Goed gepresenteerd zeg. Met al die mensen er omheen. Klasse

1:15 Enorme voorhuid? 🤪

exo skelet zit er niet op was te duur .

Het is en blijft een foeilelijk ding, waarvan ik de hype écht niet snap.

@hermanstokbrood

Ай бұрын

Niet? Oke, dan. 🤔

@EuropeanOnion

Ай бұрын

En de logica ook niet. Typisch Amerikaans.

@nilsmertens

Ай бұрын

Elke recente BMW is ook foeilelijk maar mensen blijven ze wel kopen…

@ACCORDriver_NL

Ай бұрын

@@nilsmertens daar heb je een punt!

@Berenvacht

Ай бұрын

Dan heb je nog veel te leren over auto’s

Dus als voetganger of fietser ben je opslag dood. Voorkomt stijgende premies, ideaal.

@r.i.peperoniiiiroh9625

Ай бұрын

Zelfde bij een XC90 of enig andere SUV

@leonvanderlinden6929

Ай бұрын

In het land waar je die dingen kan kopen bestaan zulke verkeersdeelnemers niet.

@NiekNooijens

Ай бұрын

​@@leonvanderlinden6929die bestaan wel, maar men doet alsof van niet

De auto waar niemand op zit te wachten.

@bartdeking

Ай бұрын

... jij niet op zit te wachten.

@bugsymalone5744

Ай бұрын

Bijna niemand

@petrwindmeijer7542

Ай бұрын

In de usa zijn ze al 50% gedaald in waarde.

@Richard1976

Ай бұрын

Denk dat je je daar in vergist

@pappiricki

Ай бұрын

Nee de auto die niemand kan rijden in Nederland

Ik dacht dat er een wet was die juist verbied dat een auto scherpe hoeken en randen heeft ter bescherming van voetgangers en fietsers als ze aangereden worden.

@MauiWauiPineappleExpress

Ай бұрын

Maar voor de beast maken ze maar wat graag de weg vrij!

@EuropeanOnion

Ай бұрын

Daarom staat het ding ook stil in Eindhoven 😄

@vel0city96

Ай бұрын

Op de openbare weg wel ja, daarom heeft het ding geen Europees kenteken. Niemand weerhoudt je ervan om met dit ding op privéterrein rond te crossen.

@sam-xf3ii

Ай бұрын

vraag je dat soms af bij trekkers met gekke pinnen achterop

@foeke8740

Ай бұрын

@@sam-xf3iien een 16 jarige achter het stuur. Dat soort vragen komen elk jaar weer terug, en het antwoord is ook elk jaar, dat er bizar weinig ongelukken mee zijn.

Dit apparaat in Europa wordt wel tricky. Los van een vracht geld heb je een vrachtwagenrijbewijs nodig, en het zou me echt verbazen als hij door een keuring komt met al die bewezen scherpe randen. Hij is door het te harde staal in de botsveiligheidsproeven gewoon gevaarlijk, voornamelijk voor de medeweggebruikers. In de VS telt dit als truck, daardoor gelden andere minder strenge veiligheidseisen dan voor auto's. En je moet vooral niet je vingers tussen de klep van de frunk krijgen, want dan ben je die vingers kwijt. Zie de test van Throttle House. Desondanks is het in het algemeen wel heel gaaf dat Musk en co dit knotsgekke apparaat bedenkt en vervolgens ook gewoon maakt. Los van alle kwaliteitsproblemen en niet waargemaakte beloftes staat het gekke ding er mooi wel. En nu kunnen wji er ook even naar kijken. Sorry alvast voor de liefhebbers: ik hoop ondanks de cool factor dat hij in Europa niet wordt toegestaan vanwege bovengenoemde redenen.

@mrtn_vw4587

Ай бұрын

goed verhaal lekker kort ook

@MaximilianAlexander-sj7vn

27 күн бұрын

Een truck in america is gewoon een pick up, geen vrachtwagen. dit valt in de catergorie Dodge ram etc. Dus normaal rijbewijs, en met een beetje geluk (mits de laadruimte groot genoeg is om aan de eisen te voldoen ) als ondernemer belastingvoordeel, het zogenoemde bestelautotarief ofwel grijs kenteken, waardoor je maar 4 tientjes wegenbelasting betaald per maand.

