Экип и запчасти bikeland.ru купон JET40 -40% с 23.09 до 26.09

Весь видос непроизвольно шею тянул вверх чтобы поверх мутного стекла посмотреть... Про шестую передачу классно пошутил!

@user-fl2fg4jw5b

Жыл бұрын

Привет, Саня.

@sinoptikc

Жыл бұрын

@@user-fl2fg4jw5b Привет!

Тот случай когда больше скорость меньше ям. На 30кмч собираешь все неровности, а на 130 летишь как по волнам с комфортом, но тормозить потом отдельное веселье )

У меня вторым мотоциклом такой, 2011 года с АБС, только в отличном состоянии с маленьким пробегом. Нет никакого воблинга, подвеска отлично держит хреновый асфальт. Тормоза доработанные, ветровик большой, проставки под руль, куча тюнинга и защита двигателя. Использую для путешествий. На хорошей резине и при навыках позволяет если не валить то ехать уверенно по грунтовке, позволяет спокойно ехать 800-1000 в день без проблем со средней скоростью 130-140. Несколько раз задумывался о замене, но пока оставил его до следующего сезона, покатать по Алтаю.

@user-yq4cl7vd4s

Жыл бұрын

Плюсую, к тому же за счёт узкого руля удобно в междурядье, да и на бездорожье просто руль крутить, если надо. Кроме того, VStrom хорош своей надёжностью.

@vasiliystepanow9422

Жыл бұрын

,, мото , 2011 года ! ,, на дворе , -- 2 0 2 2 год !!! НЕ ПОРА , менять . На более , свежи . Года ??

@KlounAda

Жыл бұрын

@@vasiliystepanow9422 Менять или не менять - зависит от целей и задач. Если задача красоваться / понтоваться - то пора, но понтоваться не В-Стром - это такое себе ))) для этого есть другой мотоцикл. В-Стром 2022 года имеет практически такой же двигатель, раму, ходовку и прочее (только в 2023 будет новый двигатель и рама) так что.... В общем менять мотоцикл ради новой приборки и оптики я смысла сильно не вижу. У меня В-Стром хоть и 2011 года но с пробегом всего 40ткм и в идеальном состоянии, на нем не жалко ехать хоть куда и даже сломается и прочее - ну и хер с ним, его не жалко. У меня это второй мотоцикл так что пока нет смысла менять только из-за года

@user-zt1eh9kd1p

6 ай бұрын

Приветствую! Какую резину используете? Тоже V-STROM 650 XT 2015)

-Подожди, тут неадекваты все. У меня тут камера как раз слетела на 286-ти...

@Jet00

Жыл бұрын

true story

Джетище, спасибо за видос! И за скидку в байкленд, воспользуюсь обязательно.

Чувак на чёпере местный и тупо знает дорогу 😎

Если крузер обгоняет в-стром на легком бездорожье, то на в-строме надо менять прокладку. Прокладку между рулем и сиденьем.

@shockall4032

Жыл бұрын

Это мото хлам.🤭

@ajidnena9690

Жыл бұрын

Так у него колеса толще, центр ниже. А вообще я на своем скутере их всех троих бы чпокнул )

Jet как всегда красавчик!!! Согласен с каждым словом про V-strom. Сам купил его именно для того, чтоб ездить далеко и долго.

А как у вас реализовано и связь между собой в шлемах и нормальная запись звука к видео?

Только на 5 минуте понял, что Джет не с двойкой едет, разговаривает) Был стром 13 года. Все нравилось в целом. Эндуро в нем минимум, но с дороги съезжал без проблем

Нереальная ностальгия по временам когда вышел видос "Сибер. Жизнь после трека". То то я смотрю дорога уж больно знакомая после ж/д переезда - сразу жабий камень вспомнился...и на самом деле это та дорога оказалась

Очень точное замечание по поводу танков. Большой респект.

Джет обкатай плиз Honda vfr 800 6 поколение интересует твоё мнение о мотоцикле

Накатал на стрёме 13 года 650 за два года больше 30 тыс. Если покрутить подвеску, то грунтовку, даже очень убитую, потребляет неплохо. Хотя мне не с чем сравнивать. Но кармадонское ущелье проехал примерно на 50 км/ч по щебёнке. Хотя там очень разная дорога.

