Страхотно видео, благодарим!

Супер клип със здраве новата Тесла да си карате и поздрави 👍👍

Това с многото лампички е рафинерия. Има толкова много осв. тела задължително заради безопасността. 1. Да имаш визуално наблюдение върху цялото съоръжение. (В рафинериите има високи темп. и налягания. Ако има някаква пробойна ти трябва да я видиш) 2.Да се замислим за следната ситуация. Става някаква авария с някакъв прибор ти трябва да имаш бърз достъп до прибора. Без да се замисляш от къде да запалиш осветлението. 3. Един любопитен факт. Като изисквания всички осветлителни тела са задължително противовзривни (eX). А и другото като видях мащаба на тази рафинерия, сметката за ток изобщо няма да ги бърка :D

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Сега разбирам, не си давах сметка, че толкова често има “събития” на една рафинерия. Благодаря

@vladimirsimeonov7179

Жыл бұрын

А доколкото сметката, те рафинериите мисля, че сами си произвеждат електричеството. Поне рафинерията в Бургас /Лукойл/Нефтохим/ продава електричество. П.П. Честита новата "китайка" :D

Честита нова придобивка! Евала за ентусиазмът и желанието, с което правиш клиповете, браво!

Фокусирането е ужасно напрягащо . На моменти отмествам поглед от екрана. А видеата са чутовни! Браво, Дани !

@dyankodyankov8325

Жыл бұрын

Да, по-добре снимай с телефона. Няма да е същото качество, но поне ще е на фокус 🙈

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

В такава ситуация явно е голямо предизвикателство за Lumix-a, ако ще снимам по- често така ще мина на Сони

@dyankodyankov8325

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani дори и с телефона да снимаш, според мен пак ще е супер. Телефонът ти снима повече от задоволително в такива по-динамични сцени на влогване според мен. А лумикса ще покаже на какво е способен в статичните сцени в който не се изисква толкова честа промяна на фокуса. Евала за страхотната информация която споделяш и всичко което правиш. Поздрави от Холандия👍🏼

Да си я ползвате със здраве!

Честито за новата тесла :) Много безопасни километри със семейството! Колкото до гаража, скоро си купих една колица и вратите на гаража в къщата на родителите ми се оказаха почти 1:1 със ширината на пасатора :D Едно време тия врати са били правени за жигула, но вече са тесни, хах.

Честита нова кола!Изглежда яко.Увисването на системата е неудобен проблем,пробвал си да рестартираш компа ,току виш се оправи проблема.Колко е разликата в разхода спрямо старата?Спомена ,че твой приятел,който работи в Тесла ти е казал ,че окачването е нов вид .Би ли пояснил.И би ли се поинтересувал каква точно е 12v батерия и дали има на пазара ни алтернативи за нея.Приятно каране

На абсолютно същите станции зареждах и аз идвайки от Норвегия до България,чак имах чувството,че си ми заснел моето пътуване 🙂 в Унгария Мола ме изкефи повече от този в Сърбия,а сръбско-унгарската граница е по-кофти от Българо-сръбската…яки две видеа 👍 честито за Теслата 🎉 от 6 месеца имам Тесла Модел Y и ѝ търся кусур,но още не съм го открил 🙂

Много готин !!!!!

Всъщност 24ч за този маршрут са напълно нормално време дори и с ДВГ, като се има предвид почивките, чакането по границите и т.н. Правя този маршрут 2 пъти в годината и винаги времетраенето е било между 19ч и 25ч.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Благодаря ти! Просто ти си реалист и колата ти не харчи 3/100 😆 и пътуваш за да стигнеш, не да поставиш рекорд и да се похвалиш с него. За всички останали е “по- евтино на газ и харчи 3/100” 😄

Малката сладурана да е жива и здрава как се зарадва 🥰. Браво със здраве да я карате и много безаварийни километри 😉

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Много голям фен е на Тесла, яло лято ме питаше къде е Теслата

