ГРУППА ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТАНКОВ РОССИЯ - Уже ездишь на ТАНК или планируешь купить? Тебе точно СЮДА - t.me/+ddXfuc1Ask01ODgy Добро пожаловать 🚀 Обсуждаем все плюсы и минусы! Делимся опытом!

Водитель у серого танка от бога , мне кажется от там даже шишигу засадит.

@ash-video

4 ай бұрын

кошмар. это машина явно не для него. он вообще не понимает как ездить

@user-ct2cs6ux3g

2 ай бұрын

Согласен, дилетант. Не чувствуют машины, не «читает» условий. Короче спорная межсиденьчатая прокладка.

Главная проблема танка 300 в комплектации сити это Рома за рулём.

Для чистоты эксперимента машины должны быть обе в стоке, на одинаковой резине.

@SergeyProDrive

4 ай бұрын

так Вы вывод в конце видео послушайте_))

@user-mh5oo4wj7g

4 ай бұрын

Гениально!!!)))

@Accord2007_RU

4 ай бұрын

@@SergeyProDriveзачем ему видео до конца смотреть, это де типичный диванный коментатор

@CyrilTrust

4 ай бұрын

А еще снег и сугробы надо готовить в лабе, дабы плотность и химсостав не отличались...

@koenigseggkoenigsegg3764

4 ай бұрын

Нужно всю страну на одинаковые резины обуть 😂

Прокладку на танке с муфтой поменяйте и он поедит думаю

Разница в подготовке водителей и чувстве авто. Сити где надо не газует, а где не надо копает. Если бы вы поменялись автомобилями, парт-таим тоже бы стоял.

Спасибо за классный ролик! Здесь муфта никогда не перегреется, от системы TOD, это как пакет фрикционов ,скажем, на 1 передачи АКПП и так же как и в АКПП, он работает в ATF. Он может сгореть, но не раньше чем такой же пакет в АКПП. На таких муфтах сделаны киа мохав, сангенг рекстон, хавал Н9, танк 500,нисан патфаиндр(квадратный, а не то замыленное г...о каким он стал сейчас). А на трассе это только +, на парт тайме 120км\ч по снежной каше не поедешь, даже если не жалко раздатку- развернет, а вот на муфте проявляется кроссоверность, и в легкую шпаришь без заноса и страха убить раздатку!

@Kriklivyi

3 ай бұрын

У меня Исузу Бигхорн(Трупер) на пат-тайм, есть с TOD. Я, работая в авторемонте, многим дорабатывал систему TOD, устанавливал отдельный выключатель, чтобы можно было муфту блокировать в режиме 4H. Результат просто превосходный. Минус TOD, Super Select в том, что обрыв любого датчикс ABS оставит без полного привода. А у меня их нет вообще, чисто механически все. Так что везде есть и минусы и плюсы.

@ka2.

2 ай бұрын

Исудзу машина мю икс де Макс и трупер это все надёжно как тайота или ещё прочнее,а это Китай что с мотором будит,пусть по 300 500т.км пройдут как японцы потом поговорим

@user-dn9pm4qi6i

2 ай бұрын

Хоть один человек просветил, что за муфта стоит! Согласен полностью на трассе ТОД, как на рельсах, а на бездорожье нужен суперТОД.

Я бы муфту взял. А водила на муфте боится на газ поднажать, уже давно бы залетел на эту горку.

Сразу видно что у Серёги опыта езды по больше)

Ну какой смысл этого видео? Чтобы понять, что лифтованный внедорожник на больших колесах едет лучше в снегу? Так это и так понятно. Нужно два внедорожника, на одинаковой резине, с разным полным приводом, вот это очень интересно.

Сергей, напиши пожалуйста место где ты катаешь на этом видосе, хочу сгонять и потестить свой, где заезд на эти горки, плз напиши

Тестировал city. Блокировка отключается сразу как газ нажмешь. Потом ты останавливаешься, включаешь ее заново и так постоянно. И еще она часто сама газ сбрасывает не понятно по каким причинам на всех блоках. Шляпа какая то этот city.

