Конденсат бажано зливати під час заміни фільтру тобто кожні 10 тис .км , особливо перед зимою перевірити його наявність

@ramires40

3 ай бұрын

Не остаётся конденсат в балоне. Так как газ берется с самого низа балона. И поэтому газ собирается в 0. Это в бытовом баллоне остаётся.

Виталий, спасибо большое за видео о ремонте, педали сцепления. Вчера, благодаря Вам, за 2 часа(после работы) сделал всё под ключ.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну за 2 години це прям 💪 І як по відчуттям - зовсім інше авто ?)

В 2004-2005рр. працював на СТО. Займалися встановленням ГБО. На карбові авто ставилась кнопка на три положення: 1) бензин,2)середнє,випалювання бенза з карба, 3) газ. На суміші бенза і газу не працюватиме. Важлива порада. Завжди після простою,з ранку , в мороз запускайте на бензі. Бажано й глушити на для стоянки на бензі. ЦЕ ВАША БЕЗПЕКА і редуктор не буде обмерзати. Стосовно холодного запуску на бензі. За правильно налаштованому карбі , робочому пусковому пристрої й повністю витягнутому підсосі і більш менш живій поршневій авто запускається без проблем і без педалі газу.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Починаючи десь з нуля градусів на вулиці, їжджу тільки на газу, і запускаюсь і глушу.

@Burunduk246

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський Так їздять багато водіїв. Випадок з моєї практики. Встановили ГБО на стару карбову ауді. Десь через півроку клієнт розповів , що вигоріла підкапотка. Скінчився бенз і місяць їздили на газу. Скінчився газ і залили бенз. Щось пересохло тріснуло,бенз полився і пожежа. випадок звісно рідкісний,але. Плюс проблеми з карбом.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@Burunduk246 Ну в цьому щось є. Але береш якісні патрубки, і при найменших підозрах їх міняєш. А не як деякі, побачили що тріщинки є, але вони маленькі і поверхневі, значить можна ще поїздити. Ну а так, це можна порівняти просто з тим що на машині гбо немає, а вона просто експлуатується не часто, то те саме. Або сезонний транспорт. Воно буде краще звісно час від часу заводити, щоб все працювало. Бо якщо довго не їздити, а потім вимкнути, може виявитись що шось зламалось, а ти розраховував доїхати додому на бензині, коли наз скінчиться) Тимбільше що час від часу, до заправки не встигаю, і доїжджаю таки на бензині)

@Burunduk246

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський Не те саме. Коли авто стоїть двигун не гріється. Коли їздять тільки на газу , карб пустий з бензошлангів теж випаровується, а ще в карбі три діафрагми і два гумових кільця в системі хол.ходу.(солекс)

@kiril9998

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський В мене стояла схожого зразку кнопка і в мене коли більше 2к обертів то перемикалося на газ і все. Тобто я просто для прогріву вмикав цю футкцію, коли починав їхати вона сама перемикає і я не задумуюсь за перемикання. Це я розповідав про центральне положення

Година авто електрика 600гр. Тож головне набратись впевненості і знань щоб переконливо пропонувати свої послуги. Дуже гарно виходить.

Маленька порада по ГБО-2. Дуже просто перевірити налаштування редуктора. Ледь-ледь закрутити регулювальний (пластиковий) гвинт. Плавно трішечки натиснути педаль газу. Повинен бути маненький провал оборотів, який при подальшому натисканні зникає. Двигун ніби починає трішечки"задихатись". Звісно, на прогрітому двигуні. Знов відкрутити на місце регулювальний гвинт. Провал повинен зникнути. Це і буде потрібний натяг пружини редуктора. Ледь-ледь це приблизно 1/8...1/4 оберта. Гвинт жадібності регулюється один раз і запам`ятовується на все життя машини, на скільки він викручений. Від нього залежить прискорення при натисканні газульки і споживання газу звісно. Після зміни положення гвинта жадібності регулювання редуктора краще перевірити. Воно може змінитись. І ще одне. При зміні температури навколишнього середовища (зима - весна - літо-осінь) краще підрегулювати редуктор. Після кількох регулювань самостійно, звикаєш і налагоджуєш сам під себе своє ГБО за кілька хвилин. Нормальна витрата газу - витрата бензину + 15 %. Це і нормальний розгон, і оптимальні витрати.

