Sziliből Papagáj, Papagájból Fecske - 432 355 (ex V43 2355)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Papagájos (Fecskés) videóm még úgysem volt, szóval csináltam egyet. Terveim között szerepel, hogy megörökítem a komplett 150-es vonalat még így az eredeti, nyomvonal korrekciók nélküli és egyvágányú állapotában, úgyhogy ez a Kiskunhalas és Budapest közötti szakasz első ilyen videója. A jármű az 1982-ben elkészült, eredetileg V43 1355 pályaszámot viselő gép, amely 2000-ben épült át V43 2355-é, utána megkapta a 432 355 azonosítót, majd nemrég a Fecske festést is. Egy délutáni "gyorssal" indulunk Kiskunhalasról egy rendes, 7 kocsis csíkos szerelvénnyel 2021. 10. 19-én, a videó Soltvadkertig tart, érintve Pirtó állomást és Pirtói szőlők megállóhelyet.
Пікірлер: 81
Köszönöm szépen az édekes videót. Egyszer nekem is kellene készíteni egy buszos videót. No, nem utasként gondolom. Az nem ennyire összetett. Ott nem szól az éberségi, főmegszakítot is csak műszaki hiba esetén kell ki kapcsolani.lédsűrítőt, szellőző motorokat sem kell kapcsolgatni,..Ami közös, jelen esetben, az a rögzítő fék ajtónyitáskor, bár, ez már autómatikusan rögzül amit ajtót nyitok, .Ám régimódi vagyok, ilyenkor a lábom biztonsági okból mindig a féken van.. Apám vasutas volt, vasúti örházban nőttem fel, még sem lettem mozdonyvezető. Most már érdeklne, de, már erről elkéstem.Hála neked, picit élvezhetetem minden felesőség nélkül.További eseménymentes szolgálatot kívánok.
Külön köszönet a műszerfal-bemutatóért! :-)
@Pista357
2 жыл бұрын
Hát igazán nincs mit, örülök, ha tetszik
@Pista357
2 жыл бұрын
@@Benthegoose760 mármint mozdony?
@Pista357
Жыл бұрын
@@Benthegoose760 M63 és MDmot
@emrekocyigit3615
8 ай бұрын
How many km speed does it increase in each level
Sok balesetmentes kilómétert kívánunk és még sok hasonló videót szeretnénk😍 élvezet volt nézni🙃
Nagyon szuper videó lett még ilyen videókat kérünk Isten bizony szuper videókat csinálsz :)
Én is mozdonyvezető szeretnék lenni és ez a videó meg jobban motivál rá
@Pista357
2 жыл бұрын
Sok sikert hozzá!
nagyon jó vidó lett ,ilyet még kérünk szépen . Imádom
Nagyon jó lett még több ilyet
Nagyszerű videó Gratulálok hozzá!
Köszi szépen a feltöltést! Élmény volt! Ennél élethűbb vonatozás aligha lenne.
Szuper!!!!!!!!! Köszi a ráközelítéseket a műszerekre! Nemrég modelleztem egy szilit és ezek a részletek nagyon hiányoztak.
Úristen! A Szili majd hatvan éves konstrukció!
Nagyon jó lett!
Ismét szuper lett!
Nagyon szuper a videó többiekkel egyet értek többi videó is ilyen szuper legyen
Jó lett! Csörgőből is lehetne egy ilyen videó.
@Pista357
2 жыл бұрын
Csörgőre 10 évente egyszer kerülök, úgyhogy sajnos nincs nagy esély rá.
@attilaracz2034
Жыл бұрын
@@Pista357 De kár...
@Pista357
Жыл бұрын
@@attilaracz2034 én is azt mondom
@attilaracz2034
Жыл бұрын
@@Pista357 Azért szurkolok neked hogy rákerülj! Jó lenne egy hasonló videó. Nálunk Miskolcon Brekinek hívták a csörgőt. :)
Ennél jobb nézet nekem nincsen, remek lett
@Pista357
2 жыл бұрын
Köszi!
@kristoft51
Жыл бұрын
@@Pista357 még valami, kaphatok engedélyt a videó felhasználására?
@Pista357
Жыл бұрын
@@kristoft51 attól függ, mire akarod használni
@kristoft51
Жыл бұрын
@@Pista357 egy montázs összeállításra
Van olyan Szili, ami tud visszatáplálni fékezés közben a felsővezetékbe?
Az elején indulás után változik a szellőző fordulatszáma ahogy kapcsolgatsz felfelé? Ez minden szilin így van?
Mooie video om te zien 👍
Megkérdezhetem hogy mi az "csippogó" hang, amit bizonyos időközönként lehet hallani? Esetleg valami biztonsági rendszer része?
@Pista357
2 жыл бұрын
Az az EÉVB (egyesített éberségi és vonatbefolyásoló berendezés) hangjelzése, vagyis igen, egy biztonsági rendszer része
Kiváló! Az uzsgyis 100 km/h ehhez képest a nyugalom békés szigete.
Szia! Egy abszolút láma kérdés: Honnan tudod,hogy a megállóban vagy az állomáson,hol kell megállnod?
