Tolle Wiedergabeliste! Bless you 😉

Um die Fahrzeuge miteinander vergleichen zu können, muss man mindestens 4.000,00 Euro beim Polestar dazurechnen (Wärmepumpe Glasdach usw.), eigentlich für eine ähnliche Reichweite müsste man den Polestar Single Motor Long Range konfigurieren. Dann liegt der vergleichbar Preis bei über 50.000,00 Euro.

@mattetjus

2 жыл бұрын

kann man Glasdach und Wärmepumpe "usw" beim Model3 abwählen, wenn man's nicht haben will? wenn nicht, dann finde ich die 4k€ müssen überhaupt nicht dazu gerechnet werden. Die 3k€ für das größere akku kann ich halbwegs gelten lassen - braucht aber nicht jeder! Der Polestar 2 ist kein perfektes Auto, jeder mag den nicht, aber für mich gibt es kein zweifel dass ich lieber den als ne TM3 nehme (habe beide im AWD-Varianten als Mietwagen gehabt).

@philipjfry-brainslugparty6543

2 жыл бұрын

@@mattetjus kann man nicht abwählen , ich fand den Innenraum also Fahrerkabine falls man das so nennen kann beim Polestar 2 etwas zu knapp für mich beschnitten im Vergleich zum Model 3... hatte das Problem, das mein rechtes Knie immer an der Mittelkonsole anlag

Die Ausstattungen die beim Polestar 8000€ kosten sind beim Tesla aber schon in der Basis enthalten.

@dwalster7538

2 жыл бұрын

So ist es!

@Chris-U360

2 жыл бұрын

Ich war auch etwas baff, wie das überspielt wurde!

@Danijel0815

2 жыл бұрын

Das stimmt so nicht, der Parkassistant und der Spurwechsel-Assistant die in dem aufpreispflichtigen Paket von Polestar enthalten sind, kosten bei Tesla ebenfalls Aufpreis. Den die sind im Enhanced Autopilot enthalten und dieses Paket kostet 3.800€. So fair sollte man sein. 😏

@joenohs1

2 жыл бұрын

Geht doch aber klar aus dem Video hervor.

@franzmannn

2 жыл бұрын

@@joenohs1 - finde ich nicht. Du nennst die Preise und sagst der Polestar kostet 1000€ weniger und erwähnst dann, dass man beim Polestar noch die 2 Pakete dazu kaufen kann aber nicht dass diese Features beim Tesla bereits enthalten sind. Als langjähriger Tesla Fahrer bist Du vielleicht davon ausgegangen, dass jeder weiß, dass der Tesla Dinge wie Glaspanorama, Distanz/Speedkontrolle, Wärmepumpe, etc. bereits serienmäßig an Bord hat.

Du hast beim Polestar gesondert erwähnt, dass der Schlüssel komplett durch das Handy ersetzt werden kann. Beim Tesla ist dies ebenfalls der Fall und man merkt, dass das Fahrzeug gleich von Beginn an mit dem Handy im Hinterkopf konzipiert worden ist, daher gibt es „nur“ die Karte. Man kann das Handy in der Tasche lassen und das Fahrzeug öffnet, sobald man innerhalb eines Meters an der Tür steht und am Griff zieht. Dann setzt man sich hinein und das korrekte, dem Handy zugewiesene Fahrerprofil wird automatisch ausgewählt. Somit stellen sich Sitze, Lenkrad, Spiegel und alle Software-Einstellungen automatisch auf den Besitzer des Handys ein. Wenn mein Vater einsteigt, wird entsprechend sein Profil automatisch ausgewählt auf Basis seines Handys. So müsste das Standard sein! Ich finde, dieses Feature geht total in den Reviews unter und ist einer der größten Pluspunkte des Tesla.

@joenohs1

2 жыл бұрын

Danke dir für das Feedback, das ist tatsächlich durchgerutscht, als Tesla Fahrer geht man davon aus, dass es bewusst ist und mit dem Zeigen der Öffnungs-Mechanismen usw. dachte ich kommt dies rüber. Für das Video war ich tatsächlich überrascht, dass Polestar es jedoch bei dieser extrem minimalistischen App mit im Portfolio hat.

@dwalster7538

2 жыл бұрын

@@joenohs1 👍🏻👍🏻 Wie gut funktioniert es denn beim Polestar? Gibt es da Unterschiede in der Umsetzung?

Optisch gefällt mir der Polestar, wesentlich besser

Ich habe den Polestar bestellt, nachdem ich ihn eine Woche 1000 km weit ausprobiert hatte. Nicht nur wegen der großen Heckklappe, sondern auch wegen der Wohnlichkeit. Ich fühle mich in ihm einfach sauwohl und möchte gar nicht mehr aussteigen. Das Android System ist auch klasse alles selbsterklärend.

SCHÖNE Zusammenfassung, war auch bei mir auf der "Liste", habe mich auch für ein M3P entschieden. BG aus Berlin

Diese beiden Fahrzeuge waren tatsächlich meine Qual der Wahl. Hin und her überlegt und abgewogen welcher es werden sollte. Ursprünglich Standard geplant bei beiden, hat mich beim Polestar gestört das man gewissen Ausstattungen nur im Paket bekommen kann und das bei 160 km/h Schluss ist. Letzt endlich habe ich mich ( Bauchgefühl und Herz) für den Tesla entschieden. Aber bei diesem dann auch als LR. Bis heute habe ich meine Entscheidung nicht bereut. Aber beide Marken sind 👍🏼👍🏼👍🏼

ab und zu ein Satzzeichen während des sprechens wär nicht so arg anstrengend zum zuhören...., ohne Punkt u. Komma ist echt nervig.

