「上手いお金の使い方」という表現が素晴らしい 開発側も購入者も皆ニコニコです 購入者としてのイチオシは音の良さです エンジン音や排気音がとても良い 乗り味全般にマイルドだけど「だがこれが良い！」です 特に大型乗ってた人ほど高評価なところがSRみたい

価格の安さは他メーカーにはない立派な魅力の一つですよね♪

スペック的外面的魅力は伝わらずとも一度乗れば必ず魅力が分かる 良くも悪くもそれがSUZUKI

普通自動二輪の免許を取得して 初めて乗るバイクに経済的にも運転技術的にもオススメの一台だと思います。 普通のモノってイイですよね。

今一番乗りたいバイクです…………！！！ やっぱり他3社SSにはない安さと単眼が良い！！！！！！

非常に参考になりました。

サーキットや高速道路では他社には負けるけど、低回転のトルクとかＳＯＨＣ２バルブの意外とず太いの排気音とか 乗らないと分からない魅力がありますからねｗ

レブル250買おうと思ったけど、これ見てGSX250R買うと決めた

ななはんさん頑張ったんですね！ お疲れ様です！ ありがとうございます笑

250ccで買うならこれが一番欲しい｡

無いことで満たされる、名言ですね。　私は、古めのBMW（ビンテージというほどではない）乗ってますが、今のにはアレがある、これがある、とついつい思ってしまいます。

島田さんのGSX250Rインプレ動画待ってました！

よく他社のSSタイプのバイクと比べられてパワー無いとか重いとか見当違いの評価をされますが、さすが島田さん！これはGSX-Rではない。GSXなんだと。ほんと解ってますよね！

ちょっと前まで乗っていました。 数値では考えられない良さがあって良いバイクでしたね

GSXもそうなんですが、島田さんのクシタニコラボのフルメッシュパーカーかっこいいと思ってしまったｗ

SUZUKIは、他の３社に比べたら「安っぽく」感じる人がいるでしょうね。SUZUKIは４輪もそうですが、若い人に手が届く値段、初心者にも手が届く値段、そして、乗りやすい物を提供しています。SUZUKIは良心的な物作りをしている会社だと思います。 このバイクは、島田さんも仰っておられますが、スピードを楽しむというより、ツアラーとして走らせるバイクだと思います。ジクサーSFも良いバイクです。但し、僕に取ってのNo.1は、SRです。

すっごい違和感のある組み合わせw

ヤマハの方の他社バイクのインプレッションってとても新鮮ですね♫ この逆も観たいなぁ。。　誰か居ないかなｗ

褒めるの上手いな!

やっぱりスズキ 百年のっても だいじょーぶー

他のメーカーと違う方向性で登場しましたがGSRベースなので車重は結構あって、CBR等よりも最高速等は負ける様ですが、通常なら案外高速域に行かなければ却って速く走れるかも知れませんね Kawasakiの4気筒250ccが出たら、今度こそGSX-R250復活したりして？

ふふふ、欠席裁判ではなかつたのですね。流石島田さん。

ジクサーSFもお願いしたい

ＺＺＲ２５０の系譜に近いという意味では本家のNinja250にも共通する性格があるのでしょうかね。 確かに雰囲気的にはCBRやYZFよりもNinjaに近いものを感じます。

名前を見ると隼の兄弟感あるのがすごく良い

kawasaki4気筒でるからSUZUKIも出して欲しいな……それかパワーあげて欲しい

ジクサーSF250もフルカウル。。。 250ccフルカウルクラスの幽霊部員状態ですが、もし余裕があればレビューお願いします！！

Mantap

いま高一なんですけど、やっぱGSXかなって思ってます

@user-cq7ov7uw4e

4 жыл бұрын

ファーストバイクにジスペケはほんとおすすめですよ

純正だとステップが足に突き刺さるので、hurricaneのオフセットプレート付けると全人類幸せになれると思います

知人が載ってますが他メーカーより低速トルクがあるのでこのクラスにしては発進が非常に優秀なんですよね それとコーナリングの安定感 法定以上の最高速では他社バイクに負けるけど、公道ではこいつが一番スマートな走りすると思います

島田さんお疲れ様です！ 来ましたねｰｰｰｰ！ GSX250Rの名前Rの付く位置で仕様区別してるんですね！ GPカラーのイメージがあるので、レーシーな感じなのかなって思ってましたけど、マイルドで見た目もカッコ良くて初心者とかには嬉しいですね！

スズキってライダーの経験値のよって評価が違ってくるバイクが多いと考える 分かる人には分かるパッケージング（分別やチョイス）が玄人好みする これでデザインが良ければ.......

ええこと言うやんけ

このgsx250rはライバルと目指すところが違う。 ニダボやZX、r25やninjaが「勝負服」と例えるなら．．．gsx250rは「カジュアル」と言っていい✨ サイズ感、エンジンフィーリング、クオリティーに価格帯、どれを採ってもエントリーユーザーには討手つけの内容で、ライバルにはないフレンドリー要素が詰まっている☝️✨ それでいて、前モデルのgsr250よりも10㎏程度も軽量化されているので 運動性能は向上、フォルムもフルカウル形状＆セパレートハンドルとスポーティに生まれ変わっているので見た目はライバルと引けを取らない✨ 250ccスポーツクラスは現在、売れ筋クラスであり激戦区．．．その中でもgsx250rは、肩筋張らない気軽に乗れるスポーツ250と言っていいでしょう。🏍️✨😆

エクスターじゃないのが残念

ヤマハの人がスズキをコメントするとこんな感じなんだぁ

250でも余裕を持って走れるバイク

ハザードって…贅沢品だったの！？

@user-jg2qx3qn2x

4 жыл бұрын

250ccでハザードランプ付いてるのは珍しいんですよ！

@patanachan

4 жыл бұрын

最近の250クラスだと付いてない事が多い

0回視聴で見れた

スズキの250から400で質の良い物を作って欲しい。悪い訳ではないのだろうけれど。。ホンダ、ヤマハ、カワサキに比べるとやや安っぽく感じてしまう。刀400新型良かっただけに少し残念。刀レビューあまり良くないですけども。。実物見た感じは良かったです。個人の感想です。

@Narishin417

4 жыл бұрын

価格の安さは他のメーカーには出来ない魅力だし、スズキは十分にいい物を作ってると思うけどなぁ スズキという会社のバイクに乗ることに強いこだわりがあるような変な人でもないなら他3メーカーから買えばいいんだし

「まずタイヤを紹介～」といいつつ、どんなタイヤを履いているかすら説明しないのはなんでだろう。

説明の端々に見下し感が・・・。

型は好きなんだけど、エンジンがしょぼい。エンジンもせめて、2気筒DOHCにして欲しいな。