Вообще не мотоциклист, но каждый раз при просмотре получаю оргазмические впечатления! Спасибо Роман за эти впечатления.

@fotoromanov

7 ай бұрын

пожалуйста)

Русскоязычных обзоров на этот мот мало. Правда мало. Спасибо Фотороманову за хороший видос по хорошему аппарату. Почему-то рад что на нём руль в корпусе спортбайка, а не клипоны как у 800ых Выферов. Красивый, хорошая тяга, по-сузучьи простой😂

@fotoromanov

7 ай бұрын

это руль кстати стоковый, но говорят крутой , поскольку это не спортуха, то логично что не клипоны

Приятно смотреть и слушать, как и все ваши фильмы. Удачи во всём! 😊

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо! )

Наконец-то Роман добрался и до моего района. Респект и лайк за «Петербург на проводе»!

Уже традиция завтракать в субботу под классное видео с приятной озвучкой 😊

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо)

Субботнее утро в компании крутейших мото видосов👍 лучший!:)

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо)

На любом мотоцикле без развитой ветрозащиты нужна подходящая экипировка. Так я поменял очень мною любимый Arai на более обтекаемый и менее шумный AGV. Обтекаемая куртка и высокие мотоботы также нужны.

Спасибо! Как всегда очень интересно

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо за просмотр!

Отличный видос про один из моих любимых мотоциклов. 🤘😎👍 Супер!

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо)

А я думаю, температура внешнего воздуха нужна для понимания зацепа. Часто бывает, выехал днем в жару, а ночью становится прохладно. Вот тут и помогает эта температура. Соизмеряешь по ней зацеп

@fotoromanov

7 ай бұрын

ну и это тоже, хотя я про это не подумал как то

@user-pf6qx5pk2b

7 ай бұрын

А ещё приходит понимание, ну его нахрен эту палатку, проеду ещё 50км до мотеля😊

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@user-pf6qx5pk2b это точно. но тут палатку и некуда особо сунуть

@user-pf6qx5pk2b

7 ай бұрын

@@fotoromanov Да прям😊Я на энтом Утубе видал чувака, который в Турцию на мопеде сквозанул, разве что телевизор с собой не пёр🤫

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@user-pf6qx5pk2b есть такие, да

Упражнения для шеи. Лежа на спине поворачиваем голову в одну сторону и начинаем поднимать и опускать голову, насколько можем. Несколько подходов. Тоже самое делаем с поворотом головы в другую сторону. Очень полезное упражнение кстати. Также можно дополнить , также лежа на спине, только голова прямо, смотрим в потолок и также начинаем поднимать и опускать голову отрывая от пола на сколько можем. (

@fotoromanov

7 ай бұрын

спортоводам на заметку! спасибо)

Здравия Роман!!! Благодарствую за твои жизнеутверждающие ролики!!! Благодаря им появляется возможность ощутить себя за рулём мотоцикла! Думаю это сможет полноценно понять только тот кто в силу обстоятельств ходить то начал только 2 месяца назад. Глядя на твои ролики снова и снова рождается надежда прохватить самому за рулём!!!! Чистых дорог и удачи во всех начинаниях!!!!!!

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо!

В июне ездил в отпуск в СПБ. Очень красивый у Вас город! Приятно смотреть видео и встречать уже знакомые места)) Ровных дорог и всего хорошего, спасибо за творчество! 🤘

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо! приезжайте ещё

Подтверждаю все слова , это классный мот, за вменяемые деньги , сам катаю на таком👍

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо!

@user-nm8xc1ht8i

3 ай бұрын

А по чем продавались такие до СВО?

Я не мотоциклист но Ром, балдею от твоих видосов.Всегда интересно смотреть.А эту Сузуки самому захотелось.

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо! приятно слышать такое) вернее читать

Спасибо, кайфанул!!!

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо!

Этот байк просто классный,он не для дальняков.Один из лучших литровых моторов.Обзор на пять🙂.Являюсь владельцем такого,152 силы.

@fotoromanov

3 ай бұрын

спасибо!

@shuichkov

2 ай бұрын

Дальники вообще никак? а если туринговое стекло поставить? или посадка не для дальняка?

О отлично, доброе утро))

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо!

Роман, спасибо большое за ваш канал и вашу работу! Сегодня в обзоре, услышал для себя ключевую фразу про Хонду NC, которая все поставила в моей голове на свои места! Еще раз спасибо и ждём новые видео 👍

@fotoromanov

4 ай бұрын

спасибо что смотрите, кстати, а какая для Вас оказалась ключевая?