Ich habe mich für den Polestar entschieden. Den habe ich mit Dualmotor AWD seit einem Jahr. Und habe es nicht bereut. Für mich war die Heckklappe tatsächlich ein wichtiges Kriterium. Und auch die Armaturen, also Tacho und Navigationskarte (!) direkt im Blickfeld. Verbrauch und Reichweite ist im Tesla sicher besser, aber im Polestar allemal ausreichend. War im Sommer in Finnland mit dem Auto und habe ganz bequem und günstig bei Ionity geladen. Immerhin kann man beim Polestar für ein Jahr bei Ionity für 35 ct/kWh laden. Danach kann man den Tarif für 216 € im Jahr buchen. Da kann ich auf das Supercharger Netzwerk verzichten.

@abraxas1983

Жыл бұрын

habe den Polestar letzte Woche bestellt. hast du ihn schon bekommen?

Ich mag den Polster, aber das Model 3 gefällt mir immer noch besser, vor allem mit dem größeren LFP Akku und dem neuen AMD Prozessor.

PS2 hat jetzt 69 kWh - Sie haben wahrscheinlich einen mit 64 kWh getestet. Ich glaube den Preis den Sie gegeben haben ist für neue Modelle mit 69 kWh. Immerhin, WLTP ist damit etwas verschönt, aber zweifelsohne, schafft der Tesla mehr kilometer mit höherem Tempo. Wir haben ein PS2 SR gerade bestellt. Lieferzeit 16-20 Wochen. Also vielleicht noch in Juli. Das und Anhängerkupplung (bis 1500kg) waren für uns entscheidend. Vielen dank für den netten Vergleichsreview.

hi, super Video. :) SR+ ist bestellt. :)

@joenohs1

2 жыл бұрын

Danke dir! 🙂

Ich hätte gern ein Polestar genommen jedoch ist der Verbrauch für uns nicht akzeptabel. Wir haben ein Model Y bestellt.

Hi. Wo hast du deinen Tesla folieren lassen? Und wo hast du den TESLA Schriftzug hinten drauf machen lassen?

@Izzybo8

2 жыл бұрын

Kuck seine Videos durch da gibts eins dazu. Vor 1 Monat ca.

@wolgaber

2 жыл бұрын

Kommt drauf an wo du wohnst gibt viele Folierer in fast jeder Stadt schau auch mal auf instagram unter wolgaber...

Interessantes Video. Extrem kompakt und gut... Zwei Anmerkungen: Tesla bietet bei der Routenplanung inzwischen auch Drittanbieter-Ladestationen an. Je nach Einstellungen. Zweitens, ist eher eine Frage: bietet das rein Google basierte System im Volvo auch die Option "Autobahnen vermeiden" an? Das vermisse ich nach wie vor im Tesla. Grüße, der E-Frosch 🐸

Polestar hätte den Bildschirm quer legen sollen. Dann wäre es perfekt gewesen. Ich finde den Tesla technisch genial, der Innenraum ist beim Polestar jedoch deutlich besser.

Vielleicht wichtig für große Käufer: probiert den Polestar selbst aus. Ich habe immer gelesen, er sei vorne zu eng für Menschen über 1,90. Ich bin 1,97 und kann vorn selbst mit den Standardsitzen super sitzen. Man kann sie sehr gut verstellen, Lenkrad natürlich auch 4 Wege. Mit Plus Paket ist es noch besser über dem Kopf wegen des Glasdachs. Ich selbst kann übrigens noch hinter dem auf mich eingestellten Fahrersitz sitzen. Und ich hatte übrigens noch nie ein Auto, bei dem ich die Mittelkonsole nicht berührt hätte.

Äußerlich GANZ KLAR der Polestar! Stand heute werde ich mir aber trotzdem das TM3 holen (obwohl ich eigentlich KEIN Glasdach will).

Ist der Tesla nicht eine Limousine und der Polestar ein Crossover?

Als Model 3 Fahrer gefällt mir der besser. Der Polestar ist aber ein echt schickes tolles Auto. Ja mache bitte noch mehr solcher Vergleich-Videos. Gruß aus Frankfurt (Oder). Fremdladestationen kann man als Zwischenziel einplanen.

