太刺激，請斟酌身體狀況。100-200加速不用5秒！718hp/79kgm輪上馬力，讓你體驗什麼叫做『絕望』SUBARU IMPREZA WRX GH8

Автокөліктер мен көлік құралдары

協力/跑騰動力工程
FB粉絲團： / protune
車輛改裝項目:
IAG Stage 2.5 中缸
IAG 加大油軌
Radium TGV 廢除套件
IAG 第四缸冷卻管路
ARP 625+缸頭螺絲
ID1700 噴油嘴
Walbro 450 雙汽油泵浦
前置中冷Treadstone
訂製前置管路
MST香菇頭
Tial 進氣洩壓閥
Tial 排氣洩壓閥
CSF 水箱
Skunk2 加大電子節氣門
BC 280 高角度凸輪軸彈簧鈦㡌
鯨魚機械加工缸頭
排汽門加大
空氣流道加工
單可變可調普利
Killer bee 麥克風
Tomei 不等長頭段
76mm 直通方派
Tomei Ti 中尾段
Garrett G30-900
Tomei 汽油調壓閥
NGK Racing 火星塞
-
OHLINS DFV
AP9660+9440前六後四
STI魚眼引擎室拉桿
SUMMIT拉桿調整器
AOE防傾桿
Laile 後差速器托架
Rays Te37SL
Michelin CUP2 245/40/18
DEFI BF增壓油溫油壓水溫排溫汽油壓
HKS CAMP2
HKS EVC6 IR2.4
Innovate 空燃比機
Zeitronix 汽油E值感知器
Bride賽車椅 Takata四點式安全帶
手工訂製前保桿
ARP碳纖維後視鏡
Varis碳纖維引擎蓋
STI水箱罩
訂製麂皮內裝ABC柱車頂
STI化內裝儀表板方向盤排檔座 sidrive

Пікірлер: 230

@cornermagician46732 жыл бұрын
我重複看了n遍學到很多想改什麼我就看這個影片摸索為我的淚眼升級 👍感謝阿北已訂閱❤️
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
希望有幫助到你
@ice300tw3 жыл бұрын
好專業的節目
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
🙏
@RemixTrance3 жыл бұрын
期待期待
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
謝謝＠＠
@RemixTrance
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 謝謝您辛苦了
@user-gd2zf5rq3v3 жыл бұрын
超帥的欸，讚讚讚！
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
👍
@user-tx9jy1jw6o3 жыл бұрын
全車完整度高全力催看的很爽快
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
這台已經是教科書等級了😂
@Anonymous.6.6.3 жыл бұрын
歡迎使用南極星😂 好熟悉的聲音哈哈哈哈
@user-pb2nd8ri2k3 жыл бұрын
整車滿滿的好料
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
都滿出來了😄
@markliu2692 жыл бұрын
Wow! This car has amazing torque.
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
In order to test the results of the squeeze between the engine and the turbo
@user-op9cc4vw5b3 жыл бұрын
一樣聽到450汽油幫浦思考有點lag，腦中資訊還沒更新，停留在15～18年前的280L
@S--nj1rc3 жыл бұрын
夭壽看到鬼
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
真的很誇張
@user-ki3rb2kq5q2 жыл бұрын
猛帥
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
強到炸
@godblessyou9073 жыл бұрын
帥der
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
真的超級帥
@4-bafourlife8603 жыл бұрын
太酷了，又帥又有大馬力，刷卡的那一瞬間真的很熱血🤩
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
現場好爽
@a520306293 жыл бұрын
感謝大大釋放出怪物😂
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
謝謝車主😂
@yongsin83883 жыл бұрын
夭壽快！！
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
超級快
@Dodaya-AllenSung
3 жыл бұрын
Superfast
@user-tu5rm9yw4x3 жыл бұрын
看過這台一次真的很猛
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
真的很猛
@user-ki1bw9fd6j2 жыл бұрын
看了真的很懷念以前玩太陽鑽的時候五秒真的很快欸沒有甚麼人受的了
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
真的超噁心🤮
@user-vk9cj4mo2s3 жыл бұрын
這個日常用還是熱血用日常有其他車啊😙😍
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
