Luar biasa, "biar anda semua puas, ada tampilan luar dan dalam". Yang nyetir Sampek "Moh aku" koyoe. Mantep kontennya Bray...

Luar biasa Bray terima kasih telah memenuhi request subscriber semoga perjalanan selamat sampai di tujuan

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Mantap mas bray, video yg SANGAT ditunggu Xp ulti 22 krakalan.

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

matursembahnuwun kak, akhirnya tanjakan krakalan yg di tungg tunggu telah tiba

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Dengan senang hati

Terima kasih 🙏 sdh mewakili Xpander mania 😁 Mantap brayyy nonton video ini jadi merasa puas beli Xpander Ultimate cvt facelift 😁

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehehe Yg penting bisa nanjak meski pelan dan ada deg deg annya wgwgwg

Maantaabb pov driving queen oyen bisa nyampe sini awesome brayyy, mwehehehe...!

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehe Apalagi sambil ngemil gorengan di rest area puncak bersama penggemar gorengan Mantaaappp Waspada serak brayyy mwehehehe

Mantap nih, xpander cvt dan veloz cvt semuanya lolos nanjak krakalan non stop tanpa overheat transmisi maupun coolant. Salam tempelnya juga mantap di akhir adegan, hehehehe

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Hehehhe

Inilah segmen utama dari road trip ini.

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Wgwgwgwg tjakeeeppp

Mantab bray da merasakan sensasi tanjakan krakalan joss

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehe

Dr pekalongan selalu nyimak konten2nya mas bray....👀🙏🙏🙏

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Selalu tonton pokok e...

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Gak ragu lagi mau beli Xpander ultimate cvt terima kasih banyak mas bray 🙏🙏

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Dengan senang hati

Trimakasih mas bray puas melihatnya

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Dengan senang hati

Mantab xpander facelift masih setia dengan XL7 karna AT konvensionalnya 👍👍

@nurjonoguroh2450

3 ай бұрын

Xl7 lebih bertenaga kalo nanjak

@rendyandrian3875

Ай бұрын

@@nurjonoguroh2450udah dibandingin , juara nanjak dikelasnya masih stargazer , xpander , baru XL7

@mboiss.

11 күн бұрын

Sama bang pilihan tetap matic AT All New Livina nanjak gass tenaga kuat ... kalau CVT hmm banyak resiko

awal nya suka sama veloz baru karena fiturnya, tp semenjak nnton video mas bray kenapa jadi jatuh cinta sama xpander yak-_-

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Wgwgwgwghw

Masyallah ta barakallah mas sukses selalu tetap hti hti

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Dengan senang hati Doa yg sama untukmu

Mantap mas brayyy

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Mantap mas, permintaan subscribe dan rasa penasaran mas Bray terobati...

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

@aliamiguno3602

Жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir trus mas bray itu kaca depan brapa persen kegelapan nya?? Gelap bgt kayaknya

Joss selalu review nya hadir mase 👍🏻🤝

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Hadir mas bray ..... Minggu pagi sambil mnikmati kopi plus udut nyantai ... Semangat trs mas bray !

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Setel di layar tancep Tjakeeeppp

@willyan7796

Жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir # 😄😁 hahaha

Wah mas bray keren tes krakalan

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehe

Purwokerto hadir mas brayy, maantaap

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Xpander facelift emg asli ganteng yo mas bray. Apalagi pas lg di shoot dr luar pas jalan. Berhubungan dgn konten, mobil" cc kecil biasanya klo untuk akan menghadapi tanjakan terjal perlu istirahat dulu klo perjalanan jauh mas bray. Ini mnurut pengalaman pribadi ya mas bray. Biar mesin dan transmisi adem dulu. Jd nanti pas di pakai melewati tanjakan bisa dalam kondisi optimal.

@yws1119

Жыл бұрын

Betul. Untuk mengurangi risiko transmisi overheat. Sejak berangkat juga ketika di jalan tol tetap jaga putaran mesin tidak melebihi 2.000 rpm. Di Xpander CVT ini rpm segitu kecepatannya sudah sekitar 110 kpj (melebih batas kecepatan di tol). Ketika menanjak dijaga putaran mesin masih di bawah 2.500 rpm. Sebenarnya kalau Xpander CVT ini rasio gigi akhirnya dibikin 2.000 rpm per 100 kpj bisa lebih kuat tanjakannya daripada yang sekarang ini.

