Эхх, уже вроде хвалил я этот канал, но всё же как приятно смотреть на работу мастера, супер👍

Лайк за детальное повествование!👍

Вже 2021 й а їх скуповують як гарячі пиріжки ....І ціна не падає....

Треба чучуть открутить болтик спломбой регулировку заслонок і отрігуліровать холостой ход

Как всегда спасибо за позновательное видео.👍👍👍👍👍

Игольчатий клапан поплавков заедает(в нем заусеніци их надо снять,его проверка,иголка в клапане должна свободно перемещатся при вертикальному его встряхивании.

@DimensonHeavenly

7 ай бұрын

ТОчно))

Люди всем привет ,поставил газ на ЗАЗ дана ,и забыл что такое возня с карбюратором)) теперь ежю и кайфую)

@valentino6377

4 жыл бұрын

ежь и дальше

@user-zh8iv1mw2g

3 жыл бұрын

Целый фильм

можно было людям показать как сделать уровень бензина в карбюраторе

Молодец!!! 👍

Здраствуйте если ядренный хон на гильзах , то будит дымить сапун после капиталки !

@DimensonHeavenly

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Ну если уж совсем ядрёный, то конечно может

по клапанам вопрос ...мы боремся с расходом :))))))))) очень смешно

Отлично

за ту проводку руки оторвать

Привет братец. Подскажи почему винт качества Солекс закручен до упора а машина работает??? Проверил и прочистил всё! Клапан рабочий.

@DimensonHeavenly

4 ай бұрын

Здравствуйте. первое жик ХХ большой

На славуте зазоры на клапанах 015 и 030 и немного подстукивают ,можно ли уменьшить зазары на выпускных до 025 как это повлияет и можно ли так делать

@user-fk4mb7bz6v

5 жыл бұрын

Гоша Шкляренко. Ни в коем случае ,если не хочеш попалить клапана и седла. Я это уже прошол.

@DimensonHeavenly

5 жыл бұрын

можно, но не меньше.

@user-fo4rk9mf8q

5 жыл бұрын

@@DimensonHeavenly Спасибо за ответ буду ставить норму

Гена может танцевать с напругой из-за большого сопротивления с цепи его возбуждения. Меряется просто - при включенном зажигании от плюсовой клеммы АКБ до клеммы на РН (шоколадку). К чему пишу это - шоколадка генератора берет с этого провода не только ток на возбуждение, а и считывает напругу в сети и из-за большого сопротивления в цепи возбуждения (плохого контакта) шоколадка не видит реального напряжения и пытается увеличить возбуждение чтобы поднять напряжение. К примеру в сети у нас 14 вольт, а до шоколадки доходит 13-13.5, где-то тряснет на низких оборотах от вибрации и контакт то есть то нет, оттого и гена бесится. Лечится установкой разгрузочного реле на цепь возбуждения и заодно и катушку можно запитать, хуже не будет, разве что напруга в сети на пол-вольта упадет но будет стабильной.

@Motokicjka

3 жыл бұрын

Иногда люди из-за этой траблы начинают вешать на РН диоды, менять шоколадки, генераторы, а проблема-то далеко не в гене и даже не под капотом, а под торпедой.

@DimensonHeavenly

3 жыл бұрын

а можно без реле? можно контакты сделать нормально? или я должен это сделать?

@Motokicjka

3 жыл бұрын

@@DimensonHeavenly ну кагбэ на некоторых моделях ставрид провод возбуждения идет через несколько разьемов, предохранителей и т.д. + длина и сечение проводов делают свое дело отчего зачастую имеем немалое сопротивление в цепи, тоесть падение напряжения, либо вовсе нестабильный контакт. Для того чтобы все было по феншую - нужно лезть под торпедо и чистить контакты, протягивать разьемы в цепи зажигания, а то и вовсе дублировать провода в этой цепи проводами с нормальным сечением и живой изоляцией. Проще повесить возле гены доп. Реле дабы гена стабильно получал возбуждение и видел напругу в цепи без всех этих потерь - этот вариант проще чем трепанация всего жгута проводки. Ну а в вашем случае на время проверки/настройки карба проще дать возбуждение, допустим, с болта генератора и если дрыгатель начнет нормально работать - рекомендовать владельцу вариант с реле, отправив к электрику. Еще при варианте с реле, вместе с возбуждением - запитывают и катушку от того-же реле что дает более мощную и стабильную искру на свечах.

Подскажите пожалуста.почему фільтр воздушниц чорний в копоти .Таврия 1'1 вчом причина

@DimensonHeavenly

5 жыл бұрын

богатая смесь, расход масла.

