Вот он, настоящий, непродажный Жорик. Жаль он навсегда ушёл от нас.

@user-mg3oj4do1b

7 жыл бұрын

Vladyslav Kruppa куда он ушел

@gaz2449

7 жыл бұрын

к дорогим Мкам ушел

@BAHMO289

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ealso62bhcqsfaQ.html

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

на кого он нас оставил(

@abatabatov4109

4 жыл бұрын

его убил бмв эта сраная 5ка. и 2ка беспонтовая

Как же это давно было и до сих пор актуально.

я с 2019 эх жорик куда же ты дел весь свой пыл отца ютуба :(

Самый охуенный обзор на чайзер на ютубе, с чистыми и не поддельными эмоциями)))

Я был счастливым обладателем chaser 1GZ-GTE целых четыре года.., все что ты сказал в конце об этом авто чистая правда. Такие моменты в жизни с вязаные с Чайзером не когда не забыть. Я его боялся и уважал.., 256км/час а Он валит и валит ... Настоящая Японская легенда

@user-1jz-gte_tt

2 жыл бұрын

А у меня сейчас Mark II 90 Tourer V с завода и Веста 2022 года плачет, глохнет или врезается в препятствие когда я проезжаю мимо! 🤭👍

Жорик успокойся 2020 год 🖖

Про надежность, прочность и простоту тюнинга и обслуживания - это золотые слова. Много ли вы знаете европейских автомобилей 90-х годов, на которых уже выросло несколько поколений молодых и горячих ребят, при том что вырастет еще несколько? BMW и MB конечно невероятно круты, но 90-х годов и начала 2000-х уже почти не в живых. А если есть то они давно не валят.

Старый добрый Жорик!)

Заметил одну интерестную вещь... Когда Жорик что то обьясняет, то он практически не матерится. Вывод: все эти маты лишь понты, чтобы больше людей его обсуждало, соответственно больше популярности ему) Хитрец)))

@user-jp3tv6vn7x

10 жыл бұрын

если ты смотришь его,подскажи пожалуйста, в каком видео он рассказывал про праворукие машины??? не могу у него найти...

@arturgrab8631

10 жыл бұрын

Не раз он говорил, что это мол его сценический образ... а так он норм

@oset1718

9 жыл бұрын

Иван Мельник обзор на ниссан цефиро

В конце видео прям слеза прошибает, вот уж от кого не ожидал что будет хвалить чайника да ещё так искренне. Респект!

Ха Ха Жора говоришь ненавидишь заставки, а теперь у самого заставка в начале твоих видео)))

@user-qy5ib9cm6y

10 жыл бұрын

Смотрел бы ты все его видео,знал бы почему у него заставка

@dem-hk1xp

10 жыл бұрын

так я все его видео почти смотрел, раньше заставки небыло, сейчас появилась, просто прикольно, в ранних видео говорит, что не любит заставки, а теперь через себя переступил, чтобы привлечь внимание к своим видео))) вообще видеообзоры от Жорика, хоть с заставкой хоть без, самые лучшие

@user-qy5ib9cm6y

10 жыл бұрын

Ему пришлось)

@dem-hk1xp

9 жыл бұрын

Алик шеф это его профессия в хорошем смысле этого слова, веселить нас и давать полезную информацию, но в последнее время Жорик уже не тот, и тоска в его глазах и нет того азарта, Бабу ему нужно найти)))

на пороге 2020 г чайзер все еще тащит

@user-1jz-gte_tt

2 жыл бұрын

Это легенда, которая в стоке еб#т стоковые современные тачки! Если дунуть то уверенность в победе увеличивается! 👍

@Nikita_Hunter_

2 жыл бұрын

@@user-1jz-gte_tt идёт 2022 легенда держит марку

@user-st4ct3yn7m

Жыл бұрын

@@user-1jz-gte_tt если не дунуть- чуда не произойдет))

