Я , 1971 - 1973 году служил танкистом , механик - водитель средних танков Т - 54 , Т - 55 и мне пришлось водить Т -34 , у нас в учебной части в Отаре было танк Т-34 , я этим горжусь , кто служил 1971 в Отаре , в учебке , 1973 году в городе Саран , Карагандинский обл. , Отзовитесь.. Женя - Жұмағұл

@vlal3040

Жыл бұрын

Я появился на свет в 1972.

@strannik094

11 ай бұрын

А тебе щас скок

@vlal3040

11 ай бұрын

@@strannik094 Куркулятор включи и посчитай.

@FAndrey_23F

9 ай бұрын

@@strannik094 много

@user-nc8lf7nf1c

3 ай бұрын

Я 1988 г. р., проживаю в г. Сарань, часть давно расформирована, в середине 90-ых на площади Победы был установлен на постамент танк Т-54,обр. 1946 года.

Я в детстве просто обожал этот танк, рисовал во всех тетрадках и на партах и очень хотел его увидеть наяву, а если повезет, то залезть во внутрь. Как-то раз в пятом классе нас с другом-одноклассником отец взял на полигон на учения. Несколько 34-к, резко маневрируя, наступали по полю с движущимися мишенями на позиции десантного батальона, а те по ним лупили практическими выстрелами из безоткаток, РПГ и из стрелкового оружия боевыми патронами. Мы стояли на высотке глубоко в тылу обороняющихся и нам было реально страшно. Дойдя до безопасного рубежа танки остановились и стрельба прекратилась. По танкам попали всего одной гранатой, хотя стреляло несколько безоткаток и РПГ. Вот такое страшное морально-психологическое воздействие оказывает на, казалось бы, опытных солдат движущиеся на тебя танки. Потом отец попросил танкистов отвезти нас с Толяном в учебный центр за несколько километров. Он сел на место пулеметчика, а я с радостью устроился в раскаленной от летнего среднеазиатского солнца башне, на место командира с откидным сидением. Это было незабываемо: сначала танк оглушительно взревел, потом дернувшись помчался подпрыгивая на кочках. Башню заволокло пылью, я вцепился в казенник орудия, пытаясь не слететь при поворотах с откидного сидения, потом слетел вниз на ухабе, снова залез уже на другое сиденье и так продолжалось много раз. После остановки механик-узбек, скалясь ослепительно белыми зубами на покрытом пылью лице, помог нам вылезти из танка. Земля под ногами продолжала колыхаться и я, чтобы не упасть, сел на землю. Больше с Толяном мы о танках не мечтали))

@superpuperdenisnagibator1521

Жыл бұрын

Разве в то время ещё 34 были на вооружении?

@user-jt2fl9xe6z

Жыл бұрын

@@superpuperdenisnagibator1521 это было примерно 1973 - 74 году в учебно-боевом центре воздушно-десантной дивизии. Там точно было один или два танка Т-34-85 для обкатки личного состава танками. А танки Т-34-85 стояли на вооружении танковых полков в ТуркВО и САВО до 1989 года.

@eeertvoin3161

Жыл бұрын

Т34-85

@remontpodov

Жыл бұрын

Тоже рисовал на парте , и все такое тетрадки по математике им изресованы были😅

@user-jl3cx5jp6y

Жыл бұрын

😂👍👍

«Чтобы открыть люк, нужно просто на нем не стоять» )))))))))

@user-dn1ko5uo6v

3 жыл бұрын

И сломать ноги)

@ANDROIDER1

2 жыл бұрын

Ну не знаю, я раз, с психу, с люка погреба скинул друга изнутри одной рукой)

@pussybreaker965

2 жыл бұрын

@@ANDROIDER1 не, ну а чо он на нём стоял

Если у вас есть вопросы о передаче, смело задавайте их в комментариях! Вторая часть - kzread.info/dash/bejne/qXaDpruRf66Tm9Y.html Забирай подарки здесь 👉 - redir.wargaming.net/to7kzi5x/

@user-vs2ni7cd6f

9 жыл бұрын

Alex Kim Николас работает в американском офисе - ведет стримы, общается с игроками, ездит на мероприятия, пишет исторические статьи.

