初めてのバイクを、この子にしようと考えてます、 良い動画でした。ありがとうございました😊

わかりやすい動画でした！

GSX-250Rは気になってたバイクなのでRurikoさんの試乗インプレッション参考にさせていただきます😊

ありがとうございます。🍀 スズキ車が好きなので嬉しく楽しく見させてもらってます。説明が具体的でなるほど、クラッチが軽いのはラクですね。初心者でも安心な感じですね。平成の始めの頃の250ccは車重が130~150kg位だったと思います、軽かった印象があります。乗られたバイクの名前ジスペケって呼ぶのが好きなんですよ✨何かかわいくなりません？まさに現代のスズキカラ―カッコいい❗️

250ccのクラスは気軽に乗れるかもしれないですが、特にGSX-250Rは、取り回しが 400cc並みと感じています。 だから、GSX-250Rは、400ccクラスへのステップアップのためのバイクとしても、 安定感のある「のんびりツアラー」としても優秀でしょうか。

足つきかなりいいですね!! かっこいい！

おー、このカラーリング初めて見た！ クオーターのジスペケは町乗りに最高だよね。 単眼も最近じゃ珍しいし、カッコいい❤ 重さは気にならないかな。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

このカラーかっこいいですよね〜😍

Greeting from Indonesia, owmer of Suzuki GSX 150 Bandit red colour. Glad to see and watch your elegant vlog here..! Hope the very best for you. And may God always bless you..! Sampai jumpa lagi..! 🥰

ルリコさん今日は、スズキ250 cc.ですね、スズキエンジンのトルクフルな下から高回転までスムーズに回る感じがよく伝わってきました、シフトペダルが気にかかるようでしたね、私はエンジン回転数を一定にしてギヤチェンジを多用するタイプなので自分には余り向いていない気がします、シフトを変えず回転数を変えて乗るタイプの人には楽しいバイクだとおもいます、重さはフレームの材質による物ですね、価格を抑える為にアルミ部品が少ないのでしょうか、高速走行では安定する要因になると思います、それではご機嫌よう

Nice bike good test u r the best thank you

こんばんは😃🌃 今日もインプレ参考商品なります！ いつも楽しい動画楽しみにしてます(^-^) 次回の動画楽しみにしてます！

@ruriko_675

4 жыл бұрын

いつも有難うございます🎶動画頑張ります！

気になってたからむっちゃ参考になります！ 同じ女性ライダーとして尊敬します✨

スズキワークスカラーの青。インパルスから続く、伝統の赤黒のモデルや、黒地に、金のロゴのモデルが有ったら良いかな？元々ツアラーのGSF250で、エンジンがロングストロークだから、底力がある回りかただから、コイツは好きなバイク。スペックは低くても、低速から力が沸くように出てくるから、コイツを初心者や、リターンライダーには薦めて居ます。俺はコイツは好き。

初めてみたけどこの人可愛い！ そしてGSXかっこいい いつか免許取ったら おれも乗ろうっと

ルリコさん動画アップお疲れ様です。 今回のモトブログはスズキGSX-250を借りて、試乗・インプレをしたそうですが、メーターはシンプルで、スタート時のエンジン音とマフラーサウンドが意外に静かだったので驚きました！

@ruriko_675

4 жыл бұрын

マフラーサウンドはとてもおしとやかでした！☺️

宮ヶ瀬からのインプレお疲れ様です！250制覇おめでとう㊗️ございます。250は、お手頃なので1台どおですか😄自分も欲しいです😁モンキーしか乗ってないので250クラスが欲しいですね😊インプレお疲れ様でした。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😍

