так стучат разбитые толкатели в гбц
Автокөліктер мен көлік құралдары
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Пікірлер: 112
Ещё 200К пройдёт) НА дыру в стакане никто не обратил внимания - это машина просто развалится от коррозии. А двигатель ещё побегает)
@evildemonit4418
3 ай бұрын
Как бы это варится всё. И такая дыра не беда ещё. Некоторые с гораздо бОльшими ездят.
Очень давно смотрю ваши ролики. Очень грамотный подход. Много полезного узнал из ваших роликов. Спасибо
Молодец, всё показывает
Спасибо👍
еще 100 тысяч проходит, у меня на восьмиклопе поршень оторвался я 13км ехал своим ходом до СТО 😄Кто бы что не говорил но эти моторы очень надежны!
Лайк и комментарий в поддержку!
Ваз 2110 стук вообще почти с нуля. Куда только не обращался- советы были разные, обстучи вокруг колодцев. Но это не не надолго тысяч на 10. Парни это не приятен стук(как дизель работает-но не критично). Пробег на данный момент 340тыс с этим стуком. Я профи-дальнобой стаж с1979, может и привык к работе дизельного двигателя и мне стук такой не межает.
Звучит как жигулёвский классический мотор цепной😅
Я думал у меня цпг отдыхает Но благодаря вам я теперь знаю куда копать
Да это болезнь восьми клопов.я так достучал до 375т.км. и успешно продал.самое интересное масло не жрала и заводилась в -37. Клапана регулировал вообще раза три всего. Ну и на пробеге 300 пробила прокладку,замена прокладки и колпачков попутно.притирка клапанов и дальше в путь. Поршня не болтались кольца не меняли.если бы не гнила то была бы чудо машина .электроника бош,не моросила вообще! Чип через микросхему,разрезная шестерня с настройкой на низы,термостат гранта расширительный приора с ребрами .в любую жару стоял в пробках по часу и не кипел.в мороз печка на холостых грела отлично.жалко было продавать столько в ней довел до ума. Даже климат в режиме авто работал адекватно после настройки резистора
@user-nj5ed2go5r
4 ай бұрын
ваз 2110 пробежала 480 тысяч пробежала без вообще какого либо ремонта блока. ГБЦ ремонтировали прогорели клапана (на газу ездил). Под конец на 10 тысяч заливал 1,5 л масла. дальше бы ездил, пристава арестовали.
@Yaroslav-USSR-CCCP
4 ай бұрын
@@user-nj5ed2go5r арест - не запрещает ездить на машине то! Арест - это запрет на регистрационные действия и всё.
@DieselCat222
4 ай бұрын
@@Yaroslav-USSR-CCCP поисковик в помощь - "изъятие тс приставами".Кто его знает,что он там и кому должен.
@Yaroslav-USSR-CCCP
4 ай бұрын
@@DieselCat222 это если сумма долга - как стоимость ТС самого, тогда да.
@user-nj5ed2go5r
4 ай бұрын
@@Yaroslav-USSR-CCCP можно, если не происходит изъятие автомобиля))) Ты видно в СССРе так и остался)))
Нормально работает. Дизеление на всех таких движках.
Нормааально еще походит
БАШКА ПОДЗАМЕНУ!!😂
Ребят такой вопрос, из за чего стерает кулачек распредвала на ваз 2114???
По какому адресу находится ваш сервис?
Судя по говнищу под клапанной крышкой, владелец не особо заморачивается с выбором масла и интервалом его замены
@rezak33
3 ай бұрын
Я использую в таком же двигателе уже 133 000 км дизельное масло М8ДМ. Меняю каждые 6500 км. Внутри идеально чисто, зимой в Краснодаре завожусь хорошо, расхода масла на угар нет.
@igoralekseevich6524
3 ай бұрын
@@rezak33 "зимой в краснодаре" сама по себе фраза уже забавная)) у вас же зимы даже нет нормальной. у кого не спроси "какую зимнюю резину предпочитаете?" выпучивают глаза и спрашивают "какую какую? зимнюю? а это что такое?")))) так же не надо жмодиться, меняйте масло не реже 7000 и не тошните 40км/ч на четвертой передаче и будет вам счастье. движок будет служить верой и правдой.
Жесть они болтаются,я и на проверял никогда такой люфт
Да они все так работают...
А почему зазор ставите минимальный? Тише работает или по каким другим причинам?
@rezak33
3 ай бұрын
Всегда на восьмиклопах ставлю 0,2 - 0,4 и нет проблем.
ВАЗ ПП восьмиклоп (тяжелая поршневая) ходит без капремонта часто до 500ткм.А уж 250-300 выхаживают вообще все.