Эксперимент удался. Теперь обывателей интересует поведение автомобиля с муфтой на зимней заснеженной дороге и трассе в момент его перестроения, а также езды на скорости. Имеется в виду движение в потоке. Первое видео в этой части было не совсем формативное, остались вопросы. Заранее спасибо. Присматриваюсь к Танку с муфтой.

@andreybubnov7600

4 ай бұрын

полностью согласен с предыдушим оратором.

@user-ru9dx9fu5h

4 ай бұрын

Да да Интересно как он на скорости на скользкой дороге вести себя будет,и муфта будет ли успевать?

@user-lq1mi1tp3p

4 ай бұрын

Так он вроде в прошлом видео на этот вопрос ответил, парт опасен на скользкой дороге а отличии от муфты

@110rat

4 ай бұрын

У меня на муфте Т300. Нормально ведет себя. А для совсем скользких случаев есть на шайбе зимний режим - старт со 2 передачи и сразу момент на переднюю ось.

@mike_g2501

4 ай бұрын

​@@110ratа вопрос - esp на т300 есть?

Вроде бы по имеющейся информации в режиме 4L Танк Сити становится парт-таймом, так как блокируется жестко без пробуксовки фрикционных дисков, поэтому и не "перегреется"...А передние колеса не "подкусывает", а просто автоматически в определенных условиях блокировка отключается (зачем-то китайцы так сделали, наверное "от дурака"), что плохо в реальном бездорожье. То есть разницу этих комплектаций можно ощутить только в повышенных режимах и на трассе. В условиях этого ролика имеем сравнение клиренсов, а не систем приводов...Наверное, для 95 процентов (5 процентов - отъявленные любители трофи, дальней рыбалки и охоты в дебрях) покупателей удобнее будет CITY, в чем сегодня сам убедился на своем парт-тайме, когда просто "опозорился" забуксовав (просто забыл включить полный привод) в городе на месте, где на кроссовере даже и не замечаю. Сегодня же ехал по трассе на дачу-конечно надо быть в постоянном "напряге"-уровень эмоциональной нагрузки и внимательности значительно выше, чем на кроссовере. Да, ехать можно, но действительно "осторожно".

@Sikvel777

2 ай бұрын

Жесткая блокировка на тод это название, тод это как сцепление и будет проскальзывать при нагрузках и изза этого перегреваться и истираться. Читаем мат часть и не ведёмся на рекламму менеджеров что тод с блокировками это пт 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ А вот если бы на т3 были дифы то это было бы золото

Подскажите пожалуйста мажно ли при движении автомобиля на скорости включить или отключить режим 4H если ДА то на какой скорости? Заранее благодарю!!!!

И резина и клиренс, должны быть одинаковые! А так классно! 😊

Интересный тест, но уж слишком много отличий: - привод, - лифт, - резина, - чип. И в итоге - выделить, что и в какакой степени влияет на проходимость - невозможно. Но на мой взгляд, сток с муфтой вёл себя достойно - большинство классических кроссоверов с муфтами и в первую горку бы не забрались.

Здравствуйте, представитель в Нижнем Новгороде есть по чипу у вас?

- кем ты хочешь стать, когда вырастешь? - я хочу кататься на машинке по снегу и снимать это на камеру. - это понятно, а когда вырастешь?

Вывод такой- у лифтованого на 6см танка, клиренс выше на 6см!

@mvd3771

4 ай бұрын

Вот это поворот😂

@dkt9609

4 ай бұрын

Чтобы клиренс стал га 6 см выше надо колеса на 12 см в диаметре больше поставить...если колеса те же то клиренс не изменится

напомните + сколько см от лифта на красном?) какая стала общая высота трехсотого ? (боюсь с лифтом и шинами не заеду на паркинг с ограничениями в 2м))...