Спокойное,лёгкое, непринуждённое видео.Тут нечего говорить. А вот про танкистов царапнул))

Привет. Такой-же мот в более-менее хорошем состоянии. Полностью на тюнинге, на линках и проставках руля, круиз, обогрев ручек, высокое стекло. Воблинга нет вообще, за счёт длинной базы. Мотора хватает. Подвеска по бездорожью плохо себя ведёт. Вывод: отличный турист для умеренных дорог и съезда на грунтовку. По сильному бездору на нём тоже пробовал, но на нём сложно держаться и ехать приходится очень медленно, по сравнению с Honda XR 250. Хотя их сравнивать совсем нельзя) Продавать не собираюсь, всё очень нравится.

Не поверишь. Как раз первым мотом взял себе Встром. Кайфую. Крайне универсальный

@user-rv3dg4wg1f

Жыл бұрын

Мот реально отличный, по трассе комфортно едет, проходимость имеется, для путешествий лучше мотоцикла за его цену просто не найти

У меня такая же проблема с вилкой почему то пробивает

🎉😂🎉 пиу пиу огонь , а что можно об этом думать , резвятся молодцы за контент грамотный, большая работа много суеты

Захлебывания на триумфе и у меня были, хз почему, как бдто одна катушка переставала работать при резком старте , а потом могло быть норм.

Мечтаю о таком, но новые цены не радуют😒 Он мне очень нравится 👍👍👍

Там мот тяжелый ( крузер) , по грунтовке может лучше ехать и отрабатывать те же самые кочки чем дорожник обычный просто из за веса.

@fedorvibram

Жыл бұрын

И скорее всего у него подвеска исправная! ;-)

@ajidnena9690

Жыл бұрын

Нет, на легком еще проще. Я бы на своем скутере их как стоячих уделал )

@fedorvibram

Жыл бұрын

@@ajidnena9690 навряд ли, колеса поотлетят. На лёгком трясет сильнее. Есть возможность сравнить 😉

@ajidnena9690

Жыл бұрын

@@fedorvibram не отлетят, у меня Showa плывет как перышко! Зачем кроссачи делают максимально легкии, задумайся

@fedorvibram

Жыл бұрын

@@ajidnena9690 Дак это кроссачи, а вы скутер упомянули 😉

Джет, за канюка отдельное уважение. Мои друзья их обычно орлами называют :-)

Почему не поменять стекло??

новый стром без сцепы заводится)

На 6:22 говорите - У нас реально можно туризм развивать))) И потом грунтовка, ну его нафиг 🤣, сюда только на Встромах и ему подобных ездить, в которых можно в стойке стоять, а всем остальным нафиг) Данный туризм разве что для Африки 😁 Спасибо за видео))

джет если будет возможность сделай обзор на yamaha xv 1900 stratoliner. пожаааалуйста)

Как насчёт пошатать переднее колесо на предмет износа подшипников?

@Jet00

Жыл бұрын

шатали, в т.ч. рулевую колонку, никаких люфтов. проблема в податливости шасси и высоком центре тяжести, но привыкнуть можно.

Какой год мото?

сделай обзор на Suzuki gsx-s 750\1000 :)

Джет, привет. Напомни пожалуйста какой у тебя рост и как при нем на встроме 650 достаешь ногами до земли. Я на литре примеривался - при моих 182 еле пятками доставал. И подскажи еще что за маршрут такой клевый, пока у нас золотая осень прокатиться успеть :)

@vladimirsani4215

Жыл бұрын

У меня рост 179, ехать комфортно, ногами достаю впритык, но достаю, всей ступней

@nikitaaverin8117

Жыл бұрын

@@vladimirsani4215 СПАСИБО!

@vladimirsani4215

Жыл бұрын

@@nikitaaverin8117 а вообщем мотик супер, берите не пожалеете, Из всех около тур эндуро если рассматривать цена и качество это самое то, никакой Версис или NC и пядом не стоит 👍👍👍

@ajidnena9690

Жыл бұрын

@@vladimirsani4215 достаешь если сесть на яйца, а надо чтобы когда сидишь ровно доставать

@wladkov

Жыл бұрын

Я при моих 175см только носками достаю)

7:05 знак тоже закладывает )

Буду тоже тем кто пишет что я давал по грунтовке) кстати харлей ехал, только не рассмотрел софтэйл или кинг(но вроде софтэйл). А подвесочка у него слабенькая...

