649 Liter Kofferraum beim Tesla stimmt absolut nicht, der ist nur geringfügig größer als beim Polestar. Auch die Fußgeste für den Kofferraum hätte angesprochen werden sollen, ist eine geile Sache. Und das nächste Lied oder die Lautstärke können auch am Lenkrad geschaltet werden! Einen Regensensor gibt es auch. Wenn man so den Video macht, sollte man sich auch richtig informieren.

Ich finde den P2 sehr schön und definitiv als Alternative. Ich persönlich würde mein M3P niemals mehr gegen den P2 eintauschen. Ich liebe das spartanisch, aufgeräumt Interieur. Der Kofferraum im M3 ist riesig, aber die große Klappe im P2 ist schon ein Vorteil!! So hat jeder selber zu entscheiden.

@vene.s

Жыл бұрын

Ich stand auch vor der Entscheidung. Habe mich dann auch für ein M3P entschieden :) Beim M3 konnte ich durch die ganzen Gadgets auch alles so machen wie ich es haben wollte. Mir fehlte zB das Display hinter dem Lenkrad. Also einfach bestellt und eingebaut und funtkioniert super. Der P2 ist etwas enger im Innenraum, dafür aber Wertiger. Die kleine Kofferraumklappe vom M3 ist ein Negativpunkt, sowie die fehlende AHK beim Performance Model. Man muss wirklich schauen, was man sucht und was man zu 95% nutzt. Ich fande eine AHK immer Nice to Have falls mal ein Umzug ansteht und man sich nur noch den Hänger mieten muss. Aber wann passiert sowas mal?

Ein sehr sehr guter Bericht, sachlich, in Ruhe erzählt, da macht es Spaß, zuzusehen 👍👍👍. Mein Favorit ist der Polstar2, bin nicht so ein Fan dieses riesigen Tablets vom Tesla, ich mag schon noch richtige Knöpfe und eine Tachoinfo im Blickfeld 😉

Beim Kofferraumvolumen stimmt aber was nicht, das Model 3 hat doch niemals über 600l, das wäre größer als ein Audi A6. Ansonsten kann ich nur sagen: P2 ist halt ein Auto mit neuem Antrieb, M3 ein fahrender Computer mit neuer Bedienlogik (weg vom Fahrzeugführer, hin zu Mobilität als Erlebnis).... Long story short: P2 ist bestellt ;)

@EricTheBiker

2 жыл бұрын

Über 600l hat der nur wenn alles umgeklappt ist. Ansonsten ist der Kofferraum nur 385l klein!

Ich selber bin Fan von Knöpfen und Co im Cockpit, was auch ein großer Minuspunkt für das M3 bei mir war. Matrix ist geil, wobei das M3 das auch hat (sofern ab April '21 gebaut) und wahrscheinlich in Bälde auch freigeschaltet wird. Optisch außen haben beide ihre Plus' und Minus'. Beim Stauraum gewinnt das M3, beim Komfort der P2. Kombiinstrument ist mir persönlich wichtig, daher wieder Punkt für den P2. Soundanlage geht (glaube ich) ans M3. Ladepower ist glaube ich gleich, wobei das M3 die SCs hat. Verkehrszeichenerkennung und Zuverlässigkeit des Spurhaltens usw geht an den P2. Power geht ans M3, ebenso der Verbrauch. Im P2 sitzt man etwas höher, im M3 sportlicher tiefer. Insgesamt ists eine Frage des Geschmacks und der Punkte, auf die man selber mehr oder weniger Wert legt. Stünde ich aktuell vor der Entscheidung würde ich glaube ich das M3 kaufen, aber bin den P2 noch net Probe gefahren, das M3 allerdings schon. Aber sicher bin ich da net xD Ich denke, man macht mit beiden nix falsch. Allerdings bin ich auch mit meinem Iq5 sehr zufrieden, weshalb die Entscheidung gar net anfällt ;D

Optisch würde ich auf jeden Fall wechseln.

Hallo, hab mal ne Frage wenn das Fahrzeug ab werk Betrag X (sag ich mal) laden kann und die Ladestation gibt es aus verschiedenen Gründen nicht her, dann muss ja nicht immer das Auto daran schuld sein oder?

