Если рейстайлинговый f7x очень напоминае дизайн дорогой бехи, то вот это вот чудо смахивает на омоду)))

Ушла брутальность хавала,сделали обмылок ,то есть омоду!

@ru_eng

6 ай бұрын

хуже))) передний привод, нам такое не возите!

@user-support921

2 ай бұрын

-Эта ерунда- Лаваш и в подметки Омоде не годится. Кстати, в течение всего обзора, прям чувствуется, как Кульдяев сдерживает себя, чтобы не сорваться в упоминание Омоды - все непроговариваемые сравнения именно о ней, родимой 😂.

@user-yt9sd6zm7b

Ай бұрын

Ну лучше твоей оморды😂😂😂😂

@user-support921

Ай бұрын

@@user-yt9sd6zm7b ага. Как в анекдоте: "ну чем, чем армяне лучше, чем? - чем грузины!" 👌🤣

С такими новинками старый Хавал будет как Тойота - всегда ликвидным не теряя в цене.

Владею Ф7 рест 23й год. Салон в нем мне нравится больше, какой то лаконичный, ничего лишнего, нет глянца, что для меня огромный плюс. Ручки дверей устраивают классические. Внешка тоже в Ф7 нравится гораздо больше. Новинка стала более безликой и похожей на все остальное. Новую подвеску оценить не могу, но на Ф7 в городской эксплуатации полностью устраивает. Главное чтобы не начались проблемы с запчастями ближайшие годы.

@user-rg1re9wk9b

6 ай бұрын

Проблемы будут с ликвидностью. Рестайлинг будет каждый год

@sergant6465

5 ай бұрын

​@@user-rg1re9wk9bнет никаких " проблем с ликвидностью", все продается и все покупается.

@user-qx5xv6gi1x

5 ай бұрын

Новая модель не понравилась. Старый ф 7 красивее, ручки норм. Его бы потихоньку апгрейдили и выпускали лет 10 и ок. А я бы с ручной кпп хотел бы старый ф7

@user-dm9ym9sq6l

5 ай бұрын

у тупых голова не болит ) не переживай @@user-rg1re9wk9b

Донеси китайцам простую логику. Черри начали это понимать с их rx... надо в России 2л, автомат, полный привод, хорошую шумку, антикор и обычные ручки дверей

@cvc2345

6 ай бұрын

Донеси это АвтоВАЗу 😂 А китайцы и так хороши

@KellyPhiladelphia535

6 ай бұрын

Да им похер на Россию. Рынок очень маленький, смысла нет под него что то делать. Остатки будут присылать, то что на своем рынке не продается

@user-qp9wc1px9r

6 ай бұрын

​@@KellyPhiladelphia535Хорошо сказал!!!

@Vadim-K

6 ай бұрын

​@@KellyPhiladelphia535 настолько маленький, что Chery для России производит комплектации, которые недоступны для покупки в самом Китае 😁😁😁😁😁

@SniperRU

6 ай бұрын

​@@KellyPhiladelphia535 Вообще-то один из крупнейших в Европе

Спасибо, что сразу говорите про передний привод - выключаю. Всем счастья и удачи в новом году! 🎉

Цена в России будет выше , чем на Дарго. И таких продаж как f7 у этой модели не будет.

@Feniks277

6 ай бұрын

тоже думаю что бестселлером станет Дарго, он на себе замкнет все продажи у Хавала. Идеальное сочетание цены и качества по нынешним временам

@andreydolgih4141

6 ай бұрын

На презентации для дилеров показывали предполагаемые цены. И они на уровне старого F7.

@andreydolgih4141

6 ай бұрын

​@@Feniks277ни всем нравится Дастер стиль.

@user-vc3ki2uc6h

29 күн бұрын

​@@andreydolgih4141поржал 😂👍

Старый как то посимпотнен🙂 А это Амода XXL

Мне нравится 2 литровый HAVAL F7Х 2024 года, а не этот обмылок. Ничего хорошего. Отклик руля говорите лучше, жрёт меньше:)) Кому что.

Старый дизайн как то приятнее, более европейский, это имхо одна из причин , почему он у нас популярен, А этот слишком азиатский как Омода. Много острых линий. Хз зайдет ли он у нас.

