ТЯГА, ТЕСТЫ, ОТЗЫВНАЯ, ПЕРЕДЕЛКА ОХЛАЖДЕНИЯ, сравнение прямоточного водомета JWO и улитки WT-50.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Итоги сезона эксплуатации прямотока JWO-140 от Jet Wolf
Тесты - тяга на швартовых, скорость, сравнение с центробежным водометом улиткой WT-50
Отзывная компания прямотока JWO-140
Переделка охлаждения редуктора прямотока
НАШ ЧАТ, там мы общаемся, подпишись обязательно! Спасибо ) t.me/Flagmanchat
Всегда интересные обзоры и тесты, подписывайтесь, что бы не пропустить, спасибо. - / @flagman24
Спасибо!
--------------------------------------------------------
г. Красноярск. ул. Пограничников 53.1 тел +79631914862 +79535871115 (Вацап, Вайбер и тд)
почта service@flagman-24.ru
г. Дивногорск ул. Верхний проезд 11 тел +79676121155
Звоните, пишите и приезжайте в гости!
Мы всегда рады общению. Покажем расскажем, кофе попьем.
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в котором представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Телеграмм t.me/flagmankrsk
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5fb40144e92a...
Ютюб / @flagman24
Сайт flagman-24.ru/
Вконтакте flagman24
Пікірлер: 97
Сергей спасибо вашей команде за проделанную работу,для меня результаты были ожидаемы.Тоже свой отправил на доработку.
Привет! Отличная работа проделана, это то, чего всем не хватало!!! Готов взять прямоток на тесты в следующем году:)))
Отличные и предсказуемые результаты испытаний.Быть прямотоку!!!
Молодцы. Отличный подход к делу! Давно ждал таких тестов
Очень приятный ролик!)
Приветствую! Ну куда ещё подробней!? :) Спасибо за подробный отчёт и реальные тесты! ☝️👍😉Вы там Сашу берегите 😊
Очень полезный тест! Удачи в дальнейшей эксплуатации!
Спасибо за информацию✊ так держать себя всегда✊🕊🕊🕊
Отличное, информативное видео, полезное! Спасибо за работу! 👍
Благодаря Вам можно узнать все достоинства и недостатки прямотока! Ещё бы весил килограмм на 8-10 меньше и цены бы не было ему!
Мы в якутии по горным рекам 40 лет назад уже двигались на подвесном прямотоке сами изоотавливали .
@flagman24
2 ай бұрын
Молодцы)
Приветствую! Хорошие тесты и результаты так-же интересные, по расходу на дальних расстояниях, прямоток конечно выигрывает существенно, есть смысл задуматься о смене центробега на прямоток.
Реклама зачет.👍🏻
Отличные тесты, очень объективные. Вопрос, на улитке Си-про импеллер штатный, из последних или с толстыми лопастями?
@flagman24
Жыл бұрын
Штатный, улитке и импеллеру более 2 лет
У меня на Hidea 60 прямоток стоит. Фрегат 480 от Виталия. Скорость максимальная с загрузкой 400 кг 36 км час по озеру. Без загрузки 46 км час по озеру. Нравится что прямоток почти не требует обслуживания, в конце сезона только. Отправлю на доработку так же.
@user-mt9qt5gp4o
Жыл бұрын
Интересует какие обороты крутит 60 на прямотоке
@RBM-Outdoors_coody
Жыл бұрын
@@user-mt9qt5gp4o 5.5 крутит
Здравствуйте. Ну камни то в решетке застревают, просто поменьше размером. Обрадовало то, что тяга при этом не уменьшается так как на улитке. По охлаждению углового редуктора вопрос: отверстия в заборнике прямотока и вся система охлаждения не будет ли забиваться осенним мусором (мелкая листва, а особенно иголки лиственницы)? В этом году за полтора часа спуска по реке в конце сентября два раза пришлось чистить сетку системы охлаждения двигателя, забивалась хвоей лиственницы и частицами листвы (на улитке проблем не было). Ещё неприятный момент, если на улитке при спуске осенью, когда листва забивает заборник достаточно было орстановиться, заглушить мотор, завестись и ехать дальше, то на прямотоке приходилось иногда каждые 3-4 км. останавливаться, поднимать мотор и подручными средствами (в моем случае ножом) выковыривать по килограмму лисвы из решётки заборника (задней его части).
