أَسْتَغْفِـــــــرّ الْلَّهِ الْعَظِيْـــــــمَ الَّذِيْ لَا الَهَ الَا هُوَ الْحَـــــــيُّ الْقَيُّـــــــوَمِ وَ أَتَـــوّبَ إليـــه 🌱

اللهم صلِّ وسلم وبارك على نبينا محمد

سبحان الذي سخر لنا هذا وما كناء لهو مقرنون

@luckyprophet4758

4 ай бұрын

سبحانه لم يخترع شيئا

@issamal-husseini8540

3 ай бұрын

@@luckyprophet4758 اكفرت بالذي خلقك من تراب ثم من نطفة ثم سواك رجلا

استفيد من هذا الوثائقي الممتاز شيء واحد المرأه مكانها البيت فقط

@user-vx6xq9jc5q

3 күн бұрын

أغلب حوادث الطائرات حدثت بسبب أخطاء بشرية ، وأغلب هذهِ الأخطاء حرفيًا بسبب الطيارين وكانوا رجال ، طبعًا مع الأخذ بالاعتبار أن أغلب رحلات الطائِرات تنجح ، وكذلك أكثر الطيارين رجال ، لكن هذا لا يعني أن قيادة الطائِرة مهمة صعبة على الرجل أو على المرأة .

@user-vx6xq9jc5q

3 күн бұрын

وكابتن هذهِ الطائِرة رجل ، لمذا لم تُلقي اللوم عليه ؟

@Saeedalameri08

3 күн бұрын

@@user-vx6xq9jc5qالمرأه هي السبب الهت الطيار

أنا معجب بهذه البرامج واصل اللهم بارك

استمررر يا طيب في سلسلة الكوارث الجوية احسنت

تساءل : 1. هناك عداد الارتفاع الراداري ولم يسجل هذا العداد انذار الارتفاع المنخفض أو لم ينتبه الطياران لمؤشر هذا العداد حتى ضربت الأجنحة قمم الأشجار !!! 2. كان يجب على الطيارين هنا وهما يعلمان الحمولة القياسية الثقيلة لدى الطائرة أن يتساءلا عن طول المدرج وكفايته ! 3. يتحمل مراقب برج المراقبة مسؤولية أنه لم يسأل الطيارين عن مدى الحمولة في الطائرة خصوصا وكونه يعرف أنه طلب من الطيارين الهبوط على مدرج قصير !!! 4. الشركة فوتت تدريب الطيارين على مثل هذه الحالة ! 5. جشع الشركة دفعها لتجاهل تدريب الطيارين على هذه الحالة ، وإهمالها منحها الطيارين صلاحية رفض الهبوط على مدرج قصير غير مناسب لحمولة الطائرة وهو التصرف الحازم حال الحمولة الثقيلة مع مراقب برج المراقبة ! هذا إلى جانب ضغوط الشركة على الطيارين لديها بدليل عدم تهيئتها غرف نوم في المطارات لمنح الطيارين فرص للنوم واستدراك حالات حاجتهما للنوم والراحة خصوصا والشركة تجعل الطيارين تحت ضغط الخوف من رفض تمديد عقود تشغيل الطيارين لديها ! طيار سابق

@melekghanmi7158

2 жыл бұрын

المشكلة ليست بالمدرج، هم لم يصلو أصلاً للمدرج المراقب يعلم، اعد الإستماع، و وافقا الطيران على الهبوط. المشكل في الحاسوب، كيف لا يقوم الحاسوب بالتنبيه لوجود مسارين مختلفين. ثم ان القائد فشل في الهبوط اليدوي لأنه كان هبوط سريع مع حمولة ثقيلة، ايضا أم يعمل المنبه الملاحة إلا بعد فوات الآوان

@RYAN99966

Жыл бұрын

عندما تعيد مشاهدة الوثائقي على الغالب ستتراجع عن ما طرحته لأن كل اجوبتك المطروحة ردودها موجودة داخل الفيديو.

