85年のモリワキ車の貫通式リアサスは とても斬新に感じていましたが、 大きな問題を抱えていたのですね。 この機構が"当たっていれば" 性能があがってきた他社(ライバル車)に対し アドバンテージが取れた... 可能性もあったでしょうが、 その後の八代さんのライダー人生にも 結果として悪影響を及ぼしたのですから、 "突っ込みハッチ"という八代さんの 走りの印象もどこか切なく感じたりもします。 レース場以外の 仕事や契約･身体的なお話もなかなか 切実なお話でありましたが、 次回の"モチベーション回復"に向けてのお話も 楽しみにしています♬

ケガのお話を聞いた時に、今もこうして元気に過ごされていらっしゃる事が、まず率直に『凄いな』と思いました。 本来なら転倒直後に精密検査を受けるべき程度のお怪我でしたから、そんな中で別のレースにも出場して、次の日は普通に仕事に行ったという事を聞いて、ある意味今の体調を維持されている事が奇跡に近い事ではないのかなとも感じました。

八代選手といえばリーンインの ライディングフォームのイメージだったけど 曲がらないマシーンを 曲げようとしてリーンインに なったんですね。

そんな事情があったんですね・・・ 　八代、走りもライディングフォームも熱いぜ、カッケー！ ぐらいしか思っていませんでした。 次回を楽しみにしています。

ヤマハファクトリーの八代さんも見たかった～

モーターランドチャンネルで当時の動画が挙がってますね。話とリンクしてて面白いです。 知らなかった話がてんこ盛りで面白かったです。医務室の話も。 当時は油冷にV型、5バルブと出てきてたんでもう空冷では厳しいんだろうなと思ってました。

85年の第3戦スズカ大会、ピットの上で見てました。F1の決勝終わってピット裏に八代さん戻ってきたとき、目に涙溜めていたのでどうしたんだろ？って思っていましたが、走らないマシンだけではなくて色々苦労があったのですね。

てっきりライダー専属だったと思ってました！ ちょっとビックリなお話です‼️

脳震盪の症状ですが医療室で宮城光選手声かけなければ向こう側に行ってしまったかもしれませんね。大変失礼ながら、八代選手のヘルメット内装厚み薄かったですよね。今は信頼のアライヘルメットで何よりです。視力戻っていなかったのにあの走り、お見事です。貴重なお話ありがとうございます！

鈴鹿の全日本ロードレースは観に行ってました。 そんな苦労があったんですね。確かにマシンの性能差が厳しいとは聞いてたけど、思ったより深刻だっんですね。 チャンネル登録しました。 無理の無い範囲で頑張ってください。応援してます。

八代さんの本、皆さん読んでいただきたい！ 「突っ込みハッチの七転び八起き」！ 森脇さんのイメージとか八代さんの環境とか、当時に思ってたコトと全く違うんだなぁって感じました。 個人的にはもっと早くに世界にも行けたかな…って思います。 スペンサーに対しての想いも興味深いモノでした！

85年の2&4、観に行きました！当時まだ中学一年生でした。翌日にもお仕事に出勤していたとは驚きです！

八代選手と言えば鈴鹿シケインの立ち上がりからホームストレートまでブラックマークを付けまくりの豪快なマシン操縦よ！😊

八代さん三浦昇さんを見てライセンスを取りに…宮城光さん山本浩生さんを見て熱くなり練習走行をいっぱい行き…ジュニアになれましたが、自分は覚悟が甘かったです😅

@user-nv2ol4ji2b

25 күн бұрын

あの当時で､サーキット走行の予約はまともに取れないわ､レース参戦するにしてもまともに予選を通過できないわの状況の中､ジュニアに昇格されているだけでも"スゴい"ことですよ！

昔、近鉄白子駅で八代さんを見かけて手帳にサインを頂きましたよ。気さくにサインをしてくれたのが印象深いですね。

先生 みいってきいてたのに 次回2なたっちゃた😂 話めちゃめちゃ 面白いですよ🎉

首の怪我、脳震盪は怖いですよね。私も昔趣味でモトクロスしてた頃、転倒して何度か脳震盪になりました。転倒後八代さんと同じ様に友人曰く何度も同じ事を言ってたそうです。そして一度あったのは練習後バイクをトランポに積んで自宅に帰る道中までの記憶がまったくありませんでした。脳震盪は何度もなると後遺症が出たりする確率が高まるので怖いですよね。

08:37 このカラーリングのヘルメットが好きです。最近あまり見かけなくなったのが残念です

85年の筑波の予選、すごく印象に残ってます。 モリワキファンだったのでかなりショックでした😢

当時の八代さん、想像以上に 苦労されていたんですね、私も昔は、プロライダー目指してましたから、レ一スの厳しさは、今とは比較出来ない環境だったんですね！

85年前後SHOEIはベンチレーション採用の新型メット(RF-102v型)を契約ライダーに支給していましたが、八代さんはベンチ無しの旧型を長らく使用して在りました。何か訳が有ったのですか？