Ich hatte ein M3 SR für fast zwei Jahre. Das Design innen und aussen finde ich großartig. Die Einstellmöglichkeiten über's Telefon sind toll, der Kofferraum ist auch angenhem groß. Es fuhr sich toll, die Beschleunigung und Geschwindigkeit haben Spaß gemacht. Das SR hat LFP Akkus, was ich optimal finde. Am Anfang hat das den Berichen nach zwar ganz schön Probleme gemacht, daß ich den Akku, was das Laden angeht, nicht so schonen muß, finde ich aber wirklich von Vorteil. Per Software Upgrade hat Tesla auch die Probleme in den Griff bekommen, wie es scheint. Was mir am M3 nicht gefiel, war die Lackempfindlichkeit. Es hat hinter den Rädern überall kleine Lackbeschädigungen gehabt und auch sonst verteilt über das ganze Auto ein paar. Die Rückleuchten waren häufig etwas beschlagen und ich bin dauernd mit meinem Knie gegen den Bildschirm gestoßen. Im Winter machen auch die rahmenlosen Fenster teilweise Probleme, weil sie an den Dichtungen festfrieren. Dann kann man nicht einsteigen, sondern muß erst vorheizen. Die Fensterscheiben haben je nach Temperatur beim Öffnen und Schließen gequietscht und ziemlich geklappert, wenn man bei geöffnetem Fenster die Tür geschlossen hat. Was mir auch nicht gefiel war, daß es bei der Einstiegsversion nicht möglich war, die bessere Audioausstattung zu bekommen. Der Klang ist zwar auch im SR recht gut, nachdem ich aber die Anlage im LR/P gehört hatte, fehlte mir wirklich etwas. Ich mußte mir also erst in China ein Upgradepaket bestellen und mit Hilfe von KZread Vdeos einbauen, um einen wirklich guten Klang zu haben. Vor kurzem habe ich einen Polestar 2 mit einem Motor und kleiner Batterie getestet. Das Fahrgefühl war trotz deutlich geringerer Leistung wirklich gut. Die Abstimmung des Fahrwerks und die Kraftentfaltung haben mir besser gefallen, als beim M3. Er wirkt immer noch sehr dynamisch und fühlt sich, gerade wenn die Straße nicht spiegelglatt ist, einfach angenehmer an. Die Sitze waren großartig. Im M3 fand ich die Sitze zuerst auch sehr angenehm, auf längeren Strecken aber unbequem. Irgendwie hat mir da nach einer Weile immer mein Hintern wehgetan. Das liegt aber vielleicht an mir. Die Sitze im PS sind etwas straffer, was mir sehr gut gefiel und auch nicht zu den Problemen auf längeren Strecken führte. Der Polestar ist meiner Wahrnehmung nach leiser. Die Sitzposition im Polestar ist minimal höher, was das Ein- und Aussteigen angenehmer macht. Von der Mittelkonsole fühlte ich mich im PS nicht unangenehm eingeengt. Das M3 bot ein offneres Gefühl, der PS ein sportlicheres. Das M3 wirkt innen edler, der PS hat einen eigenen Charakter und wirkt wertiger. Das Standardaudiopaket im PS war etwas besser als das im M3, da es mehr Bass aufbrachte. Das Harman Kardon System des Plus Paketes ist ein Traum. Das bekomme ich zwar auch nicht einzeln, Glasdach und Wärmepumpe nehme ich aber auch gerne dazu. Die sind im M3 allerdings von vornherein vorhanden. Die große Kofferraumklappe des PS ist eine tolle Sache. Zur Zeit habe ich leider doch kein Geld für ein neues Auto, wenn sich das ändern sollte, werde ich mir einen Polestar 2 bestellen.

Ich stand auch zwischen den beiden Autos weil es die einzigen Nicht SUVs sind mit AHK Möglichkeit. Polestar ist innen und außen sehr schick aber Frontantrieb, Zellchemie und Verbrauch haben mich dann zur M3 Bestellung bewegt. Ein neues Fahrwerk liegt schon bereit und wird direkt nach Abholung eingebaut. Ionic5 war raus, weil mir keine Lieferung garantiert werden konnte. Lieferzeit ebenfalls utopisch

Danke dafür. Als langjähriger Volvofahrer ist es wohl klar. Für mich würde nur ein Polestar zur Wahl stehen.❤

👍👍👍

Hab zum Glück beide Probe gefahren und mich danach - in dieser Deutlichkeit auch überraschend - klar für den Tesla entschieden. Meine persönlichen Hauptgründe: Die Sitzposition ist aufgrund der "verbauten" Mittelkonsole und meiner Körpergröße von 1,90 m im Polestar indiskutabel. Zu beengt, zu unbequem, obwohl die Sitze selbst top sind, besser noch als im Tesla. Zweiter Hauptgrund: die Effizienz. Bei meinem Fahrprofil kam ich gerundet auf 25 kwh im Polestar und gut 20 kwh im Tesla. Dazu die für mich lästige frühe Tempobegrenzung im Polestar. Optisch finde ich beide attraktiv, in natura gefällt mir der Tesla vor allem am Heck aber besser (ist natürlich reine Geschmacksache). Bei meinem autobahnlastigen Fahrprofil waren die Teslacharger dann auch noch ein Pluspunkt. Was mir im Polestar besser gefiel: das Fahrwerk.,Klar besser gefedert bei ähnlich guter Straßenlage. Das wog dann aber den beengten Innenraum und den Verbrauch nicht mehr auf. Fazit: zwei tolle Autos, für mich wars dann aber klar der Tesla.,

Mir gefällt der Polestar besser, rein optisch. Allgemein sehen die E Autos heute alle recht attraktiv aus, selbst ein Dacia Spring….