@anaseilan6383

5 ай бұрын

كلام خاطئ ! لدى الطياران معلومات عن طول المدرج و هم من اختاروه عندما قالوا للمراقب بأن المدرج 18 يفي بالغرض . كان يوجد مدرج أخر للهبوط غير المعطل و لكنهم قالوا للمراقب بأن المدرج 18 يفي بالغرض

شا لله. علا قدار

1 شكرا عزيزي الله يعطيك العافيه اخوي على الموضوع رقم 1

لماذا لا ينبه الحاسوب لوجود تناقض في المعلومات المدرجة. يجب ان يكون هناك تنبيه

والله عفت الطائره بسبب برنامج التحقيقات الكوارث الجوية 😭😭😭😭اكره الطائره والله العظيم

@7v.d4

2 жыл бұрын

والله انا حبيتها أكثر وبتوظف طيار أن شاء الله 😂😂☹️🤝🤝 .

@user-mx2ri8dl7r

2 ай бұрын

ما من الضحك من تعليقك والسبب هو انا كنت لا اخاف من ركوب الطائرة تماماً وسبب كرهي لها هو مشاهدتي لهذه البرامج 😅 وللاسف الشديد ضروري اركب الطائره مرتين على الاقل في السنة والا لن استطيع زيارة المغرب 😂😂😂😂😂😂

امره و رجل افرقي اكتملت الماسات

كيف للبرمجة بداخل الطائره لم تعط تنبيه بان هناك تضاريس او اقتراب من الارض الخطأ الرئيسي 💻 الحاسوب للطائرة والخطأ الثاني برج 🏰 المراقبه وبعده الضابطة الثانيه تراكم الاخطاء وبسبب الاتكاليه القبطان ادىت الى الكارثة والعلم عند الله

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم 🌴

صلو على رسول الله

لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدر لا إله إلا انت سبحانك اني كنت من الظالمين استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم واللهم لك الحمد والشكر عدد خلقك ورضى نفسك وزينه عرشك ومداد كلماتك اللهم لك الحمد ك اللذي نقول وخيرآ مما نقول ولك الحمد على كل حال واللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين الى يوم الدين يا ارحم الراحمين يا الاهي عند شدتي يا مؤنسي في وحدتي ياحافظي في نعمتي ياوليي في نفسي يا كاشف كربتي ويا سامع دعوتي ياركني الوثيق يا مولاي الشفيق يارب البيت العتيق يافارج الهم وكاشف الغم ويا منزل القطرات ويا مجيب دعوه المضطرين يا رحمن الدنيا والأخره ورحيمهما يا كاشف كل ضر وبليه ويا عالم كل خفيه يا ارحم الراحمين اللهم يا رحمن يا رحيم لك الحمد في الاولين والاخرين ولك الحمد في الملأ الاعلى الى يوم الدين ولك الحمد في كل وقت وحين لك الحمد ماطلعت الشمس وماغابت ولك الحمد عدد خلقك ورضى نفسك وزينه عرشك ومداد كلماتك اللهم اني اسألك انك انت الله الواحد الاحد الفرد الصمد اللذي لم يلد ولم يولد ولم يكن له كفوآ احد اللهم يا الرزاق يا الوهاب يا الكريم يا اكرم الاكرمين ارزق عبدك نايف خلوفه بالمال الكثير وبالميارات وارزقه بفله وعافه واشفه هو وامه من كل مرض عاجلآ غير اجل ولا تدعه يطغى واطل عمره وعمر امه وارزق القارئ بزيه اللهم امين واخر دعائنا انحمد لله رب العالمين حمدآ كثيرآ طيبآ مباركآ إلى يوم الدين واللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين الى يوم الدين

اروع واجمل تحقيقات الجوية وتفصيل كامل وخاص شكرا جزيلا لكم بارك الله فيك على معلومات القيمة لطحتم الطائرة