А можно посмотреть , где снег по арку, даже на треть колеса не было😂

Для общего понимания возможностей Танк 300 видео зачетное. Основная масса владельцев этого чуда из Китая будут использовать его в обычных для всех авто условиях город-трасса. Хотелось бы узнать реальную картину езды Сити в реальных условиях, с комментариями. При этом хотелось бы узнать не только его плюсы, но и явные минусы. Как вести себя на дорогах общего пользования при разных дорожных покрытиях. Имеется ввиду эксплуатация зимой. Про езду летов, думаю, вообще ни у кого вопросов не возникает. Серега, сделай нам подарок к Новому году, забацай соответствующее видео.

На лифтованом колеса не трут тормозные шланги?

Контент подогнали охренительный мужики! Браво! Есть над чем подумать.

Здравствуйте, классные диски у вас на машине , подскажите название пожалуйста)👍

Сколько стоило подвеску лифтануть??? И где делали???

Приветствую...да танки бомба просто....снято отлично....браво..

Парни не обижайтесь, но вы как блондинки за рулём пузотерки по городу, это же внедорожник 😂

Видео интересное, посмотрел с удовольствием. Как обладатель в прошлом Touareg 2 FL c внедорожным пакетом TerrainTech (понижайка и 2 блокировки) не могу не признать, что Танк 300 прет будь здоров. По формату видео - несколько раз чуть не выключил, так бесит громкая фоновая музыка. Пожалуйста, не надо так больше!!

@SergeyProDrive

4 ай бұрын

Туарег сила, ездил на таком как у Вас на бездорожье, именно с внедорожным пакетом, намного интересней тойот, митсу и тд

Блокировки отключаются,чтоб сохранить трансмиссию,шрусы,какая, опасность на 15кмч?!)

На сером водитель побаивается, газ отпускает и ко всеми просто прошивку на него сделать и поедут одинаково

@kpuhov

4 ай бұрын

esp не отключил, наверняка.

Добрый день. Проставки какие и где покупали? При чипе можно лить 92?

Для чистоты эксперимента при этих условиях нужно поменяться машинами.

Сергей а чего не подняли на подьемник не показали по железу в чем отличие

А что за хрусты у танка с партаймом?

Это отлично, что разницы нет! Соответственно, танк 300 и немного тюна и будет приличный снаряд для рыбалки и веселых покатушек, с такими спеками как сейчас у оранжевого!

Крутой обзор! Здорово что начали обозревать ТАНКи на муфте. Однозначно я голосую за него.

Добрый день. сможет ли трансмиссия и двигатель переварить 35 колеса ?

Классно покатались.

Я бы тут на своей девяточке удивил бы😂

@user-dt3mv7yv4n

3 ай бұрын

удивил всех если у себя в жопе пальцем поковырялся

@user-ms6el2lo8i

3 ай бұрын

​​@@user-dt3mv7yv4n За всех отвечать не надо, за себя ответь. А пальцем в жопе поколупаюсь, только чтобы тебе облизать дать.😂 Прочитай про копрофилию, и оставь эту гнусную идею. Не нужно вслух произносить, что тебя тревожит😂😂😂

City подключаемый полный привод с преднотягом, а не постоянный, постоянный будет только задний ☝🏻

Сергей, в начале ролика вы рассказали про шины, теперь ясно откуда у вашего Танка проблемы при перестроении на заснеженной трассе и неудовлетворительное поведение на скользком покрытии. Вам, видимо, попалась неудачная бюджетная резина. Шины - отдельный компонент автомобиля оказывающий наибольшее влияние на его управляемость из всех по моему опыту. Слишком жёсткие боковины-таскает в колеях и на брустверах, утопленные на лишний 0,1 мм шипы-не работают, неудачная смесь-дубеют на морозе. Очень не советую именно на шинах экономить. У меня на Танке Hakka 9. С вашей прошивкой отлично едет в любую погоду:) Также в наших размерах из хорошего есть Hakka 10p, Hankook iPike. Поменяйте, станет намного лучше!

Кстати, плюс один человек в машине тоже влияет на проходимость, так что я всех высаживаю)

Вам надо было поменяться машинами.От водителя многое зависит.На сером показалось как то не уверенно ехал.Всё таки машина не своя.