@BNchel

9 жыл бұрын

Анастасия Аникина А как насчет ссылки на стримы? Было бы интересно посмотреть.

@zloy57

9 жыл бұрын

Какой это музей?

@Kirill_Shabrov

9 жыл бұрын

Скажите, а сколько по времени занимает сделать такой обзор? Сколько человек примерно занимается съёмкой, монтажом? Как часто приходится снимать дубль заново?

@TheChieftainsHatch

9 жыл бұрын

Дмитрий Кудрявцев On rare occasions (when I'm not travelling) В редких случаях (когда я не путешествовал) www.twitch.tv/the_chieftain

Это видео вышло давно, но я смотрю его с замиранием сердца! Все видео "В командирской рубке"... это шедевр!!!

Всем привет! Наконец-то Николас добрался и до нашей легендарной Т-34. Смотрим первую часть! Ждем ваших комментариев ;)

@user-kg7fy3dd3q

8 жыл бұрын

Он? Он нечего не знает!!!

@user-db7wr5kb8t

8 жыл бұрын

Виктор Филиппов Ты про что?

@user-pq1jd3fi1v

8 жыл бұрын

т-34 можно разобрать целеком и собрать без проблем!

@user-kd3uo8ze5b

8 жыл бұрын

Откуда в вас столько желчи? Жена недает видимою

@user-kd3uo8ze5b

8 жыл бұрын

Вы уж разберитесь со словоблудием своим - то танкисты лилипуты, то рожа метр на метр.

Прикольно, иностранец рассказывает нам про наш танк, просто

@thepersona1191

3 жыл бұрын

он что иностраннец ёмае

@Tom-jb4nl

3 жыл бұрын

@@thepersona1191 да это иностранец просто его перевели

@nikolaaverin1486

3 жыл бұрын

Это мы должны рассказывать им,а не они нам

@my_name_is_fan

3 жыл бұрын

@@nikolaaverin1486 именно.

@sergejoceretenko7995

3 жыл бұрын

@rain Поэтому он и говорит что нужно снять башню чтобы открыть лючки!!!!!! А то что её можно повернуть и сделать сначала например правую ,а потом левую?????

Т- 34 : КРАСАВЕЦ !!! Одна форма чего стоит! Кстати, что Волга ГАЗ-21- гордо выглядела, так и Т-34 !!! БЕСПОДОБНО !!!

Жесть, конечно. Уважуха реальным танкистам.

Интересный выпуск, смотрел с удовольствием!

У Танка нет минусов 👍👍👍 Танк Победы!!!

@user-sx7kf6sq9t

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ти хоча би бачив його - це гроб !!!!!

@zvladimirz99

Жыл бұрын

@@user-sx7kf6sq9t сам ты гроб. Это был самый быстрый и самый хорошо защищённый и вооружённый танк из средних.

@user-ud2ji3dt9p

Жыл бұрын

@@zvladimirz99 вот именно что БЫЛ😂.

@galaxis1858

Жыл бұрын

@@user-ud2ji3dt9p ну а что вы ждали от танка 40-х?

@user-ud2ji3dt9p

Жыл бұрын

@@galaxis1858 лично я, ничего.

Все четко ясно рассказывает, без излишних похвалы.

Конструкция препятствующая выпадению пальца из гусеницы, просто гениальна 👍👌

@Trek2048

Жыл бұрын

Работает, не трогай!

@user-ge4lr4he7g

Жыл бұрын

По русски..

@johnsmit3994

Жыл бұрын

​@@user-ge4lr4he7g по-русски - это просто и надёжно, как автомат Калашникова или простой карандаш вместо "космической ручки" за тысячи долларов.

@user-jl6sv4vk4z

Жыл бұрын

Эта система на т54, т55, т62, исли не стоит " рмш", он так и называется - пальцеотбойник.

