Вот здесь много обзоров на подъёмнике и реальных историй от владельцев kzread.info/head/PLcLAPazSoXnzJ-3vkX6Lm3ARdZfIBZQub если есть желание рассказать про свой авто и сделать вместе с нами абсолютно бесплатно антикоррозийную экспертизу, посмотреть на свой авто на подъёмнике, прикинуть какие где проблемы и как их решать - пишите в личку или в дайрект в FB, VK или Insta #КомандаАвтопанорама. В нашем ТГ канале периодически закидываем халявы, где пройти бесплатно диагностику или прочие плюшки и акции t.me/wwwapby - заходи в ТГ и подписывайся на канал Автопанорама.

Под свой Рэнджровер Спорт я впервые залез на 35000 пробега - когда яму построил. Он был гнилой, как сраный уазик! Три ведра пушсала улучшили ситуацию. Кулрею сразу после покупки был сделан полный антикор. Процедура необходима для любой машины.

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Воооот, но как нам кажется, если ваш Спорт был уже ржавый, то ничего его уже не спасет. А антикорить надо. Согласны. Это серъёзно продлевает жизнь автомобилю.

Можно ли посмотреть что сейчас с завода с новыми x50, есть ли на них оцинковка и антикоррозийная подготовка??

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Можно. Нам самим интересно. Как только появится в продаже, ждём на нашу антикоррозийную экспертизу. Владельцы из Минска, пишите в личку или дайрект ФБ, ВК, ИНСТА. Всё сделаем вместе с вами и абсолютно бесплатно.

@user-mr8gk7ie2o

9 ай бұрын

А вы сами подумайте. Защищать бренд больше не нужно. новых машин у нас нет, кроме белджи. Предыдущие X7 гнили за 5 лет насквозь. Катафарезная ванна стоит денег.

@serginioserginio6186

8 ай бұрын

@@autopanoramaapby вроде как первые партии уже куплены. Кроме белых и черных некоторые успели ухватить красные и серебристые x50. Тоже задумался про х50, но что то пугает меня эта экспертиза. Правдо говорят х50 по краске толще красят.

@user-yp3ob8jz8h

6 ай бұрын

Обработка с завода есть, неплохая.

@serheyzabello5170

4 ай бұрын

Х50 только белый и черный.Красный и серый как и раньше крупноузловая сборка просто шильды меняют.белджи только красит 2 цвета​@@serginioserginio6186

Можно будет рассмотреть DONGFENG 580 (2021года) если это возможно?

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Давайте посмотрим, если вы из Минска

Да ржавчина есть, усилители. Покупая сразу сделал антикор, в этом году, пуш сало+ мастика и обработал все арки

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Отлично, и что по итогу? Держат?

@evendoom

8 ай бұрын

@@autopanoramaapby усилители обработал преобразователем, после высыхания сверху смесь сала и мастики, обработал все арки дополнительно. Антикор держится хорошо. Ржа как у Джили увидел где крепится левая подушка КПП, так же преобразователем прошёлся. Как я заметил, ржавеет всё.

Интересно в каком состоянии они катаются по Питеру 😅

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Если китайское производство, то именно такими как в нашем обззоре

@moygarage7611

9 ай бұрын

В таком же, а то и хуже. В Питере много влаги, дождь и снег + соль и песок, так что загляните ради интереса под машину посмотрите что там будет?

@vladimirnubar8644

8 ай бұрын

Ребята 85 тыс, из Питера, нет такого.

Если бы не показали воочию проблемы этого Кулрея, никогда бы не поверил, что он не подготовлен к нашим условиям. Всегда считал, что Кулреи хороши. Первым делом все китайские машины на антикорить. Обратил внимание на новый Эмгранд седан, там нет ни грама антикора и швы не промазаны шовным герметом. Спасибо за обзор и экспертизу.

@real_Lapin

9 ай бұрын

первым делом китайские авто НЕ покупать

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Хороши если обработаны

@user-mr8gk7ie2o

9 ай бұрын

@@autopanoramaapby Было бы интересно увидеть на подъёмнике КРОВН Эмгранд S11 с 30-50к пробега. Насколько всё плохо там. Ведь модели всего год.

