Ни раз отмечал и ещё раз отмечу: как здорово что автор не глушит звук двигателя фоновой музыкой. Материал таким образом максимально честный.. Спасибо.

@georgijsafronov3282

2 жыл бұрын

Ты звук двигателя ,отличаешь от лязга гусениц? )Или в Германии в уши насрали?

@184denDenisMECHANIK

2 жыл бұрын

@@georgijsafronov3282 и гусеницы слышно и даигатель

@user-pt8le9wr3q

2 жыл бұрын

@@georgijsafronov3282 Я радист и помеху от сигнала отличаю... Так и здесь различаю звук двигателя и "лязг гусениц"...

@georgijsafronov3282

2 жыл бұрын

@@user-pt8le9wr3q Привет радист .. нормально движок работает...неее...если вы хотите что б как бензинка...работал...так над ним чутка поработать надо....там ни чего сложного ..

@schreibenn

2 жыл бұрын

@@user-pt8le9wr3q уметь выделять полезный сигнал на фоне помех - главный навык человека😊 Он, помимо прочего, позволяет избежать лапши на ушах))

Я от одного внешнего вида гусеницы сбоку восторгаюсь! Трактор мало того что кажется крайне надежным, так еще и внешний вид выше всяких похвал👍

@romantesh7558

2 жыл бұрын

Да трактор вид имеет но стоит конечно дорого

Как всегда цену залупят как на иномарку и завод прекратит выпуск. Автору ролика спасибо.

@user-te6cl2sv5r

5 ай бұрын

Да нет не дорого до 10лямов я думаю

Как человек ранее работавший на дт-75 я заметил неудобство управление отвалом, до рычага приходится тянуться,что неудобно при работе отвалом,прийдется наращивать рычаг самостоятельно

@-user-ne-user-

2 жыл бұрын

Если на ближний переключить может и дотянешься, но по ощущениям усилие для переключения надо приложить не мало.

@user-yg5yr9kf5n

2 жыл бұрын

Поддерживаю👍 рачаг надо как можно ближе к руке! Иначе отработаешь минут 20-30 и плечо и спина кончится)

@user-zd2jd2ds1t

2 жыл бұрын

Так это те же яйца только в новой обёртке ,там даже подвеска похожа ,как было управление рычагами так и осталось

@user-yg5yr9kf5n

2 жыл бұрын

@@evgeniipanchuk7349 кандей и музон это комфорт))) а удобство у него как в т4🤦‍♂️😂

@andreykros3744

2 жыл бұрын

Уже джойстик лет 20 придумали но без тупорылого рычага никак, фуфуфу

Управление трактором переняли с трелёвочного 55-ки и это хорошо. Проще и удобнее. Коробка , как на Алтайце. Тоже норм. Движок ЯМЗ тоже норм. Простой и надёжный, так сказать рабочая лошадка.

@user-dg7ck7nh6o

2 жыл бұрын

Гавно по нынешним временам. Самый крутой в совдепии был Т-150, а то что в РСФСР или РФ клепали это 30-е года, тобишь содраный Лен-Лиз или техническое гавно на сегодня. ЯМЗ-236 это 6V-71 серия Детройт-Дезель конец 40-х. Я бы поставил ОМ-366 б/у или А-01 и это было бы супер. Ходовая от катерпилара, что там ваше,??????????????????? Но в Т-150 был один с самых гавняных движком, посему на експорт в Аргентину по 30 тис. дол. и др. страны ини шли с Дойцом, 6-ка рядная, при нормальном обслуживании, 4-50 лет експлуатации, есть по 30 лет уже без разборки отслужившие. ДТ-это гавно как и клоны, Т-74 это супер ибо ходовая, корыто от ДТ-54, а это уже Катерпилар в чмистом виде. Отец на ДТ-75 плевался имея сотни шт. в статистику, а Т-74 с 70-х до сих пор работают. Ныне номральный трактор это ходовая Т-150 и рядная 6-ка для нормального обслуживания и т.д.

@user-pq4xv8kk6r

2 жыл бұрын

Или двигатель Д-461.