実車初めてみた時、格好よすぎて衝撃が凄かったです。

@user-rv7yx7kf7t

3 жыл бұрын

俺も 一目惚れして買っちゃいました

低速トルクがあると乗りやすいですよね😃 その上、おっしゃってたように、さらに軽量化されればさらに加速も取り回しも楽になるのにね‼️

@user-ot6rl4zj8v

4 жыл бұрын

真のライダーの私の意見としては、取り回しの楽さを書くなら原付に乗るべきだと思いますね

@ruriko_675

4 жыл бұрын

軽量化になってくれると嬉しいです🎶

ちゃんと、乗り手側の感想を入れてるし、変に難しい言葉で表現してない所が○

初心者の俺にも解りやすい解説でありがたいです。次回125ccクラスのバイクのインプレもしてほしいなぁ-　　宜しく😃✌️

@ruriko_675

4 жыл бұрын

125ccですねー！楽しそう🎶

今日契約してきました！！ 2週間後に納車予定です！めちゃくちゃかっこよくて楽しみです！

実車見ないと分からないカッコ良さあるな

最近、rurikoさんの動画楽しく見させていただいてますが、今回みたいに色んなバイクのインプレしてますが、これってわざわざ個人でバイクレンタルしてインプレされてるんですか？

@ruriko_675

4 жыл бұрын

バイクはMOTOZIPというWEB媒体でライターをしているので、運営経由でメーカーの広報車をお借りしています🙈

スズキのって他社と比べると速いバイクでは無いんだけれど、日常で使うところを、一番美味しくなるように作ってる印象

低速のガクガクが安定してる、とか指摘するところが鋭い。わかってない様子なのにちゃんと感じてるところが優秀ですね。

50歳を過ぎてもやはりバイクへの愛情は変わらずリターンライダーになろうと品定め中です。 20代最後のバイクRG400ガンマのスズキ派です。GSX250R乗りやすそうですね？ オジサンには丁度いいかもです(笑)

めっちゃかっこええな

パワーの可動域？、 多分パワーバンドの広さ。と言うこと？ １つのギアの守備範囲が広いから、ギアチェンジの回数が少なくて済みます。

おつかれさま！ 宮ヶ瀬、北岸走ってみてね～

@ruriko_675

4 жыл бұрын

おお！行って見ます😍

俺も若い時からバイクは好きで、今はじいなので125に変えた。バイク女子いいね。

エンジン音が静かだね～😁 カッコいいバイクだね😄

@ruriko_675

4 жыл бұрын

シュッとしていますよね😍

rurikoさん、動画UPお疲れさま♪ なんか250乗ってる時は凄く楽しそうですよね～🎵🎵

@ruriko_675

4 жыл бұрын

生き生きしちゃいますよね・・・w

私は今までホンダ、カワサキ、ヤマハ、ヤマハ・インド（YZF-R15）の4メーカーの車両に乗ったことはありますが、スズキだけは乗ったことがないです。興味はありますが、タイミングが合わないんですかね… 今のバイクはニンジャ250（2018）で、ABS搭載で燃料満載時の重量166kg（2019年5月30日納車）。立ち上がりにやや難があるものの、旋回力は抜群（私の乗り方とGT601タイヤとの相性がいいのかもしれませんが）。2019年は島根県の浜田市をツーリングし、その後広島県と島根県の県境の雲月連山を縦走して帰ったこともあります。乗り心地も悪くないので、自宅を出発してから100km以上走って、その後登山をしても問題なく登れました。 機会があればスズキのバイクも試乗してみたいです。

このバイク、凄～く気になってるマシンです！

@ruriko_675

4 жыл бұрын

人気ですよね〜😍

rurikoさんのアップ可愛い　大好き　説明も分かりやすい

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😭

ジジイですが若い時から色んなバイク乗れてうらやますぃ〜😊

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難いです〜😭

このバイクは見た目はSS的だけどエンジンがロングストロークタイプで街乗りとかツーリング向けなんだよね。 メーカーに忖度しない感じの素直なレビューはいい。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

率直すぎて。。。不安になります😭w

Nice. Motorcycle!

