Реальный мастер!

Красавчик лайк!

А летом кайфуешь от жары в салоне

@Andrei_master

Жыл бұрын

Я как бы заслонку в холодный режим перевожу и всё😉

@rostov3670

Жыл бұрын

Недалекого ума Евгений

@user-kl4bm5or4t

5 ай бұрын

​@@Andrei_masterна всех иномарках так

@andre_nar95

5 ай бұрын

Летом закольцевал печку и всё

@boltezkiy

5 ай бұрын

А зимой возиться с переделками прям то что надо, снимать разбирать собирать😂

На счет тройника скажу , шланг на маленькое сопло хорошо подходит от 11 сапун

Я и в деаяточную систему шайбу ставлю в короткий шланг, и тоже жара.

Посмотри причину в моём видео у меня на канале, из-за чего тебе не помог штуцер в радиаторе и потом пришлось ставить Грантовский термос. Воздух в радиаторе печки появляется не только при сливе тосола, а ПОСТОЯННО его производит сам горячий двигатель. А вот выйти он не может потому, что радиатор с завода установлен неправильно, а перевёрнутом виде. Ты молодец, редко кто догадывается про завоздушивание радиатора. Если ты соединишь свой штуцер в открытом положении трубочкой через дырочку в перегородке с расширительным бачком, радиатор станет греть как с грантовским термосом. А я просто перевернул радиатор, и пошла жара. Он теперь сам развоздушивается. Правда, с низкой панелью так вроде не получится. Почитай коменты под моим видео. kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html Под видео есть ссылка на фото при переделке. Удачи!

@Andrei_master

Жыл бұрын

Тут не соглашусь)я раз в месяц открываю этот штуцер и нового воздуха в радиаторе не обнаруживается)а благодаря грантовскому термостату улучшилась циркуляция ОЖ следовательно и радиатор больше тепла стал отдавать,попробуйте в кастрюльке нагреть ОЖ до 90 градусов и увидите что пузырьков нет)они появятся только тогда когда ОЖ достигнет температуры кипения)

@user-wz7mb9td4p

Жыл бұрын

@@Andrei_master нет, пузырьки появляются на поверхности (я подчёркиваю) НА ПОВЕРХНОСТИ горячего металла, если его температура превышает 100 гр. Опустите градусник в стеклянный чайник и вы увидите, что пузырьки на дне появляются тогда, когда общая температура воды 90 гр, 80, 70, 60, и даже 50 гр! Я даже заливал тосол, а не воду в старый чайник, и наблюдал тоже самое. Он как бы начинает закипать в очень тонком, миллиметровом слое на границе с металлом, но остальная жидкость не кипит! И постепенно этот процесс усиливается, пузырьков всё больше, пока вся жидкость не прогреется. В двигателе же эти пузырьки смываются со стенок цилиндров потоком более "холодного" тосола и поэтому он весь не закипает. Во всём мире это давно поняли и вы не найдёте ни одной машины, где радиатор печки стоит обоими патрубками вниз, как у нас. Действует правило : как бы ни стоял радиатор печки - вертикально, горизонтально, наклонно вперёд или назад, но ОБРАТКА обязательно у всех выходит только из ВЕРХНЕЙ его части! Чтобы пузырьки могли сами покинуть радиатор и не завоздушивать его. Я просто сделал как у всех, и сразу пошла жара. Уже сотни людей так переделали. Потом я целый месяц сидел и рыл инет и изучал отопление иномарок. Всё подтвердилось. Включите чайник и посмотрите близко на дно, вы увидите как на дне появляются пузырьки и вода начинает закипать в миллиметровом слое уже при 50 гр. Выхлопной коллектор может раскаляться докрасна, а это по таблице 600 - 800 гр. Делим на 4 цилиндра, получаем температуру в одной камере сгорания (гильзе) 150 -200 гр. Вот и образование пузырьков. А давление (пробка РБ) лишь отодвигает границу закипания на 3 - 4 гр. со 100 до 104 гр. Это нужно для эксплуатации машин в горной местности, где на высоте жидкость закипает раньше.

@Andrei_master

Жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p я понял вас)

@user-wz7mb9td4p

Жыл бұрын

@@Andrei_master Спасибо, удачи!

@Leopard327

Жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p Так какая должна быть t воздуха из печки при -25 за бортом на полностью прогретом двс в движении при оборотах, 2,5-3 т?

Тройник от чего подходит? Или самому надо делать?

@user-nt1gu6hy8q

3 ай бұрын

Они продаются в авто магазинах! 32 на 32 на 20 его размер!

Не понял а почему датчик убрал на приборке же не будет видно чо по чем, или на девятке датчик в другом месте стоит просто у меня 14. проблема с этой печкой может быть еще из за помпы или пробки на бачке расширительном, когда клапана перестают работать на сброс воздуха или на подсос при разряженном давлении.

@user-kg7zorge

7 ай бұрын

Там карбюраторная машина, и датчик температуры стоит в другом месте. Туда ставился датчик включения вентилятора( грубо говоря ДТОЖ)

А на сколько градусов термостат от гранты или там без разницы??

@Andrei_master

6 ай бұрын

Да пофиг)там смысл в том что поток через печку увеличивается и Печка начинает не греть,а жарить😁

@DimaOren

5 ай бұрын

Думаю на 92 перебор будет.Придется с открытыми окнами ездить,люди не поймут!😅

@user-ei4qj3li2k

4 ай бұрын

Что то поставил на 92 ,в машине так же прохладно ,+новый радиатор поставил

Можно размеры тройника и шпилек подсказать?