@flagman24
Жыл бұрын
У нас именно вообще не забивалась решетка на прямотоке. Т.е. вот движутся две лодки рядом, одна на прямотоке, вторая на улитке. На улитке падает тяга из за камней. Останавливаются чистить, поднимают для контроля и прямоток, а он вообще чистый. И так всю дорогу. Возможно это зависит от реки и фракции галечника, и возможно на других реках будет по другому )) Хотелось бы послушать других пользователей прямотока как у них дела с застреванием камней, по сравнению с улиткой? Пишите.
Вы молодцы! Работа ваша сделана отлично! Мужики красавцы👍
Прямоточный коллайдер - КПД + 7~10 %
Верёвка или резинка на дейвуде, чтоб сильно не подбрасывало?
@flagman24
Жыл бұрын
стропа, да, что бы сильно не подлетал
Можно уже заказывать на след сезон ?)
@kostjan-turuhansk124
Жыл бұрын
Сезон отмотал 4000км👍
@EvgenyVS
Жыл бұрын
Можно конечно))
Любые моторы любой мощности можно переделать или есть та грань,до которой даже смысла переделывать нет???
Сергей, мотор зачем прицепляете? Чтоб при ударе высоко не вылетал и не терять глис?
@flagman24
Жыл бұрын
Да, именно.
@fishingstory65
Жыл бұрын
@@flagman24 а что за материал? Это обычная стропа?
@flagman24
Жыл бұрын
@@fishingstory65 Да, стропа. Можно от стяжки ленту использовать
Сколько сейчас стоит прямоток на ПЛМ 60 сил?
@EvgenyVS
Жыл бұрын
Комплект в районе 161 тыс, но лучше позвонить и уточнить. Во Флагмане сейчас скидочная акция на все, в том числе и на прямоток скидка хорошая.
@advokat35region
Жыл бұрын
@@EvgenyVS Спасибо за информацию!
Молодцы спасибо, подняли и доработали эту тему, каласальная работа проделана, по выхлопу как на улитке делайте , пузырьки волшебные.
по виду у прямотока и пятка интейка выше на пару сантиметров чем у улитки, меньше цепляет
@vodomut82
Жыл бұрын
Совершено верно.
@flagman24
Жыл бұрын
Улитку выше не поднять из за прохватов.
Конструкция прямотока, сложнее на порядок в сравнении с улиткой.
Если из улитки из отверстия с боку в улитке идёт вода, то это?
@flagman24
Жыл бұрын
То это пора делать ревизию подшипниковому узлу
@Evg.Baritone
Жыл бұрын
@@flagman24 вот тут, кстати вопрос: уже в конце на Енисее видно, что вода с боков идёт из прямотока. Это что? Охлаждение ? И какое масло греется в прямотоке ? Там что, масло залито как в редукторе?
@EvgenyVS
Жыл бұрын
@@Evg.Baritone Верно, это охлаждение, прямоток конструктивно отличается от улитки, подшипники и шестерни в нем смазываются маслом.
@flagman24
Жыл бұрын
@@Evg.Baritone Да на Енисее, в конце видео, с боков идет охлаждение. Да, в прямотоке есть редуктор. Вот тут подробно kzread.info/dash/bejne/iG2nptyQYKe8pNY.html
В спрямляющем апарате и в сопле избыточное давление , штуцер и трубка на охлаждение редуктора.
Превью надо другое))) тогда видео миллионником станет
@flagman24
Жыл бұрын
Привет. Да видео узкоспециализированное, для тех кто в теме, тут много просмотров и не планировалось ))
А с глушителем собраным чё не померили тягу?
@flagman24
8 ай бұрын
В видео про это рассказано
А где задний ход на прямотоке? А? Типа веслами? А на улитке оно есть, хотя не очень хорошо работает.
@flagman24
Жыл бұрын
Уже появилась опция реверса на прямоток. Ковш реверса поднимается вверх, что надежнее.
Улитка китай(америка лучше тянет, проверено), температура воздуха за время испытаний поменялась наверняка - потому думаю все цифры в рамках погрешностей и никакого фурора прямоток увы не произвел.
@EvgenyVS
Жыл бұрын
Капитан очевидность 🤦🤣
Годик два подождать и можно брать.
@kostjan-turuhansk124
Жыл бұрын
А ждать то чего?сезон отходил как отче наш к улитке возвращаться не собираюсь хоть и стоит мотор с улиткой.
@user-et1ci3wm6x
Жыл бұрын
@@kostjan-turuhansk124 пока доработают до конца.
