Да, портянки я ставлю ещё с советских времён, но только с конденсаторной бумаги, хотя в них есть и фольга, с которорой работать проще. Ставили и с фольги, некоторым личностям. Как показала практика, с бумагой бегает в два, три раза больше, что подтверждает теорию двс, а причина всего- коэффициент расширения материалов, но люди и современные мотористы об этом похоже не знают...

И это работает, делали так на тракторах т 40 , мтз 50, 4 года, полёт нормальный. Не сверлили.

@user-he5pp8it8g

8 ай бұрын

Увези к хорошему шлифовщику купи новые фкладыши и не дрочись

Я в молодости перебирал мотор на мерсе. Снимаю шатунную крышку, а под вкладышем газета.Ньюерк таймс..так что нормально.главное понятка

@ylhthh3598

Ай бұрын

Под каждым вкладышем по номеру))))) Подписка на полгода.

В ролике пропаганда старого метода "ремонта" из тех времен, когда любые запчасти для автомобилей было труднее купить, чем лунный грунт. Установка "портянок" создает ряд неконтролируемых проблем в ремонтируемом двигателе: 1- бесконтрольно изменяется натяг вкладыша в постели блока или шатуна; 2- бесконтрольно ухудшается передача тепла, выделяющегося при трении, от вкладыша в блок (или в шатун) из-за появления двух тепловых барьеров вместо одного. Был один тепловой барьер ( контакт вкладыша с шатуном), а стало два: контакт вкладыша с фольгой и контакт фольги с блоком/шатуном; 3- из-за бесконтрольного изменения натяга вкладыша создается вероятность локального выпучивания тела вкладыша во внутрь отверстия (в зазор между вкладышем и шейкой вала) вследствие чего появляется риск задира в паре трения. 4 - если вал устанавливается без шлифовки старый, то его шейки ВСЕГДА овальны. Овал более 0,02 мм грозит задиром вкладыша при работе мотора. Портянки автор ролика ставить не умеет. Видимо читал про это, но смысла не понял. Портянки не ставили на всю длину окружности вкладыша, а только на две трети длины. Тогда и фольга рваться не будет и страх чрезмерно увеличить натяг будет меньше. Но в любом случае портянки - это всегда ОЧЕНЬ ПЛОХО. Сверление лунок и отверстий на рабочих поверхностях вкладышей - это вообще полный идиотизм, навеянный заклинаниями известного шамана и шулера на полях авторемонта, кузнецом с Кавказа Горобинским.

Когдато тоже этим занимался,проблемма была новые достать.на крышках нахрен ненужны отверстия

Здравствуйте! Это можно делать если замки крупные на вкладышах и посадочные места глубокие.

ШЛифони вал купи новые фкладыши и будет все в порядке

Подскажите пожалуйста ,на 2108 хочу подложить под шатунный вкладышь фольгу так как стучит ,под нижний и верхний подлаживать или только под нижний?

@user-kv7gb4kh2q

Жыл бұрын

можно ставить и с верху и с низу и по 2 фольги и по 3 ставят. пока не зажмёт при затяжке. .когда зажимает надо открутить и снять лишние..

@artem3675

Жыл бұрын

@@user-kv7gb4kh2q А как понять когда зажало их

@SegaShch

9 ай бұрын

У шатуна на шейке коленвала есть небольшой свободный ход,вот когда свободный ход станет очень тугим или совсем пропадет,то значить зажал.А при поворочивании коленвала точно не определишь насколько лишка пережал, особенно когда делаешь это без снятия движка.

@artm_fx3645

8 ай бұрын

сначала найди гараж, разбери сам и померь колено, Потом купи комплект ремонтных вкладышей но смотри видео тут по сборке. Фольга это Ещё до 2000 года так ремонтировали, в старые времена... Когда дефицит запчастей

@artem3675

8 ай бұрын

Тоесть можно заместо фольги подобрать фкладыши на этот шатун где стучит ,я так понял@@artm_fx3645

На вкладышах ОБЫЧНЫХ авто НЕ делают ОТВЕРСТИЯ, чтобы МАСЛО НЕ ПЕНИЛОСЬ, приводящее к масляному ГОЛОДАНИЮ.

@user-jx3yd6cs3x

Жыл бұрын

Мышинная возня с нижними вкладышами Даже в грузовиках с надувом (Маз,Камаз) нижние вкладыши гладкие.

Почему решили не брать ремонтные вкладыши? Магазин далеко?

@user-kv7gb4kh2q

8 ай бұрын

Вкладыши есть новые.но на некоторых шейках коленвала есть следы износа.по хорошему надо и его шлифовать.

@artm_fx3645

8 ай бұрын

@@user-kv7gb4kh2q Это дело...! Главное, чувствовать механизм😊👍

Не доедет

Трата времени

Здравствуйте сколько прошол двигатель после такого ремонта, купил авто провернуло вкладыш, еше на учет не поставил, подложил под вкладыш из банки под пиво вырезал портянки, проехал уже 35км мотор маленько торобанит, но надо доехать на учет в гай, как думаете доедет, ехать до гай 5км , потом хочу менять двигатель

@user-kv7gb4kh2q

7 ай бұрын

удачи вам.хорошего давления масла.