Радвам се, че вече и в България започва да се сформира мини Тесла/EV общност. Поздрави за видеата, помагат много за електрефицирането тук и на потенциални бъдещи собственици на такива коли.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Много се радвам на тази оценка, ако действително помогна на 1-2ма да вземат това решение, ще си е струвало времето да го снимам и монтирам

Благодарим ,че ни пренесе в твойто пътешествие и усмихнатия момент на взимане на чисто нов автомобил.Покрай канала ти си преосмислих визията за думата кола , и надявам се скоро и в нашата фамилия да има първата тесличка ....е няма да е от германия а чисто нов внос ,но пък началото си е начало , а апетита идва с яденето ! :) Успех и безаварийни хиляди километри !!!

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Много се радвам да го чуя! Стискам палци съвсем скоро да се виждаме по станциите

Да ви е честита новата.......

Голям мазохизъм е това пътуване с електричка на дълги разстояния, браво за нервите :)

@TediPs

Жыл бұрын

По-скоро е интересно, в чужбина не е като в Бг. Вече навсякъде има чарджъри

@ivayloyanakiev9241

Жыл бұрын

@@TediPs колкото и чарджъри да има на аутобана в Германия със 170-180 км/ч и 200км трудно минава тази кола между зарежданията. Спиране през 200-300км е краен мазохизъм за 1500км преход, който се прави нормално с два резервоара или едно спиране.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Погледнах статистиката, от 24 часа пътуване имаме 3 часа зареждане и 21:30 часа движение …. За мен това е напълно приемливо, мога да си позволя да “загубя” това време в зареждане. Вероятно има хора, за които е досадно, все още има течни горива

@TediPs

Жыл бұрын

Честно казано и аз не очаквах чак 3 часа. Това е перфектно, като се има напредвид, че дори може да се дремне на някоя станция за час, така че си е напълно в нормите! А и повечето хора са скептично настроени към ел. автомобилите поради простата причина, че не можем да си ги позволим 😀 а и не всеки има гараж да си я зарежда вечер

@ivayloyanakiev9241

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani 21,5 часа движение значи и доста бавно придвижване, което е продиктувано от ниска скорост в стремежа да се минат повече км. За мен най-ценното което човек има в живота си е времето и не бих го пилял по суперчарджъри :)

Според мен хората тук, които не разбират това за зареждането, не оценяват другите плюсове на ел колите. Но да, минус е да спираш по 30-45 мин, но не забравяйте, че да кажем на 300-400 км за да е 20% до 90%. Това не си е малко. Но пък да ви питам -колко често правите такива пътувания? Дани като си я зарежда в гаража и една минута не губи ма бензиностанции в София. Другите по колко губите на месец? Има си баланс според мен.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Напълно си прав, на 200 -250км сме зареждали по 20ина мин, ако сме имали желание да де разходим сме зареждали по- дълго. От както съм я прибрал от Германия до сега само още 2 пъти съм “чакал” на станция, а е вече на 6000км. Вероятно щях да съм чакал по- дълго на бензиностанции

Дани, и аз вече съм горд собственик на MYLR22. В известен смисъл заслугата е и твоя.Благодарности за усилията ти в популяризирането на електромобилите.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Много се радвам, че ми писа. Също много се радвам, че клиповете ми са полезни за някого.

@user-qw4uy1wp6r

6 ай бұрын

​@@CarlifebyDaniмисля да купувам черна тесла модел Y, така че ако ми помогнеш малко с удоволствие ще ти я предоставя за клипа.

Когато и аз се прибирах от там преминах през абсолютно същите разсъждения!

Най-големият фен на Тесла 🥹🙌🏻 тази прегръдка си струва всичките изминати километри. ❤ Най-силният момент във видеото! 🥰😍 🥹

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Нали! За това реших да го включа, просто е много истинско и искрено. Скоро ще видиш как е

@tihomira812

Жыл бұрын

😇🙏

Честита придобивка Дани . Да не би да снимаш с iPhone-а на cinematic ? Фокуси куца в много от случаите . Няма да е лошо да го оправиш . Дразни доста !

