Pour avoir eu le 1050 DE 2023 et maintenant la 800 DE, la 1050 était trop lourde pour mon niveau et elle me faisait peur je pense que je n'avais pas le niveau pour exploiter cette 1050 en off raod par contre sur route un vrai rail du coup je me sens meix sur la 800 DE mais super essai bravo et je suis content de voir un vrais essais bien engager avec la 1050

@MXTEST2020

5 ай бұрын

C'était un plaisir !!

@Guillaume6425

5 ай бұрын

J'ai également le 800 et c'est excellent, le poids est parfaitement réparti, en offroad ça pardonne, ça fonctionne super bien. J'avais testé la T7 World Raid, j'ai opté pour la 800 DE. Génial.

@claudepatocska852

5 ай бұрын

Tu as vu ce qu'ils font avec ? C'est dingue 😁

@claudepatocska852

5 ай бұрын

​​​@@MXTEST2020 bonjour, superbe démonstration technique, vraiment chapeau pour ça car pour que je réussisse à faire la même chose , il me faudrait une deuxième vie ou une prolongation de l'espérance de vie à 130 ans et donc depuis ce visionnage, j'attends énormément des progrès de la médecine 😁. J'ai une question : Est elle meilleure , pour cet exercice , que la 650 morini avec laquelle vous avez fait la même chose ? Dis autrement , pour gagner une course sur ce même terrain où il n'y aurait que deux moto , la 1050 de et la 650 xcape morini , vous montez sur laquelle ? Idem si vous devez gagner la même course mais cette fois entre une 1250 GS et la 1050 DE ?

@michelkeke2931

3 ай бұрын

Pareil, ayant eu a l'époque un 750 XLV et un 750 XTZ , pour moi il n'y a pas eu photo, le 1050 est trop gros, le 800 DE , une merveille.

J'étais parti pour zapper sur la vidéo, me voila à la fin des 50 minutes… Images magnifiques, test objectif. Tout est expliqué, argumenté, nuancé. Merci pour cette vidéo !

Sans même parler de l'essais en lui même, la qualité de la vidéo est folle, images, drone, lumières, chois des musiques...Sincères félicitations.👋

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci à Raphael : il s'est déchiré comme jamais !!!

@supair8059

5 ай бұрын

Coucou le MXtest de KZread impressionnante cette moto c'est la première fois que je prends du plaisir à regarder une veste Storm d'autant plus à regarder dans un terrain défoncé ce test a changé l'image que j'avais de cette moto merci

@pilorgasmique

5 ай бұрын

@@MXTEST2020 en parlant des musiques, si on pouvait avoir une liste des titres utilisés ca serait super! bravo les gars pour tout

J’en ai une et ça fait plaisir de voir un vrai test Merci d’avoir fait cette vidéo

Merci les gars 😊😊😊 je trouve que depuis plusieurs mois les vidéos prennent vraiment une autre dimension 😍😍😍😍. Et là les images le son la music. Quel plaisir 👍👍👍.

C'est toujours un grand plaisir de voir vos vidéos qui sont d'une excellente qualité tant au niveau de l'image du contenu des descriptions techniques. Et une belle complicité sur les essais . Un grand bravo à vous. PS: Suzuki n'a pas dû être déçu de la vidéo détaillée.

J' aime vos essais maxi trail . J'en veux encore. Et merci pour la qualité de la vidéo