@darkknight8139

27 күн бұрын

@@MaximilianAlexander-sj7vn De totale maximummassa van de Cybertruck (eigen gewicht + maximale laadcapaciteit) is groter dan 3500 kilo. Dus is dat in Nederland de categorie vrachtwagen, dus vrachtwagenrijbewijs. Net als de Hummer H1. Een Dodge RAM blijft onder de 3500 kilo, dus die geldt als lichte bedrijfswagen. Met een B-rijbewijs en alle belastingvoordelen die je noemt.

@MaximilianAlexander-sj7vn

27 күн бұрын

@@darkknight8139 ah oké, weer wat geleerd. Dat is wel echt enorm zwaar voor een auto 😂

@darkknight8139

27 күн бұрын

@@MaximilianAlexander-sj7vn Zeker. Net even opgezocht: de lichtste Cybertruck weegt 3009 kg, het laadgewicht is 998 kilo. Dat is 4007 kg, dus is het een vrachtwagen. Een Dodge RAM weegt 2164 kg, je houdt dan nog 1336 kg laadgewicht over.

2:36 Het heeft helemaal geen exoskelet, dat was het plan, maar het was te stupide. Dus nu heb je een carroserie dat gewoon lomp en nutteloos is

Deze mag mooi in de VS blijven. Daar is het wegennet en parkeerplaatsen aangepast aan zulke mastodonen. Daarbij is het ding oerlelijk, mocht ik 1 tegen komen in NL zal ik je wel uitlachen, dit is een compensatie wagen. Auto's boven van 3 ton kg of hoger slaan nergens op. Dr BMW XM ook in catogorie oerlelijk zit ook op 2.8 ton. Gaat nergens over.

@JoeToeb-zj5qw

Ай бұрын

🤫🥱

@Flazz007

Ай бұрын

Helemaal juist. Enkel kerels met weinig hersenen en een klein pietje kopen dit

Ga er eens mee door de wasstraat

@wizpin

Ай бұрын

dat doen alleen sjappies met een lease peugeot of volkswagen

Het is volgens mij niet eens straat legaal in Europa omdat het teveel scherpe punten

@Nied70

18 күн бұрын

Klopt waarschijnlijk maken ze voor europa een andere variant

@MBjan23

16 күн бұрын

Deze auto heeft ook geen kreukel zone dus dat word Europees ook lastig

Naast de Hummer EV lijkt dit een soort schoolproject.

Vrij onzinnige auto voor de Nederlandse markt .

@N3v3r_S3ttl3

Ай бұрын

Is gelukkig niet toegestaan in Europa, vanwege de veiligheidsregels. Het heeft geen kreukelzone wat de klap op moet vangen bij een ongeluk. Zowel voor de rijder, passagiers als voetganger of fietser wel zo fijn.

@r.i.peperoniiiiroh9625

Ай бұрын

@@N3v3r_S3ttl3mwa van mij mogen ze elke suv wel overbodig maken een minivan is altijd beter

waarom zou je een een RVS pizzapunt willen besturen 🤣

@totaalgames

Ай бұрын

Als hij kapot gaat kun je hem goed verkopen rvs is best duur

Bandjes kosten in de VS al minimaal rond de $400 per stuk. Wat een dom ding.

3 ton wegend projectiel

@EminemLovesGrapes

Ай бұрын

Recht een huis in accelereren! Als je het recente nieuws mag geloven dan.

1:30 Ford F150? Wel ff wat mooier dan dit gedrocht!

Heel tof! Fan vanaf de grappige introductie.😮

Grappig, heb ze hier in de VS al best vaak zien rijden, zo vaak zelfs dat het een beetje gewoontjes wordt. Het was een sensatie, ben bang dat het nu langzaam afloopt, zeker door de gebroken beloftes van Tesla. Tweedehands prijzen - voorheen boven MSRP - vallen nu gestaag.

@sam-xf3ii

Ай бұрын

Dat is altijd op het begin met een nieuw product

@petrwindmeijer7542

Ай бұрын

Gestaag ? Ze zijn al 50% lager .

@matthijs.tieleman

Ай бұрын

@@petrwindmeijer7542 True maar niet 50% lager dan MSRP.