@user-yo8kj4vn9k

4 ай бұрын

@@fotoromanov та, что откручивая ручку газа на литре, ну вообще на механике, вы сами выбираете какую мощность получать, а на роботе (автомате) вы крутите и ждете, что вам предложит автомат ! Я очень долго склонялся к НС на автомате и никак не мог понять, почему многие принципиально не хотят ее покупать, ведь это так удобно!!! Теперь, благодаря вам, пазл в голове сложился. Спасибо.

@fotoromanov

4 ай бұрын

@@user-yo8kj4vn9k да, но говорят что с определенного года автомат стал расторопнее и адаптивнее) хотя одно не отменяет другое) приятно, что было полезно.

@user-yo8kj4vn9k

4 ай бұрын

@@fotoromanov и вот еще вопрос, может вы поможете. Я новичок, в сентябре получил права А. 48 лет. Сейчас есть вестром 650 и по сути этот сезон будет первым полноценным. Хочу, пока зима купить второй мот, что бы на обеих по работе передвигаться. Вестром на межгород, а второй по городу (Балашиха и окрестности) в том году мотался на скутере пока прав А небыло, 3,5 к накатал, очень удобно, но 50-кубов, сами понимаете, всем и везде мешаю)) Вот что взять вторым ??? Думал какую нибудь 300-ку, 400-ку, ну и НС на автомате смотрел. Но все мотоциклисты говорят, что логично повышать кубатуру. И не будет ли так, что я толком не привыкнув к первому, пересев на второй, буду опять привыкать и будет не то не се ??) Как вы считаете, посоветуйте если не сложно. Спасибо!

@fotoromanov

4 ай бұрын

@@user-yo8kj4vn9k интересный вопрос, на который нет однозначного ответа). по моему мнению в городе удобнее то, что по уже , да по легче. по идее и на встроме по городу можно спокойно ездить. с другой стороны для города удобно и вариатор и всякие емкости. получается или нц на автомате или скутер. иметь встром 650 и нц700 одновременно кажется не очень разумно. возможно глянуть на максискутер типа sym 300gts , говорят , довольно шустрый аппарат. в любом случае если ездить на двух то привыкните к обоим и проблем не должно быть никаких.

Вот в чём заключается талант рассказчика - когда не важно, о чём вообще рассказывают. Уж о езде на мотоцикле я абсолютно не думаю, и не мечтаю, но всё равно кайф

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо)

Хороший обзор на хороший мотоцикл))) У самого такой, только версия без обтекателя.

@fotoromanov

7 ай бұрын

о, я как раз не рассказал в видео, потому что сам позже узнал, там какая то система запуска двигателя, типа нажал на кнопку и отпустил? не надо ждать когда схватит?

@user-tu7ms3sp3z

7 ай бұрын

@@fotoromanov да есть такое. Система лёгкого пуска. Ещё есть помощь при старте, при отпускании сцепления слегка обороты двигателя повышаются.

@GSXS999

6 ай бұрын

GSX S1000 имею такой же бро))

@user-en1qs4mv7x

2 ай бұрын

@@GSXS999 как первый мот думаю взять,что скажешь смотреть про покупке

@GSXS999

2 ай бұрын

@@user-en1qs4mv7x я рискнул взять)) говорят слишком мощный для новичка..а я думаю справлюсь у меня это тоже первый мот если че. п.с. ну если планету не считать мотоциклом)))

Рома, как всегда отличный обзор. Смотрел и вспоминал своего бандита (GSX-1250FA) как предыдущую реинкарнацию данного мота.

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо!

@evgen5074

Ай бұрын

Между ними ничего общего, разные мотоциклы совсем

Атмосферно, интересно. С превеликим удовольствием смотрю. Тысячу чертей (лошадей)!!!!

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо! )

Бодренький обзор👍, в технических моментах не турбо Тингол, но у него по-моему вообще тест был мотика с неисправными тормозами. У меня такой же мот, купил его на 4ый сезон мотоциклизма. Есть два нюанса, по-моему, это ветрозашита и очень сильный толчок вперёд при сбрасывании газа на низких оборотах. Ставил большое стекло, и с ним нет такого "едешь медленнее чем кажется", наоборот шум не отвлекает и приходиться сбрасывать когда на спидометр посмотришь) P.s Мотик классный, даёт понимание быстрого аппарата, но и понимание того, что сам ещё нефига не умеешь)))