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Ganteng sih emang Ada plus minus yah

mantab mass....

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Ngelihat mas Brayy muter-muter setir rodo banter ngunu, mesti iki tanjakanne terjal banget dan tarikanne empot-empotan.. Saluttt & tepuk tangan 👏 buat skill nyetirnya mas Brayyy... Nek aku yg jam terbang e masih apalah ini di posisine mas Brayy nanjak Krakalan, mesti wes panik ndisikan pas tarikanne lemes😂

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mas brayyy cupuw gaya nyetirnya, gradakan dan high risk mwehehehe

@rieka212

7 ай бұрын

​@@RatuOrendNyetirkenapa ngga di posisi L mas?

Qt tunggu ms bray ...bikin konten di tanjakan krakalan lg pakai toyota rush.🙏🙏🙏

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Amiinnn

Wahhh tjakeppp mas bray,, ditunggu nanjak krakalan pake sigra mas, pengen tau tehniknya.salam pengguna calya. Sukses terus mas bray

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Dengan senang hati Doa yg sama untukmu

Sdh lama ngga nntn masbray.. Trnyata sdh sampe banjarnegara.. Kampung halamanku.... 😀

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

aku gumun ndelok bojone di ajak trip munggah2 gunung teetep tenang....bojoku tak jak munggah2 ng trawas wae jerat jerit gk karuan

Tjakeeeppp Mas Bray 🗿👍

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp kuadraaattt

Puas mas bray. Gak ragu deh pake expander

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

ini lah tantangan tanjakan sesungguhnya om,

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Benar brayyy

Oleng" lagi mas brayy🤣🤣

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Wgwgwgwg

istimewa tamu luar kota ini

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehe

Nih jd kursus nyetir online 😆😆

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Wgwgwgwg

Hadir Bray...ini yg kutunggu

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehe akhirnya setelah sekian lama Kebayar jg Puas nggaaa mwehehehe

@normaarif7687

Жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir kayak sinetron India aja.. berbelit Belit..

@normaarif7687

Жыл бұрын

Tapi lebih seru kalau start dari bawang -deles -krakalan...

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

@@normaarif7687 next lagi brayyy

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

@@normaarif7687 wgwgwgwg sabar brayyy Kontrol esmosi yeaaahhh

Kalau Xpandet Cross CVT tanjakan kemiringan 45drajat, biasa naik kah?

Alhamdulillah, pake all new brv 4 dewasa + 3 anak anak, full bagasi, bisa atasi tanjakan ini tanpa harus susah payah😅,

@RatuOrendNyetir

7 ай бұрын

Percaya sih...the most powerful in the class

fwd + cvt udah paket lengkap

@RatuOrendNyetir

11 ай бұрын

Lengkap beut

Hadir bray

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Sy punya xpander ultimate ke Wonosobo tanjakan gunung oke oke jos xpander

@RatuOrendNyetir

7 ай бұрын

Berati mas bray emang cupu nih wgwgwgwg

Baru kmren lewat sini bray tp pake mtr turun arah ke batang ,tp balik ga brani lwat situ lg 🤣kesorean ngeri tnjakan e.bismillah bentar lg kebeli ultimate tp pgin manual 😁

@superauto4500

Жыл бұрын

Ultimate gada manual masbro..just info

@Alexander-wk8mc

Жыл бұрын

Xpander Ultimate satu²nya tipe yg Khusus Transmisi MATIC/Otomatis, selain tipe itu boleh pilih Transmisi Manualnya🙏🏻

@ardanbayu8261

Жыл бұрын

Wah thx u info nyaa mas² broo baru tau kirain sama kya yg cross ada plihan manual

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mantaaappp brayyy

ini kalo kondisi yg sama begini kalo pakeknya xpander cross facelift yg manual jauh lebih kuat nanjaknya atau beda dikit sama ini? ngos ngosan juga maksudnya. gimana menurut njenengan mas? mohon info 🙏🏻

@hobasmatius

19 күн бұрын

lebih kuat manual jelas, tapi harus pinter mainin pedal

Semoga nanti mas baray nya bikin konten pakai Sigra naik ke krakalan nya biar tambah mantuuul penonton nya yang liat🙏🏻

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Amiiinnn

BBM nya pakai Pertamax apa pertilte Bray?