Спереди смесь омоды и чангана. Всё на одну рожу ((

@user-fe7dr4gb5o

6 ай бұрын

Ниву 50 лет не меняют как и буханку. Можно не жаловаться.

@SERGEY__MESHKOV

6 ай бұрын

@@user-fe7dr4gb5o я говорю про то что на одно лицо. Причём тут НИВА и уаз

@user-qy7pz6ld1t

6 ай бұрын

это твоя рожа одна и таже

@SERGEY__MESHKOV

6 ай бұрын

@@user-qy7pz6ld1t моя и должна быть одной

@cvc2345

6 ай бұрын

Различаешь омоду и чанган , а говоришь на одну рожу 😂 Пиз да бол получается

В этой куртке Михаил похож на Грю из «Гадкий я» 😊

@bekael_1666

6 ай бұрын

Надо было еще китайские штаны прикупить, а то в колготки ему не идут

1. Выдвигающиеся ручки дверей в наших зимних условиях это такое себе. Тут иногда дверь приходится с большим усилием на себя тянуть, чтобы открыть. 2. Экстерьер и интерьер предыдущего поколения мне нравится больше, какой-то он более самобытный был. Но это дело вкуса. 3. Я так понимаю, Михаил тестировал автомобиль с двигателем 1.5 л. Вроде как коробка с этим движком и так не была дерганой. Жалобы в основном были на сочетание с 2 л в режиме нормал. Ну и то, что 1.5 л выезжают из 10 с, это очень хороший показатель. В целом, свой ф7 на этот менять наверное не стал бы.

@rigel52region

6 ай бұрын

Друган ,проблема ручек не в том ,что зимой их сложно открыть....проблема в том ,ЧТО ОНИ ЛОМАЮТСЯ😵‍💫😵🥴 4-5 лет и они начнут сходить с ума тремор/вибрирование/залипание🧐🧐🧐 Проверено на Рэнджике😄😃😀

@MrRezwalker

6 ай бұрын

Остаётся владельцам надеяться только на автоматический/дистанцонный запуск и прогрев. Это помогает любым дверям и ручкам.

@MrRezwalker

6 ай бұрын

Да, предыдущий хавал по дизайну клонило к европе, новый полностью завалило в азию 😂

@laurajohnson7388

6 ай бұрын

По дизайну соглашусь - было интереснее.

@ava7ar1988

6 ай бұрын

У меня выдвигающиеся ручки и все ок.

Мне такие обмылки не нравятся,Дарго интереснее выглядит. Интересно вот что. Что с расходом? Такой же конский как и раньше?

@user-ul7el1lo4r

6 ай бұрын

Конечно.

@Boostaboss

6 ай бұрын

Не расстраивайтесь обновления скоро каждый месяц будет

@user-wi4rq8rj4x

4 ай бұрын

На любителя...на мой взгляд , визуально Дарго самый убогий из всей линейки

@user-zj7gz3em9g

4 ай бұрын

@@user-wi4rq8rj4x к чему споры. Вам нравятся обмылки,мне кубики.

Здравствуйте Михаил.... жду вашего домашнего обзора... так же как тестили ф7... удачи вам..

Да уж... Предыдущие лучше по дизайну. А ручки это вообще пипец! Явно не для климата РФ

Это уже не Хавал, это какая-то Омода)

стремный вид, скрестили омоду и чанган, у хавала был свой вид внешний, теперь в потоке хрен отличишь.

@Denis-dc3kp

6 ай бұрын

Посмотрите на новый Атлас. Точно такая же херня. Китайцы уже друг у друга дизайн воруют. Не интересно вообще.

@user-eg2vj2xq1u

8 күн бұрын

А мне нравится!👏

Мыло ручной работы,верните хищность хавала первого поколения! Первый хавейл был унисекс, а это мыльница!

@user-ul7el1lo4r

6 ай бұрын

Согласен , ужас .

Срочно разбираем старые пока остались😂

@user-pt3kx7wo2k

3 ай бұрын

Купил неделю назад

@travel770

3 ай бұрын

@@user-pt3kx7wo2k какой если не секрет и почём обошёлся?)