@MrDee-uj9tz

14 күн бұрын

@@user-1jz-gte_tt в стоке она октаху не обьезжает

@user-1jz-gte_tt

11 күн бұрын

@@MrDee-uj9tz Октаху через 30 лет никто не вспомнит, а те, влюбленные в Октаху будут свапить через 1JZ-GTE с пробегом 500 тыс и будут счастливы! 😁😉

Спасибо, что так хорошо рассказал про нашу машину) У нас Toyota Chaser Tourer V 2.5, Twin Turbo 1jz gte))). 96-года.))) Зимой задний привод этой машины ваще много интересного приподнсит)) Я зимой отъездила, и с тех пор больше ничего не боюсь)))) Жрет она много, но это того стоит!)))

@eSunDayBoy

10 жыл бұрын

сколько ест? и какой пробег

@Kullama13

10 жыл бұрын

254 000, ну зимой литров 20.)))

@ironmen614

Жыл бұрын

@@Kullama13 это была ваша машина?

@Kullama13

Жыл бұрын

@@ironmen614 нет, моя абсолютно такая же, но в другом цвете

@vivalaitalia8613

Жыл бұрын

@@Kullama13 Охренеть, даже спустя 9 лет ответили

Мысль то главную мало кто уловил НАДЕЖНОСТЬ МАШИНЫ. Она не убиваемая . Если только в столб тогда да, а так нет..... Японцы молодцы!!!

круто валит Чайзер, даже не смотря на годы спустя... спасибо, Жорик

Базара нет Жорик! Рахмет за обзор Маркообразного!!! Респект с KZ

я смотрел тебя с 15 лет, сейчас мне 21 и ты ушел из авто-блогинга 😞 сенсей решил меньше рисковать и сохранить фундамент для старости 😄

Ну так, так и есть: две турбины - плавнее ускорение, чем с одной. Надо внимательней слушать: в следующем поколении JZ, поставили одну турбину, ибо крутится на верхах она лучше чем две, а потерю плавности компенсировали системой VVTi. На счет Самурая, думаю нет смысла спорить. Машины одной базы, с одним двигателем и кишками.

@japancarscool

10 жыл бұрын

Одной базы, но различий достаточно. Мне лично Креста из 90-стиков больше нравится

Красавчик, респект и уважуха. Рассказал все подробно, интересно, да и тем более поучительно для многих, что и как устроено в турбоджедаях!

Чувак, спасибо за обзор! Долго ждал когда заценишь мощь и надежность маркообразного.

огонь. японцы умеют строить

Наконец-то Жорик ты осознал,что очень сильно ошибался,всячески обсирая праворульные тачки!

Пересматриваю старые видео Жоры, пускаю слезу ностльгии. Раньше было лучше, раньше было душевнее.

Очень рад за Вас! И не менее рад за ваши клавиатурные выкладки мой верхний патрубок радиатора из трехслойного силикона, которому пох на внутреннее давление. И вместе с ним дренажная трубка из силикона, идущая на расширительный бачок, которая вообще не испытывает давления и предназначена для слива ож при высоких температурах, когда открывается клапан на крышке радиатора.

Всё правда, я своего турика (Chaser Tourer_V) продал со слезами на глазах. Покупал с пробегом более 150 тыс (как говорят еще и скрученный был), каждый день ездил на работу, наваливал периодически, прокатил еще 70тыр на нём и НИРАЗУ не лазил в двигатель (кроме замены расходников), НИРАЗУ! Куда катиться Мир, теперь машины просто поповозки, такого веселья, за такие крохотные деньги уже не будет никогда.........