Génial. j'adore vos essais ! Voir ce que les motos sont capables d'encaisser, et vos retours très explicites, sont des informations importantes pour nous qui regardons vos vidéos. Ajouté à ça des qualités vidéo et de montage hors pairs, vos discussion sur canapé.... on a l'impression d'être avec vous ! Bravo pour votre travail. De mon côté, je suis passé à la 800de après avoir essayé la 1050de. Pour moi, qui ai un niveau frisant le 0 absolu en offroad, c'était le meilleur choix. mais finalement, voilà les 3 raisons qui m'ont fait choisir la 800 plutôt que la 1050. D'abord la hauteur de selle, rédhibitoire compte tenu de ma taille (1m73) et de mon niveau en offroad (à mes yeux bien sûr). Ensuite, le moteur génial en tous points !! sauf........que je le trouvais "pousse au crime"... dans le sens où il était tellement plein partout, que si je voulais ressentir ces émotions extraordinaires d'avoir un super moteur, il fallait l'exploiter. et forcément, on est très vite au delà des limitations de vitesse... du coup, moi qui fais bcp de road trip, je ne voulais pas être frustré de ne pas pouvoir l'utiliser comme il se doit. et pour finir, une taille de réservoir identique à la 800de, mais pour une consommation supérieure. là encore, j'ai choisi l'autonomie pour mes road trips. Voilà. Suzuki aurait rabaissé la selle (d'autres y arrivent avec bcp plus de débattement...), et aurait mis un réservoir de 23l plutôt que 20. C'était la 1050 (j'aurai réussi à contenir ma frustration malgré tout, car ce Vtwin au gros couple à la sonorité sympathique sans être bruyante est un régal ;op ) Continuez à nous régaler !!!

Génial que Suzuki France aie pensé à vous , MX TEST !!! pour cela., en même temps vous êtes les meilleurs pour ce genre de test 😃

Excellente vidéo,encore des commentaires top, ce qui fait le charme de la chaîne. Ne changez pas❤❤❤

C'est Suzuki qui doit être content. Sacré pub grâce aux pros de MX Test. Un moment génial à regarder, mieux à rêver. Je n'ai pas vu le temps passer tellement cette vidéo est bien faite avec des acteurs faisant passer la 1050 pour un maxi trail facile !!! Bon je m'y aventurais pas c'est sûr. Voici pourquoi je reste sur la route compte tenu mon manque de compétence en off road 8 Bravo et merci messieurs

Franchement c’est un reportage!! Image magnifique, cadre de ouf !! Très très pro !! De la vraie critique ! Et franchement les essais sur le terrain de cross ! Mais ce Pierrick est complètement fada !!! 😂 Bravo l’équipe

Bravo les mecs, encore une superbe vidéo. Raph impressionant de facilité. Merci et continuez.

@MXTEST2020

5 ай бұрын

YES !!!

Super vidéo, bon reportage avec les nuances qu il faut. Je suis un heureux proprio de la version xt, et sur la route elle est top aussi. Et quelle fiabilité ! Une moto très attachante !

MA…GNI…FIQUE !!! Trop chouette cet épisode !

Bravo les gars de mettre en avant les gènes d'aventurière de cette 1050 DE 🙏

50 minutes de pur plaisir. Une analyse TT hyper fouillée par de vrais Pro qui aborde tous les aspects de cette moto. Et finalement une fourche avant trop molle. Il ne manque pas grand chose pour que cette moto soit au top. Allez on rajoute un peu de débattement quand même pour se rapprocher des 200 mm. En plus, Si elle pouvait s’alléger de 20kg , ce serait le graal.

Bravo toujour au top les tests des motos

Extrême, épatant, que dire de plus, tous vos tests sont tellement fluide et la simplicité avec laquelle vous en debriefez est vraiment trop cool... Mon épouse et moi même vous remercions 😊 Vivement la prochaine. A vite les "Artistes" 😊

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Quel compliment !! Merci Merci Merci à toi et ton épouse !

Très instructif, merci pour ce test très complet

On en redemande des vidéos de cette qualité!❤❤❤❤ La coïncidence, je regarde le film et mon concessionnaire m’appelle pour me dire: « Votre T7 Extrême est arrivée! »😂 Une bonne préparation et à moi les chemins que je prends habituellement en enduro!👍👍👍👍 Merci Mx test! 😍

Super vidéo, décors magnifiques très bien filmés, ça vend du rêve à la tonne ! Suzuki a eu raison de venir vous voir Bravo

Impressionnant. Bravo pour ce test

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci Pierre !

J'adore, toujours des vidéos top, avec aucune langue de bois. Et ça c'est cool.👍🏼

@MXTEST2020

5 ай бұрын

C'est le but !! Merci de le souligner en tout cas

Toujours au top les gars ! 👍 Les images sont de plus en plus belles et le talent de Pierrick nous fait toujours croire que toutes les motos essayées sont les meilleures du monde !