شكرا جزيلا ♡

واصل كل يوم ارفع لنا حلقة ❤️❤️

كل حوادث الطيران يلقون التهمة على الربان لأنهم اموات طبعا

@user-nh9xt1gh8l

2 жыл бұрын

طبعا وهل تريدين الشركه الصانعه تعترف بوجود عيب او خلل على طائرتها فهم للخروج من الورطه يؤلفون قصصا عن الكابتن ومساعده كعدم اخذهم الوقت الكافي للنوم وانهم تناولوا حبوب معينه. افقدتهم التركيز واظنها قصص ملفقه

@user-is9gr8xi2s

2 жыл бұрын

صح

@aminamohamed549

Жыл бұрын

انتي محقة و يعتبرون الامر سهل و كان بإمكان الربان فعل كذا و كذا و في الواقع لو كانو مكانهم لا ارتكبو اخطاء اكبر من المرتكبة بكثير

@user-kj7go5hh7d

Жыл бұрын

لكي لا يلحقون الشركات المصنعه اي خلل فهم يفعلون ذلك يلحقون الخلل بالطيار

@mariejoe4081

Жыл бұрын

غير صحيح انا بحضر كتير تحطم طائرات

محتوى مفيد

الحمدلله وانا مو طيار ولاكان حياتي مراقبه بشكل غير طبيعي 😂

استمر ورده

افضل انواع السفر هو السفر البري حتى وإن حدث عطل لا تموت لكن ألسفر الجوي موت محقق وكذلك السفر البحري الموت غرق

@jawadmali9432

Жыл бұрын

كلامك صحيح لاكن السفر البري أيضا يوجد فيه وفياة

@abou3sran

Жыл бұрын

علي فكره نسب الوفاء في السفر البري اعلا من السفر الجوي

@user-qe9on6qk9r

Жыл бұрын

أينما تكونوا يدرككم الموت ولو كنتم في بروج مشيدة ..

@bfglxalonso1668

9 ай бұрын

كلامك صحيح بالاخص عندما اكون في طائرة ة ثم تاتي عاصفة قوية و هذا مايسبب الخوف للناس و لاكن الطائرة امنة اكثر من اي مركبة اخرى

@shafeashohatti1189

8 ай бұрын

طيب بنسافر من امريكا بي البر ولا يهمك مادام عقلك بيستوعب هذا صحيح العقل زينه لبني ادام هذا اذا كنت من بني ادام

في نظري يتحمل مراقب برج المراقبة مسؤولية أنه لم يسأل الطيارين عن مدى الحمولة في الطائرة خصوصا وكونه يعرف أنه طلب من الطيارين الهبوط على مدرج قصير !

الخطأ في برمجة الطائرة وليس من الطيارين تتحمل المسؤولية شركة الطيران

@user-om6hw5xc2j

2 жыл бұрын

يا اخي أصلن 50/100من الحوادث يحملو الخطأ الطيار عشان ماتتخذ عليهم سمعه طبعن الطيار ميت لتزوير جميع التسجيلات ويضحو علا الرجال

@meedotalal6345

2 жыл бұрын

@@user-om6hw5xc2jفيه احصائه تقول انه ٢٠ بلميه سبب الحوادث يكون غلط بطياره والباقي من الطيار والصيانه واسباب بشريه والله اعلم

@user-tz6ks2xg6m

2 жыл бұрын

شركة الطائرات دفعت اموال طائلة للحفاظ على صمعتها ووضع اللوم على الطيارين

@Saeedalameri08

2 жыл бұрын

@@meedotalal6345 لا تصدق كل شي الطائره اليمنيه في 3009 في جزر القمر سقطت وقامت فرنسا باالتكتيم على الحادث تماما وصيادين قالو انهم رأو صاروخ ضرب الطائره بسبب فرنسا كانت تحري مناورات بنفس الموقع مع هذا حملو الطيار مسؤلية الكارثه رحمه الله اقرأ عن الحادث وبيتضح لك كل شي كذالك حادث مصر للطيران 1999 اقرأ عنه وتمعن بتستنتج انه كل كلام مجلس النقل الدرلي كذب في كذب تحياتي

