هذا درس للطيارين بعدم إدخال أي شخص لقمرة القيادة مستقبلا . حتى و إن كان والدك طيارا و طلب منك الدخول لقمرة القيادة أرفض طلبه لأنك يمكن أن تتسبب في هلاكك و هلاك أرواح بشرية بريئة

هذا امر الله سبحانه والسبب الاطفال لا حول ولا قوة الا بالله

لاحول ولاقوة إلا بالله العلي العظيم للأسف الأب كان سبب في هذه الفاجعة 😢😢

انا طيار منذ 15 سنة فمثل هذه الحالة يجب سحب المقود الي 50 درجة لمساعدة الطائرة الي حالة التوقف لتنقص تضاعف الجاذبية.

استهتاااااار برواح الناس😮

الله يرحمهم

خربتها بالموسيقي مزعجه

@universal-pulse

4 ай бұрын

آسف على الإزعاج سأحاول القيام بعمل أفضل في المرة القادمة

لعب الدراري

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم 🤍.

لاحول ولا قوة الا بالله العلي العظيم

وين المساعدين لاحول ولاقوة الا بالله العلي العظيم

كل من مات سيقفون امام الله ويأذون حقهم من هذا الطيار الاخبل

💔😴

استهتار بحياة الناس

حدث حادث مشابه في احدي شركات الطيران عندما دخلت طفله صغيرة الي قمره القياده و اثناء مدعبتها غافلت الطيار بالضغط علي احد المفاتيح الموجوده في لوحه القياده فهبطت الطائرة لاسفل ممااثار رعب الركاب وتم الابلاغ لشركه الطيران وتم ايقاف الطيارين عن العمل لانها كادت ان تعرض الطائرة لكارثه

الهم عجل لوليك الهارب الدرج انه المهري المسردب عج

ياخي في شي غريب كيف الطسارين يعني ما لاحظو ان الطيارة مايله يعني والله لو انها ايش ماحسوا فيها ولا المشكلة بعد انهم كانو واقفين ماحد في مقعد وانشغلو بالرادار وماحسوا بالميلان هذا شيء غير معقول والظاهر في تلاعب لاسباب تجارية والله اعلم

@universal-pulse

Күн бұрын

حسب اعقادي فإذا كانت طائرة كبيرة الحجم فميلانها بزاوية صغيرة نسبيا مقارنة بححمها لن يكون شيئا يستطيع جسد الإنسان الشعور به على الفور لكن حسب التقرير فقد تمت فعلا ملاحضت الميل لكن المشكل كان في تكوين الطيار الآلي أخي

نوع الطائرة إيرباص وقمرة القيادة في الفيديو لبوينغ

@universal-pulse

3 ай бұрын

الفرق الرئيسي بين الاثنين هو نير التحكم، ولكن في هذا الفيديو، كنا نركز على أدوات التحكم في الطيار الآلي والتي تبدو متشابهة في كلا الطائرتين

@abd1830

Ай бұрын

طراز A310 طراز قديم ، و مقود التحكم فيه هو اليوك مثل طائرات البوينج أول طائرة Airbus بالمقود الجانبي هي A320 و التي دخلت الخدمة سنة 1987 و من ثم تم اعتماد هذا التصميم ليومنا هذا

🎉خه

انا لا اتفق مع رأي من يقول ان الطيار هو سبب الحادث بل ان السبب هو عدم وجود انذار صريح بأن تم فصل الطيار الالي عن الخدمة واصبحت القيادة للطيار لو ان الطيار علم بأن الطيار الالي توقف لكان استطاع تلافي الحادث ومن يقول ان الطفل سبب الحادث ممكن جدا ان تلامس قدم الطيار عن طريق الخطأ عصى التحكم وان يفصل الطيار الالي بغير رحلة وبغير طائرة الخلل موجود اصلا من المصنع. على كل حال الروس قتلو اولاد بلدي ومحتلين بلدي ولا ااسف على قتلاهم

@mohamedhashem1100

3 ай бұрын

تحليل متميز

@hasanasead6824

3 ай бұрын

@@mohamedhashem1100 شكرا لك وتقبل الله طاعتكم بهذا الشهر الفضيل

@alyaf5255

3 ай бұрын

قيل تعددت الاسباب والموت واحد خلص عمرهم وهذا قدرهم الاستهتار والسماح للاطفال بالدخول والجلوس ع كرسي الطيار وتجربه الطائره كانها لعبه هذا مجرد سبب للموت .

@samarsdmelhem8950

3 ай бұрын

ولكن من الخطأ ادخال طفل الى القمرة.. خطأ كبيييير

@youcefzennir7978

3 ай бұрын

لما لا تتكلمون عن الطائرة التي اختفت منذ 1970 رحلتها من الجزائر الي اسبانية 35 راكب الركاب كلهم جزائرئن الا 7 منهم 😮😢😢فرنسيون هوري بمدين كان يهددنا اد سألن عنهم؟؟؟ 😢😢