Помогает иногда подкернить колодцы стаканчиков
@nataly-maleeva
4 ай бұрын
На два дня.
Да там стаканчики не изнашиваются разбивает колодцы в головке
Отлично
А я обстукивал гнездо по краям, чуть помогло, но тут замена либо стаканов либо головы.
0.15 на 0.3 не слишком маленький зазор? По заводу 0.25 на 0.4 +-0.5 же.
Это большой зазор он там прямо болтается
Всем привет, такая же беда на 15ке и именно на первом. Слышал что втулят эти места. Кто что думает про этот метод?
А стук и на холодном и на прогретом двигателе , или на прогретом пропадает ??
@nataly-maleeva
4 ай бұрын
Независимо и не всегда одинаковый.
@user-hb5by6xj6k
4 ай бұрын
@@nataly-maleeva Ок . Спасибо !
Ещё побегает.
На неделе буду меня прокладку Кламанной крышки Ааа раз посмотрю что по зазорам и по разбитости стаканов
На эксцентрике распредвала нет следа в месте ближе к валу. Шума нет . Почему так ?
@goiiia3774
3 ай бұрын
С обратной стороны кулачка чтоли ? Дак клапан зажат, он и не будет стучать, просто прогорит потом.
@user-xw2xp3xu5i
3 ай бұрын
@@goiiia3774 На не выпуклой стороне эксцентрика. Чего зажат!? Получается в закрытом состоянии клапана хвостовик клапана не контактирует по эксцентрику. Отпущен ,а при открытии не полностью открывается?!?! Или как?
@goiiia3774
3 ай бұрын
@@user-xw2xp3xu5i , ну да я об этом же. Обратная сторона должна быть с тонким налётом, это когда клапана нормально настроены. Если налёт шайбой стёрт, значит клапан зажат, если он прям толстый такой , коричневый , значит великоват зазор, но если не стучит, лучше не лезть.
А как лечить? И нужно ли?
@user-ws5wo1jb8e
4 ай бұрын
Здравствуйте. Тут 2 варианта если есть износ на стакане то замена его , а если износ в посадочном месте ГБЦ то замена головки.
@user-nn5uo9bq1j
4 ай бұрын
Почаще регулируйте клапана и не будет такого
@nataly-maleeva
4 ай бұрын
Если не напрягает звук, можно ездить бесконечно, если нет, - только замена ГБЦ. Замена стаканОв, безсмсысленна.
@SachaX40RUS
4 ай бұрын
У мница или умник? Я так и сделал. Пробег уже 370 тыс на 2110 и стук не напрягает-привык и не обращаю внимания. @@nataly-maleeva
Наверное все эти моторы тарабанят неприятно
Опять ромалы
@Iliagalinskii
4 ай бұрын
Дабулычады
@Iliagalinskii
4 ай бұрын
Хасмуракарцы
масло в этот мотор видимо отработанное только заливали....
Помогите советом: Лада x-ray 1.8 страдает масложером 1 литр на 1000...при замере компрессии получили следующие результаты 1-6, 2-8, 3-10, 4-6. Двигатель работает ровно, тяга есть, с наливной горловины не дымит. Вопрос- может ли быть дело в гидрокомпенссторах?! Когда идет замер то давления масла им не хватает, но при запуске наполняются и компрессия приходит в норму?!
@pointman879
4 ай бұрын
Продавайте авто, это не удачный двигатель….
@nataly-maleeva
4 ай бұрын
@pointman879 Поддержу. При покупке весты, в салоне меня сразу предупредили: 1,8 жрёт с новья и до бесконечности. Взяли 1,6 , 106 л.с. и горя не знаем.
@go_with_ereke
3 ай бұрын
Там есть заводской брак. Дело в отсутствии свободного хода между верхней головкой шатуна и поршнем изнутри, то есть, шатун должен ходить влево вправо по пальцу внутри поршня, а он на некоторых вестах сидит плотно без зазора. Решение - разобрать поршни и пророчить их изнутри с обеих сторон по 3 мм приблизительно, появится нормальный свободный ход и при работе он будет центроваться как положено сверху и снизу, на коленвале есть свободный ход с завода. Плюс проточите фаски нижней части юбок поршней, будет меньше перекладки поршня за счёт направления встречного воздушного потока, который немного будет центровать поршень в области юбок одновременно.
@pointman879
3 ай бұрын
@@go_with_ereke Вот почему вы такой сообразительный а инженера автоваза - олухи лесные?