Ich würde optisch von Außen den Tesla wählen weil er moderner wirkt (subjektiv 😉). Der Polestar schaut für mich wie ein normaler moderner Verbrenner aus. Auch Innen finde ich das cleane Design beim Tesla subjektiv wesentlich ansprechender. Allerdings ist das Kofferraum Konzept beim Polestar wesentlich praktischer. Für mein Profil würde ich letztendlich doch den Tesla bevorzugen, das Gesamtkonzept finde ich moderner und natürlich die Ladeinfrastruktur und die vielen Software Updates fast unerreicht. Mittlerweile kann man gewisse Dinge die einem wichtig sind nachrüsten. Das mit dem Matrix Licht kommt sicher noch, glaube ich, als Software Update 😉👍

@GeHeJun

2 жыл бұрын

Matrix Licht ist natürlich gut, die allermeisten Fahrten passieren bei mir aber nicht in der Dunkelheit, also doch nicht sooo wichtig

@mikemayer8293

2 жыл бұрын

Bevor sie Matrix per Update bringen sollten sie mal eine Vernünftige Fernlichtautomatik bringen. Ich fahr fast nie damit weil mir sonst der Gegenverkehr leid tut..

@juefie3621

2 жыл бұрын

@@mikemayer8293 Das Problem kenne ich von deutschen Herstellern, oder ihren Töchtern auch 😉

@mikemayer8293

2 жыл бұрын

@@juefie3621 Also einer aktueller 3er BMW mit Laserlicht macht das brutal gut.. aber ja auch ich muss manchmal Lichthupe geben dass die Automatik vom Gegenverkehr abblendet. Das gab es vor ein paar Jahren noch nicht als weniger Autos diese Automatik hatten! Aber mittlerweile verlassen sich die Leute einfach zu sehr auf diese Assistenten meiner Meinung nach

@Likr666

2 жыл бұрын

Optisch gefällt mir eigentlich der Polestar 2 besser, weil ich die Nuscle Cars und deren Retro-Versionen eigentlich mag. Aber ich bin Fan von Effizienz. Gut für die Umwelt mit geringerem Verbrauch, gut für den Geldbeutel weil weniger kWh und bei gleicher Akkugrößer flexibler und komfortabler mit mehr Reichweite. SuC-Netz und Fahrspaß gegen Kartenchaos und Frontantrieb kommen dazu.

Super Video wie immer ... allerdings hat dein Auto ein Radar verbaut aller Modelle aus China haben das noch nur in Amerika wird darauf verzichtet und nur auf Kamera gesetzt.

👍👍 informatives Video. Tesla is my favorite

Mittelkonsole in Polestar finde ich unnötig zu hoch und breit, noch schlimmer- ist aus hartem Plastik. Für mich ein starker Minuspunkt.

Mir gefällt der Polestar vom Exterior und auch vom Fahrersitz aus besser. Trotzdem habe ich wegen dem Supercharger-Netzwerk, der Software bzw. zu erwartenden Updates und dem ausstattungsbereinigtem Preis das Basis Model 3 bestellt.

Meine Meinung: Der Polstar sieht so spannend aus, wie ein Bausparvertrag. 🤔🙄

Es wäre schön zu hören, dass Sitzheizung, Wärmepumpe und Spurhalteassistent sowie Abstand Tempomat bei tesla direkt im Preis inbegriffen sind, wenn du schon auf der Auslieferung Gebühr Rum hackst...

Achtung die neu ausgelieferten Polestars haben kein Lichtband hinten, ist nur Reflektor und kein LED Matrix Licht wegen Teilemangel, Preis bleibt gleich.

@sapkra

2 жыл бұрын

Das ist ja frech von Polestar.

@raddicon

2 жыл бұрын

Das ist falsch, sie haben weiterhin das Lichtband, nur nicht mehr die Animation beim auf-/zuschließen. Das Matrix-Licht ist aber in der Tat weggefallen :/

@devmclin7918

2 жыл бұрын

@@raddicon wir hatten in DK jetzt ein vor uns auf der AB und hier ist das Ruecklicht immer an, gesetzlich vorgeschrieben, aber die mittlere Lichtleiste war aus...

@raddicon

2 жыл бұрын

@@devmclin7918 dann war das wohl ein Defekt, die Modelle mit dem Fehlenden Pixel-LED Scheinwerfer und der fehlenden Animation am Heck werden erst ab Mai ausgeliefert.

Für mich liegt der Polestar ganz klar vorne. Das Design ist Außen und Innen einfach gefälliger. Der Tesla ist alleine schon wegen der fehlenden Tachoeinheit bei mir unten durch.

Interessanter Vergleich, habe mein Model 3 letzten Samstag abgeholt und bin mit der gebotenen Verarbeitung sehr zufrieden, wenn Tesla jetzt noch etwas das Fahrwerk überarbeitet, Gifte Praktisch Vollausstattung , Akku 60 kWh und AMD Ryzen Prozessor sind für das Model 3 schon überzeugende Argumente.

@GeHeJun

2 жыл бұрын

das Fahrwerk sollte auf jeden Fall überarbeitet werden

@Firesign912

2 жыл бұрын

@@GeHeJun Geht, ist halt recht sportlich straff abgestimmt.

@lupuscollis8985

2 жыл бұрын

Hi, haben ein M3 seit 12 Monaten und vor kurzem die 20mm Tieferlegungsfedern von ST Suspension (KW Tocher) verbaut, Federkomfort bei schlechteren Straßen deutlich verbessert, die harten Schläge sind weg.

