南北線のモーター音は、何故これほどまで独特なのだろうか

@23shadowman81

Жыл бұрын

それを言うなら東西線、東豊線のモーター音も独特なんですがね。😅

@channelit6mw

2 ай бұрын

でもやっぱり南北線の音が一番好き

@user-qs7uv8rg4z

2 ай бұрын

個人的には、3000型の別名グリーンラインが好きです。

札幌の地下鉄は大好きです！ 特に南北線❗️😆

南北線沿線なので取り上げてくれて嬉しいです！駅の放送変えたのは残念だけど

昨年度の南北線は7月20日に中島公園駅の人身事故､9月18日の南北線のホームの自動アナウンスの変更､そして3月10日に1から17の編成がフルカラー更新完了といろいろとありましたね

とうとう南北線ですね！北34条に地下鉄車両ギャラリーがあるのは知らなかった

ありがとうございます！！待ってました！😭😭😭

南北線は利用者が多いくせに殆どの駅のホームが狭いので、混雑に弱いそうです。 更に言えばエスカレーターの無い駅もあります。 南北線の車両は2ドアから4ドアにすることで、混雑緩和に貢献できました。 しかも第三軌条や起動加速度4.0も南北線の独創性を貫いています。 東西線と東豊線は開業時から3ドアで、ホームも広いため、全駅に上りエスカレーターを設置できています。

南北線は、ほぼ毎日乗ってます。

札幌地下鉄唯一の地上区間がある路線ですね。シェルターの景色も圧巻です。天候に一切左右されずに運行できるのはすごいですね。

@Kosai223_R35

5 ай бұрын

東西線はひばりヶ丘駅から車両基地に向かう際、地上を走ります。（シェルターあり）

@hiyoppyひよっぴーzundamon

5 ай бұрын

@@Kosai223_R35 はい。大谷地とひばりが丘の間の東車両基地へ向かうためのシェルターですよね。東豊線は車両基地がないので、シェルターはありません。札幌地下鉄は独特だなーと思います。

@Kosai223_R35

5 ай бұрын

@@hiyoppyひよっぴーzundamon 残念ですが、東豊線の車両基地は東西線の中にあります。車庫に向かう東豊線の車両は、秘密の連絡通路を通って東西線に侵入して向かっていきます。自動放送では回送車と案内されます

@user-pu8sq5ei7s

2 ай бұрын

計画段階では地上部分は剥き出しにする予定で、地下鉄用の「ササラ電車」を投入する予定でした。 因みに南平岸・真駒内間は1969年に廃止になった定山渓鉄道を引き継いだ物です。

おもしろいからありがとう

懐かしい。。40年以上のむかーーーーし車両基地に定期的に撤去後の映画なんかの中吊り広告貰いに行ったもんです。今じゃ無理でしょうね

なんぽくせん 懐かしい響きです…

わかりやすい動画ありがとうございました✨ 妄想の域ですが、留置線を転用し単線でもいいから新琴似まで延伸できれば利便性が高くなりますが、なかなかうまくはいかないみたいですね。

@user-pu8sq5ei7s

2 ай бұрын

その事なら真駒内から先の区間にもいえます。

私は何の疑いもなく「なんぽくせん」と思っていました😆 以前自衛隊駅前の大きなところで勤務していたころ、深夜にシェルター内をライトをたくさん点灯した黄色（橙色？）の保線車両と思われる車両が走行しているのを見たことがあります

僕は南北線の中でも東芝の車両が好きです

南北線は第三軌条式ですが、東西線、東豊線は架線式です。 これは乗客がホームから転落した時の感電事故を防ぐ為です。

新しく見える5000形も初期車の01編成が来年で製造から30年を迎えますね。2030年から2034年にかけて車両の更新が予定されています。

@user-wb3zc6ph2o

3 ай бұрын

楽しみすぎますね！

今は「なんぼくせん」が正式名称ですよ。

@user-pu7cd9pn7j

2 ай бұрын

1982年には今の呼び方になっています。なん「ぽ」くだったら外国人が混乱するので。

なんぽくせんとおっしゃるあたり、通ですね☺️ 札幌出身の自分も同じです😊

本州からです。 初北海道は通院のためでした。暗い気持ちが 一変 速攻心持っていかれました。景色が別世界過ぎて😊 ちなみに北18条駅にエレベーターはありますか？来月旅行で行くので😊( •̤ᴗ•̤ )

@tektekjourney

26 күн бұрын

18条はエレベータあると思いますよ～

ホームドアになってから、ドア閉め時のブザー音（２種類）が無くなってしまった。あっちの方が聞き取り易くて良かったんだけどな。

@user-pu8sq5ei7s

2 ай бұрын

知らなかった。 昔はホームドアが無くて、「自殺の名所」になっていた。

@oki4300c

Ай бұрын

@@user-pu8sq5ei7s さん：営団ブザーのような音で、高音と低音の２種類を使用していました。因みに、Super Bells Z MOTERMAN の曲で、札幌市交通局地下鉄（札幌市営地下鉄だったかも？）の中でも頻繁に出て来ますので、機会がありましたら是非お聞き下さい。

なんぽく線、いいですね！

〈銭んコさえはらえば熊でも乗せますよ！〉と〈地下鉄工事完成日本最速〉が、大刀豊の伝説 だけど、じょうてつが大刀の剛腕で剥がされたのを思えば、ちょっと複雑になる、、って事で〈大刀豊〉さんの伝説 出来たらお願いします。

私は関西在住ですが、従兄が平岸駅近くに住んでいます。 確かHTBの本社が以前平岸にあったと聞いています。 自衛隊前行の列車ですが、終点真駒内駅の一つ手前なので、こちらではOsaka Metro御堂筋線の新金岡行きと同じような存在です（一つ先が終点のなかもず駅で、新金岡駅近くに車庫があります） 札幌オリンピックの招致が延期になったことですが、接近メロディーの「虹と雪のバラード」はこれからも続けてほしいです。

何故東豊線だけ､最終駅だけ 2番線から1番線に変わるんですかね❓

駅の放送変わっちゃうの残念😢

廃止された天北線も読み方はてんぽくだった。

「なんぽく線？」「なんぼく線」だけど。どこの人？

@user-fg8bu7ni8c

Жыл бұрын

あなたはこの動画を最後まで見てからコメントしよーねー

@user-bd7ds8ze2c

8 ай бұрын

札幌市民ならではですかね〜。かくいう自分も「なんぽくせん」って言ってますし。にしても大刀局長の「ゼンコさえ払えば熊でも乗せる」という発言はインパクトでかかったですね(笑)

@seiyaonoue1008

4 ай бұрын

マウント取りたいんだよね～