ъпдейт. То не, че другите поакзатели са сравними ама този с ускорението е най-гледания от масите

НОВА кола с драскотини по калниците, нерегулирани врати, нечисти седалки..... А това с фаровете е безумие. Купуваш си нова заводска кола и фаровете ти светят в полето?! Дани, другия път като възхваляваш теслите, моля те споменавай ги тези неща 😀

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Нищо не крия, просто уча е процеса. И въпреки всичко това Шаро не слиза от нея, сигурно не го впечатляват много

Възстановиха ли парите 😂

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

Като цяло съм ги отписал ама чат пат им звънна/пиша да ги питам кво става. Те се потят и ми отговарят, че ще проверят и така ... Общо взето колкото са им хубави колите толко им е зле обслужването.

@todornenov2059

Жыл бұрын

@@SharoDimitrov а каква сума очакваш да върната Не точна сума разбира се

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

@@todornenov2059 около 9к евро е разликата в цената към датата на получаване на колата.

@todornenov2059

Жыл бұрын

Не е малко Може да ги инвестираш в микрофон 🎤🎙️🎤🎙️🎤🎙️🎤

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

@@todornenov2059 :DDD

Очевидно има много яки неща по колата, но и доста недомислици. Не може да ти дадат кола с не калибрирани фарове. Това е мега тъпо.

Доста ниско качество за тая цена, а "Delivery center-a" е без коментар .... толкова жалко отношение към клиент няма нито 1 марка на света ! Виждам в коментарите че още си чакате намалението в цената дори. Тесла е синоним на ниско качество, висока цена и отвратителен къстомер съпорт, и цяло чудо за мен че все още има хора които ги предпочитат, при положение че вечеима огромен избор на пазара за електрички.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Само за една дума смятам, че не си прав от всичко написано и това е думата “висока”. Според мен Тесла УБИВА пазара само защото на тази цена просто няма конкуренция

@boni1970

Жыл бұрын

Карам първия модел S на 10г. Нищо не е мръднало в интериора по тапицерия и тн. Бие като усещане повечето от новите модели Ел коли на,другите марки. А като ускорение, пробег, зареждане, свързаност, приложение, ъпдейти буквално ги води с две обиколки

за тези €130К си взимам едно TRD и един Prius Plugin и хич не ми пука нито за Тесли нито за Брадви

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

Ми другото ми мпс е TRX ...и за да влезна в стилистиката ти...и за нито една Тойота не ми пука ... :DDD

@kokobokobg

Жыл бұрын

@@SharoDimitrov ама ко ме интересува какво ти е другото МПС....откъде въобще ти дойде идеята да намесиш TRX-a, какво общо има TRX...вместо да се обясняваш какво имаш и какво нямаш тичай да слагаш газова уредба щото и без това не разбираш какво съм написал...и него взимай толкова навътре понякога просто си изразяваме мнението....не се коси ке ти мине

@SharoDimitrov

Жыл бұрын

@@kokobokobg Еми ти реши да си говорим за пикапи с това TRD .. :DD... Газовата ... ми не мерси .. Не го взимам навътре .. просто си чатим, все пак сме в интернет.

@kokobokobg

Жыл бұрын

@@SharoDimitrov не аз, ти реши да вметнеш че имаш камиоинче, може би защото имаш камионче и мислиш, че и аз "имам" камионче или може би защото не знаеш, че освен Tundra TRD има и други МПС-та TRD...и как реши, че под видео материал за електрически лек автомобил ще намеся "камион" ни в клин, ни в ракав...за лек автомобил става въпрос, явно не сте виждали TRD седан

@user-fp2fv4qy3q

7 ай бұрын

Абе , Шаро така и разбра че Койота е най-великия автомобил , та тръгнал с някви ТРД да се мери 😂😂😂