@fotoromanov

6 ай бұрын

я и не претендую на лавры технообзорщика) под сброс газа был затык, да

@SnzTib

6 ай бұрын

@@fotoromanov это даже хорошо, про болячки сказать можно, но пестрить "техничкой" в своих обзорах не стоит. Если хозяин раздушит мот, возьми ещё раз прокатиться , за 200 мотик улетает очень классно😉

Лайкос авансом, за завтраком посмотрим)

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо)

Упражнение на шею разумеется есть - встаёшь на мостик страхуется руками и опираясь головой о мягкий коврик - раскачивается вперёд - назад. Ещё можно пробовать статику: упереть локоть в стену, голову соответственно в ладонь и давить, это для наклонов влево-вправо

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо)

Последняя истоия про армию и караул очень понравилась )))

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо! хотел ее вырезать, потом думаю в конце оставлю )

@GSXS999

6 ай бұрын

точно)) рассказывал он , а вспоминал я)))) точно такие же воспоминания

Вот спорты не люблю.А твой обзор смотрел с удовольствием))

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо) так это и не совсем спорт. и не совсем турист)

@Alexandr_Splin

3 ай бұрын

​@@badboy78551, и слава богу.

Борцовский мостик хорошо укрепляет шею

Прогресс, начал в междурядье ездить.😊 Осталось понять, для чего нужны клипоны и почему затекает шея, и что такое ускорение.😁😁😁

@li9027

7 ай бұрын

А что не умел?

@IgorynR

7 ай бұрын

@@li9027 Не-а

@fotoromanov

7 ай бұрын

конечно не умел, а кто рождается с умением ездить в междурядье? )

@fotoromanov

7 ай бұрын

чо палишь то )

@AndreyNovikov

7 ай бұрын

Да вроде он всегда в междурядье лез. Я ещё удивлялся, как ему на чужих мотах не страшно.

Купил такой же после баджадж) но доминара 400

Sami urodlivi Suzuki.

👍👍👍

Классный мот!

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо

Прокатись на трейсере 900 с высоким ветровым стеклом совсем другая тема чем стандартное

Хаюшки. Запили плз обзор на тигру 1050

@fotoromanov

7 ай бұрын

привет. если кто-то предложит)

Да, и бонус всех ждёт на 28:18 👌😀😀

@fotoromanov

7 ай бұрын

микробонус)

@GSXS999

6 ай бұрын

@@fotoromanov 1 секунда бонус😂

В Питере пи... Нет там всегда дождь! 😊 Проверено ежедневной ездой экспедитором из соседнего города. У нас выезжаешь Солнышко, на подъезде к Питеру тучки, в самом СПБ дождь. Брат звал на вдвое большую ЗП, не поехал - мрачный город и из за пониженного атмосферного давления у меня в нем голова болит. Только выезжаем и снова наступает хорошая погода 😅 Но обзор у тебя как всегда Мега интересный! Про красоту Сузуки голосую за твоё мнение ❤ И твое обзоры гораздо душевнее, чем у Турбо Тингола. У него чисто по ТТХ. Про велосипеды, в равной пропорции с мото езДю. Когда еду на вело, обычно слегка завидую проезжающим мото. Однако, если правильную передачу включил - то при любой скорости легко крутиться. Обычный крейсер 20-24 кмч воспринимается как прогулочный темп в парке. Так что никаких страданий🎉🎉🎉 наоборот - появляется чувство гордости преодоления. Ты смог. В этом плане поездка на мото воспринимается иначе. Не совсем понимаю мотоциклистов которые, да я четыре дня за рулём... Да, по такой дороге, а их обгоняют местные на альфах (привет Бересневича из Монголии 😊😊😊) Эххх, чеб ещё ляпнуть 😊😅😂😂😂😂😂

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо!а что за секретный солнечный город по соседству с Питером?

@fedorvibram

7 ай бұрын

@@fotoromanov так Великий Новгород 😁 более того у нас над Ильменем тучи, а в городе ☀️ ☀️☀️ Прямо как сейчас, приходится жалюзи прикрыть - монитор засвечивает

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@fedorvibram смех смехом, а я в этом сезоне в самые сильные дожди попадал именно рядом с ВН, и жесть что за дорога, я чуть не завалился на въезде в город со стороны порхова, там такие продольные щели в асфальте. и самый мой первый дождь на мотоцикле тоже был у ВН)