Butuh perjuangan juga ya bro pake cvt 🤗🤗🤗

@yws1119

Жыл бұрын

Tergantung mobilnya. Kalau mesinnya perkasa seperti Honda CRV, dsb kayaknya effortless dengan CVT.

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Yg di xpander ini sih iyes

Kalo xpander yg manual kuat ga ya om?soal lagi milih2 apa veloz manual atau xpander cross manual kalo utk tanjakan begini?enaknya

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Xpander brayyy Kalo fitur lebih banyak veloz

Kpn2 coba ke Dieng lewat pekalongan om.. Lewat sana ada bbrp tanjakan lumayan juga terjal..

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Baik brayyy

@raulratinoelrafif6783

Жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir kmren akur thn ke dieng mau lewat krakalan istri ga mau.. Alhasil. Lewat pekalkngan om.. Alhamdulillah xpander joss buat tanjakan2 terjal ke Dieng 💪🙂😁🚘

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

@@raulratinoelrafif6783 xpandernya 4at atau cvt brayyy?

@raulratinoelrafif6783

Жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir 4At om matic thn 2018..

Korea selatan hadir mas

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Mantap mas. Kalo coba pake momentum gaspoll gigi 2 terus klo ga kuat turun gigi L apa bisa ya? Xpander cross AT 2021 Nyimak.

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Rpm nya tetep ngedrop At lebih kuat

Kuwait hadir 😎

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

krakalan itu daerah mana bro.....coba test nanjak daerah trawas arah prigen

Remap om tenaga ny biyar jos di tanjakan

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Siyaaappp

Di coba ke candi cetho om, fwd yg sudah usia 5th nan 😁, full penumpan 👍

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Wgwgwgwg

@godrel9209

Жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir pie bray?

@godrel9209

Жыл бұрын

@aqlan ariya blom bikin kontennya bang?

Mantab om bro, kalau dibandingin tanjakan2 sebelumnya di lalui dimana yang paling extrim menurut sampeyan...

@yws1119

Жыл бұрын

Nah ini saya juga ikut nunggu jawabannya. Yang jelas info dari Daihatsu, di pabrik Daihatsu memiliki testbed untuk tanjakan dengan tingkatan: 10 derajat, 14 derajat, 18 derajat, dan 22 derajat. Tanjakan 10 derajat contohnya di parkiran2 mall. Tanjakan 14 derajat contohnya di Puncak (Bogor). Tanjakan 18 derajat contohnya di Cangar. Menurut Daihatsu, tanjakan tempat wisata gunung di Indonesia paling berat 22 derajat. Jika jawaban dari Mas Bray lebih berat dari Cangar, berarti di Krakalan Dieng ini di atas 18 derajat, bahkan sampai 22 derajat. Ditunggu jawabannya dari Mas Bray🙏

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Terus terang Disini saya gabisa lebih dari 20km/jam loh Saking tingginya Sampe deg deg an jg bakal overheat Sejauh ini, krakalan yg paling ekstrim Cangar masih bisa laju, nanjak pun ga panjang dan aspal Rute pintu langit, tunggu jadwal tayang, agak lemes jg soalnya hahaha

@arip_bagasbinar

Жыл бұрын

Tergantung jalannya kalo aspal mulus ya bisa nanjak. Klo jalannya rusak sering slip.

naik sini pake reborn diesel muatan 4 orang modal mobil di remap dan 9drive, ringan banget anjir di area pos situ gua injak kecepatan 40kpj mau nambah lagi udah terlalu kenceng sih😅, asli gass enteng banget

@RatuOrendNyetir

Ай бұрын

Ngga diremap aja enteng...palagi remap

Kaca film nya apa tdk terlalu gelap mas

innivi disil mitic emang nggak ada obat Bray

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Yoi brayyy setuju

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

Udah mau jadi produk diskontinyu hahaha

Hadir ngab

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tjakeeeppp

Bawa sigra manual ke krakalan mas bray dicoba kemampuan nanjaknya

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Siyaaappp

Kl tanjakan punclut aman ngk bang

Wah itu kaca film depan berapa persen mas bray... Kok gelap sekali... Beda sekali dengan hasil video yang di ambil dari luar...

