Надо убавить винт *Жадности на рекламу.*

Спасибочки!Для меня это было очень интересно и полезно!

Спасибо информативно!!!)))

Я ваши ролики всегда смотрю и мне это большой урок дай бог тебе здоровья друг у нас нету Дагестане таких газовщиков

Для 4 поколения гбо требуется чтобы все датчики двигателя были в рабочем состоянии, а для 2 поколения всего лишь нужно что бы свечи проводка и катушки были в рабочем состоянии и правильная смесь.

@qwertik88

3 жыл бұрын

А я надеялся что установлю ГБО-4 и не нужно менять ДМРВ, он у меня после хлопков толком не работает (

@user-hd3ml3sp7c

2 жыл бұрын

@@qwertik88 хрень это 4 поколение

Спасибо👍

Нельзя так делать. Будет хлопок - разорвет все к уям. Или ДМРВ или дроссель или гофру порвет. Или ездить с этим убогим смесителем или ставить газовые форсунки, то есть 4 поколение

молодец за эксперемент спасибо

Спасибо. Информативно. Интересный эксперимент.

@erikalfonso9856

2 жыл бұрын

I dont mean to be off topic but does anybody know a trick to log back into an instagram account?? I somehow forgot my password. I would appreciate any tricks you can offer me

@ridgeadam8442

2 жыл бұрын

@Erik Alfonso instablaster :)

Надо эжекционный эффект создать под скос сделать трубочку и вывести к центру

Молодец экспериментатор!

Дорогу осилит идущий. Молодец. Дерзай.

здравствуйте вчера я установил гбо 2поколение на машину мицубиси спейс руннер 1.8 16клапан инжектор заводится хорошо если на газ нажимаеш двигатель сразу глохнет подскажите пожалуйста причину

Братва подскажите , поставил гбо 2 поколения на бмв е36 с гвиг 1.8 и машина не хочет работать на газу , тоесть работает пока разгазовываеш и троит сильно, но до этого это же гбо ставил на девятый лансер и все прекрасно работало, в чем дело подскажите?

как вариант,что бы доехать домой...попробуй другой вариант-все так и остается (без смесителя),врежь в шлаг до клапана ХХ,дозатор газа и прикрути его в ручную...вся проблема в ОЧЕНЬ БОЛЬШОМ количестве воздуха (помните машины с донышками от пивных банок ! у них проблема с подсосом воздуха-решение бюджетное,заткнуть воздухан банкой и тыкать отверстия экспериментально гвоздиком!)...УДАЧИ!

Здорово 👍

Подскажите пожалуйста, а может через смеситель куда шланг подцепляется у меня плассмассовый переходник на газеле, он еле держался ,может быть ,что подсос по этому месту ? Или только газ травил?

По поводу воздуха ты чуть не прав. Нужно что бы газ распылялся по центру дросселя. Добавь трубочку что бы выходило ниже.

Грёбаный смеситель перекрывает дросель! Можно ли газовый шланг подключить через переходник,к вкрученным штуцерам которые под форсунки?

@user-wl7dy8lo9e

2 жыл бұрын

Можно штуцер вклеить в коробку воздушного фильтра, пока до коллектора придет перемешается

Тут не в диаметре дросселя дело. Тут врезки нужны перед заслонкой, для правильного смешивания газа с воздухом, так, как без врезки всасываемый воздух перед заслонкой перебвает собой разряжение с отверстия для газа (сапуна). Нужно делать две врезки. Одну перед той частью заслоки которая при открытии отходит внутрь ресивара, а другую перед той которая при открытии отходит от ресивера. Ставить нужно и двойной кран "жадности", тот, что для карбюратора. Врезки нужно срезать как можно больше под острым углом, для лучшего и легкого выхода газа при разряжении. Краниками "жадности" нужно правильно распределить подачу газа, потому, что всос воздуха на открывающийся заслонке разный, в месте открытия заслонки внутрь ресивера больше, а месте открытия заслонки от ресивера меньше. По этому эту разницу в разряжении на поверхностях заслонки компенсируют двумя краниками "жадности". А если лень заморачиваться такими тонкостями, то можно врезать одну врезку, но большего диаметра, прямо перед самим дросселем и каналом х.х. Толко врезка должна быть вкручена в дроссель на половину его диаметра и срезана под остым углом в сторону разряжения (заслонки). Вот тут чувак так на "моник" сделал. kzread.info/dash/bejne/mayHo8uticjSnps.html

Интерестно а что будет если на класике попробовать подать так через отвествие сапуна которое на корпусе воздушного фильтра

У меня были провалы, убрал путём усиления редуктора, подложил под пружину мембраны шайбу 2 мм.