@user-nt1gu6hy8q

3 ай бұрын

Размер тройника 32на 32 на 20 в авто магазинах продают! А шпильки подходят от пастели разпредвала от ваз классика!

Здравствуйте, как сделать этот штуцер?

@Andrei_master

Жыл бұрын

Смотри следующее видео на канале

@user-wz7mb9td4p

Жыл бұрын

Посмотри лучше моё видео: kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html У меня на канале есть видео с замерами температуры в салоне. Удачи!

Лучше десяточный поставил бы

А летом машина греться не будет ??? Ведь круг через печку проходить будет не дороботанная дороботка

@Andrei_master

Жыл бұрын

А термостат на какой хрен стоит?просто машина быстрей прогревается и он открывается

@Leopard327

Жыл бұрын

Вот блин Фомы Неверующие кругом😂 И с закрытым малым кругом с исправной и чистой системой охлаждения автомобиль не закипит. Сколько надо-термостат откроет.

@Leopard327

Жыл бұрын

В идеале мыть рубашку. Тогда из печки воздух будет обжигать ладонь.

@user-ez3cn1be9z

8 ай бұрын

​@@Leopard327при условии что корпус печки герметичен, заслонка тепло - холод не пропускает холодный воздух.все чисто внутри и воздуховод уплотнены

@Leopard327

8 ай бұрын

@@user-ez3cn1be9z Здесь согласен. И топливную рейку/тнвд скидывать-мыть-менять фильтрики и кольца надо. Короб испарителя (у кого есть)-там бывает и 2 пригоршни листьев и пыли. Полностью проверить и доколупаться до 3 систем автомобиля. Хотя нет-больше. На бензинке даже УОЗ важен. Вот тогда и будет +70 из дефлектора на хх.

Лучше надевать трусы с начесом себе и жене, что бы не мерзнуть в девяточке🎉😊

@Andrei_master

5 ай бұрын

Яйца чешутся от таких трусов😁так что лучше печку нормально сделать😁

Андрей помоги на мою 9 ку так сделать (

@Andrei_master

Жыл бұрын

Приезжайте

Приезде температура выше 70 градусов не подымается что за хрень

@Andrei_master

7 ай бұрын

Термостат заклинил в открытом положение

@user-wp3eq3uw4c

7 ай бұрын

@@Andrei_master А почему на холостых оборотах двигателя температура поднимается аш до включения вентилятора

@Andrei_master

7 ай бұрын

@@user-wp3eq3uw4c потому что машина стоит на месте и нет охлаждения встречным ветром)вот температура и поднимается)

В первый же хороший мороз сразу минус лобовое.

@Andrei_master

5 ай бұрын

А пояснить ?😆

@alexlive257

5 ай бұрын

@@Andrei_master а подумать?

@Andrei_master

5 ай бұрын

@@alexlive257 вот я и пытаюсь понять ход ваших мыслей😁

@user-zu8lu7mm3y

28 күн бұрын

@@Andrei_master он имеет в виду что если на прогретом двигателе включить печку на полную на лобаш, то он может треснуть. Действительно, рекомендуют включать печь сразу на малую скорость на стекло, чтобы по мере прогрева двс стекло грелось постепенно.. но я о случаях разрушения лобового читал только для вклеенных стекол. Насчет гранта термостата - эти гранты под бОльшую температуру камеры сгорания рассчитаны (отличительная особенность - свечи малого диаметра, ради увеличения рубашки в гбц), поэтому установка заводского термоса приводит к недогреву ДВС. Нужно ставить термостат на более высокую температуру. Я бы вообще поставил шестидырый, с возвратом ОЖ из печки в термостат. Диаметр паразитной ветки малого контура можно уменьшить шайбой.

вот это колхоз:()

У меня на 14 нихера не помогло

@DimaOren

5 ай бұрын

Значит радиатор печки нужно менять,забился.

Чё мотор еще не перегрел ???? Теперь у тебя малый круг идёт нк через блок а 0только через радиатор печки .

@Andrei_master

Жыл бұрын

Нет не перегрел)как он может перегреться если срабатывает термостат и открывается большой круг?!

@nailbackiev2406

Жыл бұрын

Только тот кто не знает как работает система может так написать

@nataly-maleeva

Жыл бұрын

У меня такой термостат лет шесть стоит и ничего.

Бредом занимаетесь.... Улучшаете одно а ломаете другое.... Сделай что что б улучшение было только без вреда

@Andrei_master

Жыл бұрын

А что я сломал?😁

@Grimm163

Жыл бұрын

@@Andrei_master видео пересмотри и вспомнишь.))) 😅

@user-wz7mb9td4p

Жыл бұрын

Это не бред, в основном он прав. Отчего тогда весь интернет забит именно проблемой отопления девятки? Посмотри причину kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html Нигде в мире не ставят радиатор печки патрубками вниз. Как бы не стоял радиатор печки, а обратка из него выходит только из ВЕРХНЕЙ части радиатора. И только на девятке СНИЗУ.

@Leopard327

Жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p На оборотах 3-4 т нет разницы при исправной системе. В -25 какой t воздух из дефлектора?

@user-wz7mb9td4p

Жыл бұрын

@@Leopard327 а если не 3 - 4 тыс оборотов, а на месте ждёте например жену из магазина и обороты меньше 1 тыс, как быть? У меня теперь жара даже на холостых. А если точно, печка нагревает разницу примерно в 80 гр. Т.е, если на улице минус -25, из дефлекторов будет примерно +55 гр. Я делал замеры зимой, видео есть у меня на канале (нажмите мою иконку, зайдите и посмотрите, если интересно). Удачи!