@dartin3549

3 күн бұрын

Запарили эти блогеры.. типа плохо проезжает неровности.. у меня на 17 колесах вообще нормуль 😊

Будет очень странно, если его будут продавать у нас именно как новое поколение F7, поскольку он гораздо больше, богаче по комплектации, а главное - сильно дороже, чем F7. Это уже аналог Geely Monjaro или Exeed TXL. В таком случае ниша нынешнего F7 останется пустовать, поскольку Джолион даже в самой жирной комплектации - это совсем не то, а Дарго - вроде близко, но очень своеобразно и на любителя. К тому же это странно потому что F7 только в прошлом году пережил рестайлинг и выкидывать его с производства спустя всего 2 года - это как-то не очень. Видел версию, что у нас эта машина будет называться не F7, а F8 - и это уже вполне логично.

@user-zr9sd1on1h

5 ай бұрын

Не думаю, что текущий Ф7 рест снимут с производства. Года 2-3 еще точно продержится.

@user-th8qy4pl4j

Ай бұрын

@@user-zr9sd1on1h мне на диллере сказали в этом году снимут к зиме

@no_names194

18 күн бұрын

​@@user-zr9sd1on1hа мне кажется, что старый ф7 не уберут, а просто поменяют название, как это джилли с прошлым поколением кулрея сделали.

Оставили бы Ф7 таким какой он есть. А Shenshou добавили бы как еще одну модель. И не факт, что есть в Китае привезут в Россию. Или привезли бы еще H6. замена того же Ф7. Привезут посмотрим и ценник глянем ☺

Имхо, левый верхний угол сдвоенного монитора, нужно было сделать под стать правому.

Блин, эти задние фонари...их один дизайнер всем китайским авто рисует? Х-образные и на джили галакси, и на ещё пачке других. В итоге, все похожи друг на друга. Тем круче выделяется Монжаро со своей простой европейской мордахой.

В целом нормально, и внешне и внутри. Особенно подрулевой кпп интересен, но зря они такой центральный тоннель впихнули большой, получает рычаг убрали, а место все равно мало оставили

Задние фонари напоминают changan cs75 plus.

Фонари на филейной части этой машины, очень сильно напоминают ЧанГан CS 75 Plus

@user-lk9yt7lk8b

6 ай бұрын

Соплеобразные рубленные фонари скорее вдохновлены Кадиллаками.

Красивая машина, выглядит супер! Наконец-то сиденье не кожзам, может меньше потеть на нём будешь. Спасибо за обзор! Ждем его в России. Но о цене даже думать страшно...

@limaxon4546

6 ай бұрын

Так и в старом в элите комбинированное, основная силуза ткань, ничего не потело

Китайцы красавчики - вон какие игрушки стали делать. А ведь было время когда над ними все смеялись

@user-qy7pz6ld1t

6 ай бұрын

будто над автотазом не смеялись 😅

@matejonhson2274

6 ай бұрын

Смеются над людьми которые потратили на эти псевдоавтомобили личные средства. А сами китайцы, да, красавчики.

@pryanik5634

6 ай бұрын

Вот именно что игрушки.

@maxsmirnik9032

6 ай бұрын

Дык и продолжаем смеяться. Только теперь еще и над переобувшимися обзорщиками)))))))))))))

@cvc2345

6 ай бұрын

​@@matejonhson2274а чем тебе не нравятся китайские автомобили?

У старого ф 7 идеальный дизайн!!!!его еше лет 10 можно было делать. А этот с виду страшный как атомная война. Напомнил инфинити не помню какой но на базе мурано ниссана построен был так же страшные дизайны кузова.😮

походу цена будет около 3,5-3,7 ляма? думаю он пролетит манжаре и уж тем более воях фри но я на них гляжу)

@kmg899

4 ай бұрын

Он должен быть дешевле нового Джили атласа, а тот в максимален 3,5

Какой-то страшноватый он у них получился.😂

Т ы прямо напугала Грин-картой ! Я желаю вашей семье успехов и удачи!

😁😁😁 2,5 млн. в Китае, это...🤔 Берём сразу x2 в России... От 5 лямов 😳😳😳 машинка будет! 😅 Это то что нам нужно, учитывая рост инфляции цена на 2.0 AWD будет от 5,5~6,5 ! Кто говорил, что Монджаро - Дорого😂?!

Ранее у всех автопроизводителей был так называемый код, это когда новая генерация модели напоминает пред идущую, к сожалению Ф7 потерял индивидуальность и стал похож на большинство современных аналогов.