У меня додж по этому принципу сделан! только воздушный фильтр нулевик поставлен. Проблем нету что газ что бензин разницы никакой. Расход газа в норме. двигун 3,3 литра!Так что нормально будет у тебя. Настроить тоже просто!

У меня вопрос можно ставить редуктор 4 поколения томасета с хлопушки на инжектор?

24:34 Не стал читать комменты ,может кто и дал ответ на этот вопрос ,но скажу от себя . Естественно уменьшилась степень разряжения на дросселе после удаления смесителя и стало недостаточно газа ,но так же при открытии дроссельной заслонки воздушный поток разделяется на поток до оси заслонки и поток после , на который и приходит подача газа . Выходит что один поток богат газом ,а второй его вообще не имеет . Турбулентность конечно делает свое дело ,но ждать что поток воздуха ,проходящий за заслонкой , смешается в гомогенную ,однородную топливно-воздушную смесь , которая ещё и в камере сгорания должна смешаться с отработанными газами и образовать рабочую смесь , думаю это слишком амбициозная задача для одного питающего штуцера ,который находится не в основной зоне ,формирующей топливно-воздушную смесь .

Молодец красавчик

Рекламы много спасибо !!!

@mangust9343

4 жыл бұрын

Ставьте знаки препинания 😅

тиграи всё класс но не всегда понятно сделай без холостова и гбо ат 07 у многих уже стоит а к стати я из города Мелитополя

У меня на ВАЗ 21099 инжектор - все работает без смесителя. Газ подключен вместо картерных газов в гофру и все прекрасно работает!

@UzdenUzdenov-uz3zx

6 жыл бұрын

Turbodimka а куда дел шланг сапуна

@Turbodimka

6 жыл бұрын

Uzden444 Uzdenov444 на улицу, я отнёсся к экологии плохо!

@darkhunter9001

6 жыл бұрын

хлопки были?

@Turbodimka

6 жыл бұрын

Dark Hunter были проблемы в настройке, она отличается от привычной. Надо сильно открутить винт чувствительности и прикрывать винт жадности

@JD-jd4zb

6 жыл бұрын

а если пустить подачу газа через тройник от картерных газов?получится,что картырные газы будут сами газ дуть прямо в дроссель. может тогда и не придется так сильно откручивать винт жадности?!

Мне кажется расход будет намного больше

Тигран привет!почему хлопает при вкл.зажигания даже тумблер на бензине?

vw golf 2 карб просверлен перед дроселем вкручена трубка. лет 5 езжу проблем ни разу не возникло

Вы говорили подготовите видио про настройку гбо на корбюраторе, как проходит подгатовка? И сразу один вопрос у меня ранее была заглушена вторая камера на карбюраторе (винт жадности один) это может повлиять на увеличение расхода с 10 на 14 литров? Заранее спасибо!

@aleksandraleksandrovich5264

6 жыл бұрын

Провёл тест, заглушил вторую камеру на карбюраторе и... И двигатель начал работать легче расход упал с 14 на 10 но есть и минус! Машина чуть хуже начала идти на разгон в горку по прямой не сильно чувствуется! Подскажите почему так? Ведь винт жадности отрегурирован (винт один на разведке винтов нет)

Почему все жалуются на рекламу? У меня там просто жёлтые полоски и ни разу не выскочила реклама , смотрю уже 5 мин

@idochao

5 жыл бұрын

Наверное потому что у тебя включен АДБ-локер?)

@Bek.0223

2 жыл бұрын

Да там, просто всё. Перед просмотром ползунок надо до конца вручную прогнать и будет счастье

Подскажи пожалуста сенс 1.3 стоит смеситель внутренний диаметр 32мм. Перекрыл жестянкой где то на 1/4 диаметр и двигатель просто шепчет, холостой идеальный,после перегазовки холостой ровный без занижения или завышения оборотов. Получается у меня не правильно подобран смеситель?

@user-zu1ml1en8f

4 ай бұрын

Получается не правильно отрегулирован газ)

А если хлопнет??? То будет стоить снятый смеситель нового фильтра или патрубка?!?! Ну я согласен что этот метод можно использовать, если где-то в дороге у тя сорвалась резинка на смеситель, а заменить её нечем.