расскажи про приложение tank connection которые вышло относительно не давно

Полгода как езду на 80-ке и понимаю, что я сделал правильный выбор) надеюсь, будет возможность сравнить его с танком 300)

@WIZARDDSTU

4 ай бұрын

сколько людей пердело в сидушку до тебя?

Следущий эксперимент, Арктик трек и лада ларгус😂😂😂

Такие крутые, зачем вообще переплачивать за прадо в 2 раза, проще танк 300 взять на портайме и не паритса. На дачу зимой в любую метель доедешь

@miklipesh7745

3 ай бұрын

Правый руль прадо, стоил по лету столько же, сколько Танк 300, конечно не новый, но года так 17-19

Серёг, в следужий раз для эксперимента возьми меня покатушки я буду на 100ке)

Как вижу желтые фары сразу включаю дальний свет 💡.

@user-qh2fd7tn3x

4 ай бұрын

Почему, слепит?

К сожалению сравнение корявое, были бы обе в стоке, а так ничего в целом не понятно. Резина разная, клиренс разный, колеса разные, давление разное, кстати можно было приспустить, место заезда разное. Еще и опыт разный, лучше бы наоборот водителей поменяли.

@SergeyProDrive

4 ай бұрын

Тут показывается еще и эффект тюнинга. Сток на тоже сравним, чуть позже

@Petru44o80

4 ай бұрын

@@SergeyProDrive ага, но в целом в любом случае теперь лучше брать Сити, для обычных покатушек он интереснее, что и нужно 95% покупателям.

Зачем огоньки на капоте ?

Смотрел кучу видосов по ремонту этой раздатки, так вот похоже ей нечем включать ошибки, т.к. там ни каких датчиков нет. Таким образом, похоже вы узнаете что муфте стало плохо по факту отрыгивания переднего привода.

@user-cy4qk2if7l

4 ай бұрын

Там ТОД от Боргварнер? Масло надо менять чаще и поймёшь, когда пора фрикционы менять.

@user-xs6wl1dc9t

4 ай бұрын

@@user-cy4qk2if7l там народ раздатки раз в два года меняет, вместе с маслом, если хоть изредка с асфальта съезжать)))

@user-cy4qk2if7l

4 ай бұрын

@@user-xs6wl1dc9t там меняется корзина фрикционов и цепь - вечная проблема этих раздаток. И масло менять надо 2 раза в год, что бы это всё жило подольше. На средней поршивости бездорожье хватает её. Но если прям убиваться, то надо брать парттайм сто пудов. Не зря комплектацию Сити назвали. Несколько раз сгонять на рыбалку, да в какие-нибудь горы залезть в отпуске - самое то. И зимой удобно.

@user-xs6wl1dc9t

4 ай бұрын

@@user-cy4qk2if7l не мудрено, что в Китае версии сити идут без блокировок, ибо производитель понимает, что не нужны они в этой комплектации. А наше представительство видать настояло, с целью поднятия продаж, чтобы GW в версии сити для Росиии повключал всю эту мишуру, ну народ у нас в ладоши хлопает пока, ну думаю не долго будет хлопать.

@user-xs6wl1dc9t

4 ай бұрын

@@user-cy4qk2if7l причем получается, что в тоде передний привод каждый раз подключается с рывком, который смягчает цепь, ну и соответственно ушатывается эта цепь довольно быстро и процесс этот нарастает по экспоненте т.к. чем растянутее цепь, тем сильнее рывок. А в пт вы включаете передок под сброс газа и такого удара нет, да и гораздо реже вы включаете передок чем это делает тод.

Отличный видос! Серж молодец! С приветом из Смоленска. Спасибо за тюн!!!

Люди утверждавшие про уменьшение хода вниз правы., но только про переднюю независимую подвеску. По задней ход по сути одинаковый у обоих машин. У лифтованной расстояние до арки изначально больше. При одинаковом ходе подвески мост естественно уходит дальше от арки.

Мне кажется едут одинаково, просто водитель в серой машине , чувствует похуже технику 😜

ну фсЁ, Сарегу понесло! Жги на все сто

Приветствую Сергей! я думаю сити шипов все таки не хватает.

