ТАЙНЫ КАРБЮРАТОРА ОЗОН 2105 - 07 И ЧТО НЕ СЛЕДУЕТ КРУТИТЬ В ПОИСКЕ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ 23 03
Автокөліктер мен көлік құралдары
Доработать ось дросселя второй камеры. Немного про золотник картерных газов и его участие в смесеобразовании первой камеры. Упорный винт дроссельной заслонки, и для чего нужен и как настраивать его. Вот такой микс получился.
Пікірлер: 8
А если у меня он выкручен сильно, упор в него не упирается, и он загнут. Это ведь тоже не правильно? И что из-за этого меняется, резкость открытия заслонки?
Спасибо . Хоть где-то нашёл разъяснение по поводу этого винта . А если Вас не затруднит , не могли бы снять ролик про -- не поддаётся регулировке винт качества -- заранее спасибо . P.S Забыл добавить , карбюратор абсолютно новый !!
Здравствуйте, получается что этот винт должен быть закручен? Я правильно понял!?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Должен быть правильно отрегулирован.
Чё про золотник то ни чего не рассказывал?
@user-pg8kq4ew2i
4 жыл бұрын
Надо смотреть полностью видеоролик :)
В другом Ролике карбюратАрщик объясняет что заслонка второй камеры обязана быть открыта !Совсем не большая щель! Типа с волосок человеческий Он регулирует этот винт! Вы говорите что бы она была вообще закрыта))) Кто то с вас в водит в заблуждения честных Граждан!!!!!))))))
@vladimirragozin7308
Жыл бұрын
Во второй камере у солекса обязана быть открыта, у него нет эпхх, а у озона закрыта! Тот другой ролик об чем?