【タッチ決済導入!?】最近の札幌市営地下鉄が注目過ぎる件

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最近、札幌の地下鉄がアツい!
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#札幌 #地下鉄 #延伸 #鉄道 #とーる

Пікірлер: 14

  • @user-cl2se3jb5v
    @user-cl2se3jb5v10 күн бұрын

    札幌の地下鉄車両は特注なので高いという話を聞いたことがあります。

  • @kumakumabaka

    @kumakumabaka

    6 күн бұрын

    他の地下鉄車両と共通化されてないのとタイヤ式なのでどうしてもそれで高くついたんでしょう

  • @kumakumabaka
    @kumakumabaka6 күн бұрын

    主が鐵坊主様みたいになってる😅 QRコード改札はゆいレールで採用されてるけど慣れが必要で初めて使う人には戸惑わせる事が多いらしいので 故障が少ないのがQRコード改札の長所らしいけど…

  • @masuburi
    @masuburi12 күн бұрын

    SAPICAの実証実験から導入まで凄く時間掛かった札幌市だからどうなる事やら

  • @REDbear200
    @REDbear20012 күн бұрын

    配信お疲れ様でございます 西武百貨店みてないなんて意外でした 交通資料館の撮影はお客さんに迷惑かからないなら大丈夫だと電話で聞きました。

  • @s7w2
    @s7w212 күн бұрын

    タッチ決済については、世界標準に合わせるためです 現在使われている鉄道系ICカードは日本独自の方式で世界的にはガラパゴスのため、海外からの旅行者にとってはハードルになる訳ですが、クレジットカードのタッチ決済にすることにより海外からの旅行者も所有しているクレジットカードで直接決済できるので、利便性が上がります 日本人にとってもチャージの手間などが無くなるので、便利になりますね

  • @marutoku9234
    @marutoku923412 күн бұрын

    何百億円もかけて南車両基地の改修工事をしたり、車両を最新にするんですね。 それなら、もし南北線の真駒内駅から藤野まで延伸したら、何千億円とかかかるのかなー?😮

  • @Toru_Tube

    @Toru_Tube

    9 күн бұрын

    施設維持と路線の延伸、それぞれにかかる費用は単に並べて比較出来ないと思います。

  • @user-np2wv6ll6n
    @user-np2wv6ll6n12 күн бұрын

    地下鉄東西線の手稲区の延伸?がニュースになってますが東豊線の清田区延伸を優先した方がいいと思います。多分手稲区延伸は北海道科学大学が力を入れていると思われます。

  • @hal_kaze8759
    @hal_kaze875912 күн бұрын

    みんなJR北を見ろ 赤字でもあんなだぞ

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