Спасибо

Спасибо я из Тольятти

Если все правильно настроено на газу едет так же как на бензе а то и лучше не надо лапшу лепить

@Cerkes_09

3 жыл бұрын

Лучше он не будет ехать никак! У газа октановое больше но горение худе чем у бензина, тоесть бензин выдаёт больше энергий при горений

@VotEnot_

3 жыл бұрын

@@Cerkes_09 ерунду не говори. Если едет хуже, значит установщик низкой квалификации

@user-ow4gi6hf2y

2 жыл бұрын

@@Cerkes_09 двигатель должен быть рассчитан или построен под высокое актановое число чтоб оно правильно горело вернее догорало

@hjvfy699

Жыл бұрын

Едит может и лутше но газ расход больше немного

Смеситель это как часть карбюратора а редуктор это вторая часть вместе это карбюратор для газа, скоростью потока создаётся разряжение в зоне заужения смесителя и этим разряжением засасывает газ из редуктора по типу

Езжу без смесителя, снял потому что хх был ужасный. Будто не работает один цилиндр. Как только убрал стало идеально. Подключён вместо сапуна, а сапун через тройник к рхх. Т4 2,5. Зажигание по раньше и хлопков нет, и самое главное если не едет, не дави на газ, ищи причину, и не будет хлопков никаких. Есть минус без смесителя - резкий разгон исключён, по городу не замечаешь совсем, по трассе на обгон не удобно. Но думаю эту проблему я решу. А вообще гбо 4 в этом плане безусловно выигрывает. И кстати без смесителя запуск на газе изумительный, при любой температуре. Конечно это не правильно, не спорю, но работает. Один раз был хлопок, сам виноват, зажигание позднее было. Треснул корпус по шву.

А что мешает подобрать другой смеситель с большим прходным сечением и увеличить чувствительность редуктора.

По-моему мало рекламы.. надо каждые 3 сек.

@nonem124

5 жыл бұрын

Да потому что он всякую хрень показывает и за это получает бабло!

Попробуй зделать врезку в резиновую гофру диаметром 18мм, не надо сверлить дроссель,почему 18 на карбюроторе 2 врезки, диаметром по 10 . Может будет работать, я думал тоже попробовать но эта гофра дорого стоит , а бу нет.

@romanscshur322

6 жыл бұрын

Покажеш? И в конце видео о расходе скажи! Ок.

Редуктор далеко стоит от заслонки, шланг добавляет инерционности подаче

до редуктора лапзить не стоило. надо просто воздушный фильтр обмотать тряпкою и создать этим дополнительное сопротивление на подсос.

@vladimirignatov1465

5 жыл бұрын

То же самое когда смеситель заужает канал. Фактически этим чювствительность редуктора увеличивается и всё. Незря у него винт на максимум а машина тупит

@304talib

3 жыл бұрын

У него уже заужено все на фильтре

Братан а потом будет так же как и с патрубком в малом круге охлаждения двигателя.

зделай обзор про турбо с гбо 2 поколения на ваз с инжектор

Кто подскажет ,возможно ли установить гбо 2 поколения на 6 цилиндровый двигатель с объемом 2.5 ? Почему я хочу это сделать , потомучто у меня по каким-то причинам перестали открываться бензиновые форсунки на Форде Мондео. И газ там уже установлен Stag. 4 поколение. И искра есть но форсунки не получают импульс и бензин уходит в обратку. А гбо 2 поколения работает же на прямую и ему главное искра верно? Так вот я думаю будит ли нормально работать гбо 2 поколения на таком двигателе?

А около выхода воздушного фильтра, нельзя проставочку со штуцером поставить, смешиваться будет не лучше?.......Гофра будет смесителем.. Закрутить газ и воздух....Спасибо за труды....

@alexhitman489

7 ай бұрын

а расход от этого не поднимется?

Нужно сделать носик во внутрь как врезка в карбюратор и срезать под 45градусов лучше будет разрежение мысль правильная

мужики.с камфоркой расход на сиерре cvh 1,8 моно впрыск расход 12 на 100 смешаный.и заводится долго.при врезке прямо в воздухоочиститель 8 литров. заводится с полтыка.поставил на аудюху 80 моник тоже ефект впечятляет.делал на копейку тоже самое.при толковой регулировке работает всё идеально и економичьно.....................

Ты забыл главное! Смеситель еще и служит антихлопковым клапаном! И если бы вдруг хлопок то попрощайся с дмрв

@germanschmitz9594

5 жыл бұрын

Эмма Бабаян если смесь не бедная, свечи провода катушки в порядке-хлопков не будет

@Panteley24

4 жыл бұрын

@@germanschmitz9594 в таком случае нужно каждую неделю тестировать провода свечи насвечники.. .

@germanschmitz9594

4 жыл бұрын

Зачем каждую неделю? Как появятся проблемы, тогда и тестируй, а если нет проблем-ездий и наслаждайся. У меня гбо 2, свечи нжк 30 линия, провода не знаю какие, катушки заводские, всё это дело работает уже года 4 точно. Единственное время от времени регулирую зазор на свечах и всё

Подскажите,на выходе из редуктора-кран?