Редуктор развернуть нужно на 90 градусов в доль движения. Холостой будет стабильней

@maxantinoob

3 ай бұрын

А с чем это связано? Как положение редуктора (вдоль или поперек кузова) влияет на его работу?

@kolombur

3 ай бұрын

Газ и мембрана имеет вес .При наборе скорости или торможении мембрана отклоняется тем самым портит картину нормальной работы редуктора . Можно глохнуть на светофоре или перерасход газа при наборе скорости , а может и наоборот смотря какой стороной устоновлен.

лайк без перегляду)

Стоит в верху редуктор, помпа маслает хорошо и нет никаких проблем с нагретом

Молодець!

Я почав любити таврiю.Лaйк тобi друже.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Дивись обережно, любов зла))

Я пару разів собі по відео налаштовував. І ось що побачив. Перший раз налаштовував не повністю закриваючи ХХ. Так казали в деяких відео. І декілька разів на рік доводилося знову займатися налаштуванням, тому що періодично виникали проблеми (особлико, при настанні морозів та навпаки). Хоча редуктор перебираю раз на 1-2 роки. Потім побачив відео, де гвинт ХХ повність перекривають налаштовують вже без нього. Зробив так і "о диво". Декілька років зовсім не налаштовую. Лише змінюю фільтр. Їде в любу пору року без проблем. Не знаю, чому так)

@user-rz8yg9cq4s

3 ай бұрын

Ну і кнопка гбо у мене 2 покоління, тому таких проблем, як у вас, немає) Ну і виходе 8.3л/100км. Не мало, але і їде майже як на бензині. Мене такі показники влаштовують)

@user-tf8fw3wj9k

3 ай бұрын

Повністю підтримую ваші слова!

@user-kl4kh1oo8f

3 ай бұрын

Ви налаштували найвірніше,так як має бути. То гвинт не ХХ а обвідний канал мимо мембрами,хх виставляється тільки гвинтом чутливості. А на тих відео люди розповідають те чого самі не розуміють.

@user-rz8yg9cq4s

3 ай бұрын

@@user-kl4kh1oo8fдякую за відповідь

Кран жадібності закручуєш до тих пір поки присядуть оберти.Розганяєш по трасі 90 - 100 і ВАЖЛИВО ПОЧУТИ як задзвенять пальчики при детонації ! Потрошку відпускаєш краника,щоб те ца-ца-ца зникло.Оце і буде оптимальна економія палива без шкоди здоров'ю поршневої. У вентиляційні отвори карбюратора (півмісяці над ванночками) постав металеві дрібні сіточки і матимеш ВІЧНИЙ карбюратор Солекс.Забиті паливні жиклери - це його болячка номер один.Паливний фільтр то само собою чистий має бути і зворотний клапан обратки перевір.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Карб будемо розбирати повністю)

Урааа, нова серія 🎉🎉🎉 Уважуха тобі Бро ))) Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Дякую! 💙💛

7-8 газу це оптимістично) Буду рад за тебе, якщо вдасться добитися таких результатів

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну подивимось, одометр працює, все буде чотко) Якщо щось не сподобається перерегулюємо, можливо іншим способом. Будемо дивитись, вивчати.

@user-fb8vi1ii7t

3 ай бұрын

У меня джета 11 литра жрет газа

@kolombur

3 ай бұрын

Славута 1.2 карб , как не крути 9,5 - 10 л. Если придушить газ , то 7-8 но то не езда , а мучение . Кто бы не рассказывал , что жрёт меньше НЕВЕРЮ.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@kolombur Ну так Славута і важча трохи, це перше. І по витраті палива, навіть в характеристиках на 1,2 витрата палива на 0,5л більша. От тобі вже на літо може бути більше. + стиль їзди, і регулювання. Я говорив саме за Таврію на 1.1. А у тебе Славута, на 1.2.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@kolombur Тому можеш не вірити, так саме як і не віриш у закони фізики, що 100кг+/- не впоивають ні на що, так само як і 100мл. об'єму двигуна.

