Будь в теме! САМОЕ ИНТЕРАКТИВНОЕ ТУТ: vk.com/channel_no_brake САМОЕ ОПЕРАТИВНОЕ ТУТ: instagram.com/ne_torrrmozi/

@user-gy2wt9iz6k

4 жыл бұрын

чем мыли мост? что за жижа в пюльвилизаторе?

@user-mc3yn2dh6v

4 жыл бұрын

Передний мост по типу чероки сделан,только там ещё и крестовина вместо шруза, хрень редкая! И шаровые разбивает быстро! Но если по городу то ходят долго,но лучше греть перед установкой! А шаровую охладить можно ,я с углекислотного огнетушителя охлаждал.

@user-ce1ex2jq9d

4 жыл бұрын

Этот сервис у нас в Твери?

@milanzeke5409

2 жыл бұрын

i guess Im asking the wrong place but does anybody know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I love any assistance you can give me.

Пластиковую втулку как направляющую полуоси надо располагать ЗА сальником, а не перед. А так получается сухое или мокрое с грязью трение полуось-втулка и износ узла даже не в говнах. Конструкторам и инженерам УАЗа большой привет.

КОгда смотришь видос ради Андрюха , настоящий мастер ))) Соберет разберет и соберет все , хоть в лесу или пустыни ))) Респект за видос !

@user-nk1bo4mh1v

4 жыл бұрын

Чёт все больше и больше производит впечатление делитанта. Ока, да огонь

@Akellaaaaaa

4 жыл бұрын

Настоящий "дядя Вася" все делает через жопу, и в этот раз не исключение.

@user-qo1bc9vv5g

4 жыл бұрын

В этот раз замена произошла через анал, так что мастера здесь я не какого не наблюдаю.

@myxamatozis

3 жыл бұрын

согласен, а этот оператор лучше бы снимал молча

Струбцынный сьемник шаровых есть, с ним меняю на ура шаровые на своём джипе гранд чероки

Спасибо. Лучший на сегодняшний день канал по Патриоту 2019.

Да и не только шаровые нужно новые смазкой набивать,щас возьми любой подшипник ступичный,генератора,вскрой пыльник и обнаружишь там практически сухие шарики...я к тому,что перед установкой новых запчастей их нужно сначала вскрыть и доработать)

@digmad794

4 жыл бұрын

Это точно, капнут туда вазилину и яб@сь потом сам.

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

Я Шевик новый покупал,спустя 5лет и 50т.км.решил поменять смазку в ступичных подшипниках и подшипниках полуосей.В ступичных смазка была,но уже превратилась в мазут,сальники были изношены.А вот в подшипниках полурсей смазки не было вообще и я ездил 5 лет на сухую и накатал 50т.км.Интересно,сколько бы они ещё так смогли проехать.

Мост сырой только для асфальта, шаровые в поле не поменять, ресурс кот нассал. Старый мост на ваксойле практичней. Андрюхе респект за детализацию.

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

А зачем в поле менять? Эта шаровая ещё столько бы прошла. Ну разбило бы верхнюю. На самый край - гайку регулировочную.

@weitdart3394

4 жыл бұрын

Поддержу! Старый мост на бронзе уже 137К пробега без ремонта.

@user-vo3qe7xq4f

4 жыл бұрын

@@weitdart3394 Не верю)))) Если с частым обслуживанием, то возможно)

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Масло грязное от размолотой окалины. На чулках, на внутренних стенках окалина серая, которая вымывается маслом и попадает на шестерни. Т.е. они не очищают его на производстве.

Всегда, выбирая шаровые опоры, смотрел, чтобы палец ходил туго, на пределе сил. Если палец ходит легко, такая шаровая не надолго. Главное, это перед установкой замочить деталь в моторном масле на ночь, а после расходить в тисках и набить смазки. Тогда шаровая нормально прирабатывается, и в дальнейшем служит безотказно. Правда, это касается независимых передних подвесок, где шаровые опоры прирабатываются, работая во всех направлениях, а не в одной плоскости, как здесь. И снова о нештатном вылете колеса: сила, приложенная к увеличенному плечу, ломает крепежные узлы гораздо быстрее. А машина пачкается по самую крышу в первой же луже.