@user-dz6nw7vx7w

2 жыл бұрын

@@user-dg7ck7nh6o по т150согласен. Я пацаном начинал на нем свой путь механизатора. А по трактору на видео скажу: очередная ванна с гайками для максимально комфортной и бесконечной ебли механизатора!

@user-em4uu4fn5i

2 жыл бұрын

Масса и ширина только ?

@user-ov7jq2tt8r

2 жыл бұрын

Мне кажется достойно заменит импортные аналоги.

Крутой трактор, еще бы посмотреть его в работе отвалам и на поле.

Включил заднюю и рычаг упёрся в рычаг переключения передач. Ну конструкторы, ну молодцы)

@user-hi1st2iq9p

2 жыл бұрын

Тоже обратил на это внимание 🤣🤣🤣

@user-hm2wn8sh7c

6 ай бұрын

Тракторист до работает переделает под свой лад, как я переделывал на втг 100 , "" . ДТ 75

Молодцы Алтайцы, так держать, работал в 1979 году на Т-4 очень нравилось отличная была машина для тех лет(легкий в управлении, мягкий в пахоте и мощный) МОЛОДЦЫ...

@user-ku3gj7pi7n

2 жыл бұрын

Это да,вот только кабину бы погерметичней.

@Ivan-pf1vx

2 жыл бұрын

@@aleksweber7880 т-4 никакой не утюг. 5-тую передачу включил и поехал что с горки что в горку 140 км/ч.

@user-jm2px8fo9k

2 жыл бұрын

@@Ivan-pf1vx И позвоночник в трусах :-) проходили знаем.

@Ivan-pf1vx

2 жыл бұрын

@@user-jm2px8fo9k с чего это?

@user-jm2px8fo9k

2 жыл бұрын

@@Ivan-pf1vx при езде по асфальтированной дороге, трясёт пипец как , катки без пружин и торсионов. а в пахоте мощь есть конечно но пылью надышишься.

Спасибо - Алтайским машиностроителям!

@Boris_apedist22reg

2 жыл бұрын

Технологии 70) только пятаки крутить)))) дороговато)))) подцепить многоярусный плуг поворотный))))) он Обосреться этот трактор)

@Timi.81

Жыл бұрын

@@Boris_apedist22reg что многоярусный плуг? Скоро многоэтажными называть начнут эти умники

@Most0ff

Жыл бұрын

@@Boris_apedist22reg Пруф то есть? или балабол?

Хороший трактор.Красивый внешний вид. Очень понравился.

Зачётный тракторок.Радует что поворот осуществляется одними фрикционами, это большой плюс.

@user-qf1vb8lr8w

2 жыл бұрын

одним фрикционом и одним пальцем управляется С-100 которому через год исполнится 60 лет

@user-qj8wl3iw3j

2 жыл бұрын

@@user-qf1vb8lr8w отличный трактор!

@user-fi9ti6nc8b

2 жыл бұрын

На 130 на170 там вообще один рычаг вот вам ифракцион и тормоз удобно и практично

Сразу видно хорошо бухали, стекла потеют😁

Без гусеничной техники никак не обойтись

@user-vr6zn8xb9u

Жыл бұрын

Металл дорогой вот и кинулись на калеса😊

21 век на дворе, а а шумоизоляция из 19... не мало важный фактор в работе. Соглашусь с Евгением Висящевым , рычаги управления гидросистемой должны быть под рукой.

@user-sg1fr3ve6w

2 жыл бұрын

Какая в тракторе шумка , если в легковушках хвалёных немецких марок , шум как в этом тракторе !

@Jly4ukBo3epeGoBHa

2 жыл бұрын

@@user-sg1fr3ve6w хуйню несетё.

@user-du7le3bp6f

2 жыл бұрын

Шумоизоляционные наушники существуют, минимум затрат - улучшение комфорта.

Зачем рычаги управления гидравликой вынесли на переднюю панель они должны быть под рукой им постоянно приходится работать посмотрите на импортных почему не поставить гидро муфту сцепление карданы это прошлый век

Мне интересно, конструктор этого чуда, отработал хоть пару смен на нем?

@pypkin6741

2 жыл бұрын

Нет.у него другая профессия

Шумоизоляцию надо доработать. Есть и другие недочёты. Чтобы их исправить надо конструкторам хотя бы по одной смене отработать на тракторе, и они поймут, что надо поправить.