@fedorvibram

7 ай бұрын

Ну не знаю, дождей всё лето не было только сейчас пошли и то не каждый день. А... дошло возле Новгорода, но не в самом городе 🙂 Максимум в течении лета на полдня освежит и всё. 🙂 Мне даже мотоцикл за весь сезон не пришлось мыть - почти чистый! В основном в Лугу ездил. А со скутера (по городу) - просто на зиму тряпочкой пыль смахнул. А со стороны Порхова это где? У нас четыре въезда: со стороны Питера, Москвы, Пскова и Луги -это всё! А понял, это значит со стороны Пскова - Шимска. Там да дорогу второй год расширяют, хотя до расширения там асфальт был нормальный и пробок не видел. Вот между Старой Руссой и Парфино, там было капец - как будто бомбили. Но сейчас всё норм. Остался только кусок между Демянском и Осташков, но делают

В начале ролика мой район, выехать оттуда за город непросто - всего 2 пути, и оба так себе. Планируют продлить Шуваловский до Приморского шоссе, но уже несколько лет не могут сделать. Из-за фар мот спереди напоминает мне мой в-стром 1 поколения. Про раздушку правильно написали - в Коврове товарищ профессионально занимается прошивкой мозгов.

@fotoromanov

7 ай бұрын

да, я там у вас постоянно плутаю

Привет, мот реально хороший,у меня такой-же. Мне не хватает квика,диодных фар и проскальзовуещего сцепления, последнее есть на ресталенге

@fotoromanov

6 ай бұрын

спасибо, да, Квик удобно.

@proprodaji

3 ай бұрын

это от какого года?

Хороший мот, брал на тест такой. Не понравилась посадка, на короткие расстояния нормально, не понимаю почему он позиционируется как спорт турист, долго на нём будет не комфортно и да, ветрозащита слабовата. А так красивый, быстрый, хорошие тормоза и управляемость. P.S. на тест надо было ехать на Ладожское озеро, там такие классные дороги специально созданы для таких мотоциклов.

@fotoromanov

7 ай бұрын

не всегда возможно ехать на тест далеко. спасибо за комментарий

Будем ждать обзор на S1000XR, мотоцикл интересный и в свете пересекающихся ощущений с GSXRом, можно ли их сравнить? (не смотря на разные классы и функционал). PS Респект парню на голде)

@fotoromanov

7 ай бұрын

мне кажется его уже не сделать, там мне ещё и звук пытались восстановить, но неудачно. а владелец уже его продал. может получится найти заново

@garison2085

7 ай бұрын

Ездил на том и на том, мотоциклы разные. По динамике примерно паритет, тормоза на БМВ лучше, управляемость вещь субьективная, мне больше на БМВ понравилось , ну и посадка на иксэре однозначно удобнее, как и ветрозащита. БМВ был ещё дорестайлинг 17-го года, с тремя оригинальными кофрами, на нем реально можно ехать в путешествие, при условии, что будут хорошие дороги и бензин. Минус у БМВ, это его цена, он дороже.

Даешь 150 лисьих сил на следующий сезон!)

Первый сезон. 53 года . Мт09👍

@GSXS999

6 ай бұрын

😅да ты побил меня)) я думал в 45 один такой))

Купил себе эту красотку только 2019г.в тоже с Японии (первый сезон) эмоции нереальные , так же катаю на 3 трекшене,. 2-1 думаю , можно будет через сезон - два включать 😂

@fotoromanov

6 ай бұрын

спасибо

@proprodaji

3 ай бұрын

Все в порядке? доволен покупкой в качестве первого мотоцикла?

@evgen5074

Ай бұрын

Сразу 1 уровень, все будет ок👍

@YarGSX-S1000F

Ай бұрын

@@evgen5074 не , спасибо )

Наш дорогой блогер на севере Спб как не в родном городе!

@fotoromanov

7 ай бұрын

нуачо, если я с юго-запада и в тех краях почти не бываю

@Yar-filipov

7 ай бұрын

@@fotoromanov Да без вопросов, а как же? -Знай и люби родной край! 🧐Вообще был комментарий ради лайков и подписок!

Приветствую, Роман, напиши пожалуйста модель шлема , на слух не пойму, что посмотреть в интернете, себе ищу, что взять...

@fotoromanov

7 ай бұрын

а такой модели уже нет,по моему в продаже ,Airoh movement s, я даже пинлок не смог найти к нему родной

Катаю на Бандите 1200. Не понимаю тех, кто покупает спорты, и катают на них в городе… Облачиться в кожаный комбез, проехать чуть по городу, покушать шаурмы, попить кофе, или поплевать семечек, и после этого поехать домой - так эксплуатируется большинство спортов. Ну и да, похвастаться что он может валить 300. А можно купить хороший дорожник, с человеческой посадкой, мощный, удобный, и получать удовольствие от езды на нем. И, кстати, который в городском режиме , от светофора к светофору даст фору большинству спортов.