Einen wichtigen Punkt hast Du noch vergessen: Der P2 hat die Ladeklappe auf der “richtigen” Seite, hinten links. Damit kann er künftig an den Tesla SuC laden ohne einen Stall zu blockieren 👍🏼 Ich mag den Tesla lieber, da er das effizientere Fahrzeug ist, aber klasse, dass es eine so tolle Alternative gibt.

@stefanheeb4123

2 жыл бұрын

Stimmt nur bedingt. Mit Ladeverlusten, der beim Tesla höher ist sind es ein paar wenige, einstellige Prozente. Ich fahre aktuell seit 48'000km mit dem P2 bsi 19,8 kwh. Und mal ehrlich. Wenn man 50'000km im Jahr fährt und pro 100km 5 kwh spart. Was bitte kommt da im Jahr für ein lächerlicher Betrag zusammen? Vielleicht 1000EUR oder so? Und wenn man 15'000km fährt, wie viele hier sind es ganze 350EUR im Jahr. Mein Gott.

Fuer mich ,Polestar 2.

Reichweite in km ist mir mittlerweile wurscht. 🤷 Der erste Stint mit 100% muss min. 3 h sein und jeder weiter Stint nach, einer Pause von ~20min bis max 25min, wieder für ~2h. Mit ca. 5h Fahrzeit hast 90% von Österreich abgedeckt. Perfekt 💪👍

Sehr gute Informationen zum Polestar. Leider gibt es aber einen Bestellannahmestopp bis Ende April...

@ECARIOinfo

2 жыл бұрын

Danke Dir! Meine Info bzgl. Lieferzeit von Polestar AT: beliebte Konfigurationen innerhalb 3 Wochen lieferbar, sonst 3 Monate.

Ich fahre selbst auch das M3 SR+ und bin total zufrieden damit. Dennoch muss ich gestehen das mir die Probefahrt mit dem P2 ziemlich gut gefallen hat. Ein Wechsel zum Polestar ist daher für mich durchaus vorstellbar und ist derzeit echt mein Favorit.

Ich finde beide optisch veraltet. Und als Familienwagen taugen für mich beide nicht. Aber wenn ich einen wählen müsste, dann Polestar.

Gibt es von ecario eigentlich ein Video zum Audi Q4 etron Sportback? Habe leider keines gefunden.

@ECARIOinfo

2 жыл бұрын

Sorry, hab ich immer noch nicht bekommen. Da darf sich ECARIO immer noch ganz hinten anstellen. Auch den normalen Q4 e-tron hatte ich noch nicht. 😔 Tut mir leid.

Beim Tesla kannst du auch den Modus von Standard in Lässig ändern - und der Punch wird gemütlicher ....

Wir fahren auch den P2 SM LR seit letztes Jahr. Super Fahrzeug! Für uns wichtig waren: echter Kofferraum und AHK! Leider ist der Verbrauch viel höher als beim M3 und MY 🙄 Trotzdem war es die richtige Entscheidung! ✌️

@hururs1

2 жыл бұрын

Wie ist der Verbrauch im Winter und jetzt?

@stefanheeb4123

2 жыл бұрын

Kann ich wiederlegen. der effektive Verbrauch des M3 wenn an der Säule gemessen, nicht am Bordcomputer, ist erheblich schlechter. Realistisch verglichen unterscheidet der P2 und M3P bei mir nur gerade 1,8kwh/100km

Polestar 2 ist wirklich sehr schön. Als Minus halt das er nicht sehr effizient ist. Für mich ein NoGo ist die eingeengte Sitzposition. Deswegen für mich M3.

@stefanheeb4123

2 жыл бұрын

Kann ich wiederlegen. der effektive Verbrauch des M3 wenn an der Säule gemessen, nicht am Bordcomputer, ist erheblich schlechter. Realistisch verglichen unterscheidet der P2 und M3P bei mir nur gerade 1,8kwh/100km