Дуже сподобалося відео,все максимально по простому пояснив!

Віталік ТОП

у тебе цікавий проєкт з цією Таврією) я хоча свою вже продав, але всеодно залюбки дивлюсь всі твої махінації)

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Дякую, далі буде ще цікавіше!)

Вот видосики с работой по проводке отдельный кайф👌 побольше делай

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Прям показувати як протягую і клемки обжимаю ?)

@user-lj2if7vq2i

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський чем больше тем лучше,можно и полтора часа, времени хватает 👌

Смотрю твои видео и скучаю по Таврии

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ооо, перша людина яка скористалась смайлами фірмовими)))

Цікавий факт: маленька резиночка з фільтра (чорна) ідеально підходить як прокладка на вал трамплера

Орнув, з ковпачків на свічах, я теж коли вночі шось роблю, такого можу наворотити😅 Самий топ машинально шось колись покласти і довго шукати. Особливо окуляри на кепці або шапці😢

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Так, іноді це прям дуже бісить коли шукаєш те що тримав в руках 2хв. тому))

Два дня писал километровый комментарий, нажал на смайл Таврии, закинуло на какую-то страницу и комментарий удалился! На второй раз я не рассчитывал... Пришлось даже сказать с повышенной громкостью БЛ@ТТТЬ, что при обычных обстоятельствах никогда не делаю! О хорошем! На один шаг приблизился к идеальности Таврии, с чем и поздравляю!!! Удачи!!!👊

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Дякую!)

Треба періодично дивитись на проблеми із позитивом, таврія із круїз контролем))

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну круїз жосткий))

Я свій редуктор Torelli перебрав прямо на машині даже не знімаючи 🙂 Тільки на антифріз прокладку не замінив ) А конденсат скільки не відкручував пробку, ні разу нічого не текло ))

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

У мене так само))

@san-star-earth

3 ай бұрын

на гарячу чи холодну пробував зливати конденсат?

@Sanyolik

3 ай бұрын

на гарячу і теплу і на яку хоч. Чисто@@san-star-earth

👍👍👍👍

я после того как свой перебрал, стала запускаться на газу в -10 \ 15 с пару оборотов, а в теплую погоду с пол) (я если что знаю что зимой надо на бензе чуть прогреть, просто бак был снят на чистку от ржавчины) ))

@user-cg9dp4pj7l

3 ай бұрын

Настраивал двумя болтами как Виталий? На холодную долго маслать нервирует с настройкой болтиком холостого.Настройка только пластиковым дает тот самый эффект с полуоборота,но только с прогретым корпусом редуктора.В чем секрет быстрой заводки на холодную?

@Denis-Ivah

3 ай бұрын

@@user-cg9dp4pj7l внутрянка новая ? если мембранам жопа или там загажено все жижей, то норм запуска не будет. А так, у каждого свое ) В моем случае при повороте ключа в среднее положение с редуктора идет порция газа, буквально через пол секунды после поворота ключа я начинаю запускать машину нажав газ процентов на 30. подсос не трогаю вообще ни зимой ни летом. А как настраивал честно говоря не помню, тоже по видосу какому-то, но точно было не так как у Витяли)

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@Denis-Ivah От це те що я говорив, що успіх запуску з пів-оберту на карбових авто, ще залежить сильно від того самого "таємного знання", як до неї підійти)) На скільки підсос, на скільки газ, крутити зразу стартером чи почекати 2-3 сек і т.д.

при їзді по місту росхід 10-12 літрів газу. За містом 8,як льоду! Успіху.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

10-12 це щось багато.

@user-kl4kh1oo8f

3 ай бұрын

ГБО займаюсь з 2007, Таврій,власних,було більше ніж пальців, з 1.1 двиг розхід по Києву не перевищував 8л - за містом 6л. На 1.2 трохи більше +0.5+1. Тому зверніться до компетентних фахівців. І спробуйте змінити заправку.