@MXTEST2020

5 ай бұрын

pour une fois, tu ne peux pas dire ca Fred : tu as vu l'attaque de Raph ?? ON FIRE !!!

Merci d'avoir donné l'essai que cette moto méritait ! Beaucoup lui reprochent un poids trop élevé, surtout par rapport à sa petite soeur 800 de, mais en équipant cette dernière des barres de protection, du protège carter et de la béquille centrale, tous de série sur la 1050 de, la difference en poids devient minime...

Image incroyable ! Félicitations c'est toujours mieux !!!

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci !

C'est toujours excellent le contenu de MX test, vous me faites rires, mais il y a de l'expérience, il y a un message avec du sens, il y a une philiosophie, c'est top :) Bon a quand la 1290 de raph la dedans :D

Bravo l'équipe, superbe contenu, la tv a du souci a se faire les garçons ! Top 👍 Je cours chez suz ! On m'en a toujours dit du bien, et + ca va + elle est aboutit cette chiotte, un peu tard mais vieuxmotard...

Merci les gars super comme d’habitude 😎

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci Marine

Bravo pour votre professionnalisme

Encore un épisode de dingue !

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci Marcus

Super Essai une nouvelle fois. Bravo.😊

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci Fabrice

Merci pour cet essai sans langue de bois. Ça me conforte dans l’achat que je viens de faire (1050 DE).

Un plaisir rouler avec vous!! 👍👍

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci Merci Merci Jaume !

Grandiose, ça donne tellement envie d'aller rouler là-bas...

belles images , attention de ne pas s'emballer , j'en ai fait les frais sur 3 motos la Ténéré 700 influencé par Pol Tarres , la Triumph XC et la Caballero 500 rallye influencé par Pierrick les 3 motos revendues, j'ai acheté la Suzuki 800 DE influencé par mon propre essai et je ne changerai plus

@Jen-des

5 ай бұрын

Si tu fais de la départementale et nationale ok. Pour le reste très très moyenne. Protection du pilote pitoyable et pour le off road il vaut mieux aller voir du côté des Autrichiens (690 ou 701 enduro)

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Oui, un point de vue est toujours différent d'un pilote à l'autre ! Bizarre que tu n'ais pas aimé la TENERE : elle fait pourtant l'hunanimité ! Pour les Triumph XC et la Caballero, elles sont plus typées, c'est vrai Les mags font souvent des journées d'essai : c'est tjs le mieux

Merciiiiii d'avoir parlé de ceux qui n'arrivent pas à comprendre pourquoi on roule en maxi trail dans les chemins .... Merciiiiiii 🙏🏻

@MXTEST2020

5 ай бұрын

service !

Salut les gaziers j'ai 35k km au compteur de mon vstrom 1000 2017 Je vous confirme C une super brêle il faut y aller balade en tt mais ça passe nickel avec une paire de pneu tt au fait je la vends l'annonce est sur lbc PP et Raf continuez comme ça c'est top

Quel endroit merveilleux !

J'attends l' épisode avec les modifications pour montrer au fiston Le combo semble vraiment gagnant il pourra prendre l' autoroute pour retrouver les petits chemins avec son vieux papa Super vidéo enfin comme 😊 d' habitude Merci

Pierrick à la manette, Raph à la réal. Que de belles images 😊

Superbe vidéo. Merci Et sur les maxi trail on peut aller faire du tout terrain loin de la maison/à l'autre bout du monde sans prendre une voiture + remorque.

Super vidéo je roule v-strom 1000 uniquement en routier déplacement quotidien et vacances en duo (jai pas votre talent ) mais je partage votre analyse c'est très bien équilibré le moteur c'est un pur régal et je crains pas l'arsouille avec d'autre trail GS ou pas c'est confortable très a l'aise dans le virolo c'est a mon avis le meilleur rapport qualité prix du marché jai toujours changé de moto tous les 2 ans ça fait 5 ans que jai le v-strom et je compte la gardé encore longtemps en + c'est d'une fiabilité exceptionnelle

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Pour la fiabilité nous ne le savions pas : ca fait plaisir alors !