@supana19

2 ай бұрын

それ自分も当時からずっと疑問に思ってました。なぜだか聞いてみたいです。 当時の動画をみると阿部孝夫選手も旧型を使ってるものもありました。

最高です。 凄すぎです。 ありがとうございます。 お話に隅から隅まで無駄がなくて誠実でウルトラ貴重なお話が聞けて元気出ました。 自分は当時15歳でしたので無免許でバイク乗り回すドアホでしたアイドルの宮城さん燻銀の八代さんと言う感じでした。 フォームは八代さんの方が好きでした。 失礼ですが動画再生回数なんて気にしないで下さい。 凄い動画ほど再生回数が少ないので！ 森脇さんの娘さんがめちゃいい理由も教えて下さい。

実力からしてワークス入りの話はあって当然だったと思う。それより樋渡氏にどこからか話はなかったんだろうか？しかし貴重な話だ。勝てないのはパワー不足だけだと思っていた。

@user-xz9bx2ci1f

2 ай бұрын

樋渡さんは後にスズキに入りましたよ、シックアドバンテージのカッコ良いカラーリングのRGV-Γをライディングしてましたね！

@user-nv2ol4ji2b

25 күн бұрын

あの当時"バブル"だったこともあり､本来は辻本さんと水谷さんの陣容だったのが､辻本さんはケガが多いのと水谷さんもライダーとしては"年長"の域だったことで開発メインのスポットに近い参戦体制だったことから､急遽樋渡さんがワークス入りしたような気がします…｡ただ8耐はモリワキからの参戦でしたが…｡

フレームビルダーのモリワキというイメージがあります。まさかリアが良すぎるとは⁈当時モリワキファンとしては水冷エンジンがあればモリワキの手が入ればRVFやヨシムラには負けないと思ってました！

ビデオテープが擦り切れるぐらい何百回も観ていた85年のレースの数々、そんな裏事情があったのですね・・・。ずっと気になっていたのですが！「突っ込みハッチ」を命名したのはドナタだったのでしょう？？(^_^;

今それを聞くと、意識を失った以後その時点でドクターストップの内容ですね。 タブルエントリーも可能の時代、身体を酷使し過ぎのワークスタイルが八代さんも周りの方々も気が付かない 労基完全に無視の時代だったんですね。 にしても超人な85年でしたね。

福田さんとの対談、NSR4気筒乗ったら脳が後ろに寄ってく話をぜひ。

前年にチャンピオンとったのにに仕事を掛け持ちしてた？てっきり85年にはモリワキの「契約ライダー」だと思ってた　転倒して頭打ってるのにレントゲンも撮らず？今じゃ考えられないことばかり.....大変でしたね

84年にTT−F1が750ccで正式な全日本の種目となり八代さんが初代シリーズチャンピオンとなったわけですが､8耐でガードナーが「RSのV型エンジンはトラックみたいで嫌だ」と言ってゼロXを羨ましそうに眺めていたし､翌年にヤマハが後のYZFとなるFZRをデビューさせながらも､チーム関係者が「ワークスと言えどもモリワキさんのマシンと比べたらウチはまだまだ"ブタ"ですよ」話されていたくらいですから､八代さん自身はいろいろ苦労されていたとはいえ､ゼロXは本当に良くできたマシンだったのでしょうね！

ひっぱりアンダーだ…リアタイヤのグリップが良い4輪でもなりますよねぇ…。

レースで上の500回転が使えないくなるのはライダーにはとてつもない損失ですね。そして摩耗が早まるリヤタイヤ、入り口で曲がらない、苦労されたのですね。意識を失う程の転倒で医師によく観てもらわなかったのは失敗ですね。パドックではチームメイトや顔見知りが転倒で頭を打ち、痛んだマシンを観て、誰がやったと言う人や決勝レースで転倒、予選通過の記憶が無い等結構記憶を失くしてる人がいます。NSR500では鈴鹿のシケインでカーボンコムスターが割れて転倒したと先輩から聞き、ワークスマシンも大変だと思いました。

そのリアサスにダメ出しして通常取り付け位置のリアサスに戻らなかったのでしょうか?

隣の芝は青いですからね😂🤚🏍️他のチームはめちゃくちゃよく見える😂✌️🏍️💨💨💨

舞台は華やかでも、やはりマイナースポーツの世界は過酷ですね 日本のプロボクサーもギャラだけで食えないのは当たり前で、私の実家は飲食店でしたが、プロボクサーの方がアルバイトで働いていました 保険加入のハードルも高いでしょうし、魔力に取り憑かれないと続けられない世界ですね

ハッチの攻撃的なラインディング🎉今でめ最高👍 (*｀ω´)bです。カッコよ❤

YAMAHA行ってたら…どうなってたんだろ？

@supana19

2 ай бұрын

ヤマハに行ってたらWGPフルエントリーまでは出れなかったんじゃないかな。平選手が出てたので同じメーカーで日本人二人をWGPってのは無かったんじゃないかな。ホンダでWGP出てくれて良かった。

モリワキの開発したフロントブレーキかけるとリアも一緒にかかるブレーキはどうだったのですか😂⁉️⁉️⁉️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨

ヘルメットのイラストで流れるSEは、やはりオートバイの排気音して欲しいな。

見てみたかった八代ヤマハ

本間利彦さんとコラボして欲しいです^ ^

85からのヤマハ移籍が仮に実現していたら、最初から500だったのかF-1だったのか興味あります まずはF-1で新FZRの開発だったのかなと想像しますが面白いお話ありがとうございました

幽体離脱～

幽体離脱？