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Diluar pake iphone Didalam pake kamera udah udzur + kc film

cvt nya gimana mas bray..? masih aman kah..? gk ada rasa2 aneh gt gk abis nanjak extreme..?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Ga ada brayyy Tetep seperti saat baru

Kalau gak kuat istirahat dulu mas Bray

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Benar sekali brayyy

oot: om,yang bikin mesin overheat itu rpm tinggi atau tanjakan?

@RatuOrendNyetir

29 күн бұрын

Rpm tinggi konstan dlm waktu lama Akhirnya maksa kinerja jd over

Nunggu sigra ke krakalan mas

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Siyaaappp

kaca filmnya kayanya gelap sekali mas bray, brapa persen kaca film depannya?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

60 brayyy

Mas bray coba pake avanza trs nanjak k dieng lagi

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Siyaaappp

Sering kali kejadian saat nanjak pakai gigi D atau S setelah nggak kuat baru di pindah ke L di tengah tanjakan pada akhirnya juga nggak kuat nanjak karena sudah kehilangan mimemtum.. Saran ... kalau ketemu tanjakan tinggi dari bawah sebelum nanjak pindahkan gigi ke L yg punya torsi paling kuat ..

@RatuOrendNyetir

2 ай бұрын

Lalu saat akan nanjak belokan tajam, apakah bisa belok tajam dengan gaspol terus tanpa kehilangan momentum?

@PakDe101

2 ай бұрын

@@RatuOrendNyetir Saat nanjak dg posisi gigi L bukan berarti juga gas poll lihat situasi dan kondisi.. gigi L peruntukanya untuk medan terjal baik tanjakan atau turunan.. torsi paling besar untuk nanjak dan engine break paling kuat saat turun.. Beda kasus kalau mobil nggak bawa penumpang

@RatuOrendNyetir

2 ай бұрын

@@PakDe101 tikungan ekstrim ke2 sudah pake L, responnya sama dg saat pakai Ds pada tikungan ekstrim pertama

@PakDe101

2 ай бұрын

@@RatuOrendNyetir Di kondisi seperti itu atau stop n go di tanjakan secara feeling ya hampir nggak ada beda gigi L tetep berat karena tdk dpt momentum dan mesin tdk mati .. Senjata pamungkas saat medan berat ya posisi gigi terendah L disitulah kekuatan maksimumnya kalau kuat ya kuat kalau nggak ya nggak.. Kalau Sigra gigi terendahnya 2 yaitu yg paling kuat buat nanjak..

Kaca film nya kegelapan bro. Gak bahaya ta????

berapa penumpang itu mas ?? klo tanpa membelokkan setir gitu nanjak ga ??? klo misal ga kuat solusinya apa ya klo matic? knp ga pakai L ?

@tempeenak134

11 ай бұрын

Nanjak, gigi l

Pagi Mas

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Pagiii

Kalau kyk gini, sebaiknya dari awal ke transmisi L atau pas kehabisan nafas mobilnya baru pindahin ke L mas?

@RatuOrendNyetir

10 ай бұрын

Sesuai selera brayyy Rasane pake L pun akan tetap habis nafas karna tidak bisa gas panjang terus menerus

kaca film nya terlalu gelap ga si mas bray,dari luar terang pas dikabin jadi gelap kaya malem

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Beda kamera brayyy

Harus ny pake sigra mas pasti lebih greget..

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Wgwgwgwg boyok brayyy

MasBray: Xpander bisa nanjak✖️ MasBray: Alhamdulillah xpander masih bisa nanjak🤭✅️ Veloz be like: panik gak² wkwkwk tjakep

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Wgwgwgwg relate brayyy

om mau nanya kalau kita lagi parkir mau ke Indomaret itu baiknya posisi transmisi bagus nya di N atau di P soalnya saudara saya sendiri sering kalau lagi ke Indomaret itu di N doang terus di handbrake tapi tidak di posisi di P ,Sy sudah bilang pindah ke P tp tetep ngeyel di N transmisi nya Kalau di N terus apakah kalau gitu terus bisa ngerusak transmisi ya om?🙏