Hab mir beide angesehen, weil ich sie wie Du attraktiv fand und bin zum Glück beide vor der Entscheidung Probe gefahren. Danach fiel die Entscheidung für mich überraschend deutlich für den Tesla aus. Wesentlichste Gründe: Mein Fahrprofil (25.000km/Jahr, fast nur Langstrecke). Da schlägt die erheblich bessere Effizienz und die deutlich kürzere Ladezeit beim M3 sehr deutlich durch. Durchschnittsverbrauch bei meiner Fahrweise war etwa 20 kwh zu 25 kwh auf 100km zugunsten des Tesla (!). Innenraum: gefällt mir im M3 erstaunlich klar besser (Geschmacksache), der P2 erschien mir im Vergleich eng, dunkel und die Kunststoffe waren abriebempfindlich und in meinem Fall auch unsauber entgratet (Mittelkonsole). Gravierender: mit 1,90m Körpergröße fand ich mit der engen Mittelkonsole keine bequeme Sitzposition. Die Sitze selber sind top, aber der Platz für die Beine ist bei meiner Größe indiskutabel. Letzter subjektiver Punkt: auf den Fotos gefällt mir der P2 immer gut, in natura kommt er mir speziell von hinten dann immer blöckisch und hochbeinig vor im Vergleich zum M3, der mir aus jeder Perspektive gefällt. So blieb als echter Pluspunkt für den P2 bei mir eigentlich nur das bessere Fahrwerk (Tesla ist mir manchmal zu hart, da federt der P2 klar besser), die Top-Sitze und das gute Image. Alle anderen für mich relevanten Kriterien, auch bessere Höchstgeschwindigkeit (fahre in Deutschland) erfüllt der M3 klar besser. Von der Enge im Innenraum und der viel besseren Effizienz und damit auch der Ladezeiten und -Kosten abgesehen, ist natürlich vieles auch Geschmacksache. Danke für Deine interessante Gegenüberstellung!

@lennixlennix

2 жыл бұрын

Bin 100% bei dir

@stefanheeb4123

2 жыл бұрын

So ein Quatsch bezüglich Verbrauch habe ich selten gelesen. Fahrt doch mal ein paar Monate und ein paar 10'000km um was rauszulassen was auch stimmt. ich fahre seit 48'000km sportlich mit Performance Update (480 Ps) und habe 19,8 auf über die volle Distanz dem Tacho

Wir haben uns für das TM3 entschieden, obwohl es mMn echt nicht schön ist. Der PS2 dagegen schon.

@e-herm2726

2 жыл бұрын

TM3 hat eine zeitlose Eleganz, während das P2 viel rauer und weniger effizient ist. Teslas bieten sowieso einfach mehr.

Wieso baut eine extra als Elektro ausgelagerte Marke ein Auto auf Verbrenner Plattform?? Das werde ich nie verstehen. Wird das Facelift hinten im Fond auch diesen sinnlosen, sinnbefreiten Kardantunnel haben?

Wir haben seit 1 Jahr M3 und seit 1 Monat zusätzlich MY. Das M3 SR ist für mich in der Kategorie das beste Auto. Obwohl ich immer gesagt habe „Niemals so ein Auto: ohne Tacho“. Inzwischen finde ich alle anderen Autos altbaksch! (Ich könnte vom Alter übrigens dein Vater sein.) Da das M3 LR und das MY LR preisgleich sind, würde ich allerdings das MY vorziehen. Es ist irgendwie völlig gleich und doch komplett anders. Besser! Ich liebe beide. Der Polestar sieht top aus. Aber kastriert (bei 160), sehr eng innen und definitiv nicht so effizient wie beide Teslas. Und das SC Netz ist einfach nicht zu toppen.

@TerraRyzin78

2 жыл бұрын

Supercharger ist für mich überhaupt kein Argument. Hier in der Gegend gibt's keine und auch sonst finde ich genug Ladestationen für Nicht-Teslas.

@dieterpovel7505

2 жыл бұрын

@@TerraRyzin78 „in der Gegend“ braucht man tatsächlich selten einen SC. Auf langen Strecken durch ganz Europa sind sie Gold wert.

@TerraRyzin78

2 жыл бұрын

@@dieterpovel7505 so viel fahre ich nicht herum

@kunzmichael4785

Жыл бұрын

...210 nix 160...

Selber lange Tesla M3 gefahren. Seit 3 Monaten P2. Zurück zu Tesla? Never! Ein anderes E-Auto? Oh Gott nein. P2 treu bleiben? Oh ja. Göttliches Auto :-)

@hururs1

2 жыл бұрын

Was sind die Gründe?😁

@robinh.20

2 жыл бұрын

Wie ist’s mit dem Laden ohne Tesla Ladestationen?

@peppep4545

2 жыл бұрын

Polestar 2 🤣Optisch ok, innen und technisch einfach nur schlecht!