@Fahad-jg3xv

Жыл бұрын

@@meedotalal6345 صحيح الطيارين هم السبب

تحقيقاتهم كله تركيزهم على الطيارين تبرير واضح على طائراتهم الفاشلة قال لم تنم جيدا هههه

@Theshadowman2u

2 жыл бұрын

صدقت شغل مافيات

@gandist6095

2 жыл бұрын

ياليت تخبرنا عن الطائرات الناجحة عشان نستفاد وكمان نتفادى الركوب في الطائرات الفاشلة.

@ABAKILER

Жыл бұрын

وهو هذا الصح اغلب الحوادث من الطياريين انا طيار وارتكبت الكثير من الأخطاء بسبب قلة النوم حتى أن الاكادمية كتبت فيني شكوى بسبب قلة نومي النوم يأثر على التركيز بشكل كبير خاصة انك كطيار بتركز على اكثر من شي بنفس الوقت

@lolo.3537

Жыл бұрын

@@ABAKILER ماشاءالله طيار الله يقويك

❤thanks🇧🇷🇵🇹🇬🇧👑🇲🇦🎓🥋

لابد تحديث قائمة الهبوط هيا ان لو هناك مسار مخطط من قبل يصدر انظار هناك مخطط معد للهبوط

لماذا لم يسحب الطائرة عندما انخفض وزاد السرعه ليتفادى السقوط؟

déjà vu ! la blonde m´a fait beaucoup de peine les belles et les gentilles femmes partent vite 😇

@saidarafi9050

2 жыл бұрын

هذا هو همك يا مكبوث 🤔

@user-ot8sf9if9s

2 жыл бұрын

@@saidarafi9050 باين عليه نسونجي مقهور على الشقراء 😂

إلي ينجا من حوادث الطيران انكتب له عمر جديده لأن الآن أكثر حوادث الطيران لأ يوجد ناجين

التنكلوجيا المعقدة لها ثمن باهض

Alah akpar kapiraa

هناك شيء غامض في هده الرحلة المميتة

♥️❤️❤️❤️👍👌

ضحكت في آخر ثلاث كلمات قالتها تلك السيد حين قالت سيغير الطيارين قواعد اللعبة..! وقلت القدر لن يغير اللعبة ولا اي قانون فيزيائي وفعلا مهما تقدم البشر من تطور لن يبلغوا عدم حدوث الكوارث انا اُصر وأعترف بهذا بعقل موجود بكل اِنسان انه مهما بلغنا الذكاء والمعرفة والقدرة وسبق فهم مصدر ما قبل الكارثة فلن نتمكن من تغيير شيء لأننا ببساطة ليس لدينا قدرة التعامل مع سرعة الوقت والعقل معرض لعدة عوامل منها؛ التفكير-التشتيت-العاطفة-المادة-الارهاق-الهلع-الصدمة الخ... والقدر يملك اللّعب بالفيزياء كما شاء واختياره الوقت المناسب لذلك في المكان الخطأ 😂🤷🏻‍♂️ ولكن 80٪ بالمئة من الحوادث عامة اُاْمن أن سببها الرئيسي الإهمال والإغفال او الإلتهاء وعدم التركيز و٪20 قدر محتوم. الله اكبر ونعم بما بلغ منه💚

شكرا لكم جميعا

المفروض عند تحديد مسار هبوط جديد أن يلغى المسار القديم على الحاسوب تلقائيا

@ramroum_krimy5034

2 жыл бұрын

انت الوحيد الذي فهم سبب التحطم

لماذا لم يعمل جهاز الانذار التضاريس في اقترابهم من الارض ????