Осталось посмотреть 0-100 с закрытым люком.

@MKuldiaev

6 ай бұрын

С закрытым люком прибор не работает именно в этой машине. Вот такая история

@user-if5bs7po8f

6 ай бұрын

​@@MKuldiaev Стекло от микроволновки впендюрили хитрые киты?

@ivanmuromecz

6 ай бұрын

@@MKuldiaev надо было с улицы на люк крепить.)

@ivanmuromecz

6 ай бұрын

@@MKuldiaev gps глонасс в телефоне работает?

У Китая кончились идеи Сзади смесь Дашинга и нового Атлас про Спереди Омода

Здравствуйте. В каком диапазон доступен максимальный крутящий момент? В интернете не нашел информации. А судя по всему эту генерацию 1,5 будут теперь ставить на все новинки, где она предусмотрена. Сейчас на 1,5 очень правильно сделана полка момента 1400-3000. По городу ездить одно удовольствие, да и на трассе не пасует

Заметил, что крыло, передняя дверь и задняя не на одной линии. Странная сборка. Езжу на Ф7 19-го года, такого нет. Жаль нет оттоманки хотя бы для водителя. И внешне потерял индивидуальность, мне эксид, напоминает. В общем , что предыдущие поколения, что это, звёзд с небес не хватает. Достаточно простая повозка. Езжу периодически на Танк 300, первого поколения, больше нравится чем Хавал. За тест спасибо, Михаила и команду с наступающими праздниками, всех благ.

@cvc2345

6 ай бұрын

Но на эксид он даже не похож 🤷

@ProCrabs

6 ай бұрын

@@cvc2345 На омода и иже с ним, не суть.

@cvc2345

6 ай бұрын

@@ProCrabs И на омода не смахивает . Такой морды ещё не было

Михаил, я, конечно, понимаю, что китайские юани не пахнут, но все-таки надеюсь за эту рекламу Вы взяли больше обычного т.к. уж больно сильно расхваливали это г...о!!! Эта машина выглядит хуже нынешнего хавала и уж тем более в разы хуже нового Джили Атлас Про. Думаю много продаж у этого лаваша не будет!

Если он в Китае стоит 2,2 млн, то у нас будет 4,5? Да гори он синем пламенем!

Сейчас ф7 - нормальная тачка за 2.7 (хотя лучше за 2.5). А если этот за 3+ будет, то выбора совсем не останется.

Хорошо сделали, симпатяво ,внешка зачет! Если бы то что уже продано достойно поддерживали. Глянцем не улепили салон, баааа вот это прогресс! Полный привод бы (не дожидаясь конца обзора пишу, может он есть). КОгда выходит рест это уже лучше, может какие-то косяки будут исправлены. Эксид 3 года выпускают, прошивки кривущие, не могут до ума довести. А я думал ну 3 года срок, может не будет проблем, хер там!

Кстати я не понимаю что именно за ср@нь с коробкой робот, у меня отец взял чанган uni v в этом году летом на коробке робот(у отца был вольво хс90 2009 года автомат дизель), первое мое впечатление было Вау какая классная коробка и как же великолепна сделана связь коробки с двигателем, хотя uni-v сделан под спорт машину, думаю если бы там были бы затупы как на джетурус его бы никто не брал, а так машина легко заменяет те же Киа к5 и камри, папа от машины в восторге, уже 10к нагонял, я тоже в восторге от машины, теперь робот моя любимая коробка) ну это смотря от какого производителя, допустим если сравнивать чанган и джетурус, джетурус далеко позади, а могла быть хорошей машиной

@ywh12123

6 ай бұрын

确实不错

@clubbs20008

6 ай бұрын

Тоже взял uni v - положительные эмоции))

@user-cf5rr3lv6u

6 ай бұрын

Робот - механика, переключаемая "мозгами", а не рукой. Поэтому при хорошей настройке и экономна, и динамична. Но не слишком большой ресурс, если особенно насиловать. В целом, их научились делать и подлечили косяки. Сам смотрю на Джили Префейс на роботе

