Да проще не куда, сверли в баке отверстие и кидай туда обратку. Голь на выдумки хитра, закрепи обратку на баке при помощи любой заглушки, от любой пластмассовой бутылки крышку под диаметр проделанного отверстия. Обратка, это ни подача, слилась в бак и обратно закаталась. Вот и вся хитрость.

Обратка всегда только в бак! Почему? Во первых воздух из системы выгоняется, во вторых топливо подогревается проходя через двигатель и затем попадая в бак размешивается с холодной солярой тем самым зимой спасает хоть немного.

@75vova75

12 күн бұрын

Вот это я понимаю комментарии дельные. Спасибо

@user-kh2dp6if3d

12 күн бұрын

Да, в МТЗ так і зроблено

Вах, шайтан арба. 😂 Молодец 👍.

Обратка с форсунок идёт в бак.

Обратка должна идти в бак. И никак иначе. И с форсунок и с ТНВД (если предусмотрено). Как угодно, чаще через тройник, но только в бак, без всякой привязки к любой магистрали с любым давлением. Это принципиальная схема любого дизельного двигателя. Дизель с рампой, (COMMON RAIL) допускает сброс обратки с рампы высокого давления (только с неё!) в фильтр (любой) на магистрали низкого давлении. Но это не ваш случай.)

@75vova75

11 күн бұрын

Спасибо.

@iga00001

10 күн бұрын

Не в курсе как форд транзит старый без обратки в бак работал? У него обратка шла в фильтр и небыло тннд, позже поставили тннд и обратку через фильтр фтот в бак.

@IIIuxep

10 күн бұрын

@@iga00001 Не, не в курсе. Но видимо не зря исправились. Что там за моторы стояли? Комон рэлйл или нет. С рампой? Кстати полно американских моторов без ТННД. К примеру Крайслер долго ставил дизеля, сначала 2.5 потом 2.8 на Джипы без ТННД. Шикарные моторы VM Motori, но обратка шла в бак

@iga00001

10 күн бұрын

@@IIIuxep краб мотор в народе звали, не убиваемый, 2.5 с тнвд бош VE или lucas, Ч образные форсунки stanodine, мотор полностью чугун, распредвал в картере и толкатели. Без свечей накала с конской компрессией и 240 кгсм на форсунках.Момент у него конский. 4DA,4CA звались. Были и турбоверсии, к 2000м электронное тнвд прилепили.

с 70 года по 73 ставили генератор внутрь охлождающего вентелятора

@75vova75

12 күн бұрын

Трактор этот Т-16 1972 года выпуска. Ясно спасибо

@user-zb6yg4ui8n

11 күн бұрын

Генератор не ставили, он был встроен в вентилятор. Было одно целое генератор и вентилятор.

@1971Fin

8 күн бұрын

Но мощность генератора была очень маленькая. Что то около 300 ватт. Поэтому в последствии стали ставить выносной генератор на 700ватт.у меня с этого генератора вынуты все внутренности-оставлен только вал на новых подшипниках, турбина и проводной шкив.

Доброго дня.В мене теж був на один ричаг іце дуже не удобно на малих полях коли треба багато здавати на зад.І я спершу вивів ричаг на реверс 😊а потім щей на вовишені пониженні зробив .ціна питання 500грн😊і пару годин роботи

@75vova75

12 күн бұрын

Доброго вечора. Згоден так і треба робити 👍

Огонь!

Ух ты ыы Радость то каакая И едет и работает Оценка отлично

@75vova75

12 күн бұрын

Спасибо спасибо за отличную оценку 👍

Я себе кулису вообще на три рычага переделал А как у вас паз на вилке? С одним рычагом обычно паз широкий, я его заужал Еще для удобства крышку разрезал на две части, удобнее следующий раз будет разбирать

Доброго времени суток. Я не очень дизелист, всего четверть века, но мне многое не понятно. Подача -грубый фильтр -тонкий фильтр-ручной насос -тнвд. Зачем туда сюда обратно??? Обратка, ни в коем случае не должна замыкаться в систему под давлением, только слив в бак. Пробуйте, и всё получится, удачи вам и добра.

@1971Fin

8 күн бұрын

Не правильно. Бак-тфго-помпа подкачки(механика и ручная) -тфто-тнвд-клапан сброса-обратка. Куда сливается обратка по большому счету разницы нет при герметичных магистралях обратки-хоть на вход фильтра, хоть в бак-всасывающая магистраль не засосет воздух. А если где то в сливе есть не герметичность то подсос воздуха неизбежен при закольцованной системе. По хорошему обратку в бак пускать но можно и на фильтр отстойник-криминала в этом нет. Работать будет одинаково.

Супер

@75vova75

12 күн бұрын

Спасибо.

😃💪🏻👍

👍👍👍

Чётко!

