良い所まで来て、そんな殺生な、、、是非セクター3の解説もお願いします😭

続編希望です！ サーキット走行した事ないけど、見るのは好きです。（勿論機会が有れば走りたい） コース外のおしおきアイテムとか、知らない構造物を知れて、今後の車載映像を観る 楽しみが増えました。

私は車も持っていな人ですが、速く走る人の目には何が映っているのかを感じ取れて、とても刺激を受けました。ありがとうございます。

大井さんの解説は初心者目線でとても分かり易いです。コース上での解説も縁石の細かな情報が拾えてありがたいです。色々なサーキットの攻略解説お願いします。

グランツーリスモ・プレイヤーですが、大井さんの解説はゲームでも役に立ちます！ しかも今回はコース上で！ 続きが見たい！ 鈴鹿も見たい！ １０万人おめでとうございます！

13:29〜　大井さんのドラテク丸わかりオンボードいいですね コース解説続編お待ちしてます!!!

直接教わってるみたいで楽しかったです！ 他のコースもよろしくお願いします‼️

チャンネル登録10万人、おめでとうございます㊗️

まさに教本ドライビング！ 流石に走行中に考えていることが違います。 富士って思った以上に高低差があるせいで、コース幅の割にブラインドコーナーが多く、クラッシュにつながるトラップも多いので初心者にとって難しい。これはなかなか貴重な動画になるのではないでしょうか？ スタビリティが低い車を自在に操ってラインをトレースしていく大井さんはやっぱりカッコイイ！！ 余談ですが、ヘアピンの立ち上がりでアウト側の縁石に強く乗った振動でブレーキが戻されてシケインのブレーキングで終了・・・というのをたまに聞くのですが、最近の車は大丈夫なんですかね？

@ohisan

3 жыл бұрын

縁石を踏んだことによってブレーキキャリパーのピストンが押し戻され、次のブレーキングでペダルが床まで入ってしまうということはあります。 注意すべきポイントとして後半の説明が出来た時には忘れずにコメントします。ありがとう！

いつも楽しく見せてもらっています。是非是非、続編よろしくお願いします。

大井ちゃんがﾍﾞｽﾓを去ってからの(20年前位)FISCOバトルの話ですが、 黒沢のたくちゃんが 「アウトからもインから来ちゃって…… 俺は、どこにいれば良いの❓」 「俺にも事情ってもんがある‼️」 中谷さんも 「あ～、この位置キツい……」 土屋さん 「おとうさん(ガンさん)‼️おとうさん‼️危ないでしょ‼️」 などなど車載でコメントしてた理由がこの動画で分かった気がします。 富士は、改修されて余計に難しくなった……気が……

是非後半も公開してください！！大井さんのコメントは物凄く参考になります。

ブレーキングからのリリースがとっても滑らか～！！ フロントをポヨンとリフトさせないのすっげぇ上手いw 流石っすw 富士は走らないけど参考になります🙏

いつも楽しく勉強させてもらってます。今回のような車を降りてのコース解説、とても面白くて、続きが見たいと思いました。是非、続きを見たいのと、大小様々なサーキットの解説もして欲しいと思いました。これからも動画楽しみにしています。

今までで一番わかります！ 後半もぜひ！

とても参考になりました♪ 続きも是非おねがいします！

面白かったです！

1コーナー、コカコーラ、100Rと参考になりました。今月走りに行くのでトライしてみます！是非後半戦第３セクターも公開よろしくお願いします！

先日FSW走行会参加しました。Aコーナー外側の縁石のバンクで飛び出しを止めてもらった瞬間、この動画が頭をよぎりました。本当に止まった！ あと、エアロ・スタビライジング・グラスコートを試しました。1回目と2回目で塗り分けましたが、残念ながら効果を実感できずでした。とはいえ、自己ベストほんの少し更新。さらなるタイム更新のために、後半戦セクター3の攻略法を楽しみにしています。

なかなかFSWのWalkできないので大変参考になります！

物凄く参考になりました！ 一応、FSST NS-1クラス年間優勝させてもらったこともありましたが、自分の運転がまだまだ甘いことがよく分かりました！ 今度、走る機会があるときは、みどりちゃんを使って走ってみます！

白線までがコースなのが良く分かりました！ｗ 大井さんの説明は、とても分かり易く、次への参考になりました。 出来ましたら、１３コーナーから先も含めた2021年パーフェクトバージョンのUPを、是非ぜひお願いします！ これからも大井さんの動画を、楽しみにしています。