@user-1jz-gte_tt

2 жыл бұрын

Когда у меня закончатся деньги содержать и я буду подыхать с голоду, я свой Mark II 90 Tourer V сниму с учета и поставлю в гараже, а когда я сдохну с голоду эта тачка останется моим детям! 🥰😉

Жора молодца, Чайзер лучшая машина в мире, у меня такой же! Полностью с тобой согласен что всякие европейские бренды это просто отстой! бэха,мерен,ауди это всё хуета, чайник драл дерёт и будет драть любую тачку и даже не пытайтесь на светофорах вставать рядом если вы не на чайнике,лучше пожалейте своё точилово!!! Жорик респект и уважуха,так держать!!! Все кто против можете кипятком ссать и усираться здесь доказывать что ваша тачка лучше,но Чайзера(он же скакун,он же преследователь) вам не сделать!

Спасибо Жорик! Очень информативно и понятно.

Выпуск хорош!, хотя и не в твоем обычном стиле. Отдельное спасибо за турбо-чайник!

Чувак такой эмоциональный) Тока одно НО, этот чайник не САМУРАЙ!!! Самурай это марк II в 90м кузове!

Самурай это не чайзер) Чайзер не самурай...самурай марк,марковник. Чайзер - чайник.

@user-lb7bl7cf1l

10 жыл бұрын

так то марк это марквоник и чайзер самурай,да все поколения марковных называют самураями

@vasjapupkin209

10 жыл бұрын

макасин красный это в каких краях чайзер называют самураем? Самурай, марк 2 в 90 кузове

@qbasic8440

10 жыл бұрын

макасин красный Наркоман? самурай это марк как сказали выше.

@alekseymerkel7778

10 жыл бұрын

Zalatuy dno как раз вы наркоман, qq всё правильно сказал, у них ток платформа общая,да и то она была от марк,а последний самурай всю жизнь был марк2 в 90 кузове.

@qbasic8440

10 жыл бұрын

Aleksey Merkel А я что говорю? Внимательней читай. Марк 90 кузов САМУРАЙ!!!! Чайзер это не самурай епта. Что не понятного?

от души!, вот чем отличаются его обзоры!

Один из лучших обзоров)

Профессионально...

Кто с ДВ просто поржет.

Вооооот Жорик, вот ЭТО значит НАСТОЯЩАЯ МАШИНА!!! )))

Жора ты молодец. Наконец-то добрался до японских машин. И ты понял, что лучше по цене-качеству и по надёжности нет лучше машин, чем японские. А "самурай" да это т-марк-2 в 90-м кузове - выпуск 93-95 годов выпуска. И эти года считаются для японских машин являются идеальными. В каком плане - в плане в первую очередь по надежности и по дизайну, ну и по цене наверное (спасибо дяде Володе). Было время я ездил во Владик со 120 тырами и брал боее-менее нормальную тачку. По надежности крепче машин нет этих годов, поэтому молодежь до сих пор на них гоняют. А этот "чайник" годов 96-2001 гг., грубо говоря "старье" - и какой ТАЗ с ним сравнится??? Ты сделай обзор Кроун-Маджеста в новой будке - вот где Вы прозреете. Хаха.

когда Бог творил RB, дьявол ковал JZ.

@PEKAT_boats

6 жыл бұрын

Сергей Ангархаев в топ!

@user-qe8of5qk5p

4 жыл бұрын

RB легендарный двигатель

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

Бог создал и RB и JZ

Самый лучший Жорин обзор.

Хороший обзор,на эмоциях,молоток!

Нормально все разьяснил! Красава!!! Спасибо.

JZ лучше для мужчины нет!!!

Жора вернись !!! Удали все заставки! Вернись

@nicholasenh

9 жыл бұрын

***** каких 2 года че ты пиздишь))

Спасибо тебе за твои видосы. Меня может быть что-то напрягает в том как ты говоришь и как ты это делаешь. Но это мои проблемы. Из всех обзоршиков ты один настоящий. И не то что настоящий обзорщик, ты как и все, можешь ошибаться и гнуть свою тему, ты просто настоящий человек, а не кукла для камеры. Народу жмет гдето, что ты делаешь, не так как они хотят. И пускай и дальше им жмет. Концовка этого видео показала какой ты человек, честно рассказал свои ощущения, без понтов и прочего. Уважаю тебя!