Абрату нада, сфарсунак вбак это будет пр заватскому 😊🚜🚜👍👍

молодец ,мужик, спас технику

@75vova75

Күн бұрын

👍👍👍

Здравствуйте! Хотя и в комментариях советов написали, скажу это не тубина, вообще-то, на стоп-кадре 9:54, а вентилятор охлаждения двс. в вентилятор воедино изготовлен, изначально, с генератором! Скорее всего он "накрылся медным тазом" и сколхозили, второй генератор ниже. А оставили оригинальный, лишь по тому, что без ветилятора охлаждения мотору придет кирдык. уже не возможно, узнать у владельца, видимо, историю этой "модернизации" ))))) Надо генератор восстановить, если такое возможно, с кожухом обдува двигателя и смонтировать на трактор или поискать другой, пусть даже если придется б/у двигатель покупать)))))))

есть видио в ютубе где обратка ставили сразу в бак а не через тнвд, я так зделал и проблемы нету . даже бузырки воздуха нету, они сразу в бак идут

@user-gn3sp3xt5o

12 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/d4t1udNpoJibepM.htmlsi=Ea5y2M6SfBGBW7D5

@75vova75

12 күн бұрын

Отлично, буду делать

Обратка в бак идет 100% , а остальное от лукавого😊

Не работало, пока не заглушил обратку? Выход - заменить обратный клапан на топливной аппаратуре. Обратку можно и в бак направить.

@75vova75

Күн бұрын

Разобрался уже, дело в ТНВД

😊😊😊

Не важно куда пойдет обратка, важно ограничить сброс путем уменьшения проходного отверстия в штуцере, иначе помпа не создаст нужного давления, особенно под нагрузкой будет заметно. Успехов.

@75vova75

12 күн бұрын

Хорошо понятно, спасибо за совет.

с настройками форсунок проблема очевидно, раз при работающей обратке траблы.

Обратко в бак надо ставить

😊здорово👏

Радий за тебе.👍👍👍

@75vova75

12 күн бұрын

Дякую.

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Здоровски! Было тоже предложение на Д20. За полтос без доков. Движ можно заменить на Lifan 30 л и вперед).

@75vova75

12 күн бұрын

Предлагаю. На такие трактора надо ставить дизельный двигатель. Хотя у кого что есть, и смотря что им делать

@SeloUrala

12 күн бұрын

@@75vova75 дизель конечно приоритет, но что есть, это точно)...ну конечно не пятую точку возить. У меня самоделочка на Lifane 30 л, дрова летом вожу, сухарь. Д 20 был бы просто красава на этой работе. Стартануть на полтос сейчас не готов, много промежуточных проектов, се просят трошки денег)...а вопрос конечно уйдет, жалеть буду.

@75vova75

12 күн бұрын

@@SeloUrala Не чего ещё будет что крутить. Главное сами знаете что, Мира

Обратку в бак делайте.

@75vova75

12 күн бұрын

Спасибо

У меня уже 20 лет стоит с форсунок на фильтр грубой очистки и работает класно

@75vova75

9 күн бұрын

А с ТНВД куда идёт обратка?

@user-es2oz2oc2t

9 күн бұрын

@@75vova75 от тнв на фильтр грубой очистки! Ки на штуцер от топливного бака

привет!) обратку почти правильно сделал, только обратку не в фильтра, а в бак обратно сделайте. таким образом у вас весь выпустившися воздух из тнвд уйдет. а так как у вас весь воздух гоняется по кругу. и на тнвд в верху на секций высокого давления ( возле штуцеров на форсунки) есть пробочка на ключ 17 . открутите его и прокачайте топливо и выпустите от него весь воздух. сразу резвость трактора и появиться. только перед этим, обратку с фильтра закиьте в бак.

@75vova75

12 күн бұрын

Приветствую. Думаю так и надо делать. Спасибо

…. Не будем останавливаться. Поднимем пилотируемую космонавтику на достойную высоту …😅

@75vova75

6 күн бұрын

Уже тормоза делаю).

Никогда не запускайте двигатель стоя под колесом,,, Мало ли 🤷‍♀️,, по запарке передача врублена будет,, , у нас по трактористу в 90 е, Беларусь, проехался🤷‍♀️, с Пускача запускался, на скорости, оставил, и поплатился за это,, так то жив остался, но все равно неприятно 🤷‍♀️😁✊Еще от Бати я меня как то словил Хорошего Леща , 😁,, за то что полез с отверткой запускать т 25,,он на передаче был,, я то тогда успел отскочить,, если еще отвертка залипнет к контактам то вобще лего можно попасть,,

@danhilti8543

2 күн бұрын

Еще расскажу занятную историю, в прошлом году регулирую клапана на Луазе, мотор родной стоит, и я оставив головку о воткнутым в нее монтировкой оставил на уровне бампера, и крутанул стартером,,,,, эта монтировка вмотала в пяти сантимах от ступни с такой Силой что на центрофуге вырвало резьбу нахрен,, куда кривой стартер вставляеться,,кто знаком с запорожскими моторами , бампер был снят, и поэтому решил восполтзоваться такой сисемой, и чуть ноглй не поплатлся🤷‍♀️,, это писец был бы🤦‍♀️

@75vova75

2 күн бұрын

Спасибо. Привычка с молодости перед тем как запустить всегда проверить нейтрально передачу всегда, даже когда двигатель лежит отдельно от коробки передач все ровно проверяю нейтраль.