@kv3513

Ай бұрын

Voor je beeld: cybertruck was de best verkochte elektrische pick up in de vs in de maand juni.

Zie hier hoe een kleuter van 2 een auto schetst. Wat de actually *** moet je met dit gedrocht?? Er is geen enkele reden voor te bedenken.

ik vind deze echt prachtig, de volgende stap voor autos

Blijft grappig dat dit soort videos of dit merk garant staat als kneusjesmagneet. Waar Jan Modaal standaard denkt stoer te zijn door slechte dingen na te praten. Lijkt een soort freudiaanse frustratie reactie te zijn voor zelfongenoegen of midlife falen ofzo.

@bugsymalone5744

Ай бұрын

En stoere kneusjes die dit soort gedrochten perfect vinden ter compensatie van alles wat er mis is in hun leven.

@r.i.peperoniiiiroh9625

Ай бұрын

Gwn zelfde personen als de mensen die nu al in de SUV’s rijden Ouderen en mensen die “hip” willen zijn

@NiekNooijens

Ай бұрын

Ja nuance mist nogal. En eerlijk, de eerste model S en cybertrucks zijn idd gewoon hele slechte auto's, maar de model 3, X en Y zijn best prima. Kwaliteit van Tesla is net als Fiat: wisselend

Ondanks het praktisch gebruik blijft het exterieur ontzettend lelijk

Wat is rvs waard aan oud ijzer ?

Zo groot, zo snel, zo veel PK, dit past niet in Nederland en niemand heeft dit nodig. We hebben juist minder grote, minder snelle, en betaalbare auto's nodig.

@mrworldwide2722

Ай бұрын

Nederland zou zo iets als wat ze in japan hebben goed kunnen gebruiken..namelijk KEI-cars

@sam-xf3ii

Ай бұрын

Past makkelijk, ik kom met de vrachtwagen ook letterlijk overal, centrums, steegjes, wijkjes. Moet gewoon kunnen rijden.

@r.i.peperoniiiiroh9625

Ай бұрын

@@mrworldwide2722Ben ik 100% met je eens als je enkel binnen de randstad blijft moet dat echt wel kunnen Daarbij zou ik graag die Honda S660 willen rijden 😁

De eerste van nederland stond al peen paar weken geleden te koop in limmen (NH)

Wel even je C1 rijbewijs halen.

@jomanjoman3643

Ай бұрын

Pas vanaf 3500kg

@henk3339

Ай бұрын

@@jomanjoman3643 ledig gewicht vermeerderd met het laadvermogen (de max. toegestane massa) boven de 3500 kg. Lijkt mij dat de Cybertruck een max toegestane massa heeft die boven de 3500 komt.

@henk3339

Ай бұрын

@@jomanjoman3643 aanvullend de bron: cbr en de tekst van de website, Met een vrachtauto rijbewijs C1 mag u een motorrijtuig besturen waarvan de toegestane maximummassa (zie deel 1A voertuigbewijs of kentekenbewijs deel I) tussen de 3500 kg en 7500 kg bedraagt. Als u een camper wilt besturen met een gewicht tussen de 3500 kg en 7500 kg, moet u ook het rijbewijs C1 halen. Let op! Met een vrachtauto rijbewijs C1

Super tof dat Tesla dit apparaat heeft gebouwd, snap de hype en (daarbij ook) de ophef wel!

Tsja.... Ik ben helemaal voor elektrisch rijden. Maar net als bij 'gewone' pickup trucks, vooral als mensen ze 'gewoon' als stadsauto gebruiken met een dik motorblok erin, vind ik dit eigenlijk gewoon obsceen. En ja, natuurlijk zijn er genoeg situaties waarin je als fietser of voetganger bij een botsing met een VW golf of Renault Zoe net zo dood bent. Maar met deze hoekige cybertruck zijn je kansen 0.

@mrtn_vw4587

Ай бұрын

er zitten meer beveiligings systemen in dan menig moderne auto

Ook al zijn de negatieve reacties hier niet van de lucht, respect dwingt deze Cybertruck zeker af, en Elon Musk in het bijzonder. Wie dat niet snapt of ziet.....tja.