Водила на сером еще тот профи 😂😂

Серёга, спасибо за контент! Лайк тебе всегда, полюбому👍 Никого не слушай. Ты на верном пути! Снимай еще про трёхсотик, на трассе при перестроениях, при обгонах как себя ведет..

Ничего удивительного. Все естественно. Парт тайм для бездорожья. Муфта ближе к асфальту. Разное предназначение систем привода. То, что совершил сити, уже подвиг. Так что каждому свое. Видио жесть.

А лифт на сколько сделал😊

Прошейте скорость отключения блокировок на 50-60км/ч

Бесит уже, когда смотришь сравнение двух машин, а получается сравнение двух водятлов, когда один из них не знает что нужно стабилизацию вырубать на бездорожье...

Вы там возле магэса что ли куралесили или на поле чудес...?

Всё ровно 300-танк впечатляет, чем кроссоверы или другие внедорожники, молодцы

Сергей смело едет, молодец. Хороший выезд.

Для бездорожья какой лучше

Вангую, сейчас стандартный путь нового владельца танк300, будет - клубный сервис за антикором, потом на чип в продрайв, потом комплект подвески для лифта, потом здоровенные МТ шины, ну а дальше в закат🤣😂

@SergeySergey135s

3 ай бұрын

Потом еще красивые фоточки на Драйв2 и намывание, сдувание пылинок без съезда с асфальта

Привет Танкисту Москвы от Танкиста Анапы!

Да аыключи уже свои желтые фонари! Горят дело не в дело! Светят прям в камеру! Колхоз лютый, они нужны при охоте ночью и при выезде в случае плохой аидимости, все. С момента появления танка стало понятно: офроад это не твое! Без обид, тюнинг машин да, очень интересно было тебя смотреть по доработке твоего фольцвагена.

@user-li1jh9ly8z

3 ай бұрын

👍😂

А сити премиум тоже не плохой если поменять шины и амортизаторы

Доброго времени суток Митя, забыл как ваше имя! Сдлеайте такой же лифт на 2.5 дюьйма и давайте еще ра сравните ее на тех же местах, чтобы точно знать будет ли разница на бездорожье на таком же лифте комплекте. Потому что очень сильно задумываюсь о покупке Танк300 с Муфтой (AWD), чем с Парт-таймом; так как не планирую и не выезжаю на такие жесткие бездорожья, если тока не экпидиция по городам и по проселочным дорогам.

@user-dr8kc1ey7q

4 ай бұрын

Зачем тогда вообще нужен рамный внедорожник? Для езды на асфальте есть более комфортные кроссоверы

@Mr.YKK90

4 ай бұрын

@@user-dr8kc1ey7q во владени Прадо 4.0 2014 года. Как то привык джипам, паркетники не по мне! 😉. А так спасибо за коммент!

Рома не знает где газ)

Резину нормальную бы одели на сити, да и водителя поменяйте.

Интересно как по мокрому снегу ездит

На лето 33 колеса будешь ставить? И у компании РИФ появились силовые бампера.

@SergeyProDrive

4 ай бұрын

Колеса да! Бампера у них шляпа_) Очень тяжелые и не красивые

Какая резина на оранжевом танке?

@ahalaymahalayi

4 ай бұрын

Зимняя.

Налетели умники. Большая часть из вас ездуны, которые с горки назад на тормозах спускаются без включения задней передачи. Из вас хоть кто-то ездил на City газ в пол по похожей дороге? Я ездил с товарищем, и скажу что он реально непонятно едет. Газ в пол что Сергей все видео говорил Роме- это было фатальной ошибкой в режиме 4L с включенными блокировками. Блокировки постоянно отключаются уже секунды через 3 если нажать газ полностью. И Сергей, это не нормально не разу. Приходится постоянно включать ее снова.Не знаю ошибка прошивки это, или так задумано, но это работает некорректно. С места в режиме 4L на блоках он также не разгоняется буксуя всеми колесами как Танк Сергея на чипе. Это некорректное сравнение, один на лифте, чипе, резине. Второй сток с некорректной работой машины. Тут дело не в водителе, мы также давили в пол, но она не едет. Она лучше по снегу гребет в обычном режиме с задней блоком. Вот там можно газ в пол давить. За обзор спасибо, себя с товарищем увидел со стороны.