на новых стритах сузуки начали заводится без выжима сцепления)

@Jet00

Жыл бұрын

плюнули на эту блажь, видимо

@nik1ekb

Жыл бұрын

@@Jet00 видимо поставили более крутящие стартеры)

Чисто путешествие,

Дяденьки, а как у Вас решён вопрос записи звука напарника в гарнитуре? Если сам, то модуль на гоу про и петличка, а его как записал?

@ThePoohovsky

Жыл бұрын

Присоеденяюсь к вопросу. Блютут модуль к камере?

@Profi360

Жыл бұрын

Присоединяюсь. Тэгните если будет ответ)

@ajidnena9690

Жыл бұрын

Это секрет, а то еще блоггерами станете

@kamoglydeshizaraza

Жыл бұрын

@@ajidnena9690 нууу, за Вас, за геев))))

@ThePoohovsky

Жыл бұрын

@@ajidnena9690 нет такой опасности, у меня профессия есть.

Когда обзор на ИЖ???

Но трофи 1200 это много мотика замало денег. Звучит как турборый-)) На холостых тарахтит-)

В новых стромах не нужно уже выжимать сцепление.

Я так понял из видео что древний триумф зделает всех🤣🤣🤣

почему на ВСтреме зеркала от диверсии 600?

@Anatol5072

Жыл бұрын

Не знаю какие на Диверсии, но у меня на Строме такие же

Грузить его надо как самосвал, тогда да он стоит норм на дороге

Это как тот чел на приоре или двинике рррррррааааааа 140 по колдоëбинам, пока все их объехать пытаются. Пересыпает подвесон заодно с заменой масла, и не парится

Нет там воблинга, Джет. Что-то с экземпляром не так. Он вплоть до максималки своей едет ровно без воблинга.

@Jet00

Жыл бұрын

он на высокой скорости слишком неустойчив, откровенного вобблинга не было.

@KagiMoto

Жыл бұрын

@@Jet00 то что переставляет и мотыляет - есть такое, да. Правда не сильно. Его скорее наклоняет но по той же колее)))) сложно описать

@indraska4659

Жыл бұрын

разгонял свой встром до 187 по спидометру, никакого воблинга не было

Вобблинг у мелкого строма - это неисправность, не должен он вобблить, я и на старом катался, и на новом езжу - все норм.

@user-rv3dg4wg1f

Жыл бұрын

Подтверждаю, на хондах бывает такое, но на Сузуки никогда не встречал, да даже в обзорах ни у кого нет

Это где такая красотень? А вот про танки обидно было ))

На крузере просто был местный, наверное, который знает дорогу. А если не знаешь, то лучше как раз на V-Strom двигаться

Кажется у шторма подвеска уставшая, да и дешевая, а у круизера в отличном состоянии плюс центр тяжести низкий, вот и проплыл по кайфу.

Вопрос к знающим, точнее нужно мнение со стороны : Vstrom или NC кроме робота есть большие различия? P.S: внешне и из-за робота импонирует больше NC.

@fallout9000

Жыл бұрын

Стром дороже и лучше. НС - это как паркетник. Но я бы брал на механике, говорят у НС коробка может иногда в повороте щелкать)

@fallout9000

Жыл бұрын

@Sociopath Man А так, были б деньги, взял бы Стром. Если бюджет небольшой, то можно и НС)

@mixkurmil5624

Жыл бұрын

Тоже хочу мот на автомате, привык на тачке ездить с автоматом

@Ringer1982

Жыл бұрын

Я бы брал V-Strom. Правда на NC я не ездил :) Но брал на прокат V-Strom 650 на 4 дня и он мне понравился, проехал гдето 700-800 км на нем. Конечно все что в этом видео про него говорится можно игноировать, кроме инфы про сидение разве что, мотик убитый совсем.