Такой бред, давай вы возьмете дорогой алюминиевый Range Rover Velar и также будете искать ржавчину. Там найдете ее столько же или больше. Многие щас посмотрят о ужас Китай. Так это на всех авто без антикора нормального и мск эксплуатация

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Да нужен антикор в нвших условиях. Реальность такова.

@MrSan4ez

9 ай бұрын

@@autopanoramaapby так он нужен всем машинам. Не только Китаю. Такова реальность

@Aynur8714

9 ай бұрын

​​@@MrSan4ezУ меня на Крета 2018 года с завода всё днище было обработано антикором. Как черный пластилин. Потом всё затвердело. До сих пор горя не знаю.

Качество говорит само за себя. Посмотрю как эти Джили будут гнить на наших дорогах с нашей солью. Обрабатывай не обрабатывай но если изначально железо тонкое краска тонкая и оцинковки нет, то какие 10 лет? через 5 лет в дырки пойдут эти машины

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Есть в наличии, с гарантией, сервисом, запчастями. Всё это в 2023 году уже плюсы

@markmd9

7 ай бұрын

Через 10 лет как раз он морально устареет и они купят новый

Обновленный кулрей показывают прибором что кроме крыши полностью оцинкованный. Быть может в прошлых кузовах была такая беда?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Это уже рестайлинг у вас? Чья сборка, где куплен?

@user-jd6ut9yw7c

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby Китай. Без гарантии.

Ребят обрабатывать антикором просто необходимо. Скрытые полости особенно. Напыляемой внутри лонжеронов и т.д. Но обычно дилер все это делает. Я брал Кулрей в феврале 2024 года, там уже дилер все работы по антикору выполнил. Я только сам капот, фары, крышу в полиуретановую плёнку затянул чтобы не думалось ...

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Правильно сделали

Здравствуйте. А чем можно самому обработать, новый кулрей рестайл2023. Кузов полностью оцинкован. А у вашего экземпляра есть цинк?

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Кто вам сказал что кузов оцинкован?

@Leon-kc9ht

6 ай бұрын

@@autopanoramaapby смотрел на ютьюбе. Там пробивали толщиномером, с датчиками, цинка , алюминия , итд

@user-zt7mg7he8q

20 күн бұрын

Да и до рест по приборам крыша и капот только неоцинкован.

Это всё НУЖНО отправлять в авто салоны диллерам , что бы покупатели это видели ..всю правду

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

В салонах дилеров, хороших дилеров, всё знают, поэтому рекомендуют сразу обработать антикором

Здравствуйте, на счет джили эмгранд, люди на видео замеряют прибором, говорят что оцинкованный, кроме крыши, а вы говорите что не оцинкован? Получаются они пи...ят?

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Эмгранд х7 с 2020 пл 2022 обрабатывался в катафарезной ванной. Но седан приходит к нам не оцинкованный. Проверяли, ксть тех обзор на нашем канале ютуб #Автопанорама

У меня Джили атлас из коррозия на заднем подрамнике а так ничего критичного при том что подрамник меняется

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Согласны, меняется, но как быстро?

@user-fh6xy2tg1c

6 ай бұрын

У меня форд фокус 2008 года, ни одного рыжика бро, а этому китайцу бля два года

Надо быть наивным чукотским юношей чтобы надеется на то что китайцы для беларуского рынка за пол цены от стоимости европейца будут вам делать надежно и на века😊

@user-ok4up2xq7k

9 ай бұрын

Полцены от европейца? Конечно. Сейчас ценник в два раза дороже европейца

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Не в этом дело, просто ресурс китайских авто не 20 лет, да и для китайского рынка не стоит проблема с солью и пескоструем зимой. Но в таком ГОЛОМ состоянии машины долго не протянут.

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

@@user-ok4up2xq7k Джили номер один по продажам в Беларуси, потому что есть в наличии и потому что льготный кредит. А цену формирует рынок. Конкурентов сегодня у китайских производителей нет.