@ruriko_675

4 жыл бұрын

😍😍

脚、細くて長い。うらやましい　笑 GSX２５０Ｒかっこいいですね。 俺は今、ninja250 se乗ってます。ニイハン楽しいですよね。

250での峠ってアクセルぶん回すのがめっちゃ楽しい❗️ 国産制覇おめでとう🎊

@ruriko_675

4 жыл бұрын

はいー！回せるのがとても楽しいです😍

落ち着いた音は攻めようという気持ちも落ち着かせてくれるらしいですよ！

@ruriko_675

4 жыл бұрын

なるほど！そうかも知れません😍

乗りたいな〜

SRに乗ってますが250ccのこの手のバイクは楽しそうで興味あります。 同クラスのライバルと比べるとツアラーっぽい性格なのかな、と理解しました。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

250cc楽しいです！！😍

軽いバイクはヒラヒラ走れて気持ち良いですよね😚 セカンドバイクに欲しいです😆

@ruriko_675

4 жыл бұрын

ヒラヒラ感がとても好きです〜😍

ルリコさんこんばんわ😃 GSX物足りなかったんじゃないですか😄でも最近の250は燃費も良いしかなり力もありますよね😁

@ruriko_675

4 жыл бұрын

燃費がいいので毎回驚きます！😍

通勤車をこいつにしようと思ってます 参考になりましたー

スズギは購入者のこと考えてこのスタイルとコスパにしてるのかなー

@japan3502

3 жыл бұрын

GSX250Rを初のバイクに買って1年たちました、低速は走りやすくてコスパもいいので自分にはいいです

rurikoさんSUZUKI　GSX-250Rは女性だと取り回しが少し重いですか？可動域が広いので乗りやすいとのことあとはもう少し軽量化してほしいとのこと。 ギヤーペダルのところはどうだったのかききたかったです。ごめんね！ちゃんとレポートをしてた。後クラッチが思ったより軽いとのこと。 価格もお手頃とのこと。またレポートお願い致します。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

いつも有難うございます🎶

250ほちぃ♥️

@ruriko_675

4 жыл бұрын

楽しいぞ〜😍

クラッチ操作は、脚が細いからニーグリップした時に足が内に向くのでロッドに引っ掛かるんですね笑

もしかして低速でガクガクしないようにコンピューターで制御する仕掛けがあるのかもしれないですね。 最近の電子制御はそれと気が付かないように介入しますからね。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

ガクガクしないと安心します😍

様々なバイクに乗って、インプレとかがあって購入しようとしている方には良い印象なのではないでしょうか⁉️ SSは興味ありますが、自分が乗れるのかと思うとなかなか購入に至りません😭

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😭 なかなかない機械なので有難いです。。

今、知り合いが免許取りに行ってるらしいのですが(男です)250はやっぱりスズキが一番乗りやすいと言われてるんですかね？？ 結局は人それぞれなんでしょうけど(笑)

これコンパクトかなぁ？ 初めて見たときデケェまじか！と思ったけど

毎回楽しみに拝見させてもらってます。女子ではないですが(笑) 乗り換えの参考にさせて頂いておりますm(_ _)m♬.*ﾟ

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😭

@yorha00

4 жыл бұрын

ruriko _675 こちらこそありがとうございます😁 可愛らしい＆ユル〜〜〜イ感じ??(笑) 楽しみながら、拝見させてもらってます♬.*ﾟあ！バイクくもです😅

気になるバイクです😊👍

@ruriko_675

4 жыл бұрын

かっこよかったですよ〜😍

ルリコさんお疲れ様です！250国産制覇羨ましいです！最近のスズキのバイクはクセがなく乗りやすいものが多いのでしょうかねー( ´∀｀) ボクも250のバイクが欲しくなりました！これからもボクたちの物欲に刺激をお願いします！？

@ruriko_675

4 жыл бұрын

刺激できるように頑張ります！w

粘るエンジン､音がいいね･･｡今のままがいい､いいのです｡ 引出のいっぱいある女子はちょっと引けると思いますぜ!! ('_') ｡

@ruriko_675

4 жыл бұрын

このままでいいですか？（甘え）w

心地よい音楽と伝わり易い説明。だが一番気に入っているのは… 声だ。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😩😩

rurikoさんは、とてもインプレとバイクの運転が上手ですね。僕も手のひらに乗るバイクが好きです。乗っていて嬉しい、楽しいが体にしみてきます。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます！😭

おはようございます。rurikoさんの声と喋り方、とても可愛くて好きです。デイトナ675はマフラー変えてるんですか？良い音しますね!