@ThePceee

2 жыл бұрын

Ryzen Prozessor, wen interessiert das 🤣🤣🤣 Tesla sollte eher mal beim Licht auf den Industriestandard von 2016 aufschließen.

@Firesign912

2 жыл бұрын

@@ThePceee Man bemerkt, der Junge kennt sich aus. /Ironie off

Ich würde mich definitiv für den Polestar entscheiden. Klar hat das Model 3 eine beßere Reichweite/ beßeren Verbrauch / beßeren CW wert / beßere Ladeleistung und einen tollen Bildschirm, aber alles andere finde ich im Polestar deutlich stimmiger und qualitativ höher angesiedelt. Aber ich bin froh durfe ich diese beiden tollen Autos über einen längeren Zeitraum fahren.

Wo bekommt man denn das model 3 für den preis?

@joenohs1

2 жыл бұрын

Bitte immer in Relation zum Datum des Videos sehen Preise / Ausstattungen / Lieferzeiten usw. sind immer relativ zum Zeitpunkt der Aufnahme.

Ich fahre selbst das Model 3, finden den Polestar jedoch äußerlich minimal schicker 😅

Mir gefällt der Tesla besser. Von außen und von innen.

Hab seit Dezember einen Model 3 Long Range und das ist mit Abstand das beste Auto was ich jemals hatte. Unglaublich viel für das Geld, bin zu 95% zufrieden. So lächerlich das Polestar so viel Geld für die Extras verlangt, die beim Tesla standardmäßig dabei sind.

Wofür bitte muss ich die Sitzheizung vom Handy aus bedienen können?

@joenohs1

2 жыл бұрын

da es im Winter für Kurzstrecken oft einfacher und energieschonender ist nur diese kurz anzuschalten um dann bei Abfahrt einen warmen Sitz zu haben beispielsweise.

@Andi_mit_E

2 жыл бұрын

@@joenohs1 Und dein Mädchenhintern kann nicht 30s warten bis der Sitz warm ist, wenn du dich ohne Vorglühen ins Auto setzt? 😉

@joenohs1

2 жыл бұрын

@@Andi_mit_E es dauert leider nicht überall nur 30s

Habe mir letzte Woche ein M3 in blau bestellt. Bei den Felgen hab ich mich von Dir inspirieren lassen und möchte TNA auf Allwetter fahren. =)

@Sn0wman5

2 жыл бұрын

Wir natürlich über deinen Code bestellt, dauert aber noch bis Q4.

@joenohs1

2 жыл бұрын

Sehr cool! Auf jeden Fall die Richtige Entscheidung!

Front Polestar, Heck Tesla etwas besser. Innen ist Polestar deutlich vorne.

Mal ein Realitätscheck im Juli 2023: Der Tesla kostet aktuell 41.990 Euro, der Volvo mit Pilot-Paket für den adaptiven Geschwindigkeits/Abstandsregerl kostet 52.690 Euro.

Mit Tesla kommt man realistisch 400km😳 Kannst Du mir bitte sagen was ich falsch mache?

@volkic4610

2 жыл бұрын

Wahrscheinlich hat er schon einen mit 60kWh Akku. Mit dem 55er komme ich nur 400km weit, wenn ich den ganzen Tag nur Überland fahre, ohne Autobahn.

@franzmannn

2 жыл бұрын

Bei der Reichweite kommt es mir nur auf Autobahn an, da ich ja keine 400km am Stück in der Stadt fahre und regelmässig laden kann. Bei 130km/h komme ich je nach Witterung zwischen 250 und 300km.

@erdnussflip3439

2 жыл бұрын

Wird sind im Sommer auch auf knapp 400km gekommen, dann aber natürlich nur wie hier gesagt wurde in der Stadt und auf der Landstraße. Mit dem neuen größeren Akku werden es vermutlich öfter mal 400km werden.

Von den Formen: - ich liebe die Limousinen Form des Tesla - nicht der unförmige SUV Auftritt. - andrerseits ist der Kofferraum eher ein No Go. - die rahmenlosen Türen mögen nett aussehen; ich hab die Befürchtung, dass da mit der Zeit was kaputt geht - die Scheibe muss beim Öffnen immer was runter. Dafür versprechen die Rahmen des Polestar mehr Ruhe im Innenraum. - ich hab kurz im Polestar platz genommen. Ich finde - leider - den Innenraum übel verbaut. Mächtige Mittelkonsole mit wenig Nutzen, dafür scheint das Auto an den Beinen wie Leggings an zu liegen. Da ist der offene Raum des Tesla für mich viel luftiger.

@GeHeJun

2 жыл бұрын

genau das bemängele ich auch, habe auch gepostet - die Mittelkonsole ist einfach störend.

Für mich ist eine Anhängerkupplung zum Transport der E-Bikes wichtig, aber...

Die Schießschartengroßen Fenster des Polestar und das allgemeine auftreten wie ein muscle Car gefällt mir gar nicht. Den Tesla mag ich deutlich lieber Leiden.

Was im Video untergeht ist, dass der Tesla deutlich mehr Bums hat. Den Polestar Single Motor fand ich persönlich etwas lahm.