@vseimenazanjalisuki

7 ай бұрын

Полностью поддерживаю!

@fotoromanov

7 ай бұрын

так а если человеку в кайф именно такой формат. с фоточками в инсту и кафе?

@user-hg9dz7xv4w

7 ай бұрын

​@@fotoromanovтут скорее вопрос фанатизма из разряда "никогда ни на что кроме спорта не сяду". Таким бы нейкед попробовать или дорожники или спорттур как этот, а вдруг понравится?

@user-xw8xj8yn1x

7 ай бұрын

Ну у меня спорт. Катаю только по выходным. По загородным трассам 200-300 км за день. Получаю огромное удовольствие.

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@user-xw8xj8yn1x об этом и речь, каждому свое)

Увидев свой байк(имею такую же модель) на заставке видео, я скорее решил зайти и глянуть о чем расскажут)) Вы не поверите, дело в том что я стал новичком в 45 лет)) Да , я существую! Сперва копил деньжат.. Долго копил, даж не знаю сколько лет... Может 10.. так вот.. Потом полгода выбирал мот на каком же хочу начать свою так сказать новую, уже байкерскую жизнь. И после долгих дискуссий, советов, проб... выбрал точно такой же вишнёвый джиксер GSX S1000. Без F . Отличается только мордой. Кстати афтор очень точно сравнил байк с мультяшным киногероем. Даже в цвет попал))) Ну не суть. Хотелось бы высказать своё субъективное мнение по поводу некоторых тем видоса- 2:22 а на владельца можно как-то выйти? у него есть канал свой где-нибудь? Вообще хотелось бы познакомится с ребятами которые именно на джиксерах летают)) 10:54 красавец..приятно думать что у меня в гараже стоит такой же)) Единственное, у меня заменён этот уродский хвост на короткий держак.Лук еще круче ! 13:20 встречный поток на который ты жалуешься имеет место быть скорее потому, что угол наклона ветряка заточен прям тебе в шлем. 22:12 треугольники это метки, где до 5ти это экономный режим, и до 10ти можно безопасно вваливать. Не, там конечно потолок 11,5 но это уже не есть хорошо для мотора. 28:14 я не соглашусь с советом. я купил мот своей мечты и послушав высказывание афтора еще раз убеждаюсь что не прогадал с покупкой. имхо.

@fotoromanov

6 ай бұрын

спасибо, лично я верю в новичков в 45, сам начал в 40 ) хоть кто-то пояснил за треугольнички на приборке! по поводу владельца не могу сказать, спрошу по возможности)

@dimagonsales1329

5 ай бұрын

Эх, молодежь!)) Я стал новичком в 52 года, физическая форма позволяет, видимо это рекорд)) Хочу купить такой аппарат для нового сезона.

@fotoromanov

5 ай бұрын

@@dimagonsales1329 думаю что есть кто стал байкеров и ещё позже, но в любом случае респект и уважуха )

@GSXS999

5 ай бұрын

@@dimagonsales1329 я думаю возраст воопще тут ни причём . Свои хотелки надо осуществлять в любое время жизни))) Ну и пока здоровье позволяет!)) п.с. Это батя мой, как узнал что иду на мот учится, в шоке был... зачем говорит тебе это?? типа ты уже далеко не молодой... Пля! я далеко не молодой! в его понятии на мотах должны только 20-25летние летать!? Пипец кароче. еле сдержался чтоб не заматерится((((

@dimagonsales1329

5 ай бұрын

@@GSXS999 Здесь спорить не надо, батя за тебя переживает... мой бы тоже переживал, если бы жив был...

Аппарат что надо,на доооолго хватит

🤙

Рома, а рост у тебя какой? Я со своим 192 не впишусь в этот мот. За ролик спасибо!

@fotoromanov

Ай бұрын

178 у меня.

Про NC-ху полностью согласен. Пару сезонов назад покупал как универсальный мот, но проездил месяц и продал. Кроме коробки-автомата и фальшбака плюсов там нет. И мощность скутерная. Ты газ откручиваешь, а она тупит, трясётся, а потом только начинает ехать.

@artursplocins3184

7 ай бұрын

Я катаюсь на мануальной коробке ,расход 3.5 ,бардачок идиал легко управляется .

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо

@fotoromanov

7 ай бұрын

вот так и есть, кому что нравится

@Richard_Aldington

7 ай бұрын

угу. не мотоцикл - овощ!