@stefanheeb4123

2 жыл бұрын

​@@hururs1 Qualität; Innenraumgefühl, Art und Weise wie dich das Auto in Ruhe lässt, Es pipt kaum je was und trotzdem hast du immer das Gefühl er überwacht alles. Einfach mega dezent. Das Fahrgefühl im Ganzen ist so entspannt. Wie gesagt, ich bin sehr viel Tesla gefahren, über 100'000km, und für mich ist es wie wenn ich in einer anderen Sphäre Autofahren würde. Ich habe ja auch das Performance Update. Also knappe 480 PS. Die Beschleunigung ist anders, das fahren auch, die Bremsen sind der Hammer. Das Fahrwerk ist sehr gut einstellbar. Und mein Eindruck ist auch mit Erfahrungen meines privaten und geschäftlichen Umfeld untermauert. Jede und jeder, und ich habe extrem viele Leute immer dabei sagen dasselbe. Man o Man der Polestar ist deutlich das bessere und schönere Auto. Ja. Ist so. Für einen Tesla dreht niemand mehr den Kopf oder bleibts stehen. Bei diesem Auto, dem Polestar 2 aber vom Teenager bis Grossvater. Erlebe es immer wieder wie Autos sogar im Stau versuchen möglichst lange parallel zu fahren und zu schauen. Es ist das Gesamtpaket. Überwältigend. Und wenn es um den Verbrauch geht sage ich nur eines. Ob 15 oder 25 khh/100km ist so was von egal. Der Unterschied ist ja maximal ein paar Euro und immer noch nur die Hälfte so teuer wie ein Verbrenner in dieser Leistungsklasse. Habe keine Ahnung weshalb man bei einem E Auto so auf dem Verbrauch herumtestet. Aber ja. Die einen finden es toll Strom zu sparen und dann im Fazit zu schreiben das Auto macht wenig Spass weil hoher Verbrauch. Ich fahre mit extrem viel Spass und sage mir. Wow! So wenig Strom braucht es um so Wahnsinnig Spass zu haben. Tun mir alle Leid die sich dem Stromthema angenommen haben. Irrweg in jeglicher Hinsicht.

@stefanheeb4123

2 жыл бұрын

@@robinh.20Problemlos. Ich habe ja den direkten Tesla Supercharger Vergleich. Ich lade günstiger bei Ionity und meinen lokalen Ladestationen und gleich schnell oder schneller als beim Supercharger und meinem Model 3. Das Netz ist so gut. Zumindest wo ich fahre. Ganze Schweiz und Grenznahes Ausland. Ich fahre sehr viel und oft auch 500km am Tag. Nicht einen Moment dachte ich, jetzt einen Verbrenner. Nein Wieso. Es gibt so extrem viele Stationen zum laden. Aber wenn man sich eben nicht "verändern" will dann ist man auch so naiv und fährt an Schnellladern vorbei um dann mit 4% gestresst irgendwo zu laden. Ich fahre so dass ich immer mind. 40% habe. Ich habe einen Polestar gerade weil er entspannt und da will ich nicht gestresst sein wegen dem Laden. Dieser entsteht aber nur weil viele sich, sorry, dumm verhalten. Die aktuelle Landkarte der Schnelllader genügt in jeder Hinsicht. Fazit: Wer immer noch das Märchen pflegt mit dem Supercharger Netz einen Vorteil zu erkaufen dem ist nicht mehr zu helfen.

Ich werde mir demnächst einen Kia EV6 oder Hyundai Ioniq 5 ausleihen, um damit mit Elektrokettensäge und Elektro-Teleskopsäge vom Sturm beschädigte Bäume auf einem Gartengrundstück ohne Stromversorgung zu bearbeiten. Mit einer Leistungsabgabe bis zu 3,6kW und ordentlich Batteriekapazität im Unterboden kann ich damit hoffentlich ausreichend lange arbeiten (Akku-Kettensäge bleibt nach 20, 30 Min. stehen), und ich habe nicht die ganze Zeit den Lärm einer Verbrenner-Kettensäge um die Ohren und die Abgase in Nase und Lunge … wenn das mal keine praktische Anwendung ist 🪚🌳🌲😎👍 Vielleicht nehme ich auch gleich noch den Häcksler mit 😉 Anschließend packe ich das ganze Holz auf den Hänger (Zuglast der Fahrzeuge ist ausreichend) und fahre damit nach Hause - Job erledigt ✅ Der P2 gefällt mir grundsätzlich schon - wenn der Verbrauch deutlich niedriger wäre, der völlig überflüssige Kardantunnel im hinteren Fußraum sowie dieses riesige Ex-Getriebegehäuse zwischen den Vordersitzen entfernt werden, und ich meine oben beschriebenen Arbeiten mit „Vehicle2Work“ erledigen könnte (so was fällt bei mir öfter an) - dann wär‘s das richtige Auto für mich. Im Moment sind‘s weder P2 noch M3 noch MY, sondern der EV6 …