@1891ALEXey

4 жыл бұрын

Зачем в масле на ночь замачивать шаровые!? :-)

@evgeniyshamshin9641

4 жыл бұрын

@@1891ALEXey Чтоб не заржавели...

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

@@evgeniyshamshin9641 Лучше всего в касторовое масле.На две недели.

Рассказываю как наносить герметик-прокладку от Казанских производителей. Берём шприц 20 мл или более, сколько надо. Наполняем вышесказанным герметиком. На очищенную поверхность одной детали наносим колбаску, и ждём около 30 минут. Вторую поверхность смазываем моторным маслом. Далее все соединяем без прокладки, и забываем про течь масла.

Посадочное место в кулаке немного нагреваешь, а шаровую охлаждаешь любым доступным способом, можно в морозилку на час к примеру. И залетит все без проблем.

@6WTF_MAN9

4 жыл бұрын

морозилка так себе для стали, лучше сухой лед или жидкий азот. Если нет ни того не другого то легко получить сухой лед с углекислоты из баллона. Греть ничего нельзя, т.к. вся термообработка уйдет к херам... А я так понимаю, что у этих проушин сталь нормализацию проходит.

@2013DArt

4 жыл бұрын

@@6WTF_MAN9 пипец у тебя каша в голове, эксперт херов, ютубов насмотрелся и советовать кинулся

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

@@6WTF_MAN9 А что с резиновым пыльником станет при -170? А неравномерное охлаждение корпуса и пальца куда денешь? Может ведь и треснуть.

@user-bk3wq9qf6g

4 жыл бұрын

@@vasyapupkin1267 так ведь ребята сказали, что шаровую впрессовывать без пыльника

@user-ns1rk3fw2s

4 жыл бұрын

@@6WTF_MAN9 всю жизнь металл методом нагрева пресовали,если пресса небыло, ответственные узлы и хоть бы хны! Металл не надо греть до красна,что бы он расширился,достаточно немного подогреть) Да и судя по той сыромятине из которой наши машины сделаны (никого не обижаю) я вообще сомневаюсь в термообработке.

Хорошая полезная информация , есть о чём подумать

"Стакан кожуха полуоси ...." - капролон в помощь, и токарь (наверняка скоро в продажах от частников). А нижний шкворень-шаровая-палец прежде чем целый час запрессовывать, надо было нагреть горелкой (феном) посадочное место на мосту.

@1891ALEXey

4 жыл бұрын

Согласен. А если еще предварительно закинуть саму шаровую в морозилку, то пойдет вообще как по маслу.

Все ясно👍 спасибо

Мне, как бы нравиться) Нуууу, как бы лайк!)

Интересное видео. Вывод: Мост старого образца сделан для военной машины чтобы любой солдат с минимум навыков мог собрать и разобрать в полевых условиях. Отсюда простота и надёжность. Мост нового образца может и комфортный в плане управления, НО проблемный в ремонте. И с этим столкнется каждый у кого новый мост. А судя по видео менять шаровые ОЧЕНЬ проблемно. Правильно сказал: 0:25 "Многострадальческий передний мост"

Очень не плохая видео инструкция по ремонту получилась!

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Не делайте так никогда.

Дай Бог такого мастера в каждом городе!!!!!!

Фраза дня! "Один крутит, другой мутит!" 👍😂👍 23:26

@user-hz2sw9tq9i

4 жыл бұрын

Ещё одна фраза дня ,, Плюс этого моста - большой радиус поворота,, )))))

Не зря я взял себе патра со старым мостом, ещё раз в этом убедился. :)

Молодцы, поучительно видео👍👍👍👍

Цвет бомба. Резина тоже. Удачи вам!

В шаровую надо просверлить и вкрутить маслёнку.

@user-ub3oq9eb9j

4 жыл бұрын

+1

@alexandermezhevitin998

4 жыл бұрын

Там где просится масленка там шрус крутится, так что вариант с масленкой отпадает

Крышку моста всё же лучше поменять! 👍👍👍

Вы отговорили меня от покупки нового уаза, буду на старом ездить

Фотография на заставке ролика 👍

Спасибо!