@Alexander-wk8mc

Жыл бұрын

Ga trlalu pengaruh sih mau N+handbrake atau P aja. Sesuai keinginan pengemudinya saja🙏🏻

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

N apabila pengemudi masih di kabin P apabila pengemudi keluar dari kabin Khawatir kesenggol

@fatahnur22

Жыл бұрын

Kl saya ditinggal ke indomart ganti ke P kl ke alfamart biarin di N

@damarsatrio3155

Жыл бұрын

Tergantung mood pengemudi om

@gass_autoss

Жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir terimakasih mas brey untuk kejelasan sehat selalu 🙏

Apakah ini kekurangannya cvt ya 👀, kalo terlanjur berat, rpm nya jadi stuck di low rpm

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Sepertinya begitu brayyyy

Bawa ke tanjakan ratu om

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Siyaaappp

Hmmm.. Opel Blazer dohc kira2 kuat nanjak ga ya?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Kuat brayyy Asal sehat yah

Yah sayang banget ga pake L mas bray. Pengen liat ketangguhan nya

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Ds bisa Artinya L lebih bisa brayyy

Gilak brayy mantapp.. Kok gak pake L bray kok ttep di DS

@muhammadarya5205

Жыл бұрын

Seperti nya untuk menguji tenaga xpander

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tanjakan tikungan kedua uda pake L Tetep lemes

Kalo pake innivi disil mitic apakah krakalan ini bisa dilewati dengan mudah mas bray? 😁

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Sambil ngopi juga lancar tanpa beban wgwgwgwg

@trihartanto2459

Жыл бұрын

Masuk L gausah digas juga crawling dia wkwkwk toel dikit dikit aja hahha

G was2 lg..sy baru beli xpander cross cvt 2023

@RatuOrendNyetir

8 ай бұрын

Tjakeeeppp

pake at lbh bisa ya mas bray..

itu sengaja gk injak gas sedikit dalam ya ? perasaan rpm di bawah 2200 terus dr awal nanjak

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Udah pedal to metal Dianya aja gamau naik

Kaca film depannya gelap banget bray

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehe

Mas itu stirnya di putar cepat kekiri dan kenana begitu supaya apa ?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Supaya ada dorongan naik

Pakai Mode L transmisinya apa tetap berat nanjaknya Om?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Tetep Ditikungan kedua pake L kok

Broo mirage aja naik dan cyla pun naik beserta datshun go hehehe

@RatuOrendNyetir

6 ай бұрын

Ini jg kan naik brayyy

Berapa lama lewatin tanjakan gitu utk sampe dieng brayyy ? Atut overheat nihh kalo lewatt

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Lupa brayyy Kan videonya bersekuel Silahkan diurutin

Bang coba bawa almaz rs ke krakalan ini bang

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Siyaaappp

Kl traksi ban nya udh dapet q rasa stir nya ga ush di gt in jg bakal naik deh😂😂

@roko98332r

9 ай бұрын

ga bisa bro. harus di kasi traksi jalan. kalau wheel spin langsung melorot itu. dipaksa ban kebakar CVT hangus seketika.

Bisa oleng juga

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehe

Kaca film depannya kaya gelap banget mas bray

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

60%

Pake all new rush matic kesini kuat gak ya mas?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Aman pol

Mas brayy....itu di mobil isinya berapa orang dewasa ?

Kalo new xpander cvt konfigurasi giginya gmna ya,.? Apakah P,R,N,D,2,L

@Alexander-wk8mc

Жыл бұрын

P-R-N-D-L aja. Opsi gigi '2'nya di hilangkan dari pihak pabriknya🙏🏻

@andisetiyawan1363

Жыл бұрын

@@Alexander-wk8mc kok saya liat di video ada mode Ds ya di mid.

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Masuk D, tekan tombol kecil disamping, jadilah Ds

@nDalemKanirmalan

Жыл бұрын

​@@RatuOrendNyetir maaf mas tanya kl Ds sama L penggunaannya apakah beda? Kapan kita harus pake Ds dan kpn kita harus pake L? Makasih sebelumnya mas..salam dari Salatiga

Itu kacanya terlalu gelap y om?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

60%

bang kaca depan pake film ya kok kelihatan gelap seperti film kaca samping apa efek kamera?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

60% brayyy