@user-ml2ss6we6k

2 жыл бұрын

Ты просто мои мысли читаешь. Я всю жизнь отработал механиком наладчиком в полиграфии. И что я заметил: люди, которые оборудование конструируют, на нём не работают. А их бы на недельку поставить на сделку, и пусть у них через час спину сводит, пусть они руки посшибают до крови об острые края деталей, пусть попробуют достать застрявший пооуфаьрикат и так далее. Сразу мозги включатся. Я уже столько доводил до ума и переделывал, не сосчитать. Только немцы делают толковое оборудование.

Внешний вид мне его нравится, как и окрас. Внутри конечно скромненько. Но выглядит просто пушечно. У людей есть вкус

@alexseiborisov3091

2 жыл бұрын

Да вот именно по этим критериям трактор и оценивают...

@viktornn8351

2 жыл бұрын

внешний вид на картинке вас обманул, когда подойдёте к нему в реальности, увидите необработанные сварочные швы, прихватки, и мятое железо

Надо шторки и наклейку полуголой дамы, в комплектации пожалуйста!

Уважаемый автор.. рычаги управления гидравликой!!!!! Перенесите,!!! Ну не удобно же... Вы сами сядьте и поработайте с отвалом, с прицепным работая навеской задом... Ну почему все доделывать то приходится? Как к ним тянуться то? Распред другой надо, тогда и перекос можно.. и многое другое... А с вом как у него?.

Трактор сделали для сельхоз работ в полное удобный и комфортный. Натяжитель гусеничного полотна по моему надо сделать по принципу домкрат. Когда натяжной винт заржавеет мало приятного при натяжки ленты. Так же ленточные тормоза управления поворотами, проблемы при попадание воды и масла в отсек. Замучаешся ленты сушить.

@user-ky8cy2vw9v

Жыл бұрын

где Вы сельхоз трактор увидели ? вам же будьдозер показывали ...

М-да, 🙈😢😢😢 желтый "Казахстанец" намного тише было в кабине, по сравнению с этим чудо агрегатом. Гидро рычаги наверное для пассажира сделаны, чтоб без дела не сидел?! Иначе как это объяснить? Даже на 75-ке верхние "катки" были прорезиненные! С трудом верится, что пойдет в серию, но хотелось бы конечно.

Гоняет то он быстро и пятаки на мокром и скользком черноземе накручивает эффектно (как в кине про танкистов) , но тест драйв у трактора, это когда он сеет , пашет , культивирует , вообщем , что то делает, а не гоняет по полю

Хотелось бы посмотреть работу с бульдозерный оборудованием, с лопатой.

@evgenycostygin9333

2 жыл бұрын

Например, зимние работы со снегом, дорогами. На это можно смотреть вечно! ;)))

На первый взгляд хорооооош!!! Прям за рычаги сесть хочется)))👍, только шумки не хватает , как мне показалось.

Опытная эксплуатация покажет его проработанность. Сейчас проектировщики оторваны от эксплуатантов. Это очень плохо для доработки любого проекта. Сам работаю в строительстве, коммуникации.

Придумали японцы водяру 3000 градусов. Ну самим пробовать не охота, решили поехать в Россию. Приезжают на какое-то поле, останавливают тракториста и говорят ему: - Мужик хочешь бухнуть на халяву? Мужик согласился, выпил стакан, сел в трактор и поехал дальше. Потом японцы смотрят, что мужик каждые 10 мин вываливается из трактора и по земле катается. Подъехали они к мужику и спрашивают: - Что плохая водка? - Не водка то хорошая, только вот как отрыгнусь, так фуфайка загорается.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍

👍🤝Молодцы!!! Ещё один производитель техники.

@user-kv1vm3jw7c

2 жыл бұрын

Хорошо хоть не , сталинца воскресили

@user-yj5by2yk9c

2 жыл бұрын

💯 😂😂😂

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

@@user-kv1vm3jw7c это вопросы на чтз, скоро думаю и до него доберутся, кабина не нужна, единение с природой 👍

Конечно власти нужно что то показывать народу, вот и показывают. Только в деле ихние поделки ни где не видно. Хочется чтоб на полях работала отечественная хорошая техника, но дождемся ли?