Алекс, перекатите вы уже мост от Патрика с/о. Его раз хорошо собрать на Ваксойловских шкворнях, набить смазкой и забыть. И ШРУСы на них живут по лучше.

@evgen54nsk77

4 жыл бұрын

Они его каждую неделю собирают и разбирают. Скоро резьбы уже не останется

Ваксойл уже изготавливает их, более качественные, если я не перепутал)) общем если гонять по грязи плотно, то каждый год надо полностью обслуживать весь узел.

Да наглухо всё заржавело!Видно что на заводе пожалели смазки!👀😹👍

Андрюхе совет:21:11 отпили от стойки, негодной, шток-будет офигенная выколотка

красавчики все по делу

Привет ребята! Смотрел ваше видео о ремонте переднего моста. Спасибо! Доходчиво! А втулку предлогаю выточить из капролона. Токарь сделает. Я переделал на своем УАЗе. Удачи.

Алекс! Ставь редуктора! Как в комбат крю на ниве! Тогда вообще равных не будет! 👍

Оооо! Какая же еб....ая конструкция ! Замена шаровой _ разбока половины моста ! Я может чего то не понимаю : а если Патрик расчитан 80% на асфальт , а на фига в нем неразрезные мосты и рессоры ?

Андрюха, нужно греть и будет все ок.

Салам АЛИК Видос класс Андрюхи класс

Для центровки у ваксойл есть приспособа, просят недорого. Думаю вам с ней будет лучше чем с штангелем. Они же дадут и подробную инструкцию. Вообще мужики супер, жаль до них далеко тыщенки этак 4 ))) Похоже что новые патры массово будут с этим идти. Не думаю, что они будут дорабатывать мост, если верить СМИ, то они сейчас нацелены на новый патр. Хотя нынешний кризис может убить новый патр нерожденным. Замену моста сразу вместе с шаровыми, тогда уж сразу на другой от джип или Тойоты)))))) Отправьте это видео на завод, они конечно не кинутся исправлять, но вам же на душе станет веселее, потратите минут пять своего времени.

молодцы !!!!!!

Вся жидкая органика - хороший растворитель другой органики, в том числе и кожи человека. Андрюха очень смело всё делает без средств защиты рук

8 тысяч километров-ЧЕТВЕРТЫЙ (или ПЯТЫЙ?)РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ😱😱😱...окуеть качественый автомобиль😀👍

@mornmorana8462

4 жыл бұрын

Нормальный, учитывая что он на нестандартных колесах, а это на минуточку, повышенная, выше рассчетной нагрузка на подвеску. и все время на покатухах. Погоняй так любой другой авто результат будет примерно такой же.

@DmitriyFlegantov

4 жыл бұрын

У меня 40 000 км и без проблем.

@user-tm6by6lz7p

4 жыл бұрын

Юля Мороз А он вообще когда то был разве качественным??? УАЗ и качество, понятия несовместимые :))

@user-tm6by6lz7p

4 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Дмитрий! У вас уже Веста. И по таким говнам вы на своем УАЗе не ездили:))

@AlexeyKaliniN82

4 жыл бұрын

Ой ли?) Этот патриот постоянно на пиздюлях,так что норм все.

Из приморского края на 33 резине на новом мосту отъездил 36000 км все норм. На говнах бываю регулярно .

@sergei-wr4ew

4 жыл бұрын

Romanuaz Мережко они бы, тоже отъездили, но решили махнуть, а вдруг в лесу! Покажи, как ты в « говнах»

@mrgagarin4384

4 жыл бұрын

Romanuaz Мережко ага, по газону проехал и теперь оффроад.

@user-mc3yn2dh6v

4 жыл бұрын

Каждому не угодишь

🤦🏻‍♂️!! За информацию 👍

Андрюха как всегда, рассказывает все по два раза, как для прапорщиков и тем кто в танке ))))

"КАК БЫ, ТАК ТАК ТАК")

Привет! Я свои шаровые менял на 65000км, ничего не замерял поставил и езжу, пробег щас 90000км

Привет с Лазо 👍

Ни чё се...не сложно, так долбил, так долбил😄 жесть по замене шаровой. И ремкомплект сальников-это Россия детка.