熱血用了
@linds23093 жыл бұрын
好猛！！
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
超猛的
@Chsojdksd3 жыл бұрын
玩命關頭裡面有這台超帥
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
👍
@user-pw2nt3yw6x3 жыл бұрын
阿北～有一台白色的GC常在0-400出現也好期待您介紹那台唷👍 讚讚👍
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
太子號在高雄美濃有點遠😭 我跟老闆聯絡過了，年後看看時間吧
@user-pw2nt3yw6x
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 辛苦你囉～持續支持👍
@user-sd7vr6mb6l3 жыл бұрын
這引擎蓋打開，就粉漂亮的質感
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
通常這個等級，引擎室也跟藝術品一樣了
@user-sd7vr6mb6l
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 這是真的，漂亮到奢華
@user-uy3mt4lq5q Жыл бұрын
Sky看了都要下跪
@Motor-uncle
Жыл бұрын
😂
@top999999top3 жыл бұрын
這台開路上用遇神殺神，見佛殺佛形容不為過。羨慕能副駕體驗
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
真的很辛運能夠體驗到這種怪物
@administrator-89643 жыл бұрын
想必車主也是直線加速愛好者～
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
愛玩車的大男孩
@yienlin1313 жыл бұрын
夭壽我用G30-770就感覺很猛了900牛
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
大大也是一位神經病阿@@"
@David-im1bg3 жыл бұрын
這是火箭吧! 中研院需要你
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
我覺得周公在找我😂
@user-xc7dr9xx2q2 жыл бұрын
太神了吧⋯最低1.4
@honlam3927 Жыл бұрын
這台好猛阿…我自己也是GH8車主（右駕版S-GT），看到這影片甚是感動XD。想請教一下影片中使用的TE37是什麼尺寸呢？自己最近也想改TE37，可是不知道該用哪個尺寸才不會刮到葉子板和懸吊…（同時也想外觀達到offset與葉子板平衡XD），感恩～
@Motor-uncle
Жыл бұрын
這台又再升級了😓 框的規格是18吋 8.5J ET45 給你參考喔！
@honlam3927
Жыл бұрын
@@Motor-uncle 實在非常感謝！那我就直接選這款規格的spec了🙏🙏。又要變更猛了XD
@baptistem88803 жыл бұрын
現在山路都區間了,很適合這樣國道上拉直線加速
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
唉
@hua79953 жыл бұрын
台灣好多這種怪獸真的希望能在目前的0-4賽場上看到他們
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
南部有兩台超級怪物，常出現在零四喔
@user-vq4ss7zh3o
3 жыл бұрын
阿北的機器世界最重要是有錢
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-vq4ss7zh3o 有錢不是基本的嗎!? 就連加油都要花掉不少錢了XD
@hua7995
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 我是純粹的JDM車迷所以比起歐系車款更期待看到那些稀有的猛獸能搬上檯面也希望阿北能挖掘更多隱藏版猛獸來讓我們看感謝!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@hua7995 謝謝🙏我盡量挖看看
@judyhsu1132 жыл бұрын
車主換檔很快阿!!!!
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
嗯啊！所以才有人體PDK稱號❤️
@user-fe3sn7me3u3 жыл бұрын
這種情況下要更大的動力就是換更大的渦輪？因為引擎體質實在是太好了
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
引擎已經超出官方給的極限了，缸體螺絲強度也已經無法應付這個動力了。要先處理缸體螺絲，再來考慮下一步了。
@BEAViS_12213 жыл бұрын
宇神
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
😂
@sheu43063 жыл бұрын
原來渦輪車重改這摩多眉角...長姿勢了
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
自然進氣也很多的
@jun52903 жыл бұрын
780P 打2.4這一路貼背~一定很爽
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
很考驗腰力啊
@samwang7637 Жыл бұрын
請教一下我是外行啦也不是玩家但.... 想買速巴路WRX 無段變速CVT 268HP 這種車型還能再改加大馬力嗎?(以不大拆引擎為前提驗車可過關)可達到多少馬力呢?
