2008.11 台鐵 告別高雄臨港線 冷氣平快列車 新左營站-高雄港站
原來駁二的大草皮,原本是是樣子呀!
真是超級懷念的,如果現在還有在行駛那就更好了
這個部分在《鐵道情報》187期42頁有相關說明: 是因為高雄港站月臺旁的股道並無設置出發號誌機, 因此列車必須到達設有出發號誌機的股道, 待號誌樓給予平安的出發號誌,方可出發離站。
很難得看到的影片!
@emu207 這點當時我也有疑問,除非是要切換軌道?但看過一遍沒有切換,還是平交道因素?就當是額外再看看北號誌樓的旅程吧...看看網路上有沒有人知道...
現在都變輕軌了,看不到了
姐夫的建設工程101高雄置等
柴油車頭怎麼會這麼慢..我記得很快說
站在車門邊不怕掉下去嗎太危險了
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原來駁二的大草皮,原本是是樣子呀!
真是超級懷念的,如果現在還有在行駛那就更好了
這個部分在《鐵道情報》187期42頁有相關說明: 是因為高雄港站月臺旁的股道並無設置出發號誌機, 因此列車必須到達設有出發號誌機的股道, 待號誌樓給予平安的出發號誌,方可出發離站。
很難得看到的影片!
@emu207 這點當時我也有疑問,除非是要切換軌道?但看過一遍沒有切換,還是平交道因素?就當是額外再看看北號誌樓的旅程吧...看看網路上有沒有人知道...
現在都變輕軌了,看不到了
姐夫的建設工程101高雄置等
柴油車頭怎麼會這麼慢..我記得很快說
站在車門邊不怕掉下去嗎太危險了