Класс!!!

Может стоит подобрать закрытый подшипник и вместо этой пластиковой втулки.

Теперь уазик в поле не починишь как я понимаю ! Если рядом нет Морковкина с инструментами .

Да , на коленках уже не отремонтируешь. Я вот думаю себе взять как вторую за грибами ездить , снегоход возил зимой, дрова в баню . Наверное лучше года 08-10 взять , или ещё думаю фермер с кабиной от буханки.

@user-gs8mv4zx9o

4 жыл бұрын

а сейчас они разве не на коленке отремонтировали? Даже без съёмника шаровых...

@user-by8hx8tu4f

4 жыл бұрын

Лучше буханку

Ухо моста можно было нагреть и шаровая бы вошла легко.

@6WTF_MAN9

4 жыл бұрын

Нельзя греть.

@user-xw5ch5bs5s

4 жыл бұрын

Греть нельзя но можно аккуратно постепенно понемногу прогреть

@1891ALEXey

4 жыл бұрын

@@6WTF_MAN9 Почему нельзя греть если там сыромятина?

Берегите Андрюху!)

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Мойте иногда с автошампунем.

купите приспособление от сто 22,Бийск ,от уважаемого Хасана, 14:02

Здравствуйте, снимите пожалуйста тест-драйв рено логан степвей

Мдаа, понимаю вас,у меня Рено кенго,мотор 1.2,что я с батей только не делал,то передок шатается то граната лопнет,а сейчас уже пол года не можем газ поставить, сколько уже денег потратили,поставили газ 3 поколения,а оказалось что нужно 4-тое, короче сколько проблем,кстати поздравляю с 400 тис. Подпишчиков на основном канале🎉🎉🎉

@Georgyi_Ha

4 жыл бұрын

Газ на рено 1.2 да ещё и 3 поколение? Ну вы даёте.

@user-kg5cc8pf1y

4 жыл бұрын

@@Georgyi_Ha у них походу осталось 30 лошадей из 60)) Теперь педали нужно в салон выводить что б на горку заехать)

@user-fw3qx2pp3t

4 жыл бұрын

Да вы находка для сто😂

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Лучше бензина на эти деньги купить.

Алекс!!! Где шишига??? Новую резину нашли для нее?

Уберите прокладку с крышки, просто посадите на нормальный герметик!

@Kovdor29

4 жыл бұрын

Виктор Рейнз лучше любой прокладки!

@mariklebyzr1950

4 жыл бұрын

Евгений Клоков або ДІРКО

@user-qi2oh3id5s

4 жыл бұрын

Дон диил. Супер герметос

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

На эпоксидку приклейте. И болты тож.

Похожая система на старых Грандах. Для выпресовки и запресовки шаровых используется мощная струбцина необходимой длинны и отправки.

36:30 я так понимаю там подшипники нет.. А почему так? Косяк производителей или его из за технических особенностей не получается туда поставить

Мне тут ещё мысль в голову пришла! А если таким образом из под кувалды повыбивать, позабивать шаровые опоры раз 5, то посадочные стаканы проушин расколотит так, что эти шаровые будут потом в этой проушине как карандашь в трёхлитровой банке🤣и потом что, мост целиком менять вместе с этой рогатулькой?🤣 Ульяновский завод, предлагаю вам шаровые опоры продавать сразу в комплекте уже запресованными в новый корпус целиком с передним мостом🤣мне кажется целиком мост, будет легче поменять🤣🤣🤣ржу не могу, я всё видовал, но такое, аж живот заболел🤣

А чем промывали , с брызгалки?

Я так понимаю водица попадает в п.мост через идиотские сальники(затычки?) в чулках. Походу это самый слабый узел в новых мостах. Надеюсь дед Хасан что-нибудь предложит по этому вопросу, на завод надежды нет.