@xjeeper

2 жыл бұрын

Gibt ja auch Akkusägen. Mit Kabel arbeitet heute kaum noch jemand.

Mit dem 2024er Modell ist der polestar quasi nun unantastbar mit über 200k ladeleistubg und 635km Reichweite

Noch 3 Wochen und dann gib’s den ET7 in Deutschlandweit Game changer 🥵

Es gibt genug gemafreie Musik die man spielen dürfte.

PS2: Bessere Optik Besseres Fahrwerk Besseres Licht Bessere Sitze Praktischere Heckklappe Leiser NORMALE Türgriffe...Jaaaaa...perfekt Jetzt noch eine 230V AC Steckdose mit Power und V2load - DEAL -

@r.d.946

2 жыл бұрын

V2L in einem elektrischen Van oder Camper oder meinetwegen einem F150 Lightning kann ich verstehen. In einem Polestar 2, für was denn? Ein Notebook kann ich auch mit dem 12VDC Adapter laden, die berühmte Kaffemaschine, den Stabsauger oder Elektrogrill ist doch keine realistische Anwendung. Schreib mir eine realistische Anwendung im Polestar 2, und nein, das behelfsmässige Notladen eines liegen geblieben BEV ist genauso wenig realistisch. Dafür gibt es den Notdienst.

@luig44

2 жыл бұрын

Das mit dem besserem Licht stimmt leider nicht mehr, das geniale Pixel LED, das beste Licht aktuell am Markt, ist derzeit auf Grund vom Chipmangel nicht erhältlich😒

@r.d.946

2 жыл бұрын

@@luig44 Ich fahre den PS2 selbst und habe Pixel-LED drin und finde es überbewertet. Bei Fahrten in absolut dunklen Passagen reagiert es wie ein automatisches Fernlicht was nichts besonderes ist. Im Schilderwald stört mich die hohe Eigenblendung von Verkehrszeichen, dazu kommt das ständige ein- und ausblenden von entgegenkommenden Verkehr was deutlich wahrnehmbar ist. Insgesamt ein sehr gewöhnungsbedürftiges und nervöses Lichtgeflacker. Darum fahre ich ohne Pixel-LED, das Licht ist auch so gut.

@luig44

2 жыл бұрын

@@r.d.946 Ich durfte das Auto letzten Sommer 5 Wochen lang testen, bin dabei nachts viel durch finstere Waldstrecken gefahren und kann dir versichern es ist das beste Licht dass ich je in einem Auto hatte weil nicht nur die Fahrbahn perfekt ausgeleuchtet wird sondern auch deren Umgebung, das ist sehr wichtig um am Strassenrand stehendes Wild frühzeitig zu erkennen. Der vom Fernlicht erzeugte Lichtkegel ist so groß wie eine Kino-Leinwand und die fährt praktisch immer vor dir her, einfach genial gegen die punktuellen Lichtkegel der anderen. Mit dieser Meinung stehe ich auch nicht alleine da, niemand testet das Licht in EVs akribischer und genauer wie Björn Nyland und er sagt das Polestar/Volvo das beste Licht am Markt haben, noch vor den deutschen Premium Marken trotz Laser-Fernlicht! Ohne diesem Feature würde ich den PS2 niemals kaufen - in dem Wissen dass er das ja normaler Weise hat.