@r.i.peperoniiiiroh9625

Ай бұрын

Hij dwingt geen respect af hoor ik denk gwn dat daar weer zo’n ouwe boomer/stumpert in rijdt net zoals elke andere SUV Ik ben alleen bang voor de veiligheid naar anderen met dit gedrocht Hoog zwaartepunt en veel kinetische energie bij een botsing Mijn auto uit 2020 weegt maar 1/3 van dat gewicht moet er niet aan denken met zo’n ding in botsing te komen…. Ik mag hopen dat de stumperds die dit rijden niet op hun telefoon zitten zoals ze gewoonlijk doen

Ongelofelijk dat het steer by wire concept ooit is goedgekeurd!

@r.i.peperoniiiiroh9625

Ай бұрын

Het zit al op heel veel auto’s hoor 😂😂 Daarbij hebben we al heel lang gas by wire en dat gaat ook al tijden goed Mazda heeft het bij zijn mx5 zelf voor elkaar gekregen om het erg communicatief te maken

@dennish8984

Ай бұрын

Drive by wire, oftewel, electronisch gaspedaal is al jaren de standaard. Waarom is het met sturen ineens "ongelofelijk"?

@rvandermeulen4912

Ай бұрын

Het vliegtuig waarmee je op vakantie gaat heeft het ook

Ben denk ik een van de weinige , maar vind deze echt heel gaaf

Waardeloos voertuig, maar tenminste een beetje futuristisch ogend. Mag ook wel een keer.

@ostentatiousostrich

Ай бұрын

Nou mooi toch! Kun jij je centjes lekker bij je houden. Degenen die er wel voor open stonden en er daadwerkelijk ervaring mee hebben, omdat ze hem hebben gekocht en er mee rond hebben gereden, zijn er gelukkig wel blij. Maar ik denk dat jouw mening die gebaseerd is op dingen die je op internet heb gezien en gelezen veel waardevoller is hoor!

Moddervet! volgende week ga ik ook ff kijken :)

Sneuer dan een Hummer, je rijdt er nu al mee voor IuI in je dromen

Alleen al vanwege de negatieve reacties zou ik ‘m juist wel willen hebben.

Steer by wire...ofwel er zit geen mechanische besturing in. Wat gebeurt er, als er een storing optreedt? Dan kan in principe het ding alle kanten op gaan, zonder dat de bestuurder daar nog (zoals bij conventionele besturing) controle over heeft. Lijkt mij heel erg risicovol.

@Berenvacht

Ай бұрын

Ja daar zal Tesla vast niet over hebben nagedacht…

@6toeNL

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/lpWOuM5rhtjedJs.html ;)

@chiel7360

Ай бұрын

In de luchtvaart heb je fly-by-wire. Als dat kan, waarom dan geen steer-by-wire.

@RichardWemmenhove

Ай бұрын

Misschien een vraag om ook bij Lexus te stellen, ook de RZ 450e heeft een dergelijk systeem. Gek genoeg vind niemand het daar een probleem, maar als Tesla het doet.... haha. Zoals genoemd is dit al decennia de praktijk bij nota bene vliegtuigen. Als dat kan, dan moet het in een auto ook wel kunnen toch?

@r.i.peperoniiiiroh9625

Ай бұрын

Mijn mx5 heeft ook steer by wire alleen niet dat de besturing bij lagere snelheden scherper wordt ofzo heb je bij zo’n kleine auto ook niet nodig 😂😂 Maar die heeft dat voor gewicht besparing iets waar dit gedrocht nog veel kan gaan leren gezien het 3 nieuwe MX5en weegt

Ik vind 'm wel cool! Tesla durft tenminste eens iets anders op de markt te zetten. Er zijn best wat issues met de Cybertruck maar Tesla kennende wordt dit in rap tempo opgelost. Alleen qua voetganger- / fietserveiligheid heb ik mijn vraagtekens. Maar ja, voetgangers/fietser heb je in de USA niet zoveel als hier in NL 🙂

Gaaf maar gaat nooit door de ncap en voetgangersveiligheidproeven komen

@thedreamfactory6964

Ай бұрын

So what? NCAP is helemaal niet verplicht in Europa. NCAP staat vol met barslechte resultaten, maar ze zijn of waren wel gewoon te koop.

Zoals hij zei neem wel een heleboel geld mee , hoeveel mag dat zijn dan ??