@Nastroi54

3 ай бұрын

@@user-kl4kh1oo8f дякую за пораду. Мене також бентеже такий розхід.

@Nastroi54

3 ай бұрын

​@@Віталік_НевськийУ тебе буде не меньше.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@Nastroi54 Ви мені в бак заглядали і міряли ?) Налаштуйте нормально, буде і у Вас 8 по місту.

23:28 в голос!)))))))

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Отак і знімав для вас регулювання))) Тільки це я ще повирізав спроби, бо це продовжувалось трошки довше ніж один раз, поки я помітив, ну це можна було зрозуміти, по тому що аж редуктор встиг замерзнути)))

А я купив таврію за 200 , але з відірваною задньою балкою . Приварив балку і вуаля , вона доволі адекватно їздить .

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

У мене така теж є, з балкою відірваною)) Скоро з'явитсья на каналі))

@iampetrovich

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський , майже стандартна болячка в них 😀

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@iampetrovich Ну якщо не слідкувати, і вчасно не обробити і не попередити)

@iampetrovich

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський 100%👍

@user-fb8vi1ii7t

3 ай бұрын

А балка как на 9 ?

Цікаве відео. Потрібно і свого славіка на газ ставити бо платити по 480грн за 100км дороговато)

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну десь на третину мабуть буде дешевше) За 10 000км думаю відіб'ється, звісно що залежить від того нове чи б.у. ставити гбо, і де ставити, але ця вся математика просто рахується)

Біда цього редуктора - мала тосольна рубашка підігріву рідкого газу в першій секції і треба двигун норм розігріти, бо якщо це ігнорувати, та мембрана (маленька) першої ступені швидко задубіє і почнуться качелі з розходом і відсутністю стабільного ХХ. Він ніби і не поганий редуктор, але мала камера підігріву газу всі плюси нівілює, тому поставив собі Тореллі і забув про ті проблеми Томасетто

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну 10 чи 11 років редуктору, і працювало все більш-менш. Тільки пропускав газ)) А так, побачимо.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

У мене на зеленій Атікер, за 6+ років не лазив туди взагалі.

@user-ik1nn1rn4j

3 ай бұрын

​@@Віталік_Невський в мене грингас типу Аналог томасето розхід по місту 13-15 газу але на 14 колесах на пікапі задумуюсь над установкою атікера

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ого, ну 13-15 це щось навіть для пікапа багато, навіть з урахуванням 14-х коліс.

@stiv_work_1331

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський тореллі, атікер, ловато - то все одна пісочниця. Хоча мені редуктор теж норм, 3 роки польоту і жодних питань.

Прямо в нас в синхроні проблеми, в мене теж жере 17 на 100

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну скоро в мене перестане ламатись, то у тебе теж тоді не буде))

@Dima_Afanasiev

3 ай бұрын

мабуть, але не точно) @@Віталік_Невський

Так усі перемикачі так працюють) У чому підкол не зрозуміло)

Таврія 1.2 карб, редуктор ат-07, черепашка. Розхід траса 7.5-8, місто 8-9. Гвинт холостого на редукторі повністю закритий, гвинт жадібності повністю викручений, запалення раннє настільки, що на бензі погано робить. Коли настроював по туторіалам на ютубі - розхід був 11-12 л.

Їздити на Таврії це не єкономити на власній безпеці а тумблер вкл вкл це єкономія?🤣🤣🤣 у мене жінка боялась їздити в село на Таврії зі мною бо це було завжди 90-100-120😅 ну правда я в ній і колупався як і ти постійно

Запуск з пів оберта залежить від цілісності мембранки і правильного зазору у пусковому карбюратора

@user-cg9dp4pj7l

3 ай бұрын

Раннє запалення дає омріяні "з півоберта".

Все файно робиш😉

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Дякую!)

Доречі, Віталій, ви щось чули про вакуумний дозатор газу? Мені це здається трішки сумнівним, але з іншого боку - зацікавило. Хотілося б побачити у вас на каналі відео з уставкою та висновками після використання)

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Не чув про таке, почитаю)

в мене було таке коли тріснула газова магістраль...