@user-ul2fm6hg2e
3 ай бұрын
@@go_with_ereke это не правильный совет. Правильный совет продать авто. 1.8л вазовский мотор это результат труда "эффективных" управленцев в автовазе, когда сочетаются 2 вещи: распил бюджета и необходимость в инновациях. Примерно такая же история, как и с вазовским автоматом. Мотор гафно полное, выгодней заменить на 1.6.
Где купить,такую пробку заливной горловины😁масла.
@user-dn5rf1nj2f
4 ай бұрын
На маркетплейсе
@denkot6270
3 ай бұрын
Да это обычная пробка желтенькая из магазина у которой верхняя крышечка отвалилась.
@user-dn5rf1nj2f
3 ай бұрын
@@denkot6270 Бро мы шутим.мы видим и знаем это,спасибо что не остался в стороне
На 16кл может быть такое?
@camblu_do6pblu
4 ай бұрын
Там гидрокомпенсаторы, но всё может быть, и не обязательно именно в этом месте. Могут банально поршня в цилиндрах болтаться) Меняйте масло почаще)😉
@avto_remont
4 ай бұрын
на 16кл такого не встречал
@user-rt2vz9dn8d
4 ай бұрын
Звуки похожие то только при разгоне с нагрузкой в горку например. Никто проблему найти не может, так и катаюсь
@Yaroslav-USSR-CCCP
4 ай бұрын
@@avto_remont так а что он делал с этими стаканами, что такая хрень возникла то у него??? На таком же двигателе - проехал уже больше 430 тыс.км - и впервые такое вижу!
@nataly-maleeva
4 ай бұрын
@@Yaroslav-USSR-CCCP Значит у него пробег больше 600т. км. Рано или поздно всё изнашивается.
эти движки с рождения стучат ничего страшного мафон вруби и все стуки сверчки пропадают :)
Здравствуйте. А это на каком пробеге такой люфт? Всем Мира!
@user-tq4di8kc3j
4 ай бұрын
Я проехал 270000 и продал и стаканчики не тарахтели.
@nataly-maleeva
4 ай бұрын
@@user-tq4di8kc3j Это нормально. Вообще то износ двигателя исчисляется в мото часах. Он не бегает, бегает то что работает на ходу а не на месте.
Этот двигатель шумел , шумит и будет шуметь. Работает сновья как дизель. Потому, что у нас могут собирать оружие, но не автомобили.
У меня после регулировки клапанов, стук появился наоборот.
@profoundsadness
4 ай бұрын
Разработается
@billyjoe4481
4 ай бұрын
@@profoundsadness ага, притрется😁
@profoundsadness
4 ай бұрын
@@billyjoe4481 может это и не стук, а нормальная работа, звук меняется после регулировки и многим кажется что стук пока не привыкнут
@nataly-maleeva
4 ай бұрын
@@profoundsadness Не надо свистеть, если всё в норме двигатель шепчет.
@Yerlan846
3 ай бұрын
Попадаются некачественные шайбы, которые практически сразу сминаются и появляется стук.
Забеееей работает и хрен с ним😅 это ваз... Внимания не требует колоссального.
Двигатель нада капиталить, масло менять бесполезно, картерные газы прут через поршневую, не масло под клапанной крышкой а смола.
У меня на 21099 пробег был 450000,ниделал вообще ничего с двигателем,так и продал😮
@nataly-maleeva
4 ай бұрын
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем, а ещё кому как повезёт.
@user-wq6iw2vr7v
3 ай бұрын
Вообще ничего,лил масло дешёвое Лукойл 10 w40
@user-wq6iw2vr7v
3 ай бұрын
@@usss438 ничего.лил масло дешёвое Лукойл 10 на 40.Один раз только сеточки под клапанной крышкой промыл(вентиляции картера)
@user-wq6iw2vr7v
3 ай бұрын
@@usss438 да любую полусинтетику можно!!!
Ни хрена ни чо не стучит всё норм
а причина какая? автор обычно озвучивает.
@avto_remont
4 ай бұрын
большой пробег, качество масла и несвоевременная регулировка клапанов
@163city
4 ай бұрын
Бракованая голова возможно. Или износ и пробег запреоельный, кручен много. Не встречал такого. Зазоры 0,35 и 0,2.... Испокон веков ставили
@minuss146
4 ай бұрын
@@163city+/- 5 соток книга допускает
Спасибо за видео буду знать. Почему так грязно под крышкой -ь владелец масло редко меняет ?
@camblu_do6pblu
4 ай бұрын
Возможно там пробег под 600 тысяч)
@user-ce4mx2kf1u
4 ай бұрын
Льет роснефть
@user-ce4mx2kf1u
4 ай бұрын
Льет роснефть