@heroicnonsense

Ай бұрын

In de VS heb je een Cybertruck vanaf 75.000 dollar. Maar het ding naar Nederland halen, de RDW overtuigen dat je ermee de weg op mag en natuurlijk de belastingen, tellen flink op. Hoeveel in totaal dan? Nou, Next Exclusives in Limmen (Noord Holland) heeft er eentje te koop staan. Voor 356.000 euro verwisselt hij van eigenaar.

@hanskose533

Ай бұрын

🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣🫣

Auto is toch niet voor Europese markt, Mag hier niet de weg op.. Dus wat maakt het uit.

Verschrikkelijk ding

Gaaf apparaat. Chapeau Tesla om 'm gewoon op de markt te brengen. En.. who cares what others think.

Foeilélijk!

Wanneer je te veel Halo CE hebt gespeeld

Is hij niet verboden in de EU in verband met het missen van een fatsoenlijke kreukelzone en de scherpe hoeken?

Hoop dat het voor geen meter verkoopt. Dit moet je niet willen zien in het straatbeeld.

Geweldig apparaat, mensen lijken door het design te vergeten dat hier een hoop innovatieve ideeën in zijn verwerkt

@maartenfransen1426

Ай бұрын

Drugs are bad..

@m00nkinftw

Ай бұрын

wat voor innovatieve dingen precies?

Hoe zit het nou met de elektro magnetische straling van zo’n auto. Rij je dan in een soort lichte magnetron?

@NiekNooijens

Ай бұрын

Die is gewoon aan wetten gebonden net als ieder ander apparaat. Als t door de keuring komt is de straling verwaarloosbaar klein.

Knappe presentatie met veel info. Ik denk toch niet dat ik m ga kopen…

Ik zou m wel willen puur omdat mensen zich er zo druk over maken. En dan bij elk stoplicht iedereen eruit trekken😂

@Flazz007

Ай бұрын

Totdat je pedaal loskomt en blijft steken 😂 lachen joh

Bagger kwaliteit. Mensen die hebben binnen een eerste maand al wel 15 problemen van dingen die niet werken of simpelweg uit elkaar vallen.

@dvs3308

Ай бұрын

Dit hebben helaas andere merken ook. Zeker de laatste jaren. Kijk eens naar de Volvo XC90. Dat was 1 groot drama.

@LLS.R

Ай бұрын

@@dvs3308 Ja dat is toch te treurig voor woorden. Ik hoop niet dat je de slechte kwaliteit wilde bagatelliseren/normaliseren door te zeggen dat andere merken het ook hebben.

@dvs3308

Ай бұрын

@@LLS.R Nee, het is absoluut niet om te bagatelliseren. Het is zeer triest als je zoveel geld uitgeeft. Dan mag je kwaliteit verwachten of op z'n minst dat er bij issues het snel en kosteloos opgelost wordt.

@LLS.R

Ай бұрын

@@dvs3308 Ja precies. Ik weet niet hoe dat tegenwoordig bij Tesla is maar vroeger was ook de hulp krijgen nogal ellendig. Het is allemaal leuk die nieuwe technologie maar ook zelf je onderhoud doen wordt steeds lastiger helaas. Ik moet zelfs bij mijn Audi al software erbij hebben om de achterste remblokken te vervangen vanwege de elektronische parkeerrem.

@user-fr4oi7bb1o

Ай бұрын

Early adapters nadelen

Deze kost 356.500

Lijkt op een iglo huis op wielen 😂😂🤣

Deze auto is geschetst door een kleuter waarschijnlijk 😂

Hoop dat hij binnenkort zichtbaar wordt op het wegennet. 😎

het lijkt als of een kind deze driehoek heeft getekend en dan battery er onder heeft gezet! met een symbool er achter!

Wat een geniaal ding!

Verticale achterlichten:).

@JanLemkes

Ай бұрын

altijd hoor!

Tekenend dat de F150 wordt genomen als grote pickup. Terwijl het het kleinste type pickup is. Een Mazda B serie oid, tellen ze niet mee. De F150 is klein (light duty). De F250 en F250 zijn heavy duty.

@MartijnterHaar

Ай бұрын

Onder de F-150 heb je nog de Ranger (ook in Nederland te koop) en de Maverick (kleiner, maar vreemd genoeg niet in Nederland.)