@eVisyaschev

2 жыл бұрын

Давно работает

нет бы тот что ближе к трактористу сделать управление атвалом, они его поставили на самый дальний

@user-wh5cf4kz7o

2 жыл бұрын

Перекинуть шланги минутное дело.

Это ещё советские разработки с рубцовского завода. Коробка по ходу от т4 реверс только наоборот включается.

За 30 лет молодцы; изобрели гус.трактор,даже по полю может ездить. Отвал и навеска наверное резиновые,как ракеты,самолёты и танки...

@user-ed5ml8tv1n

2 жыл бұрын

Ну и твои мозги. Если есть

@alexseiborisov3091

2 жыл бұрын

@@user-ed5ml8tv1n молись дальше вору и предателю,восхищайся разворовыванием и уничтожением страны в которой живёшь. Не одного агрегата в этом тракторе российского пр-ва.

@user-iu6dx5pu3i

2 жыл бұрын

@@alexseiborisov3091 ну что показали резиновые танки? до тебя уже доехали нет?

@alexseiborisov3091

2 жыл бұрын

@@user-iu6dx5pu3i показали технику 70 х. И кинжалы колибры конца 80х,а вот перешедший КАМАЗ на комплектующие и технологии 1975 года,хорошо показали; самолёты и вертолеты советские с индексами модернизации. Но вот что то российские разработки я не увидел ( беспилотники и то из импортных комплектующих: ах да покрашены в России). Теперь прокатись на новой ладе. .

@user-iu6dx5pu3i

2 жыл бұрын

@@alexseiborisov3091 да да да, только ты видимо стороны перепутал )

Блин,ну внешка офигенно получилась,.Не плохо бы было что бы в серию пошел,да поля обрабатывал

Класно, народному хозяйству будет нужно много современной, отечественной техники.

@user-sv5xs2tl8r

Жыл бұрын

Хорошо сказано.если современной и отечественной то много, а если современной и зарубежной то парочки бы хватило с головою)))

@user-ky8cy2vw9v

Жыл бұрын

народного хозяйства уже лет 30 нет, пора розовые очки снимать.

Для 1992 года ваще огонь!

Красивая техника,и вполе наверное огонь💪👍

Это не тест-драйв, а просто покатушки. Проверять такую технику надо в работе при нагрузках. И человек не работавший на ДТ 75 не сделает трактор отличный в управлении и ремонте для механизатора.

классный трактор но он нужен был лет 30 назад

все что нужно в хорошем качестве , дизайн интересный )) мне нравится

@lipinanatoli312

2 жыл бұрын

😀 какой дизайн ?, всё из прошлого века ,один монитор на все приборы поставить слабо? во всём мире все стрелочные приборы теперь на мониторе а тут каменный век

@freddynumark2914

2 жыл бұрын

@@lipinanatoli312 электроника только на двигателе , так задумано , простой танк неубиваемый

@freddynumark2914

2 жыл бұрын

@@lipinanatoli312 можно поставить что угодно из электроники , если нужно

Классная машинка.спасибо за обзор

Просто приятно смотреть ништяк👍👍👍

Классный трактор мне понрпвился.И дизайн современный и органы управления идут в ногу со временем!!!

Автору - респект и уважуха .!!!

Супер трактор кто понимает в технике.

@dimanagaecz1654

2 жыл бұрын

Вы ошиблись . Супер трактор ,кто не понимает в технике.

Мне он очень понравился,но хотелось бы посмотреть как он пашет.У меня был Казахстанец Бульдозер.ходоуменьшитель,реверс,супер аппарат.Были и минусы конечно,замена тормозных лент.Нужно снимать бак. Большой плюс по мне ,управление гидравликой под правую руку.И Сцепление под правую ногу,было удобно.А здесь как на почтальоне тянутся надо к рычагу.

Если полный цикл производства, то это очень хорошо. Но! Весь вопрос в конкурентоспособности. А это покажет только время.