никогда не видел такого точила,выглядит ,особенно в профиль,обалденно!иппонцы молодцы!

самурай ахахах, бля самурай в простонародии это марк JZX90

жора а ты мог бы перелазить по новой видео анти тест драйв ниссан чайзер пацаны кто глядел палец верх!

Жора тут в восторге и довольный!)Редко такое)

Жора спасибо. Достойный обзор достойной машины. Сам катаюсь на такой же Кресте - тока овоще - 2 л. В ценовой категории до 300 тысяч рублей - эталон комфорта, плавности хода и надёжности. Из всех интернет- и телеобзорщиков ты действительно лучший. Держи марку дальше!

Это не Самурай -___- . Самурай - это Toyota Mark II jzx90

@user-up2ly2jm1o

8 жыл бұрын

+Миша Подольский а gx90 это не Самурай???При чем тут jzx?Gx,jzx, даже дизельный 90-стик будет Самураем.

@user-rj2rr6zu1i

8 жыл бұрын

Проще говоря, все девяностики самураи)

@kosh3554

8 жыл бұрын

+Миша Подольский именно из за полоски которая идет вдоль всей фары посередине, его прозвали самураем, так что ты верно сказал. Поначалу самурай был именно Toyota Mark II jzx90, в любом случае кличка пошла от него )

@autoclub4309

8 жыл бұрын

+Миша Подольский Только хоткл написать,что это не самурай))))

@autoclub4309

8 жыл бұрын

+Миша Подольский самурай это марк 90 кузов турик. но почему то некоторые называют самураями всех девяностиков

Сделай обзор на Subaru wrx sti !!! пж

Вот они эмоции, не поддельные.

респект что без матов, стало гораздо приятнее смотреть

Японцами для японцев , Это факт !!!!!!!!

Самурай это марк 2 в 90-м кузове...

@user-yz2ip7jv3l

7 жыл бұрын

и в 100, и чайзер в 100 и 90, и креста, и веросса

@user-ii9ml7rv8u

7 жыл бұрын

что блядь? схуя ли??? самурай это только 90 марк, и самурай он из за своих стопов...

@user-yz2ip7jv3l

7 жыл бұрын

+пасхальное яйцо поэтому все называют их самураями?

@user-ii9ml7rv8u

7 жыл бұрын

ни кто их не называет самураями, может быть на западе где особо не шарят.

@user-yz2ip7jv3l

7 жыл бұрын

+пасхальное яйцо буду знать

Спасибо за обзор бро, эмоционально! =))

Чувак ты чертовски прав в конце своего выступления тебе от меня респект!!!

Chaser единственный пиздатый пруль

@KonctantinTry

10 жыл бұрын

хуйню не неси а как же суупра а как соарер а как же скай пздц ты грубишь и это еще не полный список

@PimpSchwab

10 жыл бұрын

Константин Пономарев весь твой список я сделаю на обычном C32 AMG причем как котенка

@PoSaratovski

10 жыл бұрын

Pimp Schwab да хуй там

@seregatouvate6183

10 жыл бұрын

Pimp Schwab ахахах, на этом говне не едущем? АМГ это что вообще такое, ехать это начинает только с 6.3 битурбо ;) но на таких не гоняются...дорого очень ;)))

@KonctantinTry

10 жыл бұрын

Pimp Schwab Сделаешь если купишь) И вообще лучше не открывать рот на то о чем не знаешь или знаешь по передачам топ гир.

самурай ха-ха приезжай в приморе.

АВтор с 23 минуты золотые слова !!! от души)))))

Классный обзор. Тачка зачётная.

Это не турбо-таз не турбо-ведро ЭТО Турбо Ванна!!!!!!!!!1

@baikal1234

9 жыл бұрын

Турбо-диван

"САМУРАЙ" в народе - это TOYOTA MARK II в 90 кузове!!!!!!!!!