@oleslubimov4510

6 ай бұрын

@@user-cf5rr3lv6u робот же получается еще и дешевле при ремонте чем автомат ? Вообще могу сказать про uni-v, он по моему в 21 году побил рекорд, в инете написано, та и вообще changan сам по себе один из лучших китайцев в целом, у них самый большой полигон где тестируют машины, и больше 100 по моему лабораторий по всему миру, джили тоже очень хорошая компания, сколько уже компаний при себе имеет и какой опыт уже имеется, с такими технологиями делают качественные машины

@alexforward9691

6 ай бұрын

Один из лучших китайцев - это громко сказано, учитывая все его недостатки...Мне, к примеру, из китайцев самым достойным представляется Shine Max. У него мощность 190 кобыл на полторалитра, хороший крутящий момент, дизайн интересный

Что то между Омодой и Кулрэй. Выдвижные ручки будут делать мозг

Мне дизайн вообще не зашёл, причем спереди еще куда не шло, а сзади это какой то ужас. В салоне мне не нравится что физические кнопки убрали и переключение передач считаю нужно было оставить на своем месте. Как сделали переход с маленького экрана на большой вообще не нравится, имхо лучше уж тогда он был раздельно. Если это будет заменой f7, то очень печально.

А почему у платформы лемон грузоподъёмность на всех авто 340 кг(разница между полной и снаряженной массой)..а у старого ф7 500+кг.кстати на атласе,тигго 7,тугелле также 340 кг.с чем это связано?

@Yoidgdbqeeww

5 ай бұрын

Думаю, никто не ответит. Это печальный факт. 340кг это несерьезно, особенно если только водитель под 100 кг весит

лайк поставил, но очень жаль что не 2л авд версию затестили. и хотелось бы понять как такая оптика светит. на ф7 свет хороший, но там фары высоко и линзы неплохие. тут же расположены в "грязезаборнике", что печально. напоминают секции как в дарго, где свет, на мой взгляд, слабоват.

Прежний дизайн мне нравится больше.

Если в РФ будет стоить 2.5 ляма, тогда успех гарантирован, если от 3-ех и выше, продаж не будет за редким исключением..

@clubbs20008

6 ай бұрын

Будут и за 3 и за 3.5 брать

Неплохо, но ожидал бОльшего. Для владельцев старого f7, jolion, coolray, tiggo 7 и тому подобного нет смысла менять, получается шило на мыло. Лучше уж смотреть в сторону Geely Atlas Cool/Atlas L, либо вообще Geely Galaxy L7.

Зашел к одному из дилеров. Что то они жалуются на китайские роботы и вариаторы. Не надежные они и не гарантийные ….

ХАВАЛ в Китае вообще не популярен как его раскручивают в России. Это коммерческий ход не более, впаривают то что у них не котируется

Вот жизнь у человека....Захотел тачку посмотреть -показать, раз - и он уже в Китае. Молодец, везет.

@user-hn7ju4mu2n

6 ай бұрын

Чувак крутой.

Передний привод - расходимся… 🫣

Гибрид, гибрид, гибрид, дай нам гибрид, Хавал! Михаил, обзор гибрида просим )

26.00 - просто оператор не в курсе, за рекламу заплатили по повышенной ставке. 🤣🤣🤣

А это точно Ф7 будет.Он больше похож на Хавал Джолион.

На 4 месяца позже выпуск должен был быть. Тоже самое, зелень и снег.

Спереди омода, сзади чанган, сбоку эксид рх, что то непонятное крч

Аа ну 2 с небольшим в китае значит у нас будет 4+🍋😂

Кульдяев эмигрировал на историческую родину.

Китайцы! Стойте! УАЗик еще свой Ленд Крузер не сделал, а вы уже 2 или 3 раз одну и ту же модель рестайлите😂аста-на-виии-те-сяяя😅

Эниуэй, машина крутая получилась, и снаружи и внутри. Фотка на смартфоне получилась классная, как будто для рекламного буклета) цвета и фон!

@dominicflorov2752

6 ай бұрын

"Эниуэй" - это в какой психушке? 😀

@user-tj2ue9bs5y

6 ай бұрын

"Эниуэй"🤣 Салават, тебе больше подойдёт "шекельме-бекельме", бггг

Пусть Haval берет пример по коробкам с Changan. У CS55 Plus движок 1.5 на 181 лошадь, робот 7-ступенчатый, работает идеально, переключений не ощущается, реакция супер-плавные, паузы вообще нет.

В Китае разрешается тонировка?