Меня воодушевила игра В тылу врага 1,2 на просмотр видео о танках второй мировой и я остался доволен увиденным

Полка которая засовывает палец обратно в гусеницу это гениально

@AzazeoAinamart

9 жыл бұрын

А с другой стороны как?

@jinbaittai4791

9 жыл бұрын

Azazeo Ainamart а с другой стороны кувалда засовывает палец перед выездом.

@1721TheRussianEmpire

9 жыл бұрын

все гениальное - просто)

@AlexStuden

9 жыл бұрын

Azazeo Ainamart на пальце есть шляпка типа как на гвоздях вот она и не дает пальцу вылезать на ружу. У Т-34 пальцы забиваются со стороны корпуса

@user-fq5bv2jj5l

8 жыл бұрын

+Amseloth с другой стороны шляпка,а не конусность. при конусности палец будет выдавливаться.

Ещё часто любят ниву сравнивать с последними дорогими моделями на предмет "удобства". Да с чем угодно, лишь бы по какому-то признаку оказалась хуже. Неймётся. Тут такое же отношение , только прикрытое адекватностью. И это не глупость, - сознательное намерение. И я не про ниву, а про отношение.

жду с нетерпением второй части!Хотелось бы увидеть обзор т-44,т-54\55,т-10,ис-3,т-70,т-28,асу-85,пт-76,асу-57

@levkerdik2711

Жыл бұрын

Х

@user-qd7nq1vx6e

Жыл бұрын

@@levkerdik2711 99

я из такого танка стрелял ! у нас на вооружении стояли как дополнительные огневые точки на танкоопасном направлении

Что же вам пришлось пережить, наши ветераны. 😟😟😟

Спасибо)))Очень познавательно)))

Кстати, а в каком танке вы бы хотели побывать?

@user-cl4st6ch4s

9 жыл бұрын

т110е5

@IammrRegar

9 жыл бұрын

ИС

@DavidJonesRU

9 жыл бұрын

***** ИС-7

@DubstepLifeable

9 жыл бұрын

АМХ 13 90

@bairbaldanov

9 жыл бұрын

***** обьект 140

Состав танка т 34: гусеницы и катки, болты, корпус, болты, пушка и башня, болты, и еще болты. И дополнительные болты.

@user-eo8en8cs5r

3 жыл бұрын

Болты, кругом болты!

@MemniyVladik

3 жыл бұрын

@@user-eo8en8cs5r Танк одна сплошная металическая болванка

@user-gj7yq8wu2w

3 жыл бұрын

Я не забыл про болты?

@user-jp9eh9ku3n

2 жыл бұрын

@@user-mt4jj1nk4t а

@user-rx2ot8oj9y

2 жыл бұрын

@@user-mt4jj1nk4t и третий ты

На Т-62 тоже были толкатели пальцев.Это лучше, чем с шайбами на пальцах, мороки меньше.

Отличная рубрика, отличный ведущий!

Снаружи вижу каждый день, Вы внутри покажите. Жду продолжения.

@user-xr8pi4xu9k

3 жыл бұрын

там тесно очень

@viktorviktor375

2 жыл бұрын

@@user-xr8pi4xu9k Уж просторней чем в современных,всмысле он не разбит на отделения для каждого члена экипажа!

Есть ряд сомнительных комментариев. Например, о том, что некоторые люки для обслуживания открывались после откручивания болтов. Это сделано из разумных соображений: болтовое крепление крышек минимально ослабляет прочность корпуса. Если бы крышка имела простой замок - тогда стойкость брони была бы никакой! То есть - если хочешь выжить - необходимо трудиться; да и экипаж танка был весьма многолюден: 4 человека. Этого достаточно, что бы крутить болты.

Теперь понятно как появилась Волга 21. )))))

сообщил , что существует несколько способов свалиться с танка , но не одного не показал ...

Тагииииииил)

Жаль правда, что не выпускают больше эту рубрику, я только эту рубрику и смотрел, я хотел бы что бы он (Николас Моран) залез и показал Т-64А в музее Московского Суворовского училища.