とても参考になりました。次回走るときに試してみます。ぜひ、第3セクターもお願いします！

10年前くらいにRevスピードの雑誌に富士スピードウェイの攻略のDVDがあったと思いますが、毎日見てました^ ^

忘れもしないＤ-Ｒightの同乗から２０年、僕もここまで来ましたｗｗ 後半戦、楽しみに待つしかない～!?。。 って、前半の肝、ありがとうございます。いつも拝見してます(^^)/

サーキット攻略法，いつも楽しみに見ています！ ヘアピンで突っ込みすぎるの，俺もやっていました…… 100Rで頑張りすぎ→ブレーキング間に合わない→クリップつけずにアウトにはらむ→もうインに着くの諦めて，スピード乗せてアウト側ぎりぎりまで使った方が速いんじゃね？(開き直り) という思考回路になってましたww 100Rを立ち上がらずに(?)パーシャルでラインの維持を優先するの，やってみようと思います！ 後半の攻略法も待ってます！

後半の解説も観たいです🙋🏻‍♂️ あと鈴鹿とか岡山とか

続き期待してます♬ 可能でしたら他のサーキットの攻略動画も3部作くらいで是非！！ 富士以外の攻略動画が無いんですよね~

クリッピングポイント目印あるからありがたい 上手い人の後よく追いかけて目印探し 旧コースでよくやりました。 AE86様には大変お世話になりました。 各コーナー歩いて解説とっても嬉しいです。 今度機会があったらぜひ企画して欲しいです。 自分SJGですが、走行会大丈夫ですかね？

続編期待しております！

まるで映画の良いところで終わってしまった状態（≧∇≦）後半戦公開よろしくお願いします！！

最後に見えるのはモネ子…？サーキットとなるとついハイグリップ履かせがちになりますが、ローグリップで走るのも良い練習になりそうですね！面白そう！

続編楽しみにしています

ぜひ続きをよろしくお願いします！！

是非続編お願いします。他コースも是非

スマホを横にして14：28～の大井さんの手足の動きに合わせてアクセル・ブレーキ・シフトチェンジ・ステアリング操作をしてイメトレしてみました。 KZreadでも振動や縦横G が感じられる様になれば面白いのになぁ。 お盆の上側にスマホ貼り付けて練習するのも良さそう。 後半もお願い🙏します、大井さん。

要望ありまくりです！ また機会がありましたら是非最終コーナーまでお願いします！！

是非とも後半セクションも解説宜しくお願い致します！！

目からウロコな情報ばっかりでした。大井さんの動画はやっぱこういうのがサイコーっす。たとえこういうんは再生回数伸びなくても俺はこっち派です。

ほぼノーマルのRX8で参加してました。 後半の肝も解説お願いします。

すごい勉強になりました🔥 ブレーキ音もすごいですね⚡️ パットはどこのメーカーですか？！ 個人的には 鳴ってくれた方が好みなんですが笑

10万人おめでとうございます。 と初見なのに言ってみる

ガンさん二代目、頑張ってください。

レーシングコース歩いてじっくり観察してみたい。

続き希望します！！！

自分のために作ってもらったと思い込み・・・。 1台準備できましたよ。リミッターカット済。

大井さんの富士解説後半戦聞きたいです。私は富士のセクター３めちゃ苦手なので…よろしくお願いいたします！

この後の攻め方も是非お願いします！

ぜひ袖ケ浦フォレストもお願いします🙏

「緑」使えてなかった〜 筑波サーキット、大井さんの説明（某雑誌のDVD）を見て走って、初走行で9秒台で走れました。（メガーヌⅢRSで） FSWは、"どノーマル"のプジョー106S16で19秒台がベストでしたが、年内に久しぶりに走りに行くつもりです。（プジョー106 Rallye16Vで） その時のために、是非！是非！「FSW攻略後半」をお願いしますm(_ _)m

残りも希望します❗

続き見たいです！

@86482

3 жыл бұрын

特にダンロップコーナーからレクサスコーナーが難しいです！ 解説お願いします🙏

ペダルカム付きの動画は面白い！

お宝です！続きを是非お願いします!!