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

самурай это любая японская пушка

@bonchbrubonch.738

4 жыл бұрын

@@user-sq2hg7nh9u а вот и нет. Самурай,то есть Марк 2,называют не просто так. С 91 по 96 год,они шли в кузове,клинка КАТАНО отсюда и название,этой марки,но ни как не всё японское авто, которое валит... Были ещё и рестайлинги,до 1998 года,но строго для внутреннего рынка Японии..

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

@@bonchbrubonch.738 строго для японского рынка - вся россия га них ездит. Я посмотрел видосы про япов - марки, чайзеры, кресты, эксивы, ед и тому подобные - их всех называют самураями.

Леха молодец! Довел до ума своего чайника!

Двигатель работает просто шикарно :)

японцы для Японии делают намного интереснее машины, чем для других стран, это не секрет уже давно. Хотя есть редкие исключения. И им приходится также делать машины не хуже, чем у остального мира, при этом вписываясь в свои жесткие ограничения. У них множество соревнований по разным дисциплинам, в которых участвуют команды со всего мира. Так что говорить, что спортивный немец лучше спортивного японца - как минимум не авторитетно. А в случаях с R32 GTR и Tourer-V - просто факт, что японцы лучше немцев тех годов (у себя, в Японии, если брать максималку в 180 км/ч). Эти машины и создавались чтобы быть лучше, чем немецкие одноклассники (Porsche 911 и BMW 5-й серии в данном случае).

@Roach1441

9 жыл бұрын

Sergey MATPOC, ты не прав - либо ты толсто троллишь, либо фанбой прулей, потому что немцы в скорости не уступали, но при этом превосходили в комфорте, у того же 36-го M3 было 100 л.с/л объёма и это атмо, а тут турбо и мощность ненамного выше объёма, при тому что надёжность у BMW не вызвала никаких сомнений, да и на вторичке Чайники пользуются популярностью, как правило, за Уралом, а BMW - повсеместно. Да и Tourer V - это не спортивная машина, а всего лишь заряженный седан, и у BMW как раз в противовес есть E39 540i имеющий идентичную мощность, но при этом комфортнее, и технологичнее, я не говорю про M5.

@sergeymatpoc

9 жыл бұрын

Roach1441 бмв за Уралом не пользуются спросом вообще. Насчет чайников, как и тойот в-общем, они всегда пользуются повышенным спросом. Думаю, тут спорить в принципе бессмысленно. Так-то первое место в мире по продажам. Насчет 4 литров, комфорта, технологий - я еще раз повторяю, для Японии японцы делают интереснее машины, чем для всего мира. Да, они не дотягивают до мерса и бмв в оснащении (были споры, но это просто глупо), но для обычных авто среднего и выше среднего класса они очень даже хороши. Аналоги S класса - Majesta, Celsior. Сейчас еще и Lexus LS. Из ниссанов - President, Cima. Хонды - Legend конечно (и аналоги Acura). В них не столько кожи и комфорта, но свой покупатель у них есть. И да, они дешевле и надежнее, конечно же. Комфорт в японцах ниже? Смотря с чем сравнивать. Технологичнее? Ну уж точно не в сравнении с бмв. С мерсами - да, мерседесы впереди всей планеты. Но японцы не сильно отстают, на пару лет всего. Назови то, что есть в мерсе S класса и нет в современных японцах. Насчет снимаемой мощности - было ограничение в 280 сил, это ни для кого не секрет, японцы и урезали мощность под это ограничение. 100 сил без турбо - когда-то был рекорд у ниссана, гражданские 200 сил с 1.6 двигателя без турбо. Насчет в скорости не уступали и "спортивных" машин. GTR когда-то строился чтобы рвать порше на местных трассах. И они рвали порше. Почитай историю создания этой модели ниссан (Skyline GTR R32-R34). Что у тебя там еще... 5-литровый 400-сильный М5? Соотноси объем. Опять же - японское ограничение в 280 сил. Сарай бмв 5-й серии - в принципе не может быть спортивной машиной. 3-й - другое дело. Но это купе. Короче, факты давай, а не домыслы, если хочешь рациональный спор. Мой факт насчет твоего е39 - у е39 подвеска ватная, макферсон спереди, который вообще ни о чем в поворотах, у туриков многорычажка сзади и двойная вилка спереди, что намного лучше для устойчивости на скорости (и это просто неоспоримый факт).