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます🎶デイトナのマフラーは純正ですよ🎶

こんにちは～今の250ccは性能は半端なくいいね。 乗る楽しみが広がるよね。相変わらず足長い～～～ 稼動域・・・？トルクの事かな・・・ 道志道はこのクラスのバイク最高だね～

@ruriko_675

4 жыл бұрын

トルクですね！！w勉強しなきゃ・・・w

beautiful rider and beautiful bike,, I'd go riding with you anytime 😊

やっぱ250だから女性が乗っても少しちっちゃく見えるな。小回りきいて乗りやすそう

こんばんは、ＧＳＸ－Ｒ２０５、いいですね、クラッチが軽いのは羨ましい、峠道も楽しそうに走っていて、こっちも出掛けたくなっちゃいますね～、では、次回も楽しみにしています。ご安全に！

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます！😍

ルリコさんは、普段デカイのに乗ってるから余計に250クラスはライトであって欲しいと感じるのかな。だとしたらその気持ち凄～く分かる(о´∀`о)

@ruriko_675

4 жыл бұрын

そうなんです。。軽いとすごく楽しくなっちゃうんです。。。w

かわいい💕

普通の青もかっこいいなぁ…

rurikoさんの声が良いですね🤗

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😭

このマシン、街中走りやすい。

gsx250r 重いですけど、車格やトルクは250ccの中では大型バイクに近い感覚で乗れるのかなとは思います。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

確かにそうですね！！☺️🎶

カワサキのエストリヤ エリミネーター250Vに乗ってみそ。250の印象が変わります。

うわ〜〜尊敬する(*´∇｀*)

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😭

６７歳あれこれ迷い、結局GSX250Rに。なにせ４０年ぶりのバイクです。ﾆﾝｼﾞﾔ、CB、YZFと迷いましたがノーマルのサウンド聞いて決めました。

音量の編集もお願いします♪♪

@ruriko_675

4 жыл бұрын

マイクの調子が悪くて・・・ごめんなさい😭

気のせいだったらすいません。オイルの残量が気になります。オイル窓から見えないような気がします。

GSX250Rはいちばん気になるバイクなので、インプレ嬉しいです🎇👍😊。身長175センチで昔、400cc乗り継いで来たのでこれぐらい大柄なほうがいいです。Ninja250や400も狙っていましたが、まだスズキのバイクは乗ったことないし、今回狙い目かなと思っています。フットのギアが確かにクセありそうですね。

@ruriko_675

4 жыл бұрын

大柄な方にはとても良いと思います！！😍

how much is it?(usd)-i am from viet nam

250で180㌔は重たいですね！😰見た目は良いですね！🐧

@ruriko_675

4 жыл бұрын

かっこいいですよね〜😍重たいのは難点でした😂

@user-me1rl9vi3g

4 жыл бұрын

@@ruriko_675 お返事ありがとうございます！😆🐧

ちゃんと辛口の情報も伝える♪さすがruriko姫だ！(^天^)／

@ruriko_675

4 жыл бұрын

天界さんに褒めてもらえた〜😭

るり子さんの言う「シフトの根本」は、普段そこに足を乗せておいて誤って踏み込んでギアを変え無いようにする安全装置のようなものでは無いでしょうか？ギアを変えたい時は外側に少し足をずらして踏み込んでギアチェンジするのだと思います。予想ですが。