前の走り見ながらよく運転できますね

@ohisan

3 жыл бұрын

そのくらい普通に出来ないとレース出来ません。

@fujinoco6012

3 жыл бұрын

@@ohisan おっしゃるとおり😅失礼しました！

流石大井さん、全てのサーキット（ミニも）含むて制覇して熟知してる塾長だ！ 逆に走った事のないサーキットはあるんですか？

@ohisan

3 жыл бұрын

青森はまだ行ったことがありません。

全コーナーの説明希望します！ 100Rは少しアウト側に振ってインめがけて入ってましたけど、そこまで外まで使わないんですね？ 緑の路面は乗って良いのですか？！ 白線までがコースと言ってますが？（笑）

@ohisan

3 жыл бұрын

100RはAコーナーを立ち上がってから一旦アウトに出るラインもあります。 ただ、距離を走ってしまうので小回りが基本です。

大井さん凄い為になる動画ありがとうございます。富士スピードウェイでは一般の人が、富士スピードウェイでの車載カメラをKZreadでの公開が禁止されているようなので本当にありがとうございます。勉強になります。

続きを是非お願いします!!

続きお願いします

昔と随分変わってる… 続きが見たいです！

是非ともSUGOの解説もおねがいしますm(__)m

星野さんの縁石カット走りが理想的？(笑)

富士はやっぱり100R! 旧コースでは身体の血液が左に寄る。 痺れる雨の100R。 アクセル抜いたらスピン！

これだけハブに負担かけると、ストレートでブレーキちょい踏みがセットになりますか？

@ohisan

3 жыл бұрын

縁石を踏んだ後のブレーキ確認は必要ですね。

非力な車に、一般タイヤ．．．「弘法筆を選ばず。」でしょうか？

早速グランツーリスモスポーツで再現してみました。コンフォートソフトで同じ様なタイム。

3:00 自分用

サムネのチェック柄w 事件現場を指差す御初老的な…✨🪴

私事ですが４月２８日の富士S耐走行テストにNDロードスターで参加します。富士を走るのは5年ぶりですがイン側の黄色い障害物は記憶にありませんでした。S耐車両はあの黄色いやつにタイヤを乗せるのはNGですよね？

@ohisan

3 жыл бұрын

イン側なら問題ないと思います。 再生リストの「富士スピードウェイ」にS耐2018の予選アタックをアップしています。 ライバルには教えない方が良いかもw しかし24時間レースの際には、特にアウト側のエンセキは使わない方が良いでしょう。 28日、オレも行きます。

@cscracing1

3 жыл бұрын

イン側は問題ないのであればギリギリ攻めてみます。86の予選動画ですね拝見しました、ありがとうございます。もしも２８日見かけたら声かけますね。宜しくお願いいたします。

大井さんありがとうございます。ガンさんにもありがとうございますて伝えてください👍️これからも頑張ってください👍️

最終コーナーのラインを知りたかったんですがｗ 富士チャンのロードスターN1クラスは最終コーナーのラインを外側ギリギリから進入していきますが、他のクラスではそのラインを通る車両を見たことがありません。 最終の入口アウト側に大きなバンプ2つくらいあるじゃないですか、あれ乗ると姿勢が乱れるので避けざるを得ないんですけど、乗るラインと避けるラインのどっちが正解なんでしょうか？

@ohisan

3 жыл бұрын

クルマによると思います。

げんさんに宜しくお願いします。大井さん頑張ってください👍️

あれ、ところで順位は、どーだったの？。JAF公認競技ですよね。いつもの、「いえ～い。」のSEが聞けると思ったのにｗ。

@ohisan

3 жыл бұрын

オレは特別参加だったのでリザルトはありません。 ノーマルだし、リミッター付きだしw

走行会ではコースを歩かないのか

@ohisan

3 жыл бұрын

歩かないのではなく、歩けないんです。

縁石に乗りたくないです。

@ohisan

2 жыл бұрын

映像の中でもコメントしてますが、しっかりインを捉えることが出来ていれば、ここ一発のタイムアタック以外、縁石に乗る必要はありません。

@SIN58222

2 жыл бұрын

@@ohisan 残念ながら、先日ヘアピンとダンロップの縁石が改修されてしまいました。。

@norishio1974

2 жыл бұрын

@@SIN58222 みどりちゃんがくろちゃんになってましたね(笑

@SIN58222

2 жыл бұрын

大井さんがここで言っちゃったから、対策されたんでしょう、、きっと、、。w

1コーナーちょっとザツゼスヨ多分ガンさんも言うと思うよ👍️後突っ込みすぎかな頑張ってください

みんなで車の評価をしませんか？てげんさんに伝えてください。多分分かると思うんで宜しくお願いします👍️

@ohisan

3 жыл бұрын

オレが分からないw