@75vova75

2 күн бұрын

@@danhilti8543 Любая работа связанная с техникой это рискованно и опасно. Техника безопасности на первом месте. Будьте осторожны. Спасибо, берегите себя

@U.F.O.Technology

5 сағат бұрын

Мужики запускали Т-150к на зх в ангаре.Кабину снесло.

Ось в такому вигляді він класно виглядає. Зразу політ фантазії зашкалює скільки всяких різних конфігурацій обліцовки можна на нього навішати.

@75vova75

11 күн бұрын

Так але це все гроші та багато часу треба. Все попереду

обратка должна идти в бак по заводу

@75vova75

12 күн бұрын

Только с форсунок, я правильно понял

@rev4932

12 күн бұрын

@@75vova75 да с форсунок идет отдельно в бак

@user-zb6yg4ui8n

11 күн бұрын

У меня обратка в бак идёт с фильтра и форсунок. На фильтре стоит штуцер с маленьким отверстием. Все стоит по заводу уже 40 лет.

Всем привет. Вчем проблема я знаю, но чтоб объяснить надо целый роман написать и то не факт , что поймёшь. Если сам только на связь выйдешь.

У меня кулиса на 3 рычага😂

@75vova75

12 күн бұрын

Отлично

@witaliylitwinow6766

11 күн бұрын

У меня была такая КПП, реверс, повышенная, пониженная включалась одним рычагом, сначала было неудобно, потом приловчился😊

Не должна быть подача топлива с резинового шланга.Давления нет,прыгает.Должно быть подача топлива по жёсткой трубке

@75vova75

12 күн бұрын

Странно, где давление прыгает?

Бляха муха а болты то блестящие со строительного рынка. Понятно что там нагрузки то нет никакой. Но ёлки палки не ящик для инструментов собираешь. Всё таки можно поискать более менее приличных болтов. Хотя бы 8.8

@75vova75

12 күн бұрын

Это не с рынка болты, это с завода 1993 году брал совдепия. Причем тут болты вообще не понимаю. М-да уж

Все таки оно вертится

Якби в мене був трактор і його треба було ремонтувати, без сумніву, звернувся б до вас. Подобається ваш підхід до справи і професіоналізм

@75vova75

12 күн бұрын

Дякую, звичайно приємно це чути

Колесо накачать не помешает!

@75vova75

11 күн бұрын

Накачал спускает сразу, сегодня заказал новую камеру, на днях перебортирую. Спасибо

А блокировка есть у т 25?

@75vova75

12 күн бұрын

Есть блокировка

Stavilos takoi ventiliator na T 16

@75vova75

12 күн бұрын

Dzenkyi. Дякую

Така турбіна ставилась на старі т 25 70тих років

Там тряпка😂😂😂

Та ні, то точно не з запорожця турбіна.

И воды будет в баке вагон. Если будешь работать зимой

@75vova75

12 күн бұрын

А откуда зимой вода в баке возьмётся?

@blackpoint6571

12 күн бұрын

​@@75vova75конденсат

@blackpoint6571

12 күн бұрын

​@@75vova75конденсат будет зимой образовыватся в баке

@user-mv2it6yf4h

12 күн бұрын

От конденсата ещё не кому не удалось спастись. Я на т40 на оборот с форсунок на фильтр грубой очистки переделал и не жалею

@75vova75

12 күн бұрын

@@user-mv2it6yf4h Ух тонкая материя, вот теперь и думаю что куда и как

Обратка із насоса в бак, проще воздух із сістеми виганять

@75vova75

12 күн бұрын

Мабуть так і буде. Дякую

Gde tvoi na na T 25 riceg blokirator na zadnih koles adna dyra tolko?

@75vova75

12 күн бұрын

Я же сказал в видео что буду делать, трактор десять лет лежал под забором, вернее запчасти на канале есть видео

@petrasjankauskas1864

12 күн бұрын

@@75vova75 Budem nadejytca vsio palucytca

По моему это фарсунки

@75vova75

12 күн бұрын

Форсунки сделаны, а топливо по кругу бегает с воздухом. Где-то так, в следующих сериях выясним.

Обогрев кабины: kzread.info/dash/bejne/gYeWqbiOfpjTe6g.html

ХМ

Обратка з форсунок і насоса в бак

@75vova75

12 күн бұрын

Ок.

24661я

@75vova75

11 күн бұрын

👍👍👍