@Motor-uncle
Жыл бұрын
過去拍攝的經驗。 CVT最保險是將扭力設定在輪下40kgm 內，原廠是31-32左右。 Stage2設定可以有以下的表現，驗車也是沒有問題。 HORSEPOWER Max Power： 181.07hp/5781rpm→274.38hp/5734rpm Max Torque： 31.82kgm/3409rpm→37.12kgm/3153rpm
@samwang7637
Жыл бұрын
@@Motor-uncle 再請問一個問題了因為現在有些車型都已經停售了想買也買不到請問一下如果是一般車種像TOYOTA Honda MITSUBISHI 平民品牌大部分都是自然進氣比較多，如果想買來以後改成喔輪增壓你比較介紹什麼車（ 100萬以內）
@lulubot2333 жыл бұрын
太猛了！請問Fuel feed line和Fuel Return line從油泵牽出來到油軌那裡全都更換成了-AN8的產品嗎？什麼品牌的管路望答復🤐
@RA004E
3 жыл бұрын
任何品牌PTFE的管都可以喔
@huanshawn8103 жыл бұрын
好像在蘆洲中正路靠近提防的巷子😏
@RA004E
3 жыл бұрын
不對喔在泰山
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
不是捏😄
@k60042033 жыл бұрын
TE37也是不便宜的版本...後面的86感覺也很兇...
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
也是渦輪的!! 應該也是個小野獸
@user-bq4nc6yx3q Жыл бұрын
這應該是超跑殺手了，遇到這台，管它牛馬，一樣吃灰
@Motor-uncle
Жыл бұрын
250內應該是可以
@user-vq4ss7zh3o3 жыл бұрын
有去進修汽車維修課程嗎？
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
有去看哈哈虎的頻道
@suyhongwu7836 Жыл бұрын
阿北，可以請問這台車的前保桿，在哪買的嗎？
@Motor-uncle
Жыл бұрын
它是車主自己用STI合體WRX的結果
@user-ok8wq5rp2m3 жыл бұрын
文哥好
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
哈囉
@user-ok8wq5rp2m
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 文哥!請教一下喔…,老皮哥的14…,是文哥介紹到月木寫電腦的嗎？因為我有看到文哥去老皮哥那留言
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-ok8wq5rp2m 之前有提到而已! 阿稚的車也是月木志明寫的,所以小皮就去試試了XD
@user-ok8wq5rp2m
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 對喔，阿稚哥的2JZ也是…😈😈
@zijianong3902
3 жыл бұрын
咦咦欸哦？原来啊皮和阿北是老相好啊？
@user-om2je2xq4e3 жыл бұрын
在日本曾開過輪上超過700匹馬力的R34 GTR…跑320km跟吃飯一樣輕鬆，這臺鯊魚齒比調整更換，100km～260km秒數會很漂亮
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
那天前面有車，我覺得要把齒比用完很輕鬆。
@user-dx8gk1xw9n3 жыл бұрын
希望能在0-4賽場看到你們跟太子號跑
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
一定很黑皮
@user-dx8gk1xw9n
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 好奇問一下這台0-400有測過秒嗎？
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-dx8gk1xw9n 這我要問看看車主才知道了
@user-dx8gk1xw9n
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 好
@user-ig2ps3ze1z
3 жыл бұрын
太子號車輕太多馬力又更大比什麼
@user-hi1rr8dw5j3 жыл бұрын
請問為甚麼要把排氣口貼起來?
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
路上開，還是需要壓抑一下排氣聲浪
@user-jb3mc5jn4c3 жыл бұрын
恐怖😱！100-200
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
設定的很好
@wei-ou7of6en1c3 жыл бұрын
羨慕我沒錢買不起
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
我也只能欣賞他
@jk-fm1vp3 жыл бұрын
我那台的00 lancer1600,怠速通道擴缸，3.7終傳411,3_4檔100_200km表速不算差欸，好像10多秒吧，我只知道第5檔100_200km只要花1.5km。原廠沒改配411好像只能140km欸，怎差那麼多.我也有台00年硬皮鯊，改裝半套省油才能上200km4檔。但都是表速。要220km才是gps 200km
@user-tn6ys1us5n3 жыл бұрын
老闆是煙抽太多是嗎
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
ㄟ⋯⋯
@Andrew56420 Жыл бұрын
看到車主近期跟其它創作者的合作影片回來複習才發覺這邊真的是乾貨滿滿啊也只有領域內的阿北才知道是GH8非STi，新片裡防滾籠岔滿還是很猛😆
@Motor-uncle
Жыл бұрын
這應該算稱讚吧😂謝謝🙏
@if08233 жыл бұрын
請問 13:28 所說的E值錶是什麼？可以介紹一下嗎？謝謝
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
燃料裡面的酒精含量錶，常見的E85就是85%酒精。酒精有助燃跟降溫的效果，所以動力可以釋放的更徹底，當然因為助燃，所以消耗的也更快，因此跟一般汽油的噴油嘴規格，會是以最簡單的兩倍差異去計算。
@if0823
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 我一直以為動動增壓值掛個水噴加個NOS 接著就是硬體上的改裝就可以把動力推到緊繃原來要壓榨到極限還有那麼多方式感謝阿北能分享那麼多專業知識謝謝
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@if0823 我其實還修掉一些進排氣管徑大小、香菇頭與渦輪流量關係該如何搭配的東西😂改裝到一個程度後，其實真的很傷腦
@if0823
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 非常認同改裝到一個程度後各個細節的搭配是一門學問有時候想突破還得靠自己不斷去嘗試這也是改裝好玩的地方再次感謝你專業的分享