In der Schweiz ist Tesla klar günstiger. M3: 40980, P2: 44900 CHF. Für mehr Geld gibt's bei Polestar dann auch noch deutlich weniger Ausstattung.

Ich habe beide M3 Performance und Polestar 2 Dual LR mit allem was es gibt. Was soll ich sagen. Ich habe keine Lust mehr M3 zu fahren. M3 (Juni 2021) habe ich 85'000km, Polestar 2 (Jan 2022) 40'000km. M3 steht seit Wochen in der Garage. Null Lust auf das Teil seit ich den Polestar habe... :-)

@gery_der_kaeferfahrer

2 жыл бұрын

Warum?

@rayimcilek1766

2 жыл бұрын

Wegen dem besseren Fahrwerk im Polestarl?

gut gemacht und objektiv dargestellt , die Austattungsvariante bei Tesla : Felgen/ Reifengröße bestimmen die Auslieferung ist schwachsinnig !!

zu wenig versteckte Werbung!

Schwierige Entscheidung am Ende würde ich doch den Tesla Performance nehmen wollen.

Der Polestar ist schicker und Tesla ist einfach problemlos zu fahren.

Meiner Meinung nach fehlt noch das wichtigste: Preis/Leistung. Welcher ist bei gleicher Ausstattung der günstigere? Ich glaube der Tesla bietet serienmäßig ein paar Dinge, die beim Polestar aufpreispflichtig sind.

@joenohs1

2 жыл бұрын

Wurde aber klar angesprochen: um beim Polestar die gleichen Elemente zu erhalten zahlt man dank der zwei Pakete 8.000€ mehr.

@madmikesch2453

2 жыл бұрын

Der Tesla ist jetzt 7000€ teurer und bekommt dazu noch 1500€ weniger Förderung

Der Tesla kann auch mit dem Handy geöffnet und gefahren werden. Die Karte und Schlüssel braucht man in der Regel garnicht! Die Info hat gefehlt.

@joenohs1

2 жыл бұрын

Ist mir als Teslafahrer durchgerutscht - muss ich ehrlich gestehen, hatte ich als allgemein bewusst abgestempelt und in der App nur optisch gezeigt.

@digitasol

2 жыл бұрын

@@joenohs1 Hab ich angenommen, wollte es aber ergänzen. Auch hätte ein Model Y besser als Vergleich gepasst, vor allem wegen der Heckklappe und der SUV Anmutung. Wir haben aktuelle alle Modelle (S, Y und 3) und können gut vergleichen.

mir gefällt der Tesla deutlich besser !!

@andreashaiber3331

2 жыл бұрын

Es gibt schon komische Geschmäcker, aber jedem das seine

Das Tesla Supercharger Netzwerk ist perfekt und günstiger, als die Mitbewerber. Warum sollte mich das Navi zu anderen Ladesäulen schicken? Da kann ich Dir wirklich nicht folgen. Wenn kein SC in der Nähe ist, kann man auch Fremdanbieter finden. Das ist doch völlig OK.

Ist der Wächer-Modus in Deutschland überhaupt erlaubt?

@joenohs1

2 жыл бұрын

ja

Also wenn ich von meinem Tesla M3 LR gegen den Polestar auch als LR vergleiche geht der Polestar leider gar nicht nach 1.100km. Android Auto ist der Horror. Ladestationen zu denen ich navigiert wurde waren alle belegt, einzig alleine die 360 Rundumsicht hat mich überzeugt. Meine Kühlbox habe ich bei Tesla aufrecht rein bekommen und auch noch viel Gepäck darunter. Beim Polestar hat die nicht gepasst und der Raum darunter ist auch viel kleiner. Polestar Lenkung hält komisch auf der Mitte „fest“ und der Lane Assist ist seinen Namen leider nicht wert. Einzig die Verarbeitung und Wertigkeit mit dem Design finde ich bei dem Polestar besser. Was sich aber bei mir in einem 5kW höheren Verbrauch auf 100km niedergeschlagen hat. Somit fahre ich mit dem Tesla auf eine volle Ladung etwa 100km weiter…

Der Polestar 2 fährt sich deutlich besser als das Tesla Model 3. Zumindest vollausgestattet. Für mich das beste Auto das ich je gefahren bin - mit Abstand! Dennoch habe ich mir das Model 3 gekauft, hauptsächlich wegen Preis und Ladeinfrastruktur in Europa.

@joenohs1

2 жыл бұрын

Ja, die Thematik Fahrwerk ist ein valider Punkt, jedoch ist es im hier gezeigten Standard Polstar leider nicht so.

@sapkra

2 жыл бұрын

@@joenohs1 Nicht nur Fahrwerk sondern auch die Lautstärke im Innenraum.

@stefanheeb4123

2 жыл бұрын

Schade! Du hättest es nicht bereut den Polestar 2 zu kaufen. Ich fahre ca. 150'000km/Jahr. Und seit 40'000km Polestar 2. Habe auch einen Tesla. Aber seit ich den Polestar habe steht der Tesla ungenutzt herum. Ich habe beide Autos in ganz Europa bewegt. Es gibt keinen, wirklich keinen einizigen Grund Tesla zu fahren. Nicht mal das Ladenetzwerk ist einer. ....