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Благодаря! Снимам с Lumix S5 и си е предизвикателство, трябва много да внимавам, а в много от тези ситуации правя нещо друго и не мога да следя фокуса как е

Да си я караш със здраве Дани! Искам да попитам,има ли къде да се следи за предстоящите ъпдейти на софтуерно ниво на Tesla? Палец нагоре и чакам новото видео. Успех!

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

При Тесла всичко е тайна, поне аз не знам къде можеш да видиш действителна информация какво да очакваш. От туитър знам, че очакваме ъпдейт на фаровете и ще станат умни, също Model Y Performance се очаква да му позволят да си променя разпределението на въртящия момент - Track mode. За друго идея нямам

@TDKBeatz

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Благодаря ти

На 22:33 е моята стара Мазда 6 с Видинска регистрация. След като Ви видях на границата се зачудих как минава цялото пътуване от Германия. Сега вече и видях 😅

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Ти представяш ли си какъв е шанса на граница да съм снимал фен на канала 🤣

Да ти е честита колата, не мога да повярвам, че е по-голяма от 3-ката. Изглежда ми по-малка.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Осезаемо по- голяма, едвам влиза в гаража

Поздравления за клипа. Може ли да направиш клип, в който да представиш детайлно колата? Ако има такъв клип, моля те прати ми линка.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Няма такъв защото съм амбициозен и искам да го направя добър. Все още не съм го измислил точно как го искам. Ще стане и това

@angelatanasov481

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Много ми харесва модела, ще чакам когато му дойде времето. Хубава вечер.

Chestita pridobivka! Zhiv i zdrav da si vozish malkata :-) Inache 3 chasa visene na stancii za zarejdane, si e verno ne malko vreme kato syotnoshenie sprqmo avtomobil s DVG. No hei, za gradska / mejdugradska kola v ramkite na dyrjavata s razhodite za remonti i na nashite ceni na toka osobeno si e elektrichkata super... Takiva dylgi prehodi sprqh i az do Germaniq s kola, i zashto li s nalichieto na samoleti i udoben gradski transport. Edin vypros - pak li finansira avtomobila na kredit li i ako da, kak bqha usloviqta? Pozdravi za hubavite klipcheta!

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Напълно си прав, аз дори вече имам друга нагласа и когато пътувам 1500км, не ми е важно точно колко време ще отнеме. Финансирана е отново от Пощенска със същия продукт, просто не съм им връщал парите, направо със същите пари си платих тази, около 4.5% ГПР

Следващия път винетката за Унгария може да се купи заедно с тази за Австрия. Поне до миналата година бе така .Успех

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Много благодаря

Супер! BTW, и австрийската винетка може да си закупите онлайн.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Не съм знаел

@ehadjiatanasova

Жыл бұрын

Може, ама на мен ми даваше, че мога да я закупя като активна чак след 18 дни... Предполагам е ограничение, за да не бъде върната в 14 дневен срок като онлайн покупка. П.п това беше миналата година, ако сега е променено нещо би било супер.

@klisurski

Жыл бұрын

Аз преди 2 месеца като минавах си я купих онлайн и беше активна след 5мин, но беше 15евро, вместо 9 през някакъв онлайн реселър, но не ми се отбиваше на бензиностанция

Първо, честито, колата е доста готина но кажи честно как имаш нерви да издържаш в чакане по разни чарджъри, постоянно следене на проценти някой постоянно да има контрол над колата ти и да ти разрешава или забранява разни неща? Като гледам в цяла Европа има доста добре изградена мрежа от станции и пак се получават кофти моменти а какво остава в БГ.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Благодаря! Колата е страхотна. За това сложих слайдовете на края, от 24:30 часа път имаме 21:30 часа в движение и под 3 часа в зареждане, просто това е били времето в което снимам