насчет вылетающих пальцев из гусениц, скажу что у трелевочников ТДТ-55 такая же система и я не помню, чтоб они там вылетали. начинали вылезать при значительном износе, но они ломались, а не вылетали.

@user-qk4en4es4x

5 жыл бұрын

Александр Усачёв при значительном износе на тдт 55 пальцы превращались в так называемые коленвалы и при всем желании их выбить самому было не просто. Я уже не говорю о самопроизвольном выползании пальца, тем более как этот умник сказал что эта пластина не даёт им вылезти. Это простой отбойник. Я сам работал на трелевочнике 10 лет. Система проста и надёжна.

а вот и не прав дядька про пальцы в гусеницах!это очень надежный и самый простой способ устройства гусеницы.на советских трелевочных тракторах тоже так устроена гусеница,и в лесу никто не жалуется на эту систему,а нагрузки там нереальные.обычно палец вставляется снаружи и фиксируется стопорным кольцом.стопорные кольца иногда слетают.а в этой системе пальцы сами заколачиваются в гусеницу по мере выпадания и никакой стопор не нужен.

Когда служил в Армии Познакомился с этой машиной воочию и не мало километров просидел за рычагами. Заслуженная Слава у танка.

@user-ch8xj1jp1x

Жыл бұрын

Интересно . Сильно тянуть за рычаги приходилось? А правда , что передачи помогал стрелок радист втыкать?

Люблю т-34, особенно модели в 35-ом масштабе, красить и собирать их-сплошное удовольствие

Люблю смотреть,как он корячится

Я из Нижнего Тагила :) Да и работаю на нём

Krásne mašinky.... legenda....!!!!!!!🚩🚩🚩

Грубо, надёжно, массово, ремотопригодно,

@valeriiboiko5819

3 жыл бұрын

Шото по массовым потерям онНого, мало говорят...

@user-eo8en8cs5r

3 жыл бұрын

Ремонтно пригодность.

@user-eo8en8cs5r

3 жыл бұрын

@@valeriiboiko5819 Это война, нигде так не врут, если только на охоте.

@user-ty6ch2yt6x

3 жыл бұрын

@@espadatoro3202 ...

@AlexStuden

3 жыл бұрын

На счёт ремонтопригодно... Тут как посмотреть

Эх... Где ещё выпуски? Все уже пересмотрел🙁😥

Простые танки создают для обслуживания в полевых условиях, а не для того чтобы его направлять на бойню. Если он устроен слишком просто, так это чтобы тракторист с ним справился, а не для отгонять его в ангар для Т.О.

@JagdPanther1962

2 жыл бұрын

Вот именно. Немецкие "тройка" и "четвёрка" были очень качественными машинами. Но испытатели, когда прогнали их несколько сотен километров по полигону, когда изучили устройство, дали заключение, что там, где на Т-34, КВ и Т-70 ремонт может произвести экипаж своими силами, немецким "панцерам" требуется отправка в ремонтные подразделения. И это изучение брошенных немцами машин подтверждало, когда наши танкисты просто плечами пожимали, не понимали, почему экипаж не смог восстановить машину в поле. А у него специального инструмента не было, чтобы отремонтировать. Это не Т-34 где гаечный ключ, молоток и сапог могли отремонтировать машину.

@FoXy_4

Жыл бұрын

@@JagdPanther1962 "Новые немецкие "Тигры" и "Пантеры" следовало использовать до первой поломки и не пытаться ремонтировать, у этих танков ненадёжная ходовая и двигатель"-вроде так писалось в одном из справочников для танкистов

А у немцев такой технологии сварки почти до конца войны не было Электро дуговая сварка варила так что швы были крепче чем сам метал!И этот Английский танкист слишком великоват для нашей машины,мой Дед имел рост 155 и служил Механиком водителем, и говорил мне что тесно ему было в Т 34,брали народ на службу 160 роста!

@pkbdkt

4 жыл бұрын

рост 190 звали Пухов из города Видин

@fedeaborta9307

4 жыл бұрын

Брали потому что трактористов не хватало.... а с таким ростом это просто беда там внатуре в три погибели сидишь,и не разогнуться,мне Дед рассказывал все локти в садинах колени тоже ,дрючили выпрыгивать запрыгивать в Танк постоянно,так как горели как свечки,комбинзоны у всех танкистов как правило у всех в соляре и масле и при попадании раз и загорелся.