Super essai, filmé et commenté comme jamais. Merci les Gars pour cet excellent moment passé à vous écouter. Les moteurs en V sont les plus agréables. Dommage que les constructeurs mettent de plus en plus de bicylindres en ligne efficaces certes mais sans la saveur et la rondeur d’un V. Alors quand on voit ce que vous en faites dans les chemins … j’achète…bon je vais attendre deux semaines, histoire de trouver le financement… lol Merci Messieurs !!! À la prochaine et bons chemins.

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci Alain !! Faire cet épisode était un plaisir...

Super test, super vidéo! Franchement vous relevez le niveau de certains journalistes essayeurs qui te sorte un pseudo test à l'emporte pièce de 8 min sans substance et complètement fade. Maintenant que vous en avez parlé, j'ai vraiment hâte de voir la suite avec une 1050 modifiée au niveau de la fourche pour voir ce que vous pouvez faire avec:)

Bravo pour cet essai, ces belles image, vos commentaires. Merci à suzuki de vous avoir contacté...ils savent quoi améliorer pour la 2025 😂.

Je n'apprécie pas forcement cette machine mais je dois souligner que vous détaillez bien les caractéristiques, le ressenti... vous etes aujourd'hui ceux qui s'impliquent le plus dans vos essais et le contenu que vous offrez, bravo !

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Ton commentaire nous va droit au coeur car c'est justement cela que nous cherchons épisodes après épisodes...

Un test avec un setting de fourche préparé ou une fourche typé cross permettrait de voir si effectivement la machine serait up gradée avec cette modif. Il faut le faire vous avez trop teasé l'idée maintenant ✌

La notif qui fait plaizzzzir!!! Bon visionnnage!

@MXTEST2020

5 ай бұрын

lol merci

Hi Folks, P'tite rectif, bien avant la 800 DR, il y eut le 750, le Gros Mono dérivé des motos engagées sur le Dakar de l’époque, un pur régal...que j'ai toujours du reste quelques 35 ans plus tard. Bravo pour vos vidéos! Ça aussi c'est de la régalade...

@MXTEST2020

5 ай бұрын

exact !!

Bonjour et bravo a tous les deux ,moi aussi j'étais parti pour zapper un peu mais c'était trop beau ,dites on peu aller rouler là-bas nous aussi ? Je dis pas que je mettrais mon Africa twin (que j'ais mis une vie pour pouvoir me le payer dans les cailloux ) ,il restera sur la route mais je pourrais glisser mon 300 crf dans le fourgon . Ps : il doit y avoir toute une équipe derriere vous , félicitation pour leur travail ,nous ont voit que les pilotes et les paysages .Merci encore .

Reportage incroyable ,le meilleur que j' ai vu, je suis bluffé du boulot de pro excellent 👍✌️

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci Dominique, on t'avoue qu'on a mis toutes nos forces dans ce "documentaire"

Après le niveau de ouf qu’il a 😮 la moto c’est simple. Jaime bcp le fait qu’un expert du cross fasse un test de trail

Superbe essai ! Le même essai avec la 900 Tiger rally pro serait extrêmement sympa 😉

quand je vois les paysages et la qualité des chemins... vous avez bien raison un guide c'est un vrai plus. Si vous avez ses coordonnées je prends !

@MXTEST2020

5 ай бұрын

C'est le commentaire juste en dessous !! lol

Je veux voir votre version VStrom extrême MX Test ❤❤❤

Vidéo excellente les gars ! C’est un régal à chaque fois ! Ça donne envie à mort ❤ gros becs !

Autant j'en garde un très bon souvenir comme moto, Autant pour du TT ya mieux sur le marché Français. Lourde, garde de sol moyenne, débattement moyen, et en cas de chute, le réservoir et son carénage prend de suite.👍 Superbe vos images 👏

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Nous sommes d'accord avec toi : elle n'est pas la meilleure en TT du marché...mais elle fait le job et elle est loins d'être 100% route comme on peut l'entendre !