@valerkalinovskij5067

9 ай бұрын

@@autopanoramaapby …ресурс не в на двадцать лет - так, но и не на два года ( как это есть) за те деньги что просит производитель за свои « суньхуйвчай» на нашем рынке.

@valerkalinovskij5067

9 ай бұрын

@@user-ok4up2xq7k говорите дороже? А сколько сейчас стоит европеец???

Спец делал осмотр без перчаток, а коллега держал микрофон и надел. Защита, че сказать. Сделайте экспертизу рейстайлинговому кулрею, на 4 цилиндрах который

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Пока нет таких, как приедут обязательно

Этот авто где ездил? Москва, Питер? У меня точно такой же Кулрей октябрь 2020 года, три зимы пережил, ничего такого в принципе нет. Антикора дополнительного тоже нет.

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Ездил по Минску, соль у нас в последние годы зимой на дорогах очень едкая. А вы, кстати, свой Кулрей смотрели на подъёмнике? Да и в капоте будет сухо посмотрите. Потом расскажите как у вас

@Artemius059

9 ай бұрын

@@autopanoramaapby как только посмотрел видео проверил для интереса под капотом 🤣 а по низу смотрел весной, когда шинку делал. Тоже всё в идеале было. Но у нас соли минимум, песком сыпят дороги

У меня тоже лонжероны ржавые и под пластиком где капот начинается , 20 год машина

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Вот и мы об этом. Нужен срочно антикор

Покажите глаза владелицы

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Владелица не захотела в кадр, но глаза у неё после увиденного явно БООООЛЬШИЕ 😆😅🤣

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Владелица не захотела в кадр, но глаза у неё после увиденного явно БООООЛЬШИЕ 😆😅🤣

@user-shop

9 ай бұрын

@@autopanoramaapby 🙄

Машина какого года

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

2020 декабрь

Всегда говорил китайцы нам подсовывают одноразовые машины. Что с ними будет через 5 лет? А через 10 точно на сввалке будут турбо моторы из алюминия

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Китайцы делают автомобили на свой рынок, мы всего лишь покупатели данной техники и должны адаптировать её к нашим условиям эксплуатации

@user-nc4fl6lu6q

2 ай бұрын

Был у меня гольф 2 на момент владения ему было 25 лет, пробег за 300к никакой коррозии, вот это качество

У меня был кудрей 2020 года. За 80 тысяч перекрас двери багажника по гарантии. Капот в сколах и ржавчине. Кромка крышы с перейди сколы ржавчина. По двум задним крылья и ржавчина возле пластика. Продал хорошо. Просто не увидел это всё покупатель. Так что с покрасил всё очень плохо. Цвет белый

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Нда, есть вопросы. Удачно продали, хотя второму владельцу явно не повезёт - будет ржаветь машина и снаружи и внутри.

@drterteabxn1780

9 ай бұрын

Если бы вам так впарили , то было бы очень горько . Желаете другим того же что и себе

@user-mt9cf2rv5q

9 ай бұрын

@@drterteabxn1780 ну я здал его в трей Ин. Они проверяли её 1,5 часа нечего не нашли. На Авито видел её в продаже. Авто уже кто то купил. Я же нечего не прятал и не скрывал .

@user-by2zn1ov2m

9 ай бұрын

Я и 20 к не проехал, избавился от этого ведра. Сломалось всё, дверь багажника тоже красили, прыщик....

@user-gs9ku8cr6u

6 ай бұрын

@@user-by2zn1ov2mзачем врать

Как же так, все говорят что они оцинкованы и обработаны. Владельцы нахваливают

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

А вон оно как на самом деле

Это же Krown в Минске, у них на канале такое же видео ))

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Ура, почти такое

Из под гермета текут сварные швы, никаким консервантом это не испаравишь, 5-7 лет до сквозняка.

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Как раз антикор защищает эти места. Если бы не было многие машины до 10 лет все ржавые были бы

Для себя понял что многое зависит от условий эксплуатации. Любая машина ржавеет без обработки. Беря китайца, думаю можно потратиться на антикор раз в год.