Супер!

С нетерпением жду второго эпизода... Когда я залез в т-34 на место мехвода мне колени в грудь уперлись, хотя роста я не баскетбольного, какого придется Морану можно только гадать...

на трелевщиках до сих пор используется отбойник для пальцев гусениц.в процессе износа палец становится "каленвалом"и хрен ты его вынешь

@user-rz1bw6jm6g

3 жыл бұрын

Срепорукие....

Ну и славно все осветил. Николсу респект! Имея "за спиной" историка-маньяка в лице Юры, сделали годное видео. Опыт и ирония Николса абсолютно уместны. Танк конечно не "одноразовый" и ремонтопригодный, о чем свидетельствует статистика возвращенных в строй машин полевыми ремонтными бригадами. Но обслуживание далеко от идеала эргономики.

@user-gg9ck5yh9v

Жыл бұрын

А какие условия для обслуживания были на войне, А.

Гениально и просто .

Ведущий правильно акцентирует на философию Т34 - танк на 1000 км или 3-4 боя. Сломался? Возьми новый! Так его и нужно сравнивать с другими, немецкими, например, танками. Это танк победителей.

Улыбнуло. Если Вам надоело возиться с обслуживанием танка, просто пойдите и возьмите себе другой.

Не понять им нашу технику :)) Он как инопланетянин возле Т34!!!

@88_skot49

3 жыл бұрын

с языка снял

БЛАГОДАРЮ за видео, автору успехов в продвижении канала!!!

служил срочную 1980-82 г. 6 мес. школа , а потом инструктор механик водитель на Т-34 . инв.№450 Б 421 ,а на башне 412.наши танки т-72 делали в Польше и за кризис в том времени связана со Солидарности их не доставили в срок.так что мне "повезло" 2 года служит на Т-34.норматив залез и завести двигатель был 7 сек. и я всегда успевал

Ник, гораздо проще было бы поднять крышку трансмиссионного отделения, если бы ухватился другой рукой за поручень на башне;)

@TheChieftainsHatch

9 жыл бұрын

Алексей Рыжов Good idea / Хорошая идея

В 1973 году в учебке водил такие. В отличии от других танков инструктор может сидеть рядом, а это лучше чем показывать на пальцах. По сравнению с ИС и Т-62 слишком сильно трясет и кидает. А так машина простая, как ситцевые трусы, что и надо в военное время.

@johnsmit3994

Жыл бұрын

​@@user-mh9pr9fq1v и где оказались те немцы танкисты? В военное время главные достоинства - не комфорт экипажа, а боевые качества, простота и технологичность производства, дешевизна, ремонтопригодность. Практически по всем этим параметрам немецкая техника проигрывала, разве что по боевым качествам они могли соревноваться с переменным успехом. На 1941 год танкам КВ и Т-34 немцам нечего было противопоставить. После появления тяжёлых "Тигров" у СССР появились танки серии ИС. Никакие "Королевские Тигры" и "Маусы" не могли спасти положения из-за неспособности военной промышленности рейха насытить ими свои войска.

@johnsmit3994

Жыл бұрын

​@@user-mh9pr9fq1v а чем немцы могли ответить на пт-сау ИСУ-122 и ИСУ-152?

Я тоже хотел это видео. Удивляет, что сняли не наши, а американцы! Ну что сказать молодцы!)