@foeke8740

Ай бұрын

@@MartijnterHaar goed punt. Maar dat zijn geen “trucks”. Een beetje zoals een RAV4 of een panda 4x4 geen echte 4x4’s zijn.

@gmcminitruck

Ай бұрын

​@@foeke8740toch zijn dat weldegelijk pickups

Prachtige auto! Eindelijk een auto waar je die vervelende wielertoeristen mee van de baan kan halen 😂 prachtig

@eelco0224

25 күн бұрын

Dat lukt mij met een 500 euro dure Fiat panda uit 1985 ook. Heb ik geen stuk elektrisch schroot op wielen voor nodig 😂

@thatbelgiandude1433

25 күн бұрын

@@eelco0224 😄

rommel2!

Als EV hater en liefhebber van traditionele sedans en youngtimers, moet ik zeggen dat ik dit wel een heel gaaf apparaat vind. Tot ik het interieur zag. Wat een afknapper. Dat goedkope Tesla minimalisme van binnen is echt een no go. Plastic fantastic.

@EuropeanOnion

Ай бұрын

Wat haat je dan aan een EV? Sinds kort rij ik hybride. Vind de stukken op de batterij echt een verademing; zo heerlijk stil.

@TheCallOfDutyFreak

Ай бұрын

@@EuropeanOnion Kompleet stil is het niet he want band geluid

@EuropeanOnion

Ай бұрын

@@TheCallOfDutyFreak auto is goed geïsoleerd. Nauwelijks geluid van de banden. En dan nog; het totale geluid is nog altijd minder dan de ronkende diesel die ik hiervoor reed

@TheCallOfDutyFreak

Ай бұрын

@@EuropeanOnion valt reuzen mee autos van nu maken in het algemeen geen geluid ik reed een c70 coupe uit 2002 5 cilinder turbo benzine geen geluid op de snelweg hoor het is de type auto die je koopt

@hoi6170

Ай бұрын

Als EV liefhebber moet ik zeggen dat ik het een spuuglelijk ding vind.

meuk!

Lijkt op een 2D ontwerp uit de jaren 80 van een race spel met super slechte graphics

rommel!

Waarschijnlijk weet ik het antwoord al, maar waar is de schakelaar voor de richtingaanwijzer? Dat is toch niet zo'n achterlijk knopje op het stuur dat dus onbereikbaar is als je wilt sturen?

Toch is het stiekem wel gaaf. Alleen niet te betalen..

In de VS zijn mensen de founders edition al massaal aan het dumpen voordat straks de goedkopere versies leverbaar zijn. Als je fan bent van enorme afschrijving dan zou ik zeker deze truck kopen!

Ziet er niet uit, leuk voor in een museum. Trouwens zeggen dat je het achterlujk beter dicht kan houden ivm bereik en dus verbruik, maar wel in 3 sec optrekken……..

Lekker in de USA laten dat hok….

tering vet!

Lelijk. Kan er geen ander woord voor bedenken.

Lijkt op een vuilniswagen

@Elaba_

Ай бұрын

Niet akkoord: een vuilniswagen is eleganter en nuttiger.

rijdende koelkast met ipad scherm

dat autoweek hier hun tijd aan besteed is al zonde genoeg... weg met die rommel want elektrisch gaat het never never neverrrrr nooit halen.. dus ook geen tijd en aandacht aan besteden aub

3 ton, dus maar een laadvermogen van 500kg. Wat moet je dan met dit lelijke hok in Nederland

de auto is erg lelijk en er zijn veel te veel problemen voor een auto van 100k de kwaliteit die je krijgt voor dat bedrag is een grap en voor dat bedrag heb je een veel betere gebouwde auto bij andere merken .

@ARPost-kn2jl

Ай бұрын

Welke merken dan?

@m00nkinftw

Ай бұрын

@@ARPost-kn2jl letterlijk elk ander merk? Qua afwerking en kwaliteit is dit echt een van de meest lachwekkende producten ooit op dat is uitgebracht op de automarkt

@ARPost-kn2jl

Ай бұрын

@@m00nkinftw en meest succesvolle. Maar sluit lekker aan bij schapen die lachen om iemand die beter is en doet dan jezelf. Je zult het nodig hebben.

