Про пальцы на втором круге 👍

Скажите пожалуйста на рычаге сцепления должен быть свободный ход и при включении первой передачи щел чок как на КТМ

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Свободный ход должен быть на рычаге, на счёт щелчка, нет информации

катаю на ttr 250open. ставлю лайк за звук RMки мот...супер.

@Dimas_TTR

6 жыл бұрын

Спасибо! :-))))

работа сцеплением в кроссе просто обязательна во всех режимах и случаях , не зря ктм применяют гидравлику , а на мире даже топ пилоты на хонды и ямахи ставят гидравлику ,ставят её для лёгкости пользования а не для того что бы стартануть ....при езде у пилота всегда палец на рычаге сцепления ВСЕГДА!!!

@user-bd7kr4oq3e

7 жыл бұрын

Про сцепление в кроссе, глянь познавательно))

Спасибо за обзор. Сам много ездил на Suzuki RM, и 125 и 250. И по лесу, сыном четырёх лет на баке(сын в экипе обязательно), спокойно но быстро. Это к тому что лично я не понимаю рассказов что на кроссаче невозможно эндурить и по лесам кататься. Ведь, например, про подъём в гору очень правильно рассказали, прям так оно и есть. Это вот на Дюбеле или XR - лично мне, невозможно. Да простят меня их владельцы, но - рама резиновая, подвесок нет, мощности нет, тормозов нет. Про сцепление категорически не согласен! Попробуйте на 125 без работы сцеплением удержать обороты! Вот переключать передачи, да, сцепление не очень нужно. Ссылку Вашу Дмитрий про сцепление, посмотрел и нифига не согласен! Ножет на 4Т оно и так, но на 2Т, нет! И всё таки Дмитрий, катнуть на таком мотоцикле обязательно надо. Только не по "двору" конечно. Это стоит, хотя бы раз ощутить!

@Dimas_TTR

7 жыл бұрын

Я бы себе не взял RM, для эндуро, лучше 4Т с хорошей тягой на низах. На RM пару раз проехать с выкрученным газом, адреналина на неделю хватит.

@Avtosvet057

4 жыл бұрын

Dimas TTR yz250 хватает адреналина на месяц, а все остальное время не слезаю с 4т ))

@Avtosvet057

4 жыл бұрын

Но это касаемо любительских покатушек, с мотокроссом закончились отношения, только мот остался, продать жалко, хожу тряпочкой протираю, вспоминаю объявления о продаже:" продам верного друга..."- а я не могу продать верного друга)))

вот хочу взять тоже rm 250 за недорого,пишут накатали 30 моточасов,сколько вобще моточасов после замены поршневой должно быть накатано, чтоб мот бодро ехал,не считая уже спадания мощности в конце??

@Dimas_TTR

7 жыл бұрын

Ресурс поршневой в режиме жесткого кросса по трассе составляет примерно 40 м/ч, в режиме прогулок по лесу более 100 м/ч, все относительно можно и больше.

@user-zo2wz4eq8m

7 жыл бұрын

спасибо, короче 30 м\ч это еще девственник))

@Dimas_TTR

7 жыл бұрын

Если не отжигали то, да

@Avtosvet057

4 жыл бұрын

Максим Евгеньевич , помимо поршневой есть еще и другие детали, более ресурсные, но и более дорогие. После покупки сразу разборка и промер зазоров и люфов, это не сложно в 2т, зато спасет от больших затрат в будующем и придаст уверенности в мото

понравилось реплика - в кроссе сцеплением не пользуются !!! только при старте и переключении !!! какой бред вы несёте господа я просто в шоке !!!

@Dimas_TTR

7 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rJiBy5uFk9y_p7Q.html Посмотри ролик внимательно с 4:55 минуты и далее смотри

@maxon279

7 жыл бұрын

Ну-у-у.... как бы так сказать по мягче.... в общем... они не правы. Если бы так все было просто, ни кто бы не делал и не ставил на кросачи тюненые ручки сцепления с подшипниками и т.д. Вот пример: вылетаю я с трамплина, нужно немного поправить мот опустив нос вниз... выжимаю сцепление одним пальцем и топаю задний тормоз, мотоцикл начал наклонятся, чувствую немного перестарался, даю газу и бросаю сцепление, мотик перестал наклонятся и даже немного выпрямился, на приземлении открываю ещё больше, что бы дополнительно смягчить посадку :):):) Я думаю не надо объяснять, что будет если не выжать сцепление... И таких моментов 150 за круг: в поворотах, при разгонах, подъемах и т.д. да и при переключениях передач лучше поджать - целее коробка будет (я понимаю.... что она кулачковая, но... всё же....)

@Avtosvet057

4 жыл бұрын

maxon279 кто хоть раз в воздухе заглох и выжил)))), тот таки пользуется сцепой))

а усталость метала?)

Максималку подскажите пожалуйста этого мотика.

@Dimas_TTR

5 жыл бұрын

ХЗ, по трассе на нем ни кто не ездил )) Но по характеристикам должен ехать 160 км/ч

@Avtosvet057

4 жыл бұрын

Это напрямую от звезд зависит, в кроссе ее не меряет никто, мощность и скорость в переизбытке всегда, главное уметь ее оседлать))

Этот мот больно дик, на нем по кустам и тропинкам не проедешь без травм)).Снимите ролик про РМХ 250, он для эндуро самое то!

@Dimas_TTR

7 жыл бұрын

Уже сняли такой обзорчик про Suzuki RMX250 1996 года, скоро выйдет на канале, ждите.

продается? почем?

@Dimas_TTR

6 жыл бұрын

Данный аппарат был поменян на Yamaha TT-R 250 Open Enduro

@user-jg6gq2kz8d

3 жыл бұрын

@@Dimas_TTR и как впечатления,тоже появился вариант поменять домен эндуро на кх 250 2т

@Dimas_TTR

3 жыл бұрын

@@user-jg6gq2kz8d впечатление , что он едет только в режипе on-off . Ваще не годится для покатушек по лесу. На дереве можно првиснуть метрах на 3 ех земли на нем ) . Он только на кросс и годится. По бренам не поедет , в болоте глохнет. Низов нет совсем. Для эндуро не годен.

@Dimas_TTR

3 жыл бұрын

@@user-jg6gq2kz8d конкретно кх и rm не годятся. Kdx 220, crm 250, rmx250 вот эти варианты можно еще рассмотреть, если живого найдешь, что врядли. Посмотри наш ролик какие мотоциклы мы купили в 21 году. Познавательно kzread.info/dash/bejne/pHmFj8-edLDdotI.html

@user-jg6gq2kz8d

3 жыл бұрын

@@Dimas_TTR crm есть у нас живой,но ценник 🤦‍♂️

ГенадийДушевноПроГлисерРасказалВсплакнулОтНостальгии

4:19 несет какой бред, у меня rmx 250 на 14 раме, мощностной клапан в идеале и поэтому низа есть и ещё какие

@Dimas_TTR

3 жыл бұрын

Это же рм , а не рмх

это не 01 год

А тёска зассал 2т:))) Japan 🇯🇵 2t Для победителей🔥🏍🏁🏁🏁

можно переделать эту хуйню под норм мот с фарами и себушкой?