Здравей Дани, Само за инфо, на 10.11.22 се прибирах по същия маршрут и заредих на суперчарджерите пред ИКЕА в Сърбия, там където ми ги показа навигацията. Мисля че бяха 3 или 4 само. Въобще не знаех че има и при Nike, а навигацията не ги показа тях.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Аз бях информиран, Екатерина много се грижеше да имам актуална и формация, а аз следя и в групите хорат какво говореха в последно време

Супер се😀 ще има ли видео колко излезе пътуването ?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Колко като пари ли? Или време? И двете ги има на слайдове в последната минута

Здравей! Високите скорости на зареждане, дали не скъсяват живота на батериите? Има ли Battery Health в Тесла моделите? Събирали ли сте данни от по-стари коли, примерно на 6-7години? Поздрави и благодаря за влоговете!

@CarlifebyDani

Ай бұрын

Дали скоростта на зареждане се отразява на живота на батерията зависи много от охлажданото и качеството на клетките. С оглед на това, че модели S и Х често се срещат на над 200-300к км и са с деградация 5-10%, аз не бих се притеснявал много. Ние конкретно сме правили измервания на до 5 год Тесла на 100к км с под 5% деградация. Има такава функция в менюто, не знам как се използва, но аз съм мерил с Aviloo

Teslata винаги ли трябва да се закача през AP на телефона ? Няма ли собствен GSM модул?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Има, но конкретно в Сърбия няма роуминг, за това точно там му пускам хотспот, когато/ако ми трябва да сменя маршрута

Супер видео отново. Може ли координати на магазина в Сегет?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Разбира се: Auchan Áruház Szeged

Здравей Дани! Ние бяхме с въпросната тесла от 19 тата минута от клипа и пътуването ни беше кошмарно, от Билефелд до София са около 2000 км и ги изминахме за 35-38 часа, всяко зареждане беше на късмет с някакви измислени приложения се пускаха и в доста от случаите бъгваха и неискаха да зареждат, а зарадните на тесла ни ги активираха седмица след като се прибрахме, Поздрави!

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Здравей! Много се радвам, че си намерил клипа и че съм разказал правилно историята. Действително си представям кошмарно пътуване, хората, които нямат опит не могат да си представят колко е ценна тази зарядна инфраструктура. Екатерина има голям интерес защо се е случило така и как се е решил проблема. Ако искаш драсни й в някоя група или на лично, или дори тук, гледам, че тя чете коментарите активно

@time2ride145

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Направихме първоначалния депозит от 250€ с дебитната карта и я запазили като метод за плащане в самия акаунт, но въпросната карта изтече август месец съответно ние си вадим нова и вече след като взехме колата правим първото зареждане и на тръване ни изписа в колата,че сметката не е платена и ако не я платим няма да имаме достъп до бързите зарядни, на следващата зарядна спитаме и започнаха мъките, започнахме да прибваме да сменим метода на плащане като пробваме с всяка една карта която носим 5-6 на брой дебитни и кредитни и при всяка казваше,че метода на плащане е отказан, и така започнаха мъките няколко пъти звънях в тесла, но им отне доста време докатонсе справят с проблема

@funkybg27

Жыл бұрын

И на нас ни беше блокирано зареждането още от Австрия, но след час умуване докато пътувахме до следващата станция реших да пробвам да си добавя и платя с картата (БГ кредитна) през VPN с локация Австрия. Явно не му харесваше роуминга на БГ карта за интернет и от там идва проблема.

Честита придобивка :) Пиши ми, ако още имаш нужда от черен Model Y в София.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Имам, само тя ми трябва за да събера всички цветове и да снимаме заедно ревюто на всичките

@r_rumenov

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Много яка идея! На разположение съм, ако искаш мога да ти дам някакви координати за връзка.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Ще се радвам, пиши ми в инстаграм и ще ти разкажа детайли

За мен е малко странно как на 21:00 минута дава, че от 89% за 238км ще стане на 19%, което за среден разход от 21kWh не ми се връзва за автомобил с такъв range на реклама/теория и то Long Range модификация.. Колко е батерията на тази Тесла?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Тази е използваема 75

Пълен шит са вече тия тесли откъм практичност. Преди беше добре защото зареждането беше почти без пари, сега всичко се убесмисля да си купуваш тесла. Да не говорим, че след 5 години трябва да даваш 50к за батерия.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

5 години? Тя гаранцията е 8? Да не бъркаш нещо, може да са 10-15?