@Akellaaaaaa

4 жыл бұрын

Решение давно есть. Делаешь воздушный подпор, и всё, придумывать больше нечего.

@azmz4096

4 жыл бұрын

@@Akellaaaaaa !!?...и грязь через пережёванное пластиковое дупло не пойдет в чулки и картер?!? ...и ШРУС не будет болтаться как гавно в проруби в этом пластмассовом огрызке???... Уплотнение на двух трех четырех сальниках с пластиковой втулкой это дикий инженерный провал, просто слов нет, стыдоба...никакой поддув подпор не поможет...и так всё на подпорках...

@user-bk3wq9qf6g

4 жыл бұрын

@@Akellaaaaaa а это как, можно поподробнее?

Таааак так так так так так тааааааааак

В домашних условиях хорошо перфоратор помогает.

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

На крайняк вибратор жены.

ЖЕСТЬ)))8000 ПРОБЕГ

@SNGFS070

4 жыл бұрын

Учитывая как и где ездит этот Патрик?! То это ещё нормально?! 🙂 🤝✊

фигню сделали. для города норм. но не для бездорожья. я не понимаю, нельзя было сделать просто чтобы шаровые прикручивались на болты как на многих машинах и верхняя и нижняя. Регулировать не чего не надо было бы, прикрутил и все. )) но нет же мы придумаем такое, чтобы вы потом долбили по часу в гараже.

@user-qo1bc9vv5g

4 жыл бұрын

Эт чтоб меньше долбили в гараже и чтоб больше ездили в сервис и платили бабло за нормочасы.

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

Ты представляешь поворотный кулак такой конструкции? Это не Жигули! А ведь и на них шаровые отрывает.

@user-bk3wq9qf6g

4 жыл бұрын

@@vasyapupkin1267 у жигулей это врождённое, а на москвичах такого не было ибо он изначально создавался под наш треш

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

@@user-bk3wq9qf6g Жигули под дороги и сервис делали. Собственно, как проблем с запчастями не стало, так и не отрывает. Но суть в другом. Тут нет рычагов. И если сделать крепление на болтах, то размеры узла вырастают до неприличия. С учётом нагрузок.

@1891ALEXey

4 жыл бұрын

@@vasyapupkin1267 Обычно шаровые отрывает у больших любителей громкой автомузыки, ибо заблогавременно она какуое-то время будет издавать характерные предсмертные звуки ;-)

Снять размеры с полуоси и чулка. Искать подшипник и вся проблема уйдет 😉. На край искать вариант развертку или фрезу чтоб подогнать чулок под нужный подшипник. Отцентровали сильно 🤣

шаровые менять это епля ((( , мастер 👌👍

в мост ставится подшипник и снаружи сальники , а на полуось защитный пыльник. такая конструкция на соболе и газель 4 * 4

Здравствуй Александр. Покажите как Андрюха меняет ступичный подшипник в не домашних условиях. А в мастерской.

640. Что б по крышке удары не приходили лыжу надо ставить, сам правда ещё не пробовал.

Я когда ГП менял на переднем мосту, морковку на улицу, подшипник на батарею, подшипник зашел почти от руки. На улице - 50 было) и тут хотя бы шкворень в морозилку, рычаг нагреть, помогло бы.

Так что место шкворней шаровую ставить можно ?

Стакан этот можно заменить на подшипник?

Мне кажется старому мосту можно простить такой радиус разворота.

@user-bk3wq9qf6g

4 жыл бұрын

Прям с языка снял, лучше лишний разок баранку крутануть чем ебстись с этим узлом или по сервиса тратить время и деньги, на старом после тридцати заменили на бронзовые и горя не знал

Какой фирмы новые шаровые?

👍

Приспособа есть котора центрует шаровые.

болты ржаветь у вас не успевают парни )))

А что если при запресовки немного погреть?

На заводе лозунг такой! С завода всегда говно всякое ставят, а хорошие запчасти, отдельно покупайте, сами ставьте! 🤣👍

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Скорей наоборот. Брак в торговлю.