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Все верно

Нельзя судить по одному автомобилю

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Давайте посмотрим ещё

Китайцев надо сразу в антикор и в пленку иначе ржаветь будут насквозь. Был в работе Эмгранд Х7 за 5 лет крышка багажника в махру и сквозные. Вот так.

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Да, много Х7 первых партий с китайского рынка сейчас ржавыми можно встретить. Когда Эмгранды стали на конвейер в Борисове, то их опускали в катафарезную ванну. С белорусскими Джили таких проблем не должно быть. Кто сталкивался? Пишите комментарии

с антикором беда прям совсем...

@real_Lapin

9 ай бұрын

неудивительно

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Его нет

Такая же картина будет на процентах 70-ти авто если их не обработать...

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Верно

@user-by2zn1ov2m

9 ай бұрын

Был Пежо 308 , 10 лет катался и намёка на ржу не было, днище как на новом автомобиле, глушитель в идеальном состоянии был, автомобиль никогда не обрабатывался. Кулрэй мне напомнил Мазда 3 первого поколения, там примерно такая же ситуация была.

@vladj

8 ай бұрын

а как же ауди 80 до сих пор ездят?

Авто сейчас стоит 3 ляма за что?

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

У еас в Беларуси от 67.000. BYN

Это у вас Джили бракованный попался и цвет белый поэтому ржавеет они делают оцинковку

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Вот! Точно! Бракованный... Только уточните пожалуйста, кто и где делал оциновку?

@user-lp3ee9fp8j

7 ай бұрын

@@autopanoramaapby это в Белорусии нужно спросить или в Китае

Доброздравия. Ведущий, внешне, напомнил "Режисёра" из Брата. "А я, вообще то, режиссёров не очень люблю, нет ты то ничё парень нормальный."

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Это про что?

У меня поло, 6 лет, никаких жучков, корозии и прочего

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Да, с Поло все ок, мы делали обзор kzread.info/dash/bejne/k4iNz6uuk7S6dtI.html Крепкая машина!

Чёт хрень какая-то. Я на Кулрее проездил 3 года и 75000. Не где не какой ржавчины я не увидел. Каждый раз при замене масла я смотрел днище и там всё норм. А масло я менял каждые 5 тыс.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

А зачем так часто масло то менять? Не доверяете?

@slava_unfamiliar3743

5 ай бұрын

@@autopanoramaapby потому что двигатель турбированный.

Раз нету оцинковки, то машина хлам. Ещё 30К баков у официалов стоит

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Так 70% автомобилей не оцинкованы

Вы проверяйте прибором оцинковку

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Проверяли и не раз первые партии Кулреев. Нет оцинковки. На нашем канале есть обзор kzread.info/dash/bejne/q4aakrGfmJrZgZs.html

Обычная реклама сервиса по антикору))). Отрыли кое как кулрей с минимальной ржавчиной))). У меня субару хв была.. 6лет машине.. Пробег всего 90тысяч...днище ржавущее полностью.. Низа передних дверей подгнивать начали.. Я просто охренел от говнокачества японии. Хотел на форик поменять 13года 100пробег..подняли,а он такой же рыжий! Так что вертел я вашу корею и японию.. Купил новый кулрей и кайфую от качества материалов, управляемости и динамики!

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Давайте посиотрим, что будет с Кулреем через 10 лет. А у Субару, кстати, всегда был очень тонкий слой лкп. Посмотрите наши тест драйвы нового Форика. Автопанорама тесь драйв Субару Форестер и доресь есть и рестайлинг свежий.

Ребята вы все таки видео снимает ИЛИ КАК? Он говорит говорит говорит, тут коррозия тут коррозия там коррозия! Прошел год и камера УХОДИТ С ЕГО ЛИЦА и наконец в течении 10 СЕК мы видим о чем вещалось! МДА

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Нормальное видео

А как не оценковоный если прицтовляют как оценковыный

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Кто представляет???