@jmgl361

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Винаги има схема да ти взимат парите

трябва да паднат цените според мен ако искат да намалят, че дори и да спрат двг-тата ,за да може всеки българин да си ги позволи въпросните електрички, също така държавата трябва да отпуска дори и някакви 10 хиляди лв да са за закупуването на електромобил, но с условие да е нов или до 3 години,а защо не пък и някакви км пробег ,да кажем 40,50 хиляди така според мен лично пак казвам ще се увеличат значително електричките в България

Дани, имам въпрос относно протектора на дисплея. Виждам из тикток, че доста собственици на тесла си поръчват допълнително скрийн протектор и си го залепят на таблета, а от твоето видео разбирам, че проблема със “забиването” идва от защитното фолио. Би ли споделил какви са ти наблюденията относно това. Благодаря

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Проблема със забиването остана и след него, от тогава минаха 3 софтуерни ъпдейта, честно да ти кажа не съм го виждал в последните 2 седмици. Но протектора реши проблема частично или поне така си мислим. Струва ми се, че започна да забива по-рядко след като го махнахме. Протектор (стъклен) ще сложа и аз, защото един магазин (shop4tesla) ми го изпрати за ревю, та ще го покарам някакво време. Не смятам, че е необходим, защото не виждам какво ще надраска екрана, но въпреки това ще го сложа

Никога не съм разбирал електрическите коли, прекалено много внимание се обръща на една ламарина за зареждане и робуване- чакане на стейшъни! Нямам нищо против клипа :) Изминавам около 850км с моята кола ,а ти зареди 20 пъти …. Чисто нова кола… представям си след някой друга година к’во ще бъде!

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

“Ако бях попитал клиентите си какво искат, те щяха да отговорят по- бърз кон” - Хенри Форд Всяка революция започва така. Преди 140год бензин се е купувал от аптеките, днес има бензиностанции на всеки няколко км, а тази революция ще е много по- бърза

На 20 мин. Не разбрах точно за чужбина, трябва да си ги активираш преди да напуснеш Германия ли, за да ползвал Тесла Supercharger по Европа ?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Да, ако не си в Германия ще се наложи да се използва VPN

Добре де, едно микрофонче за Митачето нямаше ли? :D

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Има, ама …. Се сещам за него в София

Чак главата ме заболя, повечето време кадрите не са на фокус. И голям кеф, че Митачето идва.... а две думи не му се чуха

@tiankojordanov

Жыл бұрын

И аз това щях да кажа, какво става с фокуса? Иначе поздрави Дани! Честита MYLR!

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Ами … уча се, сега ми стана ясно защо този тип влогове ги снимат със Сони, с Лумикса е много трудно

За чарджъра на Алексинац сте малко в грешка. Не е променян от както е направен, предния път не сте уцелили отбивката за ТИР паркинга. Направен е сравнително хитро. В посока София не се излиза от магистралата и се зарежда от тази страна на чарджърите, като се минава през ТИР паркинга. В посока към Белград се налага да се слезе от магистралата /плащане/, да се влезе на паркинга на хотела и тогава сте от другата страна на оградата, но зареждате на същите чарджъри. После пак се качвате на магистралата. Честито за колата и успех.

