механику я считал нормальной темой ,пока не покатался на автомате)) больше ни ногой на эту палку, не смотря на то, что проблем с ездой на ней я не испытывал, и хорошо на ней езжу

Езжу на МКПП. Пробовал и АКПП, и что и скажу: да, автомат - это очень здорово и удобно. Однако, с нашими зимами и уборкой снега на улицах, пожалуй, механика - лучшее в части надёжности. Плюс, не забываем, что машину с АКПП, в случае поломки, просто так никуда не отбуксируешь, ибо нужно вызывать спецтехнику, а не лучшего друга, чтобы накинуть буксировочный трос. Ну и не забываем, что некоторые коробки АКПП не всегда надёжны в летних пробках. В остальном же - да, автомат, конечно, удобней и комфортней. Глупо это отрицать.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм.

Вообще спор бесполезный. что ты любишь, то и води. Всё равно что доказывать почему мясо вкуснее молока. Я люблю водить машину, люблю механические коробки и ничего не имею против автоматов

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Вы не сказали, что у большинства новых авто на механике есть система помощи при старте на подъём.

Если машина выходного дня то можно и на механике. Плюс можно запускать с толкача. Кто-то мне скажет, что я нищеброд. Купи новый аккум и не еби вола. А я скажу что дело в стартере. И как правило машины выходного дня это старые не всегда обычные авто запчасти к которым не всегда можно достать в ближайшей булочной.

завести с толкача, тащить прицепчик - на механике

Механику создал Сатана, чтобы злить автоматчиков) ушать можно любую коробку. Большенство пробега у большинства - город - тут автомат абсолютный победитель по комфорту

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Блин, и то и другое есть, смотря какая ситуация, удобно на автомате, хотя к механике привык и как то пофигу

Согласен с с каждым словом. Спасибо.

имхо, для города - автомат, для корча/тачки для души - механика сам недавно купил свою первую машину, взял автомат - не разу не жалею но иногда хочется ручку (и минимум 3 литра под педалью)

Коли їду на механіці і іноді туплю - це норм, але коли їздив на різних автоматах і кожен по своєму тупив - з цим важко змиритися , бо вони це роблять у самий не підходящий момент або коли цього не чекаєш

Ездил 15 лет на механике, год езжу на автомате, да, он удобней, но не скажу, что на механике противно ездить. Автомат у меня медленный (аккорд 8), на механике я бы уже переключился, а автомат всё тянет передачу, или с горки еду, притормаживаю, он включает мне то 3ю, то 2ю, вновь 3ю, на механике по этой горке шёл накатом. Так что 50/50. Конечно, привыкаешь к хорошему, машину на механике уже не хотел бы, ездить можно, но когда есть выбор, автомат очевидно лучше. На счет подрезаний, на форде меня часто подрезали в Киеве, на хонде такого не замечаю

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Из этого видео можно сделать вывод, что у автора, выражаясь словами экзаминаторов из гибдд, неуверенное пользование органами управления, ибо все описываемые им проблемы характерны для учащихся автошкол)

@LiveBrother

Жыл бұрын

Вам кажется)

@user-mp7fn4zc9r

Жыл бұрын

@@LiveBrother такое впечатление сложилось, против акпп ничего не имею)

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

@user-mp7fn4zc9r

2 ай бұрын

@@LiveBrother5 коробок добло, похоже, говорят об обратном))

Хаят автомат только те кто на нем не ездил)) Тем более почти все автоматы с ручным режимом, хочешь ручками - работай ручками. Ещё многие заблуждаются что на автомате нормально обгон не сделать, так я скажу что если вы поддаете газку, автомат сам включает ниже передачу, а если нажать в пол, то скидает и две.

@toxahu4

Жыл бұрын

А ещё у тебя всегда свободная рука, и можно её положить на ногу любимой😁

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

А меня на Е39 никто не подрезает) К стати, моя тоже на автомате (ZF5HP19) отличнейший автомат, за 8 лет ни разу не подвёл, но всё таки пришлось год назад перебрать коробку в силу возраста и износа за 20 лет эксплуатации в неё никто не лазил вообще.

@user-mh8zg7zd1w

Жыл бұрын

У меня GM Слабовата как по мне на 3литра дизеля. Ремонтировал уже два раза. Пробег правда 370 уже.

@vyacheslav6285

Жыл бұрын

Щось критичне було в результаті з коробкою? Чи по факту планове ТО

@valentinandreevich3690

Жыл бұрын

@@vyacheslav6285 коробка начала буксовать. Ощущалась небольшая потеря мощности и повышенный расход топлива. В итоге было принято решение перебрать коробку и восстановить гидротрансформатор

@valentinandreevich3690

Жыл бұрын

@@user-mh8zg7zd1w не знал, что на дизельные Е39 GM коробки ставили. У меня тоже 3 литра, но бензин. Коробка отлично переваривает момент

@user-mh8zg7zd1w

Жыл бұрын

@@valentinandreevich3690 Я по началу тоже не думал, что на немецкой машине сделанной в Германии стоит GM коробка)) ZF немного думаю понадежней будет.