@user-xs1lr1yb3p

2 жыл бұрын

Они делают технику, у которой никаких зарубежных аналогов нет. По цене точно. С ними конкурируют только такие же гаражные производители клонов ТТ-4М и ДТ-75, которые, видимо, когда-то стащили или взяли тех.документацию на их выпуск с разваливающихся заводов в Волгограде и Рубцовске, а основные потребители завода это лесохозяйственные организации, которым они даже этого Барнаульца поставлять теперь пытаются. В эти же закупки пытаются пропихнуться и остальные похожие заводы, включая даже Агромаш 90ТГ. Ну и ещё ХТЗ похожие на этот Барнаулец гусеничные тракторы, вроде, ещё делает.

@asiat-87.

2 жыл бұрын

Вопрос заводу стоимость красавчика и расход топлива за час работы на пахоте

Да ну на хер ребята , я на дтушки руки вытянул. Его никто брать не будет цена будет космос, а трактор реально 20 век. Гусеничные нужна, но 21 века.

@warlock7980

2 жыл бұрын

Скопировано из интернета. - Что касается стоимости, то трактор ТЛС-5 «Барнаулец» предлагается по цене от 5 миллионов рублей (что для машины такого класса вполне приемлемо).

@user-uc6dw1ft5x

2 жыл бұрын

@@warlock7980 работать некому, а те кто еще работают в сельхозпредприятиях не загонишь на него. Еще раз пишу, нужна техника гусеничная, техника не в последнею очередь комфортная. Сидеть целыми днями клюшки дергать, даже пусть они будкт легкими в управлении, не то это.

@user-01user

5 ай бұрын

Продал квартиру купил трактор и начал пахать. А что. Люди есть хотят всегда. 5 тыс стоит огород вспахать.

хороший апарат , ему нужно сделать композитные крылья быстро снимаемые и удлиняющиеся чтоб можно было легко переехать асфальтированную дорогу таковых чересчур много стало ) так сказать весло с собой взять )

Наверное из за высокой цены будет неактуальный, да и согласен где технологии 21 века, ну никто не захочет такое покупать, особенно если поездил на каком нибудь jcb.

@mascinist5733

2 жыл бұрын

Думаю раскушают , испробуют этот аппарат, кто-нибудь всё равно возьмет, как не говори давление на грунт у гусеничных намного пощадней чем у колеса.

@user-rw4xq8by2i

2 жыл бұрын

@@mascinist5733 если там где нет асфальта

@novoaltaez

2 жыл бұрын

Про технологии согласен, но и цена у него в два раза дешевле Кировца. А вот сидеть сравнивать строительную технику с сельскохозяйственной... JCB никогда трактора не выпускал для сельского хозяйства, они даже в это не лезут, а если на этом JCB заехать в поле всё же, он там и умрёт, как и ваш кредит за него. Всё же это разный вид техники. Тогда бы уж про Джоника вспомнили, но кто такое покупает, он и не смотрит даже на отечественное как правило.

@hipermafia

2 жыл бұрын

@@novoaltaez ну так было сказано что этот трактор будет выпускаться в том числе и для лесных работ, поэтому и привёл в пример jcb.

@1971Fin

2 жыл бұрын

@@novoaltaez если вы не знаете про сельхозтрактора джисиби-то это не значит что их не выпускают и их нет вообще.выпускают технику и для сельского хозяйства на джисиби.

Хороший обзор кабины, не хватало только съёмок с коптера.

Плуг ему от кировца и в поле,а так покатушки одни.

@matrix4285

2 жыл бұрын

В поле он с пятью корпусами 🤣😁😂😁🤣

Когда же до эргономики управления руки дойдут? Можно все эти рычаги парой джойстиков заменить. Все управление сделать под рукой, что бы не нужно было куда то тянуться.

@dont.try.to_search

2 жыл бұрын

Когда стоимость рабочей силы будет сопоставима с ремонтом

Главное цена качество.

А мне нравится 👍. Красава ✌️

а управление на джойстиках наварное поставят в следующем столетии вместе с шумоизоляцией

@2005Gresko

2 жыл бұрын

Так не пойдёт, иначе тракторист уснёт. 🤣

Да неужели научились??? ЗАЧЁТ👍👍👍👍👌👌👌👌

Привет,по первому видео для 21 века не очень. Кпп механика ,хотя 80 -е годы прошлого века на 150 гусеничных без отрыва мощности переключение кпп .Шаг в прошлое .