@user-kt1yj8to3b

24 күн бұрын

@@autopanoramaapby нет бля вам будем верить

послушал и подумал что лучше не иметь машину, чтоб к таким не ездить :-)

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Это как? То есть кто виноват?

Китай, а мазды сгнивают в хлам, тоже можно поржать

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Давайте посмотрим

Что мешало хозяину сделать хороший антикор? Кроилово приводит к попадалову☝️

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Ничего не мешало, многие об этом не задумываются

@user-dv6bc1jp3e

9 ай бұрын

@@autopanoramaapby Наездники потому что, видимо...

@real_Lapin

9 ай бұрын

что мешало заводу сделать нормальный кузов/антикор, чтобы владельцу просто ездить?

@user-dv6bc1jp3e

9 ай бұрын

@@real_Lapin Заводу похер, и так покупают, а вот владельцу похер быть не должно. Быть наивным и надеятся на завод , ну такое себе.

@user-by2zn1ov2m

9 ай бұрын

Не поможет обработка, всю машину не залить, всё равно сгниет.

Кулреи оцинкованы, но днище оцинковано частично. Данный экземпляр скорее всего ездил где то в солях. И возможно не часто на мойку загоняли. В Москве и Питере все сгнивает, даже французы с их добротным металлом, при чем до дыр. Сыпят ядреную дрянь, гниет все от бюджетника до премиума. В зиму надо почаще мыть машину. Езжу на этой же тачке, у меня в регионе сыпят это дерьмо в более малом объеме чем в столице, но антикор все же сделал: днище, арки и скрытые полости обработаны тектилом. Капот и подкапотку измазал мовилем.

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

А кто вам сказал, что они оцинкованы? Прсмотрите наши обзоры - нет такого

@umbrella479

6 ай бұрын

@@autopanoramaapby А с чего Вы решили, что нет там цинка? Посмотрите обзоры и отзывы. Делали замеры деталей толщиномером для определения цинка, показывали где есть цинк и где нет. Днище ржавеет потому что там не везде цинк есть, антикорить просто надо.

@user-sl4pj5hg2f

6 ай бұрын

Никто не цинкует днище

На Кулреях (дорест) не оцинкованные крыша и капот. Оцинковки только снаружи. Внутри тоже нет оцинковки например внутри дверей, крыльев задних, передних, стоек, внутри багажника. Во всех этих местах собирается влага. И все это плачет потом ржавчиной через дренажные отверстия. Вся надежда на еачественное катафарезное покрытие грунтом...

@autopanoramaapby

Ай бұрын

А где делают ктаафарез на Кулреях?

Это первые партии. С машинами по свежее все выглядит лучше

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Надо смотреть

@user-wq7dd9zx5l

3 ай бұрын

Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой. Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция. Проще купить новую т.к цена +- одинаковая. Пишу про регионы России....

@user-wq7dd9zx5l

3 ай бұрын

Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой. Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция. Проще купить новую т.к цена +- одинаковая. Пишу про регионы России....

@user-wq7dd9zx5l

3 ай бұрын

Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой. Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция. Проще купить новую т.к цена +- одинаковая. Пишу про регионы России....

@user-wq7dd9zx5l

3 ай бұрын

Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой. Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция. Проще купить новую т.к цена +- одинаковая. Пишу про регионы России....

Я не понимаю людей кто берёт эти унитазы, всегда беру здравую японскую вторичку.

@ilyayurlov6980

9 ай бұрын

Унитаз это твоя японская вторичка. Гниет так же

@user-vp5bb6dp7g

9 ай бұрын

У меня кулрей, две зимы уже проехал, живу в городе миллионник. Ещё нового обработал антикором ( днище и арки), за машиной слежу ( на мойку заезжаю регулярно!!!) Загляни под японку ( последних лет производства, там тоже самое). Эти клоуны, говорят кузов неоцинкован, пиздёшь!!! Неоцинкован только капот и крыша, я заклеил бронеплёнкой!!! У меня за две зимы даже намёка нет на ржавчину!!! Про то что он говорит в ролике, можно говорить про любую другую новую тачку, если за ней не следить!!!