@ehadjiatanasova

Жыл бұрын

Обаче трябва да знаеш, че може.. иначе навигацията те води през тол-а 😞

Честита придобивка и тук 🙃 забравих да добавя - човека от Сегет не е можел да зареди, защото не е имал карта в акаунта най-вероятно - а такава се добавя чрез VPN и отваряне на профила през браузър за да се добави.. на доста хора се случва😞

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Имаше карта в акаунта, заредил е на 2 станции и след това вече не е имаш достъп до тях. Същото се случи и на Виктор, след няколко телефонни разговора, в Сърбия вече му бяха върнали това право

@ehadjiatanasova

Жыл бұрын

А да е била блокирана картата? Защото аз го имах този яд в Италия.. от банката бяха решили, без да ме уведомят, да я блокират, че даже и не ми бяха писали. Трябваше да звъня, за да разбера какво се случва 🤦‍♀️

vsichko e tok!!! samo na Mitaka jicata mu e slaba ne go chuvame(sledvashtiq put mikrofon Bitte)

На тези бързи станции на Тесла, само техни коли ли може да се зареждат?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

В повечето държави за сега все още да

Ооо това с гаража е голям проблем , дано имаш възможност да разчистиш малко отзад, защото иначе всеки ден да го мислиш и да се съобразяваш до см, колкото и да се свиква, ще дразни и напряга. Моя например е с малка врата и всеки ден паркирането е предизвикателство и не е кеф.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Реших го този проблем, монтирах си буфер на пода, така не го мисля, просто си подпирам гумите в него.

Здравей Дани! Поздравявам те за покупката и за интересните клипове, които правиш. Но все пак, аз съм динозавър. И вътрешно се чувствам длъжен да напиша коментар. Моля те, не го приемай като хейт. Всичко е с най-добри чувства. Аз съм пътувал по този маршрут с бензинова кола. Това къде трябва да спра и колко да заредя не беше съществен въпрос. А в тези два клипа се говори основно за: на колко процента е батерията? Къде трябва да спрем? Колко трябва да заредим? На колко процента ще стигнем следващия град? На какви градуси е батерията? Достатъчно подготвена ли е за зареждане?Станцията колко киловата е? Станцията матова ли е? Ще мога ли да стигна изобщо до другата станция? Станцията свободна ли е? Все неща, които ме притесняват, ако имах електрическа кола. Иначе - да. Ако трябваше да с купя електрическа кола, най-вероятно бих избрал Тесла. Но към момента, такива налудничави идеи не ми минават през главата.

@ehadjiatanasova

Жыл бұрын

Говори за зареждането защото винаги това питат хората! Колко време зарежда, на колко % беше.. мен ме питат колко минава с 1 заряд, а аз дори не знам! Защото се качвам и тръгвам..

@MihailTokmakov

Жыл бұрын

Напълно си прав, че това са въпроси , които си задава всеки водач на електрическа кола преди да замине за дълъг път. Теслата е една от най-добрите в това отношение. Мой близък кара bmw i4 , което е със значително по-малък пробег от теслите и често на дълъг път му се налага да кара в дясна лента със 100 , за да стигне до следващата станция. Това ме кара да се замислям, че ти вече не управляваш кола , а колата управлява теб и твоя маршрут. За градски условия обаче електрическите коли нямат равен , затова казусът според мен е 50/50.

@SuperJopeto

Жыл бұрын

На предишното видео написах точно подобен коментар! Ако не мога да стигам с тази кола където си искам и трябва да спирам за зареждане….. о боже! Мен лично много ме напряга това да мисля постоянно…къде,как..колко. Ако реша да мръдна някъде 😢😢😢. За сега сме на ДВГ .

@georgiyonevski3894

Жыл бұрын

И мен силно ме вълнуват ел. автомобили, но такъв преход с цялото семейство според мен ще е доста тегав. За справка се прибрахме от Венеция след нова година ( доста слаб трафик ) за около 10-11ч ( с 1-2 спирания за по 15 мин ) и накрая децата бяха почнали да изтрещяват. Иначе честита придобивка! Със здраве да си я ползвате и чакаме нови видеа!

@milen170

Жыл бұрын

Подкрепям на 100 % мнението. За мен клиповете на Дани са супер интересни, но и при двете покупки ми идваше да се гръмна. Тази мъка с цялата логистика и неуредици никога не бих си я причинил( лично мнение). Но за това хората сме различни и аз уважавам мнението и вкусовете на всеки от нас. След 10 години най-вероятно и аз ще имам Ел автомобил , но не и сега.