@user-kv1vm3jw7c

2 жыл бұрын

Там видно , что техника как будто сошла с конвейера лет 40 назад 🙈

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

Ета техника в первую очередь лесная, а уже потом сельхоз

@user-bs1wy7jm9z

2 жыл бұрын

@@user-mi7ep2ze1p попытка выплыть трелеровочники не берут наверно.А может и пойдет у них конкурентов вроде нет

@user-xb9ku3mk9y

2 жыл бұрын

Коротко, с детства, теперь полный вперёд. Удачи🐞🍀 парни. Работаем.

Трактор хороший, мощный, но медленно работает подъём лопаты, два цилиндра не успевают. Работал на дт75 с двумя цилиндрами, тяжело.

@user-ps5hl7eg4d

2 жыл бұрын

Полностью согласен, гидравлика не продумана, очень медленно. В работе отвалом нужен НШ более производительный.

Что то лопата детская для такого танка))))

Завараживающий звук гусеничного трактора.

Самое то в ближайшую деревню за самогоном гонять !👍👍

@user-ip7tq2he7d

2 жыл бұрын

С 12 кмч. Пока привезут слюной удавишся😂.

Труд тракториста очень напряжённый и данный комфортабельный , современный трактор сделан с большим уважением к человеческому фактору. Удачи КБ и заводу!

Ему и оборудование не нужно и так поле гусеницами перепахает😁

@user-ip7tq2he7d

2 жыл бұрын

Во, во, этим трактором замес саманный для кирпичей месить хорошо.

@Automast-eg1rc

2 жыл бұрын

Их ещё шире сделать, как на болотном, и вообще ништяк!

Каждому селу и хозяйству в помощь!

@user-cc5ht1rw4v

6 ай бұрын

А ГДЕ ЖЕ ТЕ ХОЗЯЙСТВА ВСЕ ПОРУШЕНО--- ОТВЕЧАТЬ НАДО ЗА ЭТО

Глушитель надо чёрной краской красить.Она есть и термостойкая.Преимущества её перед "серебрянкой"- 1.Не слепит водителя ночью 2.Более эстетичный вид( проступающая при эксплуатации ржа не так бросается в глаза!) 3.Трактор станет в одном( корпоративном) цветовом решении - стиле( серебрянка из стиля выбивает.Это называется эклектика.Смешение стилей)

Я и не предпологал что в моём родном городе ещё что то жиждется ))) Оказывается трактора по маленьку делают, а в свете последних событий конкурентов почти и нет, тут все агрегаты НАШИ.

ШУСТРЫЙ ..............ОЧЕНЬ РАД ЗА НАШУ ТЕХНИКУ

Когда то работал на т4,но этот-машина.

Было к нас в колхозе наподобие чудо т404 ленты ленты каждую смену меняли и барабаны на две недели. И этот такой же будет.

@volodymyrd7712

2 жыл бұрын

Сильно затянута блокировочная лента. Из-за этого горят ленты.

@dimont4017

2 жыл бұрын

У нас на Алтае есть хозяйство где до сих пор в строю т404 три штуки и вполне хорошо работают. Регулировка лент скорее всего не правильная у вам была.

Хороший танк для хозяйства

Олдскульная техника.....живая

Здравствуйте молодцы вроде бы юркий гусеницы вроде мягкие; Полностью Доработать под тракториста и как можно больше удобной навески. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ успехов в дальнейших разработках,, ВСЕМ крепкого здоровья. Спасибо за хорошие кадры.

Хорошо бы увидать подобное в деле.

@user-xb9ku3mk9y

2 жыл бұрын

Парни, какой двигатель, давно сними не интересовался, может вопрос странный, извините✋

@user-mm1fo8fo5x

2 жыл бұрын

В предыдущем видео автор рассказывал.

@matrix4285

2 жыл бұрын

@@user-xb9ku3mk9y ямз 238

@user-xb9ku3mk9y

2 жыл бұрын

Спасибо, да попозже и сам расслышал и увидел.