@shj

2 жыл бұрын

الظاهر فيه خلل ولا المفترض ينبه الطيار

@reberhisso1512

2 жыл бұрын

ليش ما تصير محقق يا استاذ

اعمل سلسلة الكوارث الحشراتية

الي حصل انهم طياربن محترفين ولاكن المدرج المقرر لهم كان الاطول .. ولاكن برج المراقبه خوزقهم وحولهم لمدرج تاني قصير .. وهما انحرجو وفشلو .. لو انه طيار امريكي لرفض النزول والمغامره

@user-yx6un5zc3c

15 күн бұрын

صدقت

كل عام والمملكة العربية السعودية بخير 91🇸🇦🤍

هذا الطيار مثل محمد عطا

ليش ما اشتغل تنبيه الاصتدام بالارض ؟ كيف وصل الى مستوى الارض مع ان الارتفاع بالطائره كان الفين قدم ؟

@user-dw2bl4ke8p

2 жыл бұрын

الطائرة مبرمج كمبيوترها على المدرج القديم ولم يتم تحديث المدرج الجديد وهذا الشيء اغفلته مساعدة الطيار ولم تنهي التعارض في الكمبيوتر فحسب الكمبيوتر المدرج الأول !

@eissaalmutairi143

2 жыл бұрын

@@user-dw2bl4ke8p كييييف ما انتبه لانخافضه لمستوى الارض؟. ماعتقد ان الكمبيوتر هو السبب. برج المراقبه له دور

@user-gv1ii9tv3j

2 жыл бұрын

نظام الطائرة لا يعطي أي أنذار لأنها في وضعية الهبوط وبعد إنزال العجلات

@user-dw2bl4ke8p

2 жыл бұрын

@@eissaalmutairi143 الانخفاض لمستوى الأرض كان مبرمج حسب برنامج الكمبيوتر الأول . !!

@eissaalmutairi143

2 жыл бұрын

@@user-dw2bl4ke8p وين دور برج المراقبه

ليس هناك تنسيق بين برج المراقبة والطيار

@user-dw2bl4ke8p

2 жыл бұрын

اعطوه عنوان المدرج والارتفاع وكل شيء الباقي على الطيار . الخطأ من مساعدة الطيار ادخلت معلومات مدرج خاطىء .

بحثت عن تحقيقات الرحلة 981 فلاي دبي 19 مارس 2016 لم أجدها هل يمكن عرض شيء عنها 🙏

@user-qe9on6qk9r

Жыл бұрын

للأسف أغلب حوادث الطيران " أخطاء بشرية" ومنها الطائرة المنكوبة فلاي دبي رحلة روسيا .... يتحملها الكابتن القبرصي قائد الطائرة ..... ويقال إنه كان يشكو لزملائه من إرهاق السفر المتواصل مع الشركة ...وأنها ستكون رحلته الاخيرة ... لعل القناة أو غيرها من الوثائقيات ترصد حلقة متكاملة عنها .

@user-qh4nv6xg2k

Жыл бұрын

@@user-qe9on6qk9r سبب العطل كان إيه ؟ محرك؟ أو خلل في أنظمة التحكم ؟ أو خلل في سباطات الأجنحة ؟ أو خلل في أنظمة الطاقة ؟ كنت أتمنى معرفة تقرير الصندوق الاسود للطائره!! شكرا لحضرتك 🌹