Ненавижу Наклза, прости господи!) Ну я почти отказался от мощного мота! Вон стоит Хаябуса с копейками пробега, брал новым, и... Встречи наши редки и непродолжительны, зато на дешевеньком китайском эндуро, почти каждый день... А почему??? Обожаю мотоциклы, особенно быстрые, брутальные и красивые! И, правильно, оргазмические чувства он вызывает, только вот один нюанс!!! Адреналин это как наркотик! Неделю тебя вштыривает, но потом надо увеличивать дозу... И еще! И еще!!! Доходит до того, что ты уже не испытываешь удовлетворения от поездки, если не поставишь на кон жизнь, а то и пару раз!!!( Мотоцикл это очень коварная штука! Например подносишь руку к огню, все ближе и ближе, твоя рука нагревается и ощущает приближение опасности, и это пример отлично работающих здоровых инстинктов! На мотоцикле не так, если ты катишься 40 или на 250 в 5 мм. расходишься со встречкой по сути разницы почти никакой! Твои чувства и твой организм обманут, и теряет чувства реальной опасности... Другое дело эндурик! Я за поездку обязательно пару-тройку раз падаю или прикладываюсь, что отлично понимает мой организм как опасность для него, и после поездки всеми силами дает понять как это здорово, что мы остались сегодня живы, хотя на самом деле, в отличии от спортбайка, я рисковал всего пару ушибами...)))

@fotoromanov

7 ай бұрын

ну как бы да) хотя и эндуро весьма травмоопасный спорт

@tor4867

7 ай бұрын

@@fotoromanov Не помню, чтобы эндурист убился насмерть, зато...(

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@tor4867 а в том году видос пересылали как кто-то с горы с тропки улетел вниз

@tor4867

7 ай бұрын

@@fotoromanov Ага! А дальше?) В эндуро не так обидно, как на ДОПах, помнишь недавний видос?)

Боже, какие красивые огромные флаги на фоне :)

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо!

@user-hg9dz7xv4w

7 ай бұрын

Мне не показалось, там красное знамя Победы на здании было?

@user-tw7ng3xz3g

7 ай бұрын

@@user-hg9dz7xv4w ага, тоже заметил

Персонаж мультфильма, подходит мощный и быстрый 👍👊

@fotoromanov

7 ай бұрын

спасибо, а то я так и не узнал)

@igortselishchev1949

7 ай бұрын

@@fotoromanov Один из героев видео игры SONIC

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@igortselishchev1949 спасибо.

У трейсера 900 широкая морда и весь набегаемый поток ветра дует рядом с шеей поэтому и шумит , а с большим ветровым стеклом гиви хорошо ,оно широкое по морде и высокое

@fotoromanov

7 ай бұрын

может и так)

какие камеры на шлеме и на перебивках?

@fotoromanov

7 ай бұрын

камера на шлеме Сонька 3000, вставки с а7м3

@bionet_tsu

7 ай бұрын

@@fotoromanov значит я угадал))) а микрофон? Вангую rode

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@bionet_tsu а чего гадать, про то как я снимаю видео и пишу звук есть целое видео) да, Роде,

так ясно ж почему ляжка мокрая -- оргазмический мотоцикл! о обзор тоже.

@fotoromanov

7 ай бұрын

ахаха, ну не столько же

Хорош аппарат, но пересел на ГТР 1400 и забыл про спорты) удобства вагон, и пульнуть можно так же

@fotoromanov

7 ай бұрын

уже второй человек сегодня пишет про гтр1400 ) надо найти)

@user-uu5fr6fj6o

7 ай бұрын

@@fotoromanov с удовольствием свой показал бы) я правда в Подмосковье)

@agrippin1

7 ай бұрын

Как с вибрацией у него на трассе? Вот у Версиса 1000, как у автора, дрожь на 4 тысячах и после 6 тысяч оборотов. Комфортно ехать именно в этом диапазоне 4.5-5.5 тыс. на 6 передаче конечно. Это 140-150 км/ч. На ГТР газовал только в статике. Особо не заметен зуд. А вот на ВЕРСИСе , если на месте гпзануть, трясет сильно после 6 тыс. В общем нужен тест. И именно трассовый режим понять. Какой комфортный крейсер у него.