@user-yj8gv8lf6k

3 ай бұрын

Да

нужно поднимать давление в первой камере , тогда можно на врезке ездить. если делать нормальный впуск (типа нулевик) то газа не хватает на штатном давлении. думаю сделать регулятор пружины первой камеры, как на старых редукторах для бытовых баллонов.

@user-qt9jk7vf6n

6 жыл бұрын

aadona .нет

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

какой глубокий ответ )))) я написал из опыта, у меня врезка )))))

Привет.Гбо 2поколение Томасетто АТ07 пускає, газ недержить.Заменив клапан газа непомогло. И газ травить в шланги шо идуть до карбюратора.В чом причина.Може мембрана якась...

Попробуй к настройке подойти правильно а не методом тыка. Для этого просто прогнать авто через газоанализатор и выставить все настройки правильно.. Тогда и без проезда можно понять будет ехать или нет.

@tygran_pro

4 жыл бұрын

)))

@Romeo_STO

2 жыл бұрын

@@tygran_pro Абсолютно верно,крутить нужно зная,что крутишь))

@user-cp5gd1ol5j

4 ай бұрын

Как раз по газоанализатору сторить ГБО2 - затея так себе. Будет или жрать, или тупить, и все равно придется подстраивать методом тыка.

У меня стоит датчик уровня газа на баллоне TechLevel , там три провода ( чёрный , красный и белый) Проверил провода , на белом 5 вольт, а на красном я так понимаю должно быть 12 в, но их нету. Где искать причину и можно ли взять 12 вольт отдельно с бортовой сети? Не сожгу я таким образом контроллер ?

@user-bc3ps5uz8s

6 жыл бұрын

robotexIS +5в. Масса. И обратный сигнал. У меня так.

А КАК ИЗМЕНИТСЯ РАСХОД ГАЗА ЕСЛИ НАСРАТЬ В ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР . зДЕЛАЙ ВИДОС

@user-dm6zk3vm9h

4 жыл бұрын

Ком в горле

@maksymgavrilchak5036

3 жыл бұрын

ЗРАЗУ ВИДНО ЧЕМ ДУМАЛ ...

А у тебя редуктор на сколько лошадок?

ДЕЛАЙ MD tuning И ВОЛГА ПОЕДИТ РЕЗВЕЕ И РОЛИК КЛАСНЫЙ ПОЛУЧИТСЯ.

пробовал год назад тоже самое , не получилось настроить нормально, этот вариант для проверки оборудованья подойдет , есть мысли изготовить трубку с врезанным штуцером и направить в ее газ , а на вазе как человек написал в отверстие сапуна у меня тоже работало

Привет надо газовый смеситель внутренний диаметр больше сделать и заслонку уберать

@mihailscaun6490

2 жыл бұрын

я поставил сместели внутри и.дажэ на бенз .педали в пол не тянет .воздух не хватает .из за таво што смесители маленкит приток через ниво идиот.

На инжектор распределённый впрыск и буде счастье. А вакуумный редуктор постоянно будете крутить из за засорения воздушного фильтра изменяется разрежение перед дросселем из за этого весь геморрой. А ещё при бедной смеси хлопнет в коллектор и убёт датчик массового расхода воздуха. Даже хлопушка в коллекторе не всегда спасает.

А можно вопрос Вы сказали то что на гбо 2 поколении на газу она работает хорошо а на бензине плохо То можно по подробнее рассказать почему и как это исправить Чтоб она работала и на газу и на бензине как это сделать ?

@alexandergorbunoff8107

Жыл бұрын

Надо поставить что-то типа перепускного клапана, который открывается в обход газового смесителя при режиме "бензин"

Надо что-то типа трубки Винтури, как в карбе. А так как опахалом по мангалу.

Ну хорошо плюс поставлю +

Супер

Доброго дня підкажи пропали прогрівочні обороти на газу погано їде таке врадення що пізьнє зажиганіч

а смеситель на 34 или на 35 у меня фронтера 24 я без смесителя обычная банка от пепси с дыркой на 34 на колектор в сасущем перед заслонкой врезка

спасибо

@user-bn1lc1wy2q

6 жыл бұрын

Мухабат Назаров

Можно сделать больший диаметр смесителя, устанвив малый диффузор в нём

Не будет работать. Конструкторы все возможные варианты перебирают, дабы именно их изделие было и надежным и наиболее экономичным. Тогда вопросов со сбытом не будет. И уних возможностей для поиска оптимальной модели куда больше.