@user-qe9on6qk9r

Жыл бұрын

@@user-qh4nv6xg2k لم يكن هناك أي عطلٍ في الطائرة بل كانت في أفضل حالاتها ... السبب هو سوء الأحوال الجوية وفي المرة الأولى كانت محاولة الهبوط متاحة الا أن الكابتن القبرصي عدل عنها إلى محاولة ثانية .... يُقال أن المراقب الجوي يتحمل كذلك المسؤولية لعدم التوجيه الصحيح . في المحاولة الثانية للهبوط تحطمت الطائرة وهناك إختلاف في قمرة القيادة بين الكابتن ومساعده الإسباني الذي اعترض على الهبوط (بسبب سوء الأحوال الجوية الشديد ) إلا أن الطيار القبرصي قال أنا قائد الطائرة . القضية لم تأخذ الحيز الإعلامي والتغطية لأسباب ترجع الى اتفاق إماراتي وروسي( حتى لاتخسر شركة فلاي دبي سمعتها ومركزها ) .. في التقرير النهائي لأسباب الكارثة أُرجعت إلى سوء الأحوال الجوية ، والأخطاء البشرية .. الموضوع يحتاج إلى بحث جديد بحيادية تامة. تحياتي 🌹

@user-qh4nv6xg2k

Жыл бұрын

@@user-qe9on6qk9r أشكرك على الإفاده ، حفظك الله ورعاك وزادك علما وهيبه 🌹🦋

@user-fu4on6ls2g

7 ай бұрын

​@@user-qe9on6qk9r.

لا حول ولا قوة إلا بالله

قلة النوم 🥲

الشجرة رقم 14 ثلاثة عشرة مترا و مئة سنتي متر ! طيب قولي 14 متراً وخلاص ، ههههههه 8:00 غريب فعلا

@eissaalmutairi143

2 жыл бұрын

اي برنامج كلف ملايين لازم يقيسون الشجره

@pridefalcon

2 жыл бұрын

العيب في الدبلاج والترجمة

هناك سؤال ! في كل الطائرات الموجودة بمجرد استخدام القيادة اليدوية يتوقف الطيار الالي ويفصل تلقائيآ ؟؟ لماذا في هذه الطائرة لم يتوقف الطيار الالي عن العمل عند استخدام الطيران اليدوي !؟

@melekghanmi7158

2 жыл бұрын

أنت لم تفهم المشكل

@ramroum_krimy5034

2 жыл бұрын

طائرات ارباص مجهزة بنضام تحديد المسار المرتبط بالطيار الألي ..لكن بسبب التضارب في المسارات (سببهم عدم مسح مسار المدرج الأول)لا ينفصل الطيار الألي بشكل كامل...لأن الكبتن فصل الطيار الألي بشكل جزئي...هذا خطأ كبير في مجال الطيران

@nasraldeneisa4172

2 жыл бұрын

المشكلة انه مرمج الطائرة مرتين ، وكان من المفترض عن تلغي البرمجة الاولي لمسار التي كان سياخذهم الي المدرج الأول، لذلك الطائرة بقيت علي مسار مجهول ، وكانت ذلك سبب كبير لحادثة بنسبة كبيرة .

المفروض عند ادخال وجهه جديده الحاسوب يحذف الوجهه القديمه ميحتاج تنحذف يدويا كلما صار تحطم ذبو اللوم على الطيارين

@mohmedelaeby6242

Жыл бұрын

حضرتك عرفت المعلومه دي منين؟

🇩🇿♥️🇩🇿♥️🇩🇿♥️🇩🇿♥️🇩🇿♥️🇩🇿

معظم الطيارين جحوش

هلأ سؤال رجاء جاوبوني عليه معقول أوقات النوم والعمل وقضاء الوقت امام الحاسوب لدى الطياريين يستطيع فريق المحققين معرفته بهذه الدقة وكيف

@user-mt3ji2xw1c

4 ай бұрын

نعم يستطيعون

البث المباشر افضل طريقة لعرض الحلقة

@07alosh

2 жыл бұрын

لا يمكن تفوت 🤨

@mariam3509

2 жыл бұрын

@@07alosh لكن الحلقة تكون كاملة بدون تقطيع

الواضح هو أن الخطأ من الطائرة و ليس من الربان

المساعده الاولى نفسها المحققة شنو السالفه وين المخرج

دايم يبحثون في التحقيق عن عن أخطأ الطيار من أجل ابقى جوده صناعنهم عاليه ولكن هذه المرة نجحو كان الخطأ مشترك بين الطيار وإنارة المدرج لم تكن بجوده عاليه وهو يدل على البوط عندما اعتمد الطيار على نضره وشكك في مصداقية الجهاز