@sapkra

2 жыл бұрын

@@stefanheeb4123 Wenn der Polestar ne Steckdose hätte wie der Hyundai oder Kia, hätte ich ihn gekauft. So habe ich jetzt das Model 3 erstmal als Übergangsauto mit neuem Fahrwerk, das das originale ne reine Zumutung war. Aber ohne Steckdose ist es mir nicht Wert 20k mehr auszugeben.

@leotek..

2 жыл бұрын

@@stefanheeb4123 schön, dass der polestar für dich das richtige auto ist. was ich nicht verstehe: wenn du tatsächlich einen tesla nur ungenutzt herumstehen hast, warum verkaufst du ihn nicht? wäre doch ein gutes geschäft.

Wie soll man den die 6000€ sparen? Bei dem Abo kauft man den Waagen ja nicht, also spart man ja nichts.

Handy als Schlüssel kann der Tesla doch auch

Falsch, es gibt 3 Varianten. Autopilot, Enhanced Autopilot und volles Potential für autonomes Fahren. Die Vergleichsbilder hättest du etwas länger stehen lassen sollen. Man muss das Gehörte verarbeiten können und wenn man nach Details schaut, ist das Bild wieder weg. (Ja ich kann Start/Stopp drücken, aber hey, toller Filmgenuss)

Danke für diesen Beitrag! Der Unterhaltungswert war wieder extrem hoch! Wo bleibt das Engagement in Richtung Ukraine, nachdem es medial doch auch im Channel eingewoben wurde? Wie wäre es mit der persönlichen Fahrt zur Landesgrenze der Ukraine mit dem e-Auto und Hilfspakete übergeben?

@15agends

2 жыл бұрын

Haste denn schon selbst etwas gespendet & eine Aktion gestartet? bevor du andere Menschen dazu ermutigst was sie zu tun und zu lassen haben?

@M20B25-User

2 жыл бұрын

Was soll diese Hysterie bzgl Ukraine? Die anderen 30 Kriege interessieren keine Sau.

@oezrama

2 жыл бұрын

@@M20B25-User Du sprichst mir aus der Seele. Diese Doppelmoral ist zum Kotzen. Sorry für OT, aber der Mustermann hat ja damit angefangen. Damit mich keiner falsch versteht, die unschuldigen Menschen in der Ukraine tun mir leid. Aber diese Doppelmoral halt...

@M20B25-User

2 жыл бұрын

@@oezrama Erstens das und zweitens wird dieser Konflikt/Krieg völlig verzerrt und einseitig dargestellt. Das ist wirklich krass.

Polestar zu wählen ist leider schwieriger. Dann möchte man auch in die Toskana oder Alpen. Wer mit dem Tesla Freunde hat dem genügt wohl amerikanische Gastronomie.

Tesla model 3

Habe Tesla 3 und Polestar. Fahre nur Tesla jeden Tag. Polestar wird verkauft ,ca.100 km weniger Reichweite, zu laut, viel,viel lauter als Tesla ,hinten klappert etwas ständig. Mit Tesla --super zufrieden,wirklich HighTech.

@ccccc4779

2 жыл бұрын

Entweder ist irgendetwas an deinem Auto kaputt oder du lügst. (Bei der Reichweite kann ich relativ wenig sagen, da ich keinen Tesla habe) Ich besitze einen Polestar und habe einen Tesla probegefahren. Der Polestar ist definitiv nicht laut. Allgemein finde ich die Fahrgeräusche beim Polestar angenehmer. Bei mir klappert überhaupt nichts. Die Qualität beim Polestar ist definitiv viel hochwertiger. Überhaupt wieso kauft man sich zwei E Autos die sich so ähneln? Wahrscheinlich bist du nur ein Tesla Fan Boy und verbreitest Lügen im Netz.

@John43

2 жыл бұрын

@@ccccc4779 Polestar ist viel zu laut -- Abrollgeräusche. Tesla ist viel,viel besser,moderner und einfach mit Abstand ein besseres Auto.

@ccccc4779

2 жыл бұрын

@@John43 Ein Polestar ist nicht lauter. Er ist sogar minimal leiser. Quelle: www.auto-motor-und-sport.de/test/polestar-2-tesla-model-3/technische-daten/ Bei besser kann ich definitiv nicht zustimmen. Die Qualität und das Fahrwerk vom Polestar sind um Welten besser. Er hat ein Tacho hinter dem Lenkrad und das Lenkrad fühlt sich auch besser an. Die Lautsprecher klingen besser und die Sitze hinten sind auch bequemer. Moderner ist der Tesla definitiv aber ob man soetwas mag ist Geschmackssache.

@John43

2 жыл бұрын

@@ccccc4779 Noch Mal. Tesla ist besser weil :Die Reichweite 200 km besser , Verbraucht weniger Strom und zwar viel weniger, der Autopilot ist genial, Ausstattung um Welten besser als im Polestar, Ladegeschwindigkeit zwei Mal besser, zuverlässig - keine Geräusche, klappert nichts, sicherste Auto der Klasse, App-Steuerung -- Funktionalität- - einfach genial ,Elektronic- 2KI Chips --(macht zur Zeit keiner --eine Rewolution), Japan plant so was erst in 5 Jahren --alse enorme Vorsprung," Over-the -Air -Softwareupdates usw. Also Polester wird von mir verkauft und Ich rate niemanden den Wagen zu kaufen.