@user-uu5fr6fj6o

7 ай бұрын

@@agrippin1 никаких зудящих и не зудящих вибраций нет, мот создавался для дальнобоя комфортного, инженеры японские не зря хлеб свой едят)

@user-uu5fr6fj6o

7 ай бұрын

@@agrippin1 крейсер 140-160 иногда если трасса позволяет 190 иду свободно позволяет, потому как не дует вообще, мот тяжелый уверенно стоит на дороге, боковой ветер не влияет, управляется хорошо, подвеска хороша справляется с плохим асфальтом отменно, в общем одни плюсы как по мне

Целый сезон отьездил претензий нет , кроме максималки в 263 , и приходиться прижиматься после 180 к баку а на нем это не очень комфортно

@fotoromanov

7 ай бұрын

вот, у вас раздушен, поэтому и 200+ . на любом уже надо прижиматься на таких скоростях)

@user-ek6yq1vv1m

7 ай бұрын

@@badboy78551 поэтому продал

@user-ek6yq1vv1m

7 ай бұрын

​@@fotoromanovна спортах просто ложишься на бак а тут это делать не удобно

К мысли о 150л.с. )) Надо покататься на каве GTR 1400)

@fotoromanov

7 ай бұрын

давно про нее подумываю

@Richard_Aldington

7 ай бұрын

по большому счёту литр должен выдавать ~200 кобыл. 150 - это уже конкретный недобор. ну и максималка - 300.

@Megajim-rf4mw

7 ай бұрын

@@fotoromanov можно в следующий сезон устроить)))

@Megajim-rf4mw

7 ай бұрын

@@Richard_Aldington для литроспорта, согласен. GSX-S1000F это не спорт) GTR 1400 тоже

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@Megajim-rf4mw если вы из Петера, то даже нужно) напишите мне пожалуйста на почту fotoromanov@bk.ru

Говорят у относительно свежихБМВ очень хорошие тормоза

@fotoromanov

7 ай бұрын

они там отличные даже не у сильно свежих)

@L0kk

7 ай бұрын

@@fotoromanov я просто не пробовал, а слышал это от блогера у которого бехи были от 15-го года если не ошибаюсь

Хонда Варадеро, 2000 года выпуска, карбовая, литровая, двести едет в легкую, по плохой дороге, при чем с китайским топливным насосом за 15 долларов. Выдает 100 км в час за 3.8 секунды, расход 7.3 литра на сотню, если постоянно газ выкручивать до упора. Никаких вилли, едет как танк по дороге, пофиг ямы. Поедет и 220, но нужно хорошую дорогу. А если поставить карбы и звезды от Хонды VTR 1000, то поедет и 250.

@fotoromanov

7 ай бұрын

Варадеро не пробовал, но хотел)

@Alexandr_Splin

3 ай бұрын

​@@badboy78551, когда несёшь чушь - важно делать это очень аккуратно. Ведь ценна только полная чушь!

Сзади слик стоит что ли, поэтом под дождичек нельзя 😂 Музычку вроде ниче НС сгенерировала... По поводу Кнаклза - сейчас у эксперта спрошу(сына), похож или нет 😅

@fotoromanov

7 ай бұрын

жду заключение эксперта)

Хочешь 160 сил, и что б удобно было, и ветрозащиту, и что б подвеска, и рулился, и что б валил как надо?)) Попробуй Мультистраду 1200S/1260S

@fotoromanov

7 ай бұрын

а я пробовал, и дуло там нещадно, и вибрировало)

@bifer

7 ай бұрын

@@fotoromanov вибрации да, а что б прям дуло как то странно

Так, а максискутеры будут?

@fotoromanov

7 ай бұрын

в этом сезоне нет.

@Ivan75-Spb

7 ай бұрын

@@fotoromanov Всё равно, все выпуски интересные! Спасибо!

@fotoromanov

7 ай бұрын

@@Ivan75-Spb спасибо

Первая причина отказа от литра,жить хочется

@fotoromanov

7 ай бұрын

с одной стороны да, с другой вот недавно у нас чел разбился на боксере150

Это же тот самый дед, которому хотелось втащить. Кто был в телеге Фотороманова, тот в курсе.

@fotoromanov

7 ай бұрын

ну конечно тот самый)

Хорошо ты поплутал...

@fotoromanov

7 ай бұрын

ну есть мальца)

У меня GSX 1000S никаких ограничений нет . ездил 147 миль/ч

@fotoromanov

Ай бұрын

а разве можно там ездить быстрее чем поток?

@user-ci8mi4fn7x

Ай бұрын

@@fotoromanov ну ты тоже как то понял что больше 190 не идет

Расторопный , уклюжий , навистный - слова призраки ))

А кувалда выйдет? А скиньте кувалду. :D

@fotoromanov

7 ай бұрын

кувалду ещё не снимал )

@user-hg9dz7xv4w

7 ай бұрын

Тоже кстати литробайк почти о 150 конях. От него часто отказываются потому, что ломается часто и драматично, будучи убитым предыдущими "пуляльцами".