@user-gd1ci4je9d Жыл бұрын
跟SVJ拼應該不錯，差不多馬力
@Motor-uncle
Жыл бұрын
車主愛上騎重車了😂
@user-rw1pz7hx2b3 жыл бұрын
根本就是怪物了= ="
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
快到會看到幻覺😂
@user-sh3kz9cs9e2 жыл бұрын
想問整台車這樣改裝升級要多少摳摳
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
要問問跑騰看看了👍
@freedom13413 жыл бұрын
好可怕啊😱
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
在車上，真的嚇傻了
@user-od1qt2yz8y Жыл бұрын
想知道，15:00把引擎散熱孔封起來的用意是什麼？
@Motor-uncle
Жыл бұрын
那天冷到爆炸！怕引擎溫度上不來
@user-od1qt2yz8y
Жыл бұрын
@@Motor-uncle 了改！我第一時間也想是不是要熱身的關係🤔😆
@Motor-uncle
Жыл бұрын
@@user-od1qt2yz8y 馬力超大，油溫起不來很危險
@a09535607583 жыл бұрын
去年的一個晚上下重慶就遇到這台鯊～真的很恐怖 😱 那時43被電的哈哈～
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
沒爆龜又看起來很好欺負說😂
@a0953560758
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 吸氣像飛機要起飛的聲音⋯
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@a0953560758 超級大聲
@a0953560758
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 真的～有看過或是體驗過的才知道～
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@a0953560758 我拍的那天真的傻眼，原來是這種等級的加速😭
@user-fb7oh9nz2z3 жыл бұрын
馬力做成這樣是打算去跑灣岸了嗎ww
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
上班趕時間用
@thwed1884
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 壓秒打卡
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@thwed1884 高效率😂
@kerwinkhoo29053 жыл бұрын
In tank double walbro 450 fuel pump?
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
Yes
@kerwinkhoo2905
3 жыл бұрын
Im currently running a single walbro 525 fuel pump, if i make it double same walbro 525 pump do i need a retune?
@RA004E
3 жыл бұрын
@@kerwinkhoo2905 if your delta fuel puressure remains the same as one single walbro 525, then no retune needed. However dual fuel pump setup usually needs staged triggering strategy, or some adjustment of fuel pump duty, so most likely a retune is needed. consult with your tuner first.
@user-hu3qt3pl6z3 жыл бұрын
5秒...
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
內
@zhaohaomeng9537 Жыл бұрын
请问这个前杠是怎么做的是在原厂基础上切出来的吗😥
@Motor-uncle
Жыл бұрын
晚點幫你問車主
@zhaohaomeng9537
Жыл бұрын
@@Motor-uncle 谢谢～来自对岸的羡慕那里玩车环境真好！
@Motor-uncle
Жыл бұрын
@@zhaohaomeng9537 其實也沒有很好😭也是愛車的人在努力。保桿是原廠WRX+STI的合體，中間是STI兩側是原廠WRX。
@zhaohaomeng9537
Жыл бұрын
@@Motor-uncle 唉玩车的人都不容易这个是车主自己做的吗还是跑腾大佬们做的😥我也想要同款诶
@Motor-uncle
Жыл бұрын
車主請空力套件商做的
@user-yk7uv4lh8s3 жыл бұрын
我的想改到180匹
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
交換啊！過戶自己處理
@q26864261
3 жыл бұрын
Subaru的登記是車身號碼，引擎號碼空白
@jacky33463 жыл бұрын
月木的B16B DELSOL一百兩百也是5秒台
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
是啊！以前在雜誌社有拍過😂 kzread.info/dash/bejne/oYiEtKqYhr3Fo9o.html 這台單凸也是跟鬼一樣
@jacky3346
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 變態
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@jacky3346 志明也是屬於神經病一族的
@user-pm9ol7hb1n3 жыл бұрын
那這樣加酒精汽油是不是很不方便
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
98也行開啦！這是會比較保守
@milkzen
3 жыл бұрын
加油也是考慮方便性的問題之一
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@milkzen 如果是sti就會比較方便，可以透過si-drive做燃料模式的對應切換，GH就真的比較辛苦了！
@09277992833 жыл бұрын
突然覺得我的GTI 100～200 8秒多根本就沒什麼⋯⋯
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
8秒GTI很快耶
@0927799283
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 還不夠xD
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@0927799283 很夠了啦!!