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Магістраль у мене нова, бо стара лежала на вихлопній, і поплавилась місцями. Там то в середині термостійка оболонка, але мені від цього легше не стало, то я її поміняв. всю.

Постав собі біметалевий вмикач,і тоді на газ буде переходити по температурі.в зимку актуально

Як вчасно вийшло відео! в мене перестав йти газ через редуктор, треба теж знімати і ремонтувати. але є проблема: в балоні не перекривається газ, щось із клапаном, а там пів баку газу. то поки на бензі їжджу...

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну це прям стрьомно)) Треба заодно відремонтувати і одне і інше. А під капотом у тебе клапан на самому редукторі, як у мене ?

@garage_forever

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський в мене редуктор Atiker з електроклапаном, а перед ним ще стоїть електроклапан з фільтром.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@garage_forever Так тоді ще легше. У мене на зеленій так само, редуктор можеш взагалі просто так знімати. Клапан що з фільтром він же перекриває на редуктор подачу. Зробиш редуктор, потім випалиш газ, і зробиш гвинт на баллоні.

Проблема не з тросом (вірогідніше). в мене подібна проблема була. Закусує лапка на карбюраторі (та до якої трос чипляється) вона з часом вироботку має і закусує. Мені додаткову пружинку туди поставилиі проблема пропала. Але педаль газу тугіше стала. Май на увазі. Але й трос не виключено -це ж Таврія!!!

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Перевіримо, але коли на карбі крутиш заслонку, то все ідеально працює, нічого не підвисає.

@vadimmy

3 ай бұрын

​@@Віталік_Невськийага, так і в мене було, три рази до карбюраторщика їздив, задовбав його.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@vadimmy Ну в наступному відео подивимось що у мене)

Расход большой был из за плохого подогрева редуктора

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Підігрів нормальний був, навіть при такому "кривому" встановленні.

у мене ланос 16 на 100 їв по місту, так його й продав 😅

нашо того газу на таврії, більше возні чим толку.Хіба, що якщо дуже багато їздиш тисячу км за тиждень.Соленоїд клапана через реле треба підключати, а не кнопку бо згорить кнопка.Вже проходили з цією кнопкою тамона, спочатку смердить паленим, потім легкий димок почне з'являтися в салоні.І кнопку треба ставити так, щоб було видно, яка лампочка на ній світиться: газ чи бензин.Не можна так ставити.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну він тут вже стоїть, то чому б не користуватись. По економії, то навіть на 1000км в місяць, буде кономія, як мінімум на ремонт і запчастини. Якісь 1000-1500грн

Привіт Віталік робота електрика в Тернополі 350 грн година...В мене в авто перестали працювати годинник і прикурювач там проблема в блоку запобіжників він має кілька секцій і не було літератури як його зняти щоб пластик не відломати...я потратив пів дня щоб його розібрати і захистити змазкою там нічого складного...але суть автоелектриків лишай авто а ми подивимося і тобі полагодимо а скільки годин будуть робити...короче я по максимуму сам обслуговую своє авто королу 91 року

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Це ти про блок запобіжників який типу "люксовий", двохрядний ?

В мене редуктор пройшов 50000 пока міняв фільтр 1 раз. Коли заливати конденсат???

Постав лучше кнопку для карбюраторного двигателя. Меньше будет проблем.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Та я до цього взагалі не знав що на 2-му поколінні є кнопка карбова і інжекторна) Ну проводка то вже прокинута, поміняти тепер легко і швидко.

Підкажіть, де можна придбати різнокольорові дроти, які рекомендували у відео?

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Я ще пару років тому їх брав, це не набор, просто по одному понабирав всіх кольорів. На деталі.зп по-моєму брав.

@IvanZavolzhenskyi

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський Зрозуміло, дякую!

27л на 100км і 2.7с 0-100км

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ахах, нажаль це так не працює))

@fansteori

3 ай бұрын

​@@Віталік_Невськийбачили відео де білорус запхав у нашу таврію vtec з сівіка? "Таврия с динамикой спортбайка"

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Так, бачив, цікавий проект)

Виталий, в какой сфере работаете?

