Na większości akcjach jest podana masa tarczy to daje do myślenia bez pomiarów.

Super film pozdrawiam

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

dzięki wielkie I pozdrawiamy

Każdy mówi że na hamulcach i oponach nie szczędzimy. Ale żeby ta opona coś dala to fajnie jakby amortyzator dobrze cisnął do podłoża ale amor to dalej pół środek bo na zakręcie fajnie jak stabilizator poprzez Łącznik dociska a nie jest urwany i leży gdzieś obok. Albo jest dobrze albo jest tanio lub taniej i tyle

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

👍

Witam 👍👍👍👍👍. Niestety jak to się mówi : OSZCZĘDNY PŁACI DWA RAZY lub CO TANIE TO DROGIE . Pozdrawiam i do następnego 👍👍👍👍👍👍👍🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

dokladnie

Jak.oceniacie tarcze trw? Trzyma jakość?

Tarcza do tarczy i fotka żeby laik ruznice widział 👍👍👍

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

dokladnie

No to ,mojim zdaniem dobrze "Godocie"👍

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

dzięki

Jak się dba to i się ma pozdrawiam serdecznie wszystkiego dobrego

@TheInokatsu

Жыл бұрын

Też tak uważam :)

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

pozdrawiamy 👍

Kolosalna wręcz kryminalne różnica. Wiadomo że można trochę przyciąć na mm ale tyle....

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

dokladnie

Tarcze o grubości mniejszej niż przewiduje producent to może nawet i dla mnie, była by zbyt duża lipa. Co prawda kwalifikowany tarczy do złomu przy 20% zużycia czy jakiejś ryski bo wpadł kamyczek wydaje mi się nadgorliwe, nie używam samochodu do motorsportu, tylko spokojnego wożenia dupy., hamowanie awaryjne to mi się zdarza może od 50 do 0 i to raz na ruski miesiac a to nie są jakieś ogromne siły.

Tutaj szczerze odniosę się do nagrywających, bo też dbam. Tym bardziej o amortyzatory, komplet tarcze i klocki i zaciski oraz miękkie przewody hamulcowe bo o tym każdy zapomina. Oraz co też ważne, wahacze bo mam Paska B5 im lepsza jakość i dbanie o ich mniejsze zużycie. No nie zawsze się da, a to wpadniesz w dziurę, dołek etc. To mniej odczuwasz koszty. Niestety takie mamy czasy i nie rzadko nowe nawet z górnej półki mają wady. Co prawda rzadko, ale biednego nie stać na tanie części :) To jest fajne przysłowie i też tak uważam :) Na czym można zaoszczędzić na tym trzeba. A bezpieczeństwo to priorytet:) Przez 10 lat na moje auto wydałem równowartość nowego auta z salonu średniej półki. Będąc dzieckiem mechanika, wiem jak to jest się użerać... Jeśli wozisz pasażerów bo dojeżdżasz z nimi do pracy to warto mieć auto w pełni sprawne mechanicznie i w dużej mierze blacharsko :) A opony... Tylko nowe z Oponeo i to najwyższa półka, bo dawno temu wyleczyłem się z używanych... A no i czasem coś korozja złapie byle nie elementy konstrukcyjne :) Pozdro :)

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

dzięki za obszerną odpowiedź

@mistyczny94

12 күн бұрын

Skoro w stare padło przez 10 lat tyle wydałeś to masz cos po prostu z głową nie tak.

nigdy nie szczędzę na hamulcach ani oponach to nasze bezpieczeństwo

Te co pękły to oryginalne vw a nie jakieś zamienniki. Nawet tańsze zamienniki są grubsze od ori.. Wiem bo wymieniałem przy 80k przebiegu i też byłem zaskoczony grubością, a auto od nowości u jednego właściciela. Pozdrawiam

7 tys po mieście daje ten milimetr różnicy wiadomo że jak ma grubsze powieszchnie tarcia to odstęp między nimi będzie większy a po tej używanej tarczy widać że nie źle jest dojechana

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

czy ja wiem czy taka dojechana

To akurat nie ma znaczenia. Na usterka którą pokazałeś. Pomyśl dlaczego. Daj to na defektoskop i spektrometr a dostaniesz odpowiedź.

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

tzn co obstawiasz

@jacekorkan8801

Жыл бұрын

@@SPEEDSERWIS wadę odlewniczą, lub raczej materiałowa.

Tarcze gm jak zakładałem to lewa i prawa strona taka sama. A z takich firm często z 1 strony grubsza a z 2 ciemciejsza.

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

tak czasami faktycznie jest

Chyba ATE zamontowaliscie tak wnioskuje po malowaniu

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

ferodo

Ja tam zawsze kupuję najtańsze hamulce i od pukać nic się nie dzieje. Dużym minusem tanich tarcz jest taki, że szybko rdzewieją....