@real_Lapin

9 ай бұрын

+100000

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Берут

@alexanderkiryushin4690

7 ай бұрын

Я не понимаю людей , кто берет вторичку.

Три года катаюсь нигде , ничего подобного и близко нет, неделю назад только был на ТО, смотрели всё днище на подъёмнике, всё чисто , вообще нигде и намёка даже нет

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Повезло, а где катаетесь, не в Минске?

Странно...с одной стороны нормально,а с другой нет... Парни,вы ведь днище одного автомобиля осматриваете,нет???

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Да, конечно. Это один авто. Возможно на других не так все страшно?

Это все не правда, китайцы не ржавеют. И они уже давно лучше немецких и японских авто. 😂

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Конечно, это компьютерная графика?

@Malcevserg

9 ай бұрын

@@autopanoramaapbyэто сарказм Алеша🤦‍♂️

@user-rt1vt3bl8i

9 ай бұрын

​@@Malcevserg😅😅😅

@--aziz--1034

9 ай бұрын

Посмотри тойота авенсис. Жопа полная после трех лет эксплуатации

@user-cb3py5df9x

5 ай бұрын

Сделают авто из пластика, т. к. пластик не ржавеет! А вообще , справедливости ради, китайские (некоторые из них) реально не хуже и где то лучше всех корейцев, Европы типа опель, педо, рено и тд или японцев типа ниссан. Да и антикор это лишь 1 критерий для сравнения

Опель ребята на обзор возмите. Хейтеры.

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Опель посмотрим с удовольствием. Если есть Инсигнии у кого в Минске, пишите в личку или дайрект фб, вк, инста. Посмотрим!

У вас информации о заводском проектировании антикорозийной технологии нет. Кратко три уровня: 1. Сам металл, с добавками где основным является никель. 2. Горячее цинкование полное, просто так его не сделать, только на подготовленном заранее сплаве, тобишь авто лист. 3. Катофорез, это самое адгезивное и прочное покрытие. Его даже нельзя назвать покрытием, за счет гальвагики это одно целое. Подводим итог, выше я изложил немецкую технологию. Триехступенчатая защита обеспечивает 12 лет гарантии от корозии. Китайцы уроды, металл ужасен, цинк с одной стороны, катофорез низкотехнодогичный. Корозия обеспечена!! Забыл, немцы каждую теталь в местах точечной сварки наносят электропрлводящий герметик. После такого уплотнения в ствкмх железа полная герметичность, а ещё срез высоких частот, что у немцев пустой кузов не звенит.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Вот так, спасибо за информацию

Заантикорить стоит любой авто, евли это не премиум... Но не на гербалайфе мира антикоров - Кровн 😂

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

А чем Краун вам не нравится?

@from_brest2631

5 ай бұрын

@@autopanoramaapby смысл обрабатывать днище составом, который можно водой тупо смыть... Есть же нынче шикарные материалы аля мс полимеры распыляемые, а не это шило... Имхо 👍

По ролику, за 3 года коррозии нет. Делать антикор если планируете эксплуатировать автомобиль 3-4 года, глупость несусветная. Если авто надолго, тогда конечно.

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Раньше меняли раз в 3-4 года, сейчас сложно

@andreyc5191

4 ай бұрын

@@autopanoramaapbyвот именно сейчас это стало массовым

Это просто реклама они оцинкованные с 2021

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Кто вам сказал? Вы сами проверяли?

Ты лудше поло,фольц , ауди. БМВ. Проходи по аркам отрывающей краской. Клочками 😅.

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Учтём

@user-cj4yb5ef8e

9 ай бұрын

И что краска цынк то на месте.ржавчены там нет. Дажэ если и краска отподант.

😂 А я вовремя это понял и продал, гавно а не машина, сколько косяков с ним было это ужас, 2 глушителя за два года отрыгнул, дверь багажника прыщик появился и перекрашивали по гарантии, более 10 обращений по гарантии. Год не имеет значения, машина фуфло....