Да... конструктора добавили работы с передним мостом

Здравствуйте!Насчет шаровых:на "волге 3110"с шаровой подвеской "шары"отхаживали по 200000 км,с завода стояли производства г,"Миасс" с силиконовыми пыльниками.Насчет пластмассовой втулки в чулке моста.Конкретная недоработка конструкторов:втулка должна стоять после сальников,чтоб смазывалась,или,как вариант,между ними.Кстати:а как на "чироки"сделан данный узел?

Песенные напевы какие)) так так так))))

Резиновое или металлическое колечко поставьте на шаровые.

Не судьба была шаровые с соболя поставить. Хрень какую то с завода сделали.

Там прессмасленку угловую на эти шаровые никак поставить нельзя?

Помоему мост этот шляпа.

@user-qo1bc9vv5g

4 жыл бұрын

Ещё какая шляпа.

@user-eu9hk8pi5t

4 жыл бұрын

Там не только мост... Поезжу я лучше на своем стареньком Патре...

Ребята есть старый дедовский способ сохранения шаровых и рулевых наконечников, я на своём патрике сделал и помогло забыл надолго ,берёшь у жены капроновый чулок обматываешь один оборот вокруг шаровой или рулевого наконечника далее обмазываешь обильно солидолом или литолом и далее слой за слоем солидол - капрон так несколько слоёв и потом закрепить конец чулка что бы не размотался.На работу шаровых и рулевых не влияет а вода попадать не будет, зато когда надо обслужить просто снимаете капрон и после наматываете новый чулок с новой смазкой Так что попробуйте тем более если лазаете по говнолину , всем удачи.

Андрей, Алекс хорошие вы ребята, и канал у вас супер! Но цапфу греть надо и всё нормально заприсовывается.

Алексу надо на автомате УАЗ брать ,вот он то и проверил автомат на прочность 😂

@user-gs8mv4zx9o

4 жыл бұрын

Таким отчаянным с автоматом не продают))

Как называется вот этот герметек когда прокладку ещё ставили кортонную?

@user-qi2oh3id5s

4 жыл бұрын

Самый бодрый герметик дондиил.

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

Новые прокладки не смазываются.

У всех этот узел сыпится.... старые шкворни были лучше.

@user-kk2sm2rl4x

4 жыл бұрын

Удешевили на заводе.

@user-qo1bc9vv5g

4 жыл бұрын

Так все ж орали что мост лучше на шаровых, управляемость, маневренность..... Дошло наконец то что старый лучше.

@user-pw7nr5qo5d

4 жыл бұрын

Новый мост со старыми дырами...

@user-qo1bc9vv5g

4 жыл бұрын

@@user-pw7nr5qo5d Вот как раз новых насверлили. ГЫ...

@user-mc3yn2dh6v

4 жыл бұрын

По типу чероки ,там тоже шаровые вылетают быстро,да ещё и крестовины вообще маразм.

Здорова Алекс когда будет шишка

Крышку переднего моста из чугуна поставьте , такие есть

@user-dp9pm5yy7m

3 жыл бұрын

И в валун на всей скорости...

Закажите у токаря втулки из капролита по образцу пластиковой и продавайте у себя в сервисе. Капролит более износостойкий а ещё в нём можно сделать фаску под резиновое колечко и об будет работать как сальник, колечко явно поменять проще чем втулку.

Перед пластиковой втулкой поставьте кольцо из толстой ткани (валенок, шинель и т.д.) , пропитайте литолом и ставьте, грязи будет меньше

К токарю и точить эти втулки из капролона в запас дешего и сердито)))

Смотрю ваши выезды,покатушки,карьеры,ещё с чёрного.Молодцы,качественно ,прикольно.без мата,Анрюха на Оке,на Волгаре,на Шишиге-молодец.НО!!!!Сервис засран,порядка нет.....И надеюсь у вас нет отмазки:НУ ЭТО ЖЕ УАЗ!!!!Это про ремонт. А касаемо переднего моста,хрень спи...зж..е..ная с Чирка(гранд чироки),но там более менее качество.На Чирке кстати одна шаровая,один шкворень.С одной стороны.