Зареждането на Тесла чарджърите не беше ли безплатно за Тесла автомобили? 🤔

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Само в "развиващите" се страни според картата на Тесла. Смята се, че където няма сервиз и дилърство Тесла се опитват да "субсидират" пазара с безплатен ток

До кока ще е безплатен supercharger в България ?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Не се знае

LIFEHACK как да проверим дали батерията на тесла има заряд отваряме капачката и с близваме щекера ако светим като крушка всичко е о.к. ако ли не викаме пътна помощ

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Хахаха на пиновете няма да има ток 😂

Влиза си перфектно в гаража, даже като гледам остава място да паркираш отпред и онази другата Тесла от подкаста с Жорката 😀

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

😆 точно толкова място остава

Трябва да си направиш нови шапки с У-ка

Хайдееееееееее 🥷🥳🥳🥳

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Приготвил съм 2 поредни епизода за Сряда и Петък 🙂 идват

@vasilvelkov4122

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani не знам как съумяваш да ги обработиш толкова бързо, но ние гледащите сме доволни ✌️😉

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

@@vasilvelkov4122 Не съумявам, правя измама, приготвям първите 2 и чак тогава пускам първото, за да имам време да направя третото .... трикове, уча се от опита

@vasilvelkov4122

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani всяка професия има тънкости! Ще научиш и тези! 😉

@SD-ur2iy

Жыл бұрын

Айде че чакам с нетърпение да видя реакцията на малкото сладурче при първата среща с колата...най-вълнуващия и силен момент от видеото

Здрасти Дани, искам да те питам нещо, моля те отговори ми във ФБ страницата ти когато можеш.

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Отговорено 😉

Аз чакам чакам вече час .. 😂

Митачето говори с много кратки изречения...понякога трябва с ченгел да му вадят думите:)

@milen170

Жыл бұрын

Отдавна ми идваше да напиша че той е душата на компанията 😂 Аз ако пътувам с такъв приятел, май по -добре да съм си сам и да слушам музика 😀 . Може извън кадър да е пич, но в кадър си е жива мъка 😃

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Митачето е много притеснителен и като го снимам се чувства все едно е на БТВ в новините

@milen170

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Завалията, иначе личи че е душица .

@SD-ur2iy

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Да е жив и здрав, дано някой ден да го видим и по БТВ..хората сме различни важното е че сте приятели и се подкрепяте! В края на крайщата трябва да има някакъв баланс не може и двамата да говорите един през друг,като на маса след трета ракия:)

Първо не съм хейтър силно се вълнувам от елекрички и сериозно обмислям да се забъркам с тях. Но ето и моя опит миналия месец се прибирах от Nürnberg в Германия до София пътя от врата до врата 1600 км ... за гориво дизел съм платил 150 евро и пътя го взех за 18 часа ... с чакане по границите . Икономия от екектричката виждам само градско и то ако зареждам в къщи на нощна тарифа ... или на някой безплатен чарджър но и те ще изчезнат . За дълги преходи все още съм привърженик на ДВГ-то

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Всеки има правото на избор, за мен ДВГ е мъртъв за персонална мобилност, а това пътуване никак не ме натоварва от към време за зареждане

@DVelichkov1

Жыл бұрын

Съгласен съм но има още какво да се желае от към преход и зареждане на автомобила 😀 А другото пътуване може да планираш и отбивка до Nürnberg 😀 С удоволствие ще се срещнем да обсъдим мнения за електрички 😆

@milen170

Жыл бұрын

И аз не съм хейтър, ама с двойна цена от двг автомобил , за мен лично не виждам нито логика, нито икономия. След 10 години както казах в друг коментар сигурно и аз ще си купя , ама към днешна дата не намирам логика и смисъл за подобен разход.

чакаме клипа за i3 :D

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Още не е в графика, следващите 5 седмици ще са други теми

Знаем, че е харизан кон, ама този обектив е пълна трагедия….