@2005Gresko

2 жыл бұрын

@@user-xb9ku3mk9y ЯМЗ 238 и рядная шестерка помощнее.

хотел сказать что волгарь напоминает, но посмотрел, напоминает танк по манёвренности и даже лучше

Оператор двойного выжима сцепления. Привет из прошлого столетия.

@35Dizel

2 жыл бұрын

Он, просто, передачу включить не может, вот и пережимает сцепление, чтобы шестерни прокрутить, там же тормозок кардана стоит-шестерни мертво в коробке останавливаются.

Красавец!!! Носится бодрячком!!!

Здравствуйте! Тот же самый т404, слава Богу ходовую изменили. У меня был т404 очень хороший трактор за 10 лет эксплуатации ни разу не ремонтировал ни мотор ни мост ни коробку менял только тормозные ленты под заказ, единственное ходовая очень слабая на т404 и запчастей на него не было совсем я не смог найти И ещё один минус гидроусилители на сцеплении и фрикционах начинают течь и плохо работают

Трактор неплох, только вот вопрос цены... Еще показалось, что уж больно медленно гидравлика работает - насос слабоват? UPD: Судя по объявлениям в интернете цена порядка 5 млн.

@user-gp1df2lv2y

2 жыл бұрын

Дааа год отработаеш, и ещё 3 ляма на ремонт ходовки а то и не хватит.

@citizenofthepeace

2 жыл бұрын

@@user-gp1df2lv2y ну новую технику обычно не для себя покупают, а под коммерцию, а тут главное чтоб он себя отрабатывал. Если принесёт 4 млн, а 3 на ходовку пойдет - уже хорошо

Он опоздал на 30 лет

Отличный трактор

Ямз на нём это сила!

Класс!

В кабине шум, бряцанье какой-то, как будто этому трактор 30 лет. Слов нет, ну что нельзя нормальную кабину сделать?

@Automast-eg1rc

2 жыл бұрын

А для чего магнитофон? Звук на всю, может лязганье заглушит?

@user-yd4vx5md3t

2 жыл бұрын

@@Automast-eg1rc и себя до кучи, к старости глухим будешь.

@Automast-eg1rc

2 жыл бұрын

@@user-yd4vx5md3t с чувством юмора у тебя -0!

@user-yd4vx5md3t

2 жыл бұрын

@@Automast-eg1rc я просто в жизни таких музыкантов видел много. Трактора ещё не видно, а музыка грохочет.

@Automast-eg1rc

2 жыл бұрын

@@user-yd4vx5md3t вот и спроси у производителей нафига они туда приемник поставили, если его слышно не будет!

Спасибо, что без музыки!)

Это Т-250, последняя советская разработка АТЗ, движок А-03, 250 л.с. торсионная подвеска, тяговый класс -5. Альтернатива кирюхе, но вы знаете судьбу АТЗ, так что как-то так..

@novoaltaez

2 жыл бұрын

А при чём здесь Т-250? Похож тяговым классом? Больше его ни что не роднит с данным трактором.

@Aleksandr260261

2 жыл бұрын

..даже о Т-250 знаете , это здорово !!! Производители трактора "Челенджер" очень "хорошо" заплатили (партократам!!!) , что бы "зарубить" выпуск Т-250 !!! Было время 80-х , правления предателя Гербе (псевдоним - Горбачёв) !!!

@Aleksandr260261

2 жыл бұрын

@@novoaltaez ... а торсионная подвеска , к примеру !!!???

@novoaltaez

2 жыл бұрын

@@Aleksandr260261 А чего мне о нём знать? Я его видел. На Т-250 идёт торсионная подвеска-это правильно, но она идёт на каждый каток своим торсионом, а тут тележки. И вообще его подвеска для леса заточена, а не для поля. Посмотрите видео его испытаний в Поспелихинской МИС. Для трактора в поле, он сильно плавает. Будешь так отвальным пахать и у тебя плуг выпрыгивать будет. И да, двиг тут на 200 кобыл, а там на 250, как бы больше даже и Т-250 прикрыли как устаревший и не отвечающий новым нормам. Этот на тех же дрожжах сделан-в нём всё устаревшее, с одной стороны простота, с другой 21 век подъехал.