Надо в живую глянуть

Требуем тест воя фри 2024 зимой, в мороз.

9,61 для такой здоровой в общем,тачки,с 1.5Т это хорошо.Дизайн интересный.

@Yoidgdbqeeww

5 ай бұрын

Так ещё и с пассажиром. Достойный результат

Объясни китайцам, чтобы сделали ручки обычные

@cvc2345

6 ай бұрын

И сто кнопок вместо современной мультимедиа 😂

@KellyPhiladelphia535

6 ай бұрын

​@@cvc2345кнопки обязательно. Но они скорее всего и сами к этому скоро придут. Кнопки намного приятнее нажимать, и удобнее. Плюс экран меньше пачкаться будет

@timagro

6 ай бұрын

@@KellyPhiladelphia535 И еще самое важное Кнопки это безопасность, одно нажатие и не надо надолго отвлекаться от дороге в поисках нужного пункта меню

Михаил приоделся хоть. Мое почтение.

Бро, пока ты рядом с ними, расскажи им какие дикие цены на их авто ставят наши диллеры. Шучу конечно. Все они знают.

Предыдущиий был симпатичен, это обычная безликая китайская мыльница. У Джили интересснее получилось

Спереди омода с5, сзади дашинг джитур

Тебе на эксид похож. Салончик выглядит хорошо. Тонировочка рулит))

Здравствуйте Михаил, сделайте пожалуйста обзор на автомобиль хавал раптор. Заранее благодарю

Очень хорошо приметил минусы предыдущего ф7. Внешне современнее , а главное переключения быстрее и подвеска лучше , еще бы расход на 2л чуть уменьшили и тогда я готов свой ф7х поменять )

@Feniks277

6 ай бұрын

тебе не тесно за рулем за ф7х?

@DmitryKrasnodar

6 ай бұрын

​@@Feniks277это один из самых здоровых авто на рынке. Там места вагон.

@user-jj7qd3dr3v

6 ай бұрын

​@@Feniks277если за рулём тесно, можно просто отодвинуть сиденье😉

@user-bf3ft7og7o

Ай бұрын

​@@Feniks277я 189см, 92кг. В фиксе не тесно😂 и сзади за мной нормально места. Правда, пришлось удлинитель подушки купить - короткая 😂

По сомневающемуся нажимателю понятно, что коробка по-прежнему тупит

Да прикольные тачки, народу не нравятся цены на все автомобили, якобо поддержать своего производителя лады и тд но на ВАЗ тоже подняли цены

@YurneroJug

6 ай бұрын

Цены высокие в основном из за налогов и сборов. Государство ворует у нас на сделке, как манагеры своими допами

Всё! Китайский автопром не приносит тех ощущений " вау" как пару лет назад. Раньше смотришь обзоры и такой вау китайцы в космосе " а сейчас только Китай и остался и оказалось у всех одно и то же )

@ywh12123

6 ай бұрын

😮感谢🙏

@user-cf5rr3lv6u

6 ай бұрын

Смотрите передовые технологии с выставок, там по прежнему космос.

@user-nj6zi7xj5k

6 ай бұрын

​@@user-cf5rr3lv6uтолько большая часть дальше выставок не идёт)

А мне кажется, что старый ф7 не уберут, а просто поменяют название, как это джилли с прошлым поколением кулрея сделали, так как новый ф7 этот такое себе для наших реалий

В РФ их будут собирать, в Тульской области?

@JimmyConlan

6 ай бұрын

Должны да судя по слухам

Про сомневающийся газ это прям в точку . Что они там всё время бибикают друг другу ?

Под омоду работать начали....ну и дураки у Гритвала самобытность в дизайне была....а передний привод он для Китая....они не любят полный...им не нужно...в РФ у официалов думаю будет и полный и 2.0.Меня другое сбивает с толку...Где оптика? неужели эти плафоны дорогу освещают ?

судя по скосу задней двери это следующее поколение F7x, иначе если это просто F7, то куда еще больше скошивать то для получения х

Эт не Ф7. это Джулион с Омодой.

Судя по задним фонарям - это новый Жульен, а не F7

Полный привод будет? Гидротрансформатор?

чёрный верх в салоне - топ!

ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД главное не брать.

Оператор прав хех Задний ряд капец какой короткий и посадка на лавочке, подушка почти горизонтально, а значит жопа онемеет хах И есть ли куда там ноги убрать под передние сиденья?