ارتفاع الشجرة. 13 متراً و100سانتميتر ....؟؟

@islamguitariste7540

2 жыл бұрын

كان من المفترض أن تقول 14 متر

@tiger4syria

2 жыл бұрын

في شجر بيوصل طولو ل ٥٠ متر واكتر

@islamguitariste7540

2 жыл бұрын

@@tiger4syria نعلم ذلك لكن قالت طول الشجرة 13 متر و 100 سنتيمتر يعني كان يجب ان تقول 14 متر مباشرة

@lahmama9819

2 жыл бұрын

💯

@aviation0347

2 жыл бұрын

@@tiger4syria انا قصدي انو كان يقول 14متر وخلاص

اي شي فيه حرمه تطيح الطيارة غريبه

La.mantenence.chaque.mois.pr.les.avions.et.le.repos.pr.les.pilots..

اخواتي ليس المهم من المتهم في سبب الحادث سواء الطيار او الشركه والصيانه المهم أرواح الضحايا وتجنب تكرار الحوادث

لماذا لم يصدر تحذير الاقتراب من الارض

@hamadaelectrec

2 жыл бұрын

فعلا لم اسمع فول اب عند الاقتراب من الارض

@RL4li

2 жыл бұрын

وجهة نظر

@Eagle-od3kg

2 жыл бұрын

معلش

@ahmedyasser4477

2 жыл бұрын

عند تفعيل الطيار الالي يوقف الانظار

@user-rx4si7gc2y

2 жыл бұрын

كيف يصدر تحذير الاقتراب من الأرض وهو حالة هبوط ههههه

الخطأ من اصحاب القناه هم سبب حادث الطائره من اجل الحصول على المشاهدات واللايكات حياة الناس رخيصه للإسف 😁

إذا أردت تغيير حرف واحد في ملف word على الكمبيوتر, ثم حاولت إغلاق الملف. يسألك الكمبيوتر. ما إذا كنت ترغب في حفظ التعديلات على الملف. كيف بكمبيوتر طائرة و قد قمت بتغيير مسار الرحلة كلها!! ألا يوجد أي تنبيه بوجود مسارين متضاربين!! حتى في كمبيوتر السيارة, لو حاولت تغيير مسار الرحلة,يطلب منك تأكيد تغيير المسار,أو يلغي المسار السابق تلقائيا.

@shj

2 жыл бұрын

فعلا

@romancehell

2 жыл бұрын

بالفعل هي دي الخلاصة لازم برمجة اكثر ذكاءا للحواسيب الخاصة بالطائرات

@RYAN99966

Жыл бұрын

في الحقيقة هذه البرامج لا يصلح تشبيهها ببرامج لمركبات برية.. لان الأنظمة من ا الى ي تختلف حرفيا. من حيث الهندسة والسير والفيزياء واضافة لذلك يجب على الطيارين حفظ الانظمة واستخدامها كروتين يومي اثناء القيادة وهذه الامور او الدروس والأنظمة يضعها خبراء وكل نظام يختلف عن الآخر بدرجة كبيرة حتى يدركه الطيارون ولا يقعوا في نسيانه او اهماله وهذا عند البعض يعتبر له امرا معقدا.. وقيادة الطائرات تحتاج دراسة لسنوات وتطبيقات وطبعا لإختبارات..

