【タイヤで何がかわるのか?】整備士 によるタイヤの性能紹介。乗り比べてみました!

Автокөліктер мен көлік құралдары

整備士によるタイヤの性能紹介です。
大切ってよく聞くけど、本当にそんなに違うのか?同じ車でタイヤの銘柄を変えて乗り比べてみました。
純正装着とグレードアップしたタイヤ、どう違うのか?
タイヤ選びの参考にしてみてください。
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#日産 #タイヤ #ブリヂストン #レグノ #電気自動車 #ノート #E13 #SUV

Пікірлер: 30

  • @user-fb6sc5zf9e
    @user-fb6sc5zf9e2 жыл бұрын

    レグノ確かに良いタイヤですね。 ただこの手のレビューって先入観も含まれるので、運転手に履いているタイヤの銘柄を知らせずにレビューしてもらっても良いと思います。

  • @user-tt2ek9bb8c
    @user-tt2ek9bb8c2 жыл бұрын

    この企画は面白いしためになりました!

  • @Eureka1000
    @Eureka1000 Жыл бұрын

    REGNOの良いところは、 静か、操舵がしっとり、グリップ。 悪いところは、 燃費、摩耗。 EPのエコか、REGNOの快適か。 ハッキリしていていい。 どちらもいいタイヤです。 ノイズが気になってしまった僕はREGNO買ってよかったよ。 安く感じるよ。

  • @beckuma23
    @beckuma232 жыл бұрын

    先日、E-11初期型ノート(変更前はエコピア EX 20C 175/60/R15)に念願のレグノ(GR-X2 185/55/R15)を装着! 動画内でもおっしゃってたようにハンドルを切った瞬間、タイヤの角が丸まってるんじゃない?ってくらい軽く感じました。まさにマイルドな感覚で驚きました。ロードノイズも耳障りな高周波がかなり無くなり、今まで全く気にならなかったエンジン音が聞こえてきました。 ただエコピアのアクセル戻してからどこまでも転がってくれる感覚は無く、常に抵抗を感じアクセルを踏む回数は間違いなく増えますね。初期型ノートは低速からトルクがあり街乗りでは回転数が15~1800を超えない範囲で快適に走れるんですが、レグノになってからは走り出し2000回転まで踏む事が多くなりました汗 タイヤのサイズ変更や転がり抵抗の差だと思いますが結構気になります。 今はグリップが上がったんだと自分に言い聞かせてます!

  • @user-ig3it4gr5n
    @user-ig3it4gr5n2 жыл бұрын

    タイヤ以外にも細かく説明してくれるのが良いです。 ついでに表記してくれるとみやすいです。

  • @keta2094
    @keta20942 жыл бұрын

    E12ノートnismo前期型1.2CVTに7年乗っております。30年近くお世話になっている日産系販売店さんからGR-X Ⅱを勧められ、明後日POTENNZA RE-080から履き替えます。POTENZAも捨てがたかったので、少し残念だったのですが、この動画を見て、REGNOブランドの走りが楽しみになりました。とても参考になりました。ありがとうございます。

  • @sy1019
    @sy10192 жыл бұрын

    以前ティーダにレグノを履かせた時の乗り心地の良さと静粛性を体感してタイヤでこんなに変わるんだって実感しましたね! 今セレナなんですけど、純正エコピアがダメになったら、レグノにするつもりです!

  • @yyata2001
    @yyata20013 жыл бұрын

    整備士目線でのインプレッション楽しく拝見させてもらっています。 城端線のアンダーパス完成したのですね。 レグノとエコピアでお値段はどれぐらい違いがあるのですか?