@user-sf3qh7wy7l

5 ай бұрын

@@MXTEST2020 bon après vous avez l'air d'avoir pris du plaisir avec. Je me pose la question si le terrain était gras, mouillé....🤔 Je suis bien content d'avoir changé pour une 890 adventure, plus légère une fois le plein fait, aussi puissante, et je trouve plus économique en carburant

Bientôt la cf moto 450 mt sortira,j’espére qu’elle passera entre vos mains comme la kove.Superbe vos vidéos

Bonsoir les compères, très belle vidéo, avec des paysages incroyables. Moto efficace et assez jolie. (ce n'est pas mon type de moto). Kris

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Merci beaucoup !

TOP. j'aimerai le comparatif avec la 800 assez rapidement. elle est sortie récemment et peut être qu'ils ont corrigé certains défauts. !!

Hello Rara et Pépé, maintenant reste plus qu'à trouver une DR800 et la refaire, faudra lui faire de bonnes suspensions sont plus gros défaut. Go les bichons !

C’est Suzuki qui a du être content ! Pour le coup, elle a pris le compte la mémère 😂... Entre Tom Barrer qui exploite la 800 DE et vous qui matraquer cette 1050 qui n’en demandait pas tant, les ingénieurs peuvent quand même être fiers du taf ! Et puis , quel motard ne retouche rien sur une bécane d’origine ? Un setting, de l’huile un poil plus dense et roule ma poule ! En tout cas, excellent travail 😊 messieurs !

Bonjour à tous deux, Très belle vidéo comme d'habitude.. Mais petite question ! Vous qui avez essayé la 800DE si vous deviez acheter une des deux, vous partiriez avec laquelle ? 🤔🤔🤔 J avoue qu'après votre vidéo, je me tâte 😅. Je compte quand même faire de vrai raod trip de plusieurs centaines de kilomètres 😊

Superbe reportage bravo. Par contre 15990€ la 1050DE, l’africa twin c’est 14849€ Pour mon utilisation une 1050SE serait suffisante, mais la DE, surtout en bleu, est magnifique !!!!

@MXTEST2020

5 ай бұрын

On l'aime beaucoup en version DE aussi !

Sans dec faites un épisode avec Tom Barrer. Ça va être le feu !!

@MXTEST2020

5 ай бұрын

On va y arriver !!!!

bravo ! un pti comparo entre les midsize 900/1100 cc de voyage et un peu TT en roue de 21 , du genre Africa Twin 1100 Standart , Husqvarna 901 , Triumph 900 Rally pro , la Vstrom De bien sur et pourquoi pas la futur bmw Gs 900 ?!? aller !au boulot ! ;)

Merci pour lépisode et la vidéo superbes images j'attendait plutôt la 800 DE ( TOM BARER roule sur une 800 DE est fait parti par suzuki france de la la V-strom experience 2024)

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Je pense que c'est justement parce que Tom fait un super job avec la 800 qu'ils nous ont envoyé la grosse 1050 ! lol

Mince, j'étais parti sur une Yamaha Tracer 9 et du coup votre test me fait réfléchir sur cette Suzuki.... Vous faites suer... 😂😂😂

Pareil que Sam, heureux possesseur de 800DE, vous voulez une 1050 sans défaut essayez la 800DE. Cette moto est bluffante !

@juc.9748

5 ай бұрын

@@Meulerie toi tu épluches tous les commentaires pour démonter la 800 dès que tu peux... C'est triste 😁

@MXTEST2020

5 ай бұрын

promis on testera !!

Vous êtes des vrais pirates Aha 👏

Salut C'est l'fun de voir cette dr. Ca fait penser a mon dr 600 dakar 1986. Mais ca se compare pas J'aimerai surtout voir la 800 de

vous voila physiciens en pratiquant cette mécanique fluide ; on dirait pas mais ya des anciens volcans en catalogne, une sorte d'auvergne

👍

Bonjour ! Avez-vous les références du guide Espagnol ? Et encore merci pour vos vidéos qui sont tellement précises dans les commentaires, magnifiques (image et son) et de rythme. On ne vous a pas vu au guidon d'une Desert-X et/ou d'une Multistrada...qu'attend Ducati pour vous faire essayer ses motos (d'autant qu'ils vont s'attaquer au motocross) ^_- ?