@r.d.946

2 жыл бұрын

@@luig44 Ich habe ja nicht geschrieben dass das Pixel-Licht nicht gut ist, es ist meiner Meinung nach lediglich nervös und gewöhnungsbedürftig. Zudem ist das Fernlicht oder der Lichtkegel mit oder ohne Matrix-Automatik meiner Meinung nach identisch. Deine beschriebenen Eigenschaften treffen somit auf beide Leuchten zu, natürlich ist die Matrix-Automatik im Vorteil da hier das Fernlicht adaptiv bei Gegenverkehr Zohnen ausblendet (eben Matrix), beim Standardlicht gibt es nur Abblendlicht oder Fernlicht, damit wird die Fahrbahnausleuchtung gesamthaft natürlich schlechter. Wie immer hat alles Vor- und Nachteile.

Polestar 2 sieht schöner aus. Wechsel ;-)

Wäre nicht das MY ein geeigneter Vergleichskanditat zum Polestar 2, gerade bei den Maßen ? Ansonsten ein authentischer Topvergleich der Kandidaten.

@ECARIOinfo

2 жыл бұрын

Danke Dir. Bzgl, MY, das Model 3 hat bereits mehr Platz und ist länger als der P2. Frage nicht, wie das Thema beim MY ausgegangen wäre 🙈

Polestar 2 ist halt einfach geil...

Mich würde beim P2 die schmale Sicht nach vorne stören. Kommt man sich richtig eingekastlt vor.

@ECARIOinfo

2 жыл бұрын

Ok, das Gefühl hatte ich nicht. Fiel zumindest nicht negativ auf. LG

In der Zulassungsstatistik von Statistik Austria Stand März 2022 taucht der Polestar überhaupt nicht auf. Absoluter Marktführer in 🇦🇹 ist Tesla mit über 20% Marktanteil.

@ECARIOinfo

2 жыл бұрын

Die Zahlen sprechen eine klare Sprache. Dennoch läuft der P2 unter Wert, wie ich finde.

@jline3701

2 жыл бұрын

Da spricht aus meiner Sicht eher für den Polestar. Ein Model 3 sieht man inzwischen an jeder Ecke.

Video ist zwar schon 3 Monate alt aber trotzdem stimmen deine Angaben nicht. Die goldenen Bremssättel und Gurte zeigen das der Polestar das Performance Paket hat. Mit diesem hat der Polestar 350 kw oder 476 PS. Nit 300/408.

Unbedingt wechseln!!! Das ganze Fahrzeug wirkt viel hochwertiger, Geniales Fahrwerk, Innenraum extrem sportlich und von der Qualität her viel besser. P2 sehr individuelles Fahrzeug steht nicht an jeder Ecke. Finde den P2 auch wesentlich schöner als das M3;)

@dieterpovel7505

2 жыл бұрын

Design ist Geschmacksache. Blöd nur, dass das Design, bei EV‘s sich so extrem auf die Effizienz auswirkt.

Wie würdet Ihr entscheiden? Und warum? Bin gespannt, ob Du meine Entscheidung nachvollziehen kannst. Liebe Grüße, Euer Wolfgang

@renehoffmann6562

2 жыл бұрын

Hab mich schon entschieden, mein PS2 kommt im Mai. Farbe Thunder, Dual Motor, Pilot Paket, Plus Paket, Performance Paket und AHK. Ich freu mich

@AltenbergerWiesel

2 жыл бұрын

Model Y. Kostet inzwischen gleich viel wie das Model 3.

@JohnDoe-vx3z

2 жыл бұрын

Hab mich für das M3 SR entschieden, weil das bis vor der Preiserhöhung mehrere Tausend günstiger war. Mittlerweile sind die Preise ähnlich, nur Tesla hat immer noch die bessere Serienausstattung.

@CryptoWarriorLab

2 жыл бұрын

Habe mich für den PS2 entschieden. Ausschlaggebend war das bessere Design sowie die 1500 kg Anhängelast, große Heckklappe, Instrumente im Fahrerblickfeld, besserer Fahrkomfort und geringeres Geräuschniveau. Das damit einhergehende höhere Gewicht bzw. Mehrverbrauch ist für mich vernachlässigbar. Zu 80% lade ich Zuhause an der Wallbox. Bei den übrigen Fahrten lade ich halt nur mit 150 kw, also ein paar Minuten länger und freue mich dafür über den höheren Komfort während der vielen Fahrstunden.

@renehoffmann6562

2 жыл бұрын

@@CryptoWarriorLab bei mit exakt das gleiche

Da kann man gespannt sein, ob du dir selber einen Polestar 2 als nächstes Auto least!