А если сделать как на гбо4 ,каждая трубка отдельно на входе в цилиндре.

кто может подсказать установил гбо 2 поколения на ваз 2103 карб дааз ныжня проставка не набирает обороты на холостом работает а только газ нажму давиться чуть не глохнит, уже все крутил непомагает.

Очень круто.

я у же писал что вместо смесителя я поставел банку и дырку на 34 а перел ней газ и валет

Интересно.А почему не поставеш ГБО 4_по

Теперь будет не 16 литров пропана на сотку, а 26. И понту из того?

Так же мучился когда ставил газ с авто на 50кубовый китайский скутер без смесителя и адекватного винта жадности

@tygran_pro

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Чувак, уже все придумали до тебя. Зайди в любой каталог компании, которая занимается ГБО и там найдешь смеситель нужного диаметра. Немного смекалки и прямых рук, все реально устанавливается на любой двигатель. Валит на газу лучше, чем на бензе и расход адекватный. Езжу с такой системой уже 740 тыс. км

@aleksandrzhmyschkov3585

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Что за система?

Почему на холодную винт жадности нужно прекрывать а на горячую открывать .

Давайте обгоним грузовичок и станем перед ним... Пускай он помучается, объезжая нас))) Зачем так делать?!

У меня на ауди 100 с3 2.3 без смесителя и хлопушек работает , и паук без проблем

Попробуй поставить ГБО 2 на авто с автоматом

@user-fj9cl6kn5x

6 жыл бұрын

Я ставил, отлично.

@user-md9ms4ub3s

6 жыл бұрын

Евгений Каравашкин какая машина? Сильно в тяге теряет ? Какой расход на бензе и газе ?

@user-fj9cl6kn5x

6 жыл бұрын

Алек Сандр ставил на астру 1.6 моноинжектор, на бензине тупая, расход город 12-13, газ резвее 14

@user-md9ms4ub3s

6 жыл бұрын

Евгений Каравашкин ну это всё таки моновпрыск, я вот думаю себе на хёндай акцент кпп автомат поставить, но думаю не будет ли это деньги на ветер

@user-fj9cl6kn5x

6 жыл бұрын

Алек Сандр у меня авео т250 стоит 2е поколение все отлично работает, единственное правильно подобрать смеситель,проверить свечи,провода вв, просто я много их установил,именно на инжектор.

Дмрв наебнеться без хлапушки

Много воздуха надо добавить много газа,а .больше не добавишь-машина будет тупая Без смесителя нельзя.

@user-rm2js3dy8s

4 жыл бұрын

Вот правилный ответ.многа воздух

Что то я не понял, а на всех сместителях идет такой клапон по середине??? У меня вообше нет клапана одно названия сместителя что ли получаеться. Подскажите пожалуйста, потому что и жрет прилично а причину найти немогу

А также можно и без ГБО. Но это тема для другого ролика.

Про Карл правельно написано,я ставил тройноки в шланга и результат в холостой системе не работает вообще задыхается а в сапун как сделальты и направление с газом (скос делал)происходит диление воздуха и газа на холостом работает на педаль в пол нет.пришло к такому результату смесителя поставил дальше от заслонки на шланге для лучшего смешивания газа с воздухом и диаметр 36,а отверстия в смесители на4

Скажы пажалуста уминя машына собал што луче паставет штуцарь или праставка или черипаха а матор 406

Говорю сразу- сможет! Я уже долгое время так езжу. Только надо в патрубок впускного коллектора вставить шайбу, чтоб уменьшить подачу воздуха.

Автор у меня за5 лет не было ни одного хлопка!

@lllVoronlll

3 жыл бұрын

А у меня бывали и частенько.

Нет энжекции

у меня была део нексия не было никакого смесителя тупо врезка с трубки в гофру ну там нет дмрв там можно

рязряжения мало для редуктора поэтому не можешь настроить

Лучще этого нужно устонавливать просто ГБО 4 поколение . Этот оборудование точно без сместителя.

судя по отвертке, автомеханик еще тот.

Почему винт жадности не регулируешь по оборотам держа 2-3тыс и закручивать покамись не начнет тупить а потом на 1 оборот открутил и все. А ты его на глаз туда сюда крутишь.

Поменял фильтр, слил газолин, отрегелировал по твему видео. Всё хорошо ездил. На утро завожу на бензине, переключаю на газ на холостых глохнить. Что делать?? Го 2 поколение Турция. Джетта 1990 г 1:8 моно. Что делать??

@tygran_pro

3 жыл бұрын

прогреть до конца