めっちゃ心地いい声！

ブレーキがメッキ？　なんか違和感ありますね シート幅が合えば乗りやすそうですね

@ruriko_675

4 жыл бұрын

不思議な感じですよね！😭🎶 きっと体格が合えば乗りやすいはずです！

ジクサーと、ジスペケ比較とか女性目線でやって欲しいな〜。パラツインとシングルでそりゃキャラは違うとは思うんだけどね😅

@user-bd4dq9tr5q

2 жыл бұрын

是非とも御検討よろしくお願いしますね ( *・ω・)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ

エンジンがSOHCなので低速トルクがあるらしいですね

@ruriko_675

4 жыл бұрын

低速の安定感抜群でした！🎶

@toukazu5997

3 жыл бұрын

エンジンがＳＯＨＣなのと低速トルクは全く関係ありません。

rurikoさんの「250なら2ダボ」と言うオーラが良く伝わって来ました(о´∀`о) でもワタクシこの子は見た目が好きです(o^^o) あと価格w

@ruriko_675

4 жыл бұрын

価格は優しいですもんね〜😍そこも大切なポイントです！

rurikoさん可愛い😍 インプレで忙しいね〜😆 女子目でわかりやすいね〜〜😊😄 161cmだからね……… 今のメーターはカッコいいね〜😳

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😭素人目線です。。。

250は車検もないし、フルパワー使い切れるから好きだけど、この手のやつはタンクが腹に当たって息がでけん デイトナも新型出たね٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

@ruriko_675

4 жыл бұрын

デイトナ新型ああ😍

@user-pm4qb4re2y

4 жыл бұрын

あたるか？

デモ車、44万円でゲットしやした､､､😊

お疲れ様です。 走っている車体を前後から見てみたい！ 当然、誰かの協力が必要なわけですけど、ライダー目線だけでは伝わらないトコもコトもある気がします（＾ν＾）

@ruriko_675

4 жыл бұрын

確かに走行動画あったらいいですね〜！一人では難しいかな・・・😭

@01me17

4 жыл бұрын

SUZUKIのペダル周りはガンマの時代から雑な作りです。 KZreadrの悩みどこしれないけど、 それで購入を決めたり免許を取ろうと思ったりするかもなので(^ ^)

I have no idea why am here but the girl in the thumbnail looks cute

rurikさんはかわいいZE😍

@ruriko_675

4 жыл бұрын

有難うございます😭

重いと言うことは高速では安定しますね。スズキなら新しくでたインド製ジクサー250という油冷のが 楽しいでしょう。乗ってみて下さい。水冷にない楽しさが良いですよ。

もうちょっと軽いほうがいい？　ジクサー２５０SFだな

かわいい(❁´ω`❁)

@ruriko_675

4 жыл бұрын

とんでもないです😭

かっこいいですね　!!!

@ruriko_675

4 жыл бұрын

かっこいいですよね〜😍

いろんな人のバイクのインプレ観てていつも思うけど足つき情報で重要なのは慎重ではなく股下の長さだと思うのは俺だけ？

@ruriko_675

4 жыл бұрын

股下。。測ります😭

試乗してあまりにも乗りやすくてスクーターにも思えた。で、くせのあるninja250slを買った・・・

るりこさんがまたがると、いつものバイクより250だと車格が小さいので「何処にでもいる普通のバイク女子」って感じです(笑)！GSX-250Rは、他のメーカーよりも低速のトルクがあると聞いています。峠では、楽しいと思いますが、シフトの相性？(笑)の悪さは気になりますね！で、曲がる時クラッチ握るって、乗り方として危なくないんですか？(*´▽｀*)

@ruriko_675

4 жыл бұрын

乗り方として間違っています！w 癖になってるので、早く直さなきゃ・・・。

巷の煽り運転する輩も、ruriko動画を見れば心が落ち着き、きっと煽り運転も減るだろう。癒しvoice(^^)

@ruriko_675

4 жыл бұрын

そんな効果あるかなー😂