@Pista357
2 жыл бұрын
Ezt jó pár dolog befolyásolja, van-e Á betűs tábla (megállás helye jelző), utasok hol helyezkednek el, milyen hosszú a vonat. Alapvetően úgy állunk meg, hogy az egész szerelvény peron mellett legyen, de nem mindegy, hogy 7-8 kocsis IC-vel megyek Félegyházáról Szegedre, vagy az egy kocsis személlyel.
@tamaspantya9686
2 жыл бұрын
@@Pista357 Köszönöm a választ!
Azért ahhoz is kell érzék hogy pont 60-nál állítsd meg a mutatót
Látom a rugózása maradt ugyan olyan kellemes mint a szilinek😂 És egy kérdés 3 vagy 2 nyomásosak a papagáj kormányszelepe? Vagy ennek is mikor milyen?
@Pista357
2 жыл бұрын
Maradt a rugózása ugyanolyan, hiszen főkerettől lefelé minden megegyezik a hagyományos Szilivel.
@gergosipos8449
2 жыл бұрын
Ezek mind magas pályaszámú gépek, mármint a Papagáj/Fecske/Cirmos mind 3 nyomásos.
@levi200420nagy
2 жыл бұрын
@@gergosipos8449 @István Koncz köszi!
lehet találni olyan videót ahol van magyarázat, mikor mit csinál a mozdonyvezető ? Tetszett amit láttam, csak nem értettem semmit mikor mihez nyúl, mit kapcsol.
@Pista357
Жыл бұрын
Nekem nincs ilyen videóm, de nem elképzelhetetlen, hogy más csatornán belefutsz ilyesmibe.
@roberthorvath1241
Жыл бұрын
@@Pista357 érdemes lenne késziteni, többen nem tudunk mozdonyt vezetni :) ami publikus arra többen kiváncsiak lennénk :)
@Pista357
Жыл бұрын
@@roberthorvath1241 pont azért nem készülnek ilyen videók, mert sajnos nem publikus, hogy kell mozdonyt vezetni 🙂
jó kis 150-es vonal... de hiányzik már most!
@Pista357
2 жыл бұрын
Nekem nem 😀
Lesz majd olyan videó amiben be mutatod az uzsgyi vezető állását?
@Pista357
2 жыл бұрын
Majd csinálok olyat, amikor látszanak a kezelőszervek.
@evahosek3884
2 жыл бұрын
Köszön!
@tibornefekete312
2 жыл бұрын
@@Pista357 az jó lenne én is azt várom jó kis usgyis bemutató
Jo mozdonyvezetönek lenni?
Szeged-Békéscsaba vonalon szoktál járni? Csörgős videót szívesen néznék😂😂
@Pista357
2 жыл бұрын
Sajnos nem. A Csörgő a kedvenc gépem, úgyhogy én lennék a legboldogabb, ha gyakrabban kerülnék rá, de nagyon ritkán szoktam.
Ilyen hangos és rázkódós??
@Pista357
2 жыл бұрын
Látod.
@tamasracz1809
2 жыл бұрын
Elég megterhelő lehet!
@Pista357
2 жыл бұрын
@@tamasracz1809 valóban az, főleg ha valóban elég zajos és ugrálós gépre kerülünk
13:40 percnél miért állt meg a vonat?
@Pista357
2 жыл бұрын
Pirtói szőlők megállóhelyen álltunk meg
@Millchab
2 жыл бұрын
@@Pista357 Á, értem! Köszönöm a gyors választ!
Az elején miért kellett befékezni egy kicsit?
@Pista357
2 жыл бұрын
Indulás utáni fékpróba
@1967628108
2 жыл бұрын
@@Pista357 Köszi, elfelejtettem, hogy ilyen is van. :D
Mi az a kormany?
@Pista357
Жыл бұрын
Az nem kormány, hanem menetszabályzó kerék, azaz kontroller
Mekkora Lóerős a Szili ? Taurus azt tudom hogy nagyon erős.
@Pista357
2 жыл бұрын
2200 kW/3000 LE
Az éberségjelző nem zavaró egy hosszabb műszak során? Erre kellene valamit kitalálni, ami egy kicsit kevésbé zavaró és 21. századi.
@hungariantragedy
Жыл бұрын
Egyáltalán nem zavaró. Sokkal zavaróbb a hatalmas zaj amit a szilik többsége produkál 80 km/h sebesség felett (visít a forgóváz, zajos sw, minden lemezburkolat folyamatosan rezonál-zörög mert nincs zajcsillapításnak gumi alárakva).
Néha azt hittem leestek a sínről.
@Pista357
2 жыл бұрын
Nagyon leromlott állapotban van ez a vonal, igencsak ráfér már a felújítás
@zoltanvizi7973
2 жыл бұрын
@@Pista357 Köszi a választ.Már várom a következő videódat.
80 tonna ugrabugrál!
😂
Ezt a 60-as pusztulatot nem is baj hogy már végre kicserélik,nem sokat késtek vele csak potom 15-20 évet!
@Pista357
2 жыл бұрын
Annál azért egy kicsit többet. Ez a vonal utoljára a 60-as években kapott nagyobb felújítást.
@batyagabor3411
2 жыл бұрын
@@Pista357 Nézegettem én a vezetőállásból eleget ezeket a pusztulat pályákat ,nem olyan nagy élvezet ez még gyakornok korában az ember el van vele de utána.....!