Bonjour, petite question sur les pneumatiques sur ce tests. Vous aviez quoi AV et AR? Continuez ainsi vous êtes au top !

1050 DE avec les xplor de la 890 ktm, sa devrait être vraiment intéressant .

Pouvez vous essayer la touareg 660 sur un circuit de cross pour avoir un retour définitif sur les compétence de cette machine avec 240mm AV/AR de débattement.

Test génial d'une moto qui le mérite. Avec le prix, un upgrade de,la,fourche devrait être possible et encore avoir une moto formidable pour tout. Si on fait 50/50 route et offroad, la SE avec la roue de 19 pouces serait elle préférable? Pouvez vous donner le nom du guide Catalan?

super reportage (moto, décor...) ça donne envie 👍question, est-elle facile à relever ? le garde boue avant laisse t'il passer la boue en cas de terre grasse ?

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Relever : oui ! (mais ca reste lourd) Pour la boue aucune idée : c'était déjà très sec

Bel essai, c’est quelle région ? Très jolie 😍

encore une question😁en cas de chute est-ce que les tubes de protection sont efficaces ? y a t'il des aménagements à faire comme rajouter un autre crash bar ou protéger l'arrière notamment le pot ? merci encore pour votre simplicité et la qualité de vos vidéo👍

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Nous n'avons pas été jusque là mais si on fait une version ROCZEN...on y pensera et on creusera

Sauf erreur on a pas vu Mx tester la DesertX ? Je serais super curieux de voir le résultat d'un test haute intensité sur cette beauté

Merci pour votre test mais pour moi c'est une moto de route un peu adapté pour le tout-terrain elle n'a pas été pensé pour le tout terrain et c'est la grosse différence

super vidéo, superbes images mais les gros trails en TT, je n'ai pas le niveau et je préfère utiliser ma 690

@MXTEST2020

5 ай бұрын

C'est clair que c'est tjs plus maniable de prendre la gamme plus légère et maniable

vous pouvez tester une moto 2 roues motrice ?

J'ai eu l'occasion de rouler sur route sur le modèle 2019. Elle était particulièrement sensible à son niveau d'essence dans le réservoir. Tout plein fait c'était une horreur, quand est il sur ce modèle ?

Prêt pour le hard défi tour mon PP

@MXTEST2020

5 ай бұрын

avec NOTRE version ROCZEN ? Pourquoi pas...

Essayez le 800de, une moto tout en équilibre... Après 10000 km je suis toujours étonné du potentiel.

Vous avez un site à donner pour trouver des guides? Merci à vous super video

@MXTEST2020

5 ай бұрын

Nous n'y avons pas pensé !! Bonne idée...

Tu as vendu ta 1290 adventure Raph ? Si oui tu as fait un choix pour ta prochaine ? On veut savoir nous 😅

Bientôt un hard test de la 800 ?????🧐🧐😁😁

La ref c'est la 800de chez suz mais respect par ce que même en rmz peux de gens peuvent faire ça 😮

@MXTEST2020

5 ай бұрын

oui c'est pour cela qu'ils ont envoyé cette 1050 car tous les yeux sont rivés sur la 800 !

Bon c'est quand la version MX????😊

Après il faut quand même prendre en compte que pour le prix de la moto dans la catégorie tu ne peux pas avoir le niveau d'équipement d'une moto à 20 ou 25000€ ...🤷

Elle a l'air plus que sympa cette très bonne bécane pour un pépé comme ma pomme ..... !!!!

Africa Twin 14.850 € (- Garantie 5 ans) seulement pour corriger l'information dite. ✌🏻

Dommage fourche un peu trop molle sinon la bécane aurait été parfaite ! .... Bon pour les pépés la fourche est au top ..... !

A quand le test de la triumph tiger 1200 Rally Pro ? 😊

@MXTEST2020

5 ай бұрын

J'espère cet été !!

@diaz4534

5 ай бұрын

@@MXTEST2020 merci du retour, vous êtes au top 👍