как ведет себя парктайм зимой ?

По этому Серега и не сел на серый, Ни какой рекламы тогда не было б, а Рома и красный засадит

23:06 Пришло время не внедорожное охлаждение включать,а сьебывать оттуда😂

👍🏻🔥

Я так понимаю на них задний привод при езде по асфальту, зимой по городу и на трассе это такое себе...

Что главное в танке?

А можно ли перепрошить муфту что бы увеличить преднатяг ????

@user-xq2ub5tk4b

4 ай бұрын

Нет.

@flte8xcunq399

4 ай бұрын

@@user-xq2ub5tk4b Методом научного тыка выяснил что в режиме песок грязь муфта жёстко блокируется без перевода в режим 4l

Что за внедорожне охлаждение?🤔🤔🤔

Получается, что версия с парт-тайм подходит для бездорожья, но не подходит для зимней трассы (ругается после 80), а версия с муфтой подходит для трассы, но не совсем подходит для бездорожья (возможность перегрева). Хотел поменять свой fortuner, был на тест-драйве сегодня, но, похоже, придётся подождать что-то более подходящее. На fortuner тоже парт-тайм, но ехать в режиме 4wd можно на любой скорости, я его включаю с первым снегом и выключаю весной. Пробег 170к - никаких проблем с приводами. Ну и на зимней трассе как по рельсам идёт. Но в целом Танк понравился, Тойоте до его комфорта как до Китая раком.

@vladimiraksenov5548

3 ай бұрын

Фортунеры бывают не только с парт-тайм но и с постоянным полным на дифе. У вас случайно не постоянный полный? В Россию такие Фортунеры из Казахстана завозили.

@kbalyasnikov

3 ай бұрын

@@vladimiraksenov5548 у меня фортунер был второго поколения, они только парт-тайм. Но с прошлого комментария все изменилось, взял танк парт-тайм )

Tank300 лучший🔥🔥🔥, спасибо за крутой обзор

Хейтеров понесло,Сергей все круто,зависть прёт у дивановодов.Купить не могут а 0 рвут.

Всё круто, расскажите про расход топлива на бездорожья.

@erzatkajybaev27

4 ай бұрын

18 литр

Сравнение шикарное: лифт, шипы, чип против стока. Там уже теряется разница муфта или парт-тайм

Ролик супер! 🎉

Я один вижу что у рыжего системки выключены? Раскрутка бодрее

А самое смешное во всем этом, что в реальной жизни, в подобные условия владельцы танков ни когда не попадут или один раз в году когда на рыбалку или охоту поедут, и скорее всего засадят и побегут все равно за трактором в соседнюю деревню...как бывший владелец рамных тракторов скажу, такая машина нужна только если ты живёшь в деревне и далеко от Москвы. Те кто покупают такие машины в Москве типа во время снегопада покажу пузатеркам во дворе как надо, просто чешут свою мужскую фантазию... увы, но это правда!

@user-yq4sk4wr5i

6 күн бұрын

Этой зимой я мечтал о такой машине в Москве. Когда каждое утро откапывал пол двора,чтобы на октавии к дороге выехать.

Танк который ты показывал в тюнинге (в зелёной плёнке) они в авито продают за 25 мультов 😂😂😂 в чем прикол если цену на тюнинг озвучивали ?

@user-jb2pq8eu1i

4 ай бұрын

Уже 29 млн. Вот ебанутые)

Я понял одно, сити едет гораздо лучше.

Я бы серому танку звезду дал за то, что вывозит водителя, который не особо знаком с бездорожьем) Где надо поддать едет чуть ли не на холостых, а как останавливается начинает газовать и закапываться. То ли есп включена и душит... Вот когда газует, танк гребет и едет, в какой то момент бросает газ, усаживается и опять газует закапываясь. Ни капли негатива. Сток не плох👍

Все насмотрелся ролика ,загорелся, бегу брать кредит на 20лет.