механика мне лично нравится из за расхода топлива он на много меньше расхует топливо оно того стоит, чтоб дергать и экономить на топливе и на масле.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Езжу на праворульной машине,с механикой -никаких проблем,,,,

@viktor37741

Жыл бұрын

А какие должны быть проблемы?

@user-rt6nn2cj2q

Жыл бұрын

@@viktor37741 Для некоторых,механика и правый руль,большая проблема,,,

Если ездить по правилам, дистанцию держать как по книжке… то щемить будут на любом авто. Сидящий на бампере таксишный ланос еще попробуй защеми без ДТП :)

@avtoday7777

Жыл бұрын

Как владелец ланоса подтверждаю)) против ланоса может быковать или такойже ланос или жигуль

@M_Morin

Жыл бұрын

@@avtoday7777 А как же логан?)

@avtoday7777

Жыл бұрын

@@M_Morin разви что первый Логан, новые уже жалко царапать!)

@M_Morin

Жыл бұрын

@@avtoday7777 Хех жалко царапать сейчас можно купить 2-й логан за 3-4 тыс $ а у меня первый логан рест за который предлагают 5 тыс $ (пробег 57 тыс состоянии нового авто) так что иногда и первый логан жалко царапать.

Люблю свою механику, которая сама себе включает, а если мне чет не нравится то я вмешиваюсь в любой момент и это лучший вариант для машины.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Можна попросити ставити на обкладинку ту картинку яка з «відеоряду».У вас останнім часом «моя первая тачка» стоїть Хюндай а по факту я знову мушу дивитись діалог за кермом.Сьогодні знову те саме...про французів теж..короче попахує клікбейтом)

@LiveBrother

Жыл бұрын

Превью говорит о теме видео. Акцент из моего обзора, и он выступает автомобилем который я советую начинающим, поэтому кликбейта нет) Вот молодая девушка на превью - это кликбейт)

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Да что спорить. Если живём в городе, где много пробок, то автомат. Если основные пробеги по трассе, то и механника нормальный вариант.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

В Volkswagen с Audi практически нет нормального автомата. А брать б.у. ДСГ или Вариатор с пробегом за 200 к - нет спасибо. Вот и все рассуждение.

@serhii_mazur

Жыл бұрын

А почему именно Ауди на ДСГ/варике и 200к? Ауди может и 30к иметь пробега) а чинить ДСГ/варик так же дорого как чинить автомат, он ведь тоже ломается

@MrAlphaCaesaR

Жыл бұрын

мокрые дсг( dq250, dq500, dq381) вовремя обслуженные - агонь, особенно если тачка бу после лизинга с Европы. Но дсг нужно в идеале шить

@user-qu3rj7ef9v

Жыл бұрын

о чем спор? автомат или робот?

СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1) проще МКП .нет сцепления . гидро т . фрикционных д .и мозг электроники .Единственное переключение реверс .

Автомати це для таких великих сіл, як Київ у всіх інших випадках механіки вистачає! І взагалі має бути декілька авто!

Езжу на рено логан автомат , просто Бомба ,мотор127 кв . Шестиступка .

Только механика только настоящий драйв!!!

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Я б послухав про чмирмобіль))))

@LiveBrother

Жыл бұрын

Будет скоро и эта тема)

Привіт бро .В мене ніколи не було авто з автоматом .Завжди рахував ,що це тру. Але коли в 2000х їздив на батьковому Блейзері ,мені сподобалось ,але він своє нове авто Санг Йонг Рекстон собі брав ,то теж взяв на механіці .Правда на авто жінки на Пежо 107 ,стоїть робот з одним зчепленням ,дуже зручно .Для себе вирішив якщо буду брати нове авто для себе ,то тільки автомат .В пріоритеті звичайний гідротрансформатор ,можливий варіант це коробас з подвійним зчеплення ,але і ні в якому разі не варіатор.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

По мне настоящий спорт только на механике. Только на механике автомобиль управляется на 100% Автомат у меня не живëт. Сломал два. Люблю наваливать. Автомат 300 тыс и конец. Никогда не будет работать как новый.

@serhii_mazur

Жыл бұрын

Интересно, что ето за автомобили?

@serhii_mazur

Жыл бұрын

@@user-bc9kb9ic7z так на каких конкретно автомобилях вы сломали коробки?

@user-bc9kb9ic7z

Жыл бұрын

@@serhii_mazur Тойота Королла и Ниссан альмера.

@serhii_mazur

Жыл бұрын

@@user-bc9kb9ic7z так, а какой же спорт в короле и альмере?) Коробки вскрывали, фрикционы сожгли? На механике авто управляется на 100% если пилот соответствует, большенство же проиграет обычному свежему гидрачу, не говоря о роботе.

@user-qu3rj7ef9v

Жыл бұрын

@@serhii_mazur тоже не очень понял автора коммента где он увидел тут спорт)))

Про экономию: если у тебя в машине что-то греется - ты теряешь энергию, то есть греешь воздух за счет топлива. То есть неважно сколько у тебя там ступеней на автомате на бублике, пока бублик не заблокирован - ты теряешь энергию грея масло.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Вариатор вариатору рознь. Сейчас имею Honda Fit и Outlander. У фита есть 2 кик-дауна и после 5 тыс оборотов просто жжет (первые пару недель не отдавал девушке машину - просто не ожидал прыти и управляемости)), а вот в ауте это просто унылое г..но. P.s.: на octavia семиступка была просто супер!