Бывал я внутри т34 85, как в боевых единицах, так и ходовых макетах ))

Опять все накинулись на Николоса=) Хотя единственной претензия, это то, что несмотря на танковое прошлое, он рассматривает танк с позиции моделиста. И хотелось бы больше подробностей о танке, пусть видео и выйдет за рамки формата "жвачки". Например немного истории, возможно даже боевой путь. Даже про упомянутые особенности производства на разных заводах. Можно ведь было развернуть, что из-за особенностей производства часто запчасти с одного завода, не подходили к танку с другого. Что упрощение и "технологичность", это в первую очередь требование в виду низкой квалификации рабочей силы (как в песен - "дети с бабами у станков"). Об особенности применения разных танков, ведь 34-85 и "Шерманы" применяли по разному. Вообщем развернуть "жвачку" до уровня исторической справки. (Хотя понятно что возможно увеличение неадекватной критики, например "от обиды".) З.Ы. Шутка в конце имеет долю правды. Раненных танкистов или даже осужденных, после госпиталя или комиссариата, отправляли назад в танковые войска. Железо терять конечно обидно, а вот терять закаленные боями кадры, не позволительная роскошь. Гуляют слухи о некоторых механиках, за войну управлявших дюжиной танков. А учитывая что механик, самый страдающий член экипажа (на ровне с радистом в т34, т34-85, которые редко занимались основной работой), то возможно какой-нибудь командир или наводчик мог посидеть и в большем количестве танков. И об этом тоже было бы не плохо рассказать. А в целом как всегда лайк и аффтар жги еще!=)

@user-vs2ni7cd6f

9 жыл бұрын

Спасибо! По поводу выводить до исторической справки - информации такой очень много, как текстовой, так и видео. А вот о том, как траки поменять, или насколько удобно на танке спать, почти нет. Поэтому Чифтен и концентрирует внимание именно на этих деталях.

@thepersona1191

3 жыл бұрын

днищенская претенщия.

Понравилось, есть в нем харизма, видно что ему нравится рассказывать про танки, от души это делает=)

как раз вот такой подход к гусенице ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ !!!

В Падиково ( истринский район Подмосковья) очень хороший музей ВОВ. Много различной техники, артиллерии и тд. При чем вход и экскурсоводы - всё бесплатно, не смотря на то, что это частный музей 🙃🙂

Отличный выпуск!

Спасибо большое,очень интересно,но что то я не понял как могут быть фрикционы с переди моховика и коробки. Хотелось бы посмотреть на ис4 ис7 если такое возможно,ещё раз спасибо и удачи. p/s может я чего то не понял сейчас ещё раз пересмотрю ;)

@waldemarfranz6647

6 ай бұрын

Трансмиссия заднеприводная,без кардана

Погодка что надо!

Интересно

Thank you for the truth and for your moral stance. It's rare these days .

Вот знаток, рассказывает небылицы, на три боя говорит танка хватало... Мой дед, бывший тракторист а затем механик-водитель Т-34 боготворил этот танк. Воевал на нём с декабря 1941-го по май 1942-го (уж не как "три боя"), затем подбит из немецкой зенитки, мощная говорил пушка у немцев была, ранен, комиссован по ранению.... Сколько помню по рассказам, восхищался Т-34, хорошая машина была когда в хороших руках.

@romanruful

5 жыл бұрын

Таганий Рог в среднем на три боя. Он прав. Боец на один бой, комвзвода на один бой, комроты на два боя... и т. д.

@user-gj8sg9ve9t

5 жыл бұрын

Вот именно на три боя, как правило техники и людей в той войне на один бой не хватало!

@romanruful

5 жыл бұрын

@@user-gj8sg9ve9t И в этой тоже.

@user-gj8sg9ve9t

5 жыл бұрын

@@romanruful слава богу этой войны нет, и надеюсь не будет. А так пехота всегда мясо.

@kaydee4206

5 жыл бұрын

немецкая зенитка - 88мм флак18, или "ахт-ахт" пт-орудия вермахта начала войны были малоэффективны против кв и т34

озвучка с приколом:-))

ТАААГИИИИИЛ!!!

Всё гениальное - просто! Т-34-85 ЛУЧШИЙ танк той эпохи!

@user-pv9wy9cj5n

5 жыл бұрын

Все Признали! Лучший средний танк в 40- годах!