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Не разбирам много, но смятам, че проблема съм аз

@nikanim

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Не,нее….! Бааавния ауто фокус… понякога проблемът е само в обектива, понякога и в тялото на фотоапарата ….

Haliluia

215.88 е гражданската

Нали теслите имат постоянноа свързаност с интернет, как така в Сърбия загуби връзка? Или е само за ЕС?

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Сърбия е много специфичен случай, когато става дума за роуминг

@momchilg

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani А коката има ли сим карта или сте с хотспот. До колкото помня от видеото със сервиза в Перник, на американските точно това се сменяше - модула за сим картата.

честита придобивка аз също съм се насочил към екетрическа кола и се замислям за volvo xc40 recharge фен съм на марката и държа да е volvo а и ще мога да си го получа от България...иначе теслата е топ

рафинерията е силно осветена защото е във непосредствена близост до летището

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Ахааааа! Това е интересен факт, не ми беше хрумнало

@user-sq1fk1ed2l

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani Красиво пътуване! Съжалявам за Будапеща. Следващия път може да минете и през Румъния за повече живопис.

@user-rz5pr4pz7y

Жыл бұрын

По-скоро не това :) По горе в коментарите съм задал няколко факта.

По добро качество, нова техника бла бла. 60% време няма фокус...

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Вероятно проблемът съм аз, до сега не бях снимал толкова “на бързо” с Lumix и явно има какво да науча. Догодина ако събера пари за техника ще мина на Sony и ще решим и този проблем

@traqnski89

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani радвам се. Контента иначе е много добър :)

Много бавно зарежда 200кw не стигат 😂трябва да е 300 Кw 😉

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Амиии на 400v за сега над 250 никой не е постигнал

Австрия и Унгария са с една винетка . 😊

@milentodorov2668

Жыл бұрын

С една винетка може да са били по времето на Австро-Унгарската Империя

Малко интересни данни около рафинерията на OMV: - Консумация на енергия за 2021 година - 49,027.7 GWh (Консумацията на енергия за цяла България през 2021 е 38,880 GWh) - Между 10-13 милиона тона СО2 емисии на година - Между 31,000-92,000 тона емисии CH4 (метан) на година - 818 тона емисии N2O (nitros oxide) за 2021 - 130 милиона тона СО2 емисии от употребата на фосилни горива за 2021. - 2.5 -3.1 тона SOx емисии на година - 7.4-15 тона NOx емисии на година - 635 тона ФПЧ - 0.5 тона "Ozone-depleting substances" - 827,211 милиона литра консумация на вода - 583,831 - 923,709 тона отпадъци на година - 236,239 - 393,664 тона токсични отпадъци на година - 2000-2400 разлива на година от 80,976 - 173,909 литра загуби. - 180,452 - 636,942 тона на година въглеводороди "flared" (изгорени във вентилационните "факли") - 14,672 - 79,362 тона на година въглеводороди вентилирани без изгаряне - и т.н. ...Като това са само официалните декларирани данни от OMV. Източници: OMV SUSTAINABILITY REPORT 2016-2021

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Малеееееее!!!! И после сочим към батериите нали 😂 то напълно екологично да се кара на течни горива

@PenkoAngelov

Жыл бұрын

@@CarlifebyDani На хората доста често започна да им се пробутва (пропагандира) как производството на батериите замърсява... Това им е близко да разбиранията, защото всеки е виждал батерия за фенерче и всеки е минавал през индустриалната зона на голям град. Асоциацията без допълнителна мисъл ги кара да го приемат за вярно. Но са малко хората, виждали мазут, офшорна платформа, танкер или работата на петролна рафинерия. За тях бензина "магически" се появява в бензиностанцията. Затова и почти никъде не се говори за замърсяване или консумация на енергия от петролната индустрия. Необходимо е клиентите им да останат невежи...

@CarlifebyDani

Жыл бұрын

Много добре казано. И аз не бях се замислял докато не започнах да се интересувам от електромобили, от тогава не влизам в детайли, защото виждам, че темата е твърде голяма, че да си мисля, че я разбирам