@M1keVazovskiy

8 жыл бұрын

Roach1441 "а BMW - повсеместно" - а вот это вранье откровенное)))

@enderboybeats

8 жыл бұрын

+Sergey MATPOC Согласен я тож люблю японцев. Ну вот только это было раньше, сейчас они работают в другом направлении на экологию. Ну я все равно откладываю деньги на V-шку. :)

это не самурай!самурай это марк в 90 кузове!как житель Читы заявляю, у нас их как говна по весне

@user-ks4tz8jk4c

9 жыл бұрын

У нас во владе их еще больше)

Только ты брат конкретно обиснишь...базар нет...

ТурерВи-шникам респект!!! действительно, самый бюджетный авто для большого тюнинга!!!

не понимаю чего он про твинтурбо толкает при обзоре 100ки

самурай вообщето это марк в 90м кузове

ЖОРА КРАСАВЧИК, САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ АНТИ-ТЕСТ ДРАЙВЫ!!!!

Машина супер!!!! Хоть и не люблю пруль, но только за пруль. Остальное супер, а это не машина - это мечта. В моем городе продавали прям такой аппарат, прям бесился, что не могу взять как вторую машину.

я то думал кого мне Жорик в шляпе напоминает, чип и дейл

"Самурай" это Mark 2, а не Chaser !!!

Классно ты делаеш !! С каждым выпуском хочется поменять машину на ту которая в этом выпуске

Жора,спасибо за обзор!

Это не самурай (((

Люблю джей очень сам езжу на чайнике Жора от души молодец красава

Жора, продолжай обзоры. Зрителя привлекает не сам объект обзора как таковой, а твоя искренняя любовь и "упоротость" на тачках! Сделай опять что-то народное - лансер9, октавия, фабия2, поло...

Хахахахахахахахахахахахаххахахаха, 10 тысяч раз пересмотрел первые 3 секунды!!!!!! Супер просто.

Спасибо за отличный обзор!

наверное лучший обзор

как я ждал эту тачку!

Жорик лучше всех. смотрим с удавольствием

наконец-то правильная тачка,жорик ты лучший!

крассава,доступно рассказывает

Можно че угодно говорить, но пока не сядешь за руль этой тачки и не нажмешь на газ нихрееена не поймешь. Куча эмоций, драйва, адреналина. Это все химия по крови и словами не описуема.

машина огонь,жора красавчик правильные слова.с душой говори!

Классный ролик!

Наконец то Жорик вернуться

Знаешь за что уважаю людей, Жора (среди прочего)? За искренность и за то что они могут не стесняться иногда своих искренних эмоций. Это я про ,,один из лучших дней в моей грёбаной жизни,,

Спасибо! шикарный обзор))) адская машина по цене люксовой приоры новой)

за обзор турика отдельное спасибо. :)

Жора классный обзор!!!

Да, валит... Взял такого 1 мая - заново родился. За обзор респект.

Наконец-то хоть что-то интересное) Кстати, советую посмотреть реалити-шоу MASHEDUP - Герой ночной Москвы! (можете найти в поиске)

Только самурай это марк в 90-м кузове) Кароче с удовольствием посмотрел обзор на мечту)

Такой и у меня лайк! чайзик рулит!!!

один из лучших дней ТЫ ПРАВ!

Жора красава эмоционально )