@EvgenyVS
Жыл бұрын
@@user-et1ci3wm6x улитки до сих пор дорабаиываются и модернизируются, а их годов с 60х прошлого века делают 😁. Доработки это процесс перманентный, если ждать чего сверхъестественного, то можно и на пенсию уйти. А так прямоток уже рабочий инструмент.
@user-yk6fp6jb7b
Жыл бұрын
Класс... Спасибо познавательно. Непонятно только как долго импелер может без поломки пережевывать мелкий галечник который пролетает через решотку.. Тупится,? клинит? И тд. С уважением.
@kostjan-turuhansk124
Жыл бұрын
@@user-yk6fp6jb7b у меня только обычайку за 4000км порезало.
Если тяга 220 кило , соответственно разумная загрузка видимо около 200 кило..... чтоб на форсаж оставалось ! А с загрузкой полтонны , тяга нужна хотя бы 600 кг ..... или я ошибаюсь ?!!
@flagman24
Жыл бұрын
Очень сильно ошибаетесь ))
Мне кажется или Миша и вправду уменьшил площадь интейка(всоса воды) по сравнению с первыми экземплярами?
@flagman24
Жыл бұрын
Ничего не уменьшал, наверно показалось )
Сравнение по поджатию на прямотоке - у меня примерно такие же выводы. Меньше поджатие - больше скорость. Больше поджатие - меньше прохватов. Швартовые я не делал. А вот по скорости улитка OJ выиграла. Подозреваю, что и у вас было бы паритет как минимум, если бы удалось транец под улитку настроить правильно. Слишком много брызг поверх носка интейка. Не встает улитка после прямотока без регулировок транца и наоборот.
@flagman24
Жыл бұрын
)) Вы думаете мы не умеем ставить и регулировать насадки? Насадки стоят в рабочем положении, что бы не только по гладкой воде для тестов прокатиться, а именно в том положении в каком они работают и в порогах и в белой воде. Насчет брызг, если на Вашем тоннеле убрать прозрачную крышку, то брызг там не меньше ))) Кроме того замечу, что на моторах с триммом приходится делать другие настройки по установке, именно из за тримма.
@jetwolf40
Жыл бұрын
OJ выиграл по скорости, уточните, на каком импеллере JWO был?
@user-oo7iz6vz6q
Жыл бұрын
@@flagman24 на видео не ясно, что за интейк на улитке, состояние пары обечайка/импеллер, какие регулировки были сделаны при установке улитки. Поэтому выводы приходится делать по отдельным признакам. По остальному. На интейке JW с крыльями вообще нет необходимости ставить интейк под плиту интерцептора в любой воде. Брызг у меня нет не из-за "крышки" тоннеля, а потому, что интейк стоит вровень с плитой интерцептора. Это его крайнее положение для старта, максимально близкое к транцу, и здесь нет разницы есть трим или нет. Уже куча народу так ставит крылатые интейки на безтримовые моторы и на лодки без удлинения тоннеля, нет там брызг и прохватов )) "Крыша" тоннеля мне нужна для работы водозаборника без брызг после трима в крайнее положение (условно трим с 1й по 3ю дырку на ходу). Это все прилично влияет на скорость. Попробуйте, вероятно Ваше мнение изменится.
@flagman24
Жыл бұрын
@@user-oo7iz6vz6q Мы уже не раз пробовали такие установки, да интейк работает, на гладкой воде, как у Вас на тестах. Но стоит заехать в белую воду или порог, получаем сплошной прохват, приходилось там в порогах все возвращать на классическую установку. И писали про это уже не раз. Собственно обсуждаемое видео не про это. Просто я ответил, что оба водомета стоят в оптимальных положениях на данной конкретной лодке.
@user-oo7iz6vz6q
Жыл бұрын
@@flagman24 это не правда. Прохваты на валах из за подсоса воздуха с краев интейка у его носа. Это убирается крыльями. Белая вода аэрирована в своей толще. Этот поток заходит в интейк так или иначе. В таком потоке воздух везде, установкой интейка по высоте ничего не сделать. Только выбирать менее аэрированный поток.
Дома надо сидеть, а они все по рыбалка, вот заняться нечем!
@flagman24
Жыл бұрын
Вот и сидите)
Интересно посмотреть на прямоток 200 лс и катер дискавери 😎💪
@user-hc5df3qe9z
Жыл бұрын
Забыл и Игорь за рулем 😎
@flagman24
Жыл бұрын
Если Игорь в лодке, то и весел хватит, у него своей дури ого го! )))
@user-hc5df3qe9z
Жыл бұрын
@@flagman24 это точно