@dmitrybelorusov7274

5 жыл бұрын

М4 и его модификации - лучшие танки Второй мировой

@user-so8ce1bv1o

5 жыл бұрын

@@user-pv9wy9cj5n самый массовый. И т34-76 а не 85

@user-vm4vn5kd2r

5 жыл бұрын

спорное утверждение

@user-mh9pr9fq1v

5 жыл бұрын

шалишь/ золото олимпиады танковой у пантеры/ минус один - мало слепили, остальное плюсы плюсы/ по всем дисцыплинам

Спасибо Сша за помощь в создании Т-34

Хотелось бы увидеть обзоры на серию машин "Объект"

6:58 у трака полигончиков мало....

Я хотел бы побывать в танке Т-34-85

@user-jb7ne6um2l

2 жыл бұрын

Немного потерял.

Хорошо, что в WoT нет таких тонкостей обслуживания

Просто возьмите другой танк, говорит Моран) Вспомнилась песня Летова -"Болванкой в танк ударило"

Во первых вылетают пальцы только пока она новая(гусеница и пальцы) и то недолго, а для замены перебитого трака нужна только кувалда . А время в бою поважнее эстетики

@user-bk2vc2ok8t

5 жыл бұрын

Олжас, где служил, я в рембате, вот такое г.....но ремонтировал.

Мне всегда нравился (дизайн)внешний вид Т34, МИГ 15,ГАЗ69, Газ 21,ГАЗ 51,ЗИЛ130.

Николас,побывай в вафентрагере е100))

@Omorine

8 жыл бұрын

Он небыл создан.

@soreoyondahitowashinudesho2035

6 жыл бұрын

_TheNorthWind _ был после военно создан

@user-sw4or5ry4u

6 жыл бұрын

+виталик лукьянчиков он не создан ток в бумаге БЫЛ

@STXRXTPLAYA

5 жыл бұрын

Влад Кор лучше в ваффентрагере с 88 мм орудием

В 1980 году на танковом заводе, сидел в этом танке. так же видел как их загоняли на разборку и вместо башни ,устанавливали подъемные краны.

@user-kc1ni6wj2f

Жыл бұрын

И это был уже СПК 5(5тонн грузоподъёмность крана) сам учился в учебке на него в ГД Р в 1966- 67гг

@user-vp8jw9mt4l

Ай бұрын

На таком СПК-5 перевез на весу 8т. рулон стального листа через весь парк. Потом пришлось поменять 4 резиновых вкладыша с муфтами на словом приводе крана.

Дядька с юмором=)

Если не сложно,побывайте пожалуйста в Ягдтигре или Фердинанде.

@whtepwer

4 жыл бұрын

kotiq _kosmonawt их в мире не осталось уже. Все в боях перебиты.

@user-pn9qb4fm9x

2 жыл бұрын

Точно ! Или посмотрите "Евгений Москалев:я водитель Пантеры!" - это реставратор с Кубинского такового музея .

@user-pn9qb4fm9x

2 жыл бұрын

@@whtepwer в Кубинке можешь посмотреть.

Как бы не было грустно, но все чудо танков т34 - это их массовость(

@reddrn620

4 жыл бұрын

Для первой половины войны, он был мощным танком. Это потом, другие подтянулись он стал "типичным".

@user-pn9qb4fm9x

2 жыл бұрын

Точно! Даже реставраторы танков с Кубинки говорят об этом. "Вадим Елистратов:я управлял Т-34 и Пантерой!" Или "Евгений Москалев:я - водитель Пантеры "тож реставратор с Кубинского такового музея. Очень "отрезвляют"их рассказы о"чудо-танке"...

Легендарный танк.

В задней части жабры не для того, чтобы защетить танк от авианалета! 🤣 А чтобы двигатель быстрее прогрелся зимой! ☝️

и не упомянул что этот танк выиграл войну

на 10:32 в маленьком люке виден ТНВД с трубками,но никак не система охлаждения

@motion_texture

7 жыл бұрын

он говорил про радиаторы, которые по бокам. смотрите внимательней.

@user-lr3xr6fy1h

4 жыл бұрын

Марат,смотри правее , трубопроводы системы охлаждения окрашены в зелёный цвет и ещё видать ПВК.