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв реального владельца

@pallmall324

7 ай бұрын

Китайская машина как индикатор😁. Сразу можно отличить водителя от ездюка. А у меня за 2,5 года все отлично. Машина пушка. Всего то надо было дополнительно потратить пару тысяч при покупке что бы не было проблем. Работая на дилерской станции БМВ постоянно наблюдаю как идиоты за пару лет превращают БМВ в некромобиль.

@user-by2zn1ov2m

7 ай бұрын

@@pallmall324 так и есть - индикатор дебилов. Можно теперь в потоке определить, что едет недалёкий гражданин 😁

@pallmall324

7 ай бұрын

@@user-by2zn1ov2m страна происхождения не имеет значения. А вообще если хотечь получше то будь любезен доплатить. Можешь производителю, можешь тюнинг отелье а можешь и сам доделать если можешь.

@user-by2zn1ov2m

7 ай бұрын

@@pallmall324 а можно нормальный автомобиль, Японский или Немецкий купить, для которого хотя бы есть каталог запчастей, аналоги запчастей и которые можно ремонтировать в любом сервисе.

Даже Веста так не ржавеет😂😂😂

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Так Веста оцинкована, sw даже с крышей

Поэтому китайцев не рассматриваю в принципе.Только картинка красивая,экранчики,а по сути пустышки.

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Есть интересные варианты, да и кроме китайских других авто нет сейчас официально на рынке

@maksimmakarov9541

5 ай бұрын

@@autopanoramaapbyкакие например

Китаец,ржавеет как дешевое садовое ведро, при этом стоит 2,0 млн. руб........Еще вкладывай ,чтобы не превратился в труху.....

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Нужно обязательно антикор делать

Посмотрите ладу через 2 года 😂

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Весты оцинкованы, универсалы с колёс до крыши

Эксперт разводила полный

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Нет, очень в теме

Типичная китайская одноразовая жестянка , чему удивляться то ... Мотор с трех рюмок и еще и мокрые тарелки .. Всю хрень собрали ...

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Китайские производители делают продукт для своего рынка. Там нужен рещвый и экономичный движок, а тема антикора не актуальна. Да и ресурс. Им явно не нужен автомобиль на 20 лет эксплуатациии. Невыгодно?

@user-by2zn1ov2m

9 ай бұрын

​@@autopanoramaapbyмой жрал в городе летом с кондеем под 14 литров, трасса 9.8 , где экономия? Езда обычная, как и на других своих автомобилях.

@arms88ss

9 ай бұрын

@@autopanoramaapby А кому нужно авто на 20 лет-то?🤣Дураков сейчас нет,ни кто такие двигатели делать не будет.

@arms88ss

9 ай бұрын

С самоката оно виднее конечно))))

У меня киа рио 2014 года куплен, состояние кузова лучше, чем у этого кулрея. Ужасные автомобили делает Китай, очень ужасный.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Надо защищать

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

И Рио сейчас не купить

@vrshevchik

11 күн бұрын

Месяц назад сдал в трейдин свою десятилетнюю Шкоду Октавию. Гарантия на лакокрасочное десять лет - это полная брехня. За время эксплуатации сгнили пороги, левое и правое переднее крыло, ржавчины полно было и на днище. В сервисе варили, шпаклевали, красили не однократно и не за малые деньги. За машиной следил, ездил в Питере, за год не более 10000км. Купил КулРей. При моем росте 185, машина очень удобная, входить, выходить легко, места полно для пассажиров сзади. Сейчас обкатываю. Впечатления самые наилучшие. Как там будет дальше, посмотрим... Одно знаю точно - ничего вечного не бывает.

Да уж передумал я менять свою шкоду на джили даже с антикором ,эти машины конкретно для тёплого климата по типу китая для внутреннего рынка как и большинство китайских авто заточенных под их рост и тп

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Выбор есть

завод изготовитель говорит двухсторонняя гальваническая оцинковка методом погружения в цинковый раствор кому можно верить в 21 веке!!!!!!!!!!!!!!!!

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Завод про это не говорит с Кулреем. Так и было заявлено про Атлас

Орки ноют😂😂😂от своей тупости, НАВСЕГДА😂

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Не понятно