  • @YS-lb2xd
    @YS-lb2xd2 жыл бұрын

    整備士さんの感想なので参考になりました レグノ本当に良いタイヤなのですね ありがとうございます😸

  • @ken887654
    @ken8876542 жыл бұрын

    10系アクアで純正エコピアを履いているのですが、この度のタイヤ交換でレグノに履き替えようか検討していたので助かります! 動画だと、修正舵が純正より少なく感じるので長距離運転が楽になりそうですね。

  • @user-xc2qe9oy3f
    @user-xc2qe9oy3f Жыл бұрын

    ミシュラン試してほしかった

  • @respade2597
    @respade25977 ай бұрын

    映像で音の大きさの違いがわかるとか相当ですね…。予想以上です。 騒音計の数値以上の違いがあるように思えます。 近くGR-XIIへのタイヤ交換を予定しているので楽しみです。

  • @geru5057
    @geru50572 жыл бұрын

    EP150も相当良いタイヤですよ。乗り心地や静粛性より燃費が良いんだと思います。ライフや摩耗外観は微妙とは思いますが。

  • @kazihan
    @kazihan2 жыл бұрын

    車を選ぶタイヤ。 ある程度の車重とパワーのある車には合いませんでした。 確かに静かでマイルドですが、高速域での直進安定性が悪く、インフォメーションも希薄。 ウェット性能も並。 レスポンスは良いので、ワインディングは楽しいです。良いタイヤだとは思うけど、コストパフォーマンスは良くない印象。 次は素直にパイロットスポーツかコンチかな。

  • @shoHE12
    @shoHE12 Жыл бұрын

    レグノとPlayzと迷って結局Playzのpxにしました。 ちなみにノートNISMO e-powerです。

  • @dxjunjun
    @dxjunjun2 жыл бұрын

    レグノ意外とうるさいかも。 どちらかっていうとポテンザの快適バージョンみたいな程度のハイパフォーマンスタイヤで、街乗りより高速向けじゃないでしょうか。 街乗りの快適さなら他のタイヤのほうがいいかな

  • @user-qk2mk1vb3f
    @user-qk2mk1vb3f3 жыл бұрын

    私もE12ノートe-パワーにレグノ履いてます。 確かに、静かになり段差の突き上げも小さくなりました。

  • @osato101333
    @osato1013333 жыл бұрын

    できれば、ブルジストンとヨコハマの上級タイヤの比較や雨天時のグリップ、操舵比較などもやって頂けると嬉しいです。 それと、新車装着タイヤと一般に売られているタイヤの違い(もちろん同じ銘柄で)もレビューして下さい。期待しています。

  • @MaFOX404
    @MaFOX4043 жыл бұрын

    タイヤでわりと印象変わるんですね レグノはモーター駆動の車と相性良いみたい

  • @ykk4286
    @ykk4286 Жыл бұрын

    レグノ履いてたけどあんまり変わんなかった

  • @user-ig3it4gr5n
    @user-ig3it4gr5n2 жыл бұрын

    エックスでなく、クロスなのか!

  • @kk-sp7xn
    @kk-sp7xnАй бұрын

    動画を飛ばすとどちらのタイヤか分からないので、常にタイヤの種類を表示してください

  • @user-yy2qu2mr3n
    @user-yy2qu2mr3n Жыл бұрын

    レグノとブリザックが最高だよきみぃ

  • @user-qu2yd7em4o
    @user-qu2yd7em4o2 жыл бұрын

    家の車 全部 横浜 じゃないんですよ チーム ブリヂストンタイヤです

  • @user-kw4ud2iw2j
    @user-kw4ud2iw2j4 ай бұрын

    レグノ履いてたけど、想像より良くなかった。 レグノはもう履かないと思う。

  • @user-bh1ud9si2w
    @user-bh1ud9si2w Жыл бұрын

    うるさいべシャリで、タイヤ音が聞き取れない!

  • @dog6425
    @dog64252 жыл бұрын

    レグノ正直何が良いのか全く分かりません笑笑

  • @user-ek8de8gj1i
    @user-ek8de8gj1i Жыл бұрын

    レグノ性能の前に片手運転('ω'乂)ダメー両手で適度にしっかりとハンドルを握りましょう‼️⚠危険です⚠

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