Непонятно зачем было трогать карб, если в нем проблем нет, сразу же было понятно что это генчик ! типичные мастера ))

@Motokicjka

3 жыл бұрын

Но тачка ж приехала к карбюраторщику и он должен убедится что с карбом все норм. Некоторые спецы цепляются за любую неисправность не касающуюся карбешника чтобы отфутболить машину к другому. Ко мне тож приезжали машины после "спецов" с торохтящими пальцами и вывернутым трамблером в плюс, неправильно подключенными катушками и карбами без жиклеров. Толку лезть в зажигание, не понимаючи какую смесь делает карб, работает ли в нем система хх или тупо приоткрыт дроссель и карб ссыт с диффузора. Без исправного карба смысла лазит и настраивать что либо нет(кроме клапанов). Все попытки настроить двигатель сводятся к выворачиванию трамплера в плюс и приоткрытию дросселя.

@Motokicjka

3 жыл бұрын

Недавно была машина с полумертвой катушкой, которая обьездила уже всех и вся, на ней заработало уже пол-района и все что ей делали спецы - это крутили зажигание и меняли свечи но всем было побарабану что у нее башка тарабанила как маракасы из-за неправильной регулировки клапанов. И все-равно в мороз ее невозможно было завести стартером. После моего вмешательства она начала заводится с пол-пинка в мороз и перестала жрать по 12литров бензуса

Подскажите, пожалуйста, вот вы говорите водителю дать 2700-2800 оборотов и в камерах сухо, а у меня только нажимаю газ сразу видно как льется бензин в первую камеру, да и во вторую, но в меньшей степени. Это на что нужно обратить внимание, на жиклер холостого или топливный или еще что?

@DimensonHeavenly

5 жыл бұрын

несколько причин, проверьте для начала чистоту жиклёра ХХ, а во второй может быть сильно открыта заслонка.

@user-in9og9jq3f

5 жыл бұрын

@@DimensonHeavenly , жиклер не забит точно. Просто он у меня озоновский аж на 50, я думал может поэтому льет. Но только при нажатии на газ, холостые - не льет.

@DimensonHeavenly

5 жыл бұрын

@@user-in9og9jq3f при 50 лить не должно. Кто переделывал под озон, правильно сделано? Рециркуляция не заглушена?

@user-in9og9jq3f

5 жыл бұрын

@@DimensonHeavenly , я сам переделывал. Просто перерезал резьбу и все, ничего не глушил. У меня малые диффузоры не родные, а так называемые СПИРТы, может в них дело, надо будет попробовать поменять. Хотя по динамике все устраивает, да и камера не черная, но льет.

@DimensonHeavenly

5 жыл бұрын

@@user-in9og9jq3f спирты проверил, только расход и динамика, стандарт норма!

Доброго времени суток , проблема с солексом 53, установил на ваз 2106 1300 , выстави пусковой зазор 3,5 мм, мотор при таком зазоре заливает , на пусковом откручиваю винт, заслонку открываю на 4,5 мм мотор начинает работать ровно… в чем подвох , все продул жиклёры по книге стоят , холостой жиклёр 39 , вторая Камера закрыта ,

@sania13066

Жыл бұрын

Топливо уровень 25 мм ,

@DimensonHeavenly

Жыл бұрын

Здравствуйте! оставьте 4.5

Ремонт хлама то ещё занятие )

Поставь газ и не парься!

Да конкретно вона винесла нервів.

Там капиталкой и не пахнет!

А распорку ты часом не стянул?))))

Дімон я віжу Вас бегунок ти його через силу оторвал , а уменя на славуте он легонко надет і тіпа болтается. Ето может так надо, чтоби он там так легонько болтался.

@DimensonHeavenly

4 жыл бұрын

Плотно должее сидеть

Ахренеть мастер! Бес носика на электро клапане говорит будет лучше, чи дурак чи что, то не носик на клапане, а жиклер холостого хода и его убрать ненужно, на нем калиброваное отверстие которое в нужных порциях пропускает бенз с воздухом, во дурак этот мастер

@mixa.p10sh72

3 жыл бұрын

Алё,мастер!!! Ты уверен,что бензин с воздухом?

@user-sf2uq5hp3l

3 жыл бұрын

Жиклер оставлен был.а носик убрали потому что ЭПХ не работает.а автомобиль должен уехать!

@DimensonHeavenly

3 жыл бұрын

Ну точно же! ))

Кстате у меня точно так Славута работает,как бы рывками! Кто знает как лечить?