Лошадьмю, что-то из французкого

@fotoromanov

7 ай бұрын

ага )

не понял название видно. 500 кубовая хонда из 80-ых едет 200+ (CB500)

@fotoromanov

4 ай бұрын

не поняли потому что не досмотрели) так бывает)

@user-vu6vf4ev4m

4 ай бұрын

@@fotoromanovто есть кликбейт, лишь бы нажали

@fotoromanov

4 ай бұрын

@@user-vu6vf4ev4m я задаю вопрос и отвечаю на него в видео. кликбейт это или нет понятия не имею

@user-vu6vf4ev4m

4 ай бұрын

@@fotoromanovобъясню. Кликбейт - нарочито провокационное название ролика, с целью заманить просмотры. Характерный признак желтый прессы. Как примеры такой прессы немецкая BILD, украинская Pravda, российская Lenta, а также весь русскоязычный новостной сегмент ютуба.

150 лошадей под жопой - это крутотенюшка! Особенно, когда это совмещено с комфортом Тигра. 😉

@fotoromanov

7 ай бұрын

больше не ныряешь в лужи?

@AndreyNovikov

7 ай бұрын

​@@fotoromanovпока нет. Тяжеловат он для меня оказался. Не могу поднять без посторонней помощи. Надо будет за зиму эту проблему решить.

5 лет на мотоциклах, а мышление у тебя так и не поменялось ... В мотоцикле важен не объём мотора, а наличие здоровой головы у водителя! Я вообще начинал с R6 2004, и продал его лишь потому, что как универсальная машина, она проигрывает даже агрегату в 125 кубов! Кстати, затем и пересел на 125 кубов без комплексов неполноценности! Мот выбирают из поставленных задач, а не из объёма, мощности, цвета, престижа марки, и тд.! Бросьте уже эту детскую тему класса, объёма, мощности! Взрослые мужики, а ведёте себя как дети! И обзоры получаются с детскими тезисами, и с детскими же выводами! Этот мот универсален! Можно ехать разрешённые 90 км/ч, а можно открутить ручку газа, и не понижая передачи пульнуть в закат! Да он в городе может ехать на 6-й! Можно на трек дни заявиться, а можно пульнуть на дальняк! Подобные моты, это аппараты под разное настроение, а спорт, это чисто про спорт! Наличие разных классов и моделей, это всего лишь выбор настроения! Более того, важно давать свою оценку исходя из назначения аппарата, которое заявляет производитель, и уже исходя из этого формировать свою точку зрения! Если производитель предполагает только спортивный дизайн, то требовать спортивных повадок от мота не стоит! Пример простой: Honda CBR650R и Honda CBR600RR! Если на первой можно ездить в городе без напряга, на повышенной передаче, экономя топливо, да ещё и с комфортом, то вторая там сливает вчистую! На треке ситуация иная! Но часто ли вы заезжаете на трек, что готовы мириться с недостатками лютой спортухи? А тут как всегда - монолог сводится лишь к цвету мота ... Эх ...

@fotoromanov

6 ай бұрын

спасибо за мнение. но много ли людей имеют возможность выбирать мот под настроение? и что значит 600rr сливает в городе? в чём?

Так-то есть перчатки с дворником

@fotoromanov

7 ай бұрын

у меня есть, но не особо работают

@serjkoss6580

7 ай бұрын

@@fotoromanov что за модель? я наоборот встречал только восторженные визги мол как я без этого жил. У самого нет, просто ватерпруф-перчи, но и они были одной из лучших покупок за сезон, ибо спасают не только от дождя, но и от холода весной и осенью

Всё-таки без хозяина не щитово...

@fotoromanov

7 ай бұрын

так бывает, да)

Странное видео, почему оно 200 не поедет?

@fotoromanov

7 ай бұрын

потому что задушен. 192 максимум

@GSXS999

6 ай бұрын

@@fotoromanov такой вопрос-выкрутив ручку стало понятнол что валит только 192 (ну понятно, задушен) а есть ли еще какой нибудь способ (не вваливая) чтобы понять что техника задушена? п.с. ведь мощность то от этого не уменьшается... только максималку срезают. как понять??

honda nc750 - жуткий овощ. он не едет от слова совсем.

Про стописят лошадьмей было смешно😂😂😂

@fotoromanov

7 ай бұрын

ага )