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

в Атмосфері, як і всі)

Виталик привет, скажи а можно на карбюраторную таврию поставить двс с заз шанс 1,3.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Можна 👍

@user-je4zs1ls6u

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський а что там нужно переделывать? Головка блока одинаковая? Только коллектора от карбюраторки поставить?

В мене бензу 32 л на 174км жерла, зараз ніби краще, карб перебрали, зараз ніби мене набагато, но не засік

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ого))

Підкажи що за звязка дротів на 37:06 хвилині і де таке замовити можна

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

В інтернеті, просто на метраж, вона там по 10м і 20м, обирав окремо всі потрібні кольори (а точніше взяв всі що були в наявності).

Люди добрі хата тепла, 21099 томасето розхід 26 на 100 куди копати?Гбо 2 нове.Газовщиків нема поблизу.Солекс 1.5 врізка

коли нове видео буде?

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Скоро, вже на 80% готове.

Підкажіть, будь ласка, номер вашого перукаря. У вас дуже стильний листок на голові 😅

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Радий що хоч хтось це зацінив))

Віталій моя тобі порада зроби щоб машина працювала на бензині теж, бо якщо постійно заводити на холодну на газу то мембрана редуктора від якої залежить розхід через пару місяців задубіє. В кнопці ГБО є три режими 1-газ, 2-бензин, 3-автоматичний (завжди заводить на бензині після 2000 обертів, або як собі настроїш само перемикається на газ,. Дуже зручно, не треба постійно клацати.

@andriyovuch3216

3 ай бұрын

До другого покоління інакша кнопка має бути.бо автоматична думаю що не підійде бо треба щоб бензин закінчився в карбюраторі щоб переключити на газ.

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@andriyovuch3216 Так, все вірно, це для інжектора тема) Я про це зразу не подумав, і не знав що є окремі кнопки на 2-ге покоління інжектора. Подивимось, якщо буде незручно, замінимо, головне що проводка вже готова, і заміна кнопки буде швидкою.

Ні то блок в тойоті там він має пару частин...В таврії набагато простіший...Просто я забув пофоткати перед розборкою куди і які дорожки стають у моєму блокові того пів дня з ним пазли грав

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Я зрозумів)

Не вигідно то одне, але від багатої смесі може і поршень прогоріти

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну пока не прогоріло наче))

@putin_huila

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський ну воно ж не за 1000 і не за 2000 Можна і 20000 проїздити Ну те шо гбо треба настроїти нормально це факт Мені на ниві настраювали з осцилографом, газоаналізатором, запалювання відстраювали щоб детонацій не було

А коли вийде нове відео

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну ще не почав навіть знімати.

Прив!т коли буде Нове в¡део?

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ну воно зараз близьке як ніколи - воно вже зняте, змонтоване, залишилось тільки фінально глянути - внести правки якщо треба. І завантажити) Тому теоритично може навіть і сьогодні. А практично найближчим часом.

@user-rc2qp2le1z

3 ай бұрын

@@Віталік_Невський будемо чекати, гарного дня

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@user-rc2qp2le1z Навзаєм 🖖

місце для кнопки не зручне

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Практика покаже, але так наче нормально, до цього незручностей таке розташування не викликало.

37:30 рекомендую а де купував не сказав🤷‍♂️

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Купував давно, тільки зараз скористався, і вирішив показати. Прогріваю аудиторію до реклами на каналі 🤣

У мене 26 на 100 соолекс 21099 томасето😢

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

Ого)

@user-yf7sm9rd9r

3 ай бұрын

Сьогодні поліз до фільтра і 20л газу за 12хв вийшло в небо, я думав взірветься(газу було шо машину невидно😅​@@Віталік_Невський

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@user-yf7sm9rd9r А ти кран не перекрив ?)

@Віталік_Невський

3 ай бұрын

@@user-yf7sm9rd9r бо я колись півлітра випускав, і вже було так собі))