Assa'a Now

تبقى البوينج ملكة الاجواء

@draculaegyegy907

2 жыл бұрын

اير باص وكفي

@abbassawada222

2 жыл бұрын

بإستثناء بوينج 737. لأن بوينج 737 هي الأسوأ. و أغلب حوادث التحطم تحدث لهذا النوع من الطائرات

@user-ub3gx2ly8m

2 жыл бұрын

@@abbassawada222 لا يا عزيزي .. اذا كنت تقصد بوينج 737 ماكس الحديثه فقد تم ايقافها وجرى تعديل عليها واذا كنت تقصد 737 الجيل السابق فعدد حوادثها يعود لسبب بسيط ومقنع و هو ان عدد هذا النوع من الطائرات مهول جداً تخيل ان عدد هذا الطراز من بوينج يفوق عدد جميع طرازات طائرات اير باص كلها عشان كذا تبقى البوينج هي ملكة الاجواء

@fatmabendaoud1703

2 жыл бұрын

@@draculaegyegy907 &ttt

@mohammedhaider5825

2 жыл бұрын

ايرباص سجل حوادثها وسقوطها قليل جدآ ونادر ، اما البوينغ سجل حوادثها مرعب وخطير . بالاضافة الى قمرة القيادة في الايرباص اكثر تطورآ من البوينغ

هذه هي نتائج العمل مع النساء

طبعا فيه كذب بالقصة باخر المقطع عن وقت نوم واحدة من افراد الطاقم ، من غير المعقول واستحالة يصل التحقيق لهذا الامر لانهم لن يجدو جوابا لسؤالهم كم ساعة نامت خصوصا انها لوحدها بالغرفه

🌋🌪️🌾🏔️🌧️🔥🌏🍯⛰️🌫️🗻🌵🌍🌪️🚬🌾🌾🌾

السبب الاول انت يوجد لديك عطل ثم ثاتي توقيف الطيار الاالي .

طيب ليه ما يخولوا كل المدرج اكبر مما تحتاجه الطاٸره في كل المطارات

@user-lb9kw8df8p

2 жыл бұрын

سؤال مهم.

الطيارين قضو طول الليل منايكه هذا هو التحقيق الصح

@hsnmorro

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-rx4si7gc2y

2 жыл бұрын

ههههههههه

الفائدة من مقطع الفيديو لاتركب في طائرة قبطانها امرأه او مساعدة لطيار !

@Linux66

2 жыл бұрын

😂😂

@mohamadrjoub8595

2 жыл бұрын

هههههههههههههههههه

@user-dw2bl4ke8p

2 жыл бұрын

@@Linux66 دوم الابتسامه .

@user-dw2bl4ke8p

2 жыл бұрын

@@mohamadrjoub8595 دوم الابتسامه ان شاء الله .

@user-ot8sf9if9s

2 жыл бұрын

لازلتم تفكرون بعقلية القرون الوسطى

معظم الحوادث عيب في الطيارة مش كل حادثة يبقي المشكلة في الكابتن يعني مش منطقي

@Theshadowman2u

2 жыл бұрын

اولادحرام ‏مصنعوا الطيارة

اين تحذير التضاريس ؟

راح ينح في الرمث

الترجمة سيئة جدا

نكبتهم الحرمه مرهقة جالسة طول يومها تطقطق بالجوالات والايباد ومارقدت نايمة فقط خمس ساعات قايلكم الحريم مايصلحون للقيادة حقات مطبخ وبس

سرقه عيني عينك

اي حاجة تدخل فيها المرا نتيجتها كارثية

الطيار زق اسود

الشجره رقم 14 ثلاثة عشرة متر و100سم هههه لاتنسي ان المتر 100سم قولي 14متر وخلاص

@Saeedalameri08

2 жыл бұрын

هههههه حتى انا انصدمت ودخلت جوجل اتأكد المتر كم سانتي قلت يمكن اني غلطان

سرقه المحتوى

لماذا الحاسوب لم يقم بحذف تلقائي للأمر الأول وينفذ الأمر الثاني هذا هو حل للرحله المرهقة للقبطانه ولماذا الحاسوب لم يقم بإصدار تنبيه امران متناقضان !!!

التحطم بسبب المرأة وعملها المرأة في بيتها فقط

الحرمه نكبه في السيارات والطائرات ماتعرف تسوق هههههههههههههههههه