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

odpukać oby nicsie nie działo na przyszłość

@Siwekpiast

Жыл бұрын

To zrób raz wyjątek i wrzuć komplet np od ATE. Ciekaw jestem Twoich odczuć przy wciśnięciu pedału hamulca. Warto jeździć na dobrych hamulcach i oponach

Czemu nie poszły oryginalne? Aż taka różnica w cenie?

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

ferodo

Jakość części obecnie jest tragiczna ... Stary zestaw tarcze delphi +klocki x2 55 tyś. Obecnie kupilem też delphi 1500 km i biją całe pordzewiałe poszły do reklamacji ... W drugim samochodzie też delphi po 2 latach wyglądają lepiej jak te po 3 tyg. Pozdrawiam

@zbyszekem2466

2 ай бұрын

Półtora miliona kilometrów to b dużo ile ty byś chciał aby wytrzymały ?

@greg7198

2 ай бұрын

@@zbyszekem2466 1500 km...

@mistyczny94

11 күн бұрын

Chujowy montaż + mycie felg na myjniach.

Ja zakładam tylko Ate...

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

👍

Nie zawsze drogie oznacza lepsze. Łączniki przód febi padły po 5ciu tysiącach km wymieniłem na jakieś swag i 10tys km spokój .

@karolwozniak7039

Жыл бұрын

Febi to taki sobie zamiennik. Swag to dużo lepszy. Ale nie droższy. Części zawieszenia są dobre od swaga. A febi, to jakość jest różna.

@piotrr2146

Жыл бұрын

Febi SWAG i blue print to są dokładnie te same części ten sam właściciel także raczej przypadek

@mariobrosik5411

Жыл бұрын

hahaha jakiś swag

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

laczniki akurat nie są wyznacznikiem bo to zawsze szybko pada

@CiNoLZ

Жыл бұрын

@@SPEEDSERWIS Ja uważam że części zawieszenia są tak samo ważne jak i tarcze, bo mają duży wpływ na komfort jazdy i układ jezdny.

Zależy o jakiej wysokiej jakości zamienniku a o jakim niskiej jakości zamienniku mówimy. Niestety coraz częściej to właśnie te części z górnej półki do niczego się nie nadają, a te tanie są po prostu czasem lepsze. Trzeba porównywać, sprawdzać, testować. W ostatnim czasie dużo górnych półek pogorszyło jakość. Nie wiem czy to kwestia tego, że przez jakiś czas były wysokie ceny stali, w sumie znowu są czy po prostu czołowi producenci stwierdzili, że "głupi klient i tak pójdzie za naszą marką". Odnoszę się głównie do elementów zawieszeniowych, aczkolwiek sam wielokrotnie w swoich autach montowałem zarówno niską, średnią jak i wyższa półkę hamulców i nigdy na tak skrajny przypadek nie trafiłem, żeby była oszczędność na grubości tarczy. Co najlepsze to najczęściej właśnie tanie zamienniki wytrzymywały dłużej i lepiej hamowały niż te droższe, o wyrobionej marce. Dążę do tego, że nie można z góry zakładać, że był to tani zamiennik bo równie dobrze mógł byc to element właśnie z górnej półki :).

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

dzięki za odpowiedź

@michalz2123

Жыл бұрын

Jak najbardziej się z Tobą zgodzę ale na produktach zawsze są jakieś numery albo nazwa producenta albo cokolwiek po czym można zidentyfikować kto to wyprodukował. A na tej tarczy nie ma nic 😁 więc chyba celowo ktoś się nawet pod tym nie podpisuje 😁

@AdiDziennik

Жыл бұрын

@@michalz2123 na tarczy ciężko zidentyfikować bo przeważnie numery są nabite na rancie, który zachodzi rdza w pierwszej kolejności. Tak więc przy starej tarczy nie ma możliwości jej identyfikacji, nie zawsze. Ponadto na kanale truck mechanik from Poland widziałem podobne porównanie tarcz ciężarówki. Tam właśnie było, że oryginał i dobry zamiennik miały cienkie tarcze i duże przestrzenie między jedna a drugą. Z kolei zamiennik był właśnie lepszej jakości w sensie ze mniejsza przestrzeń a grubsze tarcze.

@waldkokolino6493

Жыл бұрын

To fakt, przekonałem się na własnej skórze. Ogólnie to czuje się ruchany przez branżę motoryzacyjna i nie mówię tu o mechanikach

@AdiDziennik

Жыл бұрын

@@waldkokolino6493 żyjemy w Polsce, ruchają nas na każdym kroku przecież...

Tamte tanie mają chociaż lepsze odprowadzenie ciepła xd

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

😁😁😁

Hamulce są dla słabych dlatego ci najtwardsi kierowcy się nimi nie przejmują. ;)

i tyle w temacie

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

👍

Sluchajcie swoja logika mnie rozwalacie .... Tarcza pekla i tyle ... Ja zrobilem na taniej tarczy 100 tys km a teraz na biezacej juz 50 tys i nic... Co to znaczy taniej 160 pln za komplet razem z klockami oczywiscie tarcze wentylowane ...

@SPEEDSERWIS

Жыл бұрын

czy ja wiem