@novoaltaez

2 жыл бұрын

@@Aleksandr260261 да, Т-250 ещё уже в полтора раза этого монстра, что также сказывается на работе с агрегатами в поле. А это, кстати, одно из замечаний механизаторов было, к сожалению это уже не победить, ибо трактор был для леса заточен, а не для поля.

Базара нету 👍👍👍👍👌

Тоже когда то работал, а сейчас на пенсии. И тоже заметил что рычаг управления отвала не удобен в конце смены будет перекошено туловище. Он уже не исправен, рычаг правого поворота не отходит в исходное положение. Это только цветочки, а дальше и ягодки, пойдёт вылазить не исправность . Поэтому и берут китайцев на нём легче работать.

@x-malder1816

2 жыл бұрын

Полностью с Вами согласен.Ещё ,рычаги управления должны быть вплотную друг к другу.Так удобно работать рычагами одной рукой.Левая рука на рычагах,правая на гидравлике и газе - это в идеале как жёлтом Казахстанце с большой , удобной , просторной и тихой кабиной.

Всё новое-это хорошо забытое старое.

Хороший трелевочник получился , молодчаги

круто это 5 тяговый класс что кировец только на гусеницах мощьная машина

Разработчикам такой техники надо со специалистами - механизаторами СОВЕТОВАТЬСЯ. На всех погрузчиках, тяжелых бульдозерах, на эксковаторах - погрузчиках управление гидравликой производится правой рукой. А сдесь не знаешь за что хвататься одной рукой, коробку переключать, или отвал поднимать. Кабину делали. Можно было бы лобовое без перегородки сделать. Для наблюдения за отвалом внизу остекление побольше. Двери сплошное стекло, и стекло везде не плоское, а выпуклое надо. Управление можно было бы сделать как на ЧТЗ, одним рычагом повороты и тормоза. Можно было бы показать, как он в под нагрузкой отвалом работает, было бы интересней посмотреть, а пятаки крутить ума много не надо.

На 4 катке с правой стороны заметил дополнительно торчащий, ну типа колёсико, для чего? Тобеж если влезет где-нибудь в тину или солонец, можно будет намотать трос или канат? Тем самым получится типа принципа лебедки? Что то с трудом верится что можно будет подлезть. А так в принципе по сравнению с ДТ 75, не плох. Хотя для тех годов и дтха была в почёте. Хотелось бы увидеть как с агрегатом в поле себя покажет.

@Alexandr_O

2 жыл бұрын

наверно это ступенька такая

А что стало с проектом "Агромаш Руслан"так и остался проектом?

Когда плохая шумоизоляция, можно одеть наушники в крайнем случае, а что делать с запотевшими окнами и невозможно поверить что механизатор незнает где вкл вентилятор

Добрый вечер ! Это сказка Ваш трактор !ДТ---75 и в пыль не попадает :с его дохлым двигателем !У меня стаж 7 лет на гусеничной техннике ;:Ваш трактор зверюга и красотуля !Эх его б лет 30 назад поставляли механизаторам поРоссии было б счастье 👍🤡

@Aleksandr260261

2 жыл бұрын

.. был для выпуска похожий трактор , Т-250 .... !!! Ещё 40 лет назад ... но ему "хода" не дали ... наступило правление Гербе (Горбачёв по изменённой фамилии) !!!

Рычаги,это не просто прошлый век. Все расположено неудобно как на древних трактора.

@user-ek4kx8fn4x

2 жыл бұрын

Давно уже джостики ставвят

Почему раньше не могли сделать такую ходовую, сколько я гусениц на дт 75 перетаскал а с такой то вообще небудет проблем

@TTt-nx1cc

2 жыл бұрын

А ты откуда знаешь?

Я работаль на Т4 и Дт 75 том с 94 до 2007 г. Замечательное техника колесний по сравнении с ним ничто , скажите куда можно поехат чтоб работат на таком технике это просто шедевр а не просто техника.

@dimanagaecz1654

2 жыл бұрын

Ты на импортном ,работал ? Поработаешь узнаешь ,где шедевр где хлам.

Единственный трактор в котором нет ни Китая и Европы всё своё российское 😊😊😊👍👍👍

Первый раз вижу такое