Здравствуйте Михаил. Вы не в курсе того, будет ли в Россию поставляться HAVAL H6 3го поколения? Спасибо.

@Feniks277

6 ай бұрын

думаю привезти на заказ могут любую машину, но если говорить об официальных поставках то вряд ли, только если будут собирать на своём заводе в Туле)) Причем Хавал обещал сразу много премьер на Российском рынке в 24 году. Так что вполне возможно.

@user-xl2wr7vo6v

6 ай бұрын

@@Feniks277 Спасибо.

приблизительно представляя ценник -- перспективы совсем плачевные , как и у авторынка в целом....

Миха отжал куртку у китайского старшеклассника, она явно мала😂

Как может быть закрытый показ у модели, продающейся полгода как?

@MKuldiaev

6 ай бұрын

Для нашего рынка, никто не знает же ещё, что будет.

Changan cs95 plus хочется увидеть

выглядит красивее омоды

Какого не ожидали и уж точно не купим

На вид классный автомобиль, у нас в принципе китайские машины начали продавать только сейчас, а в Китае их производят уже 1-несколько лет, они просто догнали эту всю моду

@ivanmuromecz

6 ай бұрын

У нас с нулевых продают китай. 15 лет назад хавал заходил к нам как грейтвол.

@oleslubimov4510

6 ай бұрын

@@ivanmuromecz да, я знаю, что китайские машины продают у нас уже с 0-ых, помню те же амулеты, черт тиго и другие модели, просто многие люди не знают этого и говорят: "Ой европа ушла, начали Китай завозить" я просто не понимаю, почему они такие т1пые и не понимают, что Китай уже давно на нашем рынке и он давно у нас на дорогах и он уже хорошо себя зарекомендовал, спасибо скажите что Китай хотя бы нам завозит хорошие машины за нормальные деньги, а не деревянные европейцы которые бешенных денег стоят теперь, и щас кстати европейцы моду всю берут от китайцев, те же моноброви спереди с сзади, экраны и 360 по кругу, так что Китай молодцы большие, рад что они на нашем рынке теперь, нафиг эту европу, если ушла с нашего рынка то н@х она нужна. Кстати впервые с китайским автомобилем я познакомился еще в детстве, когда соседи купили джили(не помню модель, но был седан) сначала по знаку думал что это Кадиллак 😁 и еще с чери познакомился тоже где то в 2019 году, когда брат купил себе Чери Very хэтчбек

@ivanmuromecz

6 ай бұрын

@@oleslubimov4510 ну 360 немцы первые ставить стали. Монофары может быть. Хз кто там у кого подсосал. Ну а про то что европа будет под китай косить это естественно. Продажи в европе падают. В мире конкурировать сложнее становится. У нас продаж вообще нет. А на премиальном рынке китая евро дизайн не интересен. Им всякое мультяшное подавай. Я кстати из за того что первые китайцы в момент гнили, их лого теперь отталкивающе действуют. Многим нравится лого джили. А я сразу сквозную корозию представляю.)

@oleslubimov4510

6 ай бұрын

@@ivanmuromecz в Европе падают продажи отечественных машин, а все из за того, что рынок начал быстрым темпом заполонять Китай😁 там в Англии и Германии какие то запреты хотят ввести, чтобы защитить свой автопром от Китая 😂 а америка вообще не пускает особо Китай, ибо знает че нах будет, ну это понятно, Китай предлагает хорошие машины за дешево по факту, многим уже проще купить китайца, чем ездить на отечественном

@ivanmuromecz

6 ай бұрын

@@oleslubimov4510 я знаю причины снижения покупательской способности в европе. Не имеет значение почему. Я говорю о том, что теперь им надо со всей силы бороться за китай. Ну запретят ввоз в страны производители. Что это решит? Остальные продолжат и ввозить и собирать. В европе уже есть люди которым мерещится что китайские тиго собранные под их местным брендом это чисто европейская машина за недорого. Лень гуглить про сша. На неделе мне говорили что и в италии китая нет. Оказалось завод открыли еще в 20х6 и даже тип аитальянску марку под отверточную сборку придумали.

Ну прогресс китайцев очевиден. Теперь они дизайн тырят друг у друга)))