@user-kc9ok5kw4x Жыл бұрын
弱弱問一下本來五速改日規六速????
@Motor-uncle
Жыл бұрын
這台是GH8，原本是白頭五速
@user-kc9ok5kw4x
Жыл бұрын
@@Motor-uncle 感恩回覆！
@user-ok2tb6qi8t3 жыл бұрын
小宇號出現了啊
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
地獄大魔王😂
@RE-dz9te3 жыл бұрын
請問會飛了嗎？
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
請問你想飛去哪？
@user-qx4th2dd2w3 жыл бұрын
之前坐過600馬的GC8，0-160有進時光隧道的感覺🤣
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
GC肯定更噁心🤮
@user-qx4th2dd2w
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 感覺是用跳的，EJ25本體4000轉全壓，但增壓值我不知道是打多少，10多年前的事了，唯一記得的事4000過後，接著就是壓錶（8000rpm）換檔，再一次壓錶換檔，下來有點小小的軟腿🤣
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-qx4th2dd2w 😂典型的創傷症候群，過程都忘光了😂
@user-cc1dj9uf6d3 жыл бұрын
錢越多速度越快這不是所謂的技術
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
不會搭配跟設定,怎麼會有這樣的成績!? 哥哥別鬧了~ 這不是打電動,賺錢改車就會快XD
@user-ig2ps3ze1z
3 жыл бұрын
你懂啥？回家啦
@thwed1884
3 жыл бұрын
去打電動比較厲害
@user-tc5nh4jo7x3 жыл бұрын
5秒.....打噴嚏都超過5秒傻眼哦😳😳
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
極限挑戰。當然是比較誇張😂
@user-ig2ps3ze1z2 жыл бұрын
不是一堆人說25轉速慢嗎？怎麼看到的不是這樣一下就是就上8000了
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
不是！這台是火箭啊
@Demon-rl2jy3 жыл бұрын
好奇一顆引擎16萬那還要再花多少錢才能到達七百匹
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
沒有問，我不想面對現實😂
@Demon-rl2jy
3 жыл бұрын
再加84萬湊一本的概念嗎
@user-ig2ps3ze1z
3 жыл бұрын
準備五十就夠了
@top999999top
3 жыл бұрын
@@user-ig2ps3ze1z 跟我想的差不多
@NowYaful3 жыл бұрын
100-200大概是打一個哈欠的時間.........
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
我想想五秒能幹嘛
@ming1477
3 жыл бұрын
點個煙就200了😂
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@ming1477 衣服還沒脫完就結束了
@user-sy7pr4if8j3 жыл бұрын
蓝色的仪表是什么型号啊求回复
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
HKS EVC
@user-sy7pr4if8j
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 谢谢请问你这是几代阿
@yunghanhuang8188 Жыл бұрын
14:41 這是幹嘛的
@Motor-uncle
Жыл бұрын
算賽車油的比例！
@user-jh4iy4cg9x3 жыл бұрын
根本快到变态。。。
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
拍攝那天我直接傻眼😂
@jimmywu86743 жыл бұрын
TCF值是1.0?不是1.15??
@user-uq1fq4pv4x
3 жыл бұрын
1.0的～
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
正常都是1.0 就是最原始的動力輸出
@jimmywu8674
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 感謝告知,因為看了有些為啥是1.15所以好奇問一下~謝謝
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@jimmywu8674 我知道有些會依照傳動方式做不一樣的補正，去換算馬力。不過基本上馬力機的用意在於，去取得動力曲線，好讓施工者更容易做設定。
@jimmywu8674
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 我是翻看TCF設定1.15換算後數值才是引擎馬力,太複雜了@@,不懂才提問
@omw2523 Жыл бұрын
有夠狠扮豬吃老虎
@Motor-uncle
Жыл бұрын
😂
@cargoduniverse1762 жыл бұрын
改這樣花費最少破百萬
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
其實100真的花很快😭