@m00nkinftw

Ай бұрын

@@ARPost-kn2jl meest succesvolle? In welke fantasiewereld leef jij😂😂😂 de f150 van Ford heeft in maart nog bijna 3.000 exemplaren gekocht terwijl de Cybertruck nog geen 1.200 haalt. Misschien handig dat je weet waar je het over hebt voordat je onzin uitkraamt, maargoed...ik ben het schaapje🤣🤣

@ARPost-kn2jl

Ай бұрын

@@m00nkinftw oh lachgezichtjes. Doen ook alle schaapjes uit onzekerheid. Ford is nog geen schijntje waard van tesla. Maar jij snapt niks van beursgenoteerde bedrijven zie ik al. Alleen wat bokito emoties. Glimmertjes kijken

Wat een gedrocht van een voertuig. Naja smaak verschilt zullen we maar zeggen.

Vette bak, maar dat ding heeft hier niks te zoeken hahaha

😂😂😂

Deze auto doet waar hij voor bedoeld is. De komende jaren voldoende vraag en volgen doorlopend vele updates. Snap niet dat mensen denken dat ze met hun "smaak" een afkeurende statement denken te maken. Daarmee geef je juist aan dat je het niet snapt.

@knowntobehonest

Ай бұрын

Leg dan ook even uit waar hij voor bedoeld is. Voor mij is dat in ieder geval niet duidelijk.

@ARPost-kn2jl

Ай бұрын

@@knowntobehonest Iets doen dat niemand anders ooit gedaan of gedurfd heeft. Zodat Tesla in de aandacht blijft. En mensen zoals jij onbewust hier aan meedoen om het merk vol in de aandacht te houden.

@LLS.R

Ай бұрын

@@caskrakerHet zou dan moeten zijn: ”Jouw stupiditeit kent geen grenzen, jouw taalkennis wel”. Dus voor je anderen de les leest….

@LLS.R

Ай бұрын

@@caskraker Het is bezittelijk en daarna nog onderdeel van dezelfde zin. Dus het wordt een komma in plaats van een punt. “Je taalkennis” is ongeveer hetzelfde als “me moeder”.

@m00nkinftw

Ай бұрын

@@ARPost-kn2jl Er is ook een goede reden voor waarom de andere fabrikanten dingen niet doet die Tesla wel doet. Vanwege de vorm is de laadbak heel onpraktisch, de wieldoppen snijen in de banden en moesten dus eraf gehaald worden, het kale 'roestvrij' stale metaal roest al na minder dan een maand, de scherpe vormen zijn levensgevaarlijk voor voetgangers en/of fietsers. Het is een waardeloos homp metaal waar ze veel te weinig over hebben nagedacht qua praktisch gebruik

Veel liever een Rivian R1S. Maar denk dat het in 2026 een R2 gaat worden. Dit ding is verschrikkelijk.

Flinke verzekering als je hier iemand mee aanrijdt.

Wat een gedrocht, daar wil je nog niet dood in gevonden worden.

Ik kijk deze viddy omdat ik de High Tech Campus herken. Prachtig terrein. Het lijkt wel een park.

@thedreamfactory6964

Ай бұрын

Is het meervoud van viddy= viddies? Ik kijk ook veel viddies 😂.

Wat een gedrocht is dit.

Afschuwelijke auto. De Amerikanen hebben het nogmaals verprutst.

De helft staat al te koop sommige met een afschrijving van 50%. Hele hele slechte auto.

@jellebigge

Ай бұрын

'De helft'

@paulpisters668

Ай бұрын

Dat roestvrijstaal heeft wel nog enige waarde. 😂

@random8539

Ай бұрын

Goede feitenvrije comment

@bartdeking

Ай бұрын

Je bedoeld voor bijna dubbel de prijs

Wat een nietszeggende raportage.

Belachelijk ding. Een glimmende pik met stoelen erin.

Lelijke auto in Amerika en hier al helemaal met knipperlichtJE aan de zijkant 😂

Ooh nee, de volgende die eens in dat lompe en lelijke ding mag zitten van Elon. Hoe speciaal 🙄

Kortom lelijker kan het niet worden 🤣

Wat een hok

Sjongejongejonge.

Everything wrong in the world today in one visual package...

Jeetje wat een lelijke auto🤦🏻‍♂️

Deze wil ik eens bij Klokje Rond zien.