@krecc7888

Жыл бұрын

Фит какого поколения?

@LiveBrother

Жыл бұрын

Теорема Эскобара с вами не согласна.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .о вариаторе .

Кирилл, а что у вас за машина?

@LiveBrother

Жыл бұрын

Грандис.

На 2000 переключається втебе автомат? То що на наступній передачі він на холостих тебе тяне? Древній автомат в грандисі небуде їхати при 1000 тільки котитися коли ти не рухаєш педаль газу а це різні речі

4:02 не все)) демпферный маховик😉 Дешевое содержание.

@LiveBrother

Жыл бұрын

Ну, это бывает раз в пару сотен тысяч км)

Ну в натурі, в авто на автоматі немає деферного маховика, механізму вищиму щеплення, да і самого щеплення))) до того ж як правило всякі полуосі, подушки і муфти ходять довше за рахунок плавності. Короче автомат топ, головне щоб в гарному стані) Ну а на рахунок економічності, тут все очевидно - як правило 1-2л економії від такого самого авто на автоматі

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

у вас на ваг видимо обиды какие то детские ) механика ван лав, а вообще спор глупый. Каждому свое. Многим ведь и электромобили заходят.

Нет даже смысла обсуждать что лучше,все равно лет через пятнадцать мир полностью перейдет на электрику,и понятно что там никакой механики не будет

@Pavlomtk

Жыл бұрын

И гидротрансформатора тоже

@vyacheslav6285

Жыл бұрын

Мой сандеро будет.

@serz1885

Жыл бұрын

так же 70+ лет назад говорили

@TONTUSAUZEN

Жыл бұрын

@@vyacheslav6285 когда появились смартфоны,все такие,фу что за хрень,ни за что не променяю свой кнопочный

@vyacheslav6285

Жыл бұрын

@@TONTUSAUZEN буду ездить на сандеро с нокиа 1100 когда все вокруг летать на аэросамокатах будут)))

Бессмысленно обсуждать эту тему.Между автоматом и механикой есть одна разница, у кого ручка переключения передач.Кто не привык на автомат сядут, кто люит дергать ручку на механику.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Полностью согласен, механика это анахронизм.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н мой комм .

Терпеть немогу автомат скучное г.

@viktor37741

Жыл бұрын

У Вас автомат ?

@user-qu3rj7ef9v

Жыл бұрын

@@viktor37741 я думаю,что человек никогда и не пробовал ездить на нём

@rbkrbk4051

Жыл бұрын

@@user-qu3rj7ef9v Думать нужно меньше,соображать больше 🤣

@serhii_mazur

Жыл бұрын

@@user-qu3rj7ef9v возможно ездил на старом/овоще, испортил впечатление

@TYmaslo

Жыл бұрын

@@viktor37741 нет конечно, я жего терпеть не могу. Про авто на автомате можете не спрашивать, там все тачки от 10 миллонов и выше.

👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦✌️✌️✌️

Дійсно ваг зло!

В РФ почему-то считается, что механика - это для нищебродов) и аргументы типа камаро или мустанга за 3-5 млн на ручке их никак не вразумляют))

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Слово - раздражает, у Вас ключевое. Раздражает только неудачников, слабых и не умелых!

@LiveBrother

Жыл бұрын

Нет.

Рынок все решил. Современных авто на механике уже почти нет, за исключением самого бюджетного сегмента и спорткаров. Раз механика сходит на нет - значит спрос на неё упал, автомобилисты все чаще выбирают автомат.

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Н м комм .

Мля, ну, Ви гарний блогер, ну спробуйте Мовою, спробуйте...

@LTGS999

Жыл бұрын

Навіщо?

@viktor37741

Жыл бұрын

@@LTGS999 томущо..

@LTGS999

Жыл бұрын

@@viktor37741 це так не працює)

@user-ou9qu9fd4h

Жыл бұрын

Вы как эксгибиционисты со своим малоросским наречием. Надо обязательно его показать и предложить показать человеку, который целое видео снял на эту тему, чтобы от него отстали. Почёму до белорусских или казахских блогеров не долбят на тему языка? Только с Украиной такой идиотизм.

@LTGS999

Жыл бұрын

@@user-ou9qu9fd4h ні забороняли мови в Руанді перед геноцидом, а також в КНДР заборонений, якийсь там південний діалект.

Лопух автомат, робот, вариатор это разные коробки.... За рулём ты овощ)))

@user-zz7xq6yx7u

3 ай бұрын

Найдите м комм .

Что за мода пошла называть ручную коробку передач называть "механикой"? Да любая коробка передач - это механика, это - механическое устройство. Неужели так трудно запомнить, что в АКПП передачи переключаются автоматически, а на ручной , соответсвенно, вручную водителем. Потому они так и называются. Нет никакой "механики", есть "ручка" блджад!))