@ECARIOinfo

2 жыл бұрын

Nein, werd ich vermutlich nicht. Wie erwähnt wegen Platz und Ladezeit.

Der ganze Kabelsalat da vorn drin 🤦

gefallen mir beide nicht. Habe mich für den BMW i4M50 entschieden ..😜

@electriccarsworldnews1602

2 жыл бұрын

Wir auch 🤣 Welche Farbe ?

@GeorgAJorns

2 жыл бұрын

dravitgrau@@electriccarsworldnews1602

@GeorgAJorns

2 жыл бұрын

@@electriccarsworldnews1602 dravitgrau

@electriccarsworldnews1602

2 жыл бұрын

@@GeorgAJorns Wir Tanzanit Blau 😉 Den Wagen schon erhalten ? Wir treffen einander am 23.4. in Stegersbach

@GeorgAJorns

2 жыл бұрын

@@electriccarsworldnews1602 im September bestellt- hoffe auf Lieferung im Juli !!

Wieso wird der Polestar in der Performance Ausstattung nicht mit dem Tesla M3 Performance verglichen? Sieht wesentlich besser aus, geht um ein Eck besser, hat die roten Brembos usw....! Mich wundert überhaupt, dass man ein Long Range Model kauft bzw. produziert. Habe mir jetzt den Polestar angesehen, aber der ist innen so eng, dass ich vor allem mit dem rechten Knie immer auf die Hartplastikkante von der Mittelkonsole stoße. Ich konnte einfach keine optimale Sitzposition finden und das bei normalen 182 cm Größe! Hinter mir kann sowieso keiner mehr sitzen und der Einstieg ist eng wie in einer Höhle. Wenn ich dann noch die Ladesituation gegenüber Tesla gegenüberstelle, kann ich nur zu einem Tesla greifen. Ich fahre allerdings auch 70000 km im Jahr rein elektrisch und da müssen die Ladesäulen funktionieren in Europa und zwar ohne zig Ladekarten für div. Anbieter. Nach der Probefahrt war ich wie erleichtert, wieder im "luftigen" Tesla zu sitzen!

@e-herm2726

2 жыл бұрын

TESLA.. What else👍🖐

@kunzmichael4785

Жыл бұрын

Selten so einen Blödsinn gelesen... aber ja Tesla-Jünger eben... 😅 darf ja jeder seine eigene Bibel zu Hause (oder eben im Handschuhfach) liegen haben... 70t KM im Jahr...? Somit verbrauchst du wieviele Teslas pro Jahr... just kidding.

@gunterlaarmann171

Жыл бұрын

@@kunzmichael4785 Du bist aber ein Komiker! Habe jetzt 75.000 km drauf und null Probleme. Nichts klappert und geht wie die Sau! Habe noch ein Y Performance vor 3 Monaten gekauft, der hat auch schon wieder 18000 km drauf und der ist noch wesentlich besser als der 3er. Bin kein Tesla Fan, aber er funktioniert am Besten für den Preis. Bin gespannt auf den Fisker, der würde mich auch reizen!

Zurzeit ist Tesla nicht zu empfehlen

@gery_der_kaeferfahrer

2 жыл бұрын

Warum?

I don't like Audi 👎😠

NIEMALS ! Du hast das beste, schönste, sparsamste, schnellste, sicherste und geilste E-Auto der E-Szene…

@kleinjean-pierre1952

2 жыл бұрын

@@nichtanklicken_official Und da sind wir wieder beim Bling-Bling ! Etwas was kein normaler Mensch braucht…

@TerraRyzin78

2 жыл бұрын

Nicht dein Ernst 😂 Das Model3 ist so ziemlich das hässlichste E-Auto auf dem Planeten

@kleinjean-pierre1952

2 жыл бұрын

@@TerraRyzin78 Ah, jetzt verstehe ich warum es das meistverkaufte Auto auf der Welt ist ! Danke…

@TerraRyzin78

2 жыл бұрын

@@kleinjean-pierre1952 weil alle schön den anderen Schäfchen hinterher laufen 🤣👋

@kleinjean-pierre1952

2 жыл бұрын

@@TerraRyzin78 Genauso gehört es sich ja auch ! Bis zu 95 % aller neu zugelassenen E-Autos werden in naher Zukunft von TESLA kommen…