@Oregu33

Жыл бұрын

Я не пойму почему NC дороже то? Я покупал новую NC 750X DCT в 2021 году, VStrom был дешевле, да и взял NC чисто из-за автомата. Да кстати, уже тройку литровых спортов натянул по прямой, автомат действительно переключается на порядок быстрее чем механика спортов с головой пилота и руками😂

Где Вы находите такие убитые экземпляры? Других уже не осталось в РФ? По поводу повиливание это норма для всех легких и высоких кроссоверов. У меня на новом версис 650 тоже самое на 120+, особенно с кофром и за фурами.

@Jet00

Жыл бұрын

это как раз "свежак" из веропы, без пробега по рф

@eaden9026

Жыл бұрын

@@Jet00 разве что со "шрота" на вес. За нормальные деньги в Европах нормальные мотики )

@dzianwoo2292

Жыл бұрын

@@eaden9026 за нормальные деньги и к нам везут норм мотики, это не тот случай. Недавно хорнета 2006 смотрели племяшу уух, прям ска новый, приятный такой ппц

🤘🤗

Вибромассаж двойки. XD Либо очень плохо себя вела, либо ныла "прокати меня!", а чувак не хотел кого-то возить (но не смог отмазаться) - вот специально на грунтовку и поехал.

то, что Suzuki никогда не заводится без выжатого сцепления - не правда. Эта модель свежих годов выпуска заводится без сцепления.

Я вот не уверен, что на чопере через дискомфорт гнал, возможно у него подвеска не отрабатывает ямы, поэтому по плохой дороге идет мяшгче в ущерб безопасности (управляемости), а еще их двое, мот тяжелый и неподрессоренная масса колес в сравнении со всем мотом гораздо меньше

@Jet00

Жыл бұрын

За комфорт отвечает доступный ход подвески, мотоцикл с бОльшим ходом подвески будет всегда мягче на кочках. У крузеров на асфальте-то порой позвоночник в трусы осыпается, а на грунтовке и подавно.

@rrda5054

Жыл бұрын

@@Jet00 ну представь, правильная подвеска повторяет профиль дороги, а не правильная пролетает, типа "больше скорость- меньше ям", плюс вес (на примере прицепа знаю как он адски скачет не гружёный и как плавно идёт под нагрузкой)

@Jet00

Жыл бұрын

ты правильно мыслишь, только это справедливо, когда перепады полотна идут в пределах 2/3 общего хода. А тут перепады были 1х или 2х хода подвески крузера, у меня даже у строма пробивало.

@rrda5054

Жыл бұрын

@@Jet00 ну видимо на экране это плохо видно (и скорость, пожалуй, тоже не так ощущается)

Крузерист просто маньяк-садомазахист😆

@ajidnena9690

Жыл бұрын

Нет, видно что его трясет меньше даже

@makarmakarov3930

Жыл бұрын

@@ajidnena9690 Больше скорость- меньше ям!

В городе слон в посудной лавке

Был такой литровый…. Это жесть мот, на скорости 100+ болтанка жесть

@double_dragon4129

Жыл бұрын

я хз какая болтанка на литростроме - он прямой и стабильный как утюг даже с кофрами.

@3abotin

7 ай бұрын

Ехал 130 км/ч с кофрами на 650м строме - как утюг идёт. Болтало только меня ветром 😅

Литр стром после Джиксера 600 просто овощ

у меня ВиШтром с лягушачьей мордой (с 12 года) - никакого воблинга на любой скорости - ищите причину - люфты в рулевом, дисбаланс, шины...

Вибрация дикая

Из за того что подвеска хлам…..

И сколько же интересно IQ?

Вообще не понял смысл обзора. Чуть проехали по плохой дороге, про мот ничего толком не рассказали. Создается ощущение что автор не умеет ездить на таких мото, или что подвеска неисправна и колеса перекачаны. Ну не верю я что на такой маленькой скорости этот мот должно так сильно трясти. Масло в вилке когда меняли хотя бы?

@Jet00

8 күн бұрын

первый раз на канале?

это когда лень снимать нормальный обзор?

похоже стрем в хлам был изначально

Если мотоцикл не в порядке или не умеешь ездить то и велосипедист уделает

@3abotin

7 ай бұрын

ага, я в пробке уделывал моты на шоссере, т.к. на нем проще пролезать. И меня велики в пробке уделывали, когда на строме ехал.