спасибо я рад это мой любимый танк !

11:13 две планки оперативной памяти😂😁👌

Интересно было-бы. на что-нибудь Французское посмотреть ,на 50b или AMX 13.

Дед одобряет

@Qwer-hl6bc

3 жыл бұрын

дед бы не согласился в гробу этом ехать. Я бы своего туда не посадил

неплохо

Наконец то он!!!

Дед мой воевал на т34 подбили два раза сменил два танка номер последнего 25201))

когда видео по вафентрагеру е100?

@Tadibos

8 жыл бұрын

***** иди историю учи двоешник

@user-oe7eg2ry2y

2 жыл бұрын

@@Tadibos а как правильно читается?

очень честное мнение о танке он реально хорош массовостью неприхотливостью орудием броней нон не комфортом экипажа НО ведь и средняя продолжительностьжизни экипажа была 3-7 боевых выходов так что они не успевали утомиться - это война

"палец")) гусеницы заменялся элементарно при стачивании-танк жил бесконечно долго

Т 34 может проехать 1000 км???фантастика!!

@user-np6nf4is7b

5 жыл бұрын

Sergejs Stepanovs до Берлина около трех тьіщ км - дошли!

Только сейчас заметил, что на превью танк с правосторонним управлением! Люк мехвода справа! Фигасе! Для Индии делали?

@user-vp8fp9pc9f

5 жыл бұрын

нет это модифицированый

На танке Т 34 мой ОТЕЦ воевал, выжил, после войны служил ещё много лет Долгая память и огромное спасибо!!

Ему не надо было менять воздушный фильтр каждые сколько он там сказал, 24-25 часов работы двигателя. Так по спуску с платформы эшелона танки переезжали в район сосредоточения, ставились в отстой и по приказу командования выдвигались за часов пять на место сражения. Проехав километров 40-50, но хвост в внос "кильватером" и конечно немного набрав пыли в фильтры. Но время пробега не критическое и его слихвой достаточно для целого или половины дня боя на следующее утро. Так это случилось во время встречного сражения у станции Прохоровка на Курской Дуге, когда танки пошли в бой и большая часть не требуя ещё ТО, были выведены из состава танковой армии по технической непригодности пробития лобовой или башенной брони и гибели экипажей. Так и ремонтировать нечего, и некому. Хотя если что, то тот самый фильтр можно было ещё снять, и вместе с траками и другими узлами использовать на других менее "поцарапанных" машинах, что и делали уже в более упешной операции Багратион летом 44-го, год выпуска этого танчика только через пол года после того исторического события, разгрома Группы армий Центр, пройдя полтысячи километровую Белоруссию за пару недель. Интересно, а на долго они там останавливались на вынужденный ремонт? и что было с механиками водителями, если им не удавалось их срочно починить, наверное приписывали "саботаж" если не удавалось, отправляли вперёд пешком уже в штравных пехотных ротах.

@reddrn620

6 жыл бұрын

24-25ч, это вполне приличное время работы танка. Учитывая, что за это время проезжали до 1тыс. км (+/-). Хронологию не помню, но его сменили то-ли в 42, то-ли в 43 году. Если танк ломался, то его оставляли - догонит.

зачем делать дорогой высокотехнологичный танк если он живет 3-4 боя, легче пойти за новой чем возиться с поломанным танком. Русские инженеры самые практичные в мире

@daniilmarkovskyj515

9 жыл бұрын

танки 34 собиралсиь за 30 минут!! представь какие объемы производства ?

@user-kg7fy3dd3q

8 жыл бұрын

Dan Vdovicyn где такие данные взял ???

@user-kg7fy3dd3q

8 жыл бұрын

Виктор Филиппов я сам танкист и историю не ворлд оф тенкс а живую знаю . Так что обращяйся.

@zikielelel4608

6 жыл бұрын

Виктор Филиппов собирался может и за 30, а вот отливался дольше..

@user-ru7gq9kn1e

6 жыл бұрын

Мировой рекорд сборки танка без учёта плавки метала и создания деталей получил Т-34-76 пол часа.