@ccccc4779

2 жыл бұрын

@@John43 @P. E. Du verhälst dich maximal wie ein 14 Jähriger. Wenn du wirklich einen Polestar hättest wüsstest du, dass dieses Auto auch einige dieser Funktionen hat. Und wie gesagt: Wieso kauft man sich zwei Fahrzeuge die sich so ähneln? Und was klappert bei dir ständig? Und naja... Wenn man sich nicht die Basosvariante holt, weiß man, dass die Ausstattung beim Polestar besser ist.

Und wenn ihr mal wieder vor einer Ladesäule steht die nicht funktioniert....dann werdet ihr merken was einen Tesla ausmacht. Da kommst immer weiter, weil eben die Ladesäulen IMMER funktionieren. Das einzige Auto bei dem man keine Wallbox braucht.

Merkwürdiger Test....Fängt schon beim Preis an. Tesla hat doch vieles serienmäßig drin...Autopilot, alle Sitze beheizt, beste Rechenleistung und ich behaupte der Polstar fährt nicht unter 17 KWH. Der wiegt doch viel mehr und ist viel höher, außerdem kann der Tesla inzwischen auch andere Ladesäulen anzeigen und hat eigene Supercharger was ein unschätzbarer Vorteil ist. Aber wenn man halt auf Polestar steht...dann lässt man das halt weg...

@joenohs1

2 жыл бұрын

Für den Alltag und den“normalen“ Nutzer bringt es leider nichts, wenn die Säulen zwar im Navi sind, jedoch nicht in der Routenplanung berücksichtigt werden. Keine Frage: ich verstehe Teslas Ansatz und will es ihnen nicht schlecht reden, manchmal gibt‘s aber keinen perfekt gelegenen Supercharger auf einer Strecke und dann muss man deshalb Umwege fahren oder bei ungünstigen SOC laden. Der Test zeigt zwei Fahrzeuge der selben Größe und Klasse - ich gehe klar auf Preisunterschiede ein und sage, dass man bei Polestar quasi 8.000€ an Ausstattung drauf legen muss, um ein adäquates Fahrzeug zu erhalten. Das ändert aber nichts daran, dass sich viele Kunden zwischen diesen beiden Modellen entscheiden wollen/müssen, da es sonst nicht viel gibt in der Größe 😊

Also der Tesla bietet viel mehr und Man kann auch das Handy als Schlüssel benutzen beim Tesla

Das heißt ich muss über 8 Tsd Euro extra zahlen um die gleiche Ausstattung zuhaben.

@joenohs1

2 жыл бұрын

Ja 😞

Tesla deutlich besser.

teslas in deutschland haben noch immer einen radar, bitte informieren

Frontantrieb ich bin raus........🤢

@franzmannn

2 жыл бұрын

Der Tesla hat Heckantrieb.

Mit den 980€ halte ich für ein Gerücht!

Ich bin wegen dem Kofferraum und Kind und meiner Größe 1,93 den mod. Y gefahren und bin super zufrieden was Tesla bietet. Mit dem ioniq 5 hatte ich noch geliebäugelt aber bin diesen nicht gefahren oder hab ihn mit angeschaut weil Tesla meiner Meinung nach den ganzen Mitbewerbern Meilen weit voraus ist. Ladeinfra., Navigation, usw. Und am meisten find gut das in jedem Tesla so ziemlich das gleiche drin ist… nämlich alles. Den Polster fand ich von vorne toll aber das Heck find ich nicht so gelungen… so verschieden sind Geschmäcker.

@uwet1

2 жыл бұрын

naja dafür kann der Tesla eben vieles nicht was andere seit 20 Jahren können, Verkehrschilder erkennen, Autopilot ist auch nach wie vor nicht so zu benennen , da sind andere mittlerweile wesentlich weiter, Fernlichtsensor einfach Müll sowie die Wischautomatik... Licht sind andere auch wesentlich weiter,.. einfach mal das Matrix LED Licht von einemAudi ansehen dann weiß man was gutes Licht wirklich bedeutet... und gerade das Model Y hat ein erbärmlich schlechtes Fahrwerk.. Und das Navi im Polestar ist Bombe, das war einfach die beste Entscheidung Google zu nutzen. kzread.info/dash/bejne/qXqfmttpmJmufZc.html mal ein Video zum Model Y ohne typisches Tesla loben sondern einfach ein sachlich nüchternes Video was zeigt das auch beim ach so tollen Tesla ne Meenge Luft nach oben ist.

@manuelmanuel1063

2 жыл бұрын

@@uwet1 nochmal, so verschieden sind Geschmäcker… und das ist auch gut so. Und jetzt schickst du mir was von dem KZreadr den ich einfach nur grausam finde weil er meiner Meinung nach alles durch eine Audi Brille sieht…. Da kannste fast 3 Tesla für kaufen. Für mich bietet das mod. Y das beste bezahlte Gesamtpaket…. Ganz ehrlich, ich hab null Grund für Tesla Werbung zu machen, aber mir gefällt die Art von Tesla. Ohne Tesla hätten unsere doch keinen Finger krumm gemacht in Sachen e Mobilität.

design 100% Polstar, Kofferraum Polstar. Tesla leer und langweilig